I detalj: Makita jackhammer gör-det-själv-reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
På grund av inträngning av damm, smuts och fukt blir det invändiga smörjmedlet hårt med tiden och uppfyller inte sitt avsedda syfte. Punchern börjar arbeta med främmande ljud. När du börjar reparera borrhammaren, se till att läsa de bifogade instruktionerna för demontering, smörjning, montering av borrhammarenheterna Makita 2450, 2470. Schemat för Makita 2450 och 2470 borrhammare hjälper till att korrekt demontera de felaktiga enheterna och hitta defekta delar. Vi kommer också att berätta hur du demonterar Makita 2450-borrhammaren.
Demontering av Makita 2470-perforatorn börjar med borttagning av lägesomkopplarvredet.
Lägg stansen på en ren yta.
När du demonterar den mekaniska delen av Makita 2450 eller Makita 2470 borrhammare ska du alltid ta bort lägesomkopplarvredet.
I början av arbetet är handtaget inställt på "Impact"-läget (det extrema högra läget medurs).
På handtaget med en skruvmejsel är spärren instoppad och spärren tas bort.
Efter att ha tagit bort spärren flyttas handtaget till läget längst till vänster, till "Drilling"-läget.
Handtaget som kläms fast med fingrarna tas bort från kroppens spår.
VIDEO Hur man ställer in lägesratten
För att installera lägesomkopplaren i fodralet måste du utföra några åtgärder:
I det andra steget bör du ta isär snabbutlösningspatronen och reparera stanspatronen med dina egna händer. Förresten kräver patronen demontering endast för modeller av Makita 2470. Enheten av patronen är ganska enkel, och varje person som har lite låssmedskicklighet kan hantera dess reparation.
Video (klicka för att spela).
Reparation av stanspatronen börjar med att stansen installeras vertikalt på höljets baksida. Korrekt utför demonteringsarbete kommer att hjälpa diagrammet för hrmakit stansaren.
Diagrammet nedan visar enheten för stanschucken.
De huvudsakliga felen hos makita 2450-hammaren, som orsakar defekter i chuckens funktion, är:
slitage av den skyddande gummistöveln pos.1;
avslappning av hållarringen pos.2 eller dess partiella slitage;
bollslitage pos.20;
förlust av elasticitet hos den koniska fjädern pos.6 eller dess sträckning.
Att reparera en hammarborrchuck är ingen komplicerad procedur och görs vanligtvis lätt av alla som kan hålla en skruvmejsel i händerna.
Om det inte är svårt att byta ut en gummistövel, hållarring, konisk fjäder, då kräver att byta ut en ny kula uppmärksamhet. Den nya kulan ska ha en diameter på 7 mm ± 1 µm.
När du monterar patronen, installera den koniska fjädern med den smala sidan mot perforatorn.
Montering sker på en ren yta. Delarna förtvättas, torkas och smörjs in med ett tunt lager av det rekommenderade smörjmedlet.
Växellådans axel är smord med Makita 183477-5 SDS-PLUS fett. Alla inkommande delar av patronen monteras på axeln i en viss sekvens.
Efter att ha installerat den koniska fjädern pos.6, sätt på styrbrickan pos.5 och fixera den med en kula pos.20, för in den i spåret på växellådans axel.
Det återstår att sätta på ringen pos.4, kopplingskåpan pos.3, fixera delarna med en låsring pos.2. I det sista steget, sätt in skyddsspetsen pos.1 i änden av patronen
reparationen av Makita 2450 perforatorkassetten är klar. Det återstår att kontrollera dess kvalitet genom att sätta in en borr i patronen. När den är korrekt monterad, håller patronen borren från att falla ut spontant.
Patronen är monterad.
För att komma till den mekaniska delen måste du ta bort plasthöljet.
Proceduren för att demontera den mekaniska delen av Makita-stansen
Efter att ha tagit bort höljet är det nödvändigt att separera rotorn från växellådan. En växellåda är en vanlig mekanisk del.
Det mest typiska felet för den mekaniska delen är fel på slagmekanismen.
Demontering av slagmekanismen
Växellådans axel är en ihålig axel där cylindern rör sig fritt.
Ett litet cylindriskt kugghjul monterat på mellanaxeln överför rotation till det stora cylindriska kugghjulet på växellådans axel, i vilken slagmekanismen är monterad.
Vi fortsätter till demonteringen av mellanaxeln.
Demontering av mellanaxeln
På axeln poz.40 monterad spiralväxel poz.42, som överförs rotation från rotordrevet, rullager 608zz poz.41, som överför translationsrörelse till gångjärnet poz.34 kolv poz.32.
Låt oss gå vidare till att demontera stötmekanikerns axel
Demontering av slagmekanismens skaft
Att demontera cylindern på Makita 2470-perforatorn är en enkel process om du använder Makita-perforatorns enhetsdiagram.
Skaftet är en trunk poz.21, som är monterad slagmekanism.
Ett kugghjul poz.19 är fäst på pipan, som trycks ned av en fjäder poz.18, genom en bricka poz.17 och fixeras med en låsring poz.16.
I pipan rör sig cylindern poz.32, som verkar på anfallaren poz24. På anslagets baksida är en metallring pos.27 fixerad, som överför slaget till borren.
När behöver du byta ut pipan på en perforator?
Oftast misslyckas metallringen.
Anfallare
Cylinder med impregnering
Vi har löst det.
VIDEO
Makita elverktyg har länge etablerat sig som professionella, pålitliga och lätta att underhålla. Dessutom har den bra underhåll och relativt lågt pris.
Av alla linjer av perforatorer skulle jag vilja fokusera på modellen Makita HR 2450 . Verktyget är mycket lätt att använda, har tre driftlägen och tål mycket långa belastningar. För författaren till dessa rader arbetade perforatorn troget i mer än sex år utan haverier. Och det användes i läget för intensiva belastningar. Men vid ett tillfälle...
Som ni vet är ingenting evigt. Och pålitlig utrustning går sönder. På något sätt, mitt i arbetet, slutade han hamra. I rotationsläget fungerade maskinen, och slaget försvann plötsligt.
Växellådan togs isär och orsaken till haveriet identifierades. En bussning bröts i pipkroppen, i vilken anfallaren (anfallaren) direkt utför stötarbete. Som ett resultat klämde trummisen in fragment av den kollapsade bussningen.
Servicecentret rekommenderade att byta ut pipan helt. Det visade sig att hylsan är intryckt i pipan på fabriken och inte levereras separat. Jag var tvungen att köpa ett helt nytt fat.
I den här artikeln kommer vi att berätta för dig hur du bringar borrhammaren i fungerande skick efter detta, i allmänhet, enkla sammanbrott. Om du har kompetens att reparera elverktyg och önskan att inte betala någon dina surt förvärvade pengar, så tar vi verktyget och börjar demontera maskinen.
Du behöver två vanliga platta skruvmejslar och en stjärnskruvmejsel. En av skruvmejslarna med platt huvud ska vara tunn och smal, inte mer än 4 mm bred. Du behöver också en trådkrok för att ta bort låsringen. Den kan tillverkas av en cykelsticknål, det viktigaste är att tråden är styv och inte lätt böjs av. Du behöver också en gummiklubba eller träklubba.
Demontering av stansen bör börja med att ta bort det skyddande gummilocket - ståndarknapp. Den är lätt att ta bort, bara ta den med fingrarna och dra av den från pipan.
Tryck sedan på plastlocket och komprimera fjädern på SDS + mekanismlåset, ta bort låsringen med en skruvmejsel.
Ta bort proppen med en skruvmejsel
Locket tas bort från fatet, och efter det, genom att återigen komprimera fjädern, drar vi ut hållarkulan tillsammans med fjädern och den figurerade brickan.
Därefter tas driftslägesomkopplaren isär. Under locket som håller den röda frigöringsknappen finns en speciell skåra för en skruvmejsel. Genom att föra in en skruvmejsel i detta spår och bända locket lätt, först från ena kanten och sedan från den andra, ta försiktigt bort det. Här ska du inte göra några större ansträngningar, locket är fortfarande plastigt och kan gå sönder. Den röda knappen, tillsammans med fjädern, tas bort från brytarhuset, och den flyttas till vänster så långt det går, lite längre än borrläget. Det är från detta läge som den tas bort från växellådan. För denna operation måste strömbrytaren lyftas något med tunna skruvmejslar på båda sidor och tas bort tillsammans med gummitätningsringen.
Ta bort stanslägesomkopplaren
Nu är växellådan borttagen. Använd en stjärnskruvmejsel och skruva loss de fyra bultarna som ansluter lådan till statorhuset. Håll sedan den med handen och knacka lätt på änden av pipan med en klubba så att lådan lossnar från växellådan.
Ta bort växellådan
Efter att ha tagit bort lådan, ta bort pipan från växellådan. Det lossnar lätt.
Vi tar ut pipan från växellådan
Det är nödvändigt att ta bort det gamla fettet med en trasa och skölja fatet med bensin eller fotogen och torka det torrt.
Så, som nämnts ovan, var det nödvändigt att byta hela pipan helt. Det här föremålet som köptes på servicecentret visade sig dock vara "ett mål som en falk". Det vill säga, det fanns absolut ingenting på den och alla detaljer från den gamla tunnan måste omarrangeras till en ny "blank".
Den svåraste operationen var att ta bort anfallaren från pipkroppen.Det finns speciella hål i cylinderkroppen genom vilka låsringen är synlig. Denna ring håller anfallaren med ringar och gummidämpare i sadeln på kroppen. För in en tunn skruvmejsel i hålet, böj ringen något. Vi gör detta först på ena sidan och sedan på den andra. Proppen ska komma ut ur spåret.
Använd två skruvmejslar för att komprimera proppen
Sedan, från insidan, med en hemmagjord krok gjord av tråd, drar vi ut proppen mot dagens ljus.
Med en trådkrok, få proppen från insidan
Ta sedan bort anslaget med brickor och gummiringar. Det är nödvändigt att komma ihåg eller skissa platsen för alla ringar och brickor för montering. Om något går fel hjälper bilderna och ritningarna från artikeln.
Nu måste du ta bort kugghjulet från axeln. Genom att trycka på brickan och komprimera fjädern, använd en tunn skruvmejsel för att ta bort låsringen från spåret. Efter att ha tagit bort den, ta bort brickan, fjädern och växeln från cylindern.
Kugghjulet sätts på en ny pipa och kopplas in med splines. Därefter installeras en fjäder med en bricka och en propp på den. Det är nödvändigt att sätta in låsringen och fixera mekanismen i arbetsläget.
För att göra detta, ta fatet i båda händerna och vila det i handflatan, tryck ihop fjädern med fingrarna samtidigt som du flyttar brickan och proppen nedåt. Det är nödvändigt att komprimera tills proppen går in i spåret.
Sedan installeras en anfallare med brickor och gummiringar inuti pipan i den ordning som den demonterades. Men först måste du vara uppmärksam på trummisens tillstånd, hans utseende.
Om anfallaren har gropar och skal efter ett långt arbete eller för att den repats på en trasig bussning, så ska den slipas lite. För att göra detta kläms den fast i en borrchuck och bearbetas med finkornig smärgelduk. Men om oegentligheterna är för stora blir trummisen lättare att byta ut.
Det är nödvändigt att smörja anfallaren med speciellt fett före installationen och sedan använda smörjmedlet under drift. När du sätter in en borr i en borrhammare är det nödvändigt att applicera lite smörjmedel på skaftet. Detta förlänger maskinens livslängd.
Efter att ha installerat slagmekanismen i pipan fixar vi den med en låsring. Med hjälp av en skruvmejsel försöker vi flytta trummisen på båda sidor inuti pipan. Den ska lätt gå i kanalen och inte klämma.
Den monterade pipan är installerad i växellådans hölje. När vi sätter den på en cylinder med en kolv, kopplar vi in den med drivväxeln och sätter in den i huset. Alla delar ska vara väl smorda under monteringen.
Installera pipan i växellådan
Sedan installerar vi växellådan, efter att ha smörjt nållagret. Med fyra bultar lockar vi lådan till statorhuset och installerar driftslägesomkopplaren på plats. För att göra detta, ställ in den i en position något till vänster om borrläget.
Installation av lägesomkopplaren
Vi knäpper locket på stansarlägesomkopplaren
Sedan, med slutackordet, monteras SDS + mekanismen. Efter att ha installerat mekanismens fjäder lägger vi på en lockig bricka och sätter in bollen. Sedan komprimerar vi mekanismens fjäder med ett plastlock och sätter in låsringen. Att ta på sig en gummistövel är inte längre svårt.
Tryck ihop fjädern med brickan, installera hållarkulan
Installation av SDS-mekanismen
Vi provar borrhammaren under belastning. När maskinen är igång bör det inte förekomma något främmande ljud i växellådan, driftlägesomkopplaren ska röra sig lätt utan att blockera. I allmänhet borde allt fungera, som före sammanbrottet.
Författaren till denna artikel hoppas att den kommer att hjälpa kära läsare att förstå reparationen av stansaren. Varje sammanbrott kan vara enkelt om du hittar orsaken. Och sedan beror allt på din skicklighet och flit.
Författaren är välgjord, han beskrev allt i detalj, det enda jag glömde skriva är att när du sätter lägesomkopplaren måste du vrida den moturs så att den faller på plats.
Artikeln är snäll, men jag kan inte förstå hur gummibanden i anfallsreparationssatsen är placerade.
Jag har inte sett en bättre beskrivning, tack vare författaren.
istället för att byta ut pipan så bytte jag bussningen (trasig) men på BOSH 1610290029 kallar man det för en skrapa. Monterad kontrollerad (borrade två hål för fästelement F8 fungerar) låt oss se hur det blir. Kostnaden är 120R. och smörjmedel.
Berätta för mig hur man tar bort borren från patronen om den visade sig vara defekt och för att inte skada patronen
Hur länge arbetade du med en borr som fastnat i en patron? Det kan antas att skaftet nitades på grund av borrmaterial av dålig kvalitet. Det finns även möjlighet att vända in patronen. Du kan försöka dra ut den fastnade borren genom att hålla den i ett skruvstäd och skaka den och dra stansen mot dig. Du kan använda vilka smörjmedel som helst. Men i fallet med en mycket stark deformation är det osannolikt att denna metod hjälper. Då är det bättre att kontakta verkstaden om möjligt. Ett försök att ta isär hammaren och slå ut borren själv utan lämplig erfarenhet kan leda till att hammaren själv misslyckas.
Makita hammare är pålitliga verktyg som tål tunga belastningar. Men om de används felaktigt eller överbelastade går även de sönder.
Specialisterna som arbetar i vår verkstad kommer att utföra även den mest komplexa reparationen av Makita jackhammer.
Vi utför både garanti- och eftergarantireparation av Makita jackhammers. Dess kostnad bestäms av komplexiteten, som påverkas av ett antal faktorer, inklusive priset på reservdelar, enhetens kraft och arten av haveriet. Under bytesprocessen lägger vi endast märkesreservdelar. Förutom att sätta upp sladdlösa och sladdlösa verktyg reparerar vi alla typer av Makita-sågar.
Om du har några frågor om instrumentreparation, vänligen ring: +7(495) 530-70-07 ext:120.
En jackhammer är ett verktyg avsett för tunga belastningar. Den är dock inte immun mot brott. Tänk på några av de vanligaste problemen med driften av elektriska hammare från Makita- och Hitachi-tillverkare.
VIDEO
Att reparera en elektrisk hammare är ingen lätt uppgift. För att slutföra det måste du förstå: som regel består hammarreparation av två huvudsteg:
Detektering är identifieringen av en problemnod som redan har misslyckats eller dess resurs är nära noll.
Byte av defekta delar.
Naturligtvis skulle det vara mer korrekt att reparera den där elektriska hammaren som behöver den och som innehåller en viss tillgång på en arbetsresurs. Det är nödvändigt att bestämma detta så att reparationen inte förvandlas till ett slöseri med tid, ansträngning, pengar och verktyget efter att reparationen har fungerat under en viss period.
Marknaden tillhandahåller en begränsad lista över reservdelar. Som regel är dessa fjädrar, ventiler, luftdistributionsenheter, strejkar. Därför kan inte alla haverier elimineras utan att kontakta tjänsten. Ändå är det vettigt att överväga några problem som fortfarande kan lösas med dina egna händer.
Det kommer att vara korrekt att notera att om vi tar hänsyn till den kinesiska elektriska hammaren, bör du inte räkna med en framgångsrik reparation i händelse av ett haveri. De är ofta engångsbruk på grund av den dåliga kvaliteten på materialen som används vid tillverkningen.
Tänk på den klassiska reparationsplanen:
Demontering och rengöring av föroreningar från en hammare.
Identifiering av en defekt (om den inte är uppenbar).
Reparation eller byte av skadade delar.
Verktygsmontering.
Funktionskontroll.
Som regel använder högt kvalificerade servicemedarbetare som gör detta professionellt en sådan plan. Vi överväger möjligheten till gör-det-själv-reparationer, och som regel kommer detta ögonblick när problemet är uppenbart och kräver en omedelbar lösning. Så låt oss titta på några av de vanligaste haverierna av elektriska hammare för modellerna av Makita-jättarna.» och Hitachi» som du kan göra för hand.
VIDEO
Ett av de vanligaste problemen med Makita-skärmen» - det här är att klämma fast topparna i pipan. Som regel är orsaken slitaget på låskropparna, men en banal defekt på toppen är inte utesluten.
För att åtgärda problemet måste du följa följande algoritm:
Topplocket (skyddet) tas bort.
Låsringen tas bort.
Tar bort ansamlingar av smuts.
Körteln tas bort (i detta skede kommer toppen att falla ut ur tunnan).
Låskroppen inspekteras. Om den visar tydliga tecken på slitage (rundade kanter) måste den bytas ut.
Inspektion av pipans splines. I normalt tillstånd har de en tydligt fyrkantig form. Om de har en skarp form, måste tunnan bytas ut.
Byte av slitna element och återmontering.
Slangblockering. Som regel uppstår det på grund av en fraktur. Att åtgärda problemet kommer inte att vara ett stort problem. Du behöver bara hitta det skadade området och ta bort det. Tyvärr, om borttagning av en del gör att slangen förkortas i onödan, måste hela slangen bytas ut. Listan över verktyg för att åtgärda detta problem är minimal:
kniv;
klämmor av lämplig storlek.
Ofta är det problem med ökad frekvens av nedslag med en svag enstaka påverkan.
Orsak : För stort spelrum mellan cylindermottagaren och fördelaren.
För att åtgärda problemet behöver du:
Koppla loss hammare och ljuddämpare.
Ta bort låsringen och hållaren.
Skruva fast länken till den "döda" punkten.
Trots tillförlitligheten hos verktyget och tillverkarens ansträngningar finns det ofta problem med kontakten mellan cylinderns ände och ventillådan. Problemet elimineras om enheten rengörs i tid.
VIDEO
En elektrisk jackhammer är ett verktyg som har en ganska pålitlig tätning, eftersom dess funktion är utformad för extrema förhållanden. Smörjmedlet kan inte bytas under ganska lång tid även med aktiv användning av verktyget.
När det är dags för ett byte görs det enligt följande algoritm:
Viktig poäng! Säkerhet: Stäng av verktyget innan bytesprocessen påbörjas. Se till att kontakten inte sitter i uttaget för att undvika elektriska stötar.Vevmekanismen tas bort, varefter det är nödvändigt att ta bort det gamla fettet.
Införandet av ett nytt smörjmedel i mängden 30 gram.
Montera vevhuset på plats.
En elektrisk hammare är långt ifrån det mest komplexa verktyget. Minimalt underhåll och uppmärksamhet krävs för dess långsiktiga drift. Listan över problem i arbetet är ganska begränsad, du kan hantera huvuddelen av dem med hjälp av artikeln.
VIDEO
Registrera dig för ett konto. Det är enkelt!
Redan registrerad? Logga in här.
Jag har länge mött falska säljare på nätet som säljer detta skräp under sken av originalet. Och dessutom erbjuds olika modeller av Makita-verktyg där till ett pris som är tre gånger lägre. Vad de helt enkelt inte kommer på för framgångsrik försäljning. Och monterad i Polen. och den europeiska församlingen. Ankarstator alla reservdelar är original, bara monterade av polackerna. Tja, kort sagt vad som helst. men det viktigaste som fängslar en potentiell konsument är priset. och många är på gång.
Det är helt klart något fel på spindellåset.
Tja, självgängande skruvar ger omedelbart ut en hake.
Jag tror okej, det kanske det gjorde. Vad är det med borstarna? Men det finns också lite att njuta av.
Vi klättrar vidare Kanske där trots allt kommer polska montörer att överraska och leverera allt original från Makita.
lagret var inställt på 6000 istället för 6200, och de drog i gummibandet som dinglar i huset. även om som ni kan se den 200:e kunde vara klädd.
Statorn är parallell och även utan något skydd, som anges i alla annonser för försäljning av denna förfalskning.
Här är liksom allt självklart, en vanlig kinesisk mjukstartsenhet. inte rund som ett motstånd, men passar in snyggt..
Jo, det roligaste. Hennes arm flög av, dumt under hennes egen vikt. Enligt ägaren lade han den helt enkelt på axeln. Och vad skulle hända om under arbetet.
Jag tittar på bilderna och blev inspirerad av videon om stöttålighet från rem273
Jag kom inte till växellådan, kanske imorgon, om det finns tid.
Jag tittar på recensioner folk gillar att läsa, jag bestämde mig också för att släppa en liten fotorecension av Makita UT1250 mixer. Jag tror att många kommer att vara användbara och skydda mot tveksamma köp.
effekt på 2 kW är en garanti för lång och problemfri drift. Men ja.
Kabeln är rent skitsnack, det var ingen frost ännu, men allt var redan avskalat.
Gaffeln blev heller aldrig varm.
Det var det jag gillade, att här tänkte Makitoviterna över och till sist gjorde ett lock för knappen separat från hela delen av fodralet, vilket är väldigt praktiskt när man ska demontera och byta ut knappen. Inte som att taskiga kineser brukar behöva skruva loss hela handtaget.
Knappen är verkligen riktigt felaktig, Makitoviterna räddade uppenbarligen
Och kontakterna är tillförlitligt gjorda, de värmdes inte upp alls.
Varsågod. Växellådans tillförlitlighet och komponenternas höga kvalitet deklareras. Det finns inte ens mycket att kommentera här.
Växeln sitter på nyckeln och dinglar på axeln som ett g. men i hålet (C)
Jag blev förvånad över mängden lager som Makitov använde i den här enheten
Och även WTOO, jag vet att Andryukha hyllades mer än en gång, vilket betyder att lagren är precis vad du behöver.
Ja, och med en plastavskiljare, bara ett mästerverk. vad Makitovtsy kamrater.
För ankar, i allmänhet, är lager bara en bomb!
Makitoviterna sparade också uppenbarligen pengar på motorn, ett kinesiskt spår syns tydligt. Eller lettiska, jag vet inte hur. Men i beskrivningen är komponenterna av hög kvalitet. Om man ska tro detta, låt var och en bestämma själv. Endast cirka 2 kW är helt klart överdrivet.
Borstarna är taskiga, fjädrarna är täta. Sladden har redan blivit stel av överhettning på en borste och kommer snart att falla av.
Vad kan jag säga till slut. Alla som köper den här typen av makita är antingen en fullständig loshara eller en idiot. Yeees. som de säger nu - makita är inte samma sak.
Karcher biltvätt reparation (byte av kopplingsrör)
I den här artikeln kommer vi att titta på hur man gör en gör-det-själv biltvättreparation och hur man tar sig till uttaget vid Karcher-diskbänken och byter ut det.
Först måste du skruva loss skruvarna (för en stjärnskruvmejsel) som sitter ovanpå handtaget
Skruva sedan loss skruvarna som håller fast bakstycket
Lägg nu diskbänken och ta bort topplocket
Tillgången till de interna komponenterna öppnas och vi kan redan ta bort kontakten
Ta bort metallfästet
Lyft upp pumpen och dra ut slangen.Vi ger en ny reservdel och installerar i omvänd ordning. Ta försiktigt bort gummitätningsringen och ordna om den i en ny kontakt. Installera sedan tillbaka och sätt in fästet.
Äntligen stod byggnaden klar för oss, vi flyttade och öppnade.
Eget lager av reservdelar Ett konstant lager av delar och reservdelar för alla typer av Makita jackhammare möjliggör reparationer på kortast möjliga tid.
7 verkstäder i St. Petersburg. En av våra workshops kommer definitivt att finnas i ditt område. Och dessutom lätt att hitta!
100 % garanterat inga knep! Vi är fullt ansvariga för våra handlingar och ger en garanti på 1 år för befälhavarens arbete och 4 månader för reservdelar.
Makita professionella verktyg är allmänt känt i Ryssland för byggare och hantverkare. Jackhammare från denna tillverkare är pålitliga och lätta att använda, de är vanligtvis av hög byggkvalitet. Trots detta slits utrustningen ut, och den behöver en professionells uppmärksamhet.
Reparation av Makita jackhammare i Import-Service-företaget utförs av erfarna specialister, experter på elektriska och mekaniska drivningar för byggverktyg.
Företaget förser sina verkstäder med ett komplett utbud av reservdelar för alla modeller av utrustning av vilket märke som helst.
Vi lämnar garantier för resultatet av reparationer och komponenter. Vi rekommenderar att du övervakar verktygets tillstånd och uppmärksammar dess huvudkomponenter:
överhett inte motorn
slå inte på hammaren om du misstänker låg smörjning
övervaka verktygets tillstånd, arbeta inte med trubbiga borrar och munstycken
vid instabil drift, kontrollera tillståndet för kommutatorn och motorborstarna
Bär inte anslaget och rörelseomvandlingsmekanismen.
Reparationspriser för Makita jackhammers
De publicerade priserna för reparationer är endast i informationssyfte (det är inte ett offentligt erbjudande, bestämt av bestämmelserna i artikel 437 i del 2 i den ryska federationens civillag). Den slutliga kostnaden beror på komplexiteten i nedbrytningen och tillkännages av befälhavaren efter diagnosen.
Kostnaden för reparationer kan öka på grund av felaktig användning, med komplex kontaminering eller "fastsättning" av enskilda reservdelar; även priset på arbetet kan höjas beroende på elverktygets tekniska komplexitet.
Kostnaden för arbeten som inte ingår i prislistan förhandlas separat.
Återvinning efter icke-professionell reparation + 50% av kostnaden.
Reparationspriserna inkluderar inte kostnaden för reservdelar. Ersatta delar och sammansättningar betalas i tillägg.
På grund av omöjligheten att exakt bestämma komplexiteten i haveriet via telefon, ringer avsändaren den beräknade kostnaden för reparationen. Den exakta mängden bestäms av befälhavaren efter att ha diagnostiserat ett fel.
Efter kl 21 har befälhavaren rätt att utföra reparationer till överenskommet pris.
Med banköverföring utförs reparationer efter 100 % förskottsbetalning.
Utarbeta en feldetektering (avskrivning) - 500 rubel.
Priserna är utan moms.
Gratis reparationskonsultation här och nu!
1. En expert kommer att svara på alla dina frågor och ge värdefulla råd.
2. Du får reda på den ungefärliga kostnaden för reparationer om du kontaktar oss.
3. Inga förpliktelser – det är bara att ringa och fråga!
Ring oss när som helst på dygnet, vi jobbar 24 timmar utan lediga dagar !
Diagnostik betalas vid leverans av instrumentet för reparation. Verktyg (generatorer, gräsklippare och dammsugare) accepteras inte för reparationer.
Kostnaden för att reparera elverktyg är endast efter diagnostik.
Kontakttelefon: +7 (901) 519-83-13
Kvaliteten på Makitas el- och gasverktyg har länge varit utom tvivel. Dessutom är det idag Makita som kan talas om som en kvalitetsstandard, eftersom de krav som den japanska tillverkaren ställer på sina egna produkter är mycket högre än allmänt accepterade standarder.Tillverkade med den senaste tekniken från högkvalitativa material och genomgått kvalitetskontroll i flera steg i produktionen, är Makita-verktyg designade för intensiv användning under de svåraste förhållanden. Om de används för sitt avsedda syfte och med hänsyn till deras tekniska kapacitet, kommer de säkert att hålla länge. Snabb service och, om nödvändigt, aktuella reparationer kommer att bidra till att avsevärt öka livslängden för Makita-utrustning och därigenom undvika de påtvingade kostnaderna för att köpa ett nytt verktyg.
Makita Pro är en officiell återförsäljare av Makita. Detta ger oss möjligheten att inte bara sälja Makita-verktyg av oklanderlig kvalitet till förmånliga villkor för slutanvändaren, utan också att ge support efter försäljning. Vi erbjuder i synnerhet original- och kontraktsreservdelar och kvalificerad personal till vårt förfogande Makita reparation verktyg oavsett komplexitet - från att spola tillbaka en elmotor till att byta ut kontrollknappar.
Som praktiken visar är Makitas borrhammare och borrskruvdragare för närvarande i störst efterfrågan. Orsakerna till deras oväntade misslyckande, liksom för alla andra verktyg, kan vara olika: slitage på delar som ett resultat av långvarig intensiv användning; möjlig mekanisk skada; regelbundna överbelastningar etc. I alla fall kompetent diagnostik och efterföljande Makita reparation kvalificerad personal som använder originalreservdelar.
Makita borrhammare reparation krävs i följande fall:
I händelse av rök och lukt av bränning vid tidpunkten för påslagning;
Med ökat ljud i växellådan;
Med ett skarpt stopp av axeln vid tidpunkten för avstängning;
När stötfunktionen är inaktiv;
När motorn är inaktiv när den slås på;
När det finns en allroundbrand synlig genom ventilationsgallren på solfångaren.
Orsaken till det första felet är vanligtvis kortslutningen av statorn eller ankarlindningarna. Det senare kan också vara orsaken till allroundbrand på samlaren. Avsaknaden av stötfunktion beror som regel på problem med vevaxeln eller mellanaxeln. Ökat ljud i växellådan kan skapas av slitna lager eller ett vinkelpar. Tja, det kan finnas så många som tre anledningar till att stansaren inte visar några livstecken i ögonblicket när den slås på - en defekt strömbrytare, en skadad kabel för anslutning till elnätet eller ett brott i stator eller armaturlindning. I något av dessa fall Makita hammarreparation bör endast överlåtas till proffsen. De kommer att ta isär verktyget, rengöra och smörja det, identifiera fel och eliminera dem, om nödvändigt, byta ut delar och mekanismer med nya.
Alla ovanstående fel, med undantag för kanske problem med slagfunktionen, är också relevanta för skruvmejslar. Dessutom kan anledningen till att reparera en Makita-skruvmejsel vara en felaktig vridmomentjusteringskoppling, vilket ofta händer som ett resultat av intensiv användning av verktyget. Också Makita skruvmejsel reparation kan behövas vid fel på startnyckeln, vid problem med hastighetsomkopplaren eller backväxeln, vid yttre skador på höljet etc. Alla dessa problem löses snabbt och enkelt med hjälp av Makita Pro servicecenterspecialister.
Vi har ett omfattande lager av reservdelar och en stab av erfarna specialister inom detta område. Genom att kontakta oss kan du vara säker på att reparationen perforator Makita eller Makita skruvmejsel reparation kommer att göras med hög kvalitet och på kort tid. Du kan leverera instrumentet till oss och sedan hämta det själv eller använda oss av vår budtjänst. Garantin för kvaliteten på reparationsarbeten som utförs av våra specialister är dokumenterad och sträcker sig till den överenskomna perioden.Du har rätt att vägra reparera Makit efter en preliminär bedömning av kostnaden för det kommande arbetet, om det av någon anledning inte passar dig. Om du är säker på att du kan reparera Makita elverktyg själv kan du helt enkelt köpa nödvändiga originalreservdelar från oss.
Gör ditt liv enklare - lita på ditt Makita elverktyg till oss och det kommer att tjäna dig under lång tid framöver.
Webbplatsen är inte ett offentligt erbjudande,
Video (klicka för att spela).
Betygsätt den här artikeln:
Efter att ha tagit bort spärren flyttas handtaget till läget längst till vänster, till "Drilling"-läget.
