Med hjälp av dessa exempel undersökte vi proceduren för tillverkning av typiska falsbockare som kan användas för att utföra en hel lista med tekniska operationer. Om du behöver en kantböjningsanordning med vilken bilreparationer utförs, har den en ännu enklare design och följaktligen låg kostnad, så det är inte tillrådligt att göra det själv: det är bättre att köpa en sådan enhet.
Och avslutningsvis ett annat alternativ för att göra en hemmagjord kantbockare i videoformat.
VIDEO
Det är värt att säga att bristningar kan delas in i två huvudtyper: hydraulisk och mekanisk.
Stretching on hydraulics är en enhet designad för karossreparation, som används i bilservice, bilverkstäder och servicestationer. Uppsättningen av enheten som vi diskuterar nu är utrustad med följande delar: munstycken, en hydraulisk pump, såväl som en hydraulcylinder, en förlängning, olika stopp och grepp och många andra tillbehör.
Med en sådan uppsättning är det möjligt att utföra tryck- och dragarbete i öppningen av dörrar, fönster, taket på huven och stammen med en kraft på upp till fem ton. Dessutom kan de räta ut olika metallstrukturer och eliminera skevheten på kroppsöppningen.
Det finns flera typer av hydrauliska bårar:
Hydrauliska förlängningar kan köpas redan tillsammans med en hydraulpump, eller i sig själv, och en hydraulisk eller pneumatisk pump kan köpas senare - det beror på önskemålen från bilservicemästaren och naturligtvis på behovet av karossreparationer.
Användningen av stretching kommer att bero på den specifika situation som har hänt. I allmänhet är "situationerna" följande:
Det är nödvändigt att arbeta med hydraulisk sträckning med "känsla" för att inte deformera metallstrukturen ännu mer.
Hälsningar!
Användbara produkter - onlinebutik "Gearbest":
Intäkter på din video med affiliate-program:
Tjäna pengar på din video med - "AIR":
Hälsningar!
Hålslagare . Låt oss prata om dess tillämpningar i roboten. Det behövs vid byte av delar, till exempel vid byte av bakvinge på en bil.
Det nya taket kommer utan hål och där är det helt rätt, än att ta en borr och tänka på hur man borrar jämnt och bra är det bättre att ta en hålstans i metall. Den passar exakt till diametern på fabriksmåtten, efter att ha mätt markeringarna i förväg kan du slå hål mycket snabbt och exakt.
Karakteristiskt: stansar upp till en millimeter plåt, vilket är tillräckligt för robotar med bilar. Det är väldigt lätt att använda det. Alla tog förstås en tång i sina händer, när handtaget dras isär uppstår ett gap, och här sticker man fast det mellan springan där man behöver det och klämmer ihop det, och här är resultatet. Håller praktiskt taget länge. Den består av stark metall, det finns en fjäder för ledningar och en stång inuti, men om den inte klarar av tjockt tenn tyder det på dålig kvalitet. Det är inte dyrt tusen tvåhundra rubel.
Engagerad i reparationen av sin bil, nämligen karossen. För att snabba på förarbetet monterades en hålslag för metall hastigt igår kväll, en mycket bra sak kan jag säga, det snabbar upp arbetet många gånger om. Inom byggnation tror jag att det också kommer väl till pass någonstans
Tja, vad sägs om utan vår kritiker säljare, väntar på att hälla skit på mig från topp till tå !!
Engagerad i reparationen av sin bil, nämligen karossen. För att snabba på förarbetet monterades en hålslag för metall hastigt igår kväll, en mycket bra sak kan jag säga, det snabbar upp arbetet många gånger om. Inom byggnation tror jag att det också kommer väl till pass någonstans
Tja, vad sägs om utan vår kritiker säljare, väntar på att hälla skit på mig från topp till tå !!
Engagerad i reparationen av sin bil, nämligen karossen. För att snabba på förarbetet monterades en hålslag för metall hastigt igår kväll, en mycket bra sak kan jag säga, det snabbar upp arbetet många gånger om. Inom byggnation tror jag att det också kommer väl till pass någonstans
Tja, vad sägs om utan vår kritiker säljare, väntar på att hälla skit på mig från topp till tå !!
Om självgjorda människor är ur deras händer, måste vi hjälpa till.
Videor om motstående rum med gipsskivor, på internet - havet.
Därför är det värt att överväga den första frågan - behöver du det?
Gipsskivors huvudsakliga och enda roll är att dölja konstruktionsbrister.
Om vi pratar om ett "hus", det vill säga ett hus på landet, ständigt inte uppvärmt på vintern:
- både gips och kartong är hygroskopiska material, det vill säga de absorberar fukt väl,
- gipsskivor är fäst vid en låda - metall eller trä, det vill säga ett sådant foder kommer att äta 5 - 7 cm från varje fodrad sida, i hus, i kök - detta är mycket känsligt,
- gipsskivor fäster inte på väggen, därför finns det risk för att bryta igenom beklädnaden vid omarrangering av möbler eller vid plötsliga rörelser,
Och alla har rätt att välja, bara valet ska vara medvetet och inte under inflytande av vacker reklam.
Hälsningar!
Användbara produkter - onlinebutik "Gearbest":
Intäkter på din video med affiliate-program:
Tjäna pengar på din video med - "AIR":
Hälsningar!
Se i videon vilken enkel apparat du själv kan göra för att räta ut plåtytor och karossreparationer. Genom att använda principen om en omvänd hammare, fast vid ytan med speciallim, kan du återställa metallen till sitt ursprungliga tillstånd. Enheten är väl lämpad för mellanstadier av restaurering, såväl som för grov redigering.
VIDEO
Fördelen med ett sådant verktyg är lättheten att tillverka och använda, förmågan att arbeta med ytan utan att tillgripa uträtning från insidan av panelerna, där det kan finnas strukturella styvhetselement.
Pasha b1
Ämnet är mycket intressant. Kromkogid gjorde själv. Kan någon dela designen av en hemmagjord hålslagare.
automaster
Pasha b1 , ta ett foto av böjaren och berätta hur och vad.
automaster
visade sig trin
Jag känner igen den vitryska tjänsten mln. bilder slås samman.
Pasha b1
Det var länge sedan jag inte ens kunde se mina egna bilder.
Arbete med restaurering av bilkarosser utförs både i biltjänster och hemma och garageförhållanden med egna händer. Detta kräver verktyg för bilkarossreparation, som diskuteras i ovanstående artikel.
Om enstaka reparationer kan utföras i de inhemska förhållandena i ett vanligt garage, bör du förvandla det till ett specialiserat rum för vanliga kroppsreparationer. Först och främst bör du utrusta garaget med ett visningshål eller överfart, beroende på rummets egenskaper. För att skapa en övergång kan du använda timmer.
För att säkerställa möjligheten att arbeta i garaget under hela året bör det också vara utrustat med värme, och isolering kommer också att krävas.
Det kommer att vara nödvändigt att värma rummet endast under kroppsarbetet och inte konstant, därför är det bästa alternativet för uppvärmningsutrustning för ett sådant garage en värmepistol.
Denna enhet ger den intensiva värme som krävs för målning.
För att ansluta värmepistolen behöver du ett nätverk. Dessutom, under karossreparationer används både pneumatiska och elverktyg, som kräver en strömkälla, därför är det nödvändigt att leda ett nätverk till garaget. Slutligen är det önskvärt att skapa hål i form av hål för stora verktyg som en kompressor och en svetsmaskin.
Det finns flera klassificeringar av kroppsreparationsverktyg. Så, enligt deras syfte, är de uppdelade i sådana system:
svetsning;
kompressorer;
slipning;
uträtning;
efterbehandlingsverktyg;
mätsystem.
Enligt stadierna av karosseri, som inkluderar att räta ut bucklor, ta bort korrosion, måla och förbereda för det, är verktygen indelade i lämpliga kategorier. Dessutom inkluderar klassificeringen som övervägs en grupp ytterligare material.
Enligt funktionsprincipen för kroppsreparationsutrustning klassificeras den i manuella och automatiska verktyg. Modeller av den andra undertypen enligt strömkällan är indelade i pneumatiska och elverktyg. Till de förstnämnda hör till exempel slipmaskiner, medan färgsprutan är ett pneumatiskt verktyg.
Svetsmaskiner är också indelade i flera typer, som var och en har vissa funktioner för funktion och arbete. Samtidigt ger de olika kvalitet på svetsarna. Därför är det nödvändigt att välja en svetsmaskin för gör-det-själv-kroppsarbete baserat på kraven på deras kvalitet och utförarens färdigheter.
Så AC-enheter är lämpliga för att reparera större fel som ramsvetsning, men sådana verktyg används inte för att reparera mindre defekter.
Gör-det-själv-kroppsreparationer använder vanligtvis en volframelektrod eller en halvautomatisk koldioxidanordning.
Dessa enheter skiljer sig också i design. Det finns kolv- och membranmodeller av kompressorer, och volymen på mottagaren kan vara från 20 till 50 liter. Det är önskvärt att utrusta det aktuella verktyget för karossreparation med ett oljeseparatorfilter. Kompressorer ger luft till pneumatiska verktyg. För målningsarbete måste du också köpa själva det pneumatiska verktyget, representerat av en färgpistol.
De övervägda verktygen för karossreparation är de största, så de ovannämnda groparna i garaget är utrustade bara för dem.
Enheter för att reparera bucklor och kroppsdefekter är olika. Utjämningsverktyg presenteras:
hammare;
skedar;
städ;
hackblock.
De mest optimala alternativen för att räta hammare är dubbelsidiga verktyg med sidor av olika former.Utjämningshammare skiljer sig från andra hammare i vikt och material. För att säkerställa möjligheten att räta ut bucklor av olika storlekar och former, bör en uppsättning räthammare köpas.
Rätningshammare för gör-det-själv-kroppsreparationer används i kombination med ett städ eller med olika block som är utformade för att mildra slag.
Ett annat verktyg för bilkarossreparation, relaterat till uträtning, representeras av en sked. Den är utformad för att räta ut platta tuberklar av små storlekar genom att fördela hammarslaget över området. Med detta verktyg kan du dessutom använda en vanlig hammare, men skarpa veck måste bearbetas med en uträtningshammare innan du använder en sked.
För att räta ut bucklor på svåråtkomliga ställen är ett kroppsreparationsverktyg som kallas en figurstång utformat. Det är ett verktyg med en längd på 30 cm till 1 m med en spets i form av en mejsel eller stans. Principen för tillämpning ligger nära tekniken för att använda dessa verktyg.
Städ designade för kroppsarbete skiljer sig i form från konventionella städ. Det finns alternativ i form av en häl, kycklingägg, tumme. Olika städ används för dressing, beroende på formen på bucklorna, därför är det önskvärt att ha flera alternativ för dessa enheter för gör-det-själv kroppsarbete.
Spårblock är hjälpverktyg för karossarbete. De tjänar till att bestämma platserna för applicering av kraft och stöd för metallen under redigeringen. För att göra detta placeras enheterna i fråga på baksidan av det bearbetade kroppsfragmentet. Efter att ha slagit på den finns spår kvar på hackblocket.
Utrustning avsedd för strippning, som inkluderar sandpapper, slipmaskiner och polermaskiner, kallas finbearbetningsverktyg.
När det gäller sandpapper, i karosseri för redigering och rengöring av arbetsytor, är de vanligaste alternativen P120 - P500 grit.
För strippning av plåt och bearbetning av kitt används kroppsfiler, som utmärks av närvaron av en krökt hållare med variabel geometri, vilket gör det möjligt att redigera svåråtkomliga platser.
Elverktyg, representerade av slipmaskiner, används för att redigera stora oregelbundenheter, samt för att ta bort färg och primers.
Mätinstrument finns i både mekaniska och elektroniska versioner.
Förbrukningsmaterial för karossarbete inkluderar sandpapper, primer och filler. De används vid målningsstadiet.
För applicering av lackmaterialet används pneumatiska verktyg, representerade av färgsprutor.
Gruppen av material för att ta bort korrosion inkluderar: rostkonverterare, borstar, rostskyddsmastik, sandpapper, lösningsmedel, trasor, primer
Material för förberedelse för målning inkluderar: lösningsmedel, slipande material, slipmaskiner, trasor, spackellösningar, primer.
Målningsmaterial: basemaljer, fernissor, pneumatiska verktyg i form av färgsprutor.
Ytterligare material: kopplingar för installationsarbeten, spatlar, fogmassa, maskeringstejper.
VIDEO
En trafikolycka är en obehaglig händelse, och ingen är immun mot den. Olika kroppsdelar påverkas av stöten och det krävs ofta reservdelar. I vissa fall kan kroppsdelar sparas - att räta ut en bil kan du spara på reparationer och undvika byte.
Att återställa geometrin hos kroppselement är inte en lätt uppgift, men med vissa färdigheter, noggrannhet och tålamod kan uträtning göras självständigt.
Inom karossreparation är uträtning restaurering av olika kroppselement genom att redigera delarnas geometri med hjälp av olika verktyg.Det är ganska svårt att ge den ursprungliga formen på en kroppsdel, särskilt om betydande skador har uppstått under en olycka. Som regel, räta ut sådana element som:
dörrar;
främre bakskärmar;
huva;
dörr (lock) till bagageutrymmet;
tak;
metall stötfångare;
trösklar.
Det är inte alltid tillrådligt att utföra riktningsarbete - det är ingen mening att återställa delar om:
det finns betydande skador, det kommer att ta lång tid att återställa dem;
nya reservdelar i butiken är billiga - billigare och lättare att byta ut elementet.
Kroppsdelar kan återställas både med hjälp av ett enkelt verktyg och med hjälp av professionella fixturer och stativ. Enkla verktyg för att återställa karossens geometri inkluderar:
hammare och klubbor av olika slag;
alla typer av stöd (städ, metallstänger av alla storlekar);
speciella skedar för att rita metall:
spakar och krokar;
slipverktyg.
Det finns också mer sofistikerad utrustning, såväl som hela uppsättningar av verktyg. Standarduppsättningen av riktningsutrustning innehåller vanligtvis:
hydrauliska pumpar och cylindrar;
munstycken av alla former;
stötplattor;
adaptrar.
Vid professionell karossreparation används rackplattformar och specialstativ. På specialutrustning, när man återställer geometrin hos ett kroppselement, uppnås en inverkan på skadade områden med stor ansträngning och noggrannhet, metallen rätas ut snabbare och med mindre arbetskostnader erhålls riktning med bättre kvalitet.
Karossreparationer, inklusive uträtning, kan utföras genom motståndssvetsning. I det här fallet används en spotter som ett verktyg - fästelement svetsas på den deformerade ytan, med hjälp av vilken metallen dras. Om det i standardmetoden för utjämning av ytan är nödvändigt att knacka på järnet från insidan, tack vare kontaktsvetsning och en speciell anordning jämnas metallytan från utsidan.
Att använda en spotter ger vissa fördelar:
det är säkrare att använda kontaktsvetsning än en konventionell svetsmaskin, gnistor flyger praktiskt taget inte från den;
glödskal och slagg bildas inte på svetsplatsen, även tunn metall bränns inte igenom av svetsmaskinen;
fästelement kan svetsas flera gånger, så att fästbrickorna från svetsning inte smälter;
användningen av en spotter ökar produktiviteten i arbetet - uträtningsprocessen tar kortare tid.
Punktsvetsmaskiner tillverkas av olika tillverkare - utrustning kan vara olika i pris, kostnaden beror på flera faktorer:
De mest kända företagen som tillverkar utrustning är:
Att använda en spotter är särskilt fördelaktigt i en stor biltjänst specialiserad på karossreparation. Principen för driften av utrustningen är som följer:
området på kroppsytan som behöver jämnas till rengörs noggrant från lacken;
sektionen av kroppsdelen rengörs också, där svetsmaskinens massatråd kommer att fästas;
efter bearbetning rengörs metallen med tryckluft, massan är etablerad - kontakten måste vara pålitlig;
sedan svetsas fästelement (brickor) till kroppsytan i det skadade området;
en krok för brickor är installerad på den omvända hammaren;
metallen i det skadade området rätas ut enligt följande - kroken hakas på brickan och strykjärnet dras ut med en omvänd hammare;
sedan tas brickorna bort, ytan skyddas och jämnas till.
För djupa och stora bucklor används ett avgassystem, i detta fall:
speciella brickor med förlängning svetsas på ytan som ska repareras;
en stång sätts in i brickornas hål;
ett avgassystem är fixerat på kroppen, anslutet till en stång;
varför metallen i det deformerbara området dras ut med hjälp av spakar.
Även bucklor kan rätas ut med:
nålar för punktsvetsning och omvänd hammare;
svetsning till det skadade området av stjärnorna;
vågtrådssvetsning (för långa och smala skadade områden).
En kontaktsvetsmaskin kan också användas för metallstötning. I förhållandena på en bilverkstad sänks priset för att räta med hjälp av en spotter - arbetet tar mindre tid, rätningen blir mindre mödosam.
Vid riktningsarbete används ofta hydraulik - hydrauliska förlängningar och domkrafter, hydraulcylindrar, pumpar. Hydraulverktyget ingår, sträckning gör att du kan skapa en kraft på upp till 5 ton. Med hjälp av hydraulik rätas koffertar och huvar på bilar ut, trösklar utjämnas, snedvridningar av dörröppningar korrigeras.
Om det har bildats en buckla på karossen (dörr, stänkskärm, tak), men lacken inte har skadats, kan defekten åtgärdas med vakuumriktning. För att räta ut bucklor används ett pneumatiskt eller vakuumverktyg (sugkoppar), denna metod används för att räta ut de så kallade "popperna" som är större än 15-20 cm i diameter.
Fördelen med denna metod är att efter att defekten har åtgärdats krävs ingen målning - lacken är inte skadad, arbetet utförs mycket snabbare än med konventionell riktning. Men vakuumutvinning av bucklor kräver en viss skicklighet, och varje buckla kan inte rätas ut.
Rätning av kroppsdelar med en stark önskan kan göras självständigt, men du måste beräkna din styrka. Om det inte finns någon relevant erfarenhet kan ägaren förstöra utseendet på sin bil, och i framtiden kommer bilägaren bara att komplicera mästarnas arbete.
Som regel hemma har föraren ingen speciell utrustning, så en domkraft och en gummihammare används huvudsakligen för uträtning. Det är lättast att räta ut små bucklor på egen hand, och om karosselementet är avtagbart (framskärm, dörr, huv) är det fortfarande bättre att ta bort det.
Det är lättast att räta upp framskärmen på egen hand, för att jämna ut den deformerbara ytan måste delen först tas bort från bilen. Efter demontering ska vingen placeras på en plan yta, täckt med en tät duk (filt) - här behövs en mjuk bas för att mildra slagen. När du slår bör du regelbundet inspektera vingen, kontrollera hur mycket du kan jämna ut metallen. Om färgen flyger runt som ett resultat av uträtning måste du förbereda detta område för målning - kitt, sand, avfetta och sedan grunda.
För att räta ut bucklorna på dörren måste även karosselementet demonteras. Efter demontering tas dörren isär, dörrbeklädnaden tas bort från den. Om bucklan är placerad ungefär i mitten av dörrfodret är det inte svårt att eliminera defekten - järnet kan slås ut från insidan. "Garagesjukdomar" är svårare att bota, och uträtning här bör fortfarande anförtros proffs - det är osannolikt att det kommer att vara möjligt att göra jobbet på egen hand, och ett tjockt lager av kitt är inte en väg ut, kittet kan falla av.
Om det bildas en buckla på en kroppsdel med dubbelmetall kommer det inte att gå att jämna till ytan med en hammare - det kommer inte att vara möjligt att nå det yttre järnet från insidan. I det här fallet kan du kvalitativt räta ut elementet med en spotter.
Om en "slammer" har bildats i mitten av den bakre / framskärmen eller dörren, kan du försöka räta ut den utan att använda några verktyg - du måste slå hårt mot järnet från insidan med handen. Naturligtvis kan du också använda en vakuumsugkopp med en omvänd hammare, men det är inte alla som har detta verktyg.
Det händer också att en kroppsdel (vinge, dörr, motorhuv, bagagelucka) är skadad, som redan har spår av korrosion. Att räta ut ett sådant element är inte meningsfullt även i fattigdom. Det är bättre att köra med denna defekt för nu och spara pengar för reparationer och en ny del.Naturligtvis talar vi i det här fallet inte om en allvarlig olycka.
Vid utjämning av ytan är det bättre att inte applicera enstaka skarpa slag, det bör slås lätt och ofta.
Det finns kroppsdelar som är billiga, så att räta ut en gammal motorhuv eller framskärm är inte alltid motiverat. Men det finns en varning här - icke-original kinesiska reservdelar säljs till många utländska bilar. Om den ursprungliga huven är installerad på bilen och den kan rätas ut, är det bättre att återställa den än att köpa en billig "icke-original" som kan orsaka problem: järnet kommer att börja rosta snabbt, delen kommer att bli svårt att få plats på sin plats.
Ingen video.
Video (klicka för att spela).
VIDEO
Betygsätt den här artikeln:
