Gör-det-själv UAZ-limpa underhåll och reparation

UAZ 452 "limpa" är en ganska pålitlig sovjetisk fyrhjulsdriven SUV. De huvudsakliga haverier i denna bil är förknippade med läckage av smörjvätskor från motorn, växellådan (växellådan), fram- och bakaxlarna, leder med konstant hastighet (CV-leder) och nav. Huvudorsaken till bildandet av sådana läckor är att materialet från vilket de ursprungliga oljetätningarna och packningarna av ovanstående enheter är gjorda är delvis korroderad under inverkan av moderna smörjvätskor. På grund av dålig smörjning slits rörliga metalldelar ut och måste bytas ut med jämna mellanrum. Det är nödvändigt att utföra förebyggande underhåll av UAZ 452 minst en gång om året, byta läckande tätningar och packningar och justera kopplingen.

Problemet är att det är ganska svårt att hitta en fabriksreparationsmanual för dessa stadsjeepar. Därför uppmärksammar vi dig på en instruktion som gör att du kan reparera en bil själv.

Som ni vet börjar reparationen av en bilmotor med demontering. Och först då utförs demontering, utbyte av skadade delar och montering. Översyn av kraftenheten är inte en lätt uppgift, så det är inte värt att göra det själv utan hjälp av erfarna hantverkare. Men du kan byta tätningar själv.

Fabriksreparationshandboken för UAZ 452-bilen säger: för att ta bort kraftenheten måste du lyfta upp den från motorrummet. Med denna demonteringsmetod behöver du 2 starka rör (längre än hyttens bredd) och hjälp av 2 personer.

Allt, kraftenheten är borttagen.

Det är lätt att kontrollera om en motoröversyn är nödvändig: du måste lägga handen på den öppna oljepåfyllningshalsen på en motor igång. Om handflatan trycker ut krävs demontering.

Ganska ofta, i UAZ 452-bilar, justeras inte kopplingspedalens fria spel. Detta leder till ökat slitage på den drivna skivan och behovet av tidigt utbyte. Att justera kopplingen på en UAZ 452-bil är ganska enkelt.

Kopplingsdesign.

1. Frikopplingspedal för koppling.
2. Bromspedal.
3. Fjädrar.
4. Smörrätt.
5. Axiallager.
6. Koppling.
7. Kopplingsfjäder.
8. Hävarm.
9. Justerbult.
10. Gaffel.
11. Påskjutare.
12. Gaffelfjäder.
13. Dragning.
14. Trycksmörjnippel.

Justering av kopplingspedalen

Fabrikshandboken för reparation av vagnsmonterade UAZ-fordon ställer in följande enhetsparametrar:

• gapet mellan trycklagret och huvudena på skruvarna på spakarna är 2,5 mm;
• pedalfritt spel - 28-35 mm;
• full pedalväg - 145-155 mm.

Kopplingsjustering utförs enligt följande.

1. Vi mäter kopplingspedalens fria och fulla rörelse med en linjal.
2. Ta bort pedalfjädrarna och kopplingsgafflarna.
3. Lossa tryckmuttern.
4. Vi skruvar loss eller vrider tryckspetsen på tryckaren tills de rekommenderade parametrarna uppnås.
5. Dra åt tryckmuttern.
6. Vi sätter tillbaka fjädrarna.

Efter det kontrollerar vi den konsoliderade och fulla pedalrörelsen. Om de motsvarar de rekommenderade parametrarna startar vi motorn och kontrollerar kopplingens funktion under körning. Om den inte kör eller slirar är kopplingsjusteringen klar. Om något stör, upprepa proceduren tills önskat resultat uppnås.

Du kan justera kopplingspedalens rörelse genom att ändra längden på de nedre länkarna.

För att underlätta åtkomst till motorn från passagerarutrymmet är det nödvändigt att utföra en liten modernisering av kroppen på UAZ "limpan" på egen hand.

I väggen som skiljer kabinen från passagerarutrymmet finns en sluten nisch där baksidan av motorn är placerad.I denna nisch måste du försiktigt skära ett hål och installera en hemgjord lucka på den. Gör-det-själv-inställning av UAZ "limpa" -kroppen kommer att spara dig från att behöva demontera cylinderhuvudet varje gång du behöver justera ventilerna eller byta ut deras tryckare.

• Manual för reparation och drift av Renault-bilar 15 visningar
• Toyotas reparations- och underhållsmanual 13 visningar
• BMW felkoder 12 visningar
• CITROEN C3 (Citroen C3) 2001-2011 bensin / diesel Service och underhållsbok 11 visningar
• Återställ serviceintervaller för Renault 10 visningar
• Säkringsdosa och relä Nissan Primera P12 från 2002 till 2007 9 visningar
• Placering av den diagnostiska OBD-kontakten i Opel 9-vyer
• Säkringsdosa och relä Geely MK Cross 8 visningar
• Suzuki reparations- och underhållsmanual 8 visningar
• Fiat bil reparation och underhåll manual 8 visningar

UAZ HUNTER sedan 2003, UAZ-469 sedan 2010 bensin / diesel Reparationsmanual i färgfotografier

UAZ Hunter reparationsmanual, manual för drift och underhåll, installation av UAZ Hunter-fordon sedan 2003 och UAZ-469 sedan 2010, utrustad med ZMZ-409 bensinmotorer och ZMZ-5143 dieselmotorer. Manualen innehåller mer än 2000 färgfotografier, som i detalj visar hela processen med steg-för-steg reparation av utrustning.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 sedan 2008 Reparationsmanual i färgfotografier

Bilreparationsmanual för UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Loaf), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 och deras modifieringar, drift- och underhållsmanual för UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, enhet UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 sedan 2008, utrustad med ZMZ-4091 bensinmotorer med en arbetsvolym på 2,7 liter. (112 hk). Manualen innehåller mer än 3 000 originalfärgfotografier, som visar hela processen med steg-för-steg reparation av utrustning så mycket som möjligt och i detalj.

UAZ 3741, 31512, 31514… 2206 Reparationsmanual

Reparationsinstruktioner för UAZ 3741 och modifieringar av denna modell, underhålls- och bruksanvisning för UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095, enheten. Bilar med bensinmotorer med en arbetsvolym på 2,5 och 2,9 liter. Publikationen innehåller fullständiga tekniska egenskaper för bilen, färgkopplingsscheman, mer än 450 illustrationer. Publikationen är avsedd för anställda på bensinstationer, reparationsföretag, ägare av UAZ-fordon.

UAZ 3163 Patriot reparationsmanual i bilder

UAZ Patriot reparationsmanual, UAZ Patriot drift- och underhållsmanual, UAZ 3163 Patriot-enhet utrustad med en ZMZ-409 bensinmotor (Euro 2, Euro 3). Manualen diskuterar i detalj designen av UAZ Patriot-bilen, ger råd om drift och reparation. En speciell sektion ägnas åt möjliga funktionsfel och skador på vägen, metoder för att diagnostisera sådana fel och eliminera dem.

UAZ 31512, 31514, 31519 Reparationsmanual på bilden

En illustrerad handbok i fullfärg för reparation, underhåll och drift av UAZ-31512, -31514, -31519 fordon, inklusive UMZ-4218 och ZMZ-4104 motorer. Manualen diskuterar utformningen av komponenter och system i bilen, sekvensen för demontering och reparation visas på fotografierna med detaljerade kommentarer. Bilagan innehåller verktyg, smörjmedel och driftvätskor, läpptätningar, lager, åtdragningsmoment för gängade anslutningar, lampor samt elscheman (kopplingsscheman) över bilen.

UAZ 3151 Reparationsmanual + reservdelskatalog

Den här handboken presenterar designfunktionerna för modellen, underhållet, de aktuella nödvändiga reparationsoperationerna baserade på färdiga reservdelar, och inkluderar även en nomenklaturkatalog över huvuddelarna, sammansättningarna och monteringarna av UAZ-3151 (UAZ-469B) korset -landsfordon och dess modifieringar. Möjliga funktionsfel, deras diagnostik, orsaker till förekomsten och metoder för eliminering beaktas. Måtten på matchande delar, komponenter och sammansättningar anges.

En komplett fabrikskatalog över delar och monteringsenheter för UAZ-31512-fordon och deras modifieringar.
I manualen är reservdelar och monteringsenheter grupperade enligt deras design och funktionella egenskaper i enlighet med RD 37.001.138-90. Ritningarna på reservdelar och delar är ordnade i monteringsordningen och deras samverkan i denna montering, vilket bidrar till en bättre bekantskap med bilens design och korrekt demontering och montering av reservdelar.

UAZ 31512, 3741 Reparationsmanual

Manual för reparation, drift och underhåll av UAZ-fordon 31512, 3741
Boken innehåller information om enheten UAZ 31512, 3741 (utrustad med UMZ-4178.10 och UMZ-4218.10 motorer), principerna för drift av fordonskomponenter och sammansättningar, metoder för att diagnostisera och eliminera typiska fel.
En separat del av boken innehåller kopplingsscheman i färg över bilen.

Reparationsmanual för UAZ 3160, underhålls- och driftsmanual för UAZ 3160-fordon med bensinmotorer med en arbetsvolym på 2,5, 2,9 liter. och dieselmotorer VM Motori arbetsvolym på 2,9 liter. Publikationen innehåller fullständiga tekniska egenskaper för bilen, en detaljerad beskrivning av metoderna för diagnostik och felsökning, färgkopplingsscheman för bilen, mer än 300 illustrationer.

UAZ 3163 Patriot reparationsmanual

Riktlinjer för reparation och underhåll av UAZ 3163 Patriot-fordon utrustade med en 4-takts ZMZ-409-motor med en arbetsvolym på 2,7 liter. Boken innehåller de viktigaste tekniska data och egenskaper för bilen och dess enheter, ger rekommendationer för deras underhåll och reparation (demontering, felsökning, montering och justering). Förfarandena för reparation av motor, koppling, växellåda, växellåda, kardandrift, drivaxlar, bilram och fjädring, hjul och däck, styrning, bromssystem, elektrisk utrustning, kaross föreskrivs i detalj.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Reservdelskatalog

En komplett fabrikskatalog med delar, reservdelar och monteringsenheter för bilar UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. I denna originalkatalog är alla monteringsenheter och delar grupperade efter deras design och funktionella egenskaper. Ritningar av monteringsenheter, komponenter och delar UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 är ordnade i monteringsordningen och deras interaktion i denna montering, vilket bidrar till en bättre förståelse av fordonsdesignen och korrekt demontering och montering av monteringsenheter. Publikationen är sammanställd på ryska och engelska.

UAZ 3163 Patriot Repair manuell färg i bilder

UAZ 3163 Patriot reparationsmanual, UAZ 3163 Patriot enhet, drift- och underhållsmanual för UAZ 3163 Patriot utrustad med ZMZ-409 bensinmotorer. Boken innehåller mer än 2 000 färgfotografier som i detalj täcker hela processen med steg-för-steg bilreparationer. Reparationen av alla komponenter och sammansättningar av bilen beskrivs i detalj. Separata avsnitt av boken inkluderar bruksanvisningen för UAZ 3163 Patriot, rekommendationer för underhåll, färgkopplingsscheman för bilen.

UAZ 3160 och modifieringar. Reparationsmanual

Manual för reparation och underhåll av UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632 bilar.
Manualen introducerar underhåll och reparation av fordon baserade på reservdelar tillverkade av UAZ OJSC eller i överenskommelse med den. Publikationen innehåller de viktigaste tekniska data och egenskaper för fordon och deras enheter, ger rekommendationer för deras underhåll och reparation (demontering, felsökning, montering och justering).

Publikationen innehåller rekommendationer för diagnostik och felsökning av fordonets elektriska utrustning, en detaljerad beskrivning av arrangemanget av individuella enheter och sammansättningar av det elektriska systemet, visuella diagnostiska flödesscheman som låter dig bestämma källan till felet och en beskrivning av tekniken för reparationsverksamhet. Enheten för individuella enheter och enheter i det elektriska utrustningssystemet - startmotor, generator, batteri övervägs i detalj.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Reservdelskatalog

Fullständig fabrikskatalog över delar och monteringsenheter för UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
Katalogen är avsedd för specialister på UAZ Hunter-märkta bensinstationer, anställda på reparations- och handelsföretag och är en guide för att göra förfrågningar om reservdelar, såväl som för leverans av reservdelar.
Publikationen är sammanställd på ryska och engelska.

Multimediamanual UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD-manual för reparation, underhåll och drift av fordon UAZ 31519 Hunter (UAZ Hunter), utrustad som bensin. och dieselmotorer. Manualen innehåller visuell information om metoderna för reparation, underhåll och drift av fordonskomponenter och sammansättningar. Skivan är maximalt mättad med fotografiskt material (mer än 2000 fotografier)

Reparationshandbok för multimedia UAZ-31512,31514,31519

Elektronisk version av manualen för reparation, underhåll och drift av UAZ-31512,31514,31519.
Detaljerade reparationsinstruktioner för alla komplexiteter

Färgillustrerad album. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Bilalbumet innehåller högkvalitativa färgritningar av UAZ-bilar och deras enheter och mekanismer, försedda med en beskrivning. Detta bilalbum kan användas som en guide för att bekanta dig med enheten, professionell reparation och underhåll av nästan vilken UAZ-bil som helst med en förgasarmotor.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 och deras modifieringar. Reparations-, drift- och underhållsmanual

Den här handboken beskriver underhåll och reparation av fordon tillverkade av UAZ OJSC på basis av färdiga reservdelar, det finns listor över möjliga funktionsfel och rekommendationer för deras professionella eliminering, samt instruktioner för demontering och montering, justering och reparation av fordonskomponenter i garagemiljö.

Reparations- och underhållsmanual för UAZ-3151 och UAZ-3741

Denna handbok undersöker i detalj designfunktioner, underhåll och regelbundna reparationer av UAZ-3151 och UAZ-3741 fordon och deras modifieringar. Ett separat avsnitt ägnas åt en lista över möjliga fel, deras orsaker och lösningar. Dimensionerna på de matchande delarna av huvudkomponenterna och sammansättningarna och information om utbytbarheten av reservdelar och sammansättningar kommer att vara användbara för ägare av terrängfordon och specialister som utför sina reparationer.

Manual för reparation och underhåll av bilen UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Bilreparations- och underhållsmanual för UAZ-fordon - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 och deras olika modifieringar, såväl som kompletta svartvita elektriska diagram över komponenter och sammansättningar av detta UAZ-fordon. Materialet som tillhandahålls kommer att vara användbart för alla som vill eller behöver utföra professionella reparationer.

UAZ 3741 - detta är en fyrhjulsdriven inhemsk last-personbil, som under sovjettiden producerades under UAZ 452-indexet och kallas "Loaf" för sin karakteristiska kroppsform. I fabrikskonfigurationen har bilen en helmetallkaross, samt en fjäderupphängning och två drivaxlar med icke-låsande differentialer som överför kraft till alla fyra hjulen.

Framhjulsdrift är ansluten, bakhjulsdrift är permanent. Broar är förenade med modell 31512. Loafs lastkapacitet är 850 kg. Frigången är 22 cm Reparation av framaxeln 3741 är extremt sällsynt, eftersom dess design är ganska tillförlitlig. I grund och botten handlar reparationen om att byta ut hjullager, samt olja i differentialen, kingpins och kulleder. Men ibland är det fortfarande nödvändigt att ta bort bron. Du måste göra detta själv, eftersom UAZ servicecenter inte fungerar överallt.

Eftersom UAZ 3741 har en ramstruktur tas framaxeln bort ganska enkelt. För att göra detta måste du fylla på en kraftfull domkraft, stopp som tål 1,5 ton av bilens framsida och WD-40 - en vätska för att skruva loss muttrarna.

Proceduren är som följer:

1. Först måste du installera stopp under bilens bakhjul.
2. Koppla sedan bort vänster och höger bromsrör från slangarna som går till framhjulstrummorna.
3. Sedan måste du skruva loss muttrarna som håller fast bromsslangarna och ta bort själva slangarna.
4. Skruva sedan loss muttrarna som håller fast de nedre ändarna av stötdämparna.
5. Skruva loss bultarna som ansluter drivväxelns fläns till. främre kardan.
6. Sedan ska du lossa, skruva loss muttern på bipod-kulstiftet.
7. Koppla bort länken från bipoden.
8. Skruva loss muttrarna som håller fast de främre fjäderstegarna och ta bort stegarna med dynor och kuddar.
9. I slutet måste du lyfta bilens front i ramen och dra ut bron under bilen.

När den gamla bron har tagits bort kan du fortsätta att installera en ny del genom att utföra den omvända proceduren. Vid behov demonteras den borttagna enheten, den felsöks, de skadade delarna byts ut, varefter bron återförs till sin plats.

Oftast är orsaken till bilens otillräckliga beteende på vägen ett brott mot svängarnas axiella spelrum. Det är mycket lätt att kontrollera dess överträdelse - du behöver bara höja framänden med en domkraft och skaka hjulet upp och ner. När axiellt spel detekteras måste svängavståndet justeras.

Justeringssteg:

1. Vi höjer bilens front, efter att ha lagt bilen på handbromsen.
2. Vi demonterar hjulet.
3. Skruva loss kulbultarna som håller fast packboxen.
4. Vi kontrollerar det axiella spelet genom att skaka strukturen upp och ner.
5. Vi skruvar loss några bultar av det övre fodret på kungstiftet och tar bort fodret.
6. Vi tar ut den tunnaste packningen, sätter tillbaka fodret.
7. Vi utför samma åtgärder med den nedre överlagringen av kingpin.
8. Vi drar åt bultarna och kontrollerar resultatet. När glappet är eliminerat fäster vi tillbaka hjulet och oljetätningen - och vi går. Om spelet kvarstår justerar vi det igen och tar bort tjockare packningar.

publicerad med tillstånd av författaren, källa>

Tja .. först körde jag bil för alla möjliga picknickar, shalyks, fiske. Allt var bra förutom några saker:

• inte överallt man kan köra (bra platser är vanligtvis otillgängliga för vanliga bilar)
• där du kan köra - det finns redan hela horder av semesterfirare med alla konsekvenser
• ladda inte för mycket
• efter nästan varje resa kom det en räkning från servicen för vissa delar, buskarna som repade bilen och dess utseende förstördes var särskilt obekväma

Jag har läst forum och recensioner. Jag bestämde mig för att köpa en limpa, eftersom. det krävdes en stor volym, jag ville inte riktigt lägga pengar på det här företaget, och i allmänhet visste jag inte varför i helvete jag behövde allt detta.

Jag letade länge, hittade i en annons för 1500 ye i Fryazino den nödvändiga limpan "helst och inte ruttet" :).
Frågan om bocken togs inte upp, eftersom. bilen var tänkt att göras expeditionsmässig och marschera med ett gäng allsköns skräp ombord.

Det var ingen konkurrens då. Utflykter med alla konsekvenser. Från 1:a till 3 dagar.

Nu är resor från 3 till 20 dagar det normala scenariot.

Ta eventuellt med dig en parabol och en tv 🙂 Så att det inte är tråkigt på kvällen/natten 🙂

När körde och började förstå - diagnostiserades - en fullständig överkokning. Dessutom ville jag lämna den på en vanlig gummilimpa.

Sedan kom 35x12,5x15 hjul och skivor till hands, och uppgiften utökades till oigenkännlighet. När jag blickar framåt, om jag visste hur det hela skulle sluta, hade jag förmodligen inte tagit det.

• Manual för reparation och drift av Renault-bilar 15 visningar
• Toyotas reparations- och underhållsmanual 13 visningar
• BMW felkoder 12 visningar
• CITROEN C3 (Citroen C3) 2001-2011 bensin / diesel Service och underhållsbok 11 visningar
• Återställ serviceintervaller för Renault 10 visningar
• Säkringsdosa och relä Nissan Primera P12 från 2002 till 2007 9 visningar
• Placering av den diagnostiska OBD-kontakten i Opel 9-vyer
• Säkringsdosa och relä Geely MK Cross 8 visningar
• Suzuki reparations- och underhållsmanual 8 visningar
• Fiat bil reparation och underhåll manual 8 visningar

UAZ HUNTER sedan 2003, UAZ-469 sedan 2010 bensin / diesel Reparationsmanual i färgfotografier

UAZ Hunter reparationsmanual, manual för drift och underhåll, installation av UAZ Hunter-fordon sedan 2003 och UAZ-469 sedan 2010, utrustad med ZMZ-409 bensinmotorer och ZMZ-5143 dieselmotorer. Manualen innehåller mer än 2000 färgfotografier, som i detalj visar hela processen med steg-för-steg reparation av utrustning.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 sedan 2008 Reparationsmanual i färgfotografier

Bilreparationsmanual för UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Loaf), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 och deras modifieringar, drift- och underhållsmanual för UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, enhet UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 sedan 2008, utrustad med ZMZ-4091 bensinmotorer med en arbetsvolym på 2,7 liter. (112 hk). Manualen innehåller mer än 3 000 originalfärgfotografier, som visar hela processen med steg-för-steg reparation av utrustning så mycket som möjligt och i detalj.

UAZ 3741, 31512, 31514… 2206 Reparationsmanual

Reparationsinstruktioner för UAZ 3741 och modifieringar av denna modell, underhålls- och bruksanvisning för UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095, enheten. Bilar med bensinmotorer med en arbetsvolym på 2,5 och 2,9 liter. Publikationen innehåller fullständiga tekniska egenskaper för bilen, färgkopplingsscheman, mer än 450 illustrationer. Publikationen är avsedd för anställda på bensinstationer, reparationsföretag, ägare av UAZ-fordon.

UAZ 3163 Patriot reparationsmanual i bilder

UAZ Patriot reparationsmanual, UAZ Patriot drift- och underhållsmanual, UAZ 3163 Patriot-enhet utrustad med en ZMZ-409 bensinmotor (Euro 2, Euro 3). Manualen diskuterar i detalj designen av UAZ Patriot-bilen, ger råd om drift och reparation. En speciell sektion ägnas åt möjliga funktionsfel och skador på vägen, metoder för att diagnostisera sådana fel och eliminera dem.

UAZ 31512, 31514, 31519 Reparationsmanual på bilden

En illustrerad handbok i fullfärg för reparation, underhåll och drift av UAZ-31512, -31514, -31519 fordon, inklusive UMZ-4218 och ZMZ-4104 motorer. Manualen diskuterar utformningen av komponenter och system i bilen, sekvensen för demontering och reparation visas på fotografierna med detaljerade kommentarer. Bilagan innehåller verktyg, smörjmedel och driftvätskor, läpptätningar, lager, åtdragningsmoment för gängade anslutningar, lampor samt elscheman (kopplingsscheman) över bilen.

UAZ 3151 Reparationsmanual + reservdelskatalog

Den här handboken presenterar designfunktionerna för modellen, underhållet, de aktuella nödvändiga reparationsoperationerna baserade på färdiga reservdelar, och inkluderar även en nomenklaturkatalog över huvuddelarna, sammansättningarna och monteringarna av UAZ-3151 (UAZ-469B) korset -landsfordon och dess modifieringar. Möjliga funktionsfel, deras diagnostik, orsaker till förekomsten och metoder för eliminering beaktas. Måtten på matchande delar, komponenter och sammansättningar anges.

En komplett fabrikskatalog över delar och monteringsenheter för UAZ-31512-fordon och deras modifieringar.
I manualen är reservdelar och monteringsenheter grupperade enligt deras design och funktionella egenskaper i enlighet med RD 37.001.138-90. Ritningarna på reservdelar och delar är ordnade i monteringsordningen och deras samverkan i denna montering, vilket bidrar till en bättre bekantskap med bilens design och korrekt demontering och montering av reservdelar.

UAZ 31512, 3741 Reparationsmanual

Manual för reparation, drift och underhåll av UAZ-fordon 31512, 3741
Boken innehåller information om enheten UAZ 31512, 3741 (utrustad med UMZ-4178.10 och UMZ-4218.10 motorer), principerna för drift av fordonskomponenter och sammansättningar, metoder för att diagnostisera och eliminera typiska fel.
En separat del av boken innehåller kopplingsscheman i färg över bilen.

Reparationsmanual för UAZ 3160, underhålls- och driftsmanual för UAZ 3160-fordon med bensinmotorer med en arbetsvolym på 2,5, 2,9 liter. och dieselmotorer VM Motori arbetsvolym på 2,9 liter. Publikationen innehåller fullständiga tekniska egenskaper för bilen, en detaljerad beskrivning av metoderna för diagnostik och felsökning, färgkopplingsscheman för bilen, mer än 300 illustrationer.

UAZ 3163 Patriot reparationsmanual

Riktlinjer för reparation och underhåll av UAZ 3163 Patriot-fordon utrustade med en 4-takts ZMZ-409-motor med en arbetsvolym på 2,7 liter. Boken innehåller de viktigaste tekniska data och egenskaper för bilen och dess enheter, ger rekommendationer för deras underhåll och reparation (demontering, felsökning, montering och justering). Förfarandena för reparation av motor, koppling, växellåda, växellåda, kardandrift, drivaxlar, bilram och fjädring, hjul och däck, styrning, bromssystem, elektrisk utrustning, kaross föreskrivs i detalj.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Reservdelskatalog

En komplett fabrikskatalog med delar, reservdelar och monteringsenheter för bilar UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. I denna originalkatalog är alla monteringsenheter och delar grupperade efter deras design och funktionella egenskaper. Ritningar av monteringsenheter, komponenter och delar UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 är ordnade i monteringsordningen och deras interaktion i denna montering, vilket bidrar till en bättre förståelse av fordonsdesignen och korrekt demontering och montering av monteringsenheter. Publikationen är sammanställd på ryska och engelska.

UAZ 3163 Patriot Repair manuell färg i bilder

UAZ 3163 Patriot reparationsmanual, UAZ 3163 Patriot enhet, drift- och underhållsmanual för UAZ 3163 Patriot utrustad med ZMZ-409 bensinmotorer. Boken innehåller mer än 2 000 färgfotografier som i detalj täcker hela processen med steg-för-steg bilreparationer. Reparationen av alla komponenter och sammansättningar av bilen beskrivs i detalj. Separata avsnitt av boken inkluderar bruksanvisningen för UAZ 3163 Patriot, rekommendationer för underhåll, färgkopplingsscheman för bilen.

UAZ 3160 och modifieringar. Reparationsmanual

Manual för reparation och underhåll av UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632 bilar.
Manualen introducerar underhåll och reparation av fordon baserade på reservdelar tillverkade av UAZ OJSC eller i överenskommelse med den. Publikationen innehåller de viktigaste tekniska data och egenskaper för fordon och deras enheter, ger rekommendationer för deras underhåll och reparation (demontering, felsökning, montering och justering).

Publikationen innehåller rekommendationer för diagnostik och felsökning av fordonets elektriska utrustning, en detaljerad beskrivning av arrangemanget av individuella enheter och sammansättningar av det elektriska systemet, visuella diagnostiska flödesscheman som låter dig bestämma källan till felet och en beskrivning av tekniken för reparationsverksamhet. Enheten för individuella enheter och enheter i det elektriska utrustningssystemet - startmotor, generator, batteri övervägs i detalj.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Reservdelskatalog

Fullständig fabrikskatalog över delar och monteringsenheter för UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
Katalogen är avsedd för specialister på UAZ Hunter-märkta bensinstationer, anställda på reparations- och handelsföretag och är en guide för att göra förfrågningar om reservdelar, såväl som för leverans av reservdelar.
Publikationen är sammanställd på ryska och engelska.

Multimediamanual UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD-manual för reparation, underhåll och drift av fordon UAZ 31519 Hunter (UAZ Hunter), utrustad som bensin. och dieselmotorer. Manualen innehåller visuell information om metoderna för reparation, underhåll och drift av fordonskomponenter och sammansättningar. Skivan är maximalt mättad med fotografiskt material (mer än 2000 fotografier)

Reparationshandbok för multimedia UAZ-31512,31514,31519

Elektronisk version av manualen för reparation, underhåll och drift av UAZ-31512,31514,31519.
Detaljerade reparationsinstruktioner för alla komplexiteter

Färgillustrerad album. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Bilalbumet innehåller högkvalitativa färgritningar av UAZ-bilar och deras enheter och mekanismer, försedda med en beskrivning. Detta bilalbum kan användas som en guide för att bekanta dig med enheten, professionell reparation och underhåll av nästan vilken UAZ-bil som helst med en förgasarmotor.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 och deras modifieringar. Reparations-, drift- och underhållsmanual

Den här handboken beskriver underhåll och reparation av fordon tillverkade av UAZ OJSC på basis av färdiga reservdelar, det finns listor över möjliga funktionsfel och rekommendationer för deras professionella eliminering, samt instruktioner för demontering och montering, justering och reparation av fordonskomponenter i garagemiljö.

Reparations- och underhållsmanual för UAZ-3151 och UAZ-3741

Denna handbok undersöker i detalj designfunktioner, underhåll och regelbundna reparationer av UAZ-3151 och UAZ-3741 fordon och deras modifieringar. Ett separat avsnitt ägnas åt en lista över möjliga fel, deras orsaker och lösningar. Dimensionerna på de matchande delarna av huvudkomponenterna och sammansättningarna och information om utbytbarheten av reservdelar och sammansättningar kommer att vara användbara för ägare av terrängfordon och specialister som utför sina reparationer.

Manual för reparation och underhåll av bilen UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Bilreparations- och underhållsmanual för UAZ-fordon - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 och deras olika modifieringar, såväl som kompletta svartvita elektriska diagram över komponenter och sammansättningar av detta UAZ-fordon. Materialet som tillhandahålls kommer att vara användbart för alla som vill eller behöver utföra professionella reparationer.

Eftersom jag praktiskt taget blev ägare till en 1983 UAZ469BG, bestämde jag mig för att starta en ny kolumn - "UAZ Repair", för att dela min praktiska erfarenhet av att driva Bobik!

Vanligtvis börjar de med böcker om Reparation och drift av bilar, i mitt fall 469 getter. Så, böckerna som jag hittade på UAZBUK:

• UAZ-469B reservdelskatalog på fem språk: ryska, bulgariska, tjeckiska, ungerska och polska (ryska, bulgariska, tjeckiska, ungerska och polska). Uppmärksamhet! storleken 20 Mb. I PDF-format.
• UAZ-469 bil. Militär reparationsmanual. MO 1983 (12 Mb i DjVu-format)
• Bilar i familjen UAZ-469. Manuell. MO 1985 (3 Mb i DjVu-format)
• Bilar UAZ-469 och UAZ-469B. Underhåll och reparation. Orlov, Varchenko. 1976 (6,5 Mb i DjVu-format)

Hur länge kan en modell hålla på löpande band? Fem, tio, femton år?

Inhemsk fyrhjulsdriven minibuss UAZ-452, som är den äldsta tillverkade inrikesbilen. Femtiotvå år på löpande band är inget skämt. Naturligtvis genomfördes under denna tid ett antal modifieringar av bilen - modellen fick en kraftfullare motor, ett nytt bromssystem, optik och ett antal andra förbättringar. Men i stort sett påverkade dessa förändringar inte i hög grad utseendet och egenskaperna hos bilen, populärt kallad "limpan".

UAZ-452 och dess senare modifieringar är ett ganska frestande objekt för seriösa förbättringar. Tuning UAZ-limpa utförs vanligtvis i en riktning som gör att du kan skapa en utmärkt rymlig terrängbil. Denna utveckling sker inom ett antal nyckelområden:

• Motoruppgradering eller byte
• Förfining av fjädring
• "Odling" av salongen

Utseendeförbättringar, installation av extra utrustning, målning och andra "dekorationer" praktiseras också ganska ofta, och det är de som sticker ut på UAZ-limpans foto som representerar inställning. Men bara de förbättringar som verkligen påverkar bilens patency och användbarhet kommer att beaktas här.

Den främsta fördelen med Tabletka är dess höga längdåkningsförmåga, som säkerställs av hög markfrigång, permanent fyrhjulsdrift och en framgångsrik karossdesign med minimala överhäng. Enligt denna parameter lämnar UAZ moderna stadsjeepar och till och med några bilar som stolt kallas stadsjeepar långt bakom.

Ett annat viktigt plus är tillförlitligheten och den relativa enkelheten i designen.

Bilen, som de säger, är stark, och underhåll av gamla UAZ-modifieringar kan utföras i vilket garage som helst. När det gäller de uppdaterade versionerna är allt inte så enkelt. En modernare motor överträffar naturligtvis den hopplöst föråldrade ZMZ-402 i många avseenden, men närvaron av en injektor i kraftsystemet gör det omöjligt att utföra många arbeten utan specialutrustning.

Dock är förgasarversionen fortfarande mycket vanligare. I alla fall, om vi pratar om de privata ägarna av "Loaf". Så var ska man börja när man ställer in UAZ-limpan med egna händer?

Som fallet är med de flesta inhemska bilar är det mest troligt att det inte kommer att vara möjligt att särskilt förbättra prestandan hos den inhemska UAZ-motorn. Den mest effektiva metoden för att trimma den är att ersätta den ursprungliga förgasaren med en modernare, bränslebesparande enhet. Dessa tillverkas till exempel av DAAZ.

Att installera en ny förgasare kommer att bidra till att minska förbrukningen, som även enligt passet för denna relativt lilla bil är upp till 18 liter per hundra kilometer, med 10-20%.

Det är också värt att försöka lösa problemet med överhettning av motorn i varmt väder. Det enklaste alternativet är att byta ut standardfläkten med ett tillval med ett ökat antal blad.

Det är också värt att byta radiatorn, sätta ett kraftfullare alternativ.

Om du vill spara mycket måste du spendera en betydande summa pengar. Om du tittar på några gör-det-själv-videor som representerar UAZ-limpajustering, kan du vara uppmärksam på ljudet från motorn, som är helt annorlunda än det icke-meloditiska tjutet från en inhemsk bensinmotor. Faktum är att många ägare, när de förberedde en bil för fiske eller jaktturer, föredrog att ersätta fabriksenheten med en dieselmotor.

I denna mening är kraftverket Andoria utmärkt. Monterad på basis av en moderniserad Perkins-dieselmotor ger detta kraftverk verkliga besparingar, en ökning av dragkraft och kraftreserv jämfört med bensinversioner - både förgasare och modern insprutning. För UAZ är en motormodifiering lämplig som utvecklar 102 l / s och har ett vridmoment på 205 N / m redan vid 2000 rpm. Dessutom är bränsleförbrukningen för en sådan motor 40-45% mindre än för bensinversionen.

Installationen av en sådan motor bör inte vara fylld med stora svårigheter, eftersom den är strukturellt utformad specifikt för UAZ-452 och dess modifieringar. Den enda nackdelen med denna typ av inställning är den ganska höga kostnaden för enheten. Och det är ganska svårt att köpa en sådan motor från handen till ett mycket lägre pris.

UAZ:s beteende på vägen förändras ännu mer markant om standardmotorn ersätts med en kraftfull 3,1-liters dieselmotor från ISUZU. Denna turbinutrustade enhet har 130 hk och ett enormt vridmoment på 310 N/m. Det är sant att installationen av en sådan motor innebär modernisering av växellådan.Den inbyggda lådan interagerar inte särskilt bra med en sådan motor, så det kommer att bli nödvändigt att ersätta den med en mer modern femväxlad.

Fjädringsjustering går i två huvudriktningar. Vissa av dess delar förstärks, liksom förändringar görs för att förbättra bilens terrängegenskaper.

Förstärkningen av den bakre fjädringen består i att ersätta standardfjädrarna med kraftfullare, vilket gör bilen mer stabil. Att byta ut fjädrarna innebär också installation av kraftfullare spakar och bussningar. Vanliga stötdämpare byts också till moderna gasolje. Detta gör det inte bara möjligt att uppnå en märkbart mjukare körning, utan har också en positiv effekt på bilens hantering.

För svaga främre fjädrar måste förstärkas. Även ramen är förstärkt - glas är insvetsade. Det skulle vara användbart att installera ytterligare fjädrar, välja billigt och pålitligt från VAZ "fyra".

Dessutom är en mycket vanlig typ av fjädringsjustering en ökning av markfrigången med 10-15 cm. Genom att utföra denna operation kan du installera offroad trettiotredje däck på Loaf. För att uppnå denna ökning av utrymmet bör 4 hockeypuckar läggas under vart och ett av stöden, och en 12 cm liner bör placeras mellan bryggan och fjädern. Det sista steget för att öka spelrummet är att fixera förlängningen under spakarnas bas, utförd genom svetsning.

Inhemska UAZ-bromsar är ganska svaga. Detta gäller särskilt för bilar tillverkade före 2011.

Därför är det värt att tänka på det fullständiga bytet av bilens bromssystem, särskilt om det är planerat eller redan har ersatts av en kraftfullare motor. Ett bra alternativ bör vara att känna igen installationen av bromsar från Volga GAZ-24.

Det nya bromssystemets huvudbromscylinder måste fästas på ramen, tidigare ansluten till bromsmanöverdonet med en vipparm och stång. Vakuumcylindern är placerad nära överföringsaxelspakarna. En sådan uppgradering kommer avsevärt att förbättra Loafs svar på att trycka på bromspedalen, förkorta bromssträckan och förbättra säkerhetsprestandan.

Salon UAZ-452 är ett exempel på en spartansk miljö, typisk för militär utrustning. Detta är inte förvånande, med tanke på att Loaf designades för att följa med en tankkolonn. Därför är arbetet med att förbättra ergonomin och komforten i kupén på denna bil inget slut.

Du bör börja med att byta ut standardsätena och ratten. De utvecklades med hänsyn till antropometriska data från stridsvagnstruppernas soldater, och de flesta av den tidens tankfartyg var anmärkningsvärda för sin korta resning. Därför måste den vanliga stolen demonteras tillsammans med fästet, och istället installeras modernare, kännetecknad av stora dimensioner och ofattbart bättre komfort. Om du väljer en roterande modell kan du omedelbart eliminera ett annat ergonomiskt problem med UAZ - förskjutningen av förarsätet till vänster i förhållande till rattstångens axel. Detta arrangemang, valt för att underlätta åtkomst till motorn, är mycket tröttsamt för föraren. Tja, att byta ratt är desto mer nödvändigt, eftersom en tunn fälg, kall på vintern och glidande på sommaren, absolut inte uppfyller moderna krav på ergonomi för kontroll.

Utformningen av den vanliga instrumentbrädan för sovjetiska UAZ är ett fenomen som är frånvarande som sådant. Utsikten över den blotta metallen på instrumentbrädan, utan till och med en antydan av ljud- och värmeisolering, innebär en obligatorisk justering av detta element i kabinens inre. Lyckligtvis borde detta inte vara ett problem just nu.

Olika företag producerar dussintals instrumentpanelalternativ som skiljer sig åt i materialkvalitet, design, antal enheter och kostnad. Det billigaste alternativet är att köpa en ny panel som har installerats som standard på UAZ-fordon sedan förra året.Alla nödvändiga indikatorer för enheterna i den visas på en skärm som är förskjuten till höger, panelen ger en viss ljudisolering och ser mycket bättre ut än den rena metallkaraktären hos Loaves. Dyrare alternativ erbjuder ganska bra ergonomi och ett överflöd av instrumentvågar.

Det finns ett ännu enklare och billigare alternativ - att installera ett plastfoder över en metallinstrumentbräda. Detta steg kommer att spara pengar, men det kommer att få din bils instrumentbräda att se ganska bra ut.

Oavsett vilket alternativ för att justera det snygga som väljs, är det nödvändigt att fästa ljudisoleringsmaterialet innan panelen installeras. Glöm INTE att i den klassiska "UAZ" interiören tillhandahålls inte ljudisolering.

Isoleringsmaterial är i allmänhet inte att spara. Den kala metallen i karossen leder inte bara ljud bra, den hjälper också till att hålla bilen tillräckligt sval även med värmaren på.

Förresten, om uppvärmning. Bekvämt boende i hytten för en övernattning, eller till och med bara förflyttning under vinterförhållanden, kräver installation av en extra värmare. Det är bäst att välja ett fristående alternativ som körs på flytande bränsle. Detta gör att du inte kan använda en vanlig spis alls - ineffektiv och tar mycket värme från motorn.

Ofta installeras ett hopfällbart eller fällbart bord, bekvämare passagerarsäten och till och med sovsäckar som lutar åt sidorna och används som baksidan av passagerarsätena.

Generellt sett är förbättringarna av denna modell mångfacetterade och varierande och inkluderar ett brett utbud av aktiviteter. Det viktigaste för ägaren innan arbetet påbörjas är att bestämma för vilka ändamål bilen kommer att användas och vilka förändringar som behövs mest. För att bestämma typen av trimning är det också lämpligt att titta på gör-det-själv-bilder som illustrerar UAZ-limpans inredning, som är ganska brett representerade på tematiska webbplatser. Det är inte nödvändigt att följa dem med noggrannhet, men sådana bilder kommer att ge en allmän uppfattning om arbetets riktning.