Gör-det-själv golvslip för karossreparationsmått

I detalj: gör-det-själv golvslip för karossreparationsmått från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

Bilreparationer kräver specialverktyg och utrustning. Vid karossreparation används en slipway. Under driften är bilen fixerad till flera referenspunkter och ansträngningarna från avgasanordningar tillämpas. I de enklaste designerna finns det bara en avgasanordning, och i komplexa finns det flera.

Det finns olika typer av slipway, och de kännetecknas av basens design:

Utformning av plattformstyp. Denna utrustning hjälper till att sträcka ut bilens kaross i olika positioner och tillämpa insatser av varierande grad. Således kan bilen repareras från den sida från vilken det är nödvändigt.

Plattformsslip

Golvstående utrustning. Den skapas genom att montera skenor i golvet. Infällbara mekanismer rör sig längs dem. Det är bekvämt att flytta dem till specifika punkter. Denna enhet hjälper till att reparera haverier i en bil av alla komplexitetsnivåer.
Ram glidbana. Sådan utrustning är baserad på en metallram. Maskinen fixeras på glidbanan med hjälp av kedjor. Vanligtvis behövs sådan utrustning under mindre reparationer.

De två sista typerna av lager finns oftast inte i vanliga bilverkstäder, eftersom detta är professionell utrustning. Sådana enheter använder den mest komplexa databasen och mätutrustningen. Men om du behöver göra reparationer i förhållande till ditt garage, kan du skapa en enkel gör-det-själv slip.

Dessutom, i denna kategori av utrustning för bilar, kännetecknas slipbanor av typen av rörelse: mobil och rullande. Denna utrustning levereras med lyftmekanismer och ramper, såväl som andra enheter. Det låter dig göra indragbara ansträngningar i olika riktningar.

Video (klicka för att spela).

En kroppsreparationsbänk kan utrustas i ditt garage. Det tar bara några dagar och vissa färdigheter. Dessutom, efter att ha skapat en sådan enhet, kommer det att vara praktiskt för dig att reparera mindre defekter i bilens kaross eller reparera komplexa skador och återställa bilens geometri.

På Internet kan du hitta ritningar enligt vilka det är lätt att utveckla aktier. Alla storlekar är listade. Den mest hållbara designen är gjord på en metallprofil. Ytterligare detaljer behövs också: ställ och hörn för att fånga biltrösklar.

Om vi pratar om dimensioner, bör du välja en metallprofil i en sektion på 4x8 centimeter och i längd - 1,5 meter. Sådana parametrar är optimala för en design som tål nästan vilken personbil som helst. Profiltvärsnittet för ställningar är viktigt att ta 2x4 centimeter, och deras höjd är cirka 25 centimeter.

Slipbanan består av två delar: bak och fram. Längden på de längsgående stängerna är 2,8 meter, och bredden är 1,5 meter. Själva designen är uppdelad i sektioner. Central - den största av de tvärgående och längsgående profilerna, bildar en sektion på 1290x950 centimeter. Resten av utrymmet är ytterligare fyra sektioner, där det finns infällbara mekanismer och anordningar för att applicera kraft.

För att välja en ritning och typ av glidbana bör du vägledas av följande kriterier:

Fixturmått. De bestäms av märket, modellen och storleken på ditt fordon. Oftast görs slipbanan liten eller medium. För denna utrustning måste du tilldela en viss plats i ditt garage eller reparationslåda;
Funktionalitet. Beroende på behoven är det nödvändigt att förutse vilken kraft och infällbara mekanismer som kommer att finnas i slipbanan. Det bör finnas en bekväm hiss och en anordning för att mäta dimensionerna på både botten och enskilda delar av bilen;
Förhållanden under vilka slipbanan för karossreparation kommer att användas. Om utrustningen behövs för en bensinstation, är det nödvändigt att göra en unik design för alla typer av bilar med många funktionella mekanismer. Om du gör en plattform för din bil, utveckla alla storlekar och parametrar bara för den.

Så i ett garage eller en bilverkstad är en slipbana den viktigaste utrustningen som behövs för att reparera bilar. Om du har tid och resurser kan du göra det i förväg. Därför, när det finns behov av bilreparation, har du redan en ram eller golvslip. Du kommer att kunna reparera karossen, botten, huven eller annan del av bilen i en säker miljö:

Först kommer maskinen att fixeras säkert;
För det andra får du tillgång till den del som behöver repareras;
För det tredje kommer infällbara och kraftmekanismer att hjälpa dig mycket i ditt arbete.

För att utföra karossreparationer räcker det ofta inte med enkla verktyg, utan det krävs specialiserad och dyr utrustning. Deformation av huvuddelarna innebär inte alltid behovet av att byta ut dem. Återställning av kroppsgeometri kan utföras i verkstaden, men dessa tjänster har en betydande kostnad. Om du har rätt utrustning kan du enkelt utföra reparationer själv. För att utföra sådant arbete behöver du en hemgjord slipway, vars montering inte tar mycket tid.

En slipway är en mekanisk utrustning vars uppgift är att återställa det ursprungliga tillståndet för bilens ram och karossgeometri. Rätning av deformationsböjar, bucklor och andra oregelbundenheter utförs med lokala belastningar. I de flesta större förändringar av karossens geometri är slipbanan den enda möjliga lösningen för att återställa formen på bilramen. Närvaron av sådan utrustning är obligatorisk för varje verkstad och garanterar högkvalitativa karossreparationer.

För att bestämma dig för att göra en slip med dina egna händer måste du förstå inte bara syftet med en sådan mekanism. Tillverkare erbjuder olika funktioner hos denna utrustning. Vissa modeller är endast lämpliga för arbete i stora servicecenter. Det finns även fler mobila tillval som kan installeras i garage eller liknande rum. När du köper sådana enheter för personligt bruk kommer deras pris att vara högt och egenproduktion är mest tillrådligt.Deformation av kroppen kan uppstå av olika anledningar. En oavsiktlig kollision med ett hinder, en kupp under körning i ojämn terräng eller att råka ut för en olycka passerar inte spårlöst för bilen. Att ändra geometrin på balkarna eller en böjd bilram kan leda till följande konsekvenser:

Närvaron av buller och främmande ljud under motordrift;

Oförmåga att öppna dörrar, bagageutrymme eller huv;

Bil sladdar åt sidan vid körning i rak linje;

Slitsar i kroppspaneler och strukturella element;

Ojämnt däckslitage.

Sådana kännetecken av skador på ramen gör att man kan tvivla på möjligheten att köra fordonet. De grundläggande dimensionerna på karossen anges i den tekniska dokumentationen för varje fordon. Om du ändrar dem krävs dessutom att de ursprungliga parametrarna återställs för att kunna fortsätta köra säkert. Slipmekanismerna låter dig nästan helt eliminera deformationen och det oberoende skapandet av en sådan assistent kommer att vara ett bra alternativ till att kontakta ett servicecenter.Användningen av krafter i flera riktningar är den viktigaste egenskapen hos elbänken. Sådant arbete är svårt att göra manuellt. Du kan göra en slip med dina egna händer av olika mönster.Sådana enheter är gjorda av hållbar metall, och deras egenskaper beror på vilken typ av reparation som utförs. När du väljer en lämplig slipmodell bör parametrarna för transporten för vilken den tillverkas beaktas. Dimensionerna på stativet, egenskaperna hos enheter och mekanismer kan väljas, med fokus på de mest framgångsrika modellerna av Trommelberg, Nordberg BAS eller Autorobot.Beroende på arten av det arbete som utförs och mångsidigheten i användningen finns det flera varianter av sådana kraftstativ. Med hjälp av små strukturer kommer det att vara bekvämt att utföra lokala reparationer. och en stor industriell slipbana, utrustad med kraftfull hydraulisk utrustning, kommer att klara tunga godstransporter. För att välja lämplig design bör du känna till typerna och syftet med alla sådana enheter.Det finns ingen strikt standardisering av kraftställen. De flesta tillverkare kompletterar slipbanan med diverse utrustning. Så ankarklämmor, speciella grepp och en multitornsdesign av stativet säkerställer att kraften genereras i rätt riktning. För användning i garaget kan du bara välja den mest nödvändiga utrustningen, och resten kan köpas eller göras senare. Alla lager kan delas in i 3 typer med sina egna egenskaper och funktionalitet.Ramslip - är en struktur för att dra relativt små deformationer. Ett sådant stativ är lämpligt för lokalt arbete och låter dig återställa geometrin hos det deformerade området med hög noggrannhet. Metallramen har en komplex struktur som tjänar till att ge tillräcklig styvhet. Stark fixering gör att du kan sträcka fordonet i vilken riktning som helst och ändra riktningen för de applicerade ansträngningarna.Ramstativet är ganska populärt på grund av sin lilla storlek och praktiska. Att fixera maskinen på en sådan ram utförs med speciella grepp. För att dra ut de deformerade noderna används en kedjekoppling, vilket säkerställer återställandet av den skadade delens korrekta position. Satsen för en sådan installation bör innehålla en hiss för att säkerställa fixeringen av fordonet på önskad höjd. Arrangemanget av ett sådant stativ kommer att kräva olika delar för att säkerställa fångst och installation av maskinen.Golvslip - används av professionella företag specialiserade på karossreparation. Dess design innebär ganska höga dragkrafter, lämplig även för återställande av godstransporter. I avsaknad av volymer av arbete tar detta system inte upp mycket utrymme, vilket ger ytterligare bekvämlighet i drift. Det är ganska svårt att göra en sådan gör-det-själv slipway för karossreparation på grund av det enorma antalet delar. I de flesta fall behövs inte funktionaliteten hos ett sådant elstativ i ett konventionellt garage.Varje golvslip behöver en speciellt förberedd bas. Installationen av rälsspår, stativsystem, ankare och fästelement kräver noggranna beräkningar och tillgång till lämplig utrustning. Det mest bekväma golvet vid installation av monteringssystem i jämnhöjd med golvet, vilket säkerställer säkerheten för rörelse och arbete. Förmågan hos ett sådant kraftstativ kommer att räcka för att komma åt vilket område som helst med deformation, och installationen och fixeringen av maskinen tar inte mycket tid.Plattformsslip - har vissa likheter med överfartens design. Med hjälp av en sådan anordning är det lätt att dra bilens kaross i vilken riktning som helst. Plattformen för en sådan enhet har stora möjligheter att installera ytterligare utrustning. Det är mest bekvämt att dra på ett sådant stativ, och dess funktionalitet är tillräcklig för professionell användning eller reparationer i garaget.För egentillverkning ger en sådan design inga svårigheter.Varje plattformsslip är överlägsen i sina kapaciteter än en ram och är lämplig för de flesta typer av fordon. Ett eller flera torn kan användas för att reparera maskinen på detta stativ, vilket kommer att räcka för de svåraste jobben. Dragkraften hos hydraulisk utrustning är obegränsad. Dessutom kan en sådan plattform användas för karossreparation av stadsjeepar och tyngre utrustning. Bild - Gör-det-själv golvslip för karossreparationsmått

Lagren produceras av stora världsberömda företag och små regionala företag. Priset på sådana elstativ varierar mycket, men den oberoende produktionen av sådan utrustning kommer att kosta många gånger billigare. Beroende på den valda designen bör ritningar ritas upp, som ger alla funktioner i den framtida verkstaden. Sedan återstår bara att förbereda nödvändiga förbrukningsvaror och verktyg.

För att montera en hemmagjord slipway behöver du en metallprofil, som kommer att bilda strukturens skelett. Monteringsprocessen utförs genom svetsning och lämplig utrustning måste finnas tillgänglig. Fästsystemet är individuellt utvecklat och det är viktigt att köpa kraftställsmekanism, kedjor och gripanordningar som är svåra att tillverka. Innan arbetet påbörjas bör metall förberedas genom att rengöra den från rost, avfettning och grundning. Efter det kan du börja montera strukturen.

För att få en pålitlig ram måste profilen inte bara tåla bilens vikt utan också kraften som skapas av tornstället. För att utföra sådana uppgifter bör tjockleken på glidbanans metall inte vara mindre än 4 mm. Plattformskonstruktionen för utjämningsstativet är mest bekväm för installation i garaget, och särskild uppmärksamhet bör ägnas åt dess design.De exakta måtten på slipbanan beror på vilken typ av fordon som behöver service. I längden för en sådan design kommer 4,5 m av profilen att räcka, och en bredd på 2 m säkerställer bekväm installation av maskinen. För tillverkning av ramen är en kanal med ett tvärsnitt på 50-120 mm lämplig, som bildar en solid plattform för installation av maskinen. Med tanke på att belastningen från krafttornet på profilen kommer att försöka distribuera den, är det nödvändigt att installera kraftfulla förstyvningsribbor. Monteringen av ramen utförs med hjälp av svetsstift, och efter montering utförs den slutliga svetsningen. I allmänhet har alla åtgärder följande ordning:

Montering av strukturen enligt det utvecklade schemat;

Svetsning av glidbanans kropp, med hänsyn till alla förstyvningar;

Montering och installation av fästelement för fixering av bilen;

Installation av ett kraftställ och ytterligare utrustning;

Montering av kedjor, grepp och fästen.

När du utför sådant arbete måste särskild uppmärksamhet ägnas åt strukturens styvhet. Det är möjligt att ordna reparationer på slipbanan endast om maskinen är säkert fastsatt. Säkerhetsfrågor bör övervägas noggrant. Belastningarna som verkar på fordonets ram under utdragningen kan inte bara skada bilen utan också orsaka ett betydande slag mot hälsan.Du kan göra en slipway av vilken design, ram eller plattform som är mest lämpade för sådana ändamål. Huvudsaken är att ta ett ansvarsfullt förhållningssätt till arbetet och visa din egen uppfinningsrikedom. Att förstå hur man gör en slip är ganska enkelt, och rätt materialval hjälper till att minska kostnaderna för att skapa den. För att implementera dina egna idéer bör du ta allt det bästa från befintliga modeller. Driften av slipbanan är designad för många år och sådan utrustning kommer att bevisa sina praktiska fördelar mer än en gång.På vårt forum, och på våra bilreparatörsvänners forum, dyker det ständigt upp frågor om tillverkning av en slip för karossreparationer i ditt garage. Många försöker göra det med egna händer, men ibland krävs ny kunskap, lösningar på eventuella fel och man måste söka hjälp av sina kollegor.Vanligtvis övervägs två versioner av hemgjorda lager: mobila och stationära (betonggolv).I den här artikeln försökte jag sammanställa användbar information från vårt forum, inklusive: tips, ritningar, foton för att göra en slip och ge en impuls till dem som ännu inte är helt säkra på sina förmågor och är rädda för att börja göra det på egen hand .Här är en sådan slipway gjord av vår forummedlem Yevsey.Utformningen av den lätta och mobila finska slipbanan Autorobot micro A togs som grund.De huvudsakliga materialen som används vid tillverkning av stålkanal nr 10 och nr 12.Nedan på bilden är de viktigaste noderna för slipbanan.En viktig detalj i slipbanan är forsens grepp, ett slags skruvstäd. För deras tillverkning användes stålplåt med en tjocklek av 16 mm. Tröskelgreppsbredd 150 mm, spännbultar 12, och bussningar 14 mm. Fjädrarna användes från de klassiska vasventilerna. "Svampar" av fångar är gjorda av en rasp på metall.För att arbeta med den här slipbanan används hydraulik från ett set designat för 10 ton.
Här finns ett sådant kedjelås placerat på dragtornet (bommen) på slipbanan, samt hur tröskelgreppen fungerar.Men faktiskt själva schemat med mått på slipbanan.För att förenkla arbetet svetsades speciella glasunderlägg med en bil som körde på dem framför eller bakom, och det blev lättare och mycket snabbare att föra slipbanan under bilens mage.Denna design av slipbanan har förmågan att sätta en fixtur för att dra ner. För att göra detta behöver du uppgradera den lite genom att placera en glidrulle under kedjelänkarna.Nackdelar och fördelar med denna gör-det-själv-slipdesign. Det kan vara värt att överväga dem om du upprepar denna eller en liknande design.

Det finns bara två tröskelgrepp och ingen höjdjustering.

Låset för att vrida bommen horisontellt: det fanns järn 5 mm, du behöver minst 10-15 mm.

Under driften började svaga punkter dyka upp som förstärktes.

Längden på teleskopbommen är i princip överflödig, så du kan göra den kortare.

Hur hakar man fast bilen i trösklarna underifrån med dessa grepp om de inte har flänsar, till exempel en bil av BMW-typ? För att göra detta behöver du speciella adaptrar som kostar ganska mycket pengar (det finns hemgjorda alternativ).

Både ett plus och ett minus kan betraktas som glidbanans rörlighet och förmågan att vända den i olika riktningar, men i ett litet garage kommer det att finnas ett problem med rörelser.
Å andra sidan kräver inte varje bilreparation användning av en slipbana, och i det här fallet kan den helt enkelt rullas ut ur garaget. Och för ett litet garage kommer det att vara mer praktiskt att göra en stationär slip (vi kommer att prata om det lite lägre).

Allmänna intryck av Yevsey (författaren till projektet) från arbetet med sin slip:I allmänhet, skönhet, bilen står död på slipbanan, hydrauliken drar exceptionellt lätt, som om du inte drar järn, utan kartong eller papper. Innan dess använde jag en vanlig vinsch, så jag kan jämföra och säga att det här är himmel och jord. Slipbanan har etablerat sig som en riktig hårt arbetande, dess betyg är 5 plus, den är mycket mobil och pålitlig.Läs på vårt forum detaljer och diskussion om denna design kan vara här.Som ett av alternativen för en liten hemmagjord slipway för användning i garaget, nedan i videon från Boris AvtoDok, där han berättar i detalj om sin design.

Alla typer av lager har en identisk funktionsprincip. För att eliminera deformationen av kroppen är den fixerad på ett eller flera områden som behöver rätas ut och rätas ut. Vidare applicerar befälhavaren, med hjälp av en avgasanordning, kraft och rätar ut de skadade delarna av kroppen.

Enkla lager för karossreparation är utrustade med en avgasanordning. Komplexa enheter har flera avgasmekanismer.

Det finns 4 typer av enheter: golv, rullande, ram och plattform.

Rullande slipway används för karossreparation av bilar av olika slag. Den är utrustad med enheter som gör att du kan säkra bilen utan att flänsa på trösklarna. Rullande materiel är bekväm att använda i trånga utrymmen. På grund av detta används enheten i garageförhållanden.

Rullutrustning kan inte användas vid förvrängningar och förändringar i karossens geometri.

Gör-det-själv golvslip för karossreparation är en kompakt och effektiv utrustning för att restaurera en bilkaross i ett garage eller verkstad. Om det inte finns något behov av att använda en avgasmekanism, används skenorna för andra ändamål.

Ramsliden tillhör den professionella sorten av avgasmekanismer. Den största skillnaden från andra typer är att ramarmaturer har en komplex struktur.

Huvmekanismen låter dig reparera olika bilmodeller.Maskinen är fäst på en ram som är mycket hållbar. Med hjälp av en ansträngning riktad i olika riktningar dras kroppsdeformationer av mild och måttlig svårighetsgrad ut.

För att spara utrymme i verkstaden eller garaget, samt för att underlätta processen med att återställa bilkroppen, köper de karossreparationsställ utrustade med hiss.

Plattformsslip för karossreparation är en fullfjädrad professionell utrustning. Enheter av denna typ används för att korrigera skador på karossen på alla bilar, inklusive ram-SUV:ar.

Utformningen av dragmekanismen består av speciella skenor och en ingångsbrobas. Bilen kör in i den på egen hand, eller så dras den dit om bilen inte rör sig. Plattformen är utrustad med olika anordningar och fästmekanismer som säkert fixerar fordonet på slipbanan.

Plattformsanordningar har hydrauliska metallställ, en vinsch, kraft och infällbara block. Fästbalkar gör att du enkelt kan flytta tunga strukturer i vilken riktning som helst. Plattformens utjämningsställ har en teleskopisk skala, med hjälp av vilken noggranna beräkningar och mätningar utförs.

Nackdelarna med plattformens avgasmekanism inkluderar stora dimensioner och höga utrustningskostnader. Det används i underhåll av stora bilar.

Att skapa en hemgjord slipway för att räta ut kroppen kommer att spara pengar, eftersom de är dyra. När du designar bör du ta hänsyn till dimensionerna på den framtida enheten för bilreparation och skapa en ritning av enheten. Det kan beställas från specialister eller hittas färdigt på Internet. Beroende på typen av avgasmekanism är uppsättningen verktyg och material som kommer att behövas olika.

För att göra en mobil enhet för att redigera kroppen själv behöver du:

Från en profil med en tjocklek på mer än 4 mm måste du skapa en ram med dimensioner två gånger maskinens dimensioner.
Strukturen är förstärkt med tvärbalkar och hörnstycken. Med hjälp av tvärbalkar ska bilen fixas. De är också utrustade med utdragsmekanismer.
För att göra strukturen mobil är fyra hjul fästa i botten.
För att kunna höja bilen på ramen utformas en landgång. Å ena sidan kommer de att ha en speciell plugg, och å andra sidan en avtagbar sektion som är nödvändig för att lyfta fordonet.
Designen är utrustad med en bänkskruv eller speciella klämmor. De behövs för att säkert fixa maskinen.

För att strukturen ska hålla länge täcks den med ett lager primer och målas.

När man bygger ett gör-det-själv-nivelleringsställ är kanalen betongjord och förstärkt med styva tvärstänger. Det optimala materialet för att skapa ett "sjukhus" är en metallprofil med ett tvärsnitt på 40 gånger 80 mm. Längden bestäms beroende på bilens mått.

Längre längs ramens omkrets är fyra fästelement installerade, som är utformade för ett skruvstycke som klämmer fast maskinen. De rör sig vinkelrätt mot kanalen, så skador av alla storlekar kan repareras. Bilen installeras på ett karossreparationsställ med hjälp av en domkraft: först höjs bilens framsida, sedan baksidan. I ett garage eller en bilverkstad måste du montera speciella klackar som är nödvändiga för att fästa kedjan.

För att underlätta processen att höja bilen, använd en hemmagjord hiss. Det görs med en vinsch och en speciell plattform.

En slip är en nödvändig utrustning för gör-det-själv karossreparation. Enheten eliminerar skador på bilens kaross. Vid självåterställning av maskinkroppen är en avgasmekanism också nödvändig.

Försöker spara mycket, många människor skapar en slip med sina egna händer.Men processen kräver kunskap och till och med kretsar för den enheten eller plattformen. Använd den för att utföra karossreparationer. Slipbanan behövs för att återställa kroppens ursprungliga geometri. Men för detta måste de ansträngningar som görs vara mångsidiga.

Varför försöker hantverkare skapa en slip med sina egna händer? Anledningen är att priset faktiskt är lika med produktens kvalitet och är ganska högt om enheten används perfekt. Genom att skapa en plattform med egna insatser sparar bilisterna mycket, plus att de får moraliskt nöje för sin kompetens, flit och uppfinningsrikedom.

Gör-det-själv slipway

Alla reparerar sin bil, på egen hand eller genom att kontakta en servicestation. Verktyg är oumbärliga här. Deras syfte är att göra saker lättare. Body slipway är en av dem, men den är inte billig, så många vill göra den på egen hand.

För att återställa den ursprungliga karossgeometrin på ett fordon behöver du en speciell plattform, som diskuteras i den här artikeln. Bilen måste fixeras och, med flerriktade ansträngningar, för att uppnå det resultat som är acceptabelt, det vill säga önskat. För att inte spendera "sina surt förvärvade" medel på en högkvalitativ fabriksdyr produkt, bör du göra en gör-det-själv slipway för karossreparation. Färdiga och egna versioner är inte olika i funktion, men betydande ekonomiska besparingar lockar hantverkare och bilälskare att börja skapa en produkt. Det behövs vid reparation av bilar och övergripande fordon. Korrekt val av glidbanan säkerställer ett högt arbetsresultat.

Endast 3 typer av enheter hjälper till att uppnå önskad effekt på restaureringen av järnhästen. Var och en av sorterna har sina egna egenskaper och används under vissa förhållanden:

Plattform. Behövs för att sträcka bilens kaross vid olika krafter och i olika positioner. I detta fall kan reparationer utföras från den sida där det finns behov av det. Olika typer av reparationer kan utföras med ett sådant verktyg, vilket innebär att plattformssläpningen är en universell produkt. Den är baserad på en hydraulisk anordning. Gör-det-själv-ritningar av en gör-det-själv-karosserieruppbyggnad visar att denna produkt har brister. Plattformen har stora dimensioner. Det ska finnas skenor i golvet så att vissa mekanismer rör sig längs med dem. Men tack vare själva designen kan alla skador repareras.

Plattformsslip med 2-sidig lyft

Ram. Namnets lexikon indikerar att ramen alltid används i designen. För att fixa järnhästen måste olika klämmor användas. Kedjan behövs för att räta ut det deformerade området. Den lindas upp på en kraftenhet och är huvudelementet i denna process. Vid användning av hissen kommer bilen att synas bäst. Ramtypen av stockar är den mest använda privata för att återställa hela kroppens geometri.
Golv. Skenorna är monterade i garagegolvet. En sådan slip är en professionell enhet och låter dig reparera alla bilar, även lastbilar. Bland fördelarna - en pålitlig design och imponerande dimensioner.

Varje typ av produkt, oavsett om de avser reparationsarbete med en bil eller inte, har positiva och negativa egenskaper. Gör-det-själv golvslip för karossreparation har flera fördelar:

Golvslip

Begreppet "universalitet" för användning omfattade möjligheten att använda slipbanan, även om det inte finns någon bilreparation. Dess skenor ligger i plan med golvet. Detta gör det lättare att använda området efter eget gottfinnande. Av "nackdelarna" med skapandet bör det noteras komplexiteten i mätningar, vilket kompenserar för produktens kompakthet.

Alla slipbanor, inte bara utomhus, kan utveckla kraft. Indikatorerna här varierar från 1,5 till 5 ton.

För att börja arbeta med den oberoende tillverkningen av plattformen behöver du en ritning av en slip för karossreparation. Denna design är rektangulär. Bör vara så tjock som möjligt. Sektioner 50x50, 70x40 anses vara idealiska. Den bästa längden är 2 m. Bredden behövs, motsvarande bilens hjulbas. Lite mindre bredd är också acceptabelt, men då ska det finnas "groddar" på ramen. Det är på dem som klämmorna är fästa.

Förstyvningen, som ligger i mitten, ska tillagas av en metallprofil som liknar hela strukturen. När du förbereder metall, kom ihåg: det måste finnas mycket av det. Beräkningen ska göras fackmannamässigt. Om du inte kan klara av denna uppgift själv, sök hjälp från en specialist. Metallprofilen köps på specialiserade baser. För att utrusta strukturen med hydraulik bör slipbanan förses med ett kit, vars tonnage varierar inom 10 ton.

Slipbanan, vars ritningar och dimensioner anges i stort antal på world wide web, baserat på installationsmetoden, kan vara av två typer:

I den första versionen skapas en gör-det-själv-golvslip, installerad på en specifik plats och gör det inte möjligt att flytta den. I den andra är det tvärtom. Mobilen är utrustad med hjul och är en mobil design. Kan förvaras både horisontellt och vertikalt. För den som vill ha en mobil slipbana i framtiden måste du fylla på med en uppsättning hjul. Det borde finnas 6 stycken. Endast 2 kommer att behövas för powerracket. Ramen behöver 4 hjul.

För att skapa en slipbana behöver du:

ritningar;
svetsmaskin;
hydraulisk anordning;
skruvstäd av metall;
metallprofiler;
metallhörn för att stärka strukturen;
längsgående profiler som används för att skapa ställningar;

Svetsmaskin

fästelement;
primer;
pulverfärg;
sprutpistol;
kedjor, ganska kraftfulla;
krokar;
nötter;
bultar.

För att applicera kraft på de delar av kroppen som har tappat geometrin behövs ett kraftställ. Att säkerställa en hög nivå av komponentstyrka är grunden för att få bästa resultat.

Viktig! Där stativet och basen ska svetsas måste en metallhalsduk installeras så att hela strukturen blir kraftfull och tål olika spänningar.

Pulverfärg

För att skapa en slip med dina egna händer kommer ritningarna att hjälpa, men det här är långt ifrån allt som behövs. Element, utan undantag, bör avfettas och sedan täckas med en jordblandning. Står inte i vägen för att måla direkt. Det är här pulverlackering kommer väl till pass.

Metallhörn är svetsade till basen. Därefter måste den längsgående delen svetsas fast i profilen. Hon kommer att vara orubblig. I form av tilläggsförsäkring används bultar för att säkra profilen. Sedan är de engagerade i installationen av kraft och infällbara kedjor, krokar, enheter.

En metallprofil kallas också en kanal. Dess tjocklek är vanligtvis från 4 mm. Den färdiga ramen ska vara nästan 2 gånger större än de bilar som ska servas här. Hörn behövs för att ge en ökad styvhet. De behövs, på begäran av författaren, på ändsidorna eller genom hela strukturen.

Gör en slip med dina egna händer

Tvärstängerna är svetsade längs med ramen. Tack vare detta får slipbanan ännu större styvhet. Om rörlighet behövs svetsas hjul på den. Att skapa en slipbana med dina egna händer, vars dimensioner varierar, är omöjligt utan kraftställ. Det är tack vare dem som en insats skapas för att producera dragkraft. Låssmedsskruv används som ersättning för specialiserade klämmor. Båda behövs för att fixa bilar som behöver repareras.

Slipbanan, vars ritningar och mått kan skilja sig åt, används på olika sätt. Om parametrarna är 180x80 cm, kommer ramen att installeras mellan hjulen på bilen. Men med dess hjälp är det omöjligt att reparera betydande skador. Snarare är användningen av en sådan plattform mer lämplig för reparationsarbeten på trösklar eller pelare.Det mest rimliga är att göra en ritning av en golvslip för karossreparation baserat på måtten på fabriksmodeller. Monteringen av en rektangel från en metallprofil sker utifrån de mål och mål som den framtida ägaren sätter.

En hemgjord slipway är valet av dem som är redo att inte bara utföra kroppsreparationer, utan att bli en mästare som skapar en plattform för reparationsarbete. Spara med oss.

Och vi har en kanal i I ndex.Zen

Video (klicka för att spela).

Prenumerera för att få nytt innehåll så snart det har publicerats!