Gör-det-själv stötfångarreparationslim

I detalj: DIY stötfångarreparationslim från en riktig mästare för my.housecope.com.

I vilket fall som helst kan du fixa det här problemet själv utan att ta hjälp av specialister.

Hur man limmar en sprucken stötfångare?

Alla dessa material måste kännetecknas av en hög grad av vidhäftning till plasten.

Först är det nödvändigt att återställa det spruckna området. För att göra detta rengör vi stötfångarens yta och avfettar den utan att misslyckas. Det skadade området bör slipas noggrant.
För det andra grundar vi stötfångaren. Vi applicerar ett lager primer på den slipade ytan och väntar på att den torkar.

Lägg sedan på ett lager lim och ett bokmärke av glasfiber. Det är mer rationellt att använda en fiberduk med stora celler.
Nästa steg är ett klistermärke på platsen för den spruckna stötfångaren. Här gäller det att låta det torka och stelna, och sedan fylla de yttre hålen med speciallim. Se till att ta bort överflödigt lim.

Efter att hela ytan på stötfångaren har rengjorts. För att göra detta, använd slippapper. Du kan eliminera alla ojämnheter med hjälp av slipning och kittning.
Det sista steget är att måla stötfångaren.

Många bilister är intresserade av frågan om vad är det bästa sättet att limma en sprucken plaststötfångare. Det finns två alternativ: antingen svetsa eller köpa ett universallim med hög vidhäftning till plast.

Det är att föredra att välja det andra alternativet.

För närvarande finns det en hel del speciella lim för limning av plast. Vissa är kända för oss för användning i vardagen, och vissa är designade speciellt för felsökning av bilproblem.

De vanligaste typerna av speciella limlösningar är:

Video (klicka för att spela).

WEICON konstruktion ;
AKFIX;
Power Plast.

Låt oss försöka ta reda på vilket lim som är bäst för att limma stötfångaren.

Alla alternativ är universella och kan limma absolut alla typer av plast, och inte bara.

WEICON Constraction är ett lim med hög hållfasthet och elasticitet. Det kommer att limma rostfritt stål, fenol, vinyl, polyuretan, styren på några minuter. Den kännetecknas av en hög nivå av motstånd mot olika väderförhållanden, ger långsiktig pålitlig bindning.

Fixa en sprucken stötfångare

AKFIX är en utmärkt lösning för punktbindning. Det har ett antal fördelar: det limmar plastprodukter med hög kvalitet, kräver ingen preliminär primer och ger hög kvalitet och hållbarhet. Polymerisation utförs under påverkan av luftfuktighet. Bindning sker inom några sekunder.
Power Plast är ett universellt plastreparationslim. Det återställer sprickor, bucklor, nagg, är ett riktigt fynd. Dess främsta fördelar är bekväm användning, tillförlitliga kvalitetsresultat och hög hållfasthet hos de limmade delarna.

RELATERAD VIDEO

När du väljer ett universellt lim för att limma en stötfångare på en bil, besök en specialiserad järnaffär, där erfarna konsulter kommer att berätta det bästa verktyget som snabbt, tillförlitligt och effektivt kan fixa haveriet. Huvudsaken är att limet kännetecknas av en hög vidhäftningsnivå.

En stötfångare är en del av en bil som huvudsakligen utför en skyddande och i viss mån estetisk funktion. I de flesta moderna fordonsmodeller är detta element tillverkat av olika typer av termoplast. Reparation eller restaurering av bilstötfångare krävs oftast efter en kollision eller trafikolycka. Som ett resultat uppstår sprickor, bucklor, repor och andra visuella defekter på stötfångaren.

Plaststötfångaren skadas lätt, men du kan till och med reparera den på egen hand.

Idag finns det flera alternativ för att återställa en plaststötfångare. De viktigaste är:

Reparation, med hjälp av uppvärmning. I det här fallet värms problemområdet upp till en viss temperatur, varefter det rätas ut eller svetsas;
Återhämtning genom svetsning. I de flesta fall elimineras splittringar med denna metod. I detta fall värms de två delarna av stötfångaren och svetsas genom svetsning. För dessa ändamål används speciella plastelektroder.

Gör-det-själv stötfångarreparation kan göras med hjälp av speciella lim. Denna procedur kommer inte att ta dig för mycket tid och ansträngning, dessutom är det inte särskilt kostsamt när det gäller ekonomiska resurser, eftersom du kommer att göra allt arbete själv. Så att dina ansträngningar inte är förgäves, du bör förbereda hela listan över nödvändiga verktyg (vass kniv, elektrisk hårtork, lödkolv och borstar), samt välja rätt lim. När man utför denna operation bör man inte glömma säkerhetsåtgärder.

Här får du lära dig vad du ska göra om din ratt knarrar.

Vill du göra en ovanlig färgning av bilen? Här får du reda på den beräknade kostnaden för airbrushing med bil.

Kvaliteten och tillförlitligheten av fästningen beror direkt på limmet.

En högkvalitativ produkt kan ge en stark och pålitlig anslutning av stötfångarelementen. Du bör också ta hänsyn till att limmet efter härdning måste ha samma egenskaper som materialet som stötfångaren är gjord av. Om stötfångaren kommer att målas efter reparation, är det fullt möjligt att använda termoplastiska och härdade limbaser. Med hjälp av sådant lim kan du vara säker på tillförlitligheten och styrkan hos den resulterande anslutningen.

Korrekt förberedelse är nyckeln till den mest effektiva och högkvalitativa lösningen på problemet med att återställa stötfångaren på din bil. Förberedelse inkluderar som regel: förberedelse av fragment som ska limmas: plastelement måste smörjas väl med lim. Därför rengörs stötfångaren först från smuts och de nödvändiga formerna fästs vid limningsplatsen. Du bör också förbereda hela listan över nödvändiga verktyg och material, varefter du kan börja arbeta.

Valet av reparationsmetod beror direkt på materialet i bilens stötfångare. Ursprungligen var sådana delar gjorda av metall, men eftersom de var mycket skrymmande ersattes de av mer praktiska plastelement. Men för dessa ändamål används idag olika typer av plast, vilket gör att tillvägagångssätten för att återställa sådana delar också är olika. Så till exempel, om ditt fordons karosserisats är gjord av glasfiber eller hårdplast, då är det enda alternativet att återställa det att limma. I det här fallet utförs allt arbete med en viss sekvens i flera steg:

Rengöring och noggrann tvätt av delar;
Avslutande kanter där sprickor bildas. Vanligtvis, efter brott, ramas kanterna på sprickorna in av materialfibrer (särskilt på glasfiberstötfångare), som inte tillåter att elementen förenas tätt. Sådana fibrer kan avlägsnas med en universell kvarn "kvarn";
Efter det dockar vi de nödvändiga fragmenten och fixar dem på framsidan med en speciell självhäftande bas;
Därefter måste du förbereda epoxihartset i enlighet med instruktionerna som föreslagits av tillverkaren. Även i det här fallet kan du använda polyesterharts - detta är ett modernare material med bättre kvaliteter;
Smörj stötfångaren på platsen för sprickan med den förberedda kompositionen, såväl som området bredvid den 5 cm bred (på insidan);
Nästa steg är att impregnera glasfibermattan med polyesterharts, som sedan läggs ovanpå platsen för den befintliga frakturen;

Det finns flera alternativ för att reparera en plaststötfångare, glasfiber är bara ett av dem.

Efter arbetet med att återställa plastelementet avfettas stötfångaren, sedan appliceras flera lager av en speciell primer och målas sedan. Man bör komma ihåg att i det här fallet kan du bara använda en specialiserad kitt designad för att arbeta med plast. Om bilens stötfångare är målad i färgen på sin kroppsdel, bör emaljen täckas med flera lager lack. Efter alla dessa procedurer är stötfångaren installerad på plats.

En viktig fråga kvarstår: gör det själv eller beställ en tjänst på ett servicecenter? I det här fallet beror valet av en eller annan lösning på problemet på: bilägarens personliga preferenser, hans ekonomiska kapacitet, samt tillgången till hela listan över nödvändiga verktyg och färdigheter. Beslutet beror också på stötfångarens material och skadans komplexitet.

Se hur du annars kan limma en bilstötfångare (video)

Vi kan definitivt säga att du självständigt kan reparera stötfångaren genom att limma - det här är en ganska enkel procedur som inte tar dig för mycket tid, ansträngning och ekonomiska resurser. Huvudaspekterna här kommer att vara steg-för-steg-utförandet av allt arbete, såväl som användningen av högkvalitativa material och det korrekta valet av limbasen. Bild - Lim för DIY stötfångare reparation

Stötfångaren i bilen är den mest utskjutande delen av karossen, som förutom dekorativ har en skyddande funktion som tar på och mjukar upp slagen vid frontalkrockar. Av detta är det tydligt att detta kroppselement skadas ganska ofta, därför är det ofta nödvändigt att ta itu med dess restaurering. Detta görs på flera sätt, varav ett är reparation genom limning av enskilda fragment. Därför är många bilister intresserade av hur man limmar stötfångaren med sina egna händer och vilken typ av lim som ska användas. Låt oss ta reda på det här.

De mest effektiva sätten att återställa plastens integritet nu är:

Var och en av metoderna har sina egna fördelar och nackdelar. Specialister tillämpar limning eller svetsning, beroende på typ av plast. Men de limkompositioner som är allmänt tillgängliga idag gör det möjligt att gradvis överge svetsmetoden. När allt kommer omkring är limning mycket bekvämare och tillgängligt för alla på grund av processens enkelhet.

Vad är bindningsprocessen? Detta är en styv anslutning i ett stycke av två eller flera fragment på grund av vidhäftningen av limmet till delarna som ska sammanfogas. Det vill säga ett av kraven för lim är dess höga vidhäftning till denna typ av plast. Ju bättre limmet fäster på materialet, desto starkare blir bindningen.

Lim MAXI-PLAST är designad för alla typer av bilplaster

Men vidhäftningen beror inte bara på plastens egenskaper utan också på graden av dess förberedelse för limningsprocessen. För att vidhäftningen ska vara tillräcklig bör man:

maximera området för bundna ytor;
rengör de delar som ska sammanfogas noggrant;
effektivt avfetta ytan.

Dessa aktiviteter måste utföras i ett komplex, det vill säga ingen av dem kan försummas.

Den andra kvaliteten som lim måste ha är överensstämmelsen mellan dess fysiska egenskaper efter härdning med samma indikatorer på materialet som ska fogas. För elastiska delar (t.ex. gummi) väljs samma lim. Plast antar en styv anslutning, därför bör limmassan efter polymerisation bli fast. Om du väljer limkompositionen mycket noggrant, bör du ta hänsyn till dess överensstämmelse med materialet som ska fogas i många andra fysiska egenskaper.

Det är mycket viktigt att noggrant förbereda stötfångaren för målning:

För att fungera, förutom lim och den mest skadade stötfångaren, behöver du:

självhäftande tejp;
någon form av slipmedel eller skärare;
avfettningsvätska;
tvättmedel.

Arbetet bör börja med en noggrann tvätt av de delar som ska limmas, varefter de ska torkas. Sedan har processen följande sekvens:

På de passande ytorna som ska limmas ska hörnskärningar göras för att bilda en trattformad urtagning. Det är bekvämare och snabbare att göra det med en fräs. I sin frånvaro duger en nålfil eller fil.

Skapa en fördjupning med en natfil

Ytorna som ska limmas och områdena runt skarven ska rengöras från damm och avfettas. Om tillverkare har tillsatt speciella smörjtillsatser till plasten kan en vidhäftningsfrämjare användas för att förbättra vidhäftningen.

Genom att maximalt anpassa de delar av stötfångaren som ska sammanfogas, tätas sömmen på framsidan med tejp (helst folie). Självhäftande tejp fixerar plastfragmenten och förhindrar att limmet rinner ut.

Stötfångaren vänds nedåt och sömmen är fylld med lim. För att förbättra effekten appliceras ett polymer- eller metallnät fuktat med samma lim på stötfångarens inre yta ovanifrån sömmen. Polymerisationstiden (härdningstiden) för olika lim är olika, den kan vara från 15 minuter till flera timmar. Under hela perioden är det nödvändigt att säkerställa orörligheten hos de limmade fragmenten.

Applicera försiktigt tvåkomponentslim och förstärkningsmaterial på limningsplatsen.

Efter att den vidhäftande massan har härdat helt, kan du fortsätta att arbeta vidare med reparationen av stötfångaren (spackel, primer, målning).

Experter skiljer mellan flera typer av plast som används för att tillverka stötfångare för moderna bilar. För varje typ av plast finns den mest lämpliga limkompositionen. Därför, när du väljer ett lim vid köp, måste du veta exakt vilken polymer som bildar stötfångarstrukturen (dess märkning), och välj ett lim specifikt för denna typ av plast.

Om du väljer lämpliga lim efter märke eller märke, bör du vara uppmärksam på sådana produkter.

WEICOIN konstruktion. Limkompositioner kännetecknas av hög hållfasthet. Polymerisationstiden är begränsad till några minuter. Förbinder de flesta typer av plaster och andra polymerer på ett tillförlitligt sätt. Motståndskraftig mot extrema temperaturer.

Power Plast. Mest mångsidig för plastprodukter. Limmet är så starkt att det på ett tillförlitligt sätt kan fylla i bucklor och nagg. Långvarigt resultat och väderbeständighet.

AKFIX. Fäster plastfragment även utan föregående förberedelse. Det polymeriserar i närvaro av fukt, så ytorna som ska limmas måste vätas. Full härdning sker på bara några sekunder. Limmet är mycket starkt och det mest bekväma att använda.

Ögonblick. Självhäftande sammansättning av inhemsk utveckling. Skiljer sig i universalitet och tillförlitlighet för limanslutningar. Kräver noggrann förberedelse av arbetsytan.

Som du kan se är det inte bara möjligt att reparera en plaststötfångare genom att limma, utan det finns något. Dessutom är processen ganska tillgänglig för oberoende implementering, det viktigaste är att välja rätt lim.Stötfångarskador är ett vanligt bilhaveri. Du kan få ett hål inte bara som ett resultat av en olycka, utan också helt enkelt utan framgång köra in på en trottoarkant eller ouppmärksamt parkera: stolpar, låga staket och andra avsatser ligger ofta och väntar på bilister på gårdarna.Det enklaste sättet att reparera är att byta ut delen, men alla är inte redo att gå för en så dyr procedur. Alternativt kan hålet lödas eller tätas. Båda metoderna är effektiva.Om metoden för kall mekanisk pressning (gjutning) användes vid tillverkningen av stötfångaren, fungerar det inte att löda sprickan. I det här fallet kommer speciella typer av lim till undsättning. Fördelen är att reparationen enkelt kan göras för hand.I den här artikeln kommer vi att ta en detaljerad titt på hur man limmar en stötfångare, hur man väljer ett lim för reparation och hur man förbereder ytan så att du själv kan utföra nödvändiga reparationer.Kvaliteten på det valda limmet påverkar direkt kvaliteten på limningen. Torkning, limmet förvandlas till ett fullfjädrat polymerskikt. Poängen är att efter härdning har limmet samma egenskaper som stötfångaren. För reparationer av detta slag används speciella lim baserade på polyuretan eller epoxiharts.Vad är viktigt att vara uppmärksam på:

Limkompositionen måste ha hög vidhäftning (vidhäftning av ytor) till plast.

Om uppvärmning ska ske vid målning får uppvärmningen inte förändra limmets egenskaper i fogarna.

Termohärdande och termoplastiska lim kan användas om stötfångaren ska målas direkt efter reparation.

Nedan finns flera högkvalitativa och effektiva limkompositioner:

Weicon Construction (hög styrka och elasticitet, motstånd mot olika väderförhållanden).

AKFIX (hög kvalitet och styrka, kräver ingen förprimning, lämplig för punktbindning).

kraftplast (lätt att använda, ger ett tillförlitligt resultat).

Ögonblick (högkvalitativ bindning, låg kostnad, vattentät, men giftig).

3M tvådelat plastlim (Hög vidhäftning på de flesta plaster, sprider sig inte, lätt att slipa och måla).

Om stötfångaren är gjord av glasfiber, stängs sprickan med en glasfiberplåster, och som ett självhäftande material är det nödvändigt att använda epoxi (polyester) harts.I alla fall måste materialet väljas för en specifik plast. Innan du limmar till finishen, gör en provlimning för att kontrollera.Pålitlig och hållbar reparation kräver korrekt förberedelse av delen och att man följer proceduren i alla steg: från val av lim till målning och slipning.Innan man går vidare med eventuella manipulationer måste stötfångaren tas bort från bilen (med undantag för karosssatser som är trasiga på många ställen måste de först fästas och sedan tas bort), och även kontrollera vad den är gjord av för att få önskad effekt. Denna information anges på stämpeln som sitter på insidan av produkten.Det första steget i reparationen kommer att vara ytförberedelse:

Rengör ytor från smuts, damm, olja och andra föroreningar.

Torka föremålet noggrant.

Det är viktigt att avfetta hela ytan på delen eller behandla den med en speciell kemisk sammansättning.

Behandla ytan som ska repareras med slipmedel eller en slipmaskin.

Kanterna på sprickor kan borras för att förhindra ytterligare expansion.

Om du noggrant närmar dig frågan om förberedelse, kommer limmet att fästa bättre på ytan, vilket kommer att öka styrkan hos den reparerade produkten.Ytan är klar, fortsätt nu till reparationen.

Täck det skadade området med en primer och vänta tills det torkat helt eller försegla den yttre delen av stötfångaren med folie så att limmet inte läcker ut. Efter att limmet torkat tas folien bort.

Utför primär limning från stötfångarens inre yta med hjälp av speciella föreningar med förstärkande egenskaper. Om en primer inte gjordes, måste de skadade områdena först noggrant kombineras.

Sedan måste du applicera limblandningen på framsidan av delen.

Limmet appliceras jämnt på båda ytorna som ska limmas.

För att göra sömmen starkare är det vettigt att fästa ett metall- eller syntetiskt nät impregnerat med lim från insidan.

Olika lim kräver olika torktider, läs instruktionerna.

Så limmet är torrt, men utseendet är fortfarande långt ifrån idealiskt. Vi fortsätter till slutskedet.

Ta bort överflödigt material (genom att skära eller slipa).

Vi förbereder produkten för målning med en primer, kitt eller andra material.

Måla delar i enlighet med tekniken för att måla plast.

Nästan vilken bilentusiast som helst kan fixa stötfångaren med lim hemma utan att skada familjens budget. När det gäller tillförlitlighet kommer den förseglade delen inte att vara sämre än den lödda.Det finns många alternativ på marknaden och alla kommer att kunna välja rätt lim.Vi rekommenderar att du tittar på en annan metod för att reparera stötfångare i den här videon:

Reparation av stötfångare med lim

Så efter att du har köpt det nödvändiga limet kan du börja limma. Denna process består av följande steg:

Tätning av sömmarna på stötfångaren

Även om denna metod är enkel och billig, används den mindre och mindre. Först och främst beror detta på varaktigheten av härdningen av epoxihartset, eftersom fullständig härdning sker inom 24 timmar. Bland bristerna bör det också noteras exaktheten hos omgivningstemperaturen (minst 15 ° C) och behovet av att observera försiktighetsåtgärder när du arbetar med glasfiber. Den otvivelaktiga fördelen är dock att man med hjälp av dimensionering av glasfiber kan öka stötfångarens styvhet. Denna teknik liknar limreparationstekniken, med undantag för några punkter:

Till skillnad från den tidigare metoden, där formen endast bibehölls med aluminiumfolie, är det här nödvändigt att "sy" de trasiga fragmenten av stötfångaren. Detta görs med tråd. Vi borrar hål på kanterna av det skadade området och trär tråden genom dem, för "antennerna" till utsidan och vrid dem ihop.
För att säkerställa en bättre passform av glasfiber till stötfångaren rengör vi insidan med en metallborste. På så sätt tar vi bort "grader" och skapar ytterligare ytjämnhet och ökar därför kontaktytan.
Glasfiber limmas i 4-6 lager. Mönster från det måste göras i förväg, med särskild försiktighet. Var noga med att bära handskar, eftersom arbete med glasfiber producerar fint damm, som, om det kommer i kontakt med hud, ögon eller luftvägar, kan orsaka allvarlig irritation.
Impregnera alla lager av glasfiber noggrant med harts och försök se till att det inte finns några tomrum med luft mellan dem.
Efter att hartset har stelnat helt skärs tråden som blir kvar på utsidan av och stötfångaren förbereds för spackling och målning.

Förbereder för att reparera en stötfångare i glasfiber

När stötfångaren är skadad händer det ofta att de trasiga fragmenten helt enkelt tappas bort eller krossas i många bitar. I det här fallet kommer reparation med lim att vara opraktisk eller helt enkelt omöjlig. Då kommer reparation med hjälp av laminering till undsättning. I allmänhet är denna process en korsning mellan de två metoderna som beskrivs ovan. Den enda skillnaden är att här används ett förstärkningsnät, tidigare impregnerat med ett speciellt lim, limmat från insidan i två eller tre lager. Spalten som finns kvar på utsidan fylls med samma lim eller helt kittad.

De sista stadierna av reparationen är spackling och målning.Vid första anblicken har de viktigaste stegen redan genomförts och dessa procedurer är inte kritiska. Men detta är en vanföreställning. Restaurering av kitt och lack i enlighet med alla standarder är nödvändigt inte bara för att återskapa stötfångarens ursprungliga utseende, utan också för att skydda sömmarna från miljöns negativa effekter (hög luftfuktighet, kemiskt aggressiv miljö, mekanisk stress, mindre skada, etc.). Men om det fortfarande är möjligt att spackla stötfångaren med egna händer, kan det vara svårt att måla. Därför, om du inte är säker på att du kan göra det med hög kvalitet, är det bättre att vända sig till proffs på bensinstationen.

Och vi har en kanal i I ndex.Zen

Prenumerera för att få nytt innehåll så snart det har publicerats!

Stötfångare är gjorda av aktiv plast och är de som lämpar sig bäst för limning. Nästan alltid måste man vara beredd på att man måste reparera den envisa delen av bilen. Du kan förbereda dig för ett sådant förfarande i förväg. Du kan täta hålet hemma genom att förbereda verktyg och material. Med vägledning och en sekvens av åtgärder kommer processen inte att vara särskilt svår, men det är mycket viktigt att följa reglerna för renlighet och följa procedurerna på ett säkert sätt.

Hur limmar man en stötfångare som är skadad? Högkvalitativ infästning beror på limmet. Högkvalitativa märken av lim kan utföra högkvalitativ limning av delar, en stark anslutning av fragment. När det härdat ska limmet ha samma egenskaper som stötfångarmaterialet. Termohärdande och termoplastiska lim kan användas om stötfångaren ska målas. Med hjälp av sådant lim kan du vara säker på att sömmarna inte kommer att förlora styrka, så det är bättre att göra både målning och reparation tillsammans.

Verktyg för arbete kan vara olika. För att göra jobbet fullt ut måste du fylla på med en vass kniv, en elektrisk hårtork, en lödkolv och penslar - de kommer väl till pass i slutskedet av arbetet när du målar. I beredning ingår beredning av fragment som ska limmas. Plasytor vid skarvarna ska smörjas med lim. Därför tvättas först stötfångaren och limningsplatsen får lämpliga former.

Det första steget i arbetet är en grundlig ytförberedelse. Sprickan ska avfettas och det reparerade området ska putsas. Limning är lika vanligt som svetsning och är den bästa lösningen för att reparera härdade stötfångare. Hur limmar man stötfångaren, påverkar valet av lim kvaliteten på de utförda procedurerna och påverkar materialet som limmas valet av lim? Moderna limkompositioner gör det möjligt att reparera både plaststötfångare och härdplaster.

De flesta stötfångarlim är föreningar med hög molekylvikt, och efter härdning förvandlas de till ett fullvärdigt polymerskikt. Valet av lim påverkar kvaliteten på reparationen. Limmet måste ha hög vidhäftning mot plasten och efter anslutning får alla delar av stötfångaren samma fysiska egenskaper. Styrkan kontrolleras genom kontrolllimning. Om målningen kommer att involvera applicering av termisk påverkan och varm torkning, bör uppvärmning inte orsaka förändringar i sömmens egenskaper.

Förberedelser för arbete påverkar i hög grad alla efterföljande handlingar och styrkan i anslutningen. Ytans maximala vätbarhet måste uppnås i förväg, så att limmet fäster väl på ytan och impregnerar de delar som ska fogas. För att uppnå dessa mål tvättas stötfångaren noggrant, smuts avlägsnas, kanter och kanter utsätts för bearbetning med en fräs eller slipskiva. Kontaktytan ökar, anslutningens styrka ökar. Avfettning ger också ett positivt resultat och de utförs med hjälp av kemikalier.Ibland läggs speciella kemiska tillsatser till stötfångarmaterialet, vilket kan minska vidhäftningen. Det är absolut nödvändigt att ta bort dem, och för detta utsätts ytan för upprepad bearbetning med en speciell kemisk sammansättning.

Svårlimmade plaster kanske inte lämpar sig för noggrann bearbetning. För det används speciella föreningar som kan stimulera vidhäftning. Kvaliteten på den ytbehandling som ska behandlas kan kontrolleras genom att bedöma vätbarheten. Om en lösning av etylalkohol appliceras på den, bör fläckdiametern vara liten, upp till 35 millimeter. Före limning täcks den främre delen av stötfångaren med aluminiumfolie, vilket fixerar limmet och förhindrar att det rinner ut. Folien tas bort efter att limmet har torkat.

Hur man limmar stötfångaren och vilka åtgärder måste vidtas så att du i slutet av arbetet kan njuta av strukturens soliditet och sömmarnas osynlighet? Limningsprocessen måste utföras på ett sådant sätt att mängden lim som appliceras på delarna är tillräcklig och optimal. Om limskiktet är för tunt kommer stötfångaren och limmaterialet inte att få samma fysiska egenskaper som ett resultat av torkning. Skillnaden i styvhet kan orsaka en kränkning av lacken vid korsningen efter installationen av den färdiga och målade stötfångaren, även med små deformationer. Olika koefficienter av lim och material blir synliga under uppvärmningsprocessen - kylning på vintern och torkning på sommaren i solen.

Lim appliceras jämnt på båda ytorna, som kommer att ligga intill varandra. För att göra sömmen starkare limmas ett metall- eller syntetiskt nät på stötfångaren från insidan, som också är impregnerad med ett lim. Limmet härdar inom tio minuter, och ibland upp till flera timmar. Säker fixering måste tillhandahållas i förväg, detta säkerställer att delarna inte rör sig efter fixering.

Hur limmar man en stötfångare som är väldigt skadad och en hel bit plast saknas på den? Laminering inkluderar restaurering av det saknade fragmentet av stötfångaren. Kanterna bearbetas som vid limning. Inuti stötfångaren installeras 2-3 lager av förstärkt nät, som är impregnerade med ett lim. Mellanrummet är fyllt med samma nät. Därefter appliceras kitt. Ibland används speciella insatser gjorda av polyesterhartser för att återställa den saknade delen, som kan förstärkas med glasfiber eller nät.

Med någon reparation är det sista steget inblandat, vilket är utformat för att återställa bilens utseende. Överflödigt beläggningsmaterial tas bort eller skärs bort, slipning bör endast användas vid låg hastighet då det kan skada och smälta plasten. Produkterna som ska målas är förberedda, för detta använder de spackel, primer och liknande material. Om de inte används kan sprickor och delaminering uppstå under stötfångarens drift. Bilens stötfångare är lackerad enligt lackeringstekniken. Lacker och emaljer kan användas även de som inte är avsedda för plast, dock bör ett mjukgörare tillsättas.

För målning används vanlig emalj eller strukturfärg för att rugga upp den. Om du vill uppnå målning i kroppsfärg appliceras primern i ytterligare ett lager.

I den här videon kan du se hur limmet säkert limmar ihop plastdelar.

Video (klicka för att spela).