Automatisk växellåda Chevrolet Cruze gör-det-själv reparation

I detalj: gör-det-själv reparation av chevrolet cruz automatisk växellåda från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

Idag är märkesbilen Chevrolet Cruze en av de mest populära bland våra landsmän. Denna modell visade sig vara pålitlig, attraktiv och bekväm.

Cruz finns i olika trimnivåer, med installation av olika volymer av kraftverk. Dessutom finns denna modell med manuell växellåda och automatisk växellåda. I det här fallet måste vi lära känna modellerna som har en automatisk växellåda mer i detalj, samt ta reda på de möjliga orsakerna till funktionsfel och hur Chevrolet Cruze automatisk växellåda repareras.

Bilen visade sig vara pålitlig, men det finns inga eviga bilar, som vi alla vet, gick detta problem inte förbi Chevrolet Cruze-serien, som ofta lider på grund av maskinfel.

Den automatiska växellådan av denna modell har anständig kvalitet och tillförlitlighet, men förr eller senare behöver den reparation eller planerat underhåll. Vilket i sin tur kommer att hjälpa till att glömma för lång tid sannolikheten för den nödvändiga reparationen av automatisk växellåda. Denna mekanism inkluderar följande komponenter:

solenoid block automatisk växellåda Chevrolet Cruze;
växlar av vart och ett av de 6 växlarna;
roterande och kamaxlar;
kontrollenhet för elektrisk mekanism;
växelkabel till en Chevrolet Cruze-bil;
växelgrind för automatisk växellåda Chevrolet Cruze;
sensorer, oljenärvaro och automatväxeldriftskontroll, samt en utgående axelsensor;
olja och oljefilter;
luftkonditioneringssystem, eller som det används för att kalla den automatiska växellådans kylradiator.

Alla dessa komponenter är sammansatta i en enda mekanism och ger mjuk acceleration för en Chevrolet Cruze-bil. I händelse av fel på minst en komponent måste automatväxellådan repareras.

Video (klicka för att spela).

Om det inte finns någon olja i Chevrolet Cruze automatväxellåda eller om det inte finns tillräckligt med olja för att cirkulera i hela systemet. Då kan vi förvänta oss det överhängande felet i en sådan mekanism som en automatisk växellåda. Därför bör oljenivån i lådan övervakas regelbundet och vid behov alltid fyllas på, samt hitta orsaken till att vätskan lämnar det stängda systemet.

Som regel håller en mekanism som en automatisk växellåda på en Chevrolet Cruze länge och med högkvalitativt och snabbt underhåll kräver den inga reparationer. Men på grund av försumlig användning av en bil och att hoppa över planerat underhåll, kan det avsevärt minska livslängden för även ett så tillförlitligt element i en bil som en automatisk växellåda.

För Chevrolet Cruze kan reparation av automatväxellåda kosta en annan kostnad. Allt beror på problemet som måste åtgärdas. Det dyraste ögonblicket när det gäller reparation kommer att vara bytet av den elektriska styrenheten, vilket kan kosta ägaren av en utländsk bil hela kostnaden för en ny automatisk växellåda. Om orsaken till felet ligger någon annanstans, behöver som regel inte mer än 50-60 tusen rubel spenderas på reparation av Chevrolet Cruze automatisk växellåda. För en så komplex mekanism är priset lågt. Allt detta beror på den låga kostnaden för reservdelar på en Chevrolet Cruze, till skillnad från andra bilmärken, där reparationer av automatisk växellåda kan kosta 100-200 tusen rubel.

Chevrolet Cruze automatisk växellådas utgående axelsensor kommer också märkbart att träffa bilägarens ficka, eftersom det inte kommer att vara möjligt att hitta den i någon butik, det rekommenderas att du omedelbart kontaktar den officiella återförsäljaren av märket Chevrolet Cruze i din region. Reservdelen är extremt sällsynt i vanliga butiker och kräver en kvalificerad tekniker för att byta ut den. Eftersom felaktig installation av detta element kan helt förstöra maskinen.

I det här fallet är det inte vettigt att ge ett exempel där bilen startar men inte kör. Tänk på de vanligaste signalerna som en bilist kan ta emot från en bil i händelse av ett fel på automatväxellådan:

på Chevrolet Cruze-modellen, den automatiska växellådan sparkar, det vanligaste fallet när reparationer krävs är att kasta ur växeln när den är påslagen;
vid hastighet hörs en visselpipa eller ett metalliskt prasslande under huven - detta indikerar att i Chevrolet Cruze automatväxellåda är oljenivån lägre än den borde vara;
vid acceleration med en viss hastighet rycker bilen kraftigt, vilket indikerar fel på en eller flera växlar i en automatisk växellåda;
på Chevrolet Cruze-modellen rycker den automatiska växellådan - detta kan också indikera ett fel på utgående axelsensor eller den roterande axeln själv;
vid växling till backväxel känns ett tryck eller ett karakteristiskt ryck - detta tyder på avbrott i överföringsaxeln.

Som regel indikerar dessa felfunktioner det överhängande felet i mekanismen. Om bilen startar och inte viker sig efter att växeln är ilagd, måste du leta efter ett problem antingen i styrenheten eller i kopplingsmekanismen på växellådan med svänghjulet.

Allvarliga haverier kan undvikas med tidplanerade inspektioner av automatväxellådan i lämplig bilservice. Som regel får du här veta hur länge mekanismen kan fungera utan avbrott och när det är nödvändigt att besöka en tjänst för att reparera mekanismen.

Tidigare har vi redan meddelat några ungefärliga priser för reparationstjänster för att återställa maskinen på denna bil. I det här fallet bör prislappen för reparationsarbete övervägas mer i detalj, så att bilägare förstår hur viktigt det är att inte spara pengar och att genomgå planerat underhåll av Chevrolet Cruze automatisk växellåda i tid:

Den genomsnittliga kostnaden för att ta bort och efterföljande installation av en Chevrolet Cruze automatisk växellåda i olika salonger är cirka 8 000 rubel.
Att ersätta misslyckade enheter, exklusive kostnaden för delar, kommer att kosta dig i genomsnitt 8 000 rubel.
En fullständig översyn av den automatiska växellådan kommer att kosta bilägaren i genomsnitt 12 000 rubel.

Således, efter att ha gjort en total beräkning, kan du svara på frågan, hur mycket kostar det att reparera en automatisk växellåda på en Chevrolet Cruze? Detta nöje kommer att kosta dig i genomsnitt 30 000 rubel, med hänsyn till det faktum att du själv kommer att betala för inköp av reservdelar till mekanismen som behöver bytas ut omedelbart. Vilket brukar uppgå till en anständig summa också. Med andra ord, för reparation eller fullständig restaurering av växellådan måste du spendera minst 40 tusen rubel.

I det här fallet kan man inte annat än hålla med om att det är betydligt billigare att spendera cirka 2-3 tusen rubel på diagnostik en gång om året än att spendera pengar på reparationer av automatisk växellåda vart 5-6 år. Hur som helst kommer snabb service att kosta dig många gånger billigare.

När det gäller Chevrolet Cruze I, omstyling av om automatväxellådan går sönder, vilket väcker många kontroversiella frågor. Här installeras som regel en annan automatisk växellåda, vars livslängd ökar avsevärt. Detta är dock en icke-evig mekanism som kommer att fungera kontinuerligt hela livet. Denna box kräver också regelbundet underhåll och snabb felsökning, vilket kan utföras av en kvalificerad Chevrolet auktoriserad servicetekniker.

Fel i automatväxellådans kylsystem

Mycket ofta är orsaken till ett fel på Chevrolet Cruze automatisk växellåda överhettning av denna mekanism. Den automatiska växellådan har sitt eget kylsystem, som, även om det kombineras till ett gemensamt, har sitt eget separata kylelement. Ofta ligger orsaken till att det inte fungerar just i denna del av bilen.

Ofta kan okvalificerade specialister inom biltjänster synda på nedbrytningen av själva mekanismen och erbjuda dig att utföra dyra reparationsarbeten eller till och med byta ut den automatiska växellådan, men du bör inte rusa in i detta.Först och främst, var uppmärksam på kylsystemet. Kanske ligger problemet i det. Naturligtvis, om den går sönder, kommer den automatiska växellådans styrenhet inte att låta mekanismen fungera förrän kylningen börjar fungera ordentligt. På en Chevrolet Cruze utförs bytet av luftkonditioneringssystemet på officiella servicecenter, eftersom arbetare i en vanlig verkstad kan utföra arbetet felaktigt, varefter du inte kommer att lämna med ett sådant kylsystem länge, och det kommer inte arbeta för att bevisa i verkstaden att orsaken till nästa haveri inte var ditt fel.

I det här fallet undersökte vi de vanligaste orsakerna till fel i en så komplex mekanism som en automatisk växellåda på en Chevrolet Cruze, som ofta kan svika dig vid den mest olämpliga tidpunkten. För att förhindra dessa obehagliga konsekvenser, och inte lämnas ensam med problemet långt utanför staden, är det bättre att utföra en diagnostisk inspektion av en Chevrolet Cruze-bil innan en lång resa, vilket kommer att spara dig från onödiga oförutsedda och betydande kostnader .

Bilen Chevrolet Cruze 1,6 och 1,8 l i olika modifieringar levereras med flera modeller av en femväxlad manuell och sexväxlad automatisk växellåda 6T30 / 6T40 / 6T45.
I praktiken har fordonet visat sig vara en ganska pålitlig maskin, medan automatväxellådan ger det optimala växlingsläget i nästan alla vägförhållanden och individuell körstil. Chevrolet Cruze automatisk växellåda använder en traditionell planetkrets med modern elektronisk automation, och ett fel eller fel på minst ett element i den automatiska växellådan leder till fel på hela monteringen, vilket kräver reparationsingripande eller fullständigt utbyte.

Det finns inga eviga mekanismer, så Chevrolet Cruze automatväxellåda, med otidigt underhåll och otillräcklig uppmärksamhet på det tekniska tillståndet, avslöjar tecken på behovet av brådskande reparationer:

UPPMÄRKSAMHET! Hittade ett helt enkelt sätt att minska bränsleförbrukningen! Tror du inte? En bilmekaniker med 15 års erfarenhet trodde inte heller förrän han provade det. Och nu sparar han 35 000 rubel om året på bensin! Läs mer"

Läckage av smörjmedel, associerat inte bara med förlusten av täthet hos tätningarna, utan också med överflödet av olja in i vevhuset.
Ökat metalliskt prasslande eller visslande i samband med den mekaniska utvecklingen av mekanismen på grund av överdriven arbetsbelastning och driftsförhållanden.
Att kasta (slå ut) den medföljande växeln, vilket har flera anledningar till att automatiseringen misslyckats. Så försvinnandet av högre växlar indikerar i sin tur graden av överhettning av enheten.
Ett karakteristiskt ryck eller ryck när man lägger i backväxeln indikerar ett problem med överföringsaxelenheten.
Att rycka i bilen, oavsett driftläge, kräver omedelbar diagnos, eftersom. Orsaken kan vara inom mekanik och elektronik. Samtidigt bör det tas med i beräkningen att förekomsten av stötar och ryckningar under acceleration indikerar en kritisk utarmning i aggregatet, och förseningar i reparationen kanske inte är tillräckligt för att ersätta solenoider och tätningar.

Enligt recensioner från Chevrolet Cruze-ägare har den automatiska växellådan för alla modifieringar den mest sårbara platsen - överhettning, som inte bara uppstår på grund av otidigt eller oprofessionellt underhåll, utan på grund av designfunktioner och körstil i hastigheter över 110 km / h.

Om möjligheterna och den ekonomiska genomförbarheten av gör-det-själv-reparationer är Chevrolet Cruze automatiska lådor legendariska, eftersom. vissa bilägare hävdar att allt är på riktigt, medan andra säger att ett professionellt tillvägagångssätt är oumbärligt.

Så att alla kan dra en oberoende primär slutsats är det värt att överväga att för alla arbetsnivåer krävs en hög yrkesutbildning av en reparatör, ett stort antal specialiserade verktyg och utrustning, därför första intryck av hur lätt det är att sortera med avlivning och byte av delar slutar ofta i besvikelse när man köper en ny enhet. .En annan anledning att köpa en ny Chevrolet Cruze automatisk växellåda är felet i styrenheten, vars kostnad som reservdel nästan når monteringsnivån.Och för att lägga till förtroende för ändamålsenligheten räcker det att tänka att kontrollenheten vanligtvis bara misslyckas under kritiska driftsförhållanden, vilket otvetydigt leder till intensiv utveckling av hela mekanismen. Bild - Automatisk växellåda Chevrolet Cruze gör-det-själv reparation

Självreparation av den automatiska växellådan är endast möjlig vid primära (periodiska) funktionsfel, när sammanbrottet inte har fått en lavinliknande karaktär och en hög utbildningsnivå i reparation av liknande enheter krävs, tk. okunnighet om detaljerna i reparationen av enheten leder bara till "symptomatisk behandling" med det slutliga "dödliga" resultatet.

Garagereparationsnivå (gör det själv):

Kontroll, påfyllning eller byte av olja, vilket kan utföras utan demontering. och demontering av automatväxellådan. Det rekommenderas att byta filter vid byte av olja.
Modernisering av kylsystemet med anslutning av en separat radiator, och professionalism krävs också, eftersom. det är nödvändigt inte bara att korrekt inkludera kylelementet i utsmetningssystemet, utan också att optimalt korrekt leda och fixera rören i motorrummet.
Byte av oljetätningar, tätningar, solenoider samt lagerbussningar kräver maximal "garage"-nivå och noggrann förberedelse av arbetsplatsen. När allt kommer omkring kommer inte bara specialverktyg (inklusive mätverktyg) att krävas, utan också noggrann övervakning av frånvaron av till och med minimala mekaniska föroreningar (skräp) från att komma in i monteringsvevhuset, vilket kommer att störa smörjningsregimen och leda till accelererad produktion.

Modern teknik har en helt ny nivå av prestanda, därför, även med en högre teknisk utbildning och lång erfarenhet som mekaniker, kan det helt enkelt inte vara 100% förtroende för framgången för en reparation av automatisk växellåda med dina egna händer.

Och med tanke på den tid som spenderas och behovet av att köpa specialiserade verktyg, utrustning är det inte bara relevant utan även ekonomiskt fördelaktigt att vända sig till proffs på bensinstationen, särskilt om en större översyn är nödvändig. Så vad kan "resultera" i reparationer av proffs:

För nuvarande reparationer eller modernisering av kylsystemet, exklusive reservdelar, måste du betala minst 5 000 rubel.

Reparationer i samband med demontering av enheten - priset endast för arbete är från 12 - 16 tusen rubel.

För att ersätta en automatisk växellåda på en bensinstation kan de begära från 8 000 rubel.

En översyn av en automatisk växellåda, exklusive bildelar, kommer att kosta från 12 000 rubel + för demontering / installation av lådan, de kommer definitivt att ta cirka 8 000 rubel.

Som ett resultat, för en kvalitetsreparation av en Chevrolet Cruze automatisk växellåda, måste du betala från 20 000 till 30 000 rubel, och med hänsyn till inköp av reservdelar når den totala kostnaden för evenemanget 40 - 60 tusen rubel. Undantaget är behovet av att byta ut den elektroniska enheten, vars separata byte är extremt sällan ekonomiskt lönsam. Bild - Automatisk växellåda Chevrolet Cruze gör-det-själv reparation

I processen att använda Chevrolet Cruze är den automatiska växellådan tungt belastad. Detta gör att enheten misslyckas. På senare tid har tillverkare producerat ganska pålitliga och skyddade automatiska växellådor, vilket har minskat antalet haverier. Det finns dock fortfarande buggar. Som ett resultat av rörelse faller huvudbelastningen i den automatiska växellådan på ventilkroppen. Detta är huvudnoden för den "automatiska" rutan. Detta element kallas hydraulisk ventilplatta.

Vårt servicecenter är engagerat i professionell reparation av bilar av olika märken. Vi är bland annat specialiserade på reparation av Chevrolet Cruze. De vanligaste haverierna inkluderar funktionsfel i samband med automatväxellådan och dess ventilhus.

Vid kontakt med vår verkstad tillhandahåller mekaniker följande tjänster:

bildiagnostik, under vilken funktionsfel och orsaker till haveri upptäcks;
reparation av automatisk växellåda Cruze;
byte av ventilkroppen på denna enhet;
byte av lådan "automatisk";
avlägsnande av smuts och spår av korrosion från den reparerade delen;
byte av ytterligare skadade delar.

För att bestämma nedbrytningen av den automatiska växellådan eller lådans ventilkropp bör du vara uppmärksam på de tecken som har uppstått. Och du kan ta reda på orsaken till sammanbrottet först i tjänsten efter att ha klarat diagnostiken.

Automatväxellådan misslyckas av följande skäl:

Backstage spak. I äldre versioner av automatiska växellådor, som har en mekanisk koppling mellan väljaren och växellådan, skadas backstage på automatväxelspaken regelbundet. Detta leder till omöjligheten att byta överföringsdriftsätt.
Motorolja läcker. Ett oljeläckageproblem är en av huvudorsakerna till transmissionsfel. Läckage uppstår under tätningsförskruvningarna.
Kontrollblock. Den här enheten kan välja fel hastighet eller blockera driften, vilket gör att den automatiska växellådan inte fungerar korrekt.
Hydrauliska blockproblem.

Ett fel på växellådan kan bero på ett fel på ventilhuset. Denna utrustning misslyckas på grund av felaktig funktion av den automatiska växellådan. Till exempel början av rörelse med bil utan att förvärma bilen på vintern. Dessutom kan växellådans funktionsfel vara relaterad till kylsystemet. Ett fel i funktionen av detta system är förknippat med uppdatering av kylvätskan med fel.

Chevrolet Cruze-ägare kan självständigt uppmärksamma en skadad växellåda. För att göra detta måste du vara uppmärksam på följande tecken:

förekomsten av stötar vid växling;
oförmåga att växla växlar;
blockera enheten i en av växlarna;
felet i automatisk växellåda visas på instrumentbrädan;
vid visuell inspektion är oljefläckar synliga på boxkroppen.

I den automatiska växellådan kanske ventilhuset inte fungerar som det ska. Dess nedbrytning kännetecknas av följande symtom:

ökad vibration vid växling;
skramla vid byte;
ett fullständigt stopp för kraftenhetens funktion när väljaren ändras från parkeringsläget till körning;
förekomsten av stötar, stötar och glidning.

Föraren själv kan bara anta ett fel i driften av den automatiska växellådan. Och när du kontaktar ett servicecenter med hjälp av specialutrustning, kommer mekaniker att fastställa det exakta felet. Kontakta därför vår verkstad för reparationer. Mekaniker utför reparationsarbeten på automatväxellåda och ventilhus snabbt och effektivt. Ventilkarossreparation Chevrolet Cruze och automatisk växellåda i allmänhet:

Mekaniker diagnostiserar.
Utför demonteringen av automatväxellådan.
Utför reparationsarbeten, byt ut hydraulenheten vid behov.
I vissa fall krävs byte av relaterade bildelar.
Rengöring av element från korrosion och smuts.
Samling av automatisk växellåda.
Provköra.

Prispolicy är fördelen med vårt servicecenter. Vi arbetar regelbundet med kostnaden för tjänsterna så att varje kund är nöjd.

Det rekommenderas inte heller att reparera den automatiska växellådan Cruz på egen hand. Med felaktig installation kommer både den automatiska växellådan och relaterade element att börja slitas mer aktivt. Detta kommer att leda till en översyn av den automatiska växellådan. En sådan procedur är en storleksordning dyrare, i motsats till den planerade reparationen av enheten i tjänsten.

Många bilägare vänder sig till servicecentret. Detta beror på det faktum att reparationen utförs av kvalificerade mekaniker med erfarenhet. Dessutom, fördelarna med vår tjänst:

felsökning snabbt och i tid;
under arbetets gång använder mekaniker modern utrustning;
installera endast högkvalitativa bildelar.

Om den automatiska växellådan och ventilkroppen efter de förfaranden som utförts i tjänsten misslyckas igen inom garantiperioden, kommer de anställda att åtgärda problemet snabbt och kostnadsfritt.

Eftersom nedbrytningen av den automatiska växellådan orsakar mycket besvär för ägarna, rekommenderas det att följa följande principer:

utföra regelbundet underhåll i rätt tid;
felsöka problem i tid;
använd endast högkvalitativa och originalreservdelar.

Reparationslåda automatisk Chevrolet Cruze på servicestationen är:

Hastighet för fordonsservice
Garanti för högkvalitativ transmissionsrestaurering
Urval av originalreservdelar automatisk växellåda Chevrolet Cruze

Med ett professionellt tillvägagångssätt tar hantverkarna hänsyn till växellådan för den reparerade Chevrolet, var uppmärksam på de mest problematiska platserna i växellådan i varje bil. Vi tar endast kvalificerade specialister som har fått utbildning och har utbildats i modern utrustning. En stor lista över transmissionsmärken som vi har att göra med gör att även unga specialister i vårt företag kan få den erfarenhet som krävs för att utföra komplexa reparationer. Vi vågar konstatera att restaurering av automatväxellåda är ett mödosamt arbete som kräver tålamod. Och det är därför som detaljerna i arbetet är en garanti för kvalitet - inom området för aggregatreparation lönar sig endast samvetsgranna specialisters arbete.

Vi arbetar sju dagar i veckan och tar emot bilar även i det mest bedrövliga skick. Kostnaden för att reparera lådor till Chevrolet Cruze är fast; priset på reservdelar för automatisk växellåda anges i prislistan, som vi tillhandahåller på begäran.

Du kan anmäla dig till Teknisk Servicestation på vårt gemensamma telefonnummer för alla avdelningar 8 (495) 637-82-39. Se till att ringa! Vi ger dig råd om alla frågor du kan ha.

Transmissionsunderhåll är en planerad lista över arbeten för att byta ut förbrukningsvaror (automatiska transmissionsfilter och transmissionsolja). Vid behov utförs mindre "reparationer" - en uppsättning solenoider, ett bromsband, oljetätningar och packningar byts ut, en uppsättning friktionskopplingar och skivor och så vidare. De utför också en kontrollkontroll av växlingslägena, som ingår i diagnosen av den automatiska växellådan.

Men den viktigaste rollen i underhållsförloppet spelas av arbete med automatisk transmissionsolja, eftersom slitagehastigheten på systemet minskar från högkvalitativ olja. Om oljan blir grumlig kommer vi att prata om ett partiellt oljebyte. Men om vätskan har mörknat, men fortfarande är genomskinlig, är det inte värt att byta det i förväg. Ett komplett ATF-byte utförs i enlighet med tillverkarens föreskrifter, medan det är nödvändigt att ta bort pannan.

Det är viktigt att mäta i slutet av arbetet oljenivå i automatlåda Chevrolet Cruze, eftersom underfyllning av vätskan hotar att bryta mot trycket i ledningarna och lufta systemet. I det tekniska centret, när de utför denna tjänst, tar de som standard hänsyn till funktionerna för att kontrollera oljenivån för Chevrolet Cruze-lådan, både "kall" och "het".

Innan du häller nytt olja i en låda automatisk Chevrolet Cruze, du måste bestämma över hans val. Vår specialist hjälper dig med detta, som kommer att välja rätt alternativ för automatisk växellåda. Samtidigt är det viktigt att inte fokusera på recensioner om automatväxellådor, utan på tillverkarens rekommendationer.

Om ägaren har använt en felaktig automatisk växellåda under lång tid, når nivån av felfunktioner en kritisk nivå. Och eftersom det är för dyrt att byta ut alla komponenter, visar det sig vara billigare att installera en ny växellåda.

Att bestämma vad som krävs chevrolet cruz byte av automatisk växellåda, accepteras om det krävs att ominstallera mer än hälften av komponenterna i lådan. I det här fallet kan bytet av den automatiska växellådan vara billigare än restaureringen.

Köp automatisk växellåda Chevrolet Cruze möjligt genom oss. Det blir mycket billigare att välja en begagnad växellåda till Chevrolet. Det är dock omöjligt att garantera att en Chevrolet Cruze med en sådan växellåda kommer att fungera under lång tid.

Vi fokuserar på nya kontraktsenheter, vi erbjuder begagnade tillval först efter noggranna tester för korrekt funktion och, naturligtvis, utan garanti. Och även i det här fallet fokuserar vi fortfarande på återtillverkade enheter, det vill säga borttagna, testade och mottagna från en välrenommerad leverantör. Garantier gäller endast kontraktsenheter.

Observera att informationen nedan endast är i informationssyfte. Vi kommer att försöka beskriva huvudpunkterna i vår strategi för att reparera automatiska växellådor av en specifik bilmodell - Chevrolet Cruze.

Det är möjligt att reparera den automatiska växellådan i de flesta fall, med undantag för att bilens växellåda brann ut (i den här situationen är det nödvändigt att byta ut enheten). Du måste förstå att det finns reservdelar som kan bytas ut, och om elementen inte är återvinningsbara. Detta är vad du bör lita på när du beräknar kostnaden för reparationsåtgärder.

De huvudsakliga felen i Chevrolet Cruze-växellådan gör följande tjänster populära:

Uppmärksamhet bör också ägnas åt oljepumpen, vars fel är förknippat med drift med en trasig bussning eller smutsig olja. Läckande tätningar är i allmänhet en av de typiska indikationerna på behovet av reparation.
En relativt begränsad livslängd är typisk för ventilhuset och solenoiderna, vars funktionalitet gradvis försämras i proportion till slitaget på friktionskopplingarna. En igensatt ventilkropp är en av huvudorsakerna till ett haveri som diagnostiserats på en dator.
Ofta krävs det att man reparerar momentomvandlaren, populärt kallad munk. Det kommer att behöva sorteras ut för att återställa arbetskapaciteten och samtidigt rengöra det från metallspån och smuts.
Den grundläggande uppgiften är att byta reparationssatser (Overol Kit eller Master Kit), byta kopplingssatser, stålskivor, installera nya kolvar, bussningar och andra komponenter.
Filter och pannpackning byts ofta ut.

Förutom att byta ut delar är svetsning typiskt för reparation av automatisk transmission. Så du måste arbeta med argon under reparationen av momentomvandlaren eller om växellådans hölje är sprucket.

Vi erbjuder följande komplex av reparations- och restaureringsarbeten:

Byte av en trasig automatlåda med en ny eller restaurerad.
Delreparation av automatväxellåda.
Översyn av transmissionen.

Du kan ansöka om en första konsultation per telefon om du är intresserad av fullständig teknisk information, samt köra upp för reparation eller underhåll av automatväxellådan efter överenskommelse. Om ditt mål är gör-det-själv-reparation, då kan vi ge information om tillgängligheten av lämpliga reservdelar. Annars rekommenderar vi att du besöker något specialiserat Chevrolet-forum.

Vilken automatisk växellåda som är installerad på din Chevrolet Cruze anges på skylten på karossen eller på själva automatväxeln. Efter att ha angivit dessa uppgifter för vår chef när du ringer, kan du få korrekt information om tillgängligheten av reservdelar och valet av analoger.

Hur mycket delarna kostar är en fråga om tillverkarens initiala priser, var och en har sina egna. Det enda som är detsamma för en automatisk växellåda av absolut alla utländska bilar är att planetgruppen är det dyraste elementet. När det gäller priserna för installation av nya element på Chevrolet Cruze tillhandahåller vi prislistan på kundens begäran.

För reparation av automatväxellåda är det obligatoriskt. Vi hjälper dig att välja alla dessa detaljer enligt designen av Chevrolet Cruze automatisk växellåda för ett specifikt tillverkningsår.

Vi har alltid en komplett uppsättning reparationssatser för växellådor i lager, som du kan köpa:

Bussningskit - en uppsättning löpande bussningar.
Bearing Kit - en uppsättning axiallager.
Banner Kit - packningar och friktionsskivor, o-ringar, oljetätningar.
Washer Kit - en uppsättning axialglidlager.
Tätningsringsats - en uppsättning tätningsringar.
Reparationssats - en uppsättning element för reparation av en enda nod.
Overhaol Kit - packningar, tätningar och o-ringar.
Master Kit - packningar och friktions-/stålskivor, o-ringar.
Packningssats - alla packningar.
Filtersats - filter och pannpackning.

Som standard erbjuder vi original OEM-reservdelar från tillverkaren, men om kunden önskar kommer vår specialist att berätta vilka analoger som är lämpliga för att lösa problemet. Vi försöker fylla på listan med högkvalitativa men billiga delar.

Faktum är att för varje automatisk växellåda har en separat lista över löpande delar skapats som du inte behöver leta efter separat - du kan direkt välja en löpande lösning. Och vi hittar unika element för den valda modifieringen på beställning. Således, för Chevrolet Cruze automatisk växellåda, kan du köpa reparationssatser och element av alla slag från oss.

Om lådan glider, sparkar (trycker), inte byter, låter, fastnar eller till och med läcker, så är det upp till diagnosen. Det kan vara dator eller mekaniskt.

Under den automatiska växellådans diagnostik läses felkoder på datorn, som måste avkodas korrekt. Svårigheten ligger i det faktum att de skiljer sig åt mellan tillverkare, så man kan inte klara sig utan kunskap om listan över felbeteckningar för Chevrolet-bilar.

Under bedömningen av sändningens skick uppmärksammar befälhavaren fel som kan höras och ses. Alternativet för hörseldiagnostik är det snabbaste, visuellt och mekaniskt är svårare.

Att ta bort fel och inspektera växellådan urskillningslöst ger en ytlig idé. Så det kan antas att det är nödvändigt att kontrollera datorn och växellådans elektriska kretsar, rengöra sensorerna från olja och så vidare. Den huvudsakliga typen av diagnostik för automatisk transmission kräver analys. Därefter, enligt mottagna uppgifter, sammanställs en defektlista och reparationer utförs utan att överföringen tas bort eller med borttagning.

Det är bra om du kan formulera de viktigaste symptomen på ett fel genom att ringa vår chef. Ytterligare information om typen av automatisk växellåda (kod) hjälper dig att omedelbart beräkna kostnaden för en eventuell reparation baserat på tillgången på reservdelar.

Hur förkontrollerar man automatväxellådan? Lista över indirekta tecken på defekter:

Problem vid växling: lång intervall eller slirning vid ökande hastigheter.
Automatväxellådsolja flödar, kommer in i skarvarna i lådan eller in i motorn.
Oljefärg: nästan svart brun oljefärg, emulsion i vätskan, bubblor (tecken på skum) eller svart beläggning på oljestickan. En av ovanstående räcker för att komma för inspektion och underhåll.
Stark lukt av brännande (friktioner eller "järn" utbränt).
Ljud i växellådan, stötar, ryck.

Automatisk växellåda är installerad på Chevrolet Cruze-bilar 6T30 och 6T40. Deras fördel gentemot andra enheter är bränsleekonomi, växlingshastighet, anpassningsförmåga. Men vi har också en rad barnsjukdomar och designegenskaper. Boxen låter dig "sparka" och i acceptabla manifestationer är detta normalt. Själva 6T-serien har etablerat sig som en automatisk maskin med medelhög tillförlitlighet (i jämförelse med andra automatiska växellådor). Redan efter 100 000 km krävs ofta planerat underhåll, med byte av förbrukningsvaror. Ofta redan vid 60-80 tusen km. mekatroniken (lådans hjärna) förändras. Under vår långa praktik har vi studerat alla sjukdomar i denna familj och vi kan säkert säga att det för oss inte finns några olösliga problem relaterade till denna serie. Om du behöver riktigt hög kvalitet automatisk växellåda reparation Chevrolet Cruze Ring oss, vi hjälper dig definitivt.

Det är också värt att uppmärksamma oljan. Många bilägare på forum och bloggar har redan kommit fram till att ATF inte läggs till dessa automatiska växellådor på fabriken (ca 0,5-1 liter). Vi rekommenderar att du kontrollerar nivån varje MOT. Lådan ger inte ofta fel, detta gäller ventilkroppen, felaktig utarbetning av ventilerna, ägaren kan märka lätta stötar (när den är varm). Om slirning inträffar kan man med stor sannolikhet säga att kopplingspaketet i lådan brann ut, men detta är bara en konsekvens, men det initiala problemet ligger OFTA i mekatroniken, som överför felaktiga parametrar, eller i ventilkroppen ( mycket mer sällan). Fördröja inte diagnosen - endast kvalificerade specialister kommer att kunna identifiera felet noggrant redan i detta skede.

Exempel på reparationsarbeten på vår Chevrolet automatväxellåda

Hej! Vi skulle vilja prata om en av de mest typiska reparationerna av automatisk växellåda, nämligen en 6T30-låda, en bil Chevrolet Cruze.

Bilen kom till oss av egen kraft, men som det ofta händer med sår, nämligen:

-sparkar från 2-3
- slirande 3:e och 5:e växeln.

Plus att ett annat symptom var ett hårt slag på "R"

Låt oss börja med att berätta lite om denna växellåda: familjen med 6-växlad automatisk växellåda från GM 6T30E "Hydra-Matic" är en modern familj av framhjulsdrivna transmissioner, som har installerats sedan 07 på bilar från märken som Chevrolet , Buick, oftare, naturligtvis, installerad på Opel Astra, Saab , och naturligtvis Cruz, och Aveo.

Som det brukar hända tog vi bort den automatiska växellådan och utförde felsökning, felet visade sig vara typiskt för denna typ av automatisk växellåda, nämligen problemet med 3-5-R-kopplingen, detta är en "barnsjukdom" av dessa automatiska växellådor som vi vet hur vi ska hantera.

Dessutom föll en uppsättning packningar under ersättningen, och reservdelarna som är nödvändiga för reparation, bara om alla förbrukningsvaror byts ut, kan du vara säker på att reparera din automatiska växellåda.

I slutet av reparationen gav vi bilen till en nöjd kund och han lämnade väggarna i vår tjänst med en garanti för utfört arbete!

Om du inte gillar något i driften av din automatväxellåda, eller vice versa, vill du försäkra dig om att den är i utmärkt skick, kom då till oss för en kostnadsfri diagnos och var säker på dina enheters skick!

Hälsningar, våra kära läsare, denna vecka har vi så många som 2 kryssningar med i princip samma problem.

Kärnan i detta problem i den här 6-växlade automatiska växellådan tillverkad av GM är en barnsjukdom, nämligen att när maximala vridmomentbelastningar uppnås spricker en vågig fjäder, det är också en "Belleville-fjäder". Som ett resultat av ett sådant haveri börjar hela kopplingspaketet dingla och leder ofta till fel på solhjulsbussningen. Bland felen noterades också ett trasigt kedjedämpare, även känt som ett plastdiffskydd.

Som ett resultat ersattes de:

Packningssats;
- Trumma 3-5-R (slitage);
-Fjäderskiva;
- Olja och filter.

Jag var också tvungen att serva vridmomentomvandlaren för att inte återgå till reparationen av den automatiska växellådan och utföra alla anpassningar, inklusive att ställa in nivån och oljans hållbarhet genom elektronisk diagnostik.

Kunderna fick 1,5 års garanti för utfört arbete.

Klienten kom till diagnostiken och klagade på att lådan verkade "fastna", den gick i "täthet", och i lågväxelläget fungerade det bättre.

Vi genomförde elektronisk diagnostik som visade att det är fel på 5:ans växel, nämligen
– P0735 (5:e växeln feljusterad)
Och ett fel på växellådans styrenhet P0700 (växellådskontrollsystem, fel).

Felsökning visade även brända friktionsskivor, ett bromsband, en bromstrumma, en pump och en styrenhet AW55-51.

Vi har genomfört en större översyn av denna box, och ägaren fick 1,5 års garanti på den reparerade enheten!

Bilen kom till oss med ett fel i TCM-systemet (Transmission Control), och vi började nästan omedelbart felsöka lådan.

( 6t30 - 6-växlad automatisk växellåda familj från GM 6T30E "Hydra-Matic" - en modern familj av framhjulsdrivna transmissioner, som har installerats sedan 07 på bilar av märken som Chevrolet, Buick, oftare naturligtvis installerade på Opel Astra, Saab, och naturligtvis Cruz, och Aveo.)

Efter felsökning hittade vi ett standardsår till denna växellåda (6T30), nämligen en trasig 3-5-R koppling. Detta beror på att fjäderskivan ofta inte tål skarpa starter och accelerationer och helt enkelt spricker när toppvridmomentet nås.

Som ett resultat börjar hela kopplingspaketet "hänga ut" och leder till fel på solhjulsbussningen och funktionsfel i själva trumman.

Även i detta fall blev kedjedämparen (plastskydd) oanvändbar.

Mängden för restaurering reparation av denna låda var 88 tusen rubel, för dessa pengar fick kunden i huvudsak en ny automatisk växellåda med garanti 1,5 år!

Ett av de få exemplen när automatiska växellådor i 6T40-serien dödas till ett sådant tillstånd. Bil Chevy Orlando, 2012 och framåt, med en körsträcka på 214 000 km. Detta är redan en ganska bra indikator.

Även med denna körsträcka var symtomen väldigt "blygsamma" - denna Chevrolet Orlando bortkastade (R) tillbaka, demonterad och förvånad över hur bilen överhuvudtaget rörde sig av egen kraft!

Helt brända stålskivor som har ändrat sin struktur och geometri. Trasig fjäderskiva, plastskydd. Och även "solutrustningen".

Video (klicka för att spela).

Ersattes var: Kolvar, fjäderskivor, hållare, planetväxel, frihjul, bussningssats, 3-5-R trumma, solhjul, nästan allt som behövde bytas, bilden visar omfattningen av skadorna.. ta inte bilen till detta! Överraskande nog lämnade ventilkroppen som helhet ett gott intryck, och för att spara kundens pengar beslutades det att lämna det.