Chery tigo gör-det-själv reparation av rattställ

I detalj: Cherry Tigo gör-det-själv reparation av rattställ från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

28.11.2015, 16:01 1,6k Visningar

Jag börjar med ämnet styrstången, eftersom. Jag började märka en knackning när jag körde genom små gupp, och fjädringsdiagnostiken indikerade ett glapp i skenan. Jag hittade ingen tydlig instruktion om hur man justerar skenan (tjänstemännen sa i allmänhet att skenan inte är justerbar), så jag bestämde mig för att göra det genom att skriva ...
Så:

1. Justering görs från botten av bilen, vi kör in i en grop, överfart eller upp på en hiss, sätter ratten i rakt läge och klättrar under bilen.
2. Vi ser en justerskruv och en låsmutter på sidan av skenan

3. Det är nödvändigt att lossa låsmuttern, för detta sökte jag efter en nyckel för 41 länge (jag hittade den med min svärfar, han behöll den från sovjettiden), nyckeln måste skäras i mitten, eftersom han träffade botten

Bild - Chery tigo gör-det-själv reparation av rattstång

4. Vi drar åt justerskruven med en sexkant med 24, jag hittade den inte, så jag tog en bult, skruvade 2 muttrar på den och drog av dem, jag fick en sexkant

5. Det är nödvändigt att kontrollera med en lätt vridning av ratten till vänster och höger om det är en knackning från kuggstången, om inte, måste du kontrollera i rörelse så att ratten återgår efter svängning, om ratten hjulpinnar, lossa justerskruven, när allt är inställt, dra åt låsmuttern.

hur lyckades han krascha, kom han under pressen?det finns även ett elastiskt band T11-3401014BB.kanske såklart är själva skenans diameter samma som BB, men salenblocket är nästan samma som på TRV-skenan
_________________

Signatur

Fan vet, men det tysta blocket i den här kragen dinglar med ett motslag på nästan en centimeter

ändra salenblock.
_________________

Video (klicka för att spela).

Signatur

Så vilken? T11-3401012 passar inte denna skena.

mät måtten och välj

_________________

Signatur

Jag mätte den - den erbjuder ett T11-3401012 tyst block enligt min storlek, jag har redan köpt en och nu hänger den där.
Befälhavaren när han tog på den (tyvärr var jag inte närvarande vid det tillfället) sa att landningsboet var trasigt, eftersom det tysta blocket gick in i det ganska lätt. Samtidigt körde jag detta tysta block i nästan ett år och det var inga problem med styrningen. Kanske var boet normalt och det tysta blocket är tunt.
Som det visar sig nu är de tysta blocken från olika skenor (med och utan BB-index) olika.
De skriver på forumet att skillnaden är nästan 5 mm, dock är min skena med BB-index, och måtten på det infödda tysta blocket är som på skenan utan BB-index. Något slags fig.

PS. En stor förfrågan till ägarna av Tig med en styrstång utan BB-index i rummet: Mät diametern på styrstången närmare platsen där klämman är fäst vid styrstången.
Min skena med BB-index visade sig vara 50 mm.
Om en annan skena har samma tjocklek, kanske en klämma utan index passar en skena med ett index, för visuellt är de inte annorlunda.

Transmission - fram- och fyrhjulsdrift
Motorer 1,8, 2,0 och 2,4l.
Motoreffekt 132, 125 och 129 hk

Monteringen utfördes vid Avtotor Kaliningrad-fabriken, sedan 2010 har Chery Tiggo monterats på Taganrog Automobile Plant (TagAZ) under namnet Vortex Tingo.
Restyling 2011: Chery Tiggo FL.
Restyling 2014: Chery Tiggo 3.

1) Töm servostyrningsvätskan.

a) Lyft upp fordonet så att hjulen är från marken.

b) Koppla loss oljereturslangen för servostyrningen från vätskebehållaren.

c) Placera oljereturslangen i en behållare med avtappad styrväxelvätska.

d) Starta motorn och låt den gå på tomgång.

e) Vrid ratten åt vänster - höger till gränsläget.

Uppmärksamhet: Utför inte denna procedur när motorn är stoppad eftersom hydraulsystemet kan skadas.

f) Se till att styrvätskan är helt tömd och stoppa motorn.

3) Ta bort den övre och nedre kåpan för styrstången.

4) Lossa hög- och lågtrycksröranslutningarna.

5) Ta bort den vänstra styrväxelns fästbult.

6) Ta bort den högra styrväxelns fästbult.

7) Ta bort bulten som förbinder höger och vänster dragstång och styrspindeln.

Den legendariska första kinesiska crossovern Chery Tiggo

Meddelande al » 30 maj 2008, 09:35

Meddelande koleso » 01 apr 2009, 19:21

Meddelande golubev52 » 07 dec 2009, 11:36

Meddelande Artemy » 29 augusti 2010, 22:20

Meddelande julsånger » 21 september 2010, 16:19

Meddelande ROKA » 16 nov 2010, 17:16

Meddelande Oleg Vladimirovich » 14 april 2011, 11:41

Meddelande lu4nik » 26 maj 2011, 21:40

Meddelande AndAndEkb » 23 juli 2012, 08:20

Meddelande taxichaufför » 7 juni 2013, 10:25

Meddelande modin73 » 17 oktober 2013, 23:35

Meddelande Dumon76 » 18 okt 2013, 12:18

Meddelande modin73 » 19 oktober 2013, 16:37

Meddelande lggena » 22 nov 2013, 14:46

Meddelande modin73 » 29 nov 2013, 22:50

När din bil inte svarar på ratten eller gör konstiga ljud när den används måste du ta reda på vad problemet är. Oftast är det i styrstället. Mekanismen är placerad inuti bilen, så visuellt är dess funktionsfel svåra att se. För att hitta problemet och åtgärda det bör du kontakta servicestationen som reparerar och byter ut denna enhet.

"Cherry" hemsöks av standardproblem som finns i andra bilar i denna nod. Du kan själv klättra in i bilen och leta efter skador. Efter att ha tagit reda på den möjliga orsaken, köp reservdelar och en reparationssats, försök åtgärda problemet. Men behöver du bli smutsig i smörjmedel när du gör en översyn av din bil?

Du kan identifiera problem med styrstången i Cherry Tiggo genom följande tecken:

Läs också: Gör-det-själv-reparation av spaklås

När du lämnar din

bilen i bensinstationen kommer mästarna att utföra diagnostik för att hitta noden med ett fel. För att göra detta kommer de att kontrollera glappet, inspektera komponenterna i bilen. Efter att ha hittat orsaken kommer de att ta bort skenan från bilen och fortsätta med demontering och reparation.

Först tas selarna bort från skenan, sedan dras ståndarknapparna ihop. Efter att ha tömt vätskan, skruva loss gångjärnen. Därefter tas stängerna bort från skenan. Skruva sedan loss muttern genom att trycka på axeln med tänderna, ta bort dem. Därefter tas låsringen bort från fördelaren, spolmuttern skruvas loss. Därefter tas ryggstödet bort. Nu kan du ta ut distributören. Därefter dras stammen ut och packboxen kan tas bort. För att ta bort den vänstra skafttätningen behöver du en speciell avdragare. Efter att analysen är klar tvättas delar som kan repareras från resterna av förorenad olja med utmattning, sand och smuts. Delar måste avfettas före montering. Sedan sätts de ihop med redan servicebara reservdelar.

Delar smörjs innan montering

smörjande ämnen. Först smörjs stamkammen. Montera en ny packbox på skaftet och sätt i skenan. Applicera sedan smörjmedel på tänderna på fördelarmasken. Sätt tillbaka fördelaren i skenhuset. Lagret pressas med en dorn. Därefter smörjs packboxen och pressas in i huset. Sätt på låsringen, tryck in den. Fyll på med fett och montera klämkolven. Smörjmedel appliceras återigen på tryckkolven och en fjäder placeras på den. Smörj sedan fjädern med spindelklämmuttern som dras åt. Dra sedan åt spolmuttern. Därefter fylls spolpluggen med fett och sätts på plats. Kontrollera att den monterade delen av skenan fungerar smidigt. En ny centreringshylsa placeras i rumpplattan. Sätt sedan en tätningsring på den. I ett speciellt skruvstycke trycks packboxen in i ryggen. Det förberedda bakre stödet installeras i styrstången och skruvas. När monteringen är klar kontrolleras skenan för smidig drift och frånvaro av läckor, och kraften från vilken den sätts i drift kontrolleras också.

Under monteringsprocessen smörjer personalen på vår servicestation alla rälsanslutningar så att monteringen blir enklare, delarna inte ger efter för korrosion och har längre körsträcka.

Ett stort antal

Smörjmedel är mycket viktiga för räls. I dess design finns det faktiskt små, men mycket viktiga detaljer.Om de är skadade av korrosion, kommer de att göra sitt jobb sämre, eller de kommer att gå sönder helt på grund av sin svaghet under påverkan av tidigare belastningar.

Om du klarar planerat underhåll var sjätte månad bör du rädda dig från oförutsedda problem med bilen. På vår servicestation utför kvalificerade specialister diagnostik och reparation av styrställ.

Byte av skenan kommer att behövas om många av dess delar har mycket slitage och det inte finns några justeringar för att ta bort glappet. Det är mer ändamålsenligt och billigare att byta den till en ny redan monterad än att byta ut alla dess komponenter och betala för merarbete till hantverkarna.

Styrväxeln tas bort för reparation eller utbyte. Tänk dock på att styrmekanismen är den viktigaste delen för att säkerställa trafiksäkerheten. Lågkvalitetsreparation av mekanismen kan leda till allvarliga konsekvenser, därför reparera den vid behov endast i en specialiserad verkstad eller ersätt den med en ny.
Du behöver: skiftnycklar "för 8", "för 13" och "för 19", ett hylshuvud "för 15", en skruvmejsel med ett platt blad.

1. Ta bort den främre fjädringstvärbalken med styrväxeln, stabiliseringsstången och spakar (se Ta bort och installera den främre fjädringstvärbalken).

2. Vrid ut en fästbult av hållaren för en slang med högt tryck till ett hölje av styrmekanismen.

3. Lossa kopplingsmuttern på högtrycksslangens ände...

4...och koppla loss slangen från styrväxeln.

5. Ta bort gummi-O-ringen från högtrycksslangens ände.
Notera.
Byt ut O-ringen mot en ny varje gång högtrycksslangen kopplas bort.

6. Vrid ut bultarna för att fästa styrmekanismen till en tvärbalk till vänster …

8 .... ta sedan bort styrväxeln från tvärbalken.

9. Om styrväxeln inte tas bort för utbyte, markera läget för den mellanliggande styraxelns nedre svängtapp på styrväxelns axel så att delarna är i samma läge under återmontering.

10. Vrid ut en bult för terminalanslutningen på en mellanstyraxel med en axel på styrmekanismen ...

11 .... och ta bort den mellanliggande styraxeln med kardanled.

12. Om det är nödvändigt att byta ut styrmekanismens rörledningar, skruva loss muttrarna på deras fäste till fördelaren och vevhuset på mekanismen ...

13 .... ta sedan bort rörledningarna.
Notera.

Närhelst rörledningar tas bort, byt ut deras O-ringar av gummi mot nya.
14. Ta vid behov bort styrstängernas spetsar och skyddskåpor (se Byta ut styrstångens yttre spets; Byta ut styrstångens skyddskåpor).
15. Montera delarna i omvänd ordning från demonteringen. När du installerar styrmekanismen, var uppmärksam på att kuggstången är i mitten (neutral) positionen, och rattens läge motsvarar en rörelse i rak linje.
16. Fyll på med vätska och lufta servostyrningen (se Lufta servostyrningen).
17. Kontrollera och vid behov justera hörn av montering av främre hjul (Kontroll och justering av hörn av montering av hjul se).

Demonstration av gör-det-själv-arbete med att byta styrstag och spetsar i en Chery Tiggo-bil (Cherry Tiggo). Denna reparation görs bäst med en assistent som håller i ratten medan du tar bort bultarna. Dessutom används en universell avdragare för kula och styrspetsar i arbetet:

I allmänhet visar videon i detalj allt arbete från början till slut, filmat i bra kvalitet, alla obegripliga ögonblick förklaras och demonstreras. Du kan enkelt göra denna reparation på egen hand i garaget.

Video om byte av styrstänger och tips i Cherry Tigo:

Videoreserv för byte av styrstänger och tips i Chery Tiggo:

Om du har några reparationsfrågor, använd kommentarsformuläret nedan. Det finns inget särskilt svårt att reparera, men vi rekommenderar att du gör det om du har minsta möjliga erfarenhet.Nya styrstag från CRT-28, CTR CET-126R och CET-126L spetsar - höger respektive vänster. reparera Chery Tiggo

Läs också: DIY robot coupe cl50 reparation

Reparation av rattstång för Chery Tiggo Reparation av rattstång för Chery Tiggo i St. Petersburg
Vårt företag tillhandahåller tjänster för reparation av styrställ för bilar av inhemska och utländska märken. Våra specialister utför en omfattande diagnos av din bil och vid defekter repareras den defekta delen eller byts ut mot en helt ny, på uppdrag av kunden.Våra specialisters individuella inställning till din bil gör att vi snabbt och effektivt kan lösa de mest komplexa tekniska problemen i samband med reparationer. Garanterad reparationskvalitet!En kort lista över tillhandahållna reparationstjänster: – Diagnostik och reparation av servostyrning – Reparation av styrställ
– Reparation av styrväxel
– Reparation av servopumpar
– Vätskebyte (olja).
– Hjulinställning 3D
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/619/Reparation av rattstång på Chery . Reparation av rattstång på Chery Tiggo i St. Petersburg

Video uppladdad av gidravto
Sök gidravto för 3 år sedan

Våra specialisters individuella inställning till din bil gör att vi snabbt och effektivt kan lösa de mest komplexa tekniska problemen i samband med reparationer. Garanterad reparationskvalitet!

En kort lista över tillhandahållna reparationstjänster: – Diagnostik och reparation av servostyrning – Reparation av styrställ
– Reparation av styrväxel
– Reparation av servopumpar
– Vätskebyte (olja).
– Hjulinställning 3D
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/619/

Chery Tiggo-bilar är utrustade med en styrmekanism av typen rattstång utrustad med en hydraulisk booster (Fig. 8.1) och med en säkerhetsrattstång (Fig. 8.2), justerbar i lutningsvinkeln. Styrdrevet består av två styrstänger som är kopplade med kulleder till framfjädringens styrspakar.
Trycket på arbetsvätskan i den hydrauliska boostern skapas av en pump av skoveltyp, som är installerad på motorn och drivs av en kilrem. Om servostyrningen misslyckas kvarstår förmågan att köra bilen, men ansträngningen på ratten ökar.

Styrboxen är installerad i motorrummet och bultad till den främre fjädringsbalken.

Rattstångsaxeln är ansluten till styrväxelns axel med en mellanaxel med två kardanleder. I mellanaxelns övre kardanknut (Fig. 8.3) är ett energiupptagande spjäll installerat, vilket ökar den passiva säkerheten.

Rattstången är utrustad med en stöldskyddsanordning i tändningslåset som hindrar rattaxeln från att svänga. Rattstången rymmer även reglagen för strålkastarna, körriktningsvisarna, vindrutans vindrutespolare och vindrutetorkare och bakluckans glas, kombinerade till ett block av rattstångsomkopplare.

Ris. 8.1. Styrväxel: 1 - vänster dragstångsände; 2 – vänster styrdjupgående; 3, 6 - skyddshöljen; 4 - universalled på styraxeln; 5 – styrmekanism; 7 - höger styrstång; 8 – en spets av det högra styrdjupet

Ris. 8.2. Rattstång: 1 - rattstångsaxel; 2 - ett hölje av en rattstång; 3 - mekanism för att justera rattens läge; 4 - blockeringshandtaget för mekanismen för justering av tillhandahållandet av en ratt; 5 - tändningslås

Ris. 8.3. Den övre kardanleden på den mellanliggande styraxeln: 1 - den övre gaffeln; 2 - kors; 3 - nedre gaffel; 4 – energiabsorberande spjäll; 5 – en fläns på en axel på styrmekanismen

Chery Tiggo 2005. Servostyrningsfel

Möjliga orsaker till felfunktion

Allt arbete garanteras i minst sex månader

Enorma samlad erfarenhet och teknisk bas

Reparationskostnad med reservdelar (gnugga)

För att reparera Chery Tigo styrställ behövs ingen liten investering.Själva noden är ganska komplex, som kännetecknas av sitt direkta syfte, och den består av trafiksäkerhet. Tillverkare säger att ett sådant element kan hålla i 200-250 tusen km. Tyvärr kan okunskap om hur rälsen verkligen fungerar och vad som bör göras för att förlänga dess livslängd mycket väl minska denna period, detta underlättas också av kvalitetsnivån på de vägar som bilen rör sig längs.

Läs också: Supra sfd 110u gör-det-själv reparationsschema

Vi kan med säkerhet säga att det vanligaste felet är oljetätningsläckage. För att åtgärda problemet kan reparation av Chery Tiggo T11 styrställ inte undvikas. Grunden för detta fel är slitaget på tätningarna. Tja, slitage kan påverkas av temperaturen - dess plötsliga förändringar. Här ska man också vara försiktig med rost som skadar styrstången kraftigt. Som ett resultat ger packboxen inte ordentlig täthet, och oljan börjar rinna. Här behöver du bara byta ut tätningarna, rengöra axeln från korrosion och reparera Chery Tigo styrstång.

Om du hör en knackning i Chery Tiggo T11, i området kring styrstången, var uppmärksam på om kexen är utsliten. Tack vare honom är skenans stav perfekt fixerad. Som regel kan vi höra en knackning när vi kör på en vägbana av låg kvalitet: fritt utrymme (backlash) skapas mellan noderna. Men det är klart att Chery Tigo styrställ kan justeras. I det här fallet kommer det att vara nödvändigt att helt enkelt dra åt kexen något. Detta hjälper dock bara i sällsynta fall. Eftersom ratten inte kommer tillbaka till sin tidigare plats, vilket innebär att du kommer att behöva styra hela tiden. Poängen här är att vevhuset är utslitet. Med ett sådant fel kommer vår organisation kvalitativt att utföra reparationen av Chery Tiggo T11 styrställ!

Det kommer inte att vara svårt för våra specialister att avgöra om Chery Tigos tätningar läcker, samt att lösa problemet med backlash och rack knackningar.

Det allra första steget i reparationen av styrstången är diagnostik - våra hantverkare kommer att kontrollera körställen på Chery Tigo. Eftersom någon av de främre upphängningsarmarna på bilen kan vara en trolig källa till knackning.

Felfunktionerna i styrmekanismen inkluderar också fallet när styrstången går sönder i Chery Tigo 2.4. Det är inte värt att skjuta upp reparationen eller bytet, eftersom eventuella fel i detta system förbjuder driften av bilen. Som praxis visar, kostar byte av styrställ cirka 10 tusen rubel, med hänsyn till behovet av ytterligare operation för att justera hjulinställningsvinklarna.

Vad du behöver veta
Bland de möjliga felfunktionerna i styrstången kan man notera utseendet på spår av läckage av en speciell vätska när man använder en hydraulisk booster. Det finns ofta fall när spelet på ratten ökar, medan främmande knackningar uppstår och bitande när ratten vrids snabbt.
Innan du bestämmer att styrstången på Chery Tigo 2.4 behöver bytas ut, måste du demontera enheten från bilen, demontera den och bedöma tillståndet. Kanske kan lösningen på problemet med en knackning eller läckage som har uppstått elimineras genom att byta ut tätningarna och justera operationerna.

Oftast hörs en knackning från höger sida av kuggstången, och denna defekt, som upptäcks i ett tidigt skede, kan enkelt elimineras med styrmuttern, som är placerad mittemot - på vänster sida av kuggstången.

Du bör inte försöka lämna det gamla styrstället i drift i följande fall:
1. När styrstället har ett betydande användningsintervall och materialresursen har förbrukats. Tänderna på skenan är vanligtvis utvecklade i vissa områden, och om den dras åt kraftigare kommer den att bita.
2. Vid behov av maximal åtdragning av växeln. I detta läge övergår justeringsfjädern till ett stopp, vilket leder till snabb nötning av de samverkande ytorna.
3.När du eliminerar glappet från kuggstången rekommenderas det att göra en steg-för-steg-justering av växeln. Detta kommer att tillåta ytorna att gnugga mot och undvika eventuellt bitande i växelmekanismen.
Om du behöver söka efter delar för reparation i styrstället bör du komma ihåg katalognumret - FLT11-3401010BB. Man bör komma ihåg att på Chery Tiggo kan man plocka upp dragstänger med olika stångdiametrar. När du köper en styrstång rekommenderar erfarna servicerepresentanter att du inspekterar ställhusets skick. Här ska markeringarna vara tydligt läsbara och färgläggningen ska inte innehålla tecken på handarbete.

*Kostnaden för att reparera styrstången inkluderar:

primär diagnos
feldetektering
byte av alla tätningar
trycka ned kolven på huvudaxeln (om det krävs av designfunktionen)
byte av teflonringar
byte av gummitätningar
slipning (i närvaro av korrosionsfragment på axlarna)
slutkontroll av det hydrauliska stativet

I händelse av att huvudaxeln inte kan repareras (ej löstagbar korrosion, brist på tänder), fördelarväxellåda (ej löstagbar korrosion, brist på tänder), slitage på styrstången inuti huset, skador på hydraulledningar, kostnaden reparation av styrstången förhandlas ytterligare.

Chery är en av de största biltillverkarna i Kina, vars produkter är mycket populära bland ryssarna. Men som fallet är med bilar av andra märken, efter 200-250 tusen kilometer börjar problem med styrningen. För att återställa enhetens prestanda till det normala krävs instrumentell diagnostik och kvalificerad service.

Voltazh-företagsgruppen äger ett nätverk av servicecenter i Moskva, där bilmekaniker arbetar med lång erfarenhet av att installera och återställa fordonsutrustning. Genom att beställa underhåll av oss får du förmånliga priser och garantier för utfört arbete.

Tänk på de viktigaste tecknen som indikerar en rälsfel:

Ökat rattspel.
Styv ratt.
Främmande ljud, vibrerande i ratten.
Läckage av arbetsvätska.

Om dessa "symtom" uppstår rekommenderas det att omedelbart kontakta en bilservice. Problemet kommer inte att lösas av sig självt, och på grund av att man ignorerar sammanbrottet kommer enhetens tillstånd att förvärras och det kommer inte längre att vara möjligt att reparera det billigt.

Processen för utrustningsåterställning kan representeras som följande algoritm:

Visuell och instrumentell diagnostik.
Göra upp en budget som anger hur mycket tjänsten kostar.
Reparation eller byte av felaktiga komponenter (huvudaxel, kex, stödbussningar, oljetätningar, distributionsväxel).
Utvärdering av resultatet av det utförda arbetet.

Läs också: Gör-det-själv reparation av LED-remsor

Reparation av styrmekanismer är den huvudsakliga specialiseringen för företaget "Voltazh-Reparation av rack". Vi tar alltid ett ansvarsfullt förhållningssätt till vårt arbete och ger våra kunder följande fördelar:

Professionalism.
Ett brett utbud av tillbehör för alla modeller av bilar av märket Chery.
Överkomlig kostnad för tjänster och reservdelar.
Lång garanti för reparationer.

webbplatsens karta

1) Töm servostyrningsvätskan.

a) Lyft upp fordonet så att hjulen är från marken.

b) Koppla loss oljereturslangen för servostyrningen från vätskebehållaren.

c) Placera oljereturslangen i en behållare med avtappad styrväxelvätska.

d) Starta motorn och låt den gå på tomgång.

e) Vrid ratten åt vänster - höger till gränsläget.

Uppmärksamhet: Utför inte denna procedur när motorn är stoppad eftersom hydraulsystemet kan skadas.

f) Se till att styrvätskan är helt tömd och stoppa motorn.

3) Ta bort den övre och nedre kåpan för styrstången.

4) Lossa hög- och lågtrycksröranslutningarna.

5) Ta bort den vänstra styrväxelns fästbult.

6) Ta bort den högra styrväxelns fästbult.

7) Ta bort bulten som förbinder höger och vänster dragstång och styrspindeln.

Om du vill boka tid för reparation av styrställ till Chery Tiggo behöver du:

1. ring per telefon: +7 (495) 369-94-41, förklara problemet och karaktäristiska tecken för huvudmottagaren;
2. Mästaren kommer att vägleda dig om kostnaden, tiden och tidpunkten för reparationen (priset kan skilja sig från kostnaden på platsen, både upp och ner, reparationstiden är vanligtvis 2-3 timmar);
3. Du kommer fram, befälhavaren gör en besiktning på plats och säger pris och kostnad;
4. Våra mästare tar bort, reparerar och installerar racket på din bil;
5. Du kollar, betalar, får garanti för arbetet.

Letar du efter ett rattställsreparationsföretag i huvudstaden? Vårt bilservicecenter ligger i Moskva - på två adresser - i SAO och SEAD. Kom eller ring bara ett samtal - vi löser alla problem som är förknippade med rattstången på din Chery Tiggo bil.

Styrstället är kraftenheten i styrsystemet. Den förbinder hjulen och ratten, vilket ger hjulens svar på rattens rotation. Rälsen ansvarar för körsäkerhet som ingen annan nod och mekanism. Om styrstången är skadad, tveka därför inte - kontakta servicecenter för reparation.

Vi kommer att erbjuda dig att snabbt och effektivt reparera styrstången på Chery Tiggo och hela modellutbudet av SHERI-bilar.

Hantverkarna kommer att kontrollera om servostyrningspumpen fungerar - eftersom problemet ofta ligger just i denna del av bilen. Vi utför diagnostik av servostyrning och räls på speciella stativ. Det är bland annat viktigt att bedöma servostyrningsvätskans tillstånd och byta ut transmissionsoljan vid behov.

Vår erfarenhet av järnvägsreparationer är 11 år (PEEK Repair Center grundades 2002 i Moskva). Därför garanterar vi till var och en av våra kunder hög kvalitet på arbetet och reparationer tar kortast möjliga tid.

Chery Tiggo styrreparation är ett ansvarsfullt företag. Därför bör endast proffs utföra allt reparationsarbete med Chery Tiggo-styrsystemet.

Vi erbjuder diagnostik och reparation av alla komplexiteter av Chery Tiggo-styrning i våra specialiserade bilreparationscenter i Moskva. Våra experter på professionell nivå förstår funktionerna hos servostyrningen och typiska fel på Chery Tiggo styrställ. Därför är det i vår makt att reparera alla delar av styrsystemet i denna bil, inte bara med hög kvalitet, utan också med garanti.

I sig innebär reparationen av Chery-styrsystemet en uppsättning åtgärder för att återställa dess ursprungliga tillstånd. Och förutsättningarna för det kan vara funktionsfel som kan uppmärksammas av både bilägaren själv och befälhavaren vid en noggrann undersökning av bilen.

Att byta ut styrstället med Chery Tiggo är det enklaste sättet att återställa enhetens funktion.

Många tjänster, när de identifierar problem i skenan, insisterar på att ersätta den. I våra tekniska center för reparation av skenor kan vi naturligtvis återställa Chery Tiggo-skenan från vilket skick som helst.

Men i vissa fall är detta helt enkelt inte praktiskt. Därför kan vi erbjuda bilägaren alternativ som han, enligt hans egna överväganden, kommer att välja det bästa för sig själv. Vi kan bland annat erbjuda:

installation av en ny skena på Chery Tiggo
restaurering reparation av en gammal skena från din eller en annan Chery Tiggo av samma modifiering
inköp och installation av entreprenadskena

När det gäller att byta ut styrstången står Chery Tiggo-ägare inför ett val. De kan köpa ett nytt styrställ på Chery Tiggo, men vissa anser att detta är ett orimligt slöseri. Därför är majoriteten benägna att köpa begagnat. eller kontraktsskenor.

Våra chefer kommer alltid att ta hänsyn till kundens önskemål och kommer att kunna välja det lämpligaste alternativet. Samtidigt vet de exakt vilken typ av skena som behövs för din Chery Tiggo-modifiering, och de kommer att berätta hur mycket det kommer att kosta en ny och hur mycket en begagnad.

Det är viktigt att du när du köper en styrstång hos Chery Tiggo av oss i samband med installationen av den får en rabatt och en garanti som gäller både själva enheten och arbetet eftersom vi förhandskontrollerar alla sålda ställ.

Läs också: Gör-det-själv-reparation av en smågris mtz 82

Dessutom, om den nödvändiga reservdelen inte finns i lager, vet vi exakt var vi kan få tag i den snabbt och billigt. Så köp skena på Chery Tiggo vi kan nästan i alla fall utan lång väntan och stora utgifter.

Chery Tiggo Reparation av styrställ - den vanligaste servicen som tillhandahålls av våra tekniska center till ägarna av dessa bilar.

Om skenan skramlade eller började bita på Chery Tiggo hjälper vi till att lösa detta problem.

För att reparera styrstället på Chery Tiggo har vi inte bara specialutrustning utan även kvalificerad personal. Vi arbetar efter strikta tekniska standarder. Därför ger vi för Chery Tiggo en garanti för allt reparationsarbete på styrstället.

För att reparera Chery Tiggo-stativet korrekt måste du först diagnostisera både själva racket och andra styrelement.

Vi utför alltid preliminär styrdiagnostik på Chery Tiggo först. Den visar om det är nödvändigt att ta bort skenan och kontrollera den på stativet.

Om skenfelet blir uppenbart för befälhavaren, demonterar han den för felsökning och eventuell återmontering. Om korrosionen av skenaxeln och andra element inte är kritisk kan vi återställa skenan på din Chery Tiggo. Om inte, så är det bättre att ändra det.

I övrigt gör befälhavaren en uppskattning för reservdelar och kommer överens om kostnaden för att reparera skenan. Priset för att ta bort och montera styrstången på Chery Tiggo är fast. Hur mycket hela reparationen kommer att kosta påverkas därför direkt av rälsskottet och antalet nya reservdelar.

Chery Tiggo skenjustering är ett viktigt steg i reparationen, som kan vara en oberoende tjänst. Till exempel, om skenan på din Chery Tiggo är lös och det finns ett glapp, kan det i vissa fall helt enkelt justeras.

Men skenjustering krävs för Chery Tiggo och efter demontering och installation. Speciellt efter renoveringar.

Innan du byter ut servostyrningsvätskan med Chery Tiggo är det först och främst viktigt att kontrollera tätheten i hela servostyrningssystemet, och vid behov byt ut tätningarna och rälstätningarna, installera nya SHVD istället för skadade, om några.

Våra mästare kontrollerar alltid servostyrningssystemet för läckor. Dessutom kommer vi alltid att kontrollera om det verkligen alltid är nödvändigt att byta servostyrningsolja på din Chery Tiggo. Om utbyte är nödvändigt kommer vi att välja rätt teknisk vätska, med hänsyn till tillverkarens rekommendationer och vår egen erfarenhet.

Servostyrningsvätskebyten för Chery Tiggo är nästan standard. Därför kan våra mästare lätt klara av det på kort tid.

Efter att ha bytt vätska eller utfört något arbete med systemet är det helt enkelt nödvändigt att pumpa servostyrningen på Chery Tiggo. Förekomsten av luft i systemet är oacceptabelt och är en indirekt orsak till felaktig drift av systemet.

I styrsystemet kan inte bara kuggstången gå sönder. Om ratten på Chery Tiggo började rotera tätt, bör du vara uppmärksam på den hydrauliska boostern.

Vanligtvis utförs reparationen av servostyrningen på Chery Tiggo som en del av en fullständig restaurering av styrsystemet. Därför innebär det byte av felaktiga eller slitna delar.

Reparation av servostyrningspumpen på Chery Tiggo kräver höga kvalifikationer. Vi har hantverkare som vet hur man reparerar och bygger om denna bils servopump.

Och efter en preliminär kontroll av pumpen kommer de att berätta exakt om den behöver repareras överhuvudtaget. Oftast ligger under reparation uteslutande utbytet av servostyrningspumpen med Chery Tiggo. För att göra detta, genom våra chefer, kan du välja och köpa en ny hydraulisk boosterpump eller en renoverad, om en sådan finns tillgänglig för installationen.

Du kan komma för att reparera skenan på en Chery Tiggo-bil på någon av våra biltjänster. Våra bensinstationer finns i olika delar av staden Moskva, vilket gör att du kan välja ett alternativ närmare din plats (efter distrikt eller distrikt). Bara för att slippa köa ring telefonnumret och boka tid med befälhavaren !

Du kan ringa oss när som helst under kontorstid. Även om du ska köra upp inom en halvtimme rekommenderar vi att du ringer innan din ankomst. Så vi kan minska din väntetid i receptionen. Befälhavaren kommer redan att känna till den grundläggande informationen om din bil och de viktigaste klagomålen. Detta gör att du kan skissa på en individuell plan för den kommande inspektionen av styrmekanismen på din Chery.

Video (klicka för att spela).

Vi anlitar endast kvalificerade specialister, så det är helt enkelt omöjligt att stöta på en otillräckligt kompetent person! Arbetet utförs i enlighet med alla tekniska krav (du kan bekanta dig med det innan arbetet påbörjas). Dessutom ger vi en garanti för vårt arbete, vår specialist kommer att ge dig råd mer detaljerat. Med honom kan du diskutera alla nyanser av det kommande järnvägsskottet eller dess ersättning.

Betygsätt den här artikeln:

Kvalitet 3.2 väljare: 85