Husqvarna 323r gör det själv reparation

Detaljer: husqvarna 323r gör-det-själv-reparation från en riktig mästare för my.housecope.com.

Såväl somför att säkerställa att Husqvarna-motorn fungerar som den ska och att trimmern (röjsaxar, röjsaxar) arbetar med maximal effektivitet.

Innan du justerar Husqvarna, utför underhåll på trimmern (tvätta gräsklipparen och motorn, byt tändstift, åtgärda mindre defekter).

Se till att tvätta luftfiltrets skumelement. Tvätta elementet i varmt tvålvatten, vrid sedan ur och torka (eller byt ut om det är gammalt eller skadat).

Notera: justering av en Husqvarna-förgasare med ett smutsigt luftfilter kommer att resultera i en mycket magrare bränsleblandning efter rengöring av luftfiltret (vilket kan leda till dålig motorprestanda eller till och med motorbortfall).
Bild - Husqvarna 323r DIY reparation


Installera ett trimmerhuvud med en sladd med maximal tillåten diameter och standardlängd (upp till skärbladet i det extra skyddet) för att belasta motorn samtidigt som du justerar höghastighetsskruven på Husqvarna-förgasaren.
Bild - Husqvarna 323r DIY reparation
Starta gräsklipparen enligt Husqvarnas manual och värm upp i 10 minuter (om trimmerhuvudet roterar på tomgång måste tomgångsskruven, dvs. den nedre, vridas moturs tills trimmerhuvudet slutar rotera).
Bild - Husqvarna 323r DIY reparation
Vrid försiktigt båda nålarna (höger och vänster) till mittläget mellan helt inskruvade och helt inskruvade (vänd inte vid anslaget!, det kan skada Husqvarna-motorn).

Det finns tre justerskruvar för att justera Husqvarna-förgasaren: höger, vänster och botten.
Bild - Husqvarna 323r DIY reparation

1) Höger skruv L – reglerar anrikningen av låghastighetsblandningen (justeras först):
Hitta det maximala tomgångsvarvtalet genom att långsamt vrida den högra skruven åt höger och vänster.
Vrid sedan denna skruv ¼ varv moturs.
Obs: Från Husqvarna-fabriken har den högra skruven gått ut helt (0,5 varv). Nu tittar han på klockan 11.
Bild - Husqvarna 323r DIY reparation


2) Bottenskruv T – justering av Husqvarna-motorns tomgångsvarvtal (om nödvändigt): genom att vrida skruven medurs ökar tomgångsvarvtalet, moturs minskar det.
  1. En kall motor går stadigt på tomgång.
  2. En varm motor går inte för högt på tomgång.
  3. Innan trimmerhuvudet börjar rotera finns det en tillräcklig reserv av varv.
  4. Motorn går stadigt i alla lägen (till exempel när kniven är kraftigt sänkt).

Notera: Från fabriken (Husqvarna) var tomgångsskruven från helt inskruvad ute 8 hela varv och "2 timmar" (nu återstår den). Det rekommenderade tomgångsvarvtalet för Husqvarnas röjningsmotor är 2 900 rpm.
Bild - Husqvarna 323r DIY reparation

Video (klicka för att spela).

3) Vänster skruv H - reglerar anrikningen av höghastighetsblandningen (justeras sist).
Den reglerar maximalt varvtal, motoreffekt, temperatur och bränsleförbrukning.

Notera: Husqvarna-motorn får inte gå på full hastighet i mer än 10 sekunder!

  • Fullgas (ge full gas) och vrid långsamt den vänstra propellern medurs tills Husqvarnas motorvarvtal sänks (med gehör).
  • Vrid sedan den vänstra skruven mycket långsamt moturs tills motorn börjar gå ojämnt.
  • Vrid sedan propellern långsamt bakåt en liten bit medurs tills Husqvarna-motorn går smidigt.

Bild - Husqvarna 323r DIY reparation

Detta slutför Husqvarna-justeringen.

Notera: Det rekommenderade maxvarvtalet för Husqvarna-motorn är 11 500 rpm.
Den maximala uteffekten för motorn i Husqvarna 333R buskröjaren är 1,6 kW (2,1 hk) vid 8 400 rpm.

Notera: På en ny Husqvarna-trimmer från fabriken (Husqvarna) skruvades den vänstra skruven helt loss (med 0,5 varv) och blockerades (fylldes) med hårdplast som jag borrade ur efter att garantin gått ut. Nu är den vänstra skruven (liksom den högra) vänd mot ungefär klockan 11.

Motorn tar upp hastigheten snabbt, smidigt och säkert, och quads lite vid maximal hastighet, T-35-trimmerhuvudet ska inte rotera på tomgång.

Den önskade sammansättningen (kvaliteten) av luft-bränsleblandningen justeras (ändras) genom att vrida på skruvarna för att justera bränsletillförseln till insugningsluftströmmen (höger och vänster). Mängden blandning som kommer in i cylindern styrs av gasspjällsventilen.
Om de vrids medurs blir blandningen som sugs in i cylindern magrare (mindre bränsle i luft/bränsle-förhållandet) och motorvarvtalet ökar, medan Husqvarna-motorn går mjukare (svagt tar upp hastigheten) och effekten sjunker dramatiskt. Dessutom, med ökad hastighet, kommer mindre olja in i cylindern på en mager blandning med bensin (sämre smörjning) och så kan du skruva upp motorn. Tja, trimmern startar dåligt.
Om skruvarna vrids moturs, anrikas blandningen som sugs in i cylindern (mer bränsle i luft/bränsleförhållandet) och motorvarvtalet minskar, medan det vid låga varvtal kommer in mer bensin och olja i cylindern (bättre dragkraft, bättre smörjning), men Husqvarna-motorn "lindar av" dåligt (får dålig fart) och mer sot bildas i cylindern!

Gör-det-själv Husqvarna 142 motorsågsreparation

Förgasaren är en av de viktiga mekaniska komponenterna som utgör en motorsåg. Dess uppgift är att blanda bränsle med luft och tillföra den resulterande sammansättningen till motorn. Men i processen med motorsågsdrift uppstår situationer när Husqvarnas förgasarjustering blir nödvändigt. Beroende på orsakerna utförs förgasarjusteringen av 142 motorsågen och andra serier för att förhindra följande situationer:

  • förekomsten av avbrott i motorns drift, åtföljd av dess avstängning;
  • överdriven bränsleförbrukning under drift.

Bild - Husqvarna 323r DIY reparation

Eftersom förgasaren påverkar kvaliteten på bränslet, antyder i det första fallet behovet av såg 137 eller andra professionella kolhydratinställningar såsom Huskvarna 240 eller 260 förgasarinställningar en effekt på tillräckligt med bränsle som kommer in i förgasaren för att blandas med luftmassan . Det är känt att maximal produktivitet endast är möjlig vid ett visst förhållande av dessa ämnen. Det andra ögonblicket med att justera förgasarblandarens motorsåg beror på bristen på inkommande luft, vilket orsakar underkylning av den insprutade bensinen med dess utgång i form av tjock rök. Tidig förändring av parametrar med dina egna händer för att minska mängden bränsle som sprutas in kommer avsevärt att minska förbrukningen av denna produkt.

Själva reparationen kommer att spara inte bara budgeten, utan också tiden som läggs på transport och kön i verkstaden. Detsamma gäller byte av olika reservdelar i ett bensinverktyg, till exempel en kedja på en motorsåg eller ett universaltrimmerhuvud på en motorpump eller elektriska drivoljor.

Bild - Husqvarna 323r DIY reparation

Att försumma avvikelser i normal drift av ett bensinverktyg är fyllt av det faktum att även med en stark önskan Husqvarna motorsågsförgasarjustering kan vara värdelös, och det kommer att vara nödvändigt att byta ut antingen denna enhet eller redan motorkomponenter som utsätts för långvarig termisk eller mekanisk påfrestning. Därför, så snart sågen visar de första avvikelserna, är det nödvändigt att göra omedelbara reparationer i form av enkla korrigerande åtgärder. Bland dessa förändringar i vårt arbete noterar vi:
  1. Motorsågen bromsar för långsamt;
  2. Verktyget når inte maximal effekt, och när det laddas faller det snabbt;
  3. Motorn stannar ofta;
  4. Ett högt ljud hörs när motorsågen fungerar;
  5. Motorsågen släpper ut en okaraktäristisk mängd rök, som ökar i varje steg av belastningen.

Så fort du märker någon av dessa avvikelser är det brådskande att justera lieförgasaren 435 eller en något förstärkt kopia av sågen Husqvarna 55. Tidigt underhåll innebär inte heller något slöseri för ett komplett utbyte av reservdelar och drivenheter och bränslesystemet av motorsågen. Så med Husqvarna 340-förgasarsystemet och alla andra trimlinjer som är svåra att arbeta med, kommer de att spara både motorsågen och arbetsprocesserna, såväl som ägarens pengar. Vid behov kan du hos Kosa-Motors beställa insprutning av mekanismer, byte av reservdelar och även köpa en trimmerlinje med tips om självinstallation.

Bild - Husqvarna 323r DIY reparation

Alla motorsågar Husqvarnas förgasarjustering sker på liknande sätt, eftersom alla produkter har samma uppsättning mekanismer. Till exempel, om du trimmar system i 236-seriens bensinverktyg, följs processen av att hitta det högsta tomgångsvarvtalet genom att långsamt vrida justerskruvarna L för låghastighetsstråle, T för höghastighetsstråle och tomgångsjustering. Självinställningsprocessen består av flera perioder förknippade med rotationen av skruvarna L och H, som styr gasspjällsventilen för tillförsel av bränsleblandningen och justerskruv T, justering av tomgångsvarvtalet. Beroende på insättningsparametern justeras sågen i följande ordning:

Ett ganska vanligt problem med motorsågar. Husqvarna 137 och 142. fel på oljepumpen. I det video- visas snabbt.