Kia sorento gör-det-själv reparation av automatväxellåda

ja ep onsky polis !! Jag har även en automatlåda hoppad (oljepumpen kan eller hjärnor ek). det är nödvändigt så under 4 månader måste varje nod på maskinen sorteras bort.

Tillagd efter 10 minuter 20 sekunder:
då går farten upp och den drar inte 4 st aisin och surrar illavarslande. stäng av den, starta upp den lite och sedan startar den igen. det är ingen mening att reda ut, kostnaden blir dyrare än kontraktsmonteringen.
automatisk växellåda aisin detta sattes inte någonstans och på löpare och märken och på Kruzaks och så vidare. på vår Sorenta står deras hjärnor och deras solenoider. klockan skiljer sig också från dieselautomater och adaptern för växellådan bak på automatlådan. för diesel automatväxellåda aisin från 15 000 priser börjar mycket jämn is.

Nu är uppmärksamheten en fråga för finsmakare: är det möjligt att köpa en automatisk växellåda för en 140 hk diesel, ordna om din klocka från GT och ass och installera den på 195 hk bensin? Är de ingående axlarna i GT lika eller inte?
Enligt katalognumret är de samma mitten, en klocka och en till. automatlåda på min kostar från 24 000, och dessutom hör diesel 140 hk till automatlåda? slita inte isär dem.

Tillagd efter 2 dagar 13 timmar 14 minuter 54 sekunder:
kännare kläckte x kvar

.
sätta automatlåda från diesel. åkattraktioner.

Tillagd efter 6 dagar 8 timmar 18 minuter 13 sekunder:
2000 km oljebyte går bra inga fel. allt kostade 5 000 kontraktsautomatväxellåda (med en flisad bakdel som måste ordnas om från en bensinmotor) och 1000r 2 oljepumpstätningar och en automatisk växellåda bakre oljetätning.

så de är alla 4 murbruk Aisin AW 30 40 LE gj 15 000 rubel diesel. men på detta chip på gängan av automatisk växellåda förlängning (rumpa) därför rabatten. köp diesel ordna om klockan och rumpan och lägg på 3,5 bensin. en vecka eller två garanti.

Tillagd efter 5 minuter 53 sekunder:

Lades till efter 53 sekunder:

Lades till efter 2 minuter 36 sekunder:

Tillagd efter 3 minuter 29 sekunder:
På den gamla automatväxellådan gick gt-låsmagneten sönder, vid demonteringen meddelade de 3000 r för den. bagels kostar 3000-5000 r i Avito.

Min automatlåda är trasig. I allmänhet, under tre veckor, började det sparka ganska snabbt när man växlade från 2 till tredje växeln, sedan försvann den tredje och korobas, när de bytte till den, kom i nödläge varannan gång. Nödläge på 3.3 är 4:e växeln, jag vet inte hur det är på andra. Sammanfattning i bilaga.

Slutar nu. Under reparationen gick de ner i vikt på automatlådan någonstans, de håller på att reda ut det. Avsluta prenumerationen om känslorna efter reparationen.

Tillagd efter 4 minuter 4 sekunder:
Jag köpte en motor med och en trapets av torkare utan slitage på detta kontor i höstas för 1000r, kanske trapetsen lämnades där av misstag men fick med sig.

Tillagd efter 3 minuter 52 sekunder:
Jag köpte en motor med och en trapets av torkare utan slitage på detta kontor i höstas för 1000r, kanske trapetsen lämnades där av misstag men fick med sig.
. opId=37053

Tillagd efter 3 minuter 10 sekunder:

Och det här är inte reklam och jag jobbar inte där, ni behöver det alla mer. Jag är väldigt glad att jag tog 3 automatväxlar där, annars skulle jag bli galen av att gå utan byxor.

Lades till efter 1 minut 32 sekunder:
och bilen du har mt skrivit

Tillagd efter 8 minuter 3 sekunder:
A5SR1,2. Motor: D4CB-45000r
aisin 30-40LE. Motor: D4CB-15000r
ratt med knappar och rattstång och kudde för 3500r

Lades till efter 1 minut 44 sekunder:
dörrmontage för 5000r! Jag fann mig inte på en gasell för den typen av pengar, inte ruttna.

Lades till efter 15 minuter 37 sekunder:
Min vän gav en 3.3 automatlåda 2008 automatisk växellåda för reparation och razdatka. Jag gav 50000-60000 för reparationer och löner för automatisk växellåda, och 20000-25000 för razdatka. och som ett alternativ till försäljning tänkte jag ta ett kontrakt för 50 000 rubel med en 2-veckors garanti. Men jag gillar bilen och det finns inga konkurrenter i det här segmentet, jag bestämde mig för att göra det för mig själv. och efter en månad eller 2 knullade hjärnan på automatväxellådan, som en fistel chtoli var (den enda detalj som armenierna inte ändrade under reparationen, utan dömdes) gasen sved och väsningar och trubbiga, men långsamt går till normen. Armenier skapade hjärnor åt honom med en förskottsbetalning på 25 000 rubel för hjärnor bu från Polen under ordern, i 2 eller 3 månader höll de på tills det nästan blev bråk. som ett resultat kostar automatisk växellåda och razdatka 110 000 rubel. Så nästa gång ska du fundera på vad du ska göra i en kris.kör nu tills delarna fastnar och sedan för analys. Jag tror att ingen tänker ta en ny, för ett år sedan kostade det 700 000 rubel med en månads väntan i existentiell. och nu är sanningen densamma men 8 dagar att vänta.

Hej alla, eller rättare sagt god kväll, idag har vi en relativt ovanlig bil, nämligen Kia Opirus med en motorkapacitet på 3,8 och problem med automatväxellådan.

Bilen kom till oss av egen kraft, men detta föregicks av en ovanlig historia.

Ägaren själv bestämde sig för att byta olja, och när han bytte olja såg han att bitar av en propp låg på magnetbulten på pannan, och ett sådant fel som en trasig propp hindrade inte ägaren från att köra denna bil till söder och kommer till vår tjänst!

Det visade sig att proppen flög ur frikörningskopplingen, medan bilen körde nästan normalt, utan att räkna med automatväxelns slirning i 4,5-växeln.

Ägaren, på rekommendationerna, vände sig till vår tjänst där vi började reparera denna automatiska växellåda.

En standarduppsättning kom under ersättningen, nämligen: Friktionsskivor, packningssats, filtrera, propp. Enligt vår observation är denna automatiska växellåda ganska pålitlig, men tyvärr finns det brister överallt.

Reparation av automatisk växellåda tog oss bara ett par dagar, och ägaren lämnade väggarna i vår tjänst nöjd och i en perfekt fungerande bil!

Vi vill sammanfatta, även de mest pålitliga automatiska växellådan misslyckas ibland, och om du känner igen problem i de tidiga stadierna kan du klara dig med billiga reparationer och undvika att spendera en stor summa pengar, så vi rekommenderar att du övervakar tillståndet på din automatisk växellåda, byt olja i tid, och gör diagnostik av arbete automatisk växellåda, till exempel besöka oss, särskilt eftersom det är helt gratis!

Vi väntar på ditt besök, speciellt eftersom vi alltid har alla förbrukningsvaror för en snabb och högkvalitativ reparation!

Bil Kia Sportage 2011, körsträcka 112 000 km., och en berättelse om reparationen av hans automatiska växellåda. Vi fick en bil med väldigt konstiga, dessutom skrämmande ljud, karakteristiska rullande växlar.

Lyckligtvis skrämde inte sådana ljud oss, vi satte igång, vi övervägde nämligen fel från checkpointblocket, även om det bara fanns ett - enl. vridmomentomvandlaren överhettas!

Som det ofta händer, för att inte "gissa på kaffesumpen", började vi ta bort enheten (A6MF1) från bilen, för mer detaljerad felsökning!

Efter borttagningen blev orsaken till sådana ljud och växellådans konstiga funktion tydlig, nämligen att det avslöjades att tre paket med friktionskopplingar brann ut i automatväxellådan på grund av spån som flög från momentomvandlaren och i den, turbinen krossades, det var hon som skapade effekten av "planetariskt surrande".

Efter att ha återställt transmissionen på denna bil kan bilen sägas vara förberedd för vintern!

Och givetvis gav de den till den nöjda ägaren och gav honom alla garantipapper, så att du kan sova lugnt!

Reparerad automatlåda Kia Sorento, 2012., körsträcka 138.000 km., bilen kom till oss på en bärgningsbil.

Bilen saknade alla växlar utom R. Vid elektronisk diagnostik upptäcktes också fel på grund av en felaktig utväxling på 1,2 växlar, 2-3 växlar. Det var också vibrationer och bilen stannade bara när man försökte köra.

Felsökning avslöjade en vanlig sjukdom - navbulten i lådan skruvades loss, vilket ledde till att kolven började dingla, vilket ledde till förbränningen av Underdrive-paketet. Ventilhuset var också igensatt med spån och momentomvandlaren var i ett fruktansvärt skick.

Huvudoljepumpen för automatisk växellåda A6MF2 var också defekt.

Men allt detta ligger bakom, ägaren njuter återigen av smidigt och snabbt byte!

Renoverad i juni Kia Mohave, med en låda ZF6hp28 av ZF! Vanligtvis är sådana växellådor installerade på sådana bilar som: Bmw, Maserati och Bentley, men idag har vi Kia med körsträcka 142.000 km., och stark glidning i alla växlar.

Detta är en mellanstor SUV som har levererats till oss sedan 2009! Idag är han hos oss, han kom med slirning i alla växlar, också hade en olycka på en varm! Felen var:

- Fel p0735 växel 5, fel utväxling

Felsökning visade orsaken till dessa fel, nämligen produktion på trumman C-D , kopplingstrumma B, det fanns även brända friktionsskivor.

De genomförde en större översyn så att ägaren av denna SUV skulle glömma problem med automatväxellådan, momentomvandlaren reparerades också, eftersom det vid en körning på 142 tusen också är en svag punkt!

Låt oss prata om bilen Kia Serato, bilkörning över 280 000 km., lådan som är installerad på den här bilen är ganska pålitlig, och med korrekt drift kommer snabba oljebyten att hålla upp till 500 000 km.

Denna bil kom till oss på egen hand med problem i växellådan, nämligen läge D var laddat länge, och slogs på med en kick, det blev också en fördröjning när man satte på 3-4 växlar.

Bilen gick omedelbart på vår hiss där checkpointen togs bort för felsökning, förresten, vi berättar mer om det A6GF1 – Det här är en modern familj av 6-växlade växellådor från Hyundai, som utvecklats som ett bekvämare alternativ till 5-växlade automatlåda som A5HF1.

På den här bilen var det nödvändigt att byta ut reparationssatsen för automatisk växellåda, byta ut bakstycket på den automatiska växellådan och serva vridmomentomvandlaren, varefter bilen återvände till stadens gator.

Och detta Kia Carnival 2008, kom till oss på vår bärgningsbil, utan backväxel.

Vi började felsöka automatväxellådan A5HF1 - en framhjulsdriven 5-växlad automatlåda, som började tillverkas redan 2005!

Demonterad och sett!

Bränt bromsband, brända UnderDrive- och OverDrive-trummor, stål och friktionsskivor - detta är vad som föll under ersättningen, du kan själv se tillståndet för denna låda från bilden.

Reparationen kostade 95 tusen rubel, ägaren fick en funktionsduglig "maskin" och en 1,5 års garanti på att inga problem skulle hända honom, och om något plötsligt händer, är det här våra problem.

Och det här är en felaktig automatlåda på en Kia Soul.

Bilen kraschade när R slogs på.

Härdat skott för automatisk växellåda, inga fler olyckor, åk och växlar perfekt!

Bytt kopplingstrumma R, kolvhållare och förbrukningsvaror som krävs för reparationer av automatisk växellåda (friktionskopplingar, stålskivor, packningssatser)

Reparation av automatiska växellådor och CVT i Moskva - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1774

Komplett utbud av överföringstjänster:

• komplex diagnostik av funktionsfel;
• oljebyte i automatisk växellåda / variator;
• vridmomentomvandlare reparation;
• reparation av hydroblock;
• reparation av transferväskor etc.

HUVUDFUNKTIONER FÖR AUTOMATISK REPARATION HOS OSS:

1. Garanti för reparation av automatväxellåda från sex månader till 2 år. Garanti för reparation av variatorn - 6 månader, utan begränsning av körsträcka.
2. Närvaro under reparation av automatisk växellåda / variator. Att analysera lådan sker framför dina ögon, möjligheten att ställa befälhavaren några frågor relaterade till reparation av överföringar. Om du inte har möjlighet att närvara, inga problem – vi gör en utförlig bildreportage.
3. Vid reparation använder vi originalreservdelar.
4. Gratis evakuering från var som helst i Moskva och Moskva-regionen (med förbehåll för reparation av automatisk växellåda hos oss).

Vilka lådor tar inte för reparation: AL4, robotar.

Klubbrabatt 10% för underhåll och reparation av boxen hos oss! (Rabatt tillgänglig för arbete).

Klubben har gratis diagnostik.
Diagnostiken inkluderar: en provkörning med en master, datordiagnostik, kontroll av skick och oljenivå.
Listan över verk är helt gratis.
Ofta söker lagkamrater råd, beskriver symtomen på en funktionsstörning, frågan om främmande ljud av visslingar / skrammel / gnisslar / ylar etc. är särskilt känsligt. Varje person beskriver ljudet på sitt eget sätt och för att på avstånd förstå hur svårt det egentligen är. Och det händer ofta att orsaken inte finns i lådan. Därför, för att skingra alla tvivel, gör vi en gratis diagnos av lådan. Även om vi slösar bort vår tid förefaller det mig som att detta är ett mänskligt förhållningssätt. De kommer ofta och bara kryssar i rutan en gång till för att lugna ner sig.
För diagnostik måste du anmäla dig via våra telefoner och berätta vad bilklubben heter.

I den här tråden svarar vi gärna på frågor relaterade till överföringsfel!

Vi har en mästare i personalen som bara sysslar med automatisk växellåda (vi bär inte någonstans, etc.). Alla reparationer av Kia Sorento automatväxellådan sker i Moskva på adressen som anges i kontakterna.

Om du behöver det akut är det bäst att ringa. Fråga

Tack för svaret, det är lättare att köpa ett nytt block eftersom blocket skickades till automatisk växellåda 03 Moskva, samma sak, detta visar sig vara den andra reparationen

Hej Kia sorento 2.2 diesel 2011 automatisk växellåda, efter reparation av ventilkroppen dök fel P 0741 upp, momentomvandlaren togs bort, fodret byttes, felet visas fortfarande. Bytte solenoidslingan, sedan trycksolenoiden och shhh. Felet dyker också upp, vad kan det vara?

Santa Fe 2012 2.2d när man växlar till hög saktar bilen ner och växlar till låg också

Fel i hydraulaggregatet, det måste repareras.

God dag!
Bil Kia Soremto motor 2004. 3,5 l.
Jag accelererar, jag stannar, jag släpper bromsen för att börja röra på mig, det blir en knuff.
Det finns inga andra klagomål, alla hastigheter växlar mycket smidigt

Hej. Först måste du kontrollera kraftenhetens monteringskuddar. Komma.

Hej! Kia Sorento, 2,4 l., bensin, 2010 v. Ett sådant problem: vid förkylning (före uppvärmning) fungerar lådan felfritt, efter uppvärmning börjar den sparka. När den startar rör den sig knappt och ett slag uppstår, som om någon kört in i rumpan. Ibland efter det, när man kör på motorvägen, som om växeln inte ändras. Jag vet inte vilken, men tydligen från 3 till 4, rpm 3500-4000 vid 90 km/h. När du översätter till körläge och bak, känns stötar eller ryck. Bytte olja, ingenting ändrats. Vad kunde det vara? Allt händer på en varm motor.

Hej. Att döma av symtomen, lådan glider, byte av olja hjälper inte, växellådan måste repareras

Vilken reparation och vad är priset?

arbetets omfattning och priset för reparationer bestäms av kontrollpunktens felsökning

God dag! KIA Sorento, automat, 2,4 bensin.
Transmissionsproblem: 95 tusen km. det hördes ett ljud när man trycker på gasen, som om järn skaver mot järn under rotation, med tiden förstärktes ljudet. Ljud endast när du rör dig, när du trycker på gasen. I det här fallet sparkar inte lådan. Vid 105 tusen bytte jag olja för första gången (10 liter). Mästaren sa att oljan är väldigt svart. Boxen började fungera lite bättre (jämnare), men ljudet försvann inte. Nu 114 tusen ljudet är mycket starkt. Det finns inga fel, rutan sparkar inte. Kan du berätta av erfarenhet vad den uppskattade kostnaden för reparationer kan vara?

God eftermiddag. Problemet är inte lådan.

Och vad kan vara?
Jag var i flera tjänster, de kunde inte hitta något, de trodde att drivaxellagren, bytte det - allt är sig likt!

Alexander, god kväll. Har du löst ditt haveri? Vad var problemet? Vi har samma problem, diagnostik hjälper inte och det finns inga fel. De föreslår att man tar bort automatväxellådan och reder ut det. Värt att göra?

Hej. Du skriver att om luckorna klipps av så kommer det faktiskt att kosta 43 500 från nyckelfärdig basis, ingår i denna kostnad reparation av box och utdelningar? När allt kommer omkring kan luckor bara skäras i en låda, eller så kan de skäras här och där

Hej. I 99% av fallen skär den bara i lådan, så vi anger priset endast för lådan.

God dag. Fyrhjulsdrift fungerar inte på Sorrento 2009, 2,2 diesel. Har förmodligen kollat ​​splinesen. Hur mycket kommer en nyckelfärdig reparation att kosta mig och hur lång tid tar det att göra det.

Hej. Två tre dagar, 43500 rub.

Hej! Kia Sorento XM 2.2 diesel, hur mycket kommer det att kosta att byta ut differentialkoppen med ett lager, oljetätningar och ett filter på en borttagen låda hämtad till dig?

Att döma av mängden frågor låter KIA inte ägarna eller mekanikerna bli uttråkade)))))

Inte mer än andra, resultatet av marknadsföring.

God eftermiddag.
Sorento 2013, 2.2D 4*4. Bakhjulsdrift täckt Slizalo splines på diff. Hur mycket kostar det att reparera med s/h? Och är denna del 458333B450 verkligen förstärkt?

Hej. Säljarens idé. Nyckelfärdig kostnad 42500r

Tack.
Redan anmält till reparation.

Kia Sorento XM, 2,4 2011, körsträcka 115000, hur mycket kostar det att byta olja i automatlådan? Behöver du helt eller delvis? Hur många liter olja behöver du byta? tack!

Har du bytt växellådsolja tidigare?

en komplett ersättning är önskvärt, 12 liter olja och 2500r för arbete.

Hur mycket kostar det att reparera automatlåda Kia Sorento 2010 2.4 bensinfel po734

fjärde växelns slirningsfel, kostnaden för reparation bestäms av resultatet av felsökningen och kan variera från 55 000 rubel.

Oljebyte i automatlåda Kia Sorento diesel 2012 pris

Säg mig KIA Sorento 2012 diesel 2.2, först kom det sparkar från högsta växeln till lägsta 3,2,1 och efter det slog lådan på 4:e växeln. drunknade, startade, försvann efter ett dussin kilometer, det upprepade sig och fel P0700 i transmissionens kontrollsystem och P0733 (min) kom ut. Vad är det och kan jag komma till tjänsten själv? Tack på förhand!

Hej. Lådan glider, det är bättre att flytta på en bärgningsbil.

Sorento 2013 automatlåda 2.4 AWD. Stötar och ryck vid växling, mest märkbara "top-down", från 4 till 3, från 3 till 2, etc. Effekten är inte permanent, den var närvarande under en tid, försvann sedan, nu visar den sig med ökande intensitet. Allmän diagnostik av fel avslöjar inte. Hur kan orsaken fastställas? Och naturligtvis eliminera

behöver reparera eller byta ut hydraulenheten

Hej maskin kia sorento xm fl 2014 2.4 fyrhjulsdrift. Började droppa olja genom munktätningen. Körteln byttes och efter 2 dagar slets den eller klämdes ut. Hastigheter växlas vid 4 tusen varv 3-4-5-6.

Bra. Försök att byta ut oljetätningen igen, var uppmärksam på sätet.

God eftermiddag! Kia Sorento 2.4 awd. I våras uppstod ett problem av följande karaktär. Det blev sparkar när man växlade från P till R och D, samt en kick när man växlade från 1 till 2, resten av växlarna slår på som med en puff. Ett par gånger tog jag bort klämmorna i 20 minuter hjälpte. Sparkar vid förflyttning ett par gånger gick av sig själva. Jag bytte olja vid 60, nu 95. Samma symtom var på hösten, allt gick över av sig självt. Sprang hela vintern utan incidenter. Vad ska man synda?

Hej. Troligtvis är växellådan överhettad. Spola först av kylaren.

Kio sarento xm diesel 2009. P0741 Vridmomentomvandlare kopplingsmagnetventil - prestanda eller "fastnar"

Med detta fel är oftast själva momentomvandlaren defekt. Du måste titta på bilen.

Hej, jag har en 2011 Kia Sorento. 2.4b, 6 ​​automatiska växellådor. 91t.km. I morse ville ett par kilometer inte slå på högsta växeln, jag vet inte vilken jag bara uppmärksammade den ökade hastigheten. Körde ett par mil och det är borta. På kvällen jag körde hördes det ett klick när man släppte och tryckte på bromspedalen, men bara vid nästan helt stopp. Vid 10 km.h är den borta. Och det klickar precis under automatväxelns handtag....någon sorts relä eller ventil har en sådan känsla. Vad kunde det vara? Och säg mig snälla, måste jag byta olja i lådan och hur ofta? Tack.

Hej. Oljan måste bytas för andra gången. Problemet verkar ligga i ventilhuset. Ignorera klicket, väljarlåsets solenoid klickar.

när kan jag komma? hur lång tid tar reparationen? vad ändrar du under reparationer (olja? filter? etc.)
vad är det senaste priset med förbrukningsvaror? Och viktigast av allt, vad är garantin? (kia sorento. fungerar inte. fyrhjulsdriven växel)

VIN för bilen skriv.
Är du i Moskva?

Jag är inte från Moskva, täckningen är cirka 100 km. VIN: KNAKU811DA5009955

Ja, självklart byts olja, filter, oljetätning, differentialhus, lager.
totalt 45 000

Bakhjulsdrift fungerar inte. Kollade växeln. Hur mycket kostar reparationen? Kia Sorento XM 2009 4WD

God kväll, jag har en Kia Sorento 2012. Första gången under körning gick bilen i nödläge, lådan reparerades för 70 000 rubel, det finns inga fel på lådan, men bilen kör inte, men på 60 km tiptronic-läge den ger inte längre och accelererar inte, i läge D- kommer bilen att ta upp 1,2-hastigheten och det är det. Kan du berätta vad som kan vara problemet?och göra det så möjligt. Med vänlig hälsning, Andrey. Tack.

Hej. Bra reparation. Lämna tillbaka låt dem göra om det, eller ta pengarna och kontakta en annan tjänst. Klarar det alla växlar på tiptronic eller inte?

för kia sorento 2 diesel 2.2 2012 efter byte av laddluftkylaren började automatlådan rycka, växlarna växlade med ett kraftigt ryck.är det möjligt på grund av det faktum att när intercoolern byttes, slangarna kopplades bort från automatväxellådans vätskekylare, lådan kan vädras

Nej, problemet ligger i ventilhuset.

kia sorento xm 2.2 diesel, 2009 release. En sådan fråga, lådan växlar i alla växlar utan ryck och bara från 5 till 6 hastigheter är det en knuff, vad kan det bero på?

Hej, du kan ställa en diagnos på en Peugeot 107. Om du gör det, vilken tid kan jag köra upp imorgon?

Bra. Namnet på vår sida talar för sig självt. Därför har vi inte att göra med PEUGEOT.

God kväll!! Kia Sorento 2012 automatisk 2,4 bensin. Körsträcka 56 t.km. Idag körde jag 1100 km, vid ankomst satte jag handtaget i parkeringsläge, ett klick hörs, när man växlar tillbaka till körläge blir det ett mekaniskt klick och ett ryck framåt. Vad kan det vara? Vad ska man förbereda sig på? Gå till tjänsten själv eller ring en bärgningsbil?

Hej. Du behöver diagnostik, du kan ta dig till tjänsten på egen hand.

Hej, bil Kia Sorento 2014 Bensin 2.4, 2wd, automatisk växellåda. Frågan är följande: efter uppvärmning, om du kör 20-30 km, i kustgaskörningsläget med en hastighet av cirka 20-50 km/h, efter utrullning, när du trycker på gasen, är en enda knackning hört, som om det finns en motreaktion någonstans. Dessutom, efter uppvärmning, om du byter automatisk växellåda från D till R på plats, hörs ett liknande ljud. Vad kunde det vara. Bil körsträcka 35000.

Det finns inga sådana knackningar i checkpointen, du måste leta efter det i chassit.

Fråga om Kia Sorento 2004, 2,5 TD, växlar inte och bakdelen slår inte på. Jag tror mer varmt än kallt. Felet förblev på växelns solenoed E onormalt. Hittade en tabell med fel. Låter som solenoiden är dålig. Ingen vet hundra det finns e. Jag började kolla elen, panik! Spastbo

Troligtvis "brände lådan ut", diagnostik behövs för att klargöra diagnosen.

Hej.
KIA SORENTO XM 2012

Lådan är ständigt "engagerad med motorn". I neutralläge går den framåt, i backen går den bara bakåt vid höga varv. Säg mig, snälla, vad kan det vara.

Hej. Med största sannolikhet var direktens friktionspaket sintrad.

Kia Sorento körsträcka 136000. 2009 På morgnarna kör han inte back trots att bilen är uppvärmd. Jag börjar slå på enheten, sedan kör jag tillbaka igen och så vidare ett par gånger. Svetta sedan brödet, men det tar inte fart. Om det inte är en stor kulle kommer det att resa sig. Berätta vad det kan vara, så kommer diagnosen att visa något. Tack på förhand.

det kan vara ett problem i ventilhuset, backventilen har fastnat, diagnostik och reparation behövs

Hej, jag har en 2003 Kia sorento D4sb. Vid körning fungerar alla växlar normalt, inga ryck vid växling. Baksidan är också bra. När man kör i 4:ans växel på motorvägen växlar den till 3 vid frirullning, man trycker på gasen, den växlar till 4 och igen tills man kastar av den. Meddela mig gärna om du har några idéer.

Hej. Det finns många tankar, men det krävs diagnostik för att fastställa orsaken.

Hej! Kia sorento xm diesel 2.2 2010 ett sådant problem: på en kall automatlåda fungerar den bra, efter 15 km värms den upp och börjar sparka i det ögonblick du släpper pedalen efter ett kraftigt gastryck. även kraftiga slag när du översätter till körning och backning. Jag bytte olja, kollade nivån för varm, kastade av anpassningen. Vad kunde det vara?

Hej. Hydraulenheten är defekt, den måste repareras.

Hej! Jag har en 10 år gammal Sorento 2.2TDI När D slogs på hördes det ett högt klick, då tvärstycket skramlar, kan detta hända med lådan?

Hej. Troligtvis krysset och klickar.

Att döma av felen ligger problemet i den elektriska delen, växellådans styrenhet kan vara trasig. Kontakta elektronik.

Hej! Berätta vad som kan vara. Kia Sorento R 2011 2.2 diesel, 197 l/s automatlåda. körsträcka 79000 km. Från morgon till eftermiddag körde bilen utan problem. Sedan stod hon i 6 timmar. På kvällen börjar jag röra mig från ett trafikljus, jag trycker på gaspedalen, hastigheten stiger till 3000-4000 och bilen rör sig sakta sakta (som om ankaret ligger bakom) Trycker jag försiktigt på pedalen, bilen accelererar också mjukt.Körde 3-4 km. bilen värmdes upp. Automatväxellådan började fungera som tidigare (inga problem). Vad kan vara?

Hej. Problemet ligger i hydraulenheten.

Efter ett helt stopp av bilen uppstår en spark, som om någon kommit ikapp i rumpan, men om detta inte hände och bilen stannade bra, då vid start, ett kick-ryck, allt detta händer när du kör in normalt läge, och om du gör allt väldigt smidigt, så kan du undvika allt detta, annars fungerar lådan bra, och ibland verkar det som att det finns någon form av vibration vid inbromsning, berätta hur det ser ut och vad jag ska förbereda för
Sorento 2004 3,5 Bensin

Hej. Hydraulaggregatet fungerar inte som det ska, det måste repareras.

Biltillverkaren Kia är den näst största i Sydkorea och den sjunde största i världen. En del av Hyundai Group. Märket har varit närvarande i Ryssland och Sotji ganska nyligen, men hittade snabbt efterfrågan på sina bilar och etablerade sig ordentligt på marknaden. Bilar från Kia är billiga, högkvalitativa och uppfyller alla moderna koncept om hur en bil ska se ut och bete sig. Automatväxellåda för Kia tillverkas av det japanska företaget Jatco, det finns även lådor från Hyundai, utvecklade i samarbete med den japanska tillverkaren Mitsubishi. Kia transmissioner är ganska pålitliga och hållbara, men krävande på oljekvaliteten och känsliga för överhettning. Reparation av automatisk växellåda Kia i Ryssland och Sochi är tillräckligt väl behärskad och kommer inte att orsaka problem.

Kia Sids bilar var utrustade med en fyrväxlad modern automatlåda A4CF1. Dessa automatiska växellådor är tillverkade av Hyundai och är designade för små framhjulsdrivna fordon med motorstorlekar upp till två liter. Lådor från Hyundai liknar på många sätt deras japanska "lärare" Mitsubishi, men tillsammans med dem har Hyundais automatlåda växt ur "lärarna" på många sätt och de har många egna bra och högkvalitativa utvecklingar.

Designen av denna automatiska växellåda är baserad på den japanska F4A42 för budgetbilar. Från början hade hon ett antal "barnsjukdomar", som korrigerades i den andra modifieringen. De senaste generationerna av dessa automatiska växellådor är ganska tillförlitliga och deras livslängd är jämförbar med den för en Kia Sid-bil. Livslängden för en Kia Sid-låda är cirka 200 000 kilometer i Sotji.

De första stunderna av underhåll av Kia Sids automatväxellåda inkluderar vanligtvis byte av olja och filter. Kia Sid-filtret är engångsfiltret, det ändras vid oljebyte eller reparation.

Reparationssatser för automatlåda Kia Sid beställs sällan än så länge - lådorna är ganska nya och hann inte flytta över 200 000 kilometer från de flesta ägare, och de sparar bara. Kopplingar, som på andra ställen, ändras endast som ett set.

Den främsta svaga punkten med denna automatiska växellåda är i ventilhuset och solenoiderna. De är överbelastade och deras resurser är små. Linjetryckssolenoiderna och den elektriska tryckregulatorn är de första som misslyckas. Solenoider används billigt, gillar inte smutsig olja och fungerar inte mer än sju år.

Ofta går magnetventilen eller dess ledningar av. Det är lättare att byta solenoiderna som en uppsättning och glömma dem i ytterligare fem år. Dålig kabeldragning kan också tjäna som ett föremål för ökad uppmärksamhet. Alla ventilkroppar, särskilt på moderna automatiska växellådor, gillar inte överhettning och smutsig olja. Problemet med överhettning är relevant för varma regioner i Ryssland, till exempel i Sochi.

Om pumpen drivs med en läckande packbox under lång tid, kommer den troligen att misslyckas. Påtvingad blockering av momentomvandlaren, dåligt kylsystem för automatisk växellåda, att ställa in den elektroniska styrenheten för att pressa ut all kraft i sin låda förlänger inte dess livslängd. Oljan blir mycket snabbt förorenad, varav alla insidor i lådan lider och haverier uppstår.

Se video om reparation av Kia Sid

Kia Spectra-bilar var utrustade med en fyrväxlad automatisk växellåda A4Af-3 tillverkad av Hyundai. Automatväxellådan utvecklades år 2000 för framhjulsdrivna bilar av medelklassen (enligt koreanska tillverkare) med motorer upp till två liter.Utformningen av automatväxellådan Kia Spectra är en modifierad japansk utveckling från Mitsubishi kallad F4A32.

De viktigaste reparationssatserna för Kia Spectra-växellådan kan beställas icke-original, de är billigare och av acceptabel kvalitet.

Automatväxelfilter Kia Spectra engångs, sluten filt, ej tvättbar. Bromsbandet i Kia Spectra automatlåda är en förbrukningsvara och ändras vid varje tillfälle. Kopplingarna på automatväxellådan Kia Spectra byts endast som ett set. Oftast, på Kia Spectra automatväxellåda, brinner kopplingspaketen som ansvarar för att gå framåt. Oftast, på Kia Spectra automatväxellåda, brinner kopplingspaketen som ansvarar för att gå framåt. Efter dem, om de inte ändras, kan trummorna gå sönder, bussningarna svänger, oljesvält börjar och de återstående mekanismerna i Kia Spectras automatväxellåda brinner ut.

Pumpbussningen, och hela setet med bussningar, går ofta sönder på Kia Spectra automatväxellådan och byts ut som ett set.

Automatisk växellåda A4Af-3 för Kia Spectra

I pumpen kan statorn eller trumman gå sönder. Om föraren inte märkte haveriet, kommer Kia Spectra-automatväxellådan att resa en bit i Sotji utan olja, vilket kommer att leda till fruktansvärda konsekvenser. När du reparerar pumpen är det värt att byta ut hylsan med ett lager - de är mycket mer tillförlitliga.

Byt ofta hela uppsättningen av solenoider tillsammans med ledningar. Om en av solenoiderna går sönder betyder det att resten av dem snart tar slut på sin korta livslängd. Jämfört med de äldre generationerna av Kia Spectra automatväxellådor har belastningen på solenoiderna ökat avsevärt, medan deras utförande tvärtom har minskat. Ibland kan problemet diagnostiseras av felkoder eller onormal drift av tredje växeln (hård växling).

Från järn på denna automatiska växellåda misslyckas snabbt differentialen, dess monteringsfäste och plastlager.

Se video reparation Kia Spectra

Kia Sorento är utrustad med femväxlade RE5R05A-växellådor från Nissan Jatcos japanska dotterbolag. Den har installerats sedan 2000 på kraftfulla bakhjulsdrivna fordon med en motorvolym på upp till sex liter.

Växellådan i Kia Sorento är mycket pålitlig och tillverkad med stor säkerhetsmarginal. Den första serien av Kia Sorento automatiska växellådor hade en obehaglig egenskap där transmissionsvätskan blandades med frostskyddsmedel, men senare eliminerades denna defekt.

Det stora problemet med automatväxellådan i Kia Sorento var den hydrauliska enheten. Sedan 2004 har den genomgått ständiga ändringar. Den senaste modifieringen av 2007 visade sig äntligen vara framgångsrik och nu kan dessa transmissioner konkurrera när det gäller bränsleeffektivitet och växlingshastighet med robotväxellådor som är populära i Ryssland och Sotji, före dem när det gäller resurs- och växlingskomfort.

Filtret på denna automatiska växellåda är återanvändbart och måste tvättas, förutom fall som är förknippade med kontaminering av lådan med friktionsprodukter.

För att förlänga livslängden på Kia Sorento automatväxellåda rekommenderar experter att du installerar ett fint huvudfilter.

Kia Sorento med RE5R05A automatlåda

Ventilhuset i den gamla versionen av Kia Sorento-lådan har varit och förblir en stor huvudvärk för reparationsspecialister. För aggressiva inställningar skonar inte lådan och sliter snabbt ut momentomvandlarlåset, vars rester kommer in i oljan och tvättar ur de hydrauliska plattkanalerna.

SPENDA INTE PENGAR PÅ OMMÅLING!
Nu kan du ta bort alla repor från karossen på din bil på bara 5 sekunder.

Se video reparation Kia Sorento

Kia Rios bilar var utrustade med fyrväxlade växellådor från den japanska tillverkaren Mazda. Början av installationen av dessa automatiska växellådor går tillbaka till 1987, men den automatiska växellådan har genomgått ständiga förbättringar och modifieringar under efterföljande år. Kia Rios automatiska transmissionsfilter har inte ändrats strukturellt sedan 1993 och Mazda-bilar.

Var tredje reparation av Kia Rio-maskinen slutar med byte av oljetätningar och packningar för momentomvandlaren, pumpen och ventilkåpan. Dessa är de svaga punkterna hos Kia Rio automatväxellåda, på grund av vilken olja rinner ut ur lådan. Kia Rios automatväxelkopplingar byts traditionellt som en uppsättning.

Ofta, på grund av slitaget på solenoiderna i Kia Rio-automatväxellådan, uppstår stötar vid växling, de ändras som en uppsättning.

Bussningar och tätningar på äldre bilar går sönder snabbare på grund av vibrationer.

Fyrväxlad växellåda Kia Rio

Kia transmissioner liknar på många sätt de sofistikerade transmissionerna från Mitsubishi. Gör-det-själv-reparation är endast möjlig om du har kunskap, erfarenhet, en varm låda med hiss och den nödvändiga uppsättningen verktyg. Därför är det bättre att anförtro denna fråga till proffs som kan hittas i vilken stad som helst i Ryssland från Vladivostok till Sochi.