Kostnaden för en reparationssats för vindrutechip är flera gånger mindre än det belopp du kommer att höra i tjänsten. Och valet är naturligtvis ditt. Men det kan bli flera marker under säsongen, då är det nog lättare att byta bil direkt. Reparation av vindrutespån ligger inom din makt. Tveka inte.
Reparation av spån på vindrutan görs helst i garaget och i lämpligt soligt väder. Även om detta inte är ett axiom. Det finns inget väder - det finns en frus hårtork eller en grannes byggnadshårtork. Det finns alltid en väg ut.
I satsen finns ett speciellt metallfäste för att fästa sprutan på "nipplen" på injektorn. Efter att ha skapat tryck i sprutan lämnas designen under den tid som anges i instruktionerna. Typiskt 4-6 timmar.
Allt. Vindrutechipset är lagat, det går att polera reparationsstället eller, när man väl tagit det, hela vindrutan. Målet är uppnått, chippet elimineras, risken för en spricka på vindrutan minimeras. Låt oss ge oss ut på vägen. Låt så lite som möjligt du måste reparera spån på vindrutan.
VIDEO
Lycka till till er bilälskare.
Verkstadsbesök för vilken bilägare som helst slås ur den vanliga livsrytmen och når budgeten. Att spendera pengar och tid är inte motiverat, och en liten spricka eller chip på vindrutan skapar obehag och olägenheter under tåg. Vi råder dig att inte skjuta upp lösningen av problemet tills lön eller semester, eftersom du nu kan reparera spån och sprickor på vindrutan med dina egna händer och återställa spån upp till 30 mm själv med hjälp av Glass Profi-satsen.
Vindrutan är föremål för skador under körning, om en sten träffar, en fågel eller insekt kraschar, samt vid mindre olyckor. Förresten, vandaler eller huliganer på vägarna (parkering) kan skada "fronten". Sådana fall är svåra att bevisa för försäkringsbolaget för ersättning, så reparationer måste göras på egen hand (om det inte finns någon DVR-inspelning).
Svårt att klara besiktningen
Sikten försämras;
Sannolikheten för en olycka ökar;
Eventuell ytterligare förstörelse av produkten;
Inträngning av fukt och damm under genomgående deformationer;
Utseendet på "svalan" blir inte presentabel.
Dessutom kan glas också spricka vid ett kraftigt temperaturfall på våren eller hösten. Var och en av dessa situationer tvingar dig att vända dig till reparationstjänster för tjänster. Men varför betala för mycket om den amerikansktillverkade Glass Profi vindrutans reparationssats snabbt löser sådana problem.
Strukturen hos ett polymert ämne har ett densitetskriterium, som mäts i CPS (centipoise), eller mPas (millipascal per sekund). Denna indikator är materialets huvudsakliga egenskap. Fluiditetskoefficienten beror också på dess värde, såväl som luftens permeabilitet i form av bubblor före polymerisation. Polymerkompositioner för reparation av bilvindrutor är indelade i grupper.
För spån (tunna strålar) rekommenderas en densitet på 10-50 cps.
Sprickor:
Kombinerade defekter:
Ytbehandling för härdning: 300 cps.
Vissa verkstäder använder också GlassProfi-satsen på grund av den enkla appliceringen och den snabbtorkande.
För att reparera glas på ett mer tekniskt sätt, till exempel med ett sammansatt industriellt lim, måste du ta bort "frontlocket", applicera sedan polymerkompositionen under tryck med en injektoranordning och vänta sedan på kristallisering under ultravioletta strålar. Sådana reparationer kommer att kosta bilägaren 5000-7000 rubel (beroende på skadans storlek) .
Under många år har utvecklare förbättrat gamla tekniker och arbetat på ett verktyg, genomfört tester i laboratoriet. Slutligen, 2017, "släpptes" en uppdaterad sammansatt komponent, som är tillgänglig för alla.
Glass Profi Repair Kit innehåller nödvändiga tillbehör , för reparation av sprickor, såväl som chips på bilens vindruta. Du kan åtgärda defekter själv och snabbt, utan att besöka en bilservice. Supereffekten tillhandahålls av specialutvecklad polymer. Den har egenskaperna att dra åt, omsluta, samtidigt som transparensen bibehålls, såväl som ljusets ledningsförmåga, vilket gör att du kan bli av med sprickor, nagg, repor på bilglas i garageförhållanden.
Genom att använda Glass Profi vindrutereparationssats kan du inte bara bli av med oönskade problem, utan också noggrant skydda ytan från skador i framtiden. Denna effekt tillhandahålls av barriärfilmen, som bildas under påverkan av polymeren.
Bred tillgänglighet för köp / beställning;
Enkel användning;
Hastighet, effektivitet;
Förmånligt pris, i jämförelse med fullständigt byte av pannbandet eller tjänsterna för en biltjänst;
1 set för 4-5 applikationer;
Frostbeständig (viskositet 150 cps);
Dess sammansättning skadar inte människors hälsa;
Ytterligare enheter krävs inte;
Garanterat att eliminera skador och defekter på grund av den universella formeln (sammansättningen) som är lämplig för alla glasbeläggningar, oavsett bilmärke;
Mångsidighet jämfört med lim. Glas Profi är lämplig för alla defekter upp till 30-40 mm i storlek
Tack vare dessa funktioner är recensionerna om GlassProfi-lim bara positiva.
Var noga med att inkludera en bruksanvisning, samt alla nödvändiga element för att reparera sprickor och spån på vindrutan, som en del av det köpta glasprofi-setet.
Detta inkluderar:
Kom ihåg: så snart du märker sprickor, dröj inte med reparationer. Du kan också reparera sprickor i vindrutan med dina egna händer genom att titta på videoinstruktionerna i slutet av artikeln. Denna tekniska process kräver inga speciella kunskaper och färdigheter.
Börja reparera en spricka i vindrutan med dina egna händer, först och främst måste du täta områdena runt sprickorna med tejp. Innan reparationen börjar, torka av ytan med en trasa och avfetta även med aceton.
Ta bort den självhäftande skivan ur satsen, fäst den ordentligt på det skadade området. Ta försiktigt bort luftbubblor. Fäst piedestalen på den självhäftande skivan.
Använd en piedestal för att föra in den befintliga polymeren i en speciell sugkopp.
Nu tar vi den befintliga sprutan från satsen, sätter in den i piedestalen och applicerar försiktigt polymeren på sprickan genom dispensern genom att sänka kolven. Detta är en viktig process, så du bör inte skynda dig hit.
Ta försiktigt bort den självhäftande skivan från ytan med bladet som ingår i satsen.
Tack vare den unika polymerformeln försvinner sprickan på några minuter. Du behöver inte vänta länge på att ämnet ska stelna.
Kontrollera resultatet av arbetet genom att förvara 3-4 timmar i ett torrt rum. Torka sedan av det behandlade området med aceton, överskottet avlägsnas genom polering med en speciell pasta.
Inför problemet med sprickbildning försöker alla hitta ett snabbt och enkelt sätt att fixa det.
Nackdelen med denna metod är att sprickan förblir märkbar, eftersom den helt enkelt är fylld med lim. Om du inte applicerar produkten noggrant riskerar du att få ett par extra streck med fläckar på glaset. En annan nackdel är att denna produkt torkar upp på ytan från 16 till 24 timmar, och du måste också välja ett märke efter densitet (viskositet).
Ett annat sätt att reparera är att blanda terpentin med aceton i ett förhållande av 3: 1 i en glasbehållare. Häll finkrossat polystyrenskum i denna lösning, som bör lösas upp helt efter en kemisk reaktion. Den resulterande massan måste appliceras mycket snabbt på sprickan med en spruta eller borste.
Som du kan se, för att reparera glas med denna metod, är det nödvändigt att utföra en hel teknisk kedja av operationer. Dessutom är det ganska svårt att applicera en sådan lösning - den sprider sig, hårdnar snabbt, så resultatet av arbetet kommer inte att se snyggt ut på utsidan.
Det mest, vid första anblicken, det enklaste botemedlet av ovanstående är att täcka defekten med genomskinligt nagellack, men detta är lämpligt för att eliminera små defekter i storleken 3-7 mm.
God dag till alla.
Resan avslutades framgångsrikt och paketet togs emot på det lokala postkontoret. Setet kom i en vanlig plastpåse så att inget skadades under transporten, säljaren slog in det i lite bubbelplast.Så, själva chipreparationssatsen kommer i en ganska snygg originalförpackning, som är en plastblister täckt med en vacker grön film 🙂 (du öppnar inte blistern förrän du river av den).
Röret är märkt som glasreparationsharts. Dess innehåll är transparent, flytande. Mycket likt superlim från tuber.
Avslutningsvis vill jag säga att jag var mycket nöjd med både kvaliteten på detta set och resultatet. Jag lade snyggt alla rester i en blister och gömde den i bagageutrymmet för en regnig dag, man vet aldrig vad. Och så allt glasreparationsarbete kan göras även på fältet, även i skogen 🙂 Jag beställde ett par till av dessa kit till mina vänner, det är bättre att ha det, men det kommer inte att vara användbart, än att det inte kommer vara till hands vid rätt tidpunkt.
På detta i princip allt. Tack för din uppmärksamhet och din tid.
Gör-det-själv vindrutereparation är inte ett särskilt svårt jobb, alla bilentusiaster som älskar att reparera sin bil klarar av det. För att göra detta måste du känna till reglerna och proceduren för att utföra arbete och ha nödvändiga verktyg och material.
Chipet måste repareras
Kontrollera vindrutan. Triplexglas är lämpligt för reparation. Ett nagg eller spricka som visas på vindrutan på din bil bör inte få panik. Chipet måste repareras och sprickan måste behandlas ordentligt. Inspektera sprickan och uppskatta området för skada på glasytan.
Du kan laga en enda liten spricka själv, såväl som i tjänstebilsservice. Om hela vindrutan är sprucken, kontakta en erfaren tekniker. Kanske är kostnaden för reparation billigare än att byta ut hela vindrutan, men ingen kommer att garantera dig kvaliteten på reparationen och dess bevarande för en lång livslängd. Och nytt glas är nytt. Denna fråga är upp till dig.
Avfettning
Efter att ha utvärderat den upptäckta defekten, förbered nödvändiga verktyg och material för att reparera skadan. Rengöring av spån och sprickor från olika föroreningar görs oavsett hur lång tid skadan uppstod.
Reparationssats för bilglas
Smuts, mikrofragment tas bort med speciella föreningar. Blås ordentligt, du kan använda en enkel pump, skölj och torka platsen där du ska göra reparationer. Avfetta den reparerade ytan med alkohol. Efter att ha gjort allt det förberedande arbetet, fortsätt långsamt för att återställa vindrutan.
Reparationssammansättning
Optiskt lim - polymer. När du väljer och köper det, rådgör med säljaren, genomskinlighetskoefficienten för limmet och vindrutan som repareras måste matcha.Det är önskvärt att härdningstiden är kort.
Injektor och bro - en anordning med vilken polymeren introduceras på skadade platser på glaset. Dessa enheter är gjorda av metall och plast. Om du behöver dem för engångsbruk, skaffa då plast.
En konventionell pump används för att blåsa ut det krossade glaset.
Borra. Den borrar hål i kanterna av sprickor, så belastningen på glaset avlastas. Det är bättre att använda en diamantborr.
Spegel och elektrisk lampa. Med deras hjälp kontrollerar du närvaron av luft i polymeren och specificerar gränserna för glasskador.
Scriber - de rengör och expanderar, om nödvändigt, den skadade ytan.
Den ultravioletta lampan påskyndar härdningen av polymeren.
Servetter.
Crack Neutralizer
Installera injektorn över reparationsplatsen. Hur du gör detta, läs instruktionerna som följde med reparationssatsen. Allt är skrivet i det på ett tillgängligt och begripligt språk.
Processen att reparera ett chip på vindrutan består av följande steg. Du börjar införa polymerlim i chipet. Gör så här. Ta en spruta och dra lim i den. Injicera sprutan i nippeln på injektorn. Upprepa denna operation två gånger. Polymerisationsprocessen tar flera timmar. Efter att polymeren har härdat helt, rengör reparationsplatsen från överflödigt lim. Sedan återstår det bara att polera reparationsplatsen eller hela ytan på glaset på din bil.
Om du har en liten spricka på glaset, reparera det omedelbart. Den kan förändras och bli grenad. Och detta är en allvarlig defekt, det är ibland omöjligt att eliminera det. Vi måste tänka på att byta ut allt glas.
Glas reparation
Det kommer att ta dig längre tid att reparera en sprucken vindruta än att laga ett chip. Använd en reparationssats som liknar den föregående. Alla operationer för att reparera sprickor på glasytan är identiska med dina åtgärder när du tar bort ett spån på glas. Skillnaden observeras i processen att förbereda sig för framtida reparationer.
Förbered en elektrisk borr med en diamantborr installerad i den.
Gå tillbaka från kanten av sprickan 1-2 mm, borra ett hål. Detta kommer att hjälpa till att lindra vindrutans inre stress, sprickan kommer inte längre att expandera i oväntade riktningar.
Efter att ha borrat ett hål, rengör det försiktigt, torka det väl.
Placera bryggan med injektorn över reparationsplatsen och se till att ganderen är över sprickan.
Mata långsamt in polymeren i sprickan.
När den är fylld med lim, ta bort bryggan med injektorn. Slå på den ultravioletta lampan, detta kommer att påskynda härdningen av polymeren med tre gånger.
Slipa glasytan efter att limmet har torkat.
Att reparera vindrutans yta kommer att ta en liten del av din fritid och ekonomi. Det är bara nödvändigt att korrekt följa alla instruktioner och råd från erfarna bilister.
Ett annat sätt att reparera vindrutan:
VIDEO
Skador på vindrutan när en sten träffar den eller bildandet av sprickor med stor temperaturskillnad är en ganska vanlig företeelse. I de flesta fall kan ett komplett vindrutebyte undvikas. Men du kan inte göra utan reparation, för med tiden kan till och med en liten spricka förstöra glaset helt.
Kostnaden för reparation av vindrutan i en bilservice beror på typen av skada, dess storlek, reparationsmaterial som används och ibland regionen.
Beräknade reparationspriser med ryskt material:
Chip-hole reparation - från 500 rubel.
Chipreparation upp till 3 mm - från 1000 rubel.
Reparation av ett chip med balkar upp till 5 mm - från 1200 rubel.
Reparation av ett chip med balkar upp till 1 cm - från 1700 rubel.
Reparation av ett chip med ett förlorat fragment - från 2200 rubel.
Sprickreparation (fyllning) - från 50 rubel / cm
Vid användning av importerade reparationsblandningar kan kostnaden öka med 30-100%.
Ett exempel på kostnaden för att reparera chips i en av Moskvas salonger
Innan du reparerar rekommenderar vi att du själv ringer flera glasreparatörer, beskriver läget och klargör priserna för reparationer. För att söka efter bilglasverkstäder kan du använda 2gis-tjänsten.
Reparation av vindrutan kan göras självständigt. Om du har en viss uppsättning utrustning och följer en strikt sekvens av åtgärder, kan du göra reparationer hemma, till exempel i ett garage. I vissa fall kan kostnaden för en uppsättning utrustning och material vara mindre än kostnaden för reparationer i en bilservice. Dessutom får du erfarenhet, och du kommer att kunna använda utrustning och material för efterföljande glasreparationer.
Man bör komma ihåg att det är önskvärt att utföra reparationer nästan omedelbart efter glasskador. Annars kommer damm och smuts som fångas i mikrosprickor att avsevärt påverka kvaliteten på arbetet, och det kommer att vara ganska problematiskt att ta bort dem helt.
1. Rengöring och avfettning av sprickor och glasytor . Vi måste ta bort smuts och fett från sprickan som kom dit. För att göra detta kan du använda vanliga hushållsrengöringsmedel, speciella bilkemikalier för rengöring av glas eller helt enkelt använda alkohol. Särskild uppmärksamhet bör ägnas direkt till skadeplatsen. Under rengöring är det nödvändigt att försiktigt blåsa ut platsen för sprickan, för detta kan du använda en konventionell pump.
2. Borra ett spån eller spricka . Detta måste göras för att ta bort små glasbitar och kvarvarande damm från sprickan, samt för att bättre fylla sprickan med en polymerkomposition. Med hjälp av en borr eller borr med en diamantborr med liten diameter görs ett litet hål i mitten av spånet. I fallet med en spricka borras dess kanter för att lindra spänningar. Efter det, med hjälp av en kompressor eller en handpump, är det nödvändigt att blåsa ut glasflisen och damm. Om det inte finns någon borr eller borr till hands kan du använda ett vanligt vasst blad.
Efter att ha borrat sprickan är det nödvändigt att upprepa första stycket i instruktionen för den slutliga rengöringen av sprickan / spånet.
3. Fyllning av defekten med en speciell polymerkomposition. För detta används en injektor och en bro. Istället för en nål har injektorn en sugkopp. Injektorn kan vara antingen återanvändbar metall eller billig plast. Korrekt installation av injektorn är avgörande. Den ska vara placerad i mitten av chipet och strikt vinkelrät mot vindrutans yta. Annars kommer en tät passning av injektorns arbetsdel till glaset inte att säkerställas, vilket inte kommer att göra det möjligt att skapa det nödvändiga trycket. Den önskade positionen för verktyget uppnås med hjälp av justerskruven.
Efter det är det nödvändigt att fylla injektorn med en speciell polymerkomposition. Först dras kompositionen in i en spruta - dispenser och matas sedan in i injektorn med dess hjälp. Därefter skapas tryck på injektorn och limmet fyller det skadade området. Denna procedur upprepas flera gånger: tryck, vakuum, tryck, vakuum. Detta görs flera gånger tills chipet eller sprickan är helt fylld.
Visuell kontroll av sprickfyllning görs bäst från insidan av bilen.
Vid slutet av det första steget avlägsnas trycket från injektorn och överskott av polymerkomposition avlägsnas.
4. Avslutande spricka . En mer viskös polymer används för det, även om den är identisk i sin kemiska sammansättning med den första.
5. Utjämning och torkning av polymerkompositionen . För detta används en speciell transparent film. Den läggs på ytan av den applicerade kompositionen. Samtidigt bör bildandet av luftbubblor under filmen inte tillåtas. Vid behov elimineras de genom lätt utjämning. Därefter sker torkning och utjämning av den applicerade kompositionen. En speciell ultraviolett lampa används för detta, även om torkning även kan ske i dagsljus.Vid användning av ultraviolett ljus torkar kompositionen helt efter 10-15 minuter. I naturligt ljus ökar tiden för fullständig torkning tre gånger. Därefter avlägsnas filmen och överskott av polymer avlägsnas genom skrapning.
6. Slutlig poleringsspricka . I slutskedet utförs en grundlig polering av den återställda delen av bilglaset. Detta kräver glaspolering och en mjuk trasa.
Innan självreparation rekommenderar vi att du tittar på följande video om att reparera en sprucken vindruta hemma:
VIDEO
Det enklaste alternativet för att reparera sprickor och chips med egna händer är att köpa en färdig reparationssats. Liknande set säljs nu både i butik och på Internet.
Som regel inkluderar sådana kit en självhäftande skiva, en piedestal med en sugkopp, en doseringsspruta med en polymer, ett blad för demontering av skivan.
Tänk på de mest populära uppsättningarna:
Klar affär DD6584
Done Deal vindrutereparationssatsen kan reparera spån och sprickor av alla slag upp till 20 cm i storlek. Kostnaden i butiken är cirka 600 rubel.
GlassProfi (GlassProfi)
En flaska av detta polymerlim är tillräckligt för att reparera 2 stora sprickor upp till 30 cm i storlek.
Permatex (Permatex)
Kostnaden för uppsättningen är cirka 500 rubel.
WIEDERKRAFT WDK-65182
Ett set från ett välkänt tyskt märke, som till skillnad från standardset innehåller en applikator med fyra steg, samt en uppsättning reparationsplattor. Kostnaden för denna uppsättning börjar från 1000 rubel.
Professionell glasreparationsutrustning kostar mycket pengar, deras kostnad börjar från 15 000 rubel.
Professionell bilglasreparationsutrustning inkluderar:
En mer komplett reparationssats kan innehålla: en handpump, en slipmaskin, speciella tillbehör för en elektrisk borrmaskin och filtpolerhjul.
Särskilda polymerföreningar som används vid reparation av sprickor och spån kan också inkluderas i kiten eller köpas separat.
Att köpa ett dyrare återanvändbart set är motiverat. Dess användning gör att du kan utföra reparationer på en högre nivå, och ingen är säker från uppkomsten av nya skador på vindrutan.
Hej kära läsare av bloggen my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!
I den här artikeln kommer vi att titta på hur man reparerar en trasig vindruta.
Mindre skador på vindrutan kan utvecklas till en spricka när som helst. Det händer oftast när man minst anar det. När glaset spricker blir det svårare, dyrare och ibland omöjligt att återställa det till sitt tidigare utseende. En trasig vindruta behöver repareras. Innan du reparerar skadan är det lämpligt att stänga den omedelbart med tejp. Detta kommer att förhindra att smuts och fukt kommer in i chipet.
Vindrutor består av flera lager. Två tunna glas limmas ihop med ett polymerskikt. De yttre delarna av glaset är härdade. Polymerens mittskikt är elastiskt och fungerar som en dämpare, vilket minskar risken för glasskador från små stenar som flyger från vägen. Om stenen ändå skadar glaset, är det yttre glaset skadat.
Spån och sprickor är två av de vanligaste vindruteskadorna. Vissa skador är mer komplexa och har en konfiguration av flera typer av skador. Det finns ROLAGS-standarder (Repair of Laminated Automotive Glass Standard - Automotive Windshield Repair Standard), som definierar formen (med vilken namnen som beskrivs nedan ges) och underhållbarhet, beroende på skadans storlek.
Stjärnskada. Den har en central skada, från vilken flera sprickor sträcker sig. Den har vanligtvis ett X-format utseende.Sådan skada kan repareras om den inte överstiger 6–7 cm i diameter. Teschinki som sträcker sig från skadans centrum kräver borrning för att stoppa spridningen.
Bull's eye skada har ett primärt chip omgivet av en sekundär icke-sprucken fraktur. Sådan skada anses lämplig för reparation om dess storlek inte överstiger 2,5 cm.
En Crescent lesion definieras som en partiell, ofullständig bull's eye. På engelska heter den Half moon (halvmåne, halvmåne). Ska repareras om den inte överstiger 2,5 centimeter.
Kombinerad skada definieras som skada med flera egenskaper. Det vill säga, den har egenskaperna för "Star", "Bull's Eye"-skador, såväl som sprickor av olika storlekar som kommer från skadans epicentrum. Sådana kombinerade skador anses repareras om dess diameter (exklusive sprickor) inte överstiger 4–5 cm.
Vindrutan består av flera lager. Skikten är sammankopplade av en polymer. Om mellanlagret av glas är skadat eller glaset är genom- och igenom skadat, kan glaset inte repareras och måste bytas ut.
Skador med urtag och en saknad del av glaset kan repareras om urtagets diameter inte överstiger 3 mm.
Långa sprickor kan inte repareras (åtminstone inte kostnadseffektivt). Därför är det viktigt att hinna reparera chipet innan det utvecklas till en spricka.
Alla typer av vindruteskador repareras på samma sätt. Det skadade området rengörs och torkas. Därefter pumpas luften ut ur skadan och polymeren injiceras under tryck. Polymeren som injiceras i skadehålan är transparent och har samma brytningsindex som glas. Således, efter en korrekt utförd reparation, blir skadan nästan osynlig från vilken vinkel som helst.
Området som ska repareras belyses sedan med ultraviolett ljus i 5 minuter för att aktivera polymeren. Nästa steg är att skära bort polymerresterna från glasytan och polera det reparerade segmentet.
Det är nödvändigt att glaset är rent och torrt före reparation. Använd inte rengöringsmedel eller glasrengöringsmedel innan du reparerar vindrutan. Det är bättre att använda rengörings- och avfettningsmedlet som medföljer reparationssatsen. Om glaset är fuktigt kan du använda en hårtork för att torka det. Vid reparation bör det vara ungefär rumstemperatur.
Det finns olika typer av reparationssatser. De flesta billiga reparationssatser är förenklade versioner av professionell spånreparationsutrustning. Proceduren för reparation med olika kit kan variera, men huvudprincipen är densamma.
Professionella kit är designade för användning i specialiserade verkstäder. Deras kostnad är från 500 US-dollar och uppåt. De säljs i praktiska fodral, som innehåller alla nödvändiga verktyg och förbrukningsvaror för att reparera skadade vindrutor. Sådana uppsättningar inkluderar:
injektorhållare (brygga)
spegel för montering på baksidan av glaset. Det hjälper till att kontrollera installationen av reparationsfixturer och reparationsprocessen.
bärbar sladdlös borrmaskin.Den används för att borra ändarna av sprickor för att stoppa deras utbredning.
UV-lampa. Används för att snabbt aktivera polymeren efter injektion.
En uppsättning polymerer för injektion i skadehålan.
Avfettningsservetter, tejp, glaspolish mm.
Professionella kit låter dig reparera eventuella reparerbara skador, inklusive vissa typer av sprickor.
Vissa professionella kit kan innehålla flera identiska verktyg för att reparera flera chips samtidigt.
Som nämnts ovan är de flesta billiga reparationssatser för vindrutechips förenklade versioner av professionella kit. De är mycket billigare och innehåller inte några av de verktyg och fixturer som finns i professionella kit. Därefter kommer vi att titta på att reparera en trasig vindruta med hjälp av en billig 3M-reparationssats.
För att själv reparera en trasig vindruta kan du köpa en relativt billig spånreparationssats. I vårt exempel ges inte det billigaste, men inte det dyraste icke-professionella kitet.
3M erbjuder ett speciellt kit designat för att reparera små spån, "stjärnor" och sprickor i bilglas. Vissa små spån kan repareras så att de nästan är osynliga. Större lesioner kan stoppas från att spridas ytterligare och göras mindre märkbara.
Denna uppsättning kan användas i ditt eget garage. Inga särskilda villkor behövs för detta.
Så låt oss titta på reparationsprocessen med exemplet på ett litet chip steg för steg:
För att börja reparera en trasig vindruta måste du ta bort eventuella kvarvarande glasbitar. I satsen för detta finns en speciell spö. Du kan också använda ett blad.
Själva skadan och ytan på glaset runt chipet måste rengöras noggrant för att säkerställa god vidhäftning för sugkopparna på enheten som ingår i satsen. Det är viktigt att kontrollera att inga partiklar och smuts finns kvar i skadans urtag och sprickor.
Därefter måste du montera fixturen och installera den på glaset så att dess centrala del är ovanför skadans centrum. Adaptern måste placeras vinkelrätt mot ytan.
Du måste kontrollera platsen för "bron" från insidan igen innan du går vidare till nästa steg. Observera att en pappershandduk har placerats nära mitten av enheten för att förhindra att hartset rinner ut på glaset.
Nästa steg är att använda den speciella injektorn som ingår i satsen för att fylla kammaren med en speciell polymer.
Skruva in injektorn i håligheten. Det är nödvändigt att injicera polymeren i skadehålan och pumpa ut den igen för att avlägsna luftbubblor. Därefter måste polymeren återigen injiceras med tryck.
Därefter måste hela strukturen stå i 30 minuter, helst under solen, varefter du kan demontera enheten.
Därefter avlägsnas de läckta polymerresterna. Och reparationsområdet torkas av med ett rengöringsmedel.
Video (klicka för att spela).
På bilden kan du se att chippet har blivit osynligt.
Inget behov av att reparera vindrutan i solen. Solens strålar kommer att påskynda härdningen av polymeren innan den sprids, vilket kommer att försämra kvaliteten på reparationen.Efter injektion och spridning i polymerklyvningshålan måste du applicera en ultraviolett lampa eller lämna reparationsområdet under solen.
Vissa kit innehåller en självhäftande film och kräver att den appliceras på området som ska repareras en tid efter att hartset har injicerats. Med vissa typer av skador hjälper det till att förhindra att polymeren rinner ut i det initiala härdningsskedet.
Små sprickor måste stoppas från ytterligare spridning genom att borra ett litet icke-genomgående hål i slutet av den.
Betygsätt den här artikeln:
