I detalj: gör-det-själv Mercedes Sprinter växellåda reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
En kvalificerad växellådsreparation ger din Mercedes Sprinter höga tekniska egenskaper och långvarig drift. Korrekt monterad och installerad enhet optimerar funktionerna i minibussens huvudsystem. Växling kommer att ske utan fördröjning, bränsleförbrukningen kommer att minska, kontrollerbarheten och manövrerbarheten kommer att förbättras och tillförlitligheten hos transmissionsenheterna kommer att öka.
För Mercedes Benz skåpbilar är en bra transmission avgörande för problemfri drift på kommersiella flygningar. Det plötsliga felet i checkpointen skapar en hel del problem på vägen förknippade med ett hot mot människors liv och varornas säkerhet. Enhetens haveri åtföljs ofta av betydande ekonomiska och materiella förluster och kostsam renovering av fordon.
Hur undviker man förluster? Regelbundna kontroll- och diagnostiska åtgärder som utförs på basis av en modern bilservice är garanterat att minimera eventuella risker och oförutsedda utgifter.
Förare, även med stor yrkeserfarenhet, kan inte alltid exakt fastställa fel i driften av växellådan på egen hand. Bland de otvivelaktiga tecknen på haverier i växellådan sticker följande faktorer ut:
enhetens snabba svar;
ansträngningar och okarakteristiska ljud (knarrande, sprakande, malande) vid byte;
bytet av hastighetslägen åtföljs av ryck och stötar;
vätskeläckage, förändring i färg eller lukt.
Naturligt slitage av element med hög körsträcka.
Tidigare okvalificerade reparationer.
Brott mot lastlyftning och höghastighetslägen.
Otillräckligt eller otidigt oljebyte.
Trasig eller oprofessionell kopplingsjustering.
Video (klicka för att spela).
Vi utför högkvalitativ och komplex diagnostik av checkpointen. Noggrann demontering och installation av enheten utförs med hjälp av specialiserad utrustning, lämplig kompetens och teknik. Originalreservdelar finns alltid tillgängliga i vår butik. För kundernas bekvämlighet erbjuder centrets personal fördelaktiga förmåner:
preliminära samråd och insyn i alla arbeten;
snabb eliminering av de mest komplexa felfunktionerna;
lojala priser och stabila rabatter.
Bilar byter, vänner och forum finns kvar. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Meddelande Glavmotojump » 2 sep 2012, 10:30
Jag välkomnar alla! Jag letade länge efter information om reparationen av checkpointen, jag hittade inget värt besväret. Bestämde mig för att fixa det själv. Kärnan i problemet är att den tredje och sedan den fjärde växeln började slå på med ett skallra. Tips och rekommendationer är välkomna.
Jag kommer att lägga in bilder allt eftersom renoveringen fortskrider.
Meddelande KosCher » 3 sep 2012, 08:11
Meddelande Glavmotojump » 3 sep 2012, 10:27
Meddelande chirish » 3 sep 2012, 10:31
Meddelande Glavmotojump » 3 sep 2012, 16:31
Meddelande Edison » 5 september 2012, 01:43
Hallå Glavmotojump. Här hittade jag en liten instruktion med diagram, lådreparation. . d-255.html Bra gjort
. Jag citerar människor som du som reparerar sig på entusiasm. Du kommer att demontera, snälla, en detaljerad berättelse: val:, och en fotoreportage.
Lades till efter 47 minuter 49 sekunder: Du har inte sökt överallt än Glavmotojump. Här är lite för dig i LT-lådor, de är lika. . -chast-10/
Meddelande Koffer » 5 sep 2012, 17:46
Meddelande Glavmotojump » 5 sep 2012, 21:35
Tömde oljan. Här är vad jag hittade på korkmagneten.
Tillagd efter 38 minuter 6 sekunder: Ytterligare undermontering, precis som i bruksanvisningen:
Fingret på kulväxelmekanismen slogs ut med ett slag, ljudet är som att slå en tvåhundra spik. [img]https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2692/i523/1209/7 . .jpg[/img]
Händer på något sätt inte mycket, vad kom under händerna - ett skruvstäd. Som spak användes själva lådkroppen. [img]https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2725/i103/1209/f7 . .jpg[/img]
Tillagd efter 14 minuter 12 sekunder:
Jag skruvade loss, men inte helt, två bultar underifrån (nyckel 13), skruvade loss två bultar med en invändig sexkant, tog bort plattan. [img]https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1886/1209/52/8c0 . .jpg[/img]
Bulten skruvades loss med en elektrisk skiftnyckel, skaftet avlägsnades utan ansträngning för hand. [img]https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1882/1209/3e/42c . .jpg[/img]
Genom en träbit knackade han med en hammare på lådans framsida och lådan sönderdelades i två delar. Den ingående axeln förblev i fronten, och den sekundära, mellanliggande och växlingsgafflarna bak. Det var enkelt.
professionell reparation manuell växellåda Mercedes Sprinter eventuella modifieringar Moskva Ryssland
REPARATION av kontrollpunkt MERCEDES Sprinter av eventuella ändringar MEKHANEVÄXELLÅDA MERCEDES Sprinter installation | ersättare | köp alla modifieringar reparation och restaurering av schakt | argonsvetsning av manuell växellåda Moskva stad
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Fullständig diagnostik av bilen under reparation - gratis!
Med hög professionalism, lång erfarenhet av reparation av mekaniska växellådor och eget reservdelslager utför vi diagnostik, försäljning, byte och reparation av alla typer av manuella växellådor till en MERCEDES Sprinter bil. Reparation av lådor börjar med den primära, obligatoriska gratis diagnostiken.
konsultation av reparatör / gratis telefon/
leverans av en bil för reparation /inom Moskva 3 000 rubel. Från Moskva-regionen och andra regioner i Ryska federationen - enligt överenskommelse/
komplex diagnostik av bilen / bestämning av förekomsten av ett fel på motorn, manuell växellåda, ABS, bromssystem; kontrollera bilens elektriska kretsar för korrosion, kontrollera den kinematiska förstörelsen av enheten, kontrollera nivån på transmissionsoljan, kontrollera prestandan hos kopplingshydrauliksystemet / - gratis under reparationer
visuell inspektion, skrovintegritetskontroll
kontrollera växellådsoljans innehåll för stål-, aluminium- eller bronsspån
pallöppning /vid behov/
avlägsnande från fordonet
demontering, tvätt av delar och sammansättningar
Felsökning / bilägarens närvaro är obligatorisk /
samordning med bilägaren av kostnaden för en fullständig reparation och datum för slutförande av reparationen
kvitto från lagret av reservdelar/rem. kit, förbrukningsvaror, sammansättningar/
reparation / argonsvetsning / växellådshus vid behov
Garanti från 3 till 24 månader eller 60 000 km. springa.
Vi har en fond restaurerad manuell växellåda Mercedes sprinter / se artikelbyte / . Om bilägaren önskar kan vi byta ut den felaktiga mot den som tas från bytesfonden, vilket ofta är mer ekonomiskt genomförbart.
Komplex felsökning av manuell växellåda (demontering - montering) utan reparation
Borttagning och installation (som ett separat arbete)
Byte av kopplingen med lådan borttagen
ekonomi - från 3 000 till 8 000 rubel. /använder, på begäran av bilägaren, endast använda delar för att minska kostnaderna för reparationer/
företag - från 8 000 till 28 000 rubel. /byt endast direkt skadade delar i enheten/
representant - från 28 000 till 60 000 rubel. /byte, oavsett skada, som en uppsättning: oljetätningar, lager, nållager, synkronisatorer, stoppare, kopplingsnavlås - plus direkt berörda delar/
Eget lager av reservdelar nödvändiga för reparation av mekaniska transmissioner. Lager, oljetätningar, växlar, synkronisatorer, växelkopplingar, axlar, differentialer, manuella växellådor finns i lager och på beställning till alla bilmärken.
Mercedes Sprinter är ett kommersiellt fordon som har bevisat sig i ryska driftsförhållanden. Tillförlitlighet, bekvämlighet, lätt underhåll. Men även de mest pålitliga behöver underhåll.Huvudattraktionen för Mercedes Sprinters, till skillnad från andra europeiska kommersiella bilar, är skador på lageraxlarna. Oftast lider växellådans mellanaxel. På bilderna nedan påpekar befälhavaren skador på lagersätet på axeln. Sådan skada orsakas om du försöker att inte uppmärksamma det resulterande mullret från lådan. Och försök att lösa detta problem med olika växellådsoljetillsatser.
Mercedes sprinter växellåda diagram
främre vevhuset och mellankroppsplatta
Mercedes Sprinter-modellen dök upp 1995, 2013 genomgick bilen en allvarlig omstyling med en uppdatering av utseende och tekniska egenskaper. Den uppdaterade versionen av minibussen är utrustad med bensin- och dieselmotorer med olika transmissionsalternativ. För dieselmotorer tillhandahålls en 6-växlad manuell växellåda och för bensinmotorer en 6-växlad automatisk växellåda. Mercedes Sprinter-växellådan är mycket pålitlig, maskinen är designad för långvarig användning. I Ryssland efterfrågas både last- och passagerarversioner av ett kommersiellt fordon.
En liten video från kanalen för att du ska kunna fly från problemet med bilreparation:
Tekniska egenskaper hos växellådan
Mercedes Sprinter-modellen är utrustad med en 6-växlad manuell låda G 16-5/4.898, den ger en optimal balans mellan dynamik och bränsleförbrukning. Modellen är efterfrågad på grund av sin ekonomi och tillförlitlighet, "mekaniken" garanterar föraren kontrollfrihet och full kontroll över bilen.
Arbetets varaktighet beror direkt på kvaliteten på det använda smörjmedlet. För denna modell är originaloljan från tillverkaren MB 235.10 optimalt lämpad, vid behov kan den ersättas med analoger 75W-80 eller 75W-90, som godkändes av tillverkaren. Den rekommenderade mängden olja är 2,2 liter, den bör bytas var 100 000:e km. Vid intensiv användning reduceras bytesintervallet till 60 000 km. När du väljer olja är det nödvändigt att ta hänsyn till tillverkarens rekommendationer och bilens tillverkningsår.
Minibussar av detta märke är designade för 300 000 km eller mer, men prestandan beror direkt på kvaliteten på tjänsten. Transmissionsfel kan uppstå på grund av aggressiv körstil med felaktig lägesväxling, otidiga oljebyten samt naturligt slitage på komponenter. Det är viktigt att identifiera de första tecknen på problem i tid och kontakta tjänsten för att eliminera dem.
Tecken på felfunktion i manuell växellåda
Mercedes Sprinter manuell växellåda reparation krävs vanligtvis tidigast 100 000 km, men du måste vara extra försiktig när du köper en begagnad bil. Om den har använts under lång tid under förhållanden med konstant stadstrafik, eller om den tidigare ägaren var ouppmärksam på underhåll, ökar risken för haverier avsevärt.
Följande symtom indikerar fel på en manuell växellåda:
Utseendet av främmande ljud från lådan under driften av bilen. Ytande, knastrande, knasande när du växlar - allt detta indikerar slitage på lager och växlar, de kommer snart att behöva bytas ut.
Svårigheter med växling. Om det kräver ansträngning, eller om växeln inte går i, indikerar detta slitage på växlarna och växlingsmekanismen. Defekta delar måste bytas ut omedelbart.
Oförmåga att växla under körning. För kommersiella passagerartransporter är detta särskilt farligt, eftersom fordonets kontrollerbarhet minskar.
Oljestrimmor på karossen, transmissionsvätskefläckar på trottoaren under bilen. Ett oljeläckage uppstår på grund av en felaktig oljetätning och måste repareras så snart som möjligt.
Om växellådsoljan inte byts ut i tid börjar metallspån samlas i den, på grund av vilket smörjmedlet slutar utföra sina funktioner.Ökad friktion påskyndar slitaget av komponenter, som ett resultat är lådan snart helt ur funktion. För att förhindra att detta inträffar måste du kontakta ett servicecenter för professionella reparationer så snart som möjligt.