Gör-det-själv reparation av bensinklippare

Modern teknik och utrustning tillåter oss att producera de bästa och optimala tekniska lösningarna som blir effektiva assistenter i arrangemanget av en sommarstuga eller personlig tomt. Den gröna gräsmattan och andra planteringar kan växa snabbt, för att göra ordning i närområdet och klippa gräsmattorna används en gräsklippare som även kallas gräsklippare eller trimmer, gasklippare.

Traditionella liear är obekväma och osäkra att använda, de kräver en betydande investering av tid och egen ansträngning, vilket kommer att hjälpa till att spara gasliar som kombinerar funktionalitet och praktiska design. På bilden av gräsklipparna kan du se olika högteknologiska enheter som har en uppsättning driftsegenskaper, inklusive sådana parametrar som ökad produktivitet och lång livslängd.

En bekväm och pålitlig trimmer är en teknisk anordning som består av separata mekanismer, delar och element som kan slitas ut, bli oanvändbara och skadas under intensiv användning.

Även med regelbunden teknisk inspektion, omsorg och noggranna lagringsprocedurer kräver sådana enheter och deras enskilda delar reparation och till och med utbyte, alla reparationsprocedurer kan utföras oberoende.

Kort innehåll i artikeln:

Det enklaste sättet är att ge gräsklipparen för reparation genom att tilldela en viss mängd medel från familjens budget; snabba och högkvalitativa gör-det-själv-reparationer är inte mindre enkla och bekväma om du vill förstå gräsmattans design klipparen och fixa alla problem.

Mass- och styckeproduktion av trimmers är baserad på användningen av allmänt accepterad teknik, ett typiskt designschema består av vissa element och delar, det är viktigt att känna till dem när du utför oberoende reparationsarbete:

• övre del. Grunden för hela strukturen, där alla viktiga element är monterade, såsom en startmotor, en förgasare och en gräsklippningsmotor;
• mittdelen. En ihålig stång, inuti den finns en kabel som förbinder motorn och växellådan, vilket sätter skärlinjen i rörelse. Denna del innehåller fästelement för att fördela vikten av hela strukturen och ett bälte för att fästa trimmern på bältet av en person som använder trimmern för sitt avsedda ändamål;
• Nedre delen. Den innehåller växellådan och skärelement, som är gömda under ett praktiskt skydd, som skyddar användaren. Höljet ger en ökad säkerhetsnivå och förhindrar att stora fraktioner av skräp, småsten och glas kommer in i en person när du arbetar med en gräsklippare.

Genom att exakt känna till trimmerns interna struktur och funktionsprincip kan du självständigt utföra reparationsåtgärder för designen eller byta ut enskilda komponenter som har blivit oanvändbara med hjälp av reparationsinstruktionerna.

De vanligaste och ofta förekommande, självkorrigerande haverierna av enheten inkluderar följande problem:

• motorfel, på grund av vilket gräsklipparen inte startar och inte fungerar;
• ökad vibration av liestaven, vilket komplicerar dess avsedda användning;
• ökad överhettning av växellådan, dess accelererade uppvärmning under drift;
• långsam och svag funktion av skärlinjen vid otillräcklig hastighet;
• igensättning av startgrillen, vilket gör att motorn överhettas och vägrar att fungera;
• snabb och frekvent igensättning av förgasaren på grund av användningen av lågkvalitativt bränsle;
• igensättning av luftfiltret om åtgärderna för skötsel av enheten inte följs.

Alla dessa problem kan leda till att enheten kommer att förlora sin förmåga att fungera, innan du beställer nödvändiga reservdelar till gräsklipparen bör en visuell inspektion och diagnostik av enheten utföras.

Enskilda reservdelar och enheter av enheten kräver särskild uppmärksamhet, du behöver inte kontakta en professionell mästare för att kontrollera dem, en uppsättning diagnostiska åtgärder hjälper dig att identifiera konsekvensen av en förlust av effektivitet med dina egna händer.

Om trimmermotorn inte startar eller stannar omedelbart efter start, när växellådan överhettas eller under drift av enheten, främmande ljud hörs och vibrationer känns tydligt, är det viktigt att göra en visuell inspektion och identifiera en icke-fungerande enhet .

För att optimera de förberedande åtgärderna före reparation bör en enkel diagnos utföras och en steg-för-steg-kontroll bör göras:

• närvaron av bränsle i tanken och smörjning i huvudkomponenterna;
• användbarhet av tändstiftet och dess prestanda;
• renhet av bränsle- och luftfiltret på gräsklipparen;
• igensättning av utloppskanalen och andningsanordningen;
• kvaliteten på de bränslen och smörjmedel som används.

För att bestämma den funktionella prestandan för tändningen av gräsklipparen är det nödvändigt att avgöra om ljuset fungerar genom att testa utseendet på en gnista när den kommer i kontakt med den funktionella enhetens kropp.

Själva tändstiftet kan ersättas med ett nytt, efter torkning av ljuskanalen, om nödvändigt, torkas det gamla elementet också, rengörs med specialverktyg och återförs till sin plats.

I processen att inspektera förgasaren är det värt att uppmärksamma eventuellt läckage av det använda bränslet; för att identifiera problem med förgasaren måste följande åtgärder vidtas:

• tömning av bränsleslangen för att eliminera eventuell igensättning av elementet;
• kontrollera och byta ut packningen mellan motorn och förgasaren;
• bestämning av täthet och upprätthållande av konstant tryck i enheten.

Om det behövs kan du personligen demontera och rengöra enheten med bensin, rengöring av strålen och kanalerna utförs med tryckluft.

Växellådan överför vridmoment från motoraxeln till skärverktyget, dess växlar måste vara absolut rena och smorda med specialfett under drift.

• 

Att utföra en teknisk inspektion på egen hand en gång per säsong kommer att eliminera behovet av att reparera växellådan eller byta ut den, med köp av en dyr ny enhet.

Startmotorn är nödvändig för att trimmern ska fungera, dess diagnostik består i att kontrollera spänningen på sladden som är i kontakt med tänderna på startspolen, som ofta förstörs under en skarp start.

En startmotor som inte fungerar i en gräsklippare kan inte repareras, den måste ersättas med en fungerande enhet som en del av en obligatorisk teknisk inspektion eller en uppsättning reparationsåtgärder.

Särskild uppmärksamhet och skötsel kräver klippelement, som alltid måste rengöras från smuts och klippt gräs efter användning. Regelbunden inspektion och noggrann förberedelse av enheten för drift kommer att hjälpa till att undvika kostsamma och tidskrävande reparationer, och alltid vara säker på att gräsklipparen fungerar.

Ett oumbärligt verktyg för en modern sommarboende eller ägare av ett privat hus är en gräsklippare, som gör att du effektivt och effektivt kan ordna det omgivande området. Perioden för aktiv användning av gräsklippare infaller på sen vår till oktober. Moderna enheter är utrustade med kraftfulla och hållbara förbränningsmotorer, förstärkt transmission och huvudkomponenter. Trots detta leder fysiskt slitage, tillverkningsfel eller felaktig användning till att trimmern går sönder. För att reparera trimmern med egna händer måste du ha minst grundläggande kunskaper inom teknikområdet och lite erfarenhet av att reparera den.

Huvudenheten för alla bensinverktyg är en förbränningsmotor (ICE), som genom olika metoder överför vridmoment till det verkställande organet. I en modern gräsklippare används en duralstång (rör) som transmissionselement mellan motorn och trimmerhuvudet, inuti vilket drivaxeln är placerad.

Tack vare höghastighetsmotorn kan linjehastigheten nå 13 000 rpm, beroende på flättillverkaren. För att utesluta mekaniska och termiska skador på växellådan finns ett speciellt hål i kroppen för att införa smörjmedel i form av salvor. Som ett headset som underlättar för ägaren vid långvarigt arbete är alla modeller av gräsklippare utrustade med en kraftig axelrem.

Oavsett tillverkare kommer nästan varje modell med fiskelina och stålknivar.

Tvärsnittet av PVC-trimmerlinjen kan variera från 1,5 till 3,0 mm.

Tillverkad av slitstark polymer, utsätts den för intensivt slitage under klippning. Därför är det då och då nödvändigt att kontrollera förekomsten av fiskelina i huvudet och, om nödvändigt, byta ut den. Det rekommenderas att köpa en extra spole för att snabbt byta ut den mot en spole utan lina.

ICE-trimmarna på marknaden idag är utrustade med ett D-format, U-format eller T-format handtag, där enhetens huvudkontroller är placerade. Till exempel, i en lie med U-handtag, är gasnyckeln och stopp/startvippkontakten placerade på det högra handtaget. I den D-formade versionen av handtaget är gasjusteringsnyckeln placerad direkt på stången.

På grund av närvaron av många komponenter och delar innebär gör-det-själv-trimmerreparation eliminering av haverier som förhindrar dess normala drift. Det bör noteras de mest grundläggande felen i bensinflätor:

1. Trimmermotorn tar inte fart;
2. brott på cylinderkolvgruppen (CPG);
3. Tändningsfel;
4. Det finns ingen koppling mellan förbränningsmotorn och trimmerhuvudet;
5. Mekaniska stötar under drift av enheten.
6. Reparation av CPG gräsklippare

Huvudenheten för alla förbränningsmotorer är cylinder-kolvgruppen (CPG), som kan misslyckas på grund av slitage på delar eller dålig kvalitet på bränsleblandningen.

Smörjningen av gnidningsenheter i gräsklipparen utförs genom att tillsätta en viss andel olja till bensin. Denna process kan störas på grund av att gammal olja faller ut. I denna situation, när du startar trimmern, överhettas motorn kraftigt och det dyraste haveriet inträffar inom några minuter. För att eliminera felet som har uppstått kommer ett fullständigt byte av CPG att krävas, nämligen: kolven, tätningarna, cylindern och kolvringar. Om du inte är en förbränningsmotorreparationsmästare och inte har erfarenhet av att arbeta med tekniker, är det osannolikt att du kommer att kunna fixa motorn utan hjälp av en specialist. Detaljerad information om stadierna för reparation av en kolvtrimmer finns här.

När tändningen av gräsklipparen misslyckas försvinner gnistan på ljuset och som ett resultat antänds inte bränsleblandningen.

Spott tändstift design

Det är tillräckligt viktigt i den här situationen att inte skynda sig att byta ut spolen, eftersom orsaken till sammanbrottet kan vara bristen på kontakt i omkopplaren på kontrollknappen.

En viktig punkt vid felsökning av trimmerns tändning kommer att vara diagnosen av snittet, där avståndet mellan sido- och centralelektroderna ska vara 0,5-0,7 mm. Dessutom är det nödvändigt att uppmärksamma ståltätningsringen på ljuset, vars förlust av integritet eller deformation kan leda till etsning av luft från förbränningskammaren och som ett resultat en minskning av flätans kraft .

Tändsvänghjul med spole

Om utbyteskontrollen av den elektriska kretsen, tändstiftet och dess kontakter inte gav positiva resultat, bör du vara uppmärksam på trimmerns tändmodul, nämligen gapet med svänghjulet. Oavsett designegenskaper och tillverkaren av gräsklipparen bör avståndet mellan tändspolen och svänghjulet inte vara mer eller mindre än 0,2 mm. För att återställa det optimala gapvärdet måste du lossa spolens monteringsbultar och ställa in trimmerns tändning med en speciell mätsond.

Ett tydligt tecken på ett fel i motorkraftsystemet är frånvaron av spår av bränsleblandningen på tändstiftselektroderna, vilket kan bero på följande defekter:

Komponenter i trimmerns bränslesystem

• på grund av ett igensatt hål i bensintanken skapas ett vakuum som förhindrar det normala flödet av bensin in i förgasaren;
• på grund av den dåliga kvaliteten på bränslet och inträngning av främmande partiklar är bränslefiltret som är installerat i tanken igensatt;
• inte kommer in i blandningen i förbränningskammaren på grund av igensättning av förgasaren.

Du kan snabbt fastställa orsaken till felet genom att demontera bränsleslangen som leder till förgasaren. Om bränsleblandningen rinner ut i en tunn ström, bör du vara uppmärksam på förgasaren. Om det inte finns någon stråle, är det nödvändigt att rengöra ventilationen (ett litet hål i gastanklocket) med en tunn nål eller byta ut bränslefiltret.

Om bränsle kommer in i förgasaren är det nödvändigt att rengöra eller justera det. Justering av trimmerförgasaren innebär att den optimala blandningen av bränsleblandningen återställs.

Trimmerförgasare med justerskruvar

För att göra detta, var uppmärksam på de tre justerskruvarna: maximalt varvtal (H), minimum (L) och tomgångsvarvtal (LA). För att starta justeringen är det nödvändigt att dra åt skruvarna H och L helt och lossa dem med 1 varv vardera. Efter att vi startat flätan och låt den värmas upp i 10 minuter för att justera kraftsystemet i driftläge. Efter att ha värmt upp förbränningsmotorn, tryck in gastillförselknappen hela vägen (12 000 rpm). Vi återställer viloläget genom att skruva loss skruven LA. Så snart trimmerhuvudet börjar rotera är det nödvändigt att dra åt skruven tills det tar stopp.

En av de frekventa felen i gräsklipparen är den felaktiga driften av förbränningsmotorn, nämligen en effektminskning med ökad hastighet (lien stannar).

Anledningen till detta arbete är igensättningen av avgassystemet med partiklar av bränd olja. Ofta tillverkar tillverkare ljuddämpare prefabricerade och rengöringen är ganska enkel. Om utformningen av gnistfångaren inte är separerbar, måste den placeras i vatten med rengöringsmedel och sedan torkas med en konventionell eller industriell hårtork. Frekvent igensättning av avgassystemet indikerar bristande överensstämmelse med proportionerna av olja och bensin.

En benzokosa är ett av de viktigaste verktygen för en sommarboende som används för att snabbt få ordning på landet. Detta verktyg köps för att klippa gräs på bakgården och ägarna till privata hus. Perioden för aktiv användning av gräsklippare och elektriska trimmers infaller på sommarperioden. Innan du börjar arbeta, sätts verktyget i fungerande skick: gnidningsdelar smörjs, skärsatsen byts, bränsleblandningen hälls i tanken. Om motorn inte startar alls eller stannar snabbt, utan att få ett tillräckligt antal varv, måste du leta efter orsakerna till felen och eliminera de identifierade felen. För att utföra reparationer av gräsklippare med egna händer måste du förstå dess struktur och principen för driften av huvudkomponenterna. Denna information finns i bruksanvisningen, som tillverkaren tillämpar på trädgårdsutrustning utan att misslyckas. Kolla efter en sådan manual när du köper en motorsåg. Ett importerat verktyg måste åtföljas av en instruktion skriven på ryska.

• Hur är en hushållsgräsklippare ordnad?
• Vad ska man göra om motorn inte startar?
• Snabbstartstips
• Hur byter man tändstiftet på rätt sätt?
• Varför stannar gräsklipparen efter start?
• Hur rengör och förvarar man instrumentet?

En lång rörformad stång är fäst vid växellådan på en tvåtakts förbränningsmotor. En axel passerar inuti stången och överför vridmoment från bensinmotorn till skärmekanismen. Fisklinan eller knivarna roterar med en frekvens på 10 000 till 13 000 rpm. I växellådans skyddshölje finns det hål i vilka fett sprutas in med hjälp av en spruta. För att underlätta användningen av verktyget utrustar tillverkaren det med en speciell justerbar axelrem.

Klippsetet är fäst på gräsklipparna:

• Fisklinan, vars tjocklek varierar från 1,6 till 3 mm, är placerad i trimmerhuvudet. Vid gräsklippning är linan utsatt för slitage. Att byta lina är snabbt och enkelt på två sätt: genom att linda lina med samma diameter på en undertråd eller genom att sätta in en ny spole med redan lindad lina.
• Stålknivar med dubbelsidig slipning för gräsklippare för rengöring av området från ogräs, små buskar, hårt gräs. Knivar skiljer sig i form, liksom antalet skärytor.

På det U-formade, D-formade eller T-formade handtaget som är fäst vid stången finns manöverspakar för röjaren. Skärmekanismen är skyddad av ett speciellt hölje. Hushållsgräsklippare tankas med en blandning framställd av bensin och olja, som hälls i bränsletanken. Enheten för semiprofessionella gräsklippare och hushållsgräsklippare utrustade med en fyrfaldig bensinmotor är något annorlunda. Tankningsschemat är också annorlunda: olja hälls i vevhuset och bensin hälls i tanken.

Den uppmätta biten av fiskelina viks så att ena änden är 15 cm längre än den andra. Vi lägger öglan i spåret på rullen och börjar linda den i pilens riktning

Om det inte är möjligt att starta en gräsklippare är det första du ska göra att kontrollera närvaron av bränsle i tanken och dess kvalitet. För att tanka verktyget rekommenderas det att använda högkvalitativ bensin köpt på bensinstationer, vars märke måste vara minst AI-92. Att spara på billigt bränsle kan leda till ett sammanbrott av cylinderkolvgruppen, vars reparation kan ta en tredjedel av kostnaden för själva gräsklipparen. Lika viktigt och korrekt förbereda bränsleblandningen av bensin och olja. Det proportionella förhållandet mellan dessa komponenter i blandningen anges av tillverkaren i manualen. Det är inte nödvändigt att förbereda bränsleblandningen i stora volymer, eftersom dess egenskaper går förlorade under lång lagring. Det är bättre att använda en nyberedd blandning.

När du förbereder bränsleblandningen, häll oljan i bensin med hjälp av en medicinsk spruta, vilket gör att du noggrant kan bibehålla den nödvändiga andelen komponenter

Ett igensatt bränslefilter i tanken kan också störa gräsklipparens motor. Därför, om du har problem med att starta motorn, kontrollera filtrets skick. Byt ut filtret vid behov. Det är förbjudet att lämna inloppsröret utan bränslefilter.

Luftfiltret måste också kontrolleras. När den är förorenad tas delen bort, tvättas i bensin på fältet och sätts på plats. På landet eller hemma kan filtret tvättas i vatten med rengöringsmedel. Därefter sköljs filtret, vrids ur och torkas. Det torkade filtret fuktas med en liten mängd olja som används för att förbereda bränsleblandningen. Överflödig olja avlägsnas genom att klämma filtret med händerna. Delen sätts sedan på plats. Det borttagna locket sätts tillbaka och fixeras med skruvar.

Luftfiltret, tvättat i bränsleblandningen, urvrängt och torkat, sätts på plats i en plastlåda och stängs med lock

Hur denna procedur går till mer detaljerat kan du se på videon:

Om alla ovanstående procedurer utförs och motorn inte startar, justera dess tomgångsvarvtal genom att dra åt förgasarskruven. I videon som publicerades i början av artikeln uppmärksammas denna fråga.

Lägg verktyget på sidan så att luftfiltret är upptill. Med detta arrangemang av motorsågen säkerställs bränsleblandningen exakt i botten av förgasaren. Vid första försöket startar motorn om du tar bort luftfiltret innan du startar och häller några droppar av blandningen i förgasaren, sedan sätter du tillbaka de demonterade delarna. Metoden har prövats i praktiken.

Om den första spetsen inte fungerar, är problemet troligen i tändstiftet. I detta fall, skruva av tändstiftet och kontrollera dess prestanda, och torka även förbränningskammaren. Byt ut tändstiftet som inte visar några tecken på liv med ett nytt.

Om tändstiftet är i gott skick, filtren är rena och bränsleblandningen är färsk, kan du använda det universella sättet att starta motorn. Stäng förgasarchoken och dra i starthandtaget en gång. Öppna sedan gasreglaget och dra i startmotorn 2-3 gånger till. Upprepa proceduren tre till fem gånger. Motorn kommer definitivt att starta.

Vissa drar i handtaget med sådan kraft att de måste reparera gräsklipparens startmotor med sina egna händer. Detta är endast möjligt om kabeln går sönder eller kabelhandtaget går sönder. I andra fall rekommenderas det att byta ut startmotorn. Denna enhet säljs som ett set.

• Stanna motorn och vänta tills den svalnat.
• Koppla bort högspänningskabeln från tändstiftet.
• Skruva loss delen med en speciell nyckel.
• Inspektera tändstiftet för byte. Delen byts ut om den är trasig, kraftigt smutsig, har en spricka på kroppen.
• Kontrollera avståndet mellan elektroderna. Dess värde bör vara 0,6 mm.
• Dra åt det nya tändstiftet som satts in i motorn med en skiftnyckel.
• Tillbringa installation av en högspänningsledning på den centrala elektroden av ett ljus.

Som du kan se finns det inget superkomplicerat i denna procedur.

Ett nytt tändstift för en tvåtakts förbränningsmotor av en bensinlia är installerad för att ersätta den gamla delen som misslyckades

Efter start kan motorn stanna om förgasaren är felaktigt justerad eller felinställd. Med vilka tecken kan man förstå att orsaken egentligen ligger i detta? Mycket enkelt, av vibrationerna som kommer att kännas tydligt under driften av gräsklipparen. Du kan justera bränsletillförseln med dina egna händer genom att göra allt som står i bruksanvisningen för verktyget.

Motorn kan stanna på grund av en igensatt bränsleventil. Orsaken elimineras genom att rengöra den. Om gräsklipparen startar, och sedan abrupt stannar, betyder det att bränsletillförseln till förgasaren är svår. Lossa förgasarventilerna för att säkerställa att bränsle strömmar fritt till den i rätt mängd.

För mycket luft kan också stoppa motorn. Öka motorvarvtalet så att luftbubblor lämnar enhetens bränslesystem snabbare. Se också till att kontrollera integriteten hos bränsleintagsslangen. Om mekanisk skada upptäcks (sprickor, punkteringar etc.), byt ut delen.

Under drift av gräsklipparen, övervaka tillståndet hos motorns kylsystem. Kanalerna i starthuset, liksom cylinderribborna, ska alltid hållas rena. Om du ignorerar detta krav och fortsätter att köra gräsklipparen, kan du stänga av motorn på grund av överhettning.

Korrekt vård av en bensinli under drift gör att du kan använda den flera säsonger i rad utan större reparationer.

Låt motorn svalna innan rengöring. Ta en mjuk borste och rengör den yttre ytan av smutsen.Plastdelar rengörs med lösningsmedel, inklusive fotogen, eller speciella rengöringsmedel.

I slutet av sommarsäsongen bör gräsklipparen förberedas för långtidsförvaring. För att göra detta dräneras bränsleblandningen från tanken. Därefter startas motorn för att utveckla det återstående bränslet i förgasaren. Hela verktyget rengörs väl från smuts och skickas till "dvala".

Som du kan se är det fullt möjligt att reparera fel på hushållsgräsklippare på egen hand. Service bör kontaktas vid allvarliga haverier. I det här fallet bör kostnaden för reparationer korreleras med priset på en ny gräsklippare. Det kan vara bättre att köpa ett nytt instrument.

Benzokosa är ett av de viktigaste verktygen för sommarboende, och faktiskt ägare av privata hus. Huvudsyftet med denna enhet är att klippa gräset på tomten och förvandla det till en vacker, mjuk perfekt gräsmatta. Men innan du börjar arbeta måste enheten smörjas, det vill säga de delar som gnider mot varandra i den, det är också nödvändigt att byta ut skärdelarna och hälla bränsle i tanken. Om problem med motorn identifieras är det nödvändigt att reparera gräsklipparen med dina egna händer, och för detta måste du noggrant förstå dess struktur och kärnan i dess funktion. Allt detta beskrivs vanligtvis i bruksanvisningen som följer med dig när du köper din motorsåg.

I det här fallet är det nödvändigt att kontrollera om det finns bränsle i tanken. Se till att endast använda högkvalitativ A-92-bensin för din enhet så att den inte går sönder och tjänar dig under lång tid. Du kan köpa bränsle på vilken bensinstation som helst. Till exempel på samma ställe där du tankar din bil. Om du sparar och köper billigt bränsle, som ett resultat, kan cylinderkolvgruppen brytas, och trots allt är reparationen mycket dyr för ägarna av gräsklippare! Det kan utgöra så mycket som en tredjedel av enhetens totala pris. Det är också mycket viktigt att blandningen av olja och bensin är ordentligt förberedd. Användarmanualen för enheten måste ange i vilka proportioner denna blandning ska beredas. Förbered inte bränsleblandningar i för stora volymer. Saken är att om du håller den i den här formen under lång tid kommer den att förlora de flesta av sina egenskaper. Häll därför färska blandningar i gräsklipparen.

Gräsklippare kan behöva repareras om bränslefiltret är igensatt, vilket gör att motorn blir svår. Om du hittar problem med start, kontrollera bränslefiltrets skick. Vid behov bör den bytas ut. Inloppsrören får aldrig vara utan bränslefilter!

• 

Luftfiltret måste också kontrolleras. Om den är för smutsig måste den tas bort, spolas med bränsle och sättas tillbaka. Om du är hemma eller på din egen dacha, tvättas detta filter naturligtvis med vatten, du kan till och med använda tvättmedel. Därefter måste filtret sköljas väl, pressas och torkas. När det har torkat ska det fuktas en hel del med oljan som du använder för att förbereda bränsleblandningen. Om för mycket olja har applicerats är det inte läskigt, överskottet kan tas bort genom att krama filtret ordentligt med händerna, som om du skulle krama ut det. Det borttagna locket måste bytas ut och fästas.

Motorn kanske inte startar om alla ovanstående metoder är kontrollerade och utförda. I det här fallet är det värt att justera tomgångshastigheten samtidigt som du drar åt förgasarskruven. I videon om reparation av gräsklippare beskrivs kärnan i att göra dessa procedurer mer detaljerat.

• 

Och så kommer vi att berätta om hur du startar enheten, om du redan behöver arbeta!

1. Reparation av gräsklipparens förgasare. Lägg enheten på ena sidan så att luftfiltret är vänt "uppåt". Om det är så här enheten är placerad kommer blandningen in i förgasaren (eller snarare dess botten).Innan du startar motorn bör du ta bort luftfiltret, häll sedan bokstavligen lite blandning i förgasaren och sedan installera delarna tillbaka. I det här fallet kommer motorn att starta bokstavligen mycket snabbt.

• 

2. Om det första alternativet fortfarande inte fungerar, ligger kärnan i uppdelningen i ljusen. De bör kontrolleras genom att skruva loss hur effektiva de är. Torka förbränningskammaren noggrant. Och ett ljus som inte visar några tecken på prestanda bör bytas ut.

3. Denna metod är också möjlig. Det är nödvändigt att stänga luftspjället och dra i handtaget en gång. Efter det måste du öppna spjället och dra i startmotorn ett par gånger. Så det är nödvändigt att upprepa upp till 5 gånger.

Vissa människor drar i handtaget så hårt att det är nödvändigt att reparera gräsklipparens startmotor.

Se till, viktigast av allt, strikt följa reglerna som är skrivna i användarmanualen för enheten, som är fäst vid varje enhet, när du köper i en butik. Och då kommer du inte att vara rädd för vare sig reparationen av gräsklippningsväxellådan eller andra typer av haverier!

En benzokosa (trimmer, klippare eller gasklippare) är ett oerhört viktigt verktyg på sommaren för både ägare av privata bostadshus och för den som gillar att odla sina egna grönsaker, bär och frukter på landet. Döda ogräs eller trimma gräsmattan - allt detta kan enkelt göras med en trimmer. Och mycket snabbare än om du använder andra metoder.

Tyvärr, precis som alla andra tekniska enheter, går en gräsklippare ibland sönder. Till exempel går inte motorn eller problem med förgasaren eller startmotorn, även om du regelbundet servar enheten: byt skärlina eller tänder, fyll den med endast högkvalitativt bränsle och olja, och smörj även ständigt gastrimmerns växellåda. För att inte betala för reparationer, som kan kosta dig en ganska slant, kan du studera gräsklipparen och göra reparationen själv.

Typisk krets, enligt vilka tillverkare tillverkar sina gräsklippare:

1. Den övre delen anses vara den viktigaste - huvuddelarna i gräsklipparen är koncentrerade här: startmotor, förgasare och motor;
2. Mittdelen är en stång, som är ihålig inuti och längs vilken en kabel läggs, ansluten i ena änden till motorn, och i andra änden till en växellåda som driver skärlinan. Det finns även knappar med vilka föraren kan styra röjaren. Här bifogas ett trimmerviktavlastningsbälte som operatören sätter på kroppen för att göra det lättare för honom att utföra sitt jobb;
3. Den nedre delen består av en växellåda och ett skärverktyg, stängda med ett speciellt hölje. Detta görs specifikt för att operatören inte ska drabbas av att skräp flyger in i honom, glas och andra farliga föremål som kan finnas i gräset.

De vanligaste haverier som inträffar under driften av enheten är:

• motorn fungerar inte, trimmern startar inte;
• motorn lyckas starta, varefter den inte håller hastigheten och plötsligt och utan anledning stannar;
• liestången vibrerar starkt;
• växellådan överhettas;
• svag hastighet vid skärlinjen.

Innan du fortsätter med reparationen, studera instruktionerna som måste ingå i satsen för att korrekt diagnostisera.