Mazda 323 f gör-det-själv-reparation

I detalj: Mazda 323 f gör-det-själv-reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

Bilar av dessa modeller finns i sedan-, halvkombi och kompaktversioner med bensin- och dieselmotorer.

Mazda 323 är utrustad med en fyrcylindrig vattenkyld radmotor placerad tvärs över färdriktningen.

För att förbereda arbetsblandningen, beroende på modell, används antingen en förgasare eller ett elektroniskt bränsleinsprutningssystem, som i regel inte kräver underhåll.

Drivningen av framhjulen sker genom en manuell växellåda eller 3- eller 4-växlad automatlåda.

Mazda 323 finns även i en fyrhjulsdriven version. Ytterligare element krävs för att driva bakhjulen. Drivningen av fram- och bakhjulen är sammankopplade med en kardanaxel. Kardanaxeln driver bakhjulsdifferentialen, från vilken två drivaxlar sträcker sig till bakhjulen.

Styrmekanismen är placerad till vänster om motorn och är ansluten till styrspakarna med hjälp av stänger. Vissa modeller är utrustade med servostyrning.

Bromssystemet består av huvudbromscylindern, bromsförstärkare, skivbromsar framhjul och trumbromsar bak. Vissa modeller har även skivbromsar på bakhjulen.

Beroende på Mazda 323-modell från 10/89 MY. kan utrustas med ett låsningsfritt bromssystem (ABS).

Ämnesnamn måste nödvändigtvis börja med fullständigt namn på bilmodellen och förmedla det viktigaste till användaren ämnets kärna . Till exempel:
Mazda 3: hur byter man luftfiltret?.
Ett underforum är avsett att skapa ämnen om köp/sälj Mazda köp/försäljning !

Översvämning och offtopic är förbjudna!
För att skapa köp/säljteman - omedelbart + 20%!

Grupp: MAZDAvod
Inlägg: 3 373
Registrering: 2010-03-29
Från: Dnepropetrovsk

Video (klicka för att spela).

Tack sa: 628 gånger
Bil: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Ämnet är främst inriktat på att hjälpa ägarna till Mazda 323 BG, men jag tror att det också kommer att vara användbart för ägare av andra modifieringar av Mazda 323. Huvudtanken är att sätta ihop fotoreportage, och på vårt forum Bra inte många bilder.

Huvudämne om Mazda 323 BG:
PRO_100: Mazda 323 BG sedan 1991-1994 (96), Vi delar med alla som har en sådan bil. att hjälpa andra
Det finns så mycket nyttiga saker här, det är synd att de inte är systematiserade. Men. Må den sökare hitta.

Ämnen relaterade till Mazda 323 BG

Ämnen som indirekt kan vara användbara för härskarna i Mazda 323 BG

Ämnet är redo att kompletteras med länkar till nya f-rapporter.
Jag skulle vara tacksam om författarna lägger (i min personliga) länkar till sina f-rapporter.
(Plötsligt missar jag en unik rapport)

Om du tror att det du har planerat inte har någon verklig fördel är du redo att skicka ämnet till bårhuset.

Inlägget har redigerats dallasdp – 10 januari 2015, 18:21

Grupp: MAZDAvod
Inlägg: 2 458
Registrering: 2009-03-21
Från: Donetsk

Tack sa: 410 gånger
Bil: Mazda 626LX(GC) 2.0i ’87 FE 8v

Grupp: MAZDAvod
Inlägg: 3 373
Registrering: 2010-03-29
Från: Dnepropetrovsk

Tack sa: 628 gånger
Bil: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Grupp: hemlig service
Inlägg: 16 926
Registrering: 2007-06-24

Tack sa: 1938 gånger
Auto: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017

Grupp: MAZDAvod
Inlägg: 68
Registrering: 09.11.2010
Från: TVER

Tack: 5 gånger
Bil: Mazda 323 1994 BG
Namn: CTAC

vänligen förtydliga vad du pratar om kabinfiltret

Grupp: MAZDAvod
Inlägg: 3 373
Registrering: 2010-03-29
Från: Dnepropetrovsk

Tack sa: 628 gånger
Bil: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Ja, det låter som ett luftfilter. Eller

Här är om kabinfiltret för 323F BA Rapport [installation av kabinfiltret i 323F BA i bilder] från en vänskaplig>

Grupp: MAZDAvod
Inlägg: 68
Registrering: 09.11.2010
Från: TVER

Tack: 5 gånger
Bil: Mazda 323 1994 BG
Namn: CTAC

Ja, det låter som ett luftfilter. Eller

Här är om kabinfiltret för 323F BA Rapport [installation av kabinfiltret i 323F BA i bilder] från en vänskaplig>

troligtvis så är det bara så att huvudet inte kokade på den tiden, månen var i stjärnbilden Väduren, men av någon anledning blev mitt huvud fastkilat, av någon anledning tänkte jag att om jag har en förgasare och ett stort filter, rund och platt

då borde alla ha en!

Inlägget har redigerats DEN ANKLAGADE – 31 augusti 2011, 18:40

Hälsningar till alla efternamn.
FAK (Frequently Asked Questions) RUSSIAAN EDITION for MAZDA FAMILY / 323 / Protégé

KROPP och OPTIK (reparation, utbyte, underhåll)

RAPPORT OM TILLVERKNING AV SKYDD AV DIMBELJUS PÅ MAZDA AV FAMILJEN S-VAGON
RAPPORT OM TILLVERKNING AV SKYDD AV DIMBELJUS PÅ MAZDA AV FAMILJEN S-VAGON
DIMA på familia (om dimman är bruten, var och hur man köper)
Glödlampor i dimljus Byte av glödlampor i dimljus (vilka ska man sätta och hur man gör det)
RAPPORT: byte av glödlampor i dimljus på Mazda Familia (byte av glödlampor i dimljus fotoreportage)

Justering av runda dimljus
dimma

Ta bort strålkastarna på en omstylad bil
ta bort strålkastarna från familjen

Ta bort och byt ut "blinkers"-lampan på pre-styling - väldigt enkelt 🙂
Vi tar bort den främre blinkersen och gör med den som vi vill

Utlösningskabel för baklucka/bränslelucka
kabel i bagageutrymmet hur gör man? lösningar på problemet, lämplig för huvens kabel

Vad är bättre att sätta som "torkare".
Torkarblad

Desinfektion av värmaren (luftkonditioneringen) på Mazda Familia (ingen bild)
Desinfektion av bilhandlare. Utan foto.

Installation av vanliga dimljus på Mazda Familia / 323 BJ
Vanlig PTF

Ta bort och demontera sidobackspegeln Mazda Familia 323 Protege BJ
Demonteringsrapport för Mazda Familia BJ5P

Byte av ventilskaftstätningar på ZL-DE-motorn (på liknande sätt ändras till ZL-VE och ZM)
Rapportera. Ersätter MSK med ZL-DE.

Tändstift - dela erfarenhet
Vilka ljus att sätta (vilka att välja)
På ZL hur tar man sig till ljusen? (Hur byter man tändstift?)
ljus. i tanke. (iridium vs. platina för familjen)

VILKEN MOTOR HAR JAG ZL-VE eller ZL-DE.
Skillnader i konfigurationer och modifieringar av Familia S-Wagon (illustrerande bilder) kan också förstås genom att titta på varvräknaren, om den röda zonen börjar vid 7500 rpm, så har du en ZL-VE, även om det är bättre att jämföra med bilden

Problem med temperaturregimen för förbränningsmotorn (termostat)
Hjälp människor med temperatur

Maestro Andrew spolar munstycken med en handgjord mirakelanordning
RAPPORTERA! rengöring av injektorn med LAVR på Mazda Familia S-Vagon

BRÄNSLEPUMP (demontering), inklusive i C-bilen med rörlig baksoffa
Bränslenivåsensor

Bränslefilter på fyrhjulsdrivna versioner
Bränslefilter till BHA6R ICE B6

Var sitter luftfiltret? 🙂 du behöver inte skratta, allt kan hända 🙂
luftfilter Mazda

Byte av luftfilter (fotoreportage) och diskussion - vilket är bättre att sätta?
Byte av luftfilter på Mazda Familia för dummies

Byte av huvudoljetätningen på förbränningsmotorn och oljetätningen på den automatiska växellådans ingående axel (i framtiden kommer det att finnas ett avancerat ämne)
Byte av huvudoljetätningen och den ingående axeln på automatväxellådan

Ventilen är i BDZ-området, vi reparerar rören ( LÄS FÖR ALLA SOM SKA TVÄTTA BDZ OCH KXX. )
Elektropneumatisk ventil, reparation av trasiga landningsrör.

Problem med tomgång efter spolning av BDZ och KXX
Problem.
Tomgång (inga uppvärmningsvarv efter rengöring av BDZ och KXX)
Berätta om KXX. (en liten enhet på exemplet med en trasig KXX)

Luftkonditionering - funktionstest
Hur kollar man om lägenheten blåser? (det finns bilder från boken)

Problem med att starta vid förkylning, motorn startar, men stannar omedelbart, startar normalt vid 2:a försöket (som UTT - "Toyota morning trouble")
Går jättebra men stannar sedan
Står när det är kallt :(
Problem med ZL-motorn (lösning på problemet - PLATEN PÅ VEVAKSELSremskivan ÄR FEL INSTALLERAD NÄR DU BYTER GRM - vevaxelns lägessensor kan inte läsa av varven)

Knacksensor (förresten, lämplig för Mazda-3-kod i ämnet reservdelskoder)

Installation av radion (byte, pinout av ledningar, etc.)
Musik i Mazdas efternamn (anslutning).

Icke-standardiserade trick (stöldskyddssystem)
Mycket konstigt problem

Vi kompletterar bilen med en dimbaklykta
Dimljus bak

HOLD-läget slutade fungera i automatväxellådan
HOLD fungerar inte

Reparation av tändningslåset (bilen svarar inte på att vrida nyckeln i låset, startar inte)
bildrapport om återupplivning av tändningslåset

Reparation av en kabeltejp, fjädervajer till Airbag-ratten Mazda 323 Familia Protege
Rapport: Reparation av styrspindel

Återställning av fel P0753, P0758, P0763 Fel automatväxellåda Mazda Familia 323 Protege P0753, P0758, P0763

Externa CV-leder 2VD och 4VD - ett sammanfattande ämne om tillämpbarhet
EXTERNA familjegranater

Byte av den bakre växellådans oljetätning på 4 hk
körtel - vad man ska kalla det, foto (det finns bilder från boken)

Byte av det bakre hjullagret på Mazda Familia / Ford Laser 4WD
Fotorapport byte av bakhjulslager 4WD BJ5P

Diskutera 14-tums fälgstorlekar (tekniska parametrar)
175x70x R14 passform?
Hjul 14"
Vilken storlek på däck och fälgar är det på cyklarna? (vem och vad satte sig själv, erfarenhet)
R15 fälgar på Mazda Familia 1996

Camber vinkel data för BHA6LP 4 WD kaross
Avresa. kollapsen av Mazda Familia

Rapport om byte av det bakre tysta blocket på den främre spaken i garaget
Rapport om byte av den främre spakens bakre tysta block

Tysta block av polyuretan (teori och praktik)
Tysta block av polyuretan

Komplett byte av hela fjädringen på Mazda 323 Familia Protege BJ
Komplett ersättning av hela hodovka!

Typer av bakre stabilisatorer Mazda 323 Familia Protege BJ
Vilken bakre stabilisator har vi?

RAPPORT OM BORTTAGNING AV YTTERDÖRRPANELEN PÅ MAZDA EFTERNAMN S-VAGON
Rapport om borttagning av dörrbeklädnaden på Mazda Familia S-vagnen

Hyttfilter (var, vad och hur)
Hyttfilter.
var är kabinfiltret
Var sitter kabinfiltret?
Var på efternamnet 2001 och framåt kabinfilter? (länkar till bildsidor)
Var är kabinfiltret.
Hyttfilter
Hyttfilter på efternamn (de flesta koder för kabinfilter från olika tillverkare finns samlade på sidan 2)
Installation av kabinfiltret MAZDA 323F (2002, utan luftkonditionering, vänsterstyrd) (vi installerar kabinfiltret på European Mazda 323 utan luftkonditionering och på Singapore Mazda 323)

Kopplingsschema för centrallåset
kopplingsschema

Desinfektion av värmarens radiator och luftkonditioneringens förångare
Desinfektion av bilhandlare. Utan foto.

Gummigolvmattor Mazda 323 Protege BJ (vänsterstyrd)

TUNING MAZDA FAMILIA / 323 / PROTEGE

Vi gör bakgrundsbelysningen i handskfacket på lysdioder på Mazda Efternamn S-vagn
Rapport om montering av handskfacksbelysning på Mazda Familia

Installation av färddator på en Mazda Familia 323 Protege BJ
Installation av färddator.
Introduktionen av omborddatorn Multitronics vg1031 i städningen. (dold installation i instrumentpanelen)

Installation av en "fläkt" vindrutespolare
Trimning av vindrutespolare 🙂

Installera en autonom motorvärmare på Mazda Familia 323 Protege
Fotorapport av Webasto Mazda Familia installation

Vi sysslar med att trimma strålkastare på dorestyle
strålkastarjustering

Installera vätskenivåsensorn i vindrutespolarens behållare
PROJEKT: Låg spolarvätskenivåsensor

Privat exteriörstylingprojekt för Mazda Familia
Mazda Familia med fjädring

Vi sätter gasstopp på motorhuven så att det är bekvämt att serva bilen
PROJEKT: vi sätter gasstopp på motorhuven på Mazda Familia

Vi sätter varselljus (DRL) av vår egen produktion på Mazdas efternamn BJ
Att göra DRL med lysdioder

Installera varselljus (DRL) på Mazda Familia / 323 / Protege
MINI-rapport: Installation av LED-körljus (DRL)

DRL-mått + blinkers på Mazda Familia 323 Protege
DRL + blinkers

Vi sätter den bakre krängningshämmaren på Mazdas efternamn BJ
Jo killar hjälp. Jag funderar på att lägga till en bakre stabilisator.

Vi lägger elektronisk klimatkontroll från Mazda Premacy till Mazda Familia
Klimatkontroll. Byte av knoppar med knappar.

Ställ in pausreglaget för vindrutetorkarna (vaktmästare)
Torkarintervallsjusterare

Installera en spegel i passagerarsolskyddet på Mazda Familia / 323
Minirapport om montering av spegel i passagerarens solskydd

Installera mått i blinkersen på Mazda 323 (dorestyling)
Sidoljus i blinkersen!

Koder för de vanligaste reservdelarna
reservdelskoder

Reservdelskoder som passar från koreanska KIA till Mazda Familia / 323
Ett urval av reservdelar KIA till MAZDA!

Verktyg i mazdovodov garage
Mazdavod garage (verktyg, inventarier, etc.)

Vad ska man göra om vattnet i glasbehållaren har frusit?
verkar vara död.

Vinterdanser med en tamburin av familjeuppfödare (slingrande under den kalla vintersäsongen, som det var 2007-08)
Vi startar Mazda i kylan (erfarenhetsutbyte)

Mazda reservdelskatalog

Jag ska sammanfatta, det kommer att gå snabbare. för att komma igång, gå igenom registreringsproceduren, nu har du ditt lösenord och inloggning, du är individualiserad 🙂 Jag råder dig att ange en mobiltelefon som telefonnummer.

för att beställa en reservdel måste du först hitta dess kod, men eftersom det bara finns europeiska Mazdas i de existerande, bör du leta efter reservdelskoden här eller (mer korrekt information finns också Russified), det finns även en katalog här för detta måste du ange ditt kroppsnummer, sedan hitta en reservdel och ta reda på dess kod, och sedan gå till existentiella och hämta varorna efter koden, det är oftast billigare att ta en icke-original, kvaliteten är detsamma, IMHO, om inte priset är ganska billigt. Efter det går du till kontoret för det finns i din stad och betalar för beställningen, och efter ett tag levereras den till dig.

Webbplatser där du kan läsa och chatta om Mazda:

Mazda 323 (Mazda Familia, Mazda Protege, Mazda Astina och andra namn) är en personbil som har varit huvudrepresentanten för Mazda Motorkoncernen under en lång tid. Den tillverkades också under varumärket Ford, till exempel Laser-modellen.

Det finns ett ganska brett urval av motorer installerade på Familia, allt från 1,3-liters till 2-liters dieslar. Det fanns även modifieringar med en turbomotor tillverkad på 80-talet (Mazda Familia GTX). På Rysslands territorium är Mazda Familia bensinbilar mest populära på baksidan av S-Wagon och Sedan 1999-2003 (kroppstyp BJ).

De två huvudsakliga modifieringarna av dessa år kan villkorligt delas in i före-ansiktslyftning och efter-ansiktslyftning versioner av kroppen. Kroppsrenovering ägde rum år 2000. Ändringarna påverkade bilens stötfångare, främre och bakre optik, även inredningen förändrades.

2003 ersattes bilen på löpande band av modellen Mazda3, som fick namnet Mazda Axela för den japanska marknaden (JDM). Namnet Familia behölls av Mazdas kopia av Nissan Wingroad. Tidigare tillämpades samma praxis på nyttofordonet Familia Van (alias Nissan AD).

1963 visades en ganska obeskrivlig golfklassbil för allmänheten, som dock snabbt blev populär och "grundade" en hel familj av bilar - detta var den första generationens Mazda 323. När den andra generationens Mazda 323 kom ut av 1980 kännetecknades denna bil redan av sin frontdrift, och fem år senare - 1985 - demonstrerades den första generationen av denna modell för första gången.

När den fjärde generationen Mazda 323 kom ut - det hände 1989 - beslutade skaparna av denna generation att göra alla ändringar lite mer individuella och såg till att varje bil fick en ganska ovanlig interiör och exteriör, samtidigt som den tekniska sidan lämnades oförändrad. . Under huven på fjärde generationens Mazda 323 har ingenjörer installerat en motor som kan glädja ägare med 185 hk. med en volym på 1,8 liter.

Vidare började företagets specialister arbeta på den femte generationen Mazda 323, och detta arbete varade från 1994 till 1998. Det bör noteras att arbetet var ganska produktivt, annars hade det knappast varit möjligt att uppnå tre uppgraderingar av samma modell på bara fyra års produktion.

Till exempel lämnades den gamla kontrollpanelen till den första generationen och från augusti 1995 till oktober 1996, när produktionen av andra generationen började, dök Mazda 323 upp i försäljningscenter med en förbättrad och mer anpassad mittkonsol för moderna behov, och med ett nytt emblem, som gjordes i formen lotusikon.

Perioden från oktober 1996 till juni 1998 präglades av lanseringen av de senaste versionerna av den femte generationens Mazda 323. Denna bil hade fler och fler skillnader från de första versionerna - emblemet som prydde kylargrillen tog formen av en flygande fågel , formen på speglarna och instrumentbrädan ändrades, en extra stoppsignal dök upp.

På den tiden fanns det tre representanter för den femte generationen samtidigt - en 5-dörrars och 3-dörrars halvkombi och en sedan. Linjen av bensinmotorer inkluderade fyra enheter, och den svagaste av dem, som endast producerade 73 hk. och hade en arbetsvolym på 1,4 liter, var endast avsedd för 3-dörrars halvkombi och sedaner.

De återstående bensinmotorerna är en 1,5-liters enhet med 88 "hästar", en 1,8-liters enhet som ger 114 hästkrafter och en 2-liters V6-motor med 144 hk. Dessutom fanns det flera dieselmotorer i motorlinjen - den första med en atmosfärisk volym på 2 liter och en effekt på 71 hk, och den andra - en 1,7-liters, turboladdad och 82 hk.

Nästan alla versioner av den femte generationen Mazda 323 fungerade med en 5-växlad manuell växellåda, men det fanns också sådana "instanser" där en automatisk växellåda installerades.

År 2001 medförde några förändringar i modellen - designarna arbetade på utsidan av bilen, vilket resulterade i att den fick ett mer aggressivt och uttrycksfullt utseende.

Ingenjörer bidrog också genom att arbeta med motorutbudet – 1,5-litersmotorn ersattes med en 1,6-litersmotor som kan leverera 98 hk. Man gjorde sig även av med 1,8-litersmotorn – istället installerades en 2-liters 131-hästarsmotor på Mazda 323, som tidigare främst användes av den 626:e modellen.

De lade till kraft till tvåliters turbodiesel - den började ge ut 11 "hästar" till. Och bara den lilla 1,3-litersmotorn blev densamma, med sina 72 hästkrafter.

Mazda 323-modellen höll till 2003, då företagets sortiment fylldes på med en ny bil med ett nytt namn - Mazda 3.

Bilar av dessa modeller finns i sedan-, halvkombi och kompaktversioner med bensin- och dieselmotorer.

Mazda 323 är utrustad med en fyrcylindrig vattenkyld radmotor placerad tvärs över färdriktningen.

För att förbereda arbetsblandningen, beroende på modell, används antingen en förgasare eller ett elektroniskt bränsleinsprutningssystem, som i regel inte kräver underhåll.

Drivningen av framhjulen sker genom en manuell växellåda eller 3- eller 4-växlad automatlåda.

Styrmekanismen är placerad till vänster om motorn och är ansluten till styrspakarna med hjälp av stänger. Vissa modeller är utrustade med servostyrning.

Bromssystemet består av huvudbromscylindern, bromsförstärkare, skivbromsar framhjul och trumbromsar bak. Vissa modeller har även skivbromsar på bakhjulen.

Beroende på Mazda 323-modell från 10/89 MY. kan utrustas med ett låsningsfritt bromssystem (ABS).

På den brittiska marknaden har Mazda alltid varit i skuggan av sina större motsvarigheter, men det här företagets bilar blev inte sämre. Denna Mazda 323 med en 1,3-litersmotor tillhör Linda French – hon tjänar sitt uppehälle på att trimma renrasiga hundar på utställningar och åker därför ofta med bil från änden till änden av England. Men för 170 000 km körning hände inget allvarligt med motorn - den kräver inte ens påfyllning av olja mellan bytena. Det är sant att hennes man George tittar på bilen, och han är en professionell bilmekaniker. Låt oss gå med honom medan han utför nästa underhåll.

1. En liten motor är inte belastad med ett överflöd av hjälpsystem, och därför kommer det inte att vara svårt att inspektera alla rörledningar, slangar och klämmor på jakt efter läckor av driftsvätskor.

2. Avtappningspluggen på motoroljetråget är synlig och kan skruvas loss utan problem. Använd en ny koppartätningsring när du byter ut pluggen.

3. Efter att ha bytt oljefiltret, som kan köpas i reservdelskatalogen online, häll 3,3 liter ny olja i vevhuset, starta motorn och låt den gå på tomgång i en minut och kontrollera sedan nivån på oljestickan.

4. Bromsbeläggen ser inte nya ut, men de är faktiskt OK.Tjockleken på kuddarna räcker till nästa MOT, och skivorna är slitna måttligt och, viktigast av allt, jämnt.

5. Den bakre bromstrumman tas bort efter att ha skruvat av den centrala navmuttern. George har sitt eget sätt att ta bort trummorna - han skruvar loss muttern, sätter hjulet på plats och använder det som en spak, svänger lagret på axeln. Inspektera trummorna från insidan - slitaget ska vara litet och enhetligt.

Allmän information om bilen.

Bilar av dessa modeller finns i sedan-, halvkombi och kompaktversioner med bensin- och dieselmotorer. Mazda 323 är utrustad med en fyrcylindrig vattenkyld radmotor placerad tvärs över färdriktningen. För att förbereda arbetsblandningen, beroende på modell, används antingen en förgasare eller ett elektroniskt bränsleinsprutningssystem, som i regel inte kräver underhåll. Drivningen av framhjulen sker genom en manuell växellåda eller 3- eller 4-växlad automatlåda. Mazda 323 finns även i en fyrhjulsdriven version. Ytterligare element krävs för att driva bakhjulen. Drivningen av fram- och bakhjulen är sammankopplade med en kardanaxel. Kardanaxeln driver bakhjulsdifferentialen, från vilken två drivaxlar sträcker sig till bakhjulen. Styrmekanismen är placerad till vänster om motorn och är ansluten till styrspakarna med hjälp av stänger. Vissa modeller är utrustade med servostyrning. Bromssystemet består av huvudbromscylindern, bromsförstärkare, skivbromsar framhjul och trumbromsar bak. Vissa modeller har även skivbromsar på bakhjulen.

Beroende på Mazda 323-modell från 10/89 MY. kan utrustas med ett låsningsfritt bromssystem (ABS).

1. Mazda-323-fordon 1.0 Mazda-323-fordon 1.3 Fordonsidentifikationsnummer 1.4 Köpa reservdelar 1.5 Underhållsteknik, verktyg och arbetsplatsutrustning 1.6 Starta motorn från en extra källa 1.7 Jacking and Drawing Chemicals 1.7 Automotive Troubles 1.7 Lubr.8 Troubles, Automotive Chemical 1.9 Lubr. 1.10 Nuvarande underhåll 1.11. Underhållsarbete 1.12 Växellåda/hjulsdrift 1.13 Bromsar/däck/hjul 1.14 Styrning/framhjulsdrift 1.15 Fordons elsystem 1.16 Kaross/inredning

2. Bensinmotorer 2.0 Bensinmotorer 2.3 Demontering och montering av motorn 2.4 Demontering och montering av kuggrem för VZ, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC) motorer 2.5 Demontering och montering av kuggrem (DOHC) 2.6 Demontering och installation av cylinderhuvudena/packningsbyte 2.7 Kedjedrivmekanism 2.8 Demontering och installation av kamaxel/justering av ventiltid 2.9 Demontering och installation av kamaxel 2.10 Kamaxel/tidsstyrning 2.11 Kamaxel/timingsdrift 2.12 Demontering och montering av kamaxel och montering av kamaxel 2113. Byte av oljetätningar 2.15 Kontroll av ventilstyrningar 2.16 Fasning av ventilsäten i cylinderhuvudet/bearbetning av ventiler 2.17 Lappning av ventiler 2.18 Kontroll/justering av ventilspel 2.19 Kontroll av kompression 2.20 Demontering och montering/spänning av kilremmen

3. Motorsmörjsystem 3.0 Motorsmörjsystem 3.1 Oljekrets 3.2 Kontroll av oljetryck 3.3 Kontroll av oljetrycksgivare 3.4 Demontering och montering av oljetråget

4. Motorkylsystem 4.0 Motorkylsystem 4.2 Frostskyddskoncentrat 4.3 Kylvätskebyte 4.4 Kylsystemläckagekontroll 4.5 Termostatborttagning och installation/kontroll 4.6 Demontering och installation av vattenpump 4.7 Demontering och installation av kylare 4.8 Demontering och installation av fläktmotoromkopplare 4.9 Kontroll av fläktmotorn 4.

5. Tändsystem 5.0 Tändsystem 5.1 Säkerhetsåtgärder vid arbete med elektroniskt tändsystem 5.2 Kontroll av tändspolen 5.3 Kontroll av tändkabel 5.4 Kontroll/justering av tändningstid 5.5 Demontering och montering av tändfördelare 5.6 MAZ Tändstift 5.7 Tändstift 5.7.323

6. Bränslesystem, förgasare, bränsleinsprutningssystem 6.0 Bränslesystem, förgasare, bränsleinsprutningssystem 6.1 Regler för renlighet vid arbete med bränslesystemet 6.2 Demontering och montering/kontroll av sensorn i bränsletanken 6.3 Demontering och montering av bränsletanken 6.4 Demontering och installation av bränslepumpen 6.5 Demontering och installation/kontroll av bränslepumpen 6.6 Demontering och installation av luftfiltret 6.7. Förgasare 6.8. bränsleinsprutningssystem

7. Dieselmotor 7.0 Dieselmotor 7.1 Dieselmotors arbetsprincip 7.2 Demontering och montering av kuggrem/justering av kugghjul 7.3 Dieselmotorförvärmningssystem 7.4 Kontroll av förvärmningssystem 7.5 Luftning av bränslesystem 7.6 Kontroll/byte av bränsleavstängningsventil 7.7 magnetventil Justering av frekvensomriktaren 7.8 Kontroll/justering av tomgångsvarvtalet 7.9 Demontering och montering av injektorer 7.10 Demontering och installation av vakuumpumpen

8. Avgassystem 8.0 Avgassystem 8.1 Funktionsprincipen för katalysatorn (katalysatorn) 8.2 Regler för att köra bilar med en katalysator 8.3 Demontering och montering av avgassystem 8.4 Kontroll/borttagning och montering av lambdasonden

9. Koppling 9.0 Koppling 9.1 Demontering och montering/kontroll av koppling 9.2 Demontering och montering/kontroll av kopplingslager 9.3 Justering av kopplingspedal/vajer 9.4 Kontroll/justering av kopplingspedal 9.5 Luftning av kopplingspedalen

10. Manuell växellåda 10.0 Manuell växellåda 10.1 Demontering och montering av växellåda 10.2 Växelmekanism 10.3 Fyrhjulsdrift

11. Automatväxellåda 11.0 Automatlåda 11.1 Dragfordon med automatlåda

12. Fjädring och styrsystem 12.0 Fjädring och styrsystem 12.2 Demontering och montering av stötdämpare 12.3 Demontering av stötdämpare / demontering och montering av stötdämpare / spiralfjäder 12.4 Kontroll av stötdämpare 12.5 Demontering och montering av den tvärgående armen / byte 12.6 Kontroll/byte av tvärstödet 12.7 Demontering och montering av drivaxel 12.8 Demontering och montering av mellanaxel 12.9 Kontroll/demontering av drivaxel/byte av manschetter 12.10 Främre navlager 12.11 Demontering av 12 fjädring 12.11 Demontering av fjädring bak 13. Bakre fjäderben / demontering och montering av stötdämpare / spiralfjäder 12.14 Länkarm/släparm/stabilisator 12.15 Kontroll av navlagret 12.16 Demontering och montering av navlagret 12.17 Justering av navlagrets spel 12.18 Demontering av navlagret 12.18 Demontering av navlagret19 och montering av ratten 12,21 C Borttagning och installation av dragstångsänden 12.22 Borttagning och installation av gummimanschetten på styrväxeln 12.23 Servostyrningspump 12.24 Hjulinställning 12.25 Värden för kontroll av MAZDA 323

13. Bromssystem 13.0 Bromssystem 13.1 Specifikationer för bromssystem 13.2 Främre broms 13.3 Borttagning och montering av främre bromsbelägg 13.4 Kontroll av bromsskivans tjocklek/sidokörning 13.5 Borttagning och montering av bakre skivbromsar 13.6 Borttagning av bromsskiva och montering av bromsbelägg 13.6 Borttagning och montering av bromsskiva 1 Demontering och montering av bakre bromsbelägg/bromstrumma 13.9 Demontering och montering av hjulbromscylinder 13.10 Reparation av hjulbromscylinder 13.11 Bromsvätska 13.12 Luftning av bromssystem 13.13 Byte av bromsledningar och slangar 13.14 Demontering av broms och montering av bromsbooster 13.15. ljusströmbrytare 13.16 Handbroms 13.17 Handbromsjustering 13.18 Låsningsfritt bromssystem (ABS)

15. Elsystem 15.0 Elsystem 15.2 Kontroll av strömbrytare 15.3 Kontroll av relä 15.4 Kontroll av torkarmotor 15.5 Kontroll av körriktningsvisare 15.6 Kontroll av bromsljus 15.7 Kontroll av bakruteavfrostare 15.8 Frånkoppling och inkoppling15.9 Säkringarnas placering 15.10 Byte av säkringarna 15.11 Demontering och montering av batteriet 15.12 Kontrollera batteriet 15.13 Batteriet laddas ur av sig självt 15.14 Laddar batteriet 15.15 Förvaring av batteriet 15.16 Generator 15.17 Säkerhet i generatorn 15.17 15.17 Säkerhet i generatorn 15.17. generator 15.15 Demontering av generatorn / byte av kolborstar 15.22 Demontering och montering av startmotor 15.23 Kontroll / byte av startmagnetrelä

16. Värmare, belysningssystem, instrument 16.0 Värmare, belysningssystem, instrument 16.2 Fläktmotor 16.3 Demontering och montering av värmefläkt 16.4 Värmestyrenhet 16.5 Justering av värmare ställdon 16.6 Kontroll av fläktmotor/förmotstånd 16.7 Kontroll av värmare Ljussystem 16.8 lampa 16.8 lampa 16. Ersättning 16.11 Strålkastare 16.13 Justering av strålkastare 16.14 Avlägsna och montering av bakljus 16.15 Instrument 16.16 Instrumentpanel 16.17 Ta bort och installera instrumentpanel 16.1 Instrument 16.19 Ta bort och installera radio 16.20 Avlägsnande och installation av högtalare 16.23 Ta bort och installera /justera spolarmunstycken 16.24 Demontering och montering av främre torkararmar 16.25 Fronttorkare 16.26 Demontering och montering av främre torkarmotor 16.27 Bakre torkare 16.28 Demontering och montering Byte av den bakre torkarmotorn 16.29 Demontering och montering av den bakre torkararmen

17. Reglage och manövreringsteknik 17.0 Reglage och manöverteknik 17.2 Inkörning 17.3 Nycklar 17.4 Dörrlås 17.5 Enkel (central) låsanordning (om sådan finns) 17.6 Barnskydd (om sådant finns, endast på bakdörrarna) 17.7 Elfönster (om 17.8 bak). fönster (på 3-dörrarsmodeller) 17,9 Säten 17,10 Rattens höjdjustering (om sådan finns) 17,11 Säkerhetsbälten (om sådan finns) 17,12 Baklucka/baklucka 17,13 Bränslepåfyllning 17,14 Speglar 17,15 Bagageband finns med 17,16) Bagagelock finns 17,116. 17.18 Instrumentpanel 17.19 Ratt och växling 17.20 Start av motor 17.21 Manuell växellåda och växellåda 17.22 Körning av fordonet med automatisk växellåda 17.23 Tips för ekonomisk drift 17.24 Farthållare 17.25 Ljus och varningsljus 17.26 glasögon 17.27 Instrumentpanel 17.28 Övriga instrument och utrustning 17.29 Värmare och ventilation 17.30 Luftkonditionering (om sådan finns) 17.31 Interiör-, bagagerums- och läslampor (om sådan finns) 17.32 Skjut taklucka (om sådan finns) 17.33 Tryck eller släpstart 17.34 Motorrum

18. Kopplingsscheman 18.0 Kopplingsscheman 18.2 Placering av kontakter till centralelektriciteten 18.3 Konstruktion av elektriska kretsar 18.4 Reläplacering 18.5. 1987 års nummer. 18.6. Modell 1991 nummer.

Böcker och manualer Mazda 323 gratis

Manual för reparation och underhåll av Mazda 323

– reparation av Mazda 323 på bilder – bilens komponenter och sammansättningar beskrivs i detalj – gör-det-själv felsökning av Mazda 323

LADDA NED / ladda ner från spegeln

Mazda 323 instruktionsbok och servicemanual

Jag kan göra nästan alla element på egen hand på en maskin, och när jag har bra metall.

Och äntligen gjorde vi det! Ursäkta för bristerna i videon! Nu väntar vi på en recension om Mazda och jag kommer att berätta allt i detalj.

I den här videon kommer jag att prata om anledningen till att flyta tomgång på en Mazda 323f BG-bil, och även visa hur man löser det.

Project AutoCheck 2-serien – Karossreparation Mazda 323F [RACIA BARANOVICHI] Karossreparation .

Och nu ska jag visa dig hur du själv gör en tröskel på Mazdan.

Gör-det-själv stabilisatorstag Mazda 323f BG av rostfritt stål Dubblängd 150 mm Dubbdiameter 9 mm.

Vi kommer att försöka så informativt som möjligt för att ta bort processen för att reparera denna bil och användningen av matirals.

Flödesmätare defekt Mazda 323 f (BA) 1996 1,5 liters motor Z5-DE, 88Hk.

Titta först på problemet.

Det första sorgliga försöket att återställa en buggy Mazda 323f fönsterhissare. dörrkortet älskar att slå. Inte arbete.

Byte av proggar och bakre bågar på Mazda 323.

Ett exempel på att rengöra en del med en sandbläster.

På söndagen kom jag igen för att träna min bil och gjorde den bakre bågen inuti, tog bort instrumentbrädan.

En liten genomgång gjord av en lägesrapport till klienten Sådana stötfångare borde slängas direkt, men så kom de.

vi försöker hitta orsaken, fixa det + byt ut tätningarna. ————————– Grupp i VKA.

2. Avtappningspluggen på motoroljetråget är synlig och kan skruvas loss utan problem. Använd en ny koppartätningsring när du byter ut pluggen.

4. Bromsbeläggen ser inte nya ut, men de är faktiskt OK. Tjockleken på kuddarna räcker till nästa MOT, och skivorna är slitna måttligt och, viktigast av allt, jämnt.

Video (klicka för att spela).

Betygsätt den här artikeln:

Kvalitet 3.2 väljare: 85