Det är inte svårt att identifiera funktionsfel i påfyllningsventilen på LG-tvättmaskinen på egen hand, och att reparera denna modul med dina egna händer är inte heller svårt om du agerar metodiskt, enligt en förplanerad plan. Gör-det-själv-demontering och byte av påfyllningsventilen utförs i följande ordning.
Notera! Innan du lägger maskinen på sidan, ta bort pulverkyvetten enligt instruktionerna i bruksanvisningen, eftersom kvarvarande vatten i kyvetten kan spilla ut på kontrollboxen och skada elektroniken.
Efter att avloppspumpen har tagits bort är det bäst att få den kontrollerad och reparerad av en specialist. Bara han kan äntligen säga om pumpen verkligen har tagit slut, i så fall måste du köpa och installera en ny. Montering sker i omvänd ordning. Det enklaste sättet är att byta tryckvakt (vattennivågivare) på tvättmaskinen. Om du lyckas demontera det korrekt, kommer det inte att vara svårt att byta ut det med dina egna händer.
Lagerfel är en tidsfråga eller fabriksfel.Användaren kan påverka denna process endast genom intensiteten av användningen av hemhjälparen. Lagerfel måste repareras omedelbart, för om detta inte görs kan en fritt hängande remskiva skada tanken och då blir reparationer mycket dyra. I det här fallet kommer användarmanualen inte att hjälpa, du måste antingen kontakta en specialist eller studera specialiserad information.
Lagerreparationer måste utföras mycket noggrant med en speciell hammare med en bronsslagdel och en tunn metallstång. Det är nödvändigt att dra ut lagret genom att applicera slag mot dess motsatta kanter. Först lägger vi stången på ena änden av lagret och applicerar ett lätt slag på det med en hammare, sedan överför vi stången till den andra änden och applicerar igen ett lätt slag. Proceduren måste upprepas tills det gamla lagret hoppar ut, varefter ett nytt lager kan sättas på plats.
Sammanfattningsvis noterar vi att du kan försöka åtgärda felen i vilken modul som helst i LG-tvättmaskinen. Naturligtvis, även om du studerar relevant teknisk information och expertråd, garanteras inte en framgångsrik reparation, men det är definitivt värt att försöka, särskilt eftersom du i de flesta fall måste hantera typiska haverier. Om något inte fungerar kan du läsa reparationsmanualen för tvättmaskiner.
VIDEO
Kolla in den senaste LG-produktsupportinformationen
All användbar information om din LG-produkt på en sida
För den mest kompletta tekniska informationen om funktioner, specifikationer, installation och användning av din LG-produkt, se användarmanualen och andra tillgängliga dokument för denna produkt.
Drum Cleaning är en funktion speciellt utformad för att hålla maskinens kar och trumma rena. Det låter dig ta bort olösliga partiklar (sand, tygfibrer, etc.) som lägger sig på ytan av plasttanken och trumman efter tvätt. Regelbunden användning sid.
Orsak Tvättmaskinstrumman roterar 360 grader. Baffeln inuti höjer och sänker kläderna för en fullständig tvätt. Det betyder att apparaten kan vara bullrig om knapparna på kläderna eller blixtlåset kan slå i trumman. I princip uppstår buller när främmande material (mynt, .
För alla moderna modeller av LG tvättmaskiner tillhandahålls läget "Trumrengöring", detta läge är nödvändigt för att rengöra maskinens inre delar: tank, trumma, gummirör. LG rekommenderar inga speciella rengöringsmedel för rengöring av maskinen, alla rengöringsmedel används.
Bilen gick sönder. Lagret knackade. Snarare dök det först upp ett knarr, som förstärktes ganska kraftigt med varje efterföljande tvätt. I fem tvättar (fyra veckor) var det redan ett vrål och tjut på centrifugeringscykeln som jag ville bli av med. Som det står skrivet i passet - en garanti på ett år, en livslängd på sju år. Fyra månader till sju räckte inte.
Skakade trumman, tittade under bilen, kollade läckorna, kom jag till slutsatsen att trots frånvaron av synliga defekter (trummans glapp, brist på vatten på golvet och i närheten, spån), ligger punkten i lagren, eller snarare i lagret som är närmare trumman.
Fick på Internet för priser för byte av lager och tätningar. Det visade sig att denna operation är en av de svåraste och dyraste. Kräver en fullständig demontering av maskinen, med början med motorn. Priserna böjdes sjukligt av företag med sex månaders garanti för utfört arbete. Som frun sa, "det är bättre att lägga till ytterligare hälften av beloppet och köpa en ny."Började leta efter "farbror Vasya". Många vägrade reparera när de lärde sig om direktdrift. De som tackade ja till reparationen ville inte komma på lördag eller söndag. Av de tre som tackade ja valde jag en med lägre pris, d.v.s. från bara 4,5 tyr.
Vänner på jobbet uppmanade: "Farbror kommer med en slägga och rätar ut lagren!" Trodde inte! ! ! Kallad. -"Vad har du för lageravdragare?" -”Varför en avdragare, det finns en drift. Varje ägare borde ha sin egen hammare” Ja-ah-ah. Och detta är utan garanti, det vill säga endast under en fullständig främlings ord. Du kan inte ta hans anteckning till domstol. Diskades upp.
Ringde två uppskjutna. Effekten är exakt densamma. Dessutom - "Vi har reparerat på detta sätt hela våra liv och sitter inte utan arbete." – *** Det är inte synd att knacka på någon annans bricka med en hammare. ((((*** Det är därför de inte sitter utan arbete med en sådan attityd. IMHO. Jag byter bara lager i en bil med avdragare, men det är järn runt om. På brickan är tanken plastad med ett smält tunnväggigt glas (2 mm vid lagret). Jag bestämde mig för att göra det själv, eftersom min fru sa - "4,5 tyr och till och med samma mängd så köper vi en ny om något."
Jag har erfarenhet av bilreparationer.
"Vyatka-automatisk" som designer redas ut.
Jag spred bilen (kåpa, bak, fram med en lucka, efter att tidigare ha tagit bort tätningen från luckan), tog bort motorrotorn.
Jag kopplade bort ledningarna till värmeelementet och motorstatorn (försiktigt, spärrarna på kontakterna).
Jag satte rotorn på plats utan att dra åt bulten kraftigt för att rädda statorn när jag drar ut trumman. Kopplade bort manöverpanelens kablar.
Kopplade bort gummi och stötdämpare. Jag tog bort tanken från fjädrarna, stötdämparna och drog ut den.
Jag skruvade loss skruvarna på tankanslutningen, skar den på mitten. Han tog bort motorrotorn igen, drog ut trumman ur lagren.
Exakt! Litet lager (från motorn) är normalt! Lagret från tanken surnade att det inte vred för hand. Jag grävde ur packboxen, den slipades bort till en radie av 1 mm i tätningsmanschetten.
Vatten kom in i lagret (trots evon-närheten) och det rostade. Det var även korrosion på axeln. Jag bestämde mig för att sätta lagren med en polyuretan-tätning (stängning), istället för vanliga med en metallförslutning.
Jag beställde avdragare från en vändare, jag köpte bultar i bildelar.
Efter att ha installerat axiallagret i det lilla lagret sänkte jag bulten med betoning inuti glaset, passade de två halvorna av toppen till stopp och pressade försiktigt toppen mot det övre (stora) lagret. När man drar åt bulten började avdragaren spränga lagren och den lilla kunde inte stå ut, rörde sig med en spricka och började ta sig ur sängen.
Vidare fästes en avdragare (stopp och topp) på det stora lagret, en bult genom hängaren vilade på glaset (d66mm, höjd 20mm, väggtjocklek 1,5mm), sattes istället för packboxen. Efter lite motstånd gav lagret upp.
Du kan köpa originallager i tvättmaskin (och kylskåp?) reparationsverkstäder (200-300 rubel). Original med metallstängning. Jag föredrog konventionella lager i butiker. täckt med polyuretan på båda sidor. Jag hittade körteln endast i en specialiserad tvättmaskinsverkstad för 250 rubel.
Efter att ha rengjort lagerbäddarna och sköljt tanken värmde jag ett glas under lagren med en hårtork (
upp till 50-60gr.), satte in lagren på plats med en avdragare i två steg. Jag smörjde in packboxfjädern med lithol 24, inte rikligt. De rekommenderar även att smörja in skaftet med litol, men det blev synd om linnet. Jag satte in packboxen, smorde in axeln med såppasta, satte trumman och rotorn på plats, drog åt bulten.
Gummitätningen mellan tankens halvor var deformerad, så jag tog ut den, rengjorde den och spåret, smörjde gummit med silikontätningsmedel (lite), satte det på plats. !! Om tätningsgummibandet inte är en ring (split), måste kopplingen vara i toppen av tanken! Sträck ut jämnt för att minska gapet mellan dess ändar. Placera den andra halvan försiktigare, försiktigare med TIO.
Dra åt de självgängande skruvarna på tankhalvorna i två steg genom bulten. Tanken kan sättas på plats. Monteringen är enklare, efter att ha kontrollerat kablarna, kontakterna, fästelementen stänger jag bilen med metall och drar den för att kontrollera.
Flyget är normalt. Efter ett lätt gnisslande av packboxen, som snabbt försvinner efter första tvätten med rikligt med pulver, börjar maskinen att fungera som tidigare.Två lätta tvättar per försök. Än så länge är allt bra.
Jag tjänade tryggt på cognac! ;-R)))
Z.Y. Fånga tre länkar, jag hoppas att de hjälper dig, eftersom de hjälpte mig:
Z.Z.Y. Nästan nio månader (06/06/11), inga klagomål, min fru rider fyra gånger i veckan ..
Besöken på LGs reparationssida växer, brev med frågor har dykt upp, räknaren har lagts ut för kontroll..))
Ett intressant exempel från Anna ()
Med tillåtelse citerar jag utdrag och bilder
(Anna) Jag är intresserad av frågan om hur man tar bort rotorn, eftersom muttern som håller den inte skruvas loss i någon. Och hur håller man rotorn orörlig så att man kan försöka skruva loss den hårdare? Bilen är bara 2 år gammal, den började ljuda som ett flygplan.
(Svar) Muttern skruvas in i trumaxeln. Följaktligen är det nödvändigt att inte hålla rotorn utan trumman. Och eftersom trumman är stor i diameter är den lätt att hålla i. PS: Min rotor togs enkelt bort, men om det är svårt är det bättre att använda en avdragare..
(Anna) Och finns det en höger- eller vänstertråd? Annars kanske vi vänder åt fel håll))) Men ändå, även om man håller i trumman, vill inte muttern komma ut på något sätt
(Svar) Standard - rätt! Om gängan är vänsterhänt bör det finnas en risk på kanterna (kanternas kanter) på bultar och muttrar! En ringnyckel (asterisk) tas, dess längd är ca 29-25 cm och det är bekvämt att trycka på nyckelns ände med handflatan. Assistenten håller i trumman (frontpanelen är borttagen?), den andra personen trycker på knappen moturs.
(Anna) Berätta bara inte hur du demonterade den här designen, om det inte gör det svårt för dig, annars är vi oerfarna :) Men sedan vi började skulle vi vilja avsluta jobbet.
(Svar) Nu om att ta bort trumman från lagren. Förresten - var tråden rätt? Linda bulten genom en bricka (hylsa) med lämplig diameter (utan glapp) tills det tar stopp. Vänd strukturen med bulten uppåt (trumman nedanför). Spraya axeln och lagret med HP-shock, håll i 20 minuter (om HP-shka har avdunstat - upprepa) Assistenten håller tanken på sina knän och händer (4 punkter), lätta korta appliceras med en hammare genom en koppar- eller aluminium (inte dural!) Spacer (överdriv inte) slår mot bultens huvud längs dess axel. Axeln ska röra sig. Fortsätt tills du vinner! Minns inte bulten och gängan! I slutet kan du behöva skruva loss bulten. Någonstans så här
(Anna) Det fungerade! Vi öppnade strukturen och det här är vad vi hittade (se bild 1). Lagren är intakta. Och jag anger källan till vårt brus med röda pilar på andra bilder. Här gnidas mot varandra Dessa delar. Låt oss byta ut packningen (eller vad den heter), låt oss försöka montera ihop bilen)). Snidningen var rätt. Använd alla foton för din hälsa.
(Svar) Ja, din omentum blev illa slagen. Ser ut som hårt vatten. Är lagren korrekta? Utan störningar, bakslag, buller? Annars kommer det att upprepas snart.. ((Var försiktig vid montering med en oljetätning och ett värmeelement.
kod när du slår på CL, som inte tas bort när den stängs av och ingen av knapparna fungerar. Även på/av-knappen
Glömde bara att stänga av den..” BARNSLÅS “
Det är nödvändigt att trycka på två knappar i 4-5 sekunder
Detta läge tas inte bort av sig själv även när maskinen är avstängd under en längre tid .. ((
Reparationen som gjorts är inte bara långt ifrån mitt yrke, utan är den enda på den här maskinen.
Dessförinnan, av tvättmaskinerna, reparerade han bara Vyatka, dock mer än en gång ";-D)) tills han bytte nästan alla insidor ..> 8-D))
Även om jag har en teknisk utbildning, är jag bekant med elektroteknik och VVS, jag kan fortfarande inte identifiera fel utifrån en mycket kort beskrivning, detaljerade fotografier är önskvärda
Därför skickar jag inte ut reservdelar och söker efter dem.
Inom rimliga gränser, i närvaro av ledig tid, kommer jag att försöka svara på alla frågor såklart efter bästa förmåga.
Din webbläsare stöder inte iframes!
Alla hushållsapparater är benägna att fungera fel av en eller annan anledning. Och tvättmaskiner är inget undantag.
Som de vanligaste haverier av automatiska tvättmaskiner (ASM) kan vi nämna:
Trumman går inte att rotera;
Stoppa dräneringen av avfall, smutsigt vatten från tanken;
Ökning av tiden för standardtvättläget;
Fel i enhetens värmeelement;
Maskinen vägrar att dra vatten;
Tvättmaskinens trumma skramlar under rotation, avger främmande ljud och skramlar.
I vår artikel kommer vi att analysera reparationen av två enheter som är direkt relaterade till ovanstående fel. Nämligen: vi kommer att prata om att reparera LG tvättmaskinspumpen med våra egna händer och hur man byter ut lagret i ACM LG F1068LD och F1022NDR.
Trots det faktum att moderna tvättmaskiner för smutsiga kläder är utrustade med alla typer av elektronik, enligt genomsnittlig statistik, faller de flesta av felfunktionerna (mer än 75 procent) av dessa enheter just på mekaniska komponenter och delar. För att vara ärlig till slutet, låt oss säga att enligt samma statistik ligger huvudfelet för det otidiga (före garantiperioden) fel på automatiska maskiner hos deras användare och förklaras av den felaktiga driften av denna enhet.
Ett säkert tecken på att tvättmaskinens lager behöver bytas ut är utseendet på ett skramlar och liknande ljud när ACM körs med höga hastigheter i centrifugerings- eller tvättläge.
Processen att ersätta en lageranordning kan inte kallas tekniskt svår, men det faktum att denna uppgift är ganska besvärlig och tidskrävande är säker. Innan du börjar reparera funktionsfel (lager) i en LG tvättmaskin med dina egna händer, bör du köpa den baserat på maskinens modell. Lager 6205 ZZ och 6206 ZZ är avsedda för LG F1068LD och F1022NDR maskiner.
Material och verktyg som behövs för reparation (byte) av lager:
Fett WD-40;
Tätningsmedel, kan vara bil;
En uppsättning skruvmejslar med ändar av olika former;
Tång;
Hammare;
En uppsättning skiftnycklar och hylsans huvuden;
skiftnyckel;
Metallstift ca 35 centimeter lång.
Kärnan i den preliminära demonteringen av LG automatiska tvättmaskin är att sekventiellt ta bort den:
topplock och övre instrumentbrädan - båda delarna hålls med självgängande skruvar;
nedre frontpanel - fästs med spärrar.
Genom att utföra ovanstående operationer ger du dig själv fri (relativt) tillgång till enhetens tank.
Vi släpper ACM-trumman från de anslutna enheterna i följande ordning:
Vi kopplar bort alla elektriska ledningar till det elektriska värmeelementet (värmaren), påfyllningspumpen och elmotorn.
Ett rör utformat för att dränera vätska.
Rör med vattennivågivare.
Trummans övre och nedre motvikter.
Tankdemontering och lagerbyte
Vi delar upp tvättmaskinens tank i två komponenter och får därigenom tillgång till dess drivremskiva och fästet som håller den.
Vi släpper skruven som fixerar remskivan.
Vi tar bort remskivan samtidigt som vi sätter tillbaka bulten.
Efter att ha fäst en metallstift (tapp) på bulthuvudet, med lätta slag på den med en hammare, slår vi ut axeln med adapterhylsan.
Efter extraktion, inspektera för yttre mekaniska skador.
Vi vrider axeln på lagret.
Om vibration (glapp) upptäcks byter vi lager och tätningar på ACM.
Vi slår ut oljetätningen från hålet på baksidan av trumman (i mitten).
Vi utför samma åtgärder i förhållande till lagret.
Vi rengör hålet från gammalt fett och skräp som kommit dit under reparationsarbetet.
Vi trycker på nya lager (utan smörjning).
Smörj och installera axeltätningar.
Vi monterar alla delar och element i den automatiska tvättmaskinen i omvänd ordning av demontering med implementering av alla tekniska anslutningar.
Vi lanserar ACM i testläge.
Om de tidigare nuvarande felen inte visar sig kan arbetet anses vara framgångsrikt avslutat.
Reparation eller fullständigt byte av ACM-avloppspumpen är inte så mödosam när det gäller att demontera kroppen på en automatisk tvättmaskin och kokar ner till följande steg:
Skruva loss och ta bort enhetens bakpanel.
Detektering av avloppspump. Den är placerad i det nedre hörnet av instrumentlådan.
Frigöring av pumpen från elementen som är anslutna till den.
Ta bort snigeln på en tvättmaskin med ett skovelhjul.
Kontrollera pumphjulet och huset för deformationsförändringar, som ett resultat av att pumpen inte kan fungera i normalt driftläge på grund av vidhäftningen av pumphjulsbladen till skyddshöljet.
Efter att ha kontrollerat och upptäckt skador på huset (höljet), trimmas pumphjulets vingar med en kniv med en millimeter (ganska tillräcklig storlek för att återuppta normal drift av pumpen).
Installation av element och delar av avloppspumpen för en automatisk tvättmaskin i omvänd ordning (från demontering).
Om orsaken till felet i avloppspumpen inte var dess pumphjul, utan slitaget på pumpen, bör den ersättas med en ny anordning, av den anledningen att reparation av en sliten pump är opraktisk och inte kan säkerställa en fortsatt oavbruten drift av tvättmaskinen från LG.
Vid slutet av alla typer av arbeten (reparation/byte) utförs en provtvätt.
Gör-det-själv-reparation av LG tvättmaskiner på video.
För att reparera LG-tvättmaskinen med dina egna händer måste du känna till tvättmaskinens designfunktioner och dess huvudsakliga funktionsfel, som är vanligast.
Då och då har många människor en situation där tvättmaskinen slutar fungera normalt. Moderna enheter, inklusive LG, har inga problem med diagnostik och feldetektering. Faktum är att på skärmen - displayen visar koder, som var och en motsvarar ett visst fel. LG tvättmaskiner har sin egen kodning, avkodad i den bifogade tekniska dokumentationen. Den ger också praktiska råd om felsökning.
Dechiffrera de viktigaste felkoderna för LG tvättmaskiner:
Många problem som uppstår med LG tvättmaskiner kan lösas oberoende, i enlighet med avkodningen av koderna som visas på displayen. Om de vidtagna åtgärderna inte har lett till ett positivt resultat rekommenderas att utföra ett servicetest för en mer fullständig diagnos. Tack vare den mottagna informationen kan reparationen av tvättmaskinen göras självständigt. Ibland finns det haverier som inte tillhandahålls av felkoder. De måste också kunna identifiera och eliminera.
Ibland reagerar inte tvättmaskinen på något sätt när kontakten är ansluten till uttaget: indikatorlamporna tänds inte, den musikaliska hälsningen tänds inte. Orsakerna till detta tillstånd kan vara mycket olika. Vissa elimineras lätt på egen hand, medan andra - bara i servicecentret.
Varför tvättmaskinen inte startar:
Brist på el är den vanligaste orsaken. Av olika anledningar utlöses en automatisk eller RCD. Uttaget kan vara defekt.
Nätverkskabelfel. Användbarheten av tvättmaskinens nätsladd kontrolleras med en multimeter. Om ett problem upptäcks byts eller repareras sladden helt. Alla anslutningar får endast göras genom lödning.
Fel på strömknappen, som får ström efter anslutning till nätverket. För att kontrollera dess prestanda används också en testare inställd på summerläge. Maskinen måste vara strömlös, och själva knappen ska ringa i båda lägena - på och av. Om den är i fungerande skick kommer multimetern att bekräfta detta med ett karakteristiskt ljud. Om ett fel upptäcks måste knappen bytas ut.
Ibland slås inte LG-tvättmaskinen på på grund av ett fel i brusfiltret (FPS). Denna enhet är utformad för att dämpa elektromagnetiska vågor som sänds ut av tvättmaskinen och störa andra enheters funktion. När FPS misslyckas passerar den inte längre elektrisk ström genom kretsen, som ett resultat av att tvättmaskinen inte slås på.Hälsokontroller utförs med hjälp av en multimeter. Det är nödvändigt att ringa ingången och utgången i tur och ordning. Om det finns spänning vid ingången, men den är inte vid utgången, är FPS:en felaktig och måste bytas ut.
Ibland slutar trumman snurra i LG tvättmaskinen. Stäng i så fall av maskinen, töm ut vattnet, öppna luckan och försök att rotera trumman manuellt. Om trumman inte roterar har den fastnat. Denna situation kan uppstå av olika anledningar. Till exempel på LG toppmatade tvättmaskiner kan dörrarna öppnas och haka fast i ett värmeelement eller annan del.
Ibland lossnar drivremmen, som måste bytas tillsammans med lagret. Själva lagren går sönder på grund av slitage på packboxen, vilket gör att luft och vatten kan passera igenom på grund av förlust av elasticitet. Ett främmande föremål kan fastna mellan karet och trumman, vilket förhindrar rotation.
När trumman rullas för hand, men den roterar inte från elmotorn. Den mest troliga orsaken är defekter i styrmodulerna. Det är möjligt att lösa problemet genom att återställa programmet, men i mer komplexa fall behöver brädan repareras eller helt bytas ut.
En annan orsak kan vara fel på drivremmen, på grund av brott eller lossning. Ibland misslyckas elmotorns borstar, och det visar sig vara felaktigt på grund av vattenläckor eller strömstörningar. Mer exakta orsaker till trumrotationsfel fastställs först efter demontering av tvättmaskinen och diagnos.
Efter en viss tids arbete kan främmande ljud uppstå i LG-tvättmaskinen, liksom okarakteristiska ljud i form av knarrande, torsk och annat. De främsta orsakerna till främmande ljud kan vara följande:
Ganska ofta uppstår situationer när, med förbehåll för alla etablerade normer, vad gäller mängden tvätt, tvättpulver och inställningar, vatten fortfarande dras in i tanken för långsamt eller inte alls.
I sådana situationer kontrolleras först och främst förekomsten av vatten i systemet och dess tryck, ventilens läge och servicebarhet för att tillföra vatten till maskinen, såväl som vattenslangens tillstånd. Om allt är i sin ordning här måste tvättmaskinen befrias från tvätten, göras strömlös och diagnostiseras för att kunna identifiera fel.
De främsta orsakerna till långsam vattenförsörjning:
Först och främst kontrolleras den korrekta inställningen av tvättläget. Vissa LG-modeller har ett alternativ för icke-dräneringsläge som kan ha aktiverats av misstag. Därefter inspekteras avloppsslangen för böjar och blockeringar. Vid behov bör den rengöras, och samtidigt kontrollera sifonen om vattnet rinner igenom den.
Anledningen till att vattnet inte töms kan vara ett filter som är smutsigt och igensatt med olika föremål. Tömningen blir betydligt svårare eller upphör helt. Ett igensatt filter leder ofta till allvarligare skador på enheten, så den måste inspekteras och rengöras regelbundet. Dessutom kan vissa små klädesplagg fastna i munstycket, vilket hindrar vatten från att rinna ut.
Orsaken till en kränkning av avloppet är ofta en felaktig pump, vars ljud blir tystare jämfört med det vanliga läget. Maskinen låter eller surrar, men vattnet rinner inte ut. Felet uppstår på grund av det fysiska slitaget på pumpen, designad för 3-5 års drift. Små föremål som läcker från filtret kan sätta fast pumphjulet.
Ibland fungerar alla system normalt, men vattnet rinner fortfarande inte av. Den främsta orsaken är en igensatt avloppsslang, som måste tas bort och rengöras. Det andra skälet är relaterat till pumpen, som har arbetat ut sin resurs och kan rotera endast utan vatten, torr.När vatten tillförs, fastnar det, strömmen går förlorad och den slutar rotera.
För att undvika sådana situationer rekommenderar experter att du vidtar ett antal förebyggande åtgärder:
Ta bort alla främmande föremål från fickorna före tvätt.
Vikten av tvätten som laddas i trumman måste strikt följa instruktionerna, överbelastning är absolut inte tillåten.
Använd endast för att tvätta högkvalitativa tvättmedel i rätt mängd.
Det rekommenderas att använda en stabilisator under tvätt. Detta kommer att hjälpa till att spara utrustning under överspänningar och strömfall.
Att läcka vatten i LG tvättmaskiner är ett av de allvarligaste felen när du behöver vidta de mest akuta åtgärderna. Läckande vatten kan inte bara översvämma grannarna på nedre våningen, utan också skada enhetens elektroniska delar. Om en läcka upptäcks bör därför tvätten avbrytas omedelbart och vattnet tömmas. Vattentillförseln till maskinen är helt blockerad.
De främsta orsakerna till vattenläckage i LG tvättmaskiner:
En läcka som har uppstått nära filtret indikerar dess dåliga vridning efter rengöring, skada på tätningsringen eller gängan.
Vatten dyker främst upp i maskinens front och rinner ofta ut genom dörrarna. Detta blir särskilt märkbart under spinningsprocessen. Orsaken till felet kan vara en löst sittande dörr eller en skadad tätningsmanschett på luckan.
Om en läcka uppstår när vattnet dräneras måste de läckande avloppsslangarna bytas ut.
En läcka kan uppstå på grund av ett brott i innerröret, tryckavlastning av anslutningar eller en defekt i vattenpumpen. I dessa fall kommer vattnet ut centralt under tvättmaskinen eller närmare framsidan av den. Om en läcka upptäcks nära den bakre väggen, är det ganska troligt att lagret eller tätningsringen går sönder.
När läckan börjar tillsammans med vattentillförseln kan problemet ligga i pulvertråget, igensatt av tvättmedelsrester. Det är möjligt att inloppsslangarna och vattentillförselhålen också är igensatta.
Den mest komplexa delen av LG tvättmaskinen är verkligen kontrollmodulen. I händelse av ett fel stoppar kontrollpanelen alla funktioner i tvättmaskinen. När allt kommer omkring slår detta block på och av enheten, organiserar den direkta tvättprocessen, väljer läge, ger sköljning och spinning, på dess kommando värms och kyls vattnet.
Innan du reparerar kontrollmodulen själv måste du diagnostisera den. Vid uppenbara funktionsfel centrifugerar maskinen inte tvätten normalt och felkoden visas inte på displayen. Lamporna som sitter på kontrollpanelen samtidigt eller lyser inte alls. Vatten sugs inte in i tanken även om önskat läge är inställt. Själva tvätten sträcker sig i 3-4 timmar i rad utan att stanna och byta till andra lägen. Det finns konstanta frysningar av enheten, det finns svårigheter med att ställa in de nödvändiga programmen.
Dessa och andra tecken orsakar gradvis tvättmaskinens fullständiga inoperabilitet. Om minst en av dem är närvarande bör frågan om brådskande reparation av kontrollmodulen redan tas upp. Självreparation rekommenderas endast för de personer som har kunskap och erfarenhet av elektroniska kretsar. I händelse av felaktiga åtgärder kommer modulen att misslyckas helt, och med det några komponenter i tvättmaskinen.
Om ett beslut fattas om självreparation är det dock nödvändigt att följa en viss procedur:
Modulen rengörs från tätningsmedel.
Därefter tas den försiktigt bort från facket i riktning bort från transformatorn.
Efter att den elektroniska modulen har tagits bort tas det kvarvarande tätningsmedlet bort.
Ytterligare reparationsarbeten utförs.
Efter reparation appliceras en skyddande lack på skivans sektioner.
I vissa fall tas modulen inte helt bort, bara det nödvändiga området rengörs från tätningsmedlet, som repareras.
Video (klicka för att spela).
VIDEO
Betygsätt den här artikeln:
