Ofta säljs produkter mot avgift. Då bör du använda ett 5-10 ohm motstånd. Vi släpper ut elementen tillsammans och kopplar dem parallellt ("+" till "+", "-" till "-").
Vi noterar direkt varför det är extremt oönskat att installera laddade element. Om du sätter i laddade celler kommer enheten att försöka ladda cellerna. Om laddningen inte går (och den kommer inte att gå, eftersom det inte finns någon annanstans), kommer systemet att uppfatta elementen som inoperable eller fortsätta att ladda, vilket kan leda till ganska allvarliga konsekvenser - fel på den bärbara datorn eller till och med brand.
Vi utför bytet i följande ordning: först tar vi bort onödiga element (du måste börja från det större "+" till det mindre). Nya element placeras i omvänd ordning - vi installerar elementet som är till höger och först "jord", sedan "+", sätter sedan in följande partiklar i tur och ordning. Därefter måste du kontrollera kvaliteten på det utförda arbetet och lödningen.
Efter slutförandet av laddningsproceduren kontrollerar vi batteriets prestanda. Batteritiden bör förbättras avsevärt - i genomsnitt en och en halv timme.
VIDEO
Om allt gick bra har enhetens prestanda ökat - grattis till slutet av arbetet!
Här är några tips för att använda batteriet på en bärbar dator för att utöka dess prestanda.
Om din bärbara dator ofta drivs av en extern strömkälla är det bäst att ta bort batteriet och förvara det separat på en sval plats. Men glöm inte att "köra" batteriet. Åtminstone några gånger i månaden är det nödvändigt att ladda ur helt och ladda batteriet. Annars, bli inte förvånad om den efter en paus i användningen vägrar att fungera;
Skärmen förbrukar mycket laddning, så om du vill öka batteritiden på den bärbara datorn, minska ljusstyrkan till det optimala;
Trådlösa nätverk har också stor inverkan på batteritiden. Det är lämpligt att stänga av Wi-Fi när den inte används. Om möjligt, använd trådbundna kanaler;
Vi rekommenderar att du använder notebook-arbetsflöden för att spara ström. Operativsystem inkluderar redan designade system för att spara ström. Detta kommer också att bidra till att öka batteritiden.
Har du fortfarande ett batteri för bärbar dator? Du är en glad person. Spelat i lådan innan garantin gick ut? Du har bara tur.
Till skillnad från de äldre nickel-kadmium (Ni-Cd) och nickel-metallhydrid (Ni-MH) batterier tenderar litiumceller att dö på ett ögonblick.Igår fungerade det, och idag slås den bärbara datorn på från batteriet på en bråkdel av en sekund, när du försöker ladda den lyser den gula indikatorn i ett par minuter, sedan stängs laddningen av och mjukvaruövervakningen av batteri rapporterar att det dör. Att köpa ett nytt batteri är den bästa vägen ut, men dyrt, och även om din bärbara dator inte är från IBM eller en liknande märkesnivå, kommer du inte att kunna hitta den. I Moskva finns det företag som löder litiumceller i batterier; till exempel hittade vår trädgårdsmästare en, lödde den för några eländiga $ 5, batteriet fungerar, men laddningsindikeringen, tyvärr, är felaktig (batteristyrenheten är individuellt konfigurerad av fabriken för de installerade elementen, men företaget vet inte hur gor man det har). Jag kommer att försöka erbjuda en metod för att reparera ett bärbar datorbatteri med mina egna händer, utan denna nackdel.
Vi skrev en gång att cylindriska litiumceller innehåller en strömbrytare, som aktiveras när trycket inuti cellen stiger. Det är denna strömbrytare som oftast gör att batteriet går sönder. Strömbrytaren återgår inte till sitt normala tillstånd efter drift, men du och jag bor inte i Amerika, men du vet var.
Längs vägen kommer jag att göra ett antagande om orsaken till skyddets drift. Trycket inuti cellen kan stiga antingen på grund av onormal drift av laddningskretsen (vilket är osannolikt och i slutändan kräver att hela batteriet byts ut), eller på grund av överhettning. Överhettning under laddningsprocessen är kanske utesluten - batteristyrenheten bör övervaka dess frånvaro. Det kvarstår överhettning under urladdning, det vill säga en stor belastning på batteriet, i kombination med en hög omgivningstemperatur (eller helt enkelt lagring, igen vid en hög temperatur). Men det här är bara en gissning.
Teknik för reparation av bärbara batterier är tillämpbar på cylindriska litiumceller av typen 16550 och liknande konstruktioner. Så batteriet måste öppnas. Allt beror på ditt tålamod, noggrannhet och styrka i limningen (och kroppen på alla batterier är limmad). Vi separerar halvorna exakt längs sömmen, utan att sätta verktyget djupt in i batteriet, särskilt från sidan av kontakten. Om både fodralet är öppet och fingrarna är intakta, gå till steg två.
För att fastställa ett felaktigt element av fyra eller sex (sällan åtta), behöver du en testare eller multimeter. Om batteriet har gått ut för länge sedan kan det finnas mer än en defekt cell, och följaktligen kommer det att bli mer arbete. Vi kryper till kontaktdynorna och mäter spänningen på elementen: för normala är det 3,9–4,1 V, för felaktiga är det flera millivolt (om det finns sex eller fler celler i batteriet, kontrollera att det inte finns några parallellkopplade ettor - för diagnostik måste de kopplas bort ).
Vi kopplar bort det defekta elementet från batteriet (vanligtvis är det punktsvetsat till metallremsor, de kan försiktigt rivas av). Nu är vår uppgift att komma till strömbrytaren, och den är under plushöljet. Här kan du använda en kniv, sidoskärare eller andra improviserade verktyg för att öppna "plåtburken" minst hälften. Men återigen: stick inte verktyget djupt - du kan stänga elementets kontakter eller bryta tätheten. Under locket ser du ett aluminiummembran, ibland platt, ibland konvext. Och den ska vara konkav. Det är till detta initiala tillstånd som det måste föras med hjälp av något inte alltför vasst plastföremål (stäng elementet med ett metall). Det är nödvändigt att trycka på membranet försiktigt för att inte tränga igenom det, och längs vägen kan du styra spänningen vid elementets terminaler. Så snart den hoppar till erforderlig 4 V, för tillförlitlighet, dra åt membranet lite mer. Det återstår att stänga "burklocket" och löda kontaktremsorna till elementet, försök att inte överhetta det senare, annars kommer membranet att pressas ut igen. Och naturligtvis - att återföra allt till plasthöljet, limma det längs sömmen med dikloretan.
I det här ämnet, lägg ut den programvara som behövs för att reparera batteriet, informationen du behöver veta under reparationer, typiska fel och annan nödvändig information, ställ inte frågor i det här ämnet.
Laptop batteri. Ackumulatorbatteri (andra namn: batteri, batteri) - detta är en av huvudenheterna som skiljer en bärbar dator från en stationär dator, även om detta inte påverkar driften av den bärbara datorn som sådan, men du vill fortfarande ha ett fungerande batteri, om bara så att du inte stänger av den bärbara datorn flytta från rummet till köket.
Låt oss se vilken typ av batterier som är i princip:
Uppkomsten av NiMH beror på ett försök att övervinna bristerna med nickel-kadmium-batterier.
En annan typ av populärt batteri är litiumpolymer. Skillnaden från Li-ion ligger i själva namnet och ligger i typen av elektrolyt som används, det är underförstått att en torr fast polymerelektrolyt används, men idag tillåter inte tekniker att ett sådant element tillverkas, därför gel
Faran för överladdning som nämnts ovan innebär följande: överladdning kan leda till ökat tryck i cellen och tryckminskning. Därför säkerställs batteridriftens säkerhet alltid av ett externt elektroniskt skyddssystem mot över- och överladdning av enskilda batterier. Den innehåller kontroller som mäter spänningen för varje batteri eller ett batteriblock som är anslutna parallellt, och en nyckel för att öppna den elektriska kretsen när spänningsgränserna nås. Termistorer används för att kontrollera batteritemperaturen.
En annan nackdel med Li-ion-batterier är rädslan för en kraftig urladdning (överurladdning). Den tidigare nämnda skyddskretsen drivs direkt från batterierna och därför om cellerna är helt urladdade slutar kretsen att fungera och cellerna laddas inte, dessutom påverkar en djupurladdning negativt själva cellernas inre struktur. Man tror att det optimala området för drift av li-jonceller är 20-100% av laddningen, en uteffekt under 20% leder till snabbare åldrande av cellerna.
Livslängden för Li-ion-celler beräknas inte bara i tjänsteår utan också i laddnings-urladdningscykler, som regel, tills kapaciteten minskar med 20%, ger de 500 - 1000 cykler. Det är ganska svårt att förutsäga det fortsatta beteendet hos cellerna på grund av det stora antalet celler i batteriet, oftast sker en gradvis minskning av kapaciteten, ibland abrupt, så skyddssystemet håller reda på antalet cykler. På äldre batterimodeller, när ett visst cykelvärde nåddes, stängde skyddssystemet batteriet, och det var inte möjligt att använda det. Möjligheten att stänga batteriet när ett visst antal cykler uppnås kvarstår idag, bara antalet cykler som föreskrivs i batteriet är tillräckligt stort och åldrandet av elementen, och därmed kapacitetsminskningen, inträffar tidigare.Som regel kan räknarvärdet återställas, men glöm inte att det är något osäkert att använda ett sådant batteri, elementen i batteriet åldras ojämnt, vilket gör att de också laddas och laddas ur ojämnt.
En annan svårighet är kopplad till räknaren, vad ska betraktas som en laddnings-urladdningscykel? Full urladdning och full laddning? Men det rekommenderas inte att ladda ur helt. Och om man ska läsa cykeln för en kortvarig frånkoppling från nätverket? De flesta moderna batterier laddas inte om laddningen för närvarande är mer än 90-95 %, detta undviker onödigt höga laddnings-urladdningscykler. Siffran 90% -95% är godtycklig - på vissa bärbara datorer kan den redigeras med speciella verktyg.
När det gäller lagringsförhållanden finns det ingen entydig information om denna fråga, den vanligaste åsikten är att det är nödvändigt att lagra med en avgift på 40% periodiskt (varannan till var tredje månad) och ladda upp till detta värde.
Generellt sett fungerar Li-ion-batterier bäst i rumstemperatur. Att arbeta vid förhöjda temperaturer minskar deras livslängd dramatiskt.
Vid låga temperaturer minskar batterieffektiviteten. En temperatur på minus 20°C är gränsen vid vilken litiumjonbatterier slutar fungera.
Batterireparation krävs i två fall:
2. Batteriet håller inte alls. Det finns två alternativ igen:
Som du kan se finns det få problem och få lösningar.
Alternativ b) Behöver definitivt nya element. 4-6-8-9-12 cellers batteri - respektive behöver du 4-6-8-9-12 nya celler. Att bara ersätta en död grupp hjälper inte. Varför? De gamla elementen har en kapacitet, den nya kommer att ha en annan. Följaktligen kommer en obalans att uppstå på grupper av element, och elektroniken kommer helt enkelt att stänga av detta batteri.
Betyder att:
4. Koppla bort elementen från elektroniken från ett större plus till ett mindre. I de flesta fall kan detta bestämmas visuellt. Om det inte fungerar, beväpna dig med en testare.
5. Innan du svetsar elementen, anslut dem alla över natten: alla plus till plus, minus till minus. Detta är nödvändigt för att utjämna potentialen på bankerna.
6. Batteriet öppnas, nya element köps, svetsas i likhet med de gamla, de gamla tas bort. I teorin återstår det bara att löda nya element till elektroniken, och hurrarop. Nej, inte hurrarop. Allt handlar om elektronik. Den kommer ihåg allt om dina gamla celler - antalet utförda cykler, elementens kapacitet, etc. Om ditt batteri hade en kapacitet på 4000 mAh, och efter ett eller två eller tre års drift blev dess kapacitet 200 mAh, så även om du byter ut nya element i batteriet, kommer elektroniken inte att tro det. Elektronikens tro att den har nya element kallas att blinka (återställa, återställa) firmware. För vilka verktyg detta görs, se rubriken "HÅRT - strykjärnet som behövs för att reparera laptops batterier"
7. Nu måste du bestämma vilken bunt du kommer att ha att göra med. Termen "bunt" dök upp på grund av det faktum att som regel ett par mikrokretsar används på elektronik: en styrenhet och ett minne där olika användbara data är inspelade. Det finns batterier på elektroniken som det bara finns minne av, eller bara en kontroller.Men av vana kommer vi att fortsätta kalla dem "bunt". Titta noga på elektronikkortet. Styrenheten är vanligtvis det största chippet på kortet. Minnet är som regel en 8-stifts mikrokrets, till exempel serie 24C64, 24C32 och liknande.
8. Ledbandet identifierades. Nu är frågan vad och var man ska ändra för att återställa firmware. Vissa kontrollertillverkare döljer inte denna information, och allt beskrivs i detalj i datablad. Genom att läsa och förstå databladet för din styrenhet vet du vad som behöver ändras och till vad. I vissa fall döljer batteritillverkare information, och den bryts bit för bit. Men då är det förkroppsligat i program som kan användas för reparationer.
11. Så, om målet uppnås: den bärbara datorn går på batteri i en timme eller två eller tre (som ny), är laddnings- och urladdningskurvan enhetlig - då kan vi vara stolta över oss själva och anse att vi har nått framgång .
Video (klicka för att spela).
Läser SMbus-data via bärbar batterikontakt.
Betygsätt den här artikeln:
