Dong Feng gör-det-själv-reparation

I detalj: gör-det-själv dong feng reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

Sidor 1 2 3 … 19 Nästa

För att skicka ett svar måste du logga in eller registrera dig.

dok
Deltagare
Inaktiv

Var: Gubkin Belgorod-regionen
Inlägg: 1,116
Tack: 1128

Jag ska göra några justeringar. Jag inbjuder dig att lägga upp dina idéer och implementera dem här. Och då är det inte bekvämt att söka över hela forumet. Det fanns ett ämne på Accent Club-forumet. en av de mest besökta. Och min första fråga är hur man tar bort handskfacket? I den stora världen finns det inga erbjudanden, men du vill ha det snabbt. Billigt och nu

Här finns länkar till gör-det-själv-underhållsarbete.

Här är länkar till andra ämnen där forumanvändare använde sina händer för att uppgradera eller reparera bilar:

mekaniker
moderator
Inaktiv

Var: Viborg, Len. område
Inlägg: 2,488
Tack: 2072

Jag tog av handskfacket när jag satte upp kameran.
Du öppnar den, två skruvar under asterisken öppnar i botten, det är obekvämt att ta sig dit, jag skruvade loss dem genom kardan.
Sedan tar du bara ut den - först tar du fram det ena stiftet, sedan det andra.
Jag flyttade ämnet till det allmänna från Trepa och fixade det i rubriken, för jag tycker verkligen att det är viktigt.

dok
Deltagare
Inaktiv

Var: Gubkin Belgorod-regionen
Inlägg: 1,116
Tack: 1128

Tack, jag har inget emot att flytta. Jag vill driva radardetektorn förbi cigarettändaren, det var därför jag lärde mig hur man tar bort handskfacket för att placera ett uttag för att ansluta en radardetektor där

Video (klicka för att spela).

mekaniker
moderator
Inaktiv

Var: Viborg, Len. område
Inlägg: 2,488
Tack: 2072

Jag fixade det första inlägget i rubriken och la in länkar till andra ämnen i det, där det finns några verk och uppgraderingar med egna händer, jag hoppas att du inte har något emot att jag var tvungen att komma in i ditt inlägg, annars kan du' inte fixa det.
Kolleger, om jag missat något, påminn mig, jag kommer att lägga till fler länkar till ämnen i rubriken

dok
Deltagare
Inaktiv

Var: Gubkin Belgorod-regionen
Inlägg: 1,116
Tack: 1128

Yuri har inget emot alls, bara för, du vet hur ett sådant ämne var efterfrågat. Jag funderar på att sträcka ut kabeln för att driva radardetektorn, under takfodret, jag läste om det någonstans på forumet, och installera ett anslutningsuttag bakom handskfacket. Det finns en splitter för två uttag, så den vill jag använda. På min accent var registraren och radardetektorn kopplade, de slog på efter att motorn startats, stängdes av när handbromsen drogs på eller motorn stängdes av. Jag var bekväm

mekaniker
moderator
Inaktiv

Var: Viborg, Len. område
Inlägg: 2,488
Tack: 2072

Jag skrev hur jag drog i tråden under inklädnaden för den bakre videokameran i motsvarande ämne.
Om du gör jobbet kan du lägga upp det hela med ett foto, det blir en bra start på ett nytt ämne..

dok
Deltagare
Inaktiv

Var: Gubkin Belgorod-regionen
Inlägg: 1,116
Tack: 1128

Jag har redan granskat detta

Jag läste hur en man sträckte sig längs vindrutan, försökte det går verkligen utan problem. tryck lätt med ett plastkort och han (tråd) är där. Nu efter semestern och så 0 ska jag börja med. Det kommer att finnas mer än tillräckligt med tid. Bli inte full

Bild - Dong Feng gör-det-själv-reparation

Alexander
Deltagare
Inaktiv

Var: Novorossiysk
Inlägg: 1,174
Tack: 714

Läs också: Gör-det-själv-datorreparation

Du öppnar handskfacket. du trycker på de öppnade sidoväggarna och drar ner, tar bort från stiftstopparna. handskfacket hänger på sina gångjärn. Vidare, som den tidigare författaren skriver, skruvar under asterisken.

dok
Deltagare
Inaktiv

Var: Gubkin Belgorod-regionen
Inlägg: 1,116
Tack: 1128

kommer inte väggarna i handskfacket att gå sönder?

mekaniker
moderator
Inaktiv

Var: Viborg, Len. område
Inlägg: 2,488
Tack: 2072

kommer inte väggarna i handskfacket att gå sönder?

Nej, du behöver inte klämma ihop något där, gapet är stort, allt är lätt att visa.

hud.hemma
Deltagare
Inaktiv

Var: Kaltan
Inlägg: 340
Tack: 159

En anmärkning, referenser till DIY ges bäst direkt. Till exempel ett inlägg om klämmor https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/430/viewtopic.php?pid=3895#p3895
Länken kan kopieras genom att högerklicka på datum-tid för inlägget.
Lägg också till en länk till ändringen av cigarettändaren. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/430/viewtopic.php?pid=3299#p3299

dok
Deltagare
Inaktiv

Var: Gubkin Belgorod-regionen
Inlägg: 1,116
Tack: 1128

På forumet klagade folk ofta på besväret med att använda en bensintanklock. Det är verkligen obekvämt att ta fram nyckeln varje gång. Lås upp korken och gå med den för att betala. Speciellt om resan är lång och du måste tanka flera gånger. För ett sådant fall gjorde jag en dubblettnyckel från en blank, men sedan nyckeln visade sig vara lång och lät inte luckan stänga, jag klippte av den. Nu är den konstant (under resan) i trafikstockning. du kan redan anpassa fästet till det så att det hänger på luckan.

Nu är han ständigt (under resan) i trafikstockning.

Kommer inte vatten in i larven?

dok
Deltagare
Inaktiv

Var: Gubkin Belgorod-regionen
Inlägg: 1,116
Tack: 1128

dok
Deltagare
Inaktiv

Var: Gubkin Belgorod-regionen
Inlägg: 1,116
Tack: 1128

hud.hemma
Deltagare
Inaktiv

Var: Kaltan
Inlägg: 340
Tack: 159

Därefter måste du hitta tråden på vilken det finns ett + efter att ha slagit på tändningen och startat motorn. För att göra detta, ta bort höljet på rattstången, fäst med tre självgängande skruvar under asterisken från botten av ratten (samma som på handskfacket), ta försiktigt bort den nedre delen av höljet. uppmärksamhet bara så, det kommer inte ut, mittfästet går på ett metallfäste och fästs genom det med en självgängande skruv, så försiktigt, utan fanatism, lätt skakande, drar vi höljet upp längs axeln på Efter att ha tagit bort höljet ser vi ledningsnätet komma från tändningslåset. den har en tjock gul tråd, och ett plus visas på den när tändningen slås på.

Vad händer om du har en kortslutning antingen i splittern eller i en av kontakterna? Jag stötte på detta ett par gånger, när det väl kom till den fullständiga smältningen av kontakten, tack och lov blev det inte en brand.
IMHO det är en dålig idé att hänga konsumenter "slumpmässigt". Det vore mer korrekt att ta ström från cigarettändaren, och eventuell kontroll genom reläet från den gula ledningen.

1969 anses vara startpunkten för existensen av det kinesiska bilföretaget Dongfeng Motor Corporation.Den första utvecklingen var jordbruksmaskiner och DongFeng-lastbilar. Företagsledare nämner ofta samarbetet med den kinesiska armén som en hög bedömning av produktkvalitet.

Nu är nästan all produktion riktad till civilbefolkningen. Huvudområden: kommersiella fordon och passagerarfordon, specialiserade maskiner för jordbruk, delar och serviceutrustning som är nödvändig för reparation. Genom samarbetet med Cummins och Nissan har Dongfeng Motor Corporation inte bara blivit konkurrenskraftigt, utan även tagit en av de högsta positionerna på den globala marknaden.

lastbilar med liten och medelstor kapacitet, tunga lastbilar: dumper, lastbilstraktorer och chassier;
specialutrustning för fordon: betongblandarbilar, 5-tons manipulatorer (kranar), spannmålsbärare, tankbilar, timmerbilar, cementbilar, sopbilar;
bussar designade för transport runt staden och mellan dem, med plats för upp till 50 personer;
traktorer.

1030-modellen tål upp till 1500 kg belastning, motorn (3,2 l) går på dieselbränsle, som dessutom är utrustad med en Nissan CYQD32T-turboladdare med en effekt lika med 110 hk, samt en 5-växlad manuell växellåda. Lastplattformsparametrar: längd - 3,3 m, bredd - 1,7 m.

Modell 1045 med en maximal lastkapacitet på 3000 kg och en bruttovikt på 5400 kg, har en 3,7 liters motor som kan utveckla upp till 95 hk. Mått på lastplattformen: 4,15 * 1,99 m. Bromssystemet har ABS, vilket gynnsamt skiljer modellen från andra lastbilar från tillverkaren.

Modell 1063 kan bära tunga laster som inte väger mer än 4,5 ton, har en 125-hästars Cummins EQB125 turbodiesel (volym - 3,9 liter, "mekanik" - 5-växlad). Stugan rymmer upp till tre personer. Plattformsmått - 5,0 * 2,3 m.

Modell 1062 är lämplig för transport av laster som väger högst 5 ton. Effekten och motorvolymen är 3,8 liter och 120 hk. Utrustningen inkluderar en turboladdare och en laddluftkylare.

Läs också: Reparation av gör-det-själv gasgeneratorer

Modell 1074 med en lastkapacitet på 6 ton och en plattform på 6,2 * 2,2 m, är utrustad med en 3,9 liters turbodieselmotor med en kapacitet på 140 hk, samt en sexväxlad manuell växellåda.

Köpare av utrustning från DongFeng Corporation har olika åsikter. Många av dem är helt nöjda med kvaliteten, medan andra inte är 100% nöjda. Positiva recensioner om lastbilar relaterar främst till design, inre temperaturmiljö, snabb återbetalning, överensstämmelse med den deklarerade lastkapaciteten. Negativa åsikter inkluderade kvaliteten på materialet och utförande, såväl som tygfodret i hytten, som blir oanvändbart mycket snabbt, frånvaron av en synkronisator i designen av växellådan, vilket leder till dålig växling, och behovet av Dong Feng reparationer.

Kinesiska lastbilar är inte perfekta när det kommer till kvalitet. De måste ofta repareras, inkl. utföra och reparera Dong Feng (men detta är inte svårt att göra). I motsats till detta är det ett bra arbete med "fyllning" och efterlevnad av de deklarerade parametrarna, det normala tillhandahållandet av service och ett tillräckligt antal servicecenter.

Dong Feng reparationsmanual

Bild - Dong Feng gör-det-själv-reparation

11.00R20 Bel-124 ns 16

Bild - Dong Feng gör-det-själv-reparation

315/70R22.5 Bel-148

Meddelande andre_12 » 25 januari 2012, 13:47

En gång, när frågan uppstod om att köpa en lastbil, övervägde jag alternativet för den kinesiska bilindustrin. På jakt efter information uppmärksammade jag den fullständiga avsaknaden av instruktioner på Internet för att reparera dessa maskiner. Hittade detta av en slump häromdagen:
DONG FENG:
Reparations- och underhållsinstruktioner
Utgivningsår: 2006
Utgivare: DONGFENG AUTOMOBILE CO., LTD.
Språk: engelska, ryska, kinesiska
Format: PDF
Antal sidor: Många
Beskrivning: Teknisk dokumentation av den kinesiska lastbilen DONG FENG
DFA1063
EQ1030
EQ1074
Jag laddade upp den till en filvärdtjänst, kanske kan den vara användbar för någon

P.S. Han vågade inte köpa en kines, han föredrog en gammal japan.

Meddelande ArsMotors » 17 februari 2012, 09:07

Dong Fengs sortiment inkluderar tunga, medelstora och lätta fordon. Ett stort antal olika tillägg gör det möjligt att välja en bil för specifika uppgifter - produktion, konstruktion, handel, etc. Exportproducerade Dong Feng-lastbilar skapas med hänsyn till de speciella driftsförhållandena i Ryssland, de kännetecknas av en förstärkt fjädring, vintermotorstart och har ekonomisk bränsleförbrukning.

Dessa funktionella och ergonomiska bilar kräver inte stora underhållskostnader, Dong Feng-reparation kommer inte heller att bli dyrt om du använder tjänsterna från Slavyanka lastbilsservicecenter. Vårt utbud av tjänster inkluderar:

Lastbilstjänst "Slavyanka" - högkvalitativ reparation av alla nivåer av komplexitet

STO "Slavyanka" så snabbt som möjligt kommer att kunna ge råd om reparationen du är intresserad av, som inte återspeglas i ovanstående lista över arbeten och kostnaden för reservdelar.

Vid behov har bensinstationen "Slavyanka" möjlighet att tillhandahålla en tjänst för avgång av en bilelektriker-diagnostiker för att utföra datordiagnostik, ta bort fel och få rekommendationer för ytterligare reparationer. (inom staden och närmaste förorter)

I händelse av en olycka kommer våra specialister snabbt att kunna gå till parkeringen och göra en inventering av skadade och trasiga komponenter och sammansättningar, följt av en bedömning av kostnaden för arbete och reservdelar för att återställa bilen.

DongFeng DFL3251AW1 kopplingsschema.
Dongfeng DFL3251AW1-serien

Bild - Dong Feng gör-det-själv-reparation

Schematiskt diagram (för Commins ISLe EURO 4-motor)

Ledningarna på kopplingsschemat har en digital signatur (fyra siffror) och tvärsnittet av den ledning som används, kontakterna är signerade och har en pinout.

schema 1
Startsystem, värmesystem, bromssystem, stoppljusrelä, backljus, backljusrelä, elektromagnetisk huvudströmbrytare för batterier, mekanisk huvudströmbrytare (massbrytare), startrelä, ECM startskyddsrelä, bärbar lampa, radiomottagare, cigarettändare, elektriskt och pneumatiskt horn, avfuktare, främre läslampa, kupolljus, sänglampa, tändningsrelä.

schema 2
motorstyrningssystem, fjärrgasreglage, ECM 2150E styrenhet, rörledningsvärmarelä, insugningsluftförvärmningsrelä, SCR-relä, SCR-efterbehandlingssystem, NOx-sensor, doseringsmatningspump, luftventil, OBD-diagnosgränssnitt (kontakt), rörelseregistrator (färdskrivare) ), anslutning till instrumentbrädan, sensoranslutning, säkerhetsbältesindikering, parkeringsindikering, igensättningssensor för luftfiltret, indikering av högsta växel.

schema 3
vindrutetorkare, bakljus, strålkastare, helljus och halvljus, helljusrelä, parkeringsljus, dimljus, körriktningsvisare, larmbrytare, markbelysningssystem vid sväng, blinkersrelä.

schema 4
fyrkanalsversion av ABS version D och version E, fyrkanals ABSASR.

schema 5
sex-kanals ABS-version, trailer ABS-anslutning (gränssnitt), elektriska backspeglar, uppvärmda backspeglar, ECAS,

schema 6
elfönsterhissar, luftkonditionering och värmesystem, kraftuttagslyftsdifferential, multifunktionell summer.

schema 7
anslutning av CAN-ledningar, instrumentpanelsindikering, varningsljus.

Dollar - 58,85 rubel.
Euro - 62,68 rubel.

Denna manual beskriver drift och reparation av bilen Dong Feng DFA 1063 / EQ 1074 (Dong Feng DFA 1063 / IQ 1074). Boken beskriver reparation av bilar med dieselmotorer EQB 125-20 / EQB 140-20 med en volym på 3,9 liter, en effekt på 125 och 140 hk.

Läs också: Gör-det-själv reparation av servostyrning

Utgivare: Monolit
Omslag: mjuk
Formatera: A4
Antal sidor: 96
Papperstyp: offset
ISBN: 978-966-1672-40-5

Motortyp: EQB 125-20 / EQB 140-20
Cylindervolym: 3,9 l.
Kraft: 125/140 hk

Manuell
Motor
Överföring
kardanaxel
Chassi
Bromssystem
Styrning
Kaross och hytt
kopplingsscheman

DONG FENG Service- och driftbok + reservdelskatalog

Dong Feng Drift- och underhållsmanual + Dong Feng reservdelskatalog, Dong Feng lastbilsreservdelar och monteringsenhetskatalog.Denna publikation innehåller en katalog över huvudkomponenterna och delarna av Dong Feng-bilen, en bruksanvisning för drift och underhåll av Dong Fang-bilen och dumprar, samt tekniska specifikationer, åtdragningsmoment för de gängade anslutningarna på Cummins С300 20 motor.

DONG FENG 1030 Underhålls- och driftsmanual + reservdelskatalog

Manualen innehåller instruktioner för drift och underhåll av CYQD32 (EURO 2) och YUCHAI YC4F (EURO 3) motorer installerade på lastbilen. Boken kommer att vara användbar för bilägare Dong Feng 1030, proffs som arbetar inom området bilreparationer, såväl som alla bilister som är intresserade av denna klass av utrustning.

DONG FENG DFA1063 / EQ1074 Service- och underhållsmanual

Manual för reparation, drift och underhåll av Dong Feng DFA1063 / EQ1074-lastbilar utrustade med Cummins EQB 125-20 dieselmotorer med en arbetsvolym på 3,9 liter, Cummins EQB 140-20 med en arbetsvolym på 3,9 liter. Manualen innehåller detaljerad information om enheten och metoder för att reparera komponenter och sammansättningar av maskinen. Särskild uppmärksamhet ägnas åt reparation av motor, transmission, löparutrustning, styrning, kaross, bromssystem, elektrisk utrustning.

DONG FENG EQ1030 Underhålls- och driftmanual

Reparationsmanual Dong Feng EQ1030, såväl som drift- och underhållsmanualen, enheten för Dong Feng EQ1030-lastbilar utrustade med dieselmotorer med en arbetsvolym på 3,2 liter. Manualen innehåller allmän information om enheten för Dong Feng EQ 1030-lastbilar och deras modifieringar, rekommendationer för drift och underhåll, en beskrivning av möjliga funktionsfel i enheterna och sammansättningarna av maskinens motor, transmission, chassi, styrning, bromssystem.

Teknisk assistans på vägen för Dong Feng-lastbilar från företaget Avtotekhnik24 är en garanti för snabb diagnostik och högkvalitativa elektriska reparationer av högt kvalificerade specialister!

Bild - Dong Feng gör-det-själv-reparation

Dong Feng-lastbilar är efterfrågade på grund av sitt rykte. De är pålitliga och av hög kvalitet, tillverkare skapar dem, med hänsyn till de specifika driftsförhållandena, som inkluderar dåliga vägar. Dong Feng-bilar är kända för sin förstärkta fjädring och ekonomiska bränsleförbrukning. Det finns inga perfekta saker, så även en pålitlig Dong Feng kräver kompetent underhåll och ibland elektriska reparationer.

Lastbilar är ofta på vägen och om ett haveri inträffar kan du skapa allvarliga problem för andra fordons rörelser, för att inte tala om oförmågan att utföra tilldelade uppgifter. Alla delar har ett utgångsdatum och regelbunden inspektion av en erfaren mekaniker på ett specialiserat tekniskt center kan hjälpa till att undvika haverier på vägen. Ibland är orsaken valet av dåligt bränsle, ofta ett elektriskt problem. Om det var problem på vägen och bilen inte fungerar bör du omedelbart kontakta experterna.

Vårt företag reparerar elektroniken till Dong Feng-lastbilar och samtidigt kan en professionell köra till platsen där haveriet inträffade i Moskva och Moskva-regionen. Detta sparar avsevärt tid och extra kostnader, eftersom specialisten kommer så snabbt som möjligt kan du snabbt rensa passagen och fortsätta att göra dina affärer.

Kinesiska lastbilar har ett mycket komplext elsystem. Vi pratar om kilometer av ledningar sammansatta till buntar, som är orealistiska att förstå utan specifik kunskap eller med hjälp av Internet. Trots att kvaliteten på bilar är hög är allt inuti ganska komplicerat. Om något går sönder kan du avsevärt komplicera rörelsen under lång tid tills en specialist inspekterar, identifierar och åtgärdar problemet.

Diagnostik Dong Feng kan utföras på vägen när haveriet redan har inträffat.

I de flesta fall går det sönder batterier, generatorer eller startmotorer i lastbilar. Detta beror på ett antal skäl:

externa faktorer som syre, vätskepåverkan, de kan täcka elementen med korrosion;
lager, borstar kan förstöras;
tidens inflytande, det vill säga en lång tids användning.

Ofta uppmärksammar föraren inte om någon sorts sensor eller radio är ur funktion, men detta är den första signalen om att något är fel med elektrikern, och detta problem är inte det sista. Om ett problem uppstår måste du reparera Dong Feng på plats, när en professionell bilelektriker snabbt kommer till dig och identifierar orsaken genom att åtgärda problemet. Oftast behövs elektriska lastbilsreparationer i följande fall:

oxidation av trådkontakter;
kränkning av trådens integritet från påverkan av yttre faktorer;
kortslutning genom exponering för vatten eller andra föroreningar;
trådanslutningarna är skadade.

Läs också: Gör-det-själv reparation av viburnumspegel

Bild - Dong Feng gör-det-själv-reparation

Mobil bilelektriker för lastbilar kommer snabbt att svara på ditt samtal och kunna diagnostisera och åtgärda problem som har uppstått hos elektrikern. Vi har alla nödvändiga verktyg, kunskap och erfarenhet av lastbilar. Att reparera elektroniken i en kinesisk lastbil är ett mycket specifikt jobb, som involverar många nyanser.

Genom att vända sig till proffs, även om problemet inträffade utanför hemmet och det inte finns något sätt att besöka närmaste centrum, kommer det att lösas snabbt och tillförlitligt när bilelektrikern kommer till dig.

God eftermiddag, Furomiter, sånt skräp hände. Jag bytte ut min bil mot dong-feng 2008 i Taganrog, registrerade mig om och jag åkte hem till mig. efter att ha kört 30-40 km skramlade något i motorn, jag ringde ägaren, han säger oroa dig inte, nu ska jag skicka en person att göra allt, det har redan hänt. befälhavaren öppnar ventilkåpan och där flög vippen ut, mellan vippen och vippen finns en sådan järntank som sätts in i en typ av plastring, där kan du antingen vända den från en vändare eller köpa den här ringen och sätta det på. Vidare, efter att ha kört 100-110 km, dunkade det igen, det är bra att det inte är på fältet, utan i staden. Jag hittade något slags kinesiskt teknikserviceföretag, jag trodde att den här vippen flög ut igen, öppnade ventilkåpan, allt visade sig vara bra, men det knackar. de öppnade pannan, fodren var röda, och kammen på kamaxeln var helt trasig, som om den hade slagits med en slägga. Frågan är varför allt detta kan vara?

Den raderades av en påskjutare, och det kan finnas många anledningar, från att en banal ventil klämdes fast rekommenderar jag förresten att kontrollera tätheten hos ventilerna - huvuden, kanske oljesvält, fabriksfel, etc. Kort sagt, om du vill köra, lägg motorn på golvet och gör en fullständig revidering, var uppmärksam på passningen av kamaxelväxeln på kamaxeln, den sitter på en varm och om den slogs ner minst en gång, då går den inte, byt den till en ny, de fångas ofta av svetsning, och motor eller bil till salu. Kort sagt, eldstäder är väldigt dyra, men om du kör så gör det!

Bilder på min hitch och mitt arbete kan ses på hemsidan (loader56.rf)

bilen är nu i Botaisk, jag kom inte hem, nu ska killarna där öppna motorn, jag har redan köpt en massa reservdelar. De sa att de skulle slipa vevaxeln och huvudet. huvudet ser ut som en reparation.

svart-a7Hej, kan jag få ditt telefonnummer? annars ringer jag den här +79123598722 och operatören säger till mig att numret inte är registrerat.

Jag ber om ursäkt, jag rättade mig, jag ändrade numret, men uppgifterna ändrades inte. +7 987 847 21 87

Bilder på min hitch och mitt arbete kan ses på hemsidan (loader56.rf)

Killar kan någon berätta för mig något slags företag eller hantverkare i Rostov eller Botaysk? kan jag få ett telefonnummer?

god eftermiddag snälla berätta för mig Bild - Dong Feng gör-det-själv-reparation

vilken olja ska fyllas på efter motorreparation?

0505, fyll i Lukoil avantgarde mineralvatten 15/40, budget och kvalitet är normala, om Gud förbjude allt är bra, så efter att ha kört in kommer du att byta till en godare olja.

Livet är underbart om du tar antidepressiva i tid. )) NYA 8x4 euro2 371 tusen hamstrar.

draw66:
om gud förbjude att allt är bra, så kommer du efter att ha kört in att byta till en mer välsmakande olja

Lukoil avantgarde, finns det ultra och extra? Vad kan vara fel? Jag börjar bli mer och mer rädd för den här kinesen.Men om allt är normalt, vilken typ av hällning då?

Om det finns pengar, då Shel -R6, eller billigare, men också en utmärkt olja - Manol från kategorin syntetiska, halvsyntetiska.
I princip bryr jag mig inte om vilken typ av avantgarde, du fyller den med max 5000 km, vilken olja som helst kommer att hålla så länge där!

Bilder på min hitch och mitt arbete kan ses på hemsidan (loader56.rf)

0505:
Vad kan vara fel? kvaliteten på oäkta delar är ett lotteri. därav farhågorna, efter huvudstaden, går kollegornas motorer inte mer än 150 tusen km, med förbehåll för normal montering, och det är fortfarande bra.

Livet är underbart om du tar antidepressiva i tid. )) NYA 8x4 euro2 371 tusen hamstrar.

draw66:
efter huvudstaden körs motorerna av kollegor inte mer än 150 tusen km, med förbehåll för normal montering, och det är fortfarande bra

150 tusen fortfarande normer, då skulle det vara 750-80 mil att komma till huset på Krim.

Ladnaa överarbetade bonden, om de samlade in det normalt, då skulle han springa länge! Skorstenens svaga punkt är rädslan för damm, som en elefantmus måste alla filter och anslutningar vara idealiska. Men detta är bara fallet där det om möjligt är bättre att tänka på att ersätta den med en annan motor, jag skulle föredra WD 615, men det här är för framtiden, åtminstone om 3-4 år!)))

Läs också: Gör-det-själv klocka reparation elektronik 7

Bilder på min hitch och mitt arbete kan ses på hemsidan (loader56.rf)

DongFeng S30 e-böcker för bilister gratis

Bild - Dong Feng gör-det-själv-reparation

Reparations-, drift- och underhållsmanual för DongFeng S30 LADDA NER 194 Mb
(DongFeng S30 reparationsmanual full version)

DongFeng S30 reparationsmanual i bilder LADDA NER 116 Mb
(Reparation av DongFeng S30 på bilder)

DongFeng S30 reparationshemligheter LADDA NED 51 Mb
(detaljerad beskrivning av reparationsfunktionerna DongFeng S30)

Detaljerat kopplingsschema DongFeng S30 LADDA NER 72 Mb
(kopplingsschema DongFeng S30)

DongFeng S30 reservdelskatalog LADDA NER 101 Mb
(DongFeng S30 Katalog över delar och monteringsenheter)

Dongfeng S30 motorreparationsmanual LADDA NER 73 Mb
(gör-det-själv DongFeng S30 motorreparation på bilder)

Reparationshandbok för DongFeng S30 transmission LADDA NER 154 Mb
(gör-det-själv-reparation av växellådan och differentialen på DongFeng S30 på bilder)

Felkoder DongFeng S30 LADDA NED 42 Mb
(DongFeng S30 injektor felkoder, pinout, självdiagnos)

DongFeng S30 Multimedia Tuning Guide LADDA NER 115 Mb
(gör-det-själv tuning DongFeng S30 med foton)

TAGGAR: DongFeng S30 reparationsmanualer
gratis, utan registrering och SMS DongFeng S30
Gratis, utan registrering och SMS DongFeng S30

Dollar - 58,85 rubel.
Euro - 62,68 rubel.

Utgivare: Monolit
Omslag: mjuk
Formatera: A4
Antal sidor: 96
Papperstyp: offset
ISBN: 978-966-1672-40-5

Motortyp: EQB 125-20 / EQB 140-20
Cylindervolym: 3,9 l.
Kraft: 125/140 hk

Manuell
Motor
Överföring
kardanaxel
Chassi
Bromssystem
Styrning
Kaross och hytt
kopplingsscheman

DONG FENG Service- och driftbok + reservdelskatalog

Dong Feng Drift- och underhållsmanual + Dong Feng reservdelskatalog, Dong Feng lastbilsreservdelar och monteringsenhetskatalog. Denna publikation innehåller en katalog över huvudkomponenterna och delarna av Dong Feng-bilen, en bruksanvisning för drift och underhåll av Dong Fang-bilen och dumprar, samt tekniska specifikationer, åtdragningsmoment för de gängade anslutningarna på Cummins С300 20 motor.