Gör-det-själv reparation av ångbåt

I detalj: gör-det-själv ångbåtsreparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

Vi kommer att visa dig hur du reparerar en dubbelpanna (tryckkokare) hemma med dina egna händer. En tryckkokare (ångkokare) och en långsamkokare är strukturellt lika, skillnaderna är att en dubbelpanna kommer att fungera under tryck, men en långsamkokare inte. I vårt speciella fall är modellen från Sakura, dess problem är att startknappen inte trycks in. Du kan välja ett program, tid, men du kan inte börja laga mat.

Vi börjar analysen från botten, med hjälp av en skruvmejsel, skruva av locket. Vi ser omedelbart ett kraftkort med en transformator, ett värmeelement och dess kontakter, en termisk säkring, en termisk styrenhet. Vi vet redan den ungefärliga orsaken till haveriet i vår tryckkokare, men vi kommer att utföra en fullständig diagnos åt dig så att du sedan kan reparera den själv. Vi visade hur man testar en diodbro i en reparationslektion för multicooker, jag råder dig att besöka den här sidan, eftersom designen där är nästan identisk. Titta också på tavlan, kanske kan du hitta spår av brända märken på den, svullna kondensatorer. Ring transformatorn (primär och sekundär), reläer och motstånd, transistorer.

Men det är bättre att starta diagnostiken med den enklaste och oftast brytande, vi gör ringningen av värmeelementet med en multimeter:

Den termiska säkringen heter så här:

Nästa steg är att ringa temperaturregulatorn:

Vi har den ständigt stängd vid en viss temperatur. Om ångbåten har ett fel, låt oss säga E3, som indikerar en "dålig" funktion av styrenheten, har den en regulator som är fylld med tätningsmedel, som enkelt kan tas bort:

Video (klicka för att spela).

Du kan justera med en liten platt skruvmejsel. Vrider vi den medsols, då kommer den att fungera oftare, d.v.s. när en liten temperatur ställs in stängs den omedelbart av, om den är moturs stängs den permanent. Oftast finns det fall då det är bokstavligen ett halvt varv att scrolla moturs.

För att ringa temperatursensorn är det nödvändigt att koppla bort dess kontakter, ställa in multimetern på 200K (kilohm), ta dess två kontakter:

Vår multimeter på denna sensor visar 200 kilo-ohm, detta är dess normala värde. Det finns egentligen två typer av temperatursensorer, som vår, som ger ut från 80 till 100 kilo-ohm eller en annan, visar från 40 till 60 kilo-ohm. Om ett mycket lågt motstånd visas, till exempel 10 eller inget alls, måste denna sensor bytas ut. Bredvid den finns ledningar från den övre sensorn, vi kallar dem på samma sätt, vi kommer inte att uppehålla oss i detalj. Vanligtvis dyker fel E1 upp på grund av den nedre temperatursensorn, på grund av den övre E2, på grund av termoregulatorn, som vi redan har sagt E3, på grund av ett fel på E4-styrkortet. Om värmeelementet, den termiska säkringen, transformatorn "dör", kommer ångbåten inte att slås på alls och visa fel.

Videoreparation av en dubbelpanna (tryckkokare) med dina egna händer:

Bild - Gör-det-själv reparation av ångbåt

Gör-det-själv ångbåtsreparation, tänk om det började fungera dåligt?

Reparation av en dubbelpanna hemma kan endast göras med vissa typer av haverier. Om mer allvarliga ingrepp krävs är det bättre att omedelbart kontakta servicecentret. Speciellt om produkten fortfarande är under garanti.

Drift av enheten utan vatten leder oftast till brott. Detta är fel drift av ångbåten, eftersom dess huvudsakliga funktion är att generera ånga. Det är klart att när den fungerar utan vatten kan den inte värmas upp och strömindikatorn slocknar. I automatiskt läge kan överhettningsskyddssensorn också fungera.Om reparationen av dubbelpannan med dina egna händer kommer att utföras exakt av det beskrivna skälet, måste enheten demonteras.

Viktig! Trots att det är ganska enkelt att eliminera en sådan uppdelning, är det bättre för en person utan grundläggande kunskap om den interna strukturen hos hushållsapparater att inte klättra under fallet. Eller att utföra introduktionen inuti endast under överinseende av en kunnig person.

Nödvändigt verktyg för jobbet:

• Lödkolv;
• Kolofonium;
• Skiftnyckel;
• Multimeter;

Innan reparation är det nödvändigt att ta isär produkten för att komma till de interna kretsarna. För att göra detta tas alla onödiga element bort, sedan vänds enheten. Det är nödvändigt att skruva loss alla skruvar i botten av locket och ta bort det. Det kommer att finnas ett litet fat framför dina ögon, som täcker värmeelementet.

Fatet måste skruvas av för att se spiralen, koksensorn och överhettningsskyddet. Med en multimeter är det nödvändigt att kontrollera värmeelementspolen för integritet. Motståndet bör vara mellan 25 och 120 ohm. Denna parameter beror på värmeanordningens effekt.

Ibland kan man, tillsammans med skador på överhettningssensorn, också märka att spolen har brunnit ut. För att reparera den här delen av enheten behöver du bara byta ut den. För att göra detta, köp bara en ny spiral i butiken och installera den i stället för den gamla, brända.

Om spiralen fungerar måste du ta bort skyddsanordningen för att reparera enheten. Först måste du skruva loss muttern, för vilken ledningarna är bortkopplade. När du utför denna manipulation finns det en smält kula och monteringstrådar på sensorn. De måste böjas med en tång. Efter att ha öppnat locket är det nödvändigt att dessutom se till att stången inte faller ut ur ångbåten. Dess spetsar har urtag som måste värmas upp. Därefter samlas det återstående lodet i en enda behållare. Tillsätt sedan kolofonium till denna behållare och smält en ny kula med en lödkolv, som sätts på sensorn. Det återstår bara att stänga locket och böja antennerna. Detta måste göras mycket noggrant så att de inte går av.

Viktig! Att montera enheten korrekt i omvänd ordning kanske inte fungerar för alla. För att inte hamna i en obehaglig situation rekommenderar experter att fixa varje steg av demontering och reparation av dubbelpannan på kameran. Då kan du, vid frågor, alltid kika in i tipset.

Det är nödvändigt att montera ångbåten i omvänd ordning först efter ytterligare verifiering av att alla kontakter är noggrant stängda och allt är korrekt monterat. Nu kan du kontrollera om ångbåten har fungerat korrekt.

Andra möjliga haverier och sätt att lösa dem själv

Ångaren började koka dåligt. Det finns ett litet utsläpp av ånga

Det är möjligt att ånggeneratorn är igensatt. Detta beror inte på felaktig användning, utan på obehandlat vatten, som innehåller mycket salter. Rengöring kan göras självständigt med vanlig bordsvinäger. Det hälls i en behållare istället för vatten, alla delar måste först tas bort. Slå sedan på enheten i fem minuter och låt den stå. Det kan ta upp till fem rengöringar för att sluta fungera som ny.

För rengöring i en sådan situation kan du också använda citronsyra. För att göra detta löses 25 gram citronsyra per liter vatten. Blanda väl och häll istället för vatten i enheten. Städning kan utföras som en förebyggande åtgärd en gång i månaden för att undvika ytterligare haverier.

Ett ganska vanligt misslyckande som lätt kan lösas. Du behöver bara köpa en ny timer i en butik eller på marknaden och sedan byta ut.

Slår på (stänger av) värme under drift

Normalt vid tillagning kommer den gröna lampan att lysa konstant tills den inställda tiden har förflutit. Men ångbåten kan börja stänga av sig själv under korta perioder och sedan slås på. Det är möjligt att filtren är igensatta, vilket måste hittas och rengöras.Om enheten är under garanti är det bättre att ge den till ett servicecenter för rengöring.

De beskrivna haverierna uppstår oftast under driften av dubbla pannor, och det spelar ingen roll om dessa är nya produkter eller redan beprövade "veteraner". Om det finns förtroende för att haveriet kan hanteras hemma, kan du noggrant fortsätta med reparationen. Men när det finns några tvivel redan i början är det bättre att vända sig till proffs. Speciellt om enheten fortfarande är under garanti.

Reparation av en ångbåt kan krävas i olika fall, men oftast är det nödvändigt på grund av det faktum att denna teknik var ansluten utan vatten. Resultatet av detta fel är oförmågan att värma enheten och släckningen av effektindikatorn, eftersom överhettningsskyddssensorn utlöses automatiskt. Och om reparation av dubbla pannor är nödvändig av denna anledning, kan det göras självständigt. För att göra detta måste du ta en multimeter, kolofonium, lödkolv, skiftnyckel, tång och en stjärnskruvmejsel.

Bild - Gör-det-själv reparation av ångbåt

Först måste du ta bort alla onödiga element från dubbelpannan. Vänd sedan på den och skruva loss skruvarna som finns i bottenkåpan. Efter att ha tagit bort det ser du ett litet "fat" som täcker värmeelementet, det måste också skruvas loss och läggas åt sidan. Under den kommer det att finnas en överhettningsskyddsanordning, en spiral och en kokande sensor.

Först måste du kontrollera integriteten hos värmeelementspolen med en multimer. Dess motstånd bör ligga i intervallet 25-120 ohm, denna indikator kommer direkt att bero på värmarens effekt. Om du märker att utöver det faktum att överhettningssensorn har fungerat har spiralen också brunnit ut, då måste den bytas ut mot en ny. Om det är fullt funktionellt måste du ta bort skyddsanordningen från dubbelpannan. För att göra detta måste du först försiktigt skruva loss muttern och sedan koppla bort ledningarna.

Då kommer du att se att sensorn har en smält kula och monteringsantenner, du måste böja dem med en tång från alla håll. Sedan måste du öppna sensorkåpan samtidigt som du ser till att stången inte faller ut ur enheten. Dess spets med fördjupningen som den har, måste du värma upp den och skaka sedan bort allt kvarvarande lödmaterial från det i lådan. Därefter måste du lägga till kolofonium till dem och smälta dem till en boll med en lödkolv. Sedan måste du sätta tillbaka den i sensorn, stänga locket och böja antennerna, du måste göra detta försiktigt så att de inte går av.

Efter det måste du se till att du har monterat enheten korrekt och att alla kontakter på den är noggrant stängda. Sedan är det bara att montera ihop allt i omvänd ordning och kontrollera om din utrustning fungerar som den ska.

Som du kan se är det inte alls svårt att reparera dubbla pannor med dina egna händer, så du kan säkert ta det på dig.