VIDEO Motorsåg Makita /Dolmar startar inte. Det finns kompression,förgasare ändrats. Men ett intressant fall upptäcktes.
Efter rengöring kommer luften förberedd för arbete in i förgasaren genom speciella filter. Om du är intresserad av att ställa in partner 350 motorsågsförgasaren, så informerar vi dig om att du enkelt kan ta isär och rengöra den på egen hand. För att justera förgasaren lägg bara till luft i systemet och låt det gå tomt i en minut. Video motorsåg problem justera förgasaren 1967 Ural motorsåg. Gasa sedan några gånger i rad, men långsamt. Se en video om hur du justerar förgasaren på en motorsåg här.
Om det finns "dippar" i dynamiskt arbete, kommer det att vara nödvändigt att skruva loss L-skruven L med ¼ varv och dubbelkolla allt igen. Som du kan se är gör-det-själv-justering av partner 350 motorsågsförgasaren möjlig och är inte särskilt svår.
Partner 350 motorsågsanordningen är ganska enkel att förstå. Makita 4610 motorsåg tillhör motorsågens förgasarjusteringsklass. Justering av förgasaren kan du reparera Stihl 180 motorsåg i videon om. Om du är nybörjare och inte vet hur man skär träd med en motorsåg, gå hit För att äntligen förstå driftschemat för denna enhet, föreslår vi att du läser användarmanualen i detalj.
Motorsågspartner 350 egenskaper:
Hushållssåg;
Utrustad med en tvåtakts encylindrig motor;
Systemets specifika effekt är 1,8 hk. (1,3 kW);
Motorns kubikvolym är 36 cm;
Starttyp - manuell;
Bränslevolym - 400 ml;
Oljevolym - 200 ml;
Typ av kylsystem - luft;
Kännetecknas av maximalt tomgångsvarvtal upp till 4000 rpm;
Däckets arbetslängd är 0,4 m;
Kedjesteg - 3/8;
Typ av bränsle som används för drift - bensinolja;
Nominell vikt ca 4,7 kg.
Innan du startar sågen är det absolut nödvändigt att kontrollera hur kapsatsen är justerad, nämligen svärd, kedja, kedjehjul etc. Detta är nödvändigt för ett bra grepp.
När du använder enheten för första gången är det nödvändigt att först "köra in den" på tomgång. För detta räcker det med 20-30 minuters drift vid lägsta hastighet. många människor bad om att göra en video för att justera förgasaren på Ural-motorsågen. För att se hur motorsågen körs in, se videon här.
kom ihåg det först måste du kontrollera sågen på en liten belastning , skära av små grenar och grenar. Efter utvecklingen av en tank bränsle är det värt att stoppa sågen och stänga av den. I det här läget måste du kontrollera kedjans spänning, eftersom en förbiseende i denna aspekt hotar skada! Om motorsågen inte startar kan orsakerna och lösningarna hittas här.
Varför kan en person inte hitta de önskade videorna på Youtube? Saken är den att en person inte kan komma på något nytt och leta efter det. Han fick slut på fantasi. Han har redan recenserat många olika kanaler, och han vill inte längre titta på något (från det han såg tidigare), men vad ska man göra i den här situationen?
Onlineklippning av mp3 är bekvämt
YouTube-videokonverterare Vår onlinevideo
Dessa är radiostationer att välja mellan efter land, stil
Livesändning från webbkameror görs
Vår online-tv är mer än 300 populära
Ett bra tillfälle att starta ett nytt förhållande
Fråga: Makita dcs4610-40 motorsåg, med jämna mellanrum efter en tids drift stannar den, det går inte alltid att starta.
Jag skruvade av ljuset, det finns kolavlagringar, antände det - det startar fortfarande inte, efter lite plågor av startmotorn kan det börja.
De sa att man skulle rengöra filtren, berätta hur man kommer till dem?
Svar: Luftfiltret sitter ovanpå under locket. Om det är smutsigt, rengör det, men det är bättre att tvätta det i tvålvatten.
Ibland räcker det med att justera förgasaren något (om kolven är i sin ordning och det inte finns något luftläckage någonstans, med andra ord om sågen är i gott skick) för att motorsågen ska fungera normalt igen. Men så länge filtren är rena.
Fråga: Makita dcs 4610-35 motorsåg stannar under belastning, och ibland när tomgången ökas! såg ny i drift i flera månader. på tomgång fungerar det likadant! säg mig vad kan vara anledningen?
Svar: Det kan finnas många anledningar, du måste titta på verktyget för korrekt justering av förgasaren, kraftsystemets täthet, driften av tändsystemet.
Fråga: Makita dcs 4610 motorsåg Går det att byta kopplingstrumman till en trumma med avtagbart kedjehjul?
Svar: För denna modell levereras kedjedrevet endast monterat med en kopplingskopp.
Fråga: Sågar i DCS 4610-serien finns i olika svärdslängder och kedjestigningar. I min version av DCS 5000-45 med en stigning på 0,325, en tand på 1,5, ett spår på 0,058, 72 tänder.
Jag vill byta kedja till ett 3/8″ steg och motsvarande däck på denna enhet. Vilken är den bästa däcklängden att använda?
Kommer det att behövas i det här fallet att byta drivhjulet till ett annat med en 3/8" kedjestigning? Om drivhjulet behöver bytas, vad är dess (dels)katalognummer?
Kan kedjor och svärd från andra tillverkare användas på min såg? Om så är fallet, vilka? (Eller vad ska jag leta efter i det här fallet?)
Svar: Att använda en Makita dcs4610 motorsåg med ett 3/8" svärd och kedja, och sågen såldes med ett 0,325" kedjedrev, ett 45 cm svärd och en 0,325" kedja, antal tänder 72 stycken , är det nödvändigt att byta ut kedjedrivhjulet i sågen, artikel 026224010, svärdet med ett 45 cm kedjehjul, artikel 445045631 och kedjan, artikel 523093664.
När du använder däck och kedjor från andra tillverkare av sådana verktyg är det nödvändigt att vara uppmärksam på sammanträffandet av huvudparametrarna.
Detta är kuggstigningen på svärdsdrevet, sågdrivhjulet, kedjetandstigningen. Svärdsspårets bredd och kedjans tandtjocklek.
Svärdslängd och kedjelängd eller antal tänder. På däcket måste hålen för kedjespännaren och oljekanalen matcha samma hål på sågkroppen.
Fråga: Jag böjde ett däck från en Makita dcs4610 motorsåg med 3 mm. Kan jag fixa det eller köpa ett nytt däck?
Svar: Det är inget komplicerat. Metallplattor sätts in i däckets spår i riktningszonen, vilket förhindrar avsmalning av spåren, sedan jämnas däcket med hammarslag.
Om det samtidigt uppstår bucklor, sprickor i däckets ark, nitar spricker eller istället för att böja däcket, bildas dess "skruv", då är däcket endast för utkastning.
Fråga: Jag hade en Makita dcs4610-40 motorsåg - Däcket på denna motorsåg har en längd på 40 cm.
Den svärdsmonterade kedjan har 56 länkar och en 3/8-tums kedjestigning. Bredden på ett spår är 1,3 mm.
Jag köpte en Husqvarna 135 såg - kedjans egenskaper är desamma, förutom en sak: på Makita-kedjan (på länkarna märket Dolmar) finns det höga länkar mellan skärtänderna, eller något.
Vad är dessa höga länkar till för och passar den här kedjan en Husqvarna-såg?
S: Det kommer att göra det, och en höglänkad kedja har vibrationsdämpande egenskaper och är mindre benägen att få kast.
Fråga: Jag hittade ett sådant problem, vem vet, säg mig, Makita dcs 4610 motorsågen, när den vänds över på bensintanklocket, efter ett tag rinner bensin någonstans ifrån, men inte från under locket (hårt inlindat), jag antar att det är från förgasaren, som det ska vara eller är detta något slags problem och hur löser man det?
Svar: När den vänds på tanklocket är förgasaren hög, den kan inte gå igenom den.
Alternativt kan den löpa genom en tryckutjämningsventil. Det märkte jag också en gång, vänd inte sågen till bensintanken så blir det inga problem.
Fråga: Makita dcs4610-35 motorsåg. Kanske har någon stött på, på denna såg slutade oljan att leverera till kedjan.
Är det någon mening med att försöka hitta problemet själv? Eller ändå ge den för reparation, vad kan det vara för svårighet?
Svar: Du kan prova att hälla ren bensin i oljetanken, starta sågen och slå på gasen lite. Om det inte fungerar är det bäst att skicka in den för reparation.
Jag stötte på det här problemet flera gånger på Makita DCS 34 och Dolmar PS 45.
I alla fall är orsaken stopp och som ett resultat slitage på oljepumpens kugghjul.
Men i dessa sågar, för att komma dit, måste du ta isär nästan hela sågen. Jag känner inte till dina alternativ i dessa frågor. För en nybörjare är en sådan uppgift mycket svår, nästan omöjlig.
Idag testade jag att jobba lite med en Makita DCS34 motorsåg. Under drift stannade sågen. Jag tryckte på primern, men bränslet kommer inte in i den. Jag trodde att filtret var igensatt - nej. Filtret är rent. När jag trycker på primern kommer luft in i bensintanken, men bränsle sugs inte ut ur bensintanken. När jag tog bort topplocket hittade jag ett tunt rör, likt det som sänkts ner i bensintanken, som förmodligen var kopplat någonstans. Det verkar för mig att bränsle måste gå igenom det, varifrån det ska gå någonstans, men jag kan inte koppla tillbaka det, jag kan inte krypa. Som jag förstår det måste du ta isär sågen och ansluta röret, men hur tar man isär det? Innan detta hade han inga affärer med sågar.
Principen för driften av motorsågens primer är att pumpa bränsle genom förgasaren. Kedjan är uppbyggd så här: Bränsle strömmar genom bränsleledningen till förgasaren, och från förgasaren till primern, från primern tillbaka till tanken. Följaktligen var det flugna röret anslutet till förgasaren. Som regel är platsen ganska lättillgänglig, det räcker att ta bort skyddshöljena eller höljet.
Hur man installerar en svärd och en kedja på en Makita 35 motorsåg?
Använd huvudnyckeln som medföljer din motorsåg och gör följande: Placera kedjesågen på ett stabilt underlag och följ stegen nedan för att installera svärdet och sågkedjan. Lossa kedjebromsen genom att dra handskyddet i pilens riktning. Skruva loss låsmuttrarna. Dra av kedjehjulsskyddet. Vrid tillbaka kedjespänningen åt vänster (moturs) så att kedjespännarstången ligger under gängtappen. Montera däcket. Se till att kedjespännarens stift passar in i hålet i svärdet. Lyft upp kedjan över drevet. Dra kedjan runt ändhjulet på Makita motorsågssvärd i pilens riktning. Byt ut kedjehjulsskyddet. Lyft sågkedjan ovanför kedjestoppet. Dra åt låsmuttrarna ordentligt för hand.
Motorsåg Makita DCS34. Utseendemässigt ser det ut som att det användes lite slarvigt - jag var tvungen att byta däcket, det finns tecken på överhettning av kopplingskorgen. Annars funkar det bra och skär ganska bra. Problemet är detta: den startar bra när den är kall och går bra på tomgång. efter uppvärmning och några snitt när gasen släpps blir tomgångsvarvtalet högre än vid arbete före sågning (efter upplindning går sågen med full uppvärmning i normal hastighet under lång tid utan problem tills man gasar ett par av gånger vilket, enligt min mening, leder till att kopplingsskivans korgar blir lite slitna - det finns fortfarande inte tillräckligt med kraft för att rotera kedjan och som ett resultat blir kopplingskorgen uppvärmd. Så här. Hjälp med råd, vem ska Säg vad?
Kontrollera alla gasreglage för bindning. Om gasspaken trycks tillbaka med tvång bör varvtalet sjunka.
Motorsåg Makita 34 - ett problem med oljepumpen, trött på att byta. Vad ska man göra?
Kanske ligger problemet inte i pumpen, utan i oljan eller i pumpdriften. Drivningen är en metallspiral på vevaxeln. Om avståndet mellan varven bryts eller en splitter har fallit, kommer tänderna att slitas intensivt på nästa pump.
Problemet med att starta hittades på motorsågen Makita 35. Det är väldigt svårt att vända sågen med startmotorn, det finns inte tillräckligt med varv för att starta, det vill säga jag drar, men det går väldigt hårt. Jag vred ur tändstiftet, sedan scrollade det perfekt. Jag slog in ljuset, sågen startade.Arbetade, drunknade - återigen scrolla inte. Det verkar som att jag inte rullar motorn med en volym på 45 kuber, utan åtminstone en 1,5 liters bilmotor. Jag tar den till tjänsten, det är den tyska församlingen. Sitter hennes koppling fast? Ingen som har stött på ett sådant fel?
Inte en koppling alls. Designen är sådan att den inte påverkar. Det är möjligt att de hällde olja i bensinen.
Hur man korrekt bevarar Makita DCS 34 motorsågen för långtidsförvaring, till exempel för vintern, är det bättre att tömma kedjeoljan?
För arbetsavbrott längre än 3 månader: Töm bränsletanken i ett välventilerat utrymme och rengör den. Låt förgasaren gå tills bränslet är helt slut, annars kan membranen i förgasaren klibba ihop. Ta bort sågkedja och svärd, rengör och spraya med skyddsolja. Rengör verktyget noggrant, särskilt revbenen
Motorsåg Makita DCS34. Förra veckan började jag såga - jag gjorde 2 snitt - det dog ut tills jag bytte ljus, startade det. Ljus i sotet, helt svart. Innan dess bytte jag ljus en gång om året (hemmabruk). Efter det började det - ljuset hälls, sågen startar inte. Han tog av förgasaren, tvättade den i bensin, blåste den - den startade i 5 minuter, sedan samma sak. Nu startar inte motorsågen alls, den svämmar över ljuset, det är ingen blixt i cylindern alls. Min personliga åsikt är ungefär så här - antingen slitaget på gummipackningarna i förgasaren, som fungerar som ventiler; eller ett fel på tändningen - en förändring av tändningstiden är möjlig. Kompressionen är normal, som en ny, gnistan är utmärkt, bensin kommer in i förgasaren, förgasaren är ren, kanalerna H och L är utblåsta, justerskruvarna är inte avbrutna. Vad kan det vara?
I kedjesågen är tändningstiden inte justerbar, bara gapet mellan magneten på svänghjulet och spolen är inställt, om det finns en gnista har tändningen inget att göra med det, förutom i sällsynta fall när spolen själv är buggy. Troligtvis är förgasaren trasig. De mest praktiska råden kan endast ges av en kompetent och ärlig mästare efter diagnosen.
Saknas gnista på Makita motorsåg. Var kan jag få instruktioner för att ställa in tändningen? Eller kan någon berätta för mig hur man gör?
Om det inte finns någon gnista, medan ledningarna från magneten inte kortsluter till jord och tändstiftet uppenbarligen är bra, så måste magneton bytas ut.
Köpte Makita DCS34 motorsåg. Det fanns frågor. Är det vettigt att installera en 45 bar och en 3/8 kedja med denna motor? Krävs motorinbrott? Vad är den kontinuerliga drifttiden för denna sågs motor?
Att köra in motorn i en motorsåg behövs inte. Om du ska lägga fler däck på sågen eller inte är din egen sak. Denna såg kommer att dra ett 45 cm däck. Motorns kontinuerliga gångtid begränsas av bränsletankens kapacitet.
Den nya motorsågen Makita 35 fungerade ett par gånger och startar inte längre. Det finns en gnista. Efter att ha försökt starta häller bensin ut ur ljuddämparen (droppar inte, men häller ut). Det finns ingen bränslepåfyllningsknapp. Damm från sågspån hittades under luftfiltret. Kanske är förgasaren igensatt av sågspån, eller kan det vara ett allvarligare fel på förgasaren? Dricker fortfarande nytt! Ge råd om vad man ska göra?
Mycket ofta, under en kallstart, missas ögonblicket av "gripande". Ljuset är översvämmat och då rycker det åtminstone - det kommer inte att starta. Om du fortsätter att försöka starta, kondenserar bensin i vevhuset. Det räcker inte att bara torka ljuset. Hon bombarderas omedelbart med bensin från vevhuset. Det korrigeras enligt följande: ljuset vänds ut, ställs åt sidan för att torka. Stäng av tändningen (obligatoriskt!), vänd sågen upp och ner och dra i starthandtaget tills bensinsprutan från tändstiftshålet slutar flyga. Sätt ihop allt igen och starta enligt kallstartsanvisningarna.
Byte av sughuvud
Filtfilter (9 ) sughuvud kan
täppa till. Vi rekommenderar att du byter ut suget
huvud var tredje månad för att säkerställa tillförlitlighet
bränsletillförsel till förgasaren.
dra ut den genom påfyllningshalsen med hjälp av
en bit tråd med en krokig ände.
Rengöring av luftfilter
Lossa de tre skruvarna (10 ) och ta bort locket (11 ).12 ).Uppmärksamhet: sugöppningar måste täckas över
med en ren trasa så att den inte kommer in i förgasarkammaren
smuts.VARNING: Damm får inte blåsas för att undvika
skada dina ögon! Använd inte rengöringsbränsle
luftfilter. Om filtret är mycket smutsigt, tvätta det med rumsvatten
temperatur med diskmedel.Torka helt filtrera.
en gång om dagen), eftersom motorns fulla kraft
uppnås endast med ett rent luftfilter.
VARNING: Byt ut skadad
luftfilter. Resterande material eller stort
smutspartiklar kan skada motorn!
UPPMÄRKSAMHET : Använd kedjor och svärd avsedda för
endast för denna såg (Se reservdelslista)!
Innan du installerar en ny kedja, kontrollera drevet (7 ).
arbeta A-H).UPPMÄRKSAMHET: Slitna kedjehjul (8 ) kan skada den nya kedjan
VIDEO
Hur man demonterar en Makita motorsåg för gör-det-själv diagnostik och reparation. Fastnar motorsågen eller tappar kraften? För att diagnostisera och åtgärda problemet måste du veta hur du själv demonterar motorsågen. Börja med att rengöra bränslefiltret. Jag visar var bränslefiltret sitter, hur du själv tar bort och installerar bränslefiltret.
Min instagram:
#gör det själv #reparation #motorsåg #makita #makita
Makita Motorsåg Reservdelar Makita dcs 4610 Motorsågsreparation, förgasarreparation
Ofta startar inte motorsågen, stannar när man trycker på gasen eller tar inte fart på grund av skräp som kommit in. I de flesta fall räcker det med att rengöra luftfiltret. Detta är det första som startar felsökning av motorsågen. I den här videon kommer jag att berätta och visa, med hjälp av Makita motorsågen som exempel, hur man rengör luftfiltret. Det är väldigt enkelt. Inga speciella verktyg eller färdigheter krävs. Du kan göra det själv, med dina egna händer. Och om du regelbundet rengör luftfiltret kommer reparationer av motorsåg att behövas mycket mindre ofta.
Korrekt drift av en motorsåg. Skötsel och underhåll av motorsåg. Icke-standard användning av en motorsåg - skulpturer med en motorsåg.
Motorsågen fungerar inte. Såga inte zadolbala. Hur mycket kan du om hemligheten här är den
Gör-det-själv byte av koppling och kedjehjul på en MAKITA UC 4003 motorsåg på 10 minuter.
Makita-motorsågen i denna modifiering är mycket efterfrågad på grund av ett antal viktiga fördelar. Bland dem utmärker sig först och främst den höga tillförlitligheten som är inneboende i alla motorsågar av detta välkända varumärke. Designen av modellen är genomtänkt till minsta detalj, vilket framgår av en väl vald tyngdpunkt och närvaron av ett stort antal användbara alternativ.
En modifierad startmotor med reducerat motstånd är ansvarig för en smidig och snabb start av Makita DCS4610 motorsåg. Modellen har etablerat sig som ett lätt och lättanvänt verktyg, vilket uppnåddes tack vare sin ergonomiska design, bekväma placering av gummerade handtag och manöverknappar.
VIDEO
Fördelarna med modellen inkluderar enkel användning och reparation med dina egna händer. Modellen kräver inget speciellt underhåll, så den passar bra för nybörjare.
Denna modell från märket Makita kommer in på marknaden i två versioner: modifieringen DCS4610-35 är utrustad med ett 35 cm däck och Makita DCS4610-40 säljs komplett med ett 40 cm däck. Det är ingen skillnad mellan dem, förutom för längden på däcket, nr. Båda versionerna har samma designparametrar, bland vilka det är värt att markera:
Effekt - 2,3 liter. s./1700 Watt;
Sågkedjestigning - 3/8";
Bränsleförsörjningstank - 370 ml;
Påfyllningstank för smörjmedel - 250 ml;
Vikt med svärd och kedja - 4,9 kg.
Bra tekniska indikatorer på ändringar av motorsågen Makita DCS4610 skiljer modellen positivt mot bakgrunden av marknadsanaloger med mycket lägre parametrar.
För kapning av träd med stamtjocklek upp till 40 cm;
För beskärning av buskar och små grenar;
För exakt sågning av stockar och brädor för användning vid reparation och konstruktion;
För att skörda stora volymer stockar för uppvärmning av privata hus eller sommarstugor.
Makita DCS4610-motorsågens höga prestanda och utmärkta uthållighet gör att den kan användas aktivt av stadstjänstemän och räddare.
För att reparera en känd modell så sällan som möjligt bör du följa de regler som anges i manualen för dess användning. Makita rekommenderar:
Bryt in Makita DCS4610 motorsågen ordentligt. För att göra detta, låt verktyget arbeta i cirka 2 minuter utan belastning och fortsätt sedan med att såga trä, gradvis med tjockare grenar;
Används för beredning av bränslebensin, märke inte mindre än AI-92 och märkesolja för 2-taktsmotorer tillverkade av välkända märken. Förhållandet mellan bensin och olja bör vara 1:50. Med andra ord måste 20 ml motorolja spädas ut i 1 liter bensin;
Använd endast ett kvalitetskedjesmörjmedel för att smörja kedjan. Tappa av återstående olja regelbundet innan motorsågen lagras under lång tid.
Video (klicka för att spela).
VIDEO
Betygsätt den här artikeln:
