För att räta ut bucklor på bilens kaross används olika verktyg, inklusive en omvänd hammare. I många fall är det mer ändamålsenligt att göra det själv. Efter att ha tillbringat 30-40 minuter av sin tid får bilisten ett verktyg som är enkelt i design men effektivt för att räta ut bilens kaross.
När man utför karossreparationer är en omvänd hammare ett av de mest populära verktygen. Den här enheten är utformad för att jämna ut små bucklor på trösklar, pelare, bågar, på de platser där det inte finns någon åtkomst från kabinen. Detta är ett av de viktigaste verktygen för uträtning och varje kroppsbyggare borde kunna arbeta med det.
Å ena sidan är en krok fäst eller svetsad på stången, med vilken du kan göra en krok för monteringsöglorna som är svetsade på kroppen. På andra sidan är en bricka svetsad, som inte tillåter vikten att flyga av, och fungerar som en anfallare, slår vilken kraften överförs till stången och sedan jämnas metallytan under detta tryck. Om du köper en fabrikstillverkad omvänd hammare, kommer den vanligtvis med flera utbytbara krokar för att ta tag i häftklamrar av olika former. Det finns modifieringar av sådana hammare med två och tre bussningar, vilket gör att du kan kontrollera slagkraften vid utjämning av bucklor.
Det finns en annan sort på marknaden - det här är en vakuumomvänd hammare för karossreparation. Stora områden med bucklor repareras med sådana enheter, och den tidigare designen är lämplig för mindre skador. Här används sugkoppar som en krok, vilket tar bort frågan om preliminär borttagning av det gamla färgskiktet från delen.
Av de största nackdelarna med att använda en klassisk omvänd hammare är behovet av att ta bort den gamla lacken, även om den inte var allvarligt skadad. Dessutom, som nämnts ovan, är denna metod endast lämplig för små bucklor.
Videoexempel på att jämna ut en buckla med en omvänd hammare.
VIDEO
För att komma igång behöver du:
en metallstav 50 cm lång och ca 20 mm i diameter.
bricka, eller handtag, som kommer att fungera som en flishugg.
svetsmaskin och skyddsutrustning: skyddsglasögon, mask, overall.
stålkrok.
vikt.
stålbrickor, 2 - 3 st. med en diameter på 2,5 - 3 mm.
Metoden för att montera en omvänd hammare med dessa komponenter är som följer:
Vi slipar och rengör metallstaven från rost och grader.
Vi svetsar ett fästelement med en tråd till kroken, och på stubben på ena sidan slipar vi också tråden för att göra en avtagbar anslutning. Som en analog kan du permanent fixera kroken genom svetsning.
Vi gör ett hål inuti vikten 1 mm större än diametern på stången så att den fritt kan gå längs den. Därefter lägger vi den på stången.
Vi svetsar handtaget med en bricka, mot vilken vikten kommer att slå och överför kraft till själva stången.
I detta skede är den oberoende utvecklingen av en omvänd hammare för bilkarossreparation slutförd. Om så önskas kan du också göra en vakuumversion av verktyget. Men här kommer istället för krokar och svetsade fästen att användas en sugkopp som fästs i en bred buckla och långsamt dras ut.
Skriv gärna i kommentarerna med en omvänd hammare, vilken tillverkare använder du och är du nöjd med kvaliteten på deras arbete? Tack på förhand för ditt svar, det kommer att hjälpa mycket för nybörjare.
Enheten och användningen av en omvänd hammare, gör ett verktyg med dina egna händer
Vad är en omvänd hammare för karossreparation
Syfte och typer av revershammare
Hur man använder en omvänd hammare
Vi är engagerade i oberoende tillverkning av en omvänd hammare
I processen att arbeta med en bilkropp är den svåraste och mest kritiska delen rätning, det vill säga utjämning av kroppens yta. För att utföra denna uppgift måste även specialister ha professionell utrustning till hands, som inkluderar en omvänd hammare.
I den klassiska versionen är den omvända hammaren en stift gjord av metall och har en längd på 50 centimeter. Diametern på denna stift är bara 2 centimeter. Det finns bara två element på stiftet: å ena sidan en gummibussning och å andra sidan en liten metallbricka. Den senares uppgift är att hålla hylsan och inte tillåta vibrationer från stötar att passera till hammarkroppen.
Utöver detta har många revershammare även krokar med vilka enheten kan ta tag i fästena som är svetsade på kroppen och därigenom hålla fast den ordentligt på den under uträtning.
Ofta används en omvänd hammare för att ta bort små bucklor i metalldelar på en bilkaross som antingen inte går att komma åt direkt eller som måste jämnas bakifrån. Med hjälp av en omvänd hammare är det väldigt bekvämt att arbeta med biltrösklar, hjulhus och pelare.
Det finns en klassificering av omvända hammare för karossreparation, som inkluderar:
• Med kettlebells (två och tre används).
• Omvända hammare, fungerar tack vare en pneumatisk mekanism.
Hela processen med att räta ut bucklor på en bilkaross med en omvänd hammare bör utföras i följande ordning:
1. Skölj hela arbetsytan med vatten för att få bort all smuts, och var noga med att behandla hela ytan med ett avfettningsmedel.
2. Ta vid behov bort lacken från arbetsytan. För att göra detta är det mer praktiskt att använda en slipmaskin.
3. Svetsa runda reparationsbrickor till det buckliga området.
4. Fäst en speciell krok på hammarens motsatta ände, som ska följa med verktyget.
5. Fäst kroken på pucken.
6. Håll verktyget med ena handen på handtaget, ta tag i kettlebellen med den andra handen och rikta den mot handtaget. I det här fallet bör din rörelse vara så skarp som möjligt.
På grund av det faktum att den omvända hammaren är tätt kopplad till kroppsytan, med varje rörelse av vikten, utjämnas den omvända bucklan. Samtidigt, ju starkare du slår med en vikt, desto snabbare kommer processen att räta ut bilkarossen att gå.
När du arbetar med en omvänd hammare måste du vara extremt försiktig. I inget fall skynda dig inte och efter varje slag utvärdera hur bucklan har förändrats. Detta hjälper dig att undvika att skapa nya bucklor på kanten av en befintlig defekt. Men om du arbetar långsamt och följer alla instruktioner korrekt kan du fixa en liten buckla på bara några minuter.
Det är ofta omöjligt att reparera en bilkaross utan en omvänd hammare, även om det varje gång är nödvändigt att nyktert bedöma situationen, och om arbetsområdet är för stort, ta till att använda andra verktyg. När det gäller den omvända hammaren kan lyckligtvis ett sådant verktyg för karosseri tillverkas för hand.
Omvända hammare kan köpas i vilken bilaffär som helst idag. Det är värt att notera att de kan säljas både som en separat enhet och som en del av en uppsättning verktyg speciellt utformade för karossreparation. Men eftersom det inte finns några komplicerade mekanismer i den omvända hammaren, kan det göras hemma.
• Stift av slitstarkt stål, 50 cm lång och 2 cm i diameter.
• Ett handtag eller fäste som kan sättas på en stålstift. Handtaget ska vara av ebonit eller gummi.
• Svetsmaskin och skyddsanordningar för den (handskar, mask).
• Stålkrok högst 0,5 mm tjock.
• 16 cm kettlebell ca 6 cm tjock.
• Stålbrickor i mängden 2 stycken (diameter 2,5-3 mm är lämplig).
Vi rekommenderar att du utför allt annat arbete med tillverkning av en omvänd hammare för karossreparation med dina egna händer i följande ordning:
1. Vid behov rengör vi metallstiftet från rost genom att slipa och bearbetar en perfekt plan yta med valfritt avfettningsmedel.
2. En krok måste fästas i ena änden av stiftet.Om kroken är gängad på ena sidan kan den även gängas på stiftet, vilket skapar en avtagbar anslutning. Annars måste du använda svetsning för att fästa kroken.
3. Vid basen av kroken är det absolut nödvändigt att placera en bricka, som förhindrar att kettlebellen rör sig till arbetsytan och av misstag skadar den.
4. För att lägga en vikt på en metallstift är det nödvändigt att göra ett hål i det, vars diameter ska vara 1 millimeter större än stiftets diameter. Tack vare detta kommer kettlebellen att kunna röra sig fritt, och du kommer att kunna ge den alla möjliga accelerationer.
5. Vikten läggs på stiftet och stålplåtar är fästa ovanpå den, vilket gör att den kan gripas så tillförlitligt som möjligt för att slå mot kroppen. Ovanpå det är det också värt att sätta på och svetsa ytterligare en bricka så att vikten inte slår i handtaget.
6. Fortsätt med att fixa handtaget. Observera att den ska sitta på stiftet så säkert som möjligt, därför måste den om möjligt svetsas fast i stiftets bas.
Detta avslutar tillverkningsprocessen för den omvända hammaren. Som du kan se, om du förbereder material och verktyg i förväg, tar allt arbete inte mer än 40 minuter. Med dina egna händer kan du till och med göra en omvänd hammare med en vakuumsugkopp, vilket avsevärt kommer att förenkla reparationsarbetet på kroppen. För att göra detta, i stället för kroken med vilken verktyget är fäst på arbetsytan, är det nödvändigt att använda speciella sugkoppar som kan ge samma fästtillförlitlighet.
Varje förare som har reparerat sin bil minst en gång vet vad en backhammare är. För dem som hör detta namn för första gången kommer vi att beskriva det här verktyget i detalj i den här artikeln.
Den mest kritiska delen i reparationen av en bilkaross är inriktningen av dess yta. För att räta ut kroppen måste du ha alla nödvändiga verktyg. Detta inkluderar den omvända hammaren.
Omvänd hammare för karossreparation - en metallstift som mäter 50 cm i längd och 2 cm i diameter. Det finns två element på den: en gummibussning och en metallbricka. Brickan håller fast hylsan och tillåter inte vibrationerna från stötar att passera till hammarkroppen.
Vissa glidhammare kan ha krokar. Med hjälp av dem fångar hammaren fästena som är svetsade på kroppen och håller fast vid den samtidigt som bilens yta utjämnas.
En omvänd hammare med sugkopp behövs för att ta tag i kroppens metallyta. Tack vare honom är det inte nödvändigt att demontera de delar av bilen som kräver reparation. Vakuumrevershammaren drivs av tryckluft, som produceras av kompressorn.
Vissa komplexa bucklor på en bilkaross rätas ut med ensidig punktsvetsning. Denna enhet kallas en spotter. Enheten svetsar omedelbart fast metallfästen på kroppen på en skadad plats och drar ut den deformerade ytan med en omvänd hammare.
Den är fixerad på den yta som kräver uträtning, och själva hammaren rör sig i rätt riktning i form av en bricka, som applicerar kraft vid fixeringspunkten och drar ut deformationen.
En mekanisk backhammare är en liten handhållen anordning för att räta upp en bil, som består av en stång och fritt fästa vikter med samma eller olika massa.
På ena sidan av den omvända hammaren finns det en krok, på den andra - en låsbricka som förhindrar att vikterna faller av stången och därigenom överför slagkraften till ytan som behöver jämnas ut.
Du kan ta bort de inre och yttre lagren med en speciell omvänd hammare. Detta verktyg utför arbete som kräver ansträngning från insidan.
Det finns också CV-ledavdragare med en omvänd hammare, som är utformade för att ta bort leder med konstant hastighet från fordonsdrifter. I änden av avdragaren finns en rörmutter, som ska skruvas på gängan på CV-leden och dras ut ur drivningen med en omvänd hammare.
För att göra uträtning av bilkroppen måste du välja rätt omvänd hammare.
När du väljer en omvänd hammare måste du vara uppmärksam på:
maximal ansträngning;
vikt;
strukturell styrka;
livstid;
modell.
När du köper en omvänd hammare är det inte alls nödvändigt att vara uppmärksam på dess färg. Detta påverkar inte funktionen av detta verktyg.
En av de bästa modellerna av omvänd vakuumhammare anses vara Ligota ATG-6258 med en slagvikt på 1,36 kg, driven av en kompressor. Lämplig för utjämning av plana ytor. Säljs i set med tre sugkoppar med en diameter på 50, 120, 150 mm.
Fördelar:
en lätt vikt;
tre storlekar av sugkoppar;
drivs av en kompressor
lång livslängd;
hållbar konstruktion.
Minus:
Modell JTC 2503 omvänd hammare för punktuträtning är bäst.
Xmodell specifikationer:
längd - 43,5 cm;
bredd - 12,5 cm;
höjd - 6 cm;
vikt - 2 kg;
den används för att extrahera brickan svetsad på kroppen.
kompakta dimensioner;
hållbar konstruktion;
lång livslängd;
används vid bilreparationer.
används endast med svetsmaskin.
Mekanisk backhammare SOROKIN 6.121 är en av de bästa.
Specifikationer:
vikt - 9,8 kg;
det finns munstycken för en mekanisk omvänd hammare;
Säljes i ett set om elva stycken.
Fördelar:
slitstyrka;
verktygsstyrka;
komponenterna i uppsättningen kommer inte att gå förlorade under transport tack vare fodralet;
lång livslängd.
Den mekaniska omvända hammaren av SOROKIN 6.121-modellen, att döma av recensionerna, har inga nackdelar.
MASTAK 100-31005C .
Specifikationer:
omvänd hammare som väger 2,5 kg;
trebenta lageravdragare i storlek från 15 till 80 mm;
en ring som reglerar divergensen av benen på lageravdragaren.
Hela setet är monterat i ett praktiskt plastfodral.
kompakt storlek och vikt;
hög slitstyrka;
verktygsstyrka;
lång livslängd;
enkel användning.
komplexiteten i att utföra arbete på svåråtkomliga ställen i underredet.
Innan du börjar reparera och räta ut en bil med dina egna händer måste du skaffa alla nödvändiga verktyg. Har du varken tid eller lust kan du helt enkelt köra din favoritbil till en bensinstation.
Den här enheten kommer att vara användbar för alla som är självständigt engagerade i karossreparation - med en omvänd hammare med ett utbytbart munstycke kan du enkelt och snabbt ta bort små bucklor på de ställen på bilens kaross som är svåra att komma åt direkt (till exempel bågar pelare eller trösklar). Och du kan göra ett sådant oumbärligt verktyg i garaget från improviserade material.
Som grund för denna hemgjorda produkt kommer en gammal dragstång att användas, som redan har "lindat om" sin livslängd. Rengör vid behov ytan på delen från rost och smuts med sandpapper eller en slipskiva.
Dessutom måste du använda en del av styrspetsen och en stålplåt med måtten 70x30 mm, som kan skäras från det fyrtionde hörnet. Skåror måste göras på framsidan av plattan för bättre vidhäftning med limmet.
Vi lägger en bit skrot på styrstångens axel, till den övre delen av vilken det är nödvändigt att svetsa en "plugg" så att delen inte är borttagbar. En del av styrspetsen och en stålplåt skuren från ett hörn ska svetsas samman vinkelrätt mot varandra.
För en detaljerad process för tillverkning av en omvänd hammare och dess tillämpning i praktiken, se videon på vår hemsida.
VIDEO
Karossreparation är en komplex operation som kräver viss kunskap, specialverktyg och fixturer. En sådan anordning är den omvända hammaren. Detta är ett enkelt verktyg som är lätt att göra med dina egna händer. För detta finns det många foton och videor på Internet. Du kan också ladda ner en ritning av den enklaste versionen av enheten.
Detta verktyg är en enhet som låter dig applicera en viss kraft på en metallsektion med begränsad åtkomst. En anordning används för att jämna ut små områden på en deformerad bil som har drabbats av mindre olyckor.
Vissa delar av bilens kaross kan jämnas ut med en konventionell gummiklubba, med slag från baksidan. De flesta ytor har dock inte sådan åtkomst. I sådana fall behövs en omvänd hammare. Dess spets är fixerad på platsen för deformation, och med hjälp av lasten, som är placerad i den andra änden av enheten, överförs en indragande ryckig kraft till ytan.
Innan du gör en omvänd hammare måste du beskriva sorterna av detta verktyg. Du behöver detta för att göra en ritning av enheten du behöver och sedan göra den.
Trots sin enkelhet har denna enhet fått flera versioner över tiden. Varje alternativ används i enskilda fall, som beror på typen av skada och specialistens skicklighet. Generellt sett är utformningen av denna enhet densamma, liksom dess funktionsprincip. Skillnaderna är bara i metoden för att fästa verktyget på kroppen.
VIDEO
Den vanligaste omvända hammaren är en metallstång, i ena änden av vilken det finns en krok, och i den andra änden finns en vikt med betoning. Kroken hakas på en bricka svetsad till platsen för deformationen genom svetsning. Genom att applicera stötkrafter på lasten förlängs deformationen till önskat ögonblick.
Den andra, lika enkla versionen av den omvända hammaren skiljer sig från den föregående genom att i slutet, istället för en krok, finns en vanlig tråd. För att jämna ut ytan med en sådan anordning är det nödvändigt att göra ett hål i centrum av deformationen, föra in den gängade änden i den och fästa brickan och muttern på den från baksidan.
Den mest komplexa typen av denna enhet har en vakuumanordning i änden, som är fixerad på ytan av den deformerade delen med hjälp av förtärd luft. Sugkoppen kan aktiveras antingen av en kompressor eller med en konventionell metod. Denna typ av fixtur gör det möjligt för utjämnaren att reparera mindre skador på karossen, samtidigt som områdets lackering bevaras om den inte är skadad.
Att göra en omvänd hammare hemma med dina egna händer är ganska enkelt. Det tar inte mycket tid och kräver inga speciella material och verktyg. För en bättre förståelse kan du titta på en video på Internet. En primitiv ritning kommer inte heller att vara överflödig.
För att göra detta verktyg med dina egna händer behöver du följande:
metallstift ca 50 cm och 20 mm i diameter;
last som har ett inre hål;
gängverktyg (valfritt)
svetsmaskin;
bulgariska.
Om det bestäms att göra en omvänd hammare med en kroktyp av fäste, görs en krok i änden av stiftet. Du kan göra det med ett skruvstäd eller tång. Eller svetsa en färdig krok från en annan enhet med en svetsmaskin.
Om verktyget är tillverkat med ett gängat grepp skärs en tråd i änden av stiftet med ett lämpligt verktyg.Du bör inte klippa många trådar, eftersom kroppens metall är ganska tunn.
Efter att spetsen är gjord läggs en belastning på stiftet, som är begränsat till baksidan av verktyget. Detta kan göras genom svetsning eller genom att använda ett gängat stopp. Den andra metoden är att föredra, eftersom den tillåter användning av laster med olika vikt beroende på den kraft som krävs vid slutet av den omvända hammaren.
Återigen, för att visuellt förstå hur detta händer är det enklaste sättet att titta på videon. Om detta inte är möjligt är proceduren för att arbeta med den här enheten ungefär som följer:
spetsen är fixerad på den deformerade delen av kroppen;
genom att slå på lasten på sig själv, justeras delen till önskad position;
om ansträngningen inte räcker, ändras belastningen till en tyngre.
När du drar en relativt stor metallbit kan du svetsa flera brickor i rad och trä en stift genom dem. För att göra detta korrekt är det lämpligt att titta på en video om detta ämne. Sedan hakas denna stift med en krok, som svetsas till fixturen och dras tillsammans med metallen och anpassar den till önskat tillstånd. När du använder den här metoden, var försiktig, eftersom svetsning av ett stort antal brickor kan dra i metallen överdrivet och förstöra kroppsdelen.
Korrigering av defekter i bilens kaross är inte komplett utan användning av specialverktyg. I synnerhet krävs en vakuumhammare eller dess modifieringar. Typerna är olika, vissa modeller är skapade för hand. Vad det är och hur man gör ett gör-det-själv kroppsreparationsverktyg beskrivs i den här artikeln.
Alla karossdelar på en bil är inte föremål för korrigering utifrån. För att räta ut bucklor på trösklar, ställningar och bågar är en omvänd hammare för en spotter - en svetsmaskin - användbar. Det är en designanordning i form av en pistol med en infällbar elektrod och ett slagämne. Automatisering fungerar utan deltagande av mästarens händer, som bara styr enhetens nycklar.
En konventionell manuell räthammare består av en stålstång med en krok på ena sidan och en stålbricka på den andra. Funktionsprincipen är enkel:
Handtaget och vikten - en stålbricka - är hammarens rörliga delar.
Platsen för uträtning och reparation är initialt förberedd för proceduren. Kroken i änden av hammaren är stadigt installerad på platsen för defekten på hjälpbrickorna.
Genom att kraftigt flytta tyngden till hammarens handtag och göra kraftiga slag rätar de ut bucklan.
Med hjälp av modeller av hammare rätar de inte bara bucklor, utan använder dem också som en avdragare. Till exempel, om du måste separera överlappade delar, är en omvänd hammare för lager oumbärlig.
Allt karossarbete kräver noggrann övervägande, annars kommer användningen av en hammare att göra en otjänst och bilda nya bucklor. Använd verktyget självständigt, endast när det finns en lämplig färdighet.
Låssmedsbranschen erbjuder flera verktygsalternativ. Till exempel:
Omvänd hammare med pneumatik. Mekanismen ökar slagkraften, vilket gör resultatet tillfredsställande utan långvarigt arbete.
Spotter. Som beskrivits ovan är detta en svetsmaskin som är nödvändig för att bränna metallen och avlasta den. Den omvända hammaren med den gör jobbet.
Komplett set med 2–3 vikter. Ett stort antal vikter bidrar till träffsäkerheten och kraften. Fördel vid snabb uträtning. En hemmagjord omvänd hammare för uträtning skapas enligt denna princip och förbättras.
Vakuum. Hammer, den mest skonsamma billacken - den behöver inte tas bort från skadade områden. Det är en omvänd hammare med sugkopp. Reparerar bucklor med kraftig luftkompression.
Enligt modell och kostnad.Det är lätt att anta att det sista alternativet är det tyngsta i pris.
En enkel kettlebell-modell finns för självmontering. Det är fullt möjligt att göra en mer modern omvänd hammare för karossreparation med dina egna händer om du köper tillbehör. Överväg ett av alternativen, som kommer att kräva följande material:
Stålstång. Med ett tvärsnitt på minst 2 cm Om detta inte beaktas, kommer en tunn stång inte att hålla länge - tillräckligt för en uträtning.
Gummihandtag. Det är speciellt bearbetat från ett enda stycke eller ett munstycke används från något.
Krok av stål. I dess ände skärs en gänga för att skruva in i stiftet. Det behövs inte bara för att dra ut ytan ur fästena, utan också som en omvänd hammare för att ta bort munstycken - det är bekvämt för dem att plocka upp föråldrade delar som ska bytas ut.
Svetsmaskin. För hembehov är en inverter lämplig.
Stålbrickor - 2 st. Diameter - 3 cm.
Vikt. De använder en vanlig headstock från en butiksvåg, utan hörn och utsprång. Annars är det obekvämt att använda. Tvärsnitt upp till 6 cm och längd upp till 15 cm.
För att göra det bekvämare att montera en hantverksmodell är det bättre att ha en ritning av en omvänd hammare till hands med typiska dimensioner. Så monteringshastigheten kommer säkert att öka. Den är gjord enligt följande:
Stången bringas i korrekt skick - indränkt i en rostskyddslösning, polerad och avfettad. Det är viktigt att stiftet för den hemgjorda omvända hammaren förblir plant - antingen välj det enligt detta eller räta ut det i det inledande skedet.
En av brickorna är svetsad på änden av stången så att vikten inte flyger av stången vid stötar och inte vidrör ytan på bilens kaross. De utrustar omedelbart den omvända hammaren med sina egna händer med ett grepp - de svetsar eller skruvar en krok till änden av stången.
Vikten borras igenom på en svarv så att rörelsen längs stålpinnen blir obehindrad. Kontrollera detta omedelbart genom att sätta på viktmedlet från andra änden. Om han går tätt, öka då diametern på det inre hålet.
Efter att ha lagt på vikten fästs en andra bricka i den andra änden för att förhindra att den tunga huvudstocken bryter handtaget.
Det återstår att sätta på gummimunstycket och den omvända hammaren för spottern är klar. En hantverksmodell testas i aktion på ett gammalt, onödigt järnstycke och bristerna elimineras, annars kommer ytterligare defekter att uppstå på bilens kaross.
För att göra en omvänd hammare med en vakuumsugkopp behöver du samma komponenter, bara en kolv används istället för en krok - en ny, det kommer inte att vara någon mening från den gamla. Först "sugs" munstycket till strykjärnet och sedan börjar arbetet. Fördelen är att du inte behöver svetsa ytterligare fästen på kroppen och sedan ta bort dem, och därmed förstöra den redan fula ytan.
Modellen, som är en omvänd elektrisk hammare, är en variant av ett riktverktyg försett med en motor. Ansträngningar för att räta ut bucklor krävs praktiskt taget inte - motorns kraft gör att du kan sträcka och slå järnet med en större amplitud än en person gör.
Det räcker inte att göra en omvänd hammare med dina egna händer - det är viktigt att veta hur man arbetar med det för att få ett anständigt resultat, eller åtminstone inte göra det värsta. Det finns flera alternativ för att räta ut kroppen, beroende på problemet:
Vanligtvis används en omvänd hammare för att ta bort bucklor. Det börjar i en spiral - från kanterna till mitten. Om du gör motsatsen kommer bara mitten att förskjutas, och sidorna kommer att förbli konkava, vilket gör defekten ännu mer komplex och tuff, inte mottaglig för uträtning på vanligt sätt. Därför krävs skicklighet i arbetet.
När kroppsprofilen är återställd kan arbetet inte anses avslutat - utsikten är inte inbjudande. Vidare sker direkt smide med samma verktyg, men med ett utjämningsmunstycke i form av en spatel och ett motstöd.För att utföra arbetet behöver du en omvänd hammare med en uppsättning munstycken - detta kommer att fungera på bästa sätt och även mindre defekter kommer att elimineras.
Bucklor klarar sig inte utan den motsatta effekten - utbuktningar uppträder på området av bilen. Deras eliminering är möjlig. För att göra detta används termisk verkan genom svetsning för att lindra spänningen från metallen i mitten, vilket gör defekten redo för utjämning. Arbetet utförs från kanten av den glödheta svullnaden till dess mitt - det famlas för hand, där fjädrar det mest. När kroppens konturer är markerade, spills uträtningsplatsen med kallt vatten, vilket ytterligare kommer att bidra till att metallen dras tillbaka.
Det andra sättet att fixa svullnad. Den består i kall uträtning av metallen till konturerna med hjälp av ett stöd och ett spadformat munstycke, som sätts på en omvänd hammare för karossreparation. Och sedan värms den färdiga platsen för att jämna ut konturerna av installationen. Därefter spills defekten med kallt vatten. Denna metod har dock en betydande nackdel - om metallen är tunn, kommer temperaturskillnaden att leda till brott och sprickor.
Detta är standardproceduren som beskrivs ovan. Låt oss överväga mer detaljerat: platsen för defekten rengörs noggrant från lackmaterialet över ett större område än nödvändigt och platserna är noggrant polerade. Hjälpringar är svetsade till bucklan, för vilken en omvänd hammare klamrar sig fast för uträtning. De slås sedan av. Vidare, genom att slå på belastningen på begränsaren på handtaget, uppnår de kraftöverföringen längs stången till bucklan, och sålunda kommer verktyget gradvis att dra ut defekten.
En draghammare behövs för vertikala ytor på en bil - den är inte lämplig för taket och botten, en vanlig klubba eller ett vanligt järnverktyg kan göra det där.
Små bucklor avlägsnas bäst med ett specialverktyg, eftersom en hammare med ett omvänt slag kan leda till stora defekter. Utåt liknar enheten en kort borr, där en elektrod sätts in istället för en borr. Som ett resultat av arbetet erhålls metallavlagringar i mitten av bucklan, som sedan dras ut genom att trycka på enhetens bakåtknapp. Nyans - du kan inte bränna metallen, så svetsning tar inte mer än 0,3 sekunder, med punktrörelser. Med skickligheten att göra en omvänd hammare för en spotter med dina egna händer är det möjligt, men inte utan svårighet, att använda en svetsmaskin och en borrkropp med en infällbar mekanism för detta.
Arbetets komplexitet ligger i schemat - ritningen av den omvända hammaren för spottern är inte den viktigaste delen av det. Huvudelementet i ett sådant verktyg är den elektriska fyllningen, som inkluderar en transformator, stabilisator, tyristor och kondensator . Om dessa ord betyder något för en hemmaodlad mästare, kan han säkert komma till jobbet - diagrammet bifogas.
Efter att principen för driften av den omvända hammaren har bemästrats i praktiken och kroppens yta har kommit i gott skick, förs den till sitt logiska slut. En sådan procedur anses vara behandling av skador med filer, efter att ha eliminerat ett stort problem. Det kan inte göra jobbet med finslipning, så de tar upp grova, men det finns en nyans i arbetet - ytan deformeras av dem i avsaknad av färdigheter.
Efter uträtning är det inte möjligt att omedelbart applicera en primer eller lack - defekter kommer att bli synliga i all ära. Kräver slutlig kroppsinriktning. Den består i att slipa den bearbetade kroppen med sex eller sjukantiga skivor som inte lämnar steg och små defekter på ytan. För att välja rätt kornstorlek på hjulet eller antalet varv på maskinen hjälper en specialistkonsult från motsvarande butik.
Avslutningsvis är det viktigt att säga att det inte är svårt att göra en backhammare för sina egna behov och därmed restaurera sin egen bil.
Video (klicka för att spela).
Det är viktigt att samla in tillgänglig information och isolera värdefulla nyanser från den - då kommer verktygets arbete inte att bli en börda, och resultatet kommer att överträffa förväntningarna.
Betygsätt den här artikeln:
