Checkpoint shanxi gör-det-själv-reparation

Ta bort drivhjulsenheten

Demontering av den mellanliggande backväxeln

Demontering av växellådan

Montering och demontering av den sekundära axelenheten

(Behöver inte justera växelspelet för att undvika justering i förhållande till 12-växlade transmissioner)

12-växlade transmissioner med två mellanaxlar med synkronisatorer kan monteras och demonteras enligt instruktionerna som beskrivs ovan. För vissa 8- och 9-växlade växellådor såsom 8JS130T–B och 9JS150T–B vissa växlar har tagits bort, strukturen är något annorlunda, var uppmärksam på detta vid demontering. Montering och demontering av alla andra växellådor kan utföras enligt denna manual.

Det tekniska centret "Gerbox" tillhandahåller tjänster för reparation av bilväxellådor, alla bildelar finns tillgängliga på vår sida.

Videoinstruktion. Översättningen är svag men förståelig.

Videoinstruktion. Översättningen är svag men förståelig.

Det tekniska centret "Gerbox" tillhandahåller tjänster för reparation av bilväxellådor, alla bildelar finns tillgängliga på vår sida.

12JS200TA Axelväxel 12-växlad växellådsdelar Översikt Bekväm sökning efter reservdelar.

Införandet av växlar på en kinesisk växellåda med modellen 17LG38 som exempel är installerad på en YUEJIN 1080 YUJIN 5-bil.

Videon visar hur jag skär avdelaren på Eaton-lådan.

Glad liten!! Reparation kommer att kosta som en begagnad boxmontering.

LLC TK AvtoMag kinesisk specialutrustning.rf Utrustning 8 (800) 333-95-50 Reservdelar 8 (800) 333-51-50 Hej, idag är vi.

Det tekniska centret "Gerbox" tillhandahåller tjänster för reparation av bilväxellådor, alla bildelar finns tillgängliga på vår sida.

Techcenter "Gerbox" tillhandahåller tjänster för reparation av bilkontrollpunkter: • HOWO; • SHAANXI; • DONG FENG;.

Tekniskt center "Gerbox" +7 (495) 796-26-36 +7 (916) 485-88-08 tillhandahåller tjänster för reparation av bilväxellådor.

Reservdelar HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Webbutik Telefoner: +7 (4932) 486-001 +7 (4932) .

Översikt över den kinesiska Shakman dumpern. Om kontrollpunktsnyanser. Kroppslyft.

Det tekniska centret "Gerbox" tillhandahåller tjänster för reparation av bilväxellådor, alla bildelar finns tillgängliga på vår sida.

Forum → Shaanxi-teknik → Vi reparerar checkpointen en detaljerad video om reparationen.

Jag hittade en video med en komplett montering av vår låda från grunden. Visst är språket kinesiska, men hon visar det bra med en pinne och förklarar allt för henne noggrant. Kan vara användbart för någon

Lådor från en fastgirfabrik.

Vad bestämde du för reparationen?
Om allt är samma, titta sedan på videon 10 gånger långsamt. Och när du börjar demontera, demontera till noll. För första gången kommer det att vara bekvämare att samla in.

Jag tar isär den själv. Videon ser inte ut som mycket. Där är locket förresten placerat i horisontellt läge. Jag försökte förstå vad det är för plastfixativ du sa tau och förstod inte. Boxen finns förresten på min video. Js160t. Jag skjuter nog upp det till noll i minst ett halvår. Och så fick jag också en startmotor avskuren någonstans (och Clutchen var den sista som tappade ekonomin. Gör det snabbt och gå till jobbet.
Tack. Jag slängde av mig det på telefonen. Inte mycket än. Då kommer de fria fortfarande att tacka igen!

Lagren i videon är nya och med metallbur. Du kommer inte att kunna arbeta horisontellt!

Ta en bild. Ring mig. Jag ska berätta och markera vad du bör vara uppmärksam på.

12-bruket är svårare att montera och baksidan är tyngre.

Så jag pratar om lagret som denna axel roterar på. Det finns två av dem. De har inget hårt skal. I fabrikskontrollpunkter. Separator #plast#. Tryck lite på den, den spricker och lagret behöver bytas.

Kaminen är återigen närmare än 50 kg.
Bäst att ta av den. Du kommer att göra det snabbare.
Välj hur du skjuter.

Okej. Idag ska jag förbereda allt. Jag tar isär den imorgon. Tack

För den som är intresserad: märkena på industriaxlarna sätts på nyckeln och på avdelaraxlarna på märket på axeln (det ser ut som ofullständig 0) bredvid svetsen (44,22 minuter på videon) sätt axlarna strikt på märkena, annars är lådans död oundviklig

vad är dessa etiketter för. Vi har en låda 9 JS180 sabrerad utan etiketter, de sänkta tänds inte, är detta anledningen, de högre fungerar, vi kan inte räkna ut det 

Berätta för mig snälla! hur man sätter en liten växel i en stor!! växellåda 12JS180TA! på videon 50,04 minuter. tänder till tänder eller vice versa.

Hej)
pappa köpte en KAMAZ av denna konfiguration i Naberezhnye Chelny och körde den till Magadan. körde ett huvud, utan släp. bilen verkade stel och mycket bullrig. men han trodde att det berodde på att det inte fanns någon trailer. åkte nyligen på en flygning, släpade bara 26 ton ... bilen vrålar fruktansvärt, bilen är fruktansvärt stel och knappt släpad ... bilen går uppför bara i 2:ans växel ...

vad är krypläge? kanske är det på grund av honom? hur stänger man av det?

berätta för mig vem vet) men utan skämt snälla ....

Servicecenter "ZAGORETS" har den nödvändiga diagnostiska och tekniska utrustningen för högkvalitativ reparation av manuella växellådor av lastbilar.

Processen att reparera en lastbilsväxellåda är komplicerad av det faktum att belastningen på växellådselementen är mycket hög, därför krävs för korrekt reparation särskilt noggrann diagnostik, som utförs vid demontering av växellådan. Själva lastbilsväxellådans reparation behöver ett ganska stort antal högkvalitativa reservdelar som vi har i lager.

Växellådan utsätts för slitage och skador från konstant användning av fordonet. Trots att växellådan i lastbilar är ganska stabil och klarar hög körsträcka utan större reparationer, kan bristen på regelbunden övervakning av olje- och transmissionsvätskenivåer, okvalificerade oljebyten och dåligt underhåll leda till betydande skador som kommer att kräva en fullständig reparation av denna enhet.

• Avskrivning av drivstången, vilket uttrycks i svårigheten att växla växlar i bilen;
• Ett brum och ljud hörs - växlarna eller lagren är ur funktion. Det är nödvändigt att byta ut oanvändbara delar;
• Kugghjul slås inte på - troligen ligger problemet i den sekundära axeln. Du kan bli av med felet genom att byta ut den felaktiga komponenten;
• Det läcker olja - troligtvis är det ett ökat tryck i lådan. Det är nödvändigt att spola säkerhetsventilen (andning), dra åt anslutningsdelarna och byt ut manschetter;
• Kugghjulen slås ut under körning - justeringen av spakmekanismen eller slitaget på synkronisatorn kan vara bruten, som i det här fallet måste bytas ut.

Högkvalitativ växellådsreparation är beroende av noggrann och omfattande diagnostik. Den moderna utrustningen som används i vårt tekniska center gör att vi kan hitta exakt felet som orsakade felet i växellådan.

Autotekniskt centrum "ZAGORETS" har till sitt förfogande all nödvändig utrustning för diagnos och högkvalitativ reparation av manuella växellådor av vilken komplexitet som helst på Shacman (Shaanxi) bilar med små, medelstora och stora nyttolaster, såväl som på minibussar. Allt vårt arbete kommer med 100 % garanti. Det är möjligt att lämna reparationsteamet för diagnostik och mindre reparationer.

Autotekniskt centrum "ZAGORETS" producerar professionella diagnostik och reparation av manuell växellåda av lastbilar och kommersiella fordon Shacman (Shaanxi) på kort tid och med kvalitetsgaranti. Våra mästare kommer att ge dig råd om alla frågor som rör drift, förebyggande, underhåll av lastbilar.

Bil - Shaanxi Shacman F2000

Växellåda modell - 12JS160TA (G4182)

Anledningen till ansökan: Brist på inkludering av en lägre rad, en knas när du byter en ökad rad.

Vid demontering av demultiplikatorn upptäcktes slitage och följande reservdelar byttes ut:

Demultiplikatordrivväxel - 12JS160T-1707030

Utgående axelväxel - 12JS160T-1707106

Spårrullager - 192311E

Utgående axellagerblock (tjockt) - JS220-1707109

Pneumatisk cylinder för att slå på avdelaren, montering (tvåcylindrig) - 12JS160T-1707060-1

Utgående axeltätningssats - C01032, 21036

Demultiplikator utgående axelbricka - 12JS160T-1707107

Utgående axelintervall för brickhjul - 12JS160T-1707108

Rem packningssats FAST för 12JS – 12JS200T-1701000

Efter förstörelsen av den pneumatiska cylindern, när den reducerade raden slogs på, klämdes demultiplikatorsynkronisatorn av ett fragment.

Kapslade citat Den här kranen på diagrammet (CAMC) har en röd pil, men troligen har du ett liknande problem (det är ofta på CAMC). Tack för schemat. Denna ventil byttes idag och samma historia. Jag tror att det kan ha fastnat i själva mekanismen. Förutsatt att fettet i styrskenorna har tjocknat så mycket av frost att luft inte kan flytta det ... jag vet inte. Teoretiskt är det möjligt... Ja, idag värmde de upp allt med en blåslampa. Jag tror inte att smörjning är något problem.

Här är ett annat svar jag hittade på internet:
God eftermiddag, vid växellådan 12JS160T, från andningen av en enda H-formad ventil, förgiftar den konstant luften, problemet ersattes med en ny, avdelaren fungerar inte, vad ska jag göra?
Svar:
God dag! Var uppmärksam på luftväxlingscylinderns och O-ringarnas tillstånd. Om cylinderspegeln är korroderad måste cylindern och O-ringarna bytas ut.
Om cylindern är i gott skick räcker det att byta ut o-ringarna 14344 och 14345. Detta görs ganska enkelt (utan att ta bort cylindern)

Kapslade citat Den här kranen på diagrammet (CAMC) har en röd pil, men troligen har du ett liknande problem (det är ofta på CAMC). Tack för schemat. Denna ventil byttes idag och samma historia. Jag tror att det kan ha fastnat i själva mekanismen. Förutsatt att fettet i styrskenorna har tjocknat så mycket av frost att luft inte kan flytta det ... jag vet inte. Teoretiskt är det möjligt... Ja, idag värmde de upp allt med en blåslampa. Jag tror inte att smörjning är något problem.

Här är ett annat svar jag hittade på internet:
God eftermiddag, vid växellådan 12JS160T, från andningen av en enda H-formad ventil, förgiftar den konstant luften, problemet ersattes med en ny, avdelaren fungerar inte, vad ska jag göra?
Svar:
God dag! Var uppmärksam på luftväxlingscylinderns och O-ringarnas tillstånd. Om cylinderspegeln är korroderad måste cylindern och O-ringarna bytas ut.
Om cylindern är i gott skick räcker det att byta ut o-ringarna 14344 och 14345. Detta görs ganska enkelt (utan att ta bort cylindern)

Jag ska försöka. Vi provade det idag, allt förändrades, det är helt enkelt orealistiskt att plocka upp gummiband. Alla butiker besöktes av lokalbefolkningen. Effekten är densamma, den förgiftar luften). Vi tänker vidare.

Kapslade citat Den här kranen på diagrammet (CAMC) har en röd pil, men troligen har du ett liknande problem (det är ofta på CAMC). Tack för schemat. Denna ventil byttes idag och samma historia. Jag tror att det kan ha fastnat i själva mekanismen. Förutsatt att fettet i styrskenorna har tjocknat så mycket av frost att luft inte kan flytta det ... jag vet inte. Teoretiskt är det möjligt... Ja, idag värmde de upp allt med en blåslampa. Jag tror inte att smörjning är något problem.

Här är ett annat svar jag hittade på internet:
God eftermiddag, vid växellådan 12JS160T, från andningen av en enda H-formad ventil, förgiftar den konstant luften, problemet ersattes med en ny, avdelaren fungerar inte, vad ska jag göra?
Svar:
God dag! Var uppmärksam på luftväxlingscylinderns och O-ringarnas tillstånd. Om cylinderspegeln är korroderad måste cylindern och O-ringarna bytas ut.
Om cylindern är i gott skick räcker det att byta ut o-ringarna 14344 och 14345. Detta görs ganska enkelt (utan att ta bort cylindern)

Jag ska försöka. Vi provade det idag, allt förändrades, det är helt enkelt orealistiskt att plocka upp gummiband. Alla butiker besöktes av lokalbefolkningen. Effekten är densamma, den förgiftar luften). Vi tänker vidare. Temperaturen är över noll, men maskinen fungerade inte.

Kinesiska lastbilar är mycket populära på grund av deras opretentiöshet och goda anpassningsförmåga till våra vägförhållanden. Men ingen teknik kan stå emot dem under mycket lång tid. Det är därför även högkvalitativa kinesiska lastbilar, och deras växellådor i synnerhet, periodvis kräver reparationer. Företaget "Gearbox" utför reparationer av olika märken av kinesiska växellådor:

Kinesiska tillverkare tar noga hand om tillgången på reservdelar till sina lastbilar, och därför är det nästan aldrig problem med reparation av växellådor. Våra specialister kommer snabbt och effektivt att reda ut växellådan på din lastbil, hitta problemet och åtgärda det. Snabba och högkvalitativa reparationer är nyckeln till framgångsrik och mest rationell drift av trucken.

Växellådsmärkning Fast Gear Fuller

Dessa modeller tillverkas i en kinesisk fabrik under licens från det välkända tillverkningsföretaget EATON. Det är dessa checkpoints som är installerade på de flesta lastbilar från Kina. Växellådsföretaget har alltid på lager alla nödvändiga delar och tillbehör för reparationer, men för att förenkla uppgiften för oss själva och för oss bör vi vara väl insatta i märkningen av växellådan. Det finns två typer av det: amerikanskt och sin egen kinesiska. Varje siffra och bokstav i raden har en specifik betydelse: antalet hastigheter, växellådans typ och struktur, vridmoment etc. Det finns ingen anledning att komma ihåg alla värden, men du måste definitivt berätta för oss markeringen. Detta kommer att avsevärt förenkla och påskynda processen för att återställa bilens prestanda.

Lita på reparationer till proffs som alltid har all nödvändig kompetens, kunskap och reservdelar. Endast på detta sätt garanterar du dig själv framgången för detta viktiga evenemang.

Märkning kontrollstation Snabb redskap Fullare tillverkare standardiserad Shaanxi Snabb redskap . Beroende på typ av växellåda ändras växellådans alfabetiska och numeriska namn enligt följande regler (t.ex. Kontrollpunkt 9 JS 180 och RT -11509 C ):

Shaanxis egen checkpointmarkering snabb växel

1. 9 - Antal växlar (framåt), olika värde, alternativ från 4 till 16 är möjliga;

2.J – Manuell växellåda, konstant bokstav;

3.S – Två mellanaxlar, konstant bokstav;

4. 180 – Vridmoment i "Newtonmeter" (som ska multipliceras med 10, i detta exempel är vridmomentet 1800 Nm), variabelt värde, olika parametrar är möjliga;

5. T – synkroniserad kontrollstation, en konstant karaktär, kanske inte finns;

6. A – hastighetskoefficientkaraktär, möjliga alternativ: A – låg hastighet, B – hög hastighet, variabel bokstav, kanske inte finns.

Snabb växellådsmärkning redskap enligt amerikanska standarder EATON FULLER

1. R – Manuell växellåda, konstant bokstav;

2. T – Design av huvudväxeln kontrollstation RT - konisk tvåstegsväxellåda, konstant bokstav;

3. O eller X - ökad växlingshastighet, variabel bokstav, kanske inte finns;

4.11 – Vridmoment i "Newtonmeter" (som ska multipliceras med 100, i detta exempel är vridmomentet 1100 Nm), olika parametrar möjliga, variabelt värde;

5. 5 – Form på kugghjul (5-små tänder, 6-stora tänder), variabelt värde;

6. 09– Antal växlar (framåt), olika värden möjliga, variabelt värde

7. MED – hastighetskoefficientkaraktär, olika alternativ är möjliga, variabelt värde

12-växlade växellådor FULLER (synhr.)
• 12JS200T
• 12JS200TA
• 12JS180T

9-växlade FULLER-växellådor (icke-synk.)
• Växellåda RT-11509C
• Växellåda RT-11509G
• Växellåda 9JS180
• Växellåda 9JS180A
• Växellåda 9JS135
• Växellåda 9JS135A
• Växellåda 9JS150
• Växellåda 9JS150A
• Växellåda 9JS119
• Växellåda 9JS119A

9-växlade FULLER-växellådor (synk.)
• 9JS150T-B
• 9JS135Т-В
• 9JS119Т-В

ZF Friedrichshafen AG förser den kinesiska marknaden med drivsystem och chassi- och fjädringskomponenter för både personbilar och kommersiella fordon. ZF har 19 tillverkningsanläggningar i Kina, med varierande grad av närvaro.2007 tecknade ZF ett kontrakt med Beijing State Transport Corporation, som innebär leverans av den senaste tekniken.

Reparation av växellådor, installation av hydraulisk utrustning. Tel: 8(916)5031596.

Problem: Kroppen har slutat lyfta. En annan lastbil i detta stenbrott hade ett identiskt problem.

Diagnostiskt resultat: Som ett resultat av Shakmans diagnostik hittades trasiga ledningar i korrugeringen, som var styrningen och jordningen av magnetventilen som inkluderade kraftuttaget. Inte långt innan detta tog klienten bort lådan. Tydligen skadades selen när den installerades tillbaka. På en annan bil ruttnade ventilens massa bort.

Lösning: Ledningarna har reparerats. Ventilmassan återställd på en annan Shakman.

Resultat: Kropparna höjs och sänks. Alla mår bra.

Se pala verga q dice esta vieja

POR FAVOR. TRAS MITILO. SV. ES. PAOL. GRASIAS

edgar linares guevarae español
transmitirlo en español por favor

Hur man justerar Mitsubishi pumptid

Mycket bra information, si estubiese en Español. perfecta. se gradece de antemano.

me gusta la mecanica dr egranages me parese bonita

voce ta linda minha filha

Jag är inte säker på om jag förstod damen riktigt bra

Säg det inte till mig, men reservdelar till lådan där du kan beställa. Jag kommer från Kazakstan.

Yernar Isataev, just nu, i familjen, håller de på att samla ihop shakmans för semaz

Yernar Isataev ja i vilken butik som helst, det är bättre med tjänstemännen

Mycket trevlig, anpassa synkroniserare till en Fuller Style Transmission.

fan, han satte ihop en låda på knäet

hur man monterar en låda efter etikett berätta tack på förhand

Tills du reder ut det själv kommer det ingenting av filmerna.

Utmärkt! Naturligtvis skulle översättningen inte skada! Syftet med taggarna och deras korrekta placering är så att säga inte klart på kinesiska! Tja, jag skulle vilja höra om den sekundära!

+ Fedor Chufatkin Ja, allt är i tid, på grund av semestern gjordes en beställning på en reservdel redan den 13 maj i Bronnitsy, till företaget SHAFT Jag vet inte vad de har för originalitet, annars kunden skickade två checkpoints till specialcenter och båda skickas för retur med defekter, dessutom till olika städer, och de ber mig göra den tredje checkpointen som de tog med till mig med hög kvalitet.Allt hopp är nu på kvaliteten på kap.. Samarbetar inte ditt företag med SHAFT? Jag hittade precis en lämplig katalog från dem och beställde från den?En annan bra katalog är från Special trans-kit i Dzerzhinsk, men den är partisk mot MAZ! Ja, förresten, du svarade inte om skillnaden mellan G6317 (KAMAZ) och G7610 (MAZ) och förstår jag deras enhet korrekt (4 stycken högre)?

+ Vladimir Bessarabov Demonterade G6317 idag! Jag gjorde avdragare hela dagen, och igår gjorde jag tång för proppar! Jag gick runt i alla affärer, nichrome, jag var tvungen att göra det själv! För öronproppar, vad som helst, men för sådana döva! för lagren, även om de visade sig vara kända, nästan som i videon! Det var ett problem med borttagningen av den sekundära axeln, man kan säga att den knappt drogs ut, till och med de 3-4:e synkrona låsen flög ut! Det finns ingen gänga i axeln, för pluggen, som i videon och primärväxeln dinglar av sig själv! Berätta om det finns några funktioner för att ta bort och installera sekundären på denna modell (9JS135TA) av växellådan, till skillnad från topprullen Kanske måste du också ta bort lagren på den nedre axeln för att göra den friare? I princip gillade jag checkpointen, om inte för den här nackdelen! Jag kom på märkena, hittade allt, tack vare dina råd!

+ Vladimir Bessarabov Ja, och även när växellådan är installerad på bilen, när den 3:e (7:e) spaken på backstage är påslagen, rör den sig längs axeln bakåt, även om den logiskt sett borde röra sig framåt, dvs. till den primära, eftersom den ligger under axeln! Detta är om man räknar enligt den första teorin t .e.3:e raka, och 4:e ökande (exklusive avdelaren) Direct (1.00) är alltid synkront med primären för att koppla ihop de två axlarna direkt! Det här ögonblicket, rörelsen av spaken, oroar mig förresten mer än förvirring, eftersom jag är i den tills han kom på det och han upphäver alla teorier! Naturligtvis skulle det finnas speciella butiker för dessa checkpoints i närheten, du kunde inte bry dig mycket, gå för att samla allt enligt prover och montera dumt, men de närmaste magikerna är 200 km från mig, så jag måste arbeta från kataloger, på det finns ingen mästare eller ingenjör över mig, jag är helt rullad till ett, eftersom IP, du kan inte göra ett misstag, allt ansvar ligger på mig, och oljetransport och stillestånd kommer att kosta mycket, så jag närmar mig det mycket noggrant. Om det inte är svårt för Fedor, kommentera allt mina problem sedan jämför kontrollpunkt 6 317 och 7610!

+ Vladimir Bessarabov Åh, dessa 9 murbruk! Konkret förvirring! Till en början hann jag inte med hur en udda rad blev med en avdelare! .När jag öppnade locket blev det ännu tydligare, och anledningen var uppenbar, på den synkrona 3:an och 4:an mot de primära, trubbiga tänderna, här har du en tight 3:a (7:a). Enligt KAMAZ-förare passar allt! Då svek min rygg mig och min första reparation var över! Idag, efter att ha hittat katalogen ovan , jag bestämde mig utan att vänta på att du skulle jämföra utväxlingarna 6317 och 7610 och det vore bättre om jag inte gjorde det! 73 och hela min teori kollapsade! Härifrån visar det sig att 9an är snabbast, dvs den minsta på sekundären, som jag från början tog för 4:an (8:an) Okej, jag tror att bärarna trasslade igen, och växellådan är den vanliga femväxlade och 1:an är störst på sekundären och ökar inte genom divisorn, men resten s ökning, här är de 9 växlarna och det är så det är! Men varför motsvarar då synkronisatorerna och växlarna (enligt katalogen) min första teori och Vodilovs erfarenhet

Reservdelar HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Webbutik Telefoner: +7 (4932) 486-001 +7 (4932) .

Sekundäraxeldrev 12JS200T-1701111-1 (ORIGINAL) Köp online: Reservdelar faw.

Hur man justerar kablarna för manuell växellåda, med dina egna händer, i ett nötskal (fram och tillbaka)))))

Demultiplikatordrivväxel (ORIGINAL) 9JS200T-1707030 Köp online: Reservdelar faw + för kinesiska.

Demultiplikatordrivväxel JS119T-1707030B (ORIGINAL) Köp online: Reservdelar faw + för kinesiska.

Kugghjul på 5:e växeln på sekundäraxeln (ORIGINAL) 12JS200T-1701115-3, 12JS200T-1701115-1 Köp online: Reservdel.

Reservdelar på plats 81970106013 MAN, 353211.

Med hjälp av en komplett CCGT-reparationssats eliminerades felet i enheten.

Reparation och reservdelar till MAN, DAF, Scania, Renault, Volvo, Mercedes-Benz, IVECO, Euro-Kamaz, Euro-Maz, amerikanska tunga växellådor.

Växellådsventil - F99660 omkopplare för den övre och nedre zonen HOWO / Howo.

+7-925-616-58-56 (viber whats app) Manuell växellåda 711.651 711651 Mercedes Sprinter 906 Manuell 711.651 711651 Mercedes Sprin.

Växel JS135TA-1701056 för ZF växellåda – Reservdelar och reparation av växellådor. Bekväm sökning efter reservdelar per artikel.

Reservdelar finns alltid i lager, leverans i 18 städer i Ryssland. Vi servar mer än 5000 utrustningar årligen. Webbplats.

Restaurering av kaross, skivtransformator, howo 8/4 efter arbete på negaborite.