Husqvarna motorsåg 137 DIY reparation

Idag använder nästan varje ägare av ett privat hus eller en avancerad sommarboende en motorsåg, som har hög rörlighet, anspråkslöshet i drift och reparation. Bland de många modellerna av bensinutrustning och utrustning på marknaden är det värt att lyfta fram det svenska märket Husqvarna. Husqvarna grundades för 400 år sedan och tillverkade först vapen, och 1959, på grund av behovet av att utöka sitt produktsortiment, lanserade man tillverkning av motorsågar. Till skillnad från konkurrenterna försökte denna tillverkare förbättra sågens layout. För att minska ljudnivån från motorn använde den berömda designern från Sverige, Sixten Sazon, en ljuddämpare i en Husqvarna-motorsåg med en motorcykel som exempel.

Nästan alla professionella och amatörmotorsågar är utrustade med luftkylda tvåtakts bensinmotorer.

Husqvarna motorsåg: huvudkomponenter

Detta förutsätter närvaron av minst en cylinder med kylflänsar. Bränsleförsörjningssystemet (förgasaren) utför funktionen av en bensin-luftblandare. Smuts, damm, spån ska inte komma in i arbetsförbränningskammaren tillsammans med bränsleblandningen, och filter installeras på sågarna för att rengöra den tillförda luften. Tillverkare rekommenderar att filtret byts en gång per säsong. I intervallet mellan bytena med en frekvens på en gång var 10-15:e tankning ska den rengöras.

För bekvämligheten och enkelheten att starta förbränningsmotorn i vilken motorsåg som helst, tillhandahålls en startmotor, som är en spole med en lindad kabel och ett handtag. Även den mest kraftfulla husqvarna-motorsågen är utrustad med en sofistikerad startmekanism.

För att minska vibrationerna som överförs till fällarens händer är en speciell anordning installerad på verktyget. Dessutom förhindrar denna mekanism att däcket "drar" under sågning av trä.

Trots att idealiska motorsågar inte har skapats och det är osannolikt att någon kommer att lyckas, strävar detta svenska företag efter att perfekta designen och öka kraften i sina modeller. Hela sortimentet av husqvarna-sågar kännetecknas av trevliga förbättringar som i hög grad underlättar ägarens arbete.

Översikt över husqvarna motorsåg

Dessa positiva alternativ inkluderar:

• användning av "sug"-knappen för bränsle (primer) för bekvämligheten av att starta förbränningsmotorn;
• automatisk justering av förgasaren med Auto Tune-systemet;
• kedjespännare placerad på sidan;
• miljövänlig och kraftfull X-Torg-motor;
• vibrationsreduceringssystem;
• kedja tvingad smörjmekanism genom ett hål i det drivna kedjehjulet;
• centrifugal luftrening Air Injection, tillåter mindre frekventa filterbyten;
• universalnyckel för underhåll och reparation.

För att undvika att köpa falska Husqvarna-motorsågar måste man komma ihåg att deras licensierade produktion uteslutande har etablerats i Sverige, USA, Ryssland och Brasilien.

Oavsett kraft, prestanda och dimensioner hos modellerna är deras problem uppdelade i två typer:

1. Fel på motorn, bränsleförsörjningssystem, cylinder-kolvgrupp, ljuddämpare;
2. Transmissionshaveri (fel i bromssystemet, däck, kedjor, kopplingar, etc.).

Baserat på många års erfarenhet hävdar de flesta experter med tillförsikt att huvudorsakerna till haverier ligger i driften av förbränningsmotorn. De ljusa manifestationerna av den felaktiga driften av motorsågsmotorn inkluderar:

• svår start;
• instabil tomgång;
• utvecklar inte full kraft;
• främmande ljud hörs under drift.

För att minska komplexiteten i diagnostik och efterföljande reparation av en Husqvarna-motorsåg med egna händer, rekommenderar experter att börja med komponenter och delar som är enklare när det gäller underhåll.

Det första steget för att diagnostisera tändningen är att kontrollera tändstiftet. Den måste skruvas loss från cylinderaxeln med en speciell nyckel eller hylshuvud. Avståndet mellan sido- och mittelektroderna bör variera mellan 0,7 och 1,5 mm.

Husqvarna motorsåg problem

Om detta avstånd överskrids kommer en periodisk frånvaro av en gnista att observeras. Tvärtom, om utloppsgapet är för litet räcker det inte för att helt antända bränsleblandningen. Du kan ställa in de rekommenderade frigångsparametrarna med hjälp av metallsonder, som du kan köpa i vilken bilaffär som helst.

Om det finns spår av bensin på ytan av ljuset, så brinner det troligen inte helt. Det är inte nödvändigt att leta efter orsakerna till fel i Husqvarnas tändsystem i frånvaro av fukt på ljuset, eftersom det i detta fall är nödvändigt att justera bränslesystemet, vars steg beskrivs nedan.

De vanligaste typerna av tändningsfel inkluderar felaktigt spel (mer eller mindre än 0,2 mm) mellan svänghjulet och tändspolen. Den kan också ställas in oberoende med hjälp av sonder.

Bränsleförsörjningssystemet är ett av de mest komplexa i enheten, och därför bör det tas så seriöst som möjligt och följa vissa regler. Bensin får inte komma in i förgasaren av följande skäl:

- blockering av ventilationen (hål i tanklocket);

- Igensatt bränslefilter.

För att rengöra andningen måste du förbereda en vanlig synål. I det andra fallet kommer det att vara nödvändigt att demontera tanken och byta ut bränslefiltret.

Förgasare med justerskruvar

Hela den svenska tillverkarens modellutbud är utrustad med traditionella förgasare med tre justerskruvar:

1. Skruv "T" - ställ in blandningens flöde på tomgång;
2. Skruv "L" - justering vid låga hastigheter;
3. Skruva "H" - vid maximal hastighet.

Först och främst är det nödvändigt att "hitta" den högsta hastigheten med L-skruven utan belastning (vid tomgång). Vrid den sedan moturs ett kvarts varv.

Om kedjan på svärdet fortsätter att röra sig i detta läge är det nödvändigt att uppnå ett stopp med skruven T.

husqvarna motorsågsförgasare

För att justera Husqvarna-förgasaren på maximal hastighet, efter att ha tryckt ner gasknappen helt, vänta 10-15 sekunder. Vi vrider skruven "H" medurs med ¼ varv och lyssnar på förbränningsmotorns drift. Om det under driften av motorn finns ett främmande klangligt "gnisslande", skruvar vi gradvis loss bulten tills den försvinner. Tvärtom, med överdriven rök är det nödvändigt att tömma blandningen genom att gradvis dra åt skruven.

Efter att ha ställt in lägsta och högsta hastigheter justerar vi sågens tomgång. För att göra detta, vrid "T"-skruven medurs tills kedjan börjar röra sig längs däcket.

Korrekt justering av bränslesystemet kräver en varvräknare (en enhet för att mäta varv per minut), såväl som ägarens erfarenhet.

Motorns startsystem används för att vrida axeln och, som ett resultat, gnista och antända bränsleblandningen. Som de flesta modeller består Husqvarna kickstarter av:

Husqvarna motorsågsstartare

När startmotorn rycker, griper trummans spärrhake i motoraxeln, vilket resulterar i att vevaxeln rullar. Trots verktygets skick är det ganska problematiskt att starta motorn första gången. För att underlätta uppstarten krävs det att man trycker flera gånger på primern (blandningspumpningsknapp). En stödfjäder kan tillhandahållas i startdesignen, som, efter komprimering av huvudet, ger ett skarpt tryck till axeln.Som sådan tillhandahålls inte reparation av startmotorn, och om ett av elementen går sönder måste det bytas ut.

Sågarkedjan från denna tillverkare består av arbetständer, skärdjupsbegränsare, fäststift. De mest belastade i sågprocessen är skärlänkar av höglegerat konstruktionsstål. Designmässigt är de uppdelade i vänster- och högerhänta. Skärets bredd bestäms av avståndet från sidokanterna på vänster och höger länkar.

Gör-det-själv husqvarna kedjespänning

Det huvudsakliga kännetecknet för en husqvarna motorsågskedja är stigningen, som kan mätas från den första till den tredje niten, dividerat med två. På grund av det faktum att tumsystemet antas i den västerländska kalkylen, anger tillverkare i instrumentets pass stigningen i tum (25,4 mm). För medelstora motorsågar används 3/8 tums kedjor och för tyngre, 4.

En av de viktigaste indikatorerna på kedjan är tjockleken på skaftet, som för de flesta modeller är 1,3 mm. De används ofta på specialiserade och vanliga amatörinstrument. Tjockleken på länkarna måste nödvändigtvis anpassas till svärdets spår, eftersom överdriven tjocklek kan leda till att kedjan går av eller faller.

När kedjan är avslappnad är det nödvändigt att dra åt den med hjälp av en mekanism placerad på sidan av enheten. Efter att tidigare ha tagit bort den vänstra sidokåpan (2 bultar), lossa husqvarnas motorsågsbalk. Därefter skruvar vi loss den längsgående vridna bulten och flyttar därigenom styrningen bort från kraftenheten. När den är korrekt justerad ska kedjan snurra lätt, men inte dingla på svärdet.

En viktig skyddsenhet i en motorsåg är förvisso en kedjebroms, som i händelse av ett kast blockerar rotationen av skäreggarna. Som ett resultat av däckets studs i riktning mot fällaren och som ett resultat av hans eventuella skada, kopplar friktionsmekanismen ur drivhjulet och drivaxeln.

Husqvarna Motorsåg Motorsåg Rejection

Bromsstarten kan vara av kontakt- eller tröghetsdesign. I det första fallet kommer skyddet att fungera som ett resultat av omvänd avvisning av enheten. Tröghetsbromssystemet består i förekomsten av stora tröghetskrafter som verkar på drivaxeln. Oavsett egenskaperna hos en viss design rekommenderar experter att du köper motorsågar utrustade med liknande mekanismer.

Efter reparation och justering av Husqvarnas motorsåg är det först nödvändigt att kontrollera bromsenhetens prestanda.

I alla presenterade modeller av motorsågar tillförs olja automatiskt till däcket.

Huvudkomponenterna i husqvarnas kedjesmörjsystem

Innan du börjar arbeta måste du se till att det finns ett smörjmedel i tanken. Oljepumpen är i samverkan med drivhjulet och när axeln roterar tillför växeln smörjmedel till kedjans arbetsyta. På grund av den konstanta närvaron av olja på skärkanterna är kedjan mindre utsatt för friktion och som ett resultat förlorar den sina egenskaper mycket långsammare. När smörjmekanismen i en husqvarna-såg misslyckas, kommer en liten kedja med en brun nyans att observeras. Med jämna mellanrum måste enhetens vänstra skyddskåpa tas bort och oljehålet rengöras med tryckluft eller en nål. Matningshastigheten för pumpenheten beror direkt på antalet varv på verktyget.

Motorsågen har blivit ett oumbärligt och viktigt verktyg i varje ägares vardag. Populariteten för detta verktyg har ökat sedan början av starten, eftersom det med sin funktionalitet i hög grad har underlättat livet för varje skogsbrukare, trädgårdsmästare och bara ...

Hur man väljer en motorsåg är ingen lätt fråga, produktutbudet är helt enkelt enormt, så många har svårt att köpa denna produkt. När allt kommer omkring vill du inte bara köpa en motorsåg för dig själv, utan också investera dina pengar lönsamt och köpa en riktigt pålitlig och praktisk sak.Om du bestämmer dig för att köpa den här typen av utrustning och inte vet vad du ska vara uppmärksam på när du köper, är den här artikeln för dig.

Här kan du hitta svar på dina frågor angående de tekniska egenskaperna hos en av de mest populära modellerna bland motorsågar - Husqvarna 137. Denna "amatör" version av motorsågen, mer professionell är shtil-motorsågen.

Husqvarna är ett företag med många års erfarenhet av tillverkning av högkvalitativa verktyg och utrustning för trädgårdsarbete och deras produkter är perfekta för industriellt storskaligt byggande.

Tillverkarens utbud är enormt, men företagets huvudfokus är tillverkning av motorsågar.

När tillverkaren skapar sina "mästerverk" strävar tillverkaren främst efter kvalitet och ägnar också stor uppmärksamhet åt innovationer relaterade till produktionen av denna typ av utrustning.

Det är denna funktion som inger stort förtroende hos kunderna.

Denna modell har en betydande fördel, nämligen låg vikt, vilket bidrar till mer bekväm drift, och den är också ganska ekonomisk, eftersom tillverkaren utrustade den med en motor (tvåtakt) som har en liten volym. Men trots denna typ av funktionalitet är Husqvarnas motorsåg ganska kraftfull. En av de mest framgångsrika modellerna är Husqvarna 137-sågen.

När det gäller egenskaperna hos motorsågen, då dess vikten är ca 4,6 kg, trots att detta är verktygets "netto" vikt, utan närvaro av olja, bränsle och däck med kedja. Naturligtvis, i full växel, kommer motorsågen att väga mycket mer, men den obestridliga fördelen är att tack vare det långa däcket, som har 38 centimeter, blir driften lättare. Det är denna funktion som gör det möjligt att producera djupare snitt.

Motorsågen från denna tillverkare har en mycket solid effekt, vilket är cirka 1,6 kW, vilket bidrar till en betydande ökning av nivån av vibrationsvågor, och detta är ett betydande minus i arbetet med detta verktyg. Naturligtvis tänkte tillverkaren, när han skapade sina produkter, hur man skulle minska denna typ av vibrationer och kompletterade tekniken med den så kallade antivibrationsmekanismen.

Om vi ​​pratar om varv, är deras antal i driftläge 13 000, och i körskick - 3 000.

Verktyget styrs av en dubbelspaksdesign med en inbyggd startmotor, vilket i själva verket är ganska obekvämt, på grund av dess placering under underhåll är det svårt att nå vissa delar. Att välja en billig motorsåg för hemmet är ingen lätt uppgift. Om du bestämmer dig för att välja den här modellen, måste du betala ett stort belopp för en sådan motorsåg, eftersom det är en av de dyraste i utbudet av produkter som tillverkas av denna tillverkare. Du kan bekanta dig med priserna för motorsågar tillverkade i Ryssland här.

Om du äntligen har förverkligat din dröm och skaffat en så oumbärlig assistent som en Husqvarna 137 motorsåg för ditt hushåll, då är det dags att bekanta dig med alla möjliga haverier och metoder för att eliminera dem. När allt kommer omkring, som de säger, måste du vara beredd på vad som helst och ett sammanbrott kan inträffa i det mest olämpliga ögonblicket.

Idag finns det ett stort antal verkstäder som ägnar sig åt reparation av denna typ av utrustning, men det tar tid att få din motorsåg att fungera, och dessutom du måste betala ett visst belopp för tjänsten.

Men du måste erkänna att det är mycket mer ekonomiskt och lättare att reparera Husqvarna 137-motorsågen med dina egna händer. Faktum är att om uppdelningen inte är betydande, är det ingen idé att spendera pengar, men du kan enkelt fixa sammanbrottet.Och så att du i sådana fall åtminstone har en uppfattning om vad som är fel på ditt verktyg och hur du gör "första hjälpen", nedan kommer vi att tillhandahålla alla vanligaste fel och reparationsinstruktioner för Husqvarna 137.

I den här videon kan du se demonteringsinstruktionerna:

Om du stöter på en motorsågsfel är det första du ska kontrollera tändstiftet. Men detta måste göras mycket noggrant, med hjälp av en speciell krok, efter att ha kopplat bort tråden tidigare. Det viktigaste du bör vara uppmärksam på är ljusets faktiska utseende.

En torr yta indikerar att bränslet har slutat rinna in i cylindern, därför är problemet med brott inte i ljuset, så det måste skruvas tillbaka.

Men om tändstift täckt av bränslespray, då indikerar detta att problemet antingen finns i förgasaren, vars justering inte gjordes korrekt eller att startregeln överträddes.

För att eliminera denna typ av problem är det nödvändigt att torka av ljuset noggrant, stänga av bränsletillförseln och slå på startmotorn. Detta görs för att ventilera förbränningskammaren och bli av med överskottsbränsle. Efter det måste det rengjorda ljuset installeras på plats och motorsågen startas.

Och det sista som kan hända ett ljus är att det kan vara det täckt med sot, vilket indikerar att du använder olja av låg kvalitet, vilket inte är acceptabelt om du vill att verktyget ska tjäna dig i många år. Anledningen till detta kan också vara ett fel i beräkningen av olja och bensin och en felaktig förgasarjusteringsprocess.

I det här fallet måste du rengöra ljuset genom att skölja det och ta bort kolavlagringar med en syl, torka sedan av elektroderna med ett sandpapper och installera på plats. Dessutom är det viktigt att avståndet direkt mellan elektroderna och ljuset inte får överstiga 0,5 - 0,65 mm, annars måste en ny packning installeras.

Det är viktigt att vara uppmärksam på om det finns en gnista. För denna typ av manipulation måste du sätta tändkabeln direkt på ljuset, anslut sedan cylindern och muttern på ljuset med en tång och starta startmotorn.

Då ska det uppstå gnistor, men om de är frånvarande, är problemet i det här fallet en motorsågsfel i ett ljus som måste bytas ut. Men det finns tillfällen då det inte finns någon gnista även efter byte, detta indikerar att högspänningsledningen är felaktig eller att den direkta anslutningen till ljuset är bruten.

Det finns situationer när bränsle inte kommer in i cylindern, denna typ av fel kan uppstå av följande skäl: för det första ett smutsigt filter (bränsle). För att rengöra den måste du först ta bort slangen (bränslet), och sedan kontrollera hur bra bränslet flyter. Eftersom genom denna manipulation kan du ta reda på vad som är orsaken till sammanbrottet.

Eftersom om strålen är svag, är orsaken i filtret, det vill säga det måste rengöras. För att göra detta måste den erhållas direkt genom tanken, nämligen genom dess bränslehål. Naturligtvis är det möjligt att minska sannolikheten för kontaminering, men för detta är det nödvändigt att utföra periodiskt förebyggande underhåll, nämligen att det är lämpligt att byta ut det gamla filtret med ett nytt minst en gång var tredje månad. Orsaken till haveriet kan också vara otillräcklig viskositet hos oljan för motorsågskedjan.

Det kan också ske i brott igensättning av ett speciellt hål, som sitter på bränsletanken, nämligen på locket. Denna typ av hål kallas en andningsluft. Du kan kontrollera om den fungerar eller inte genom att koppla loss slangen och sedan rengöra den med en nål. Det är också värt att notera att det finns flera orsaker till nedbrytningen, varav en är föroreningen av filtret (luft).

Följaktligen kommer luft inte in i den erforderliga mängden direkt in i förgasaren, vilket leder till att processen med motorarbete störs. Om du upplever problemet med att motorsågen stannar när du lägger till gas, finns detaljerna här.

För att rengöra filtret är det nödvändigt att skölja det och rengöra det i rent vatten, men detta måste göras mycket noggrant. Efter det är det mycket viktigt att torka den och installera den på plats. Och även orsaken till haveriet kan vara felaktig justering av förgasaren, vilket måste göras med tre skruvar.

Men kom ihåg att varje manipulation måste utföras, med hjälp av instruktionerna, för annars kan du bara förvärra situationen.

Och den slutliga orsaken till sammanbrottet anses vara tilltäppta kanaler eller integriteten hos förgasarmembranet är bruten.

Om din motorsåg startar och stannar finns anledningen till videon här.

Ställs du inför en situation där motorn fungerar utmärkt direkt vid låga varvtal, och om du ökar hastigheten, börjar den stanna, då är gnistfångaren trasig.

Gnistfångaren som sitter i ljuddämparen är med största sannolikhet igensatt av förbränningsavfall.

För att rengöra den måste du först ta bort ljuddämparen och sedan ta isär den. Det är värt att komma ihåg att det finns modeller som inte kan demonteras. Efter att du tagit ut ljuddämparen behöver städas bort, med tvättmedel, efter tvätt, var noga med att torka den med en hårtork, och efter att manipulationerna äntligen är klara måste du installera den på plats.

Utan tvekan har motorsågen en viktig plats i det dagliga livet för var och en av oss, särskilt när det blir nödvändigt att utföra visst arbete i trädgården. Motorsågs betyg efter kvalitet Se här.

Och om du ska köpa en motorsåg till dig själv, kommer du att göra rätt val och du kommer inte att ångra det för en sekund.

Först och främst, vad jag skulle vilja uppmärksamma dig på, eftersom detta är det faktum att den här typen av verktyg perfekt kommer att tjäna dig för olika typer av manipulationer relaterade till sågning av trä, avverkning och trädgårdsarbete.

Funktionsfel i Husqvarna 137 motorsågen är inte så sällsynta, men detaljerna i dess enhet gör att du kan hantera de flesta av dem själv! Lär dig hur du väljer en motorsågsvideo här.

En motorsåg är en stor hjälpare för alla som bor i sitt hus. Motorsågsanordningen är ett komplext system som kräver noggrant underhåll och kräver ökad uppmärksamhet. Idag kommer du att lära dig hur du justerar förgasaren på Husqvarna 137 motorsåg med dina egna händer i garaget?

Orsakerna till vilka justeringar av denna nod kommer att behövas kan listas under mycket lång tid.

Bland de viktigaste felen är följande:

• Öka tomgångsvarvtalet;
• Uppkomsten av en stor mängd rök under drift;
• Försämring av startegenskaper;
• Otillräcklig verktygskraft vid skärning.

Detta är en icke uttömmande lista över alla kända fel. Ibland behöver en procedur som justering av förgasaren på en Husqvarna motorsåg utföras efter en större översyn av kraftverket eller efter underhåll.

Utvecklarna av Husqvarna 137 skriver i passet att förgasarjusteringen måste utföras före och efter att verktyget bryts in.

På motorsågar av dessa modeller installeras oftast en Walbro-förgasare från fabrik. Innan du justerar Walbro-förgasaren på en Husqvarna-motorsåg måste du ha en minimal förståelse för dess struktur och känna till funktionsprincipen.

För exakt tillförsel av bränsle med olja används driften av bränslepumpen, som drivs mekaniskt från vevaxeln. Själva förgasaren är utrustad med ett membran och en speciell nålventil, som ansvarar för att reglera trycket i systemet.Tack vare dem är den korrekta driften av doseringskamrarna och pumpen organiserad, vilket förbättrar motorsågens funktion.

När du använder en motorsåg bör en bränsleblandning av bensin och olja i ett volymförhållande av 15: 1 användas, dvs 1 liter olja ska tillsättas till 15 liter bensin och blandningen ska blandas noggrant. Mängden bensin och olja i bränsleblandningen visas i denna tabell:

UPPMÄRKSAMHET! Applicering av oljor: “Lukoni-2T; TNK-2T OLJA: AZMOL Sport 2T GD, etc., och använd olja i bränsleblandningen kommer att leda till fel på vevstakens nållager.

Två spjäll monterade på diffusorkammaren ansvarar för lufttillförseln. Den första kan reglera mängden luft i det ögonblick gaspedalen trycks ned och kallas för gasreglaget, och den andra ser till att lufttillförseln begränsas i det ögonblick då motorsågen kallstartas. För att underlätta start stängs spjället, vilket gör att blandningen blir rik, eftersom den är mättad med mer bränsle. Det är lättare att arbeta i detta läge, men eftersom det ökar bränsleförbrukningen används inte detta läge under hela operationen. Sågen jobbar hårt.

För att spraya bränsle i cylindrarna används ett munstycke med backventil.

Funktionsprincipen är enkel: den begränsar återföringen av blandningen tillbaka till kammaren. Alla huvudfel hos motorsågar uppträder oftast när denna mekanism inte fungerar korrekt.

1. Det vanligaste misstaget är att lagra instrumentet för länge. Faktum är att med långvarig inaktivitet fastnar ventilen och antingen fyller cylindern med bränsle eller öppnas helt enkelt inte.
2. Det andra problemet är en ökning av mängden luft i blandningen, orsakad av sug utifrån när ventilen inte fungerar som den ska. Det är inte längre möjligt att reglera här, eftersom i detta fall endast reparation av ventilen eller dess utbyte hjälper, eftersom sågen inte kommer att reagera på justerskruvarna.

Till skillnad från en bil ger motorsågens förgasarinställning tre justerskruvar som är ansvariga för blandningens kvalitet, kvantiteten och nominella hastigheten på vevaxeln på Husqvarna-motorn:

• skruv L - utformad för att justera antalet varv när du arbetar i medelstora lägen och reglerar låga varv;
• Skruv H - justerar antalet höga varv och installationens dragkraft;
• T - utformad för att justera den totala mängden bränsle och justerar driften av gasreglaget.

Det rekommenderas inte att röra de två första skruvarna utan speciella färdigheter. Problemet är att om du ställer in dem fel kommer förgasaren inte att kunna starta motorn, eller ens starta den i fel driftlägen. Sådan justering av skruven kan leda till att den slits och misslyckas tidigt. Denna princip är inbäddad i många enheter.

Ingen tabell ger inställningsparametrar. Därför bör du inte leta efter dessa uppgifter i specialiserad litteratur, utan bara följa instruktionerna tydligt. Tabellen i passet har endast informationsvärde angående motorns egenskaper.

För att korrekt justera motorsågens förgasare måste du fylla på med lämpligt verktyg i förväg.

Du behöver följande lista:

• Den vanligaste skruvmejseln, med vilken justerskruvarna lossas eller dras åt;
• En varvräknare designad för att räkna vevaxelns varv. Det är nödvändigt när du ställer in tomgångsvarvtalet, eftersom det är ganska problematiskt att bestämma antalet varv per minut per gehör;
• Stjärnskruvmejsel. Det behövs så att det är möjligt att skruva loss skruven (T);
• Kompressor med en speciell pistol kopplad till dem. Rensningsanordningen hjälper till att bli av med överflödigt skräp och smuts, eftersom förgasaren alltid måste vara ren.

Många Husqvarna motorsågar använder speciella justerbultar. Titta i förväg vilka du har installerat och köp lämpligt kit.Detta kommer att hjälpa till att undvika många svårigheter i det inledande skedet.

Som alla andra sågar har husqvarna samma förgasarjusteringsalgoritm. Därför kommer instruktionen att vara relevant för andra verktyg och modeller av motorsågar som Husqvarna 142, 236.

Innan arbetet påbörjas, se till att luftfiltret är rent och att alla andra komponenter fungerar korrekt. Bränsletillförseln till flottörkammaren ska fungera utan avbrott, och tändsystemet är korrekt inställt och har ett nytt tändstift.

• Ställ in förgasaren på fabriksinställningarna. Detta måste göras med avstängd motor.
• Nu kan du starta motorn och se till att värma upp den i flera minuter. Husqvarna 137 XX förgasarjustering görs endast på en varm motor.
• Genom att vrida skruv L medurs måste du ställa in den högsta hastigheten på vevaxeln och sedan vrida tillbaka den ett kvarts varv. Använd skruv T för att justera vevaxelns hastighet så att kedjan inte roterar. Den får inte köras utan att man trycker på gaspedalen.
• Nu måste du ställa in maximal hastighet och deras kraft. Det räcker med att ansluta varvräknaren till tändsystemet och ställa in maximal hastighet med gaspedalen. Jämför dem med passdata. Om de skiljer sig åt, skruva loss eller dra åt skruven H. Genom att ändra sortimentet kan du skapa begränsningar för att göra sågarbetet effektivt och spara motorliv.

↑

När Husqvarnas förgasarjustering är klar måste du se till att motorn är stabil och att sågen lätt tar upp och saktar ner den hastighet som krävs. Kedjans rotation vid tomgång anses onormal, så det är nödvändigt att justera dess anslutning till kopplingen igen med skruv H.

Glöm inte att knuten inte sätts upp omedelbart: du måste vänta ett tag, eftersom Husqvarnas motorsåg inte omedelbart reagerar på att ändra skruvarnas position. Denna tid kan variera från 5 till 15 sekunder. Denna tid föreskrivs inte av tabellen, så du kan bara ta reda på det experimentellt.

Om det efter justering uppstår en stor mängd rök under drift, måste tillförseln av bränsle- och oljeblandningen justeras. För dessa ändamål, vrid på skruven L.

För att motorsågen fortfarande ska starta även om inställningen är felaktig används fabriksinställningarna för skruvarna H och L. De flesta Husqvarna motorsågar kan startas genom att skruva loss båda skruvarna exakt ett och ett halvt varv. Först då kan du ändra skruvarnas position för att uppnå önskad bränsleförbrukning och maximal effektivitet. XX regleras också efter dessa manipulationer.

Om du fortfarande har frågor om justering av förgasaren på Husqvarna 137 motorsåg och andra modeller av denna linje rekommenderar jag att du tittar på den här videon: