Hej alla. Kärnan i problemet är detta: Gör-det-själv VAZ 2107 säte reparation. Titta, jag visar tydligt. Gränsstoppet gick sönder. Själva sätet faller, fixar sig inte, håller inte. Dessa säten har en låsmekanism. Det ser ut så här. Detta är en ny mekanism.
Jag tog även en ny stift som det finns fixeringsrisker på och även denna reservdel är ny. Grejen är att denna reservdel på sitsen är avsågad och svetsad. På fabrikssätet gick alla dessa tänder av. Jag köpte den här reservdelen, den kostar 30 rubel. Denna bult kostar 70 rubel. Dessa delar är olika för vänster och höger säte på grund av den här saken som är fastsvetsad. Hon kan vara på den här sidan och på den här sidan.
Det kan vara så att den här bulten - inget riktigt passar här. Det är fixat så här. Fixade, och allt ramlade in i tänderna. När vi behöver flytta sätet lyfter vi denna bult och sätet rör sig. Det är nödvändigt att utöka denna fabriksfäste så att den inte stör, och vi kommer att börja installera den.
Först, för att installera, måste vi demontera sätet från bilen. Nu ska vi uppskatta mängden arbete. Jag ska ta bilder sakta medan jag går. För att ta bort sätena måste vi skruva loss den här bulten, sedan den bulten. Den här bulten är 8 och den här är 13.
Bilaga finns på undersidan. Du måste ta bort denna panel. Nu ska vi skruva loss de främre, och skjuta fram sätet, och skruva loss de bakre bultarna av samma slag. För att skruva loss bultarna är det bättre att använda en uppsättning med en spärr. Jag har det inte. Det finns en hylsnyckel för 8, och en sådan nyckel för 13. Låt oss nu lida lite och se vad som händer.
Nåväl, jag tog bort sätet. Lägg den i bagageutrymmet för bekvämlighet. Hittade en bugg. Maskin 2009, sätena har aldrig tagits bort, bara överdrag sattes på den. Sådana överdrag, utan borttagning, bara de här repen knyts här och det är det. Titta, omedelbart skruvas bulten loss. Och den här sladden spelar nu. Och jag tänkte vad som var grejen. Det visar sig att bulten var lös.
Jag såg olika videor på YouTube där samma problem uppstår. För vissa skruvades denna bult loss och ramlade ut. Vi kommer att vrida den med samma nyckel. Ta detta och dra åt denna bult. Vriden, åtdragen. Och här har vi samma bultar. Du kan gå och stretcha. Den här bulten är lös, vi har dragit åt den.
Vi har det här fästet helt rivet av på två ställen: här och här. Tänderna som fixerar denna stift har brutit av helt, på den här sidan och på den andra. Detta är en ny del som har dessa tänder. Nu ska vi försöka göra tillträde så att vi kan jobba med slipmaskin och svetsning så ska vi sätta igång.
Vi behöver en skruvmejsel, en tång, en syl. En syl kanske inte behövs, som inte har skydd. Här knyts knutar, som inte är särskilt bekväma att lossa. Det finns sådana saker här - stift som håller sätet, överdraget, det här fodret. Vi har nu böjt upp dem lite och tagit bort dem från dem. Denna mekanism inkluderar en propp som måste tas bort. Stiftet har skruvats loss.
Här visar det sig att allt lätt kopplas bort. Tog bort sitsen. Sågade av den gamla delen, satte en ny. Svetsning, jag fick jobba lite med en kvarn, med en mejsel och en hammare. Allt detta flög iväg. Nu måste du göra sätet i sittande läge. Hur får vi den här bulten rätt. Vi kommer att svetsa denna reservdel på detta sätt.
Det var så det gick till, en sådan söm blev.
Jag tog tag i den från den här sidan, här en liten bit från kanten, så här. Och här var det punktsvetsning, och jag lagade inte mat där, jag svetsade det från kanten. Svetsade den sedan ovanpå. Här fick jag en dubbelsöm, väldigt ful. Jag har inte installerat fjädern än. Jag filmade dem. Här, för tillfället, är det bara med mig: här reste hon sig och en gång, fixade.Borttagen, lyft, insatt - fixerad.
Nu vill jag måla över svetsfogarna så att de inte rostar. När färgen är torr börjar vi monteringen av sätet i omvänd ordning. Jag böjer bara dessa stift med fingrarna. Allt, sätet är på plats.
Under installationen flög min fixering av för att inte åka. Installationen av sätet är ytterligare tydlig.
Innan du reparerar mekanismen eller klädseln på sätena måste de demonteras.
För att demontera sätena behöver du ett par nycklar - 8 och 13 mm. Proceduren är som följer:
Reparation av sätesmekanismer utförs redan på de borttagna sätena. För att återställa mekanismens arbetskapacitet bör följande operationer utföras:
Efter demontering kan du inspektera delarna för att fastställa orsaken till haveriet. Bristen på fixering av ryggstödet på VAZ 2107 elimineras genom att byta ut den (eller byta ut en kam, en spärr). För att göra detta måste du skära av den trasiga delen med en kvarn och svetsa en ny på sin plats. Stolens klädsel måste skyddas från svetsning genom att täcka den med en våt trasa. Om möjligt är det bättre att lämna en ram från stolen innan svetsning. Samtidigt kommer det att visa sig att tvätta klädseln på sätena.
Reparation av baksätet består i dess förträngning och byte av fjädrar (om nödvändigt).
Du kan göra interiören bekvämare genom att installera stolar från en annan bilmodell eller speciella auto-tuning säten på VAZ 2107. De senare tillverkas i olika modifieringar, vilket gör att du kan välja en stol som matchar bilägaren.
I VAZ-interiören kan du installera alla bilsäten från utländska bilar som är lämpliga i storlek. Det bör noteras att en sådan ersättning kräver svetsning för att ändra designen på fästet. Under svetsning är det nödvändigt att skydda höljet från gnistor. Om det inte finns någon svetsmaskin till ditt förfogande får du antingen nöja dig med det befintliga valet av bilbarnstolar, eller kontakta specialister.
VIDEO
Att montera fram- och baksätena är inte speciellt svårt. Handlingssekvensen är motsatsen till borttagning. Innan installationen, se till att smörja sliden med fett.
Gör-det-själv VAZ 2107 sätesreparation, som visar hur man byter ut låsmekanismen på sätet. Uppmärksamhet med ett sådant fel är farligt att resa på vägen.
Jag tittade med nöje eftersom på själva 7-ka. Tack
Snälla berätta för mig, jag har en mekanism som höjer och sänker ryggstödet är svetsat, och jag köpte en sådan maskin, förutom allt kom fjädern ut ur ryggstödet, vad rekommenderar du ??
- "Jag köpte den här reservdelen, den kostar ett öre - 30 rubel. "Ja, nej, bror, det kostar rubel, inte ett öre))) Tja, det är sant, det sägs inte i kritik, videon är normal. Av personlig erfarenhet: På något sätt gick förarsätet på en 4-ke sönder. Bilen fungerar, körde ung, med köpta rättigheter och total brist på låssmedskunskaper. I allmänhet, medan det visade sig vara en relativt lugn dag, bestämde jag mig för att ta bort den här stolen och reparera den. Tog isär det, tog isär det. YokLmn. det är bara någon form av skräck. Jag hörde många gånger att VAZ var g..no, men jag trodde att folk bara blev fnissade, blev galna med sina utländska bilar. Det visade sig att de på många sätt hade rätt. Åtminstone med hänsyn till platserna – helt klart. Kick-ass och fruktan för Gud är de mest ofarliga definitionerna för det jag såg. I själva verket kan det bara kallas en plats ungefär. Allt sprack och ramlade av som bara teoretiskt kan spricka och falla av. I stort sett kunde inhemska omslag säkert slängas i papperskorgen, men uppgiften att ändra dem var det inte. Kort sagt, det tog en halv dag att reparera stolen med hjälp av en slipmaskin, en svetsmaskin, uppfinningsrikedom och en stark rysk matta, och ändå fanns det en känsla av aparbete.
Jag bytte precis kammen, tänderna gick av, allt reste igen, det gick sönder, vad kan jag göra?
videon är bra och lätt att se i ordning! och det är det, tack! Låt oss ha fler videor om klassikerna som dessa. Jag håller bara på att lära mig, men jag gör redan liknande videor
När bilen redan har gått många tusen kilometer börjar några mindre haverier i kabinen. Ett av huvudproblemen i kabinen är ett fel på framsätena på VAZ 2107, när ryggstödet slutar fixeras i vertikalt läge eller när justeringen framåt / bakåt inte fungerar. I dessa fall krävs ett fullständigt byte av sätet eller borttagning och sedan reparation. Idag kommer vi att berätta hur du tar bort framsätet på VAZ 2107 med dina egna händer.
- huvud för 8;
Kom ihåg att vi i den tidigare artikeln övervägde hur man byter ut de främre bromsbeläggen på VAZ 2107 med egna händer. Byte krävs var 40-50 tusen kilometer, efter att ha läst våra instruktioner kan du göra allt i ett garage, utan en assistent.
Framsätets monteringsbultar sitter på både fram- och baksidan, så först måste du flytta sätet hela vägen fram, som visas på bilden nedan.
Eftersom bultarna nu är åtkomliga kan du skruva loss dem.
När ryggen är fri, flytta stolen hela vägen bakåt för att komma åt de främre bultarna. Den längst till höger vänder sig bort på samma sätt som baksidan, men till vänster är det nödvändigt att skruva loss muttern med en 13-nyckel, som tydligt visas på bilden nedan.
Efter det kan du ta bort sätet utan problem och helt ta bort det från bilen.
Vid behov reparerar eller byter vi ut den helt och installerar den på plats i omvänd ordning. Om du bestämmer dig för att köpa nya framsäten på VAZ 2107, är deras kostnad cirka 4 000 rubel per en.
Reparation av förarsätet på VAZ 2107-modellen utförs oftast av två skäl. Den första är att mekanismen för att justera positionen på släden gick sönder i stolen. Den andra - ryggstödsspärren bryts i vertikalt läge. Att demontera sitsen är en ganska enkel sak och utförs med två nycklar - nr 13 och nr 8.
Nya säten att installera
Sitsen ska flyttas hela vägen fram, varefter man kan se de två monteringsbultarna på släden som behöver skruvas loss. Efter det rör sig stolen bakåt så mycket som möjligt, två fästelement framför skruvas loss. I det här fallet, till vänster, måste du skruva loss muttern med nyckel nr 13.Efter att ha utfört dessa åtgärder tas stolen enkelt bort från passagerarutrymmet, det blir möjligt att reparera den.
Framsätets justeringsmekanismer är kända för att fastna ganska ofta, så de kan också demonteras för följande arbete:
smutsrengöring,
smörjning,
reparera,
byte av slitna delar.
Släden vid VAZ består av en begränsare, ett fäste för en skruvstång, en inre styrhållare, en stång, guider, skjutreglage och en rulle med en gummiring, en fjäder, en spärr, en ryggstödsförstärkning, en saxstift, ett handtag för spärren från mekanismen för att flytta släden och andra detaljer.
För att utföra arbete måste du demontera fjädern, ta bort fingret från stången, skruva loss bultarna från fästet av släden på VAZ-sätet och ta bort släden. Därefter skruvas saxpinnen / skruvstången av (borttagen från fästet), glidarna flyttas längs styrningarna, rullarna med begränsarna tas bort, glidarna tas bort. Montering sker i omvänd ordning.
Om ryggstödspositionslåset från stolen är trasigt, måste du i butiken köpa en sådan reservdel som låskammen eller själva låset. Nu ska du skära av den trasiga delen med en kvarn och svetsa en ny, efter att ha lagt stolen på platser nära svetsning med en våt trasa för att inte bränna den. Om reparationer är tänkta att göras i en verkstad, rekommenderas bilägare att ta bort sätesklädseln, ta bort skumgummit, fjädrarna och bara ge ramen, eftersom svetsaren inte alltid fungerar exakt. Sitsklädsel kan förresten tvättas eller rengöras samtidigt.
Den uppdaterade stolen skulle vara trevlig att dra själv. För att göra detta måste den gamla klädseln på sätet försiktigt rivas i sömmarna och väta limningsställena på kartongelementen med bensin. Den borttagna huden används som ett mönster, på grundval av vilket ett ämne tillverkas av ett lämpligt tyg. Samla upp det med lim, tråd eller värmeförsegling. Skumgummielement och fjädrar uppdateras, ny klädsel läggs på sätet.
Baksätena kräver ofta uppdatering av klädseln just i samband med att den försämras, eftersom barn eller husdjur vanligtvis får plats här. Baksätet är en soffa som består av en rygg och en sadel, som är fixerade på speciella element så att hela strukturen är i ett läge.
Baksätets rygg tas bort elementärt. För att göra detta måste du lyfta det något så att fästena separeras från spärrarna. För att ta bort sadeln, ta tag i ena änden av sadeln med båda händerna och dra kraftigt uppåt för att lossa den från hållaren. Sedan görs samma sak med den andra sidan, varefter du kan fortsätta med reparationen.
Framsätesmontering
Många ägare av VAZ 2107-modellen, som redan har avvecklats, vill dekorera interiören genom att installera säten från andra bilmärken. Först och främst gäller det framsätena. I det här fallet bör du vara uppmärksam på UNP-produkter. Vilka säten är lämpliga för VAZ från företagets katalog? Nästan allting. Du kan välja anatomiska stolar, som "Boxer", "Racer", "Sport" etc. De är ganska lätta, eftersom ramen är gjord av slitstark glasfiber, har en stålram och en hinkform med sidostöd, vilket ökar körkvalitet. Ryggstöden har ofta förstärkningsdynor och nackstödet är integrerat. Fåtöljer har en liten tjocklek just på grund av glasfiber vilket ger extra utrymme för passagerare som sitter bak.
Sport UNP-säten är perfekta för VAZ 2107. De har maximalt sidostöd, en design i ett stycke, ett integrerat nackstöd, gör att du kan installera sportbälten (3-6 fästpunkter), extra kuddar, inklusive ländryggspumpning. Alla UNP-produkter är lätta att integrera i vilken bil som helst tack vare tillgången på installationsadaptrar, som säljs med stolarna. När det gäller VAZ 2107 talar vi om medar och sidomonteringsfästen.
VIDEO
Att installera en sport- eller anatomisk bilbarnstol är inte ett billigt nöje, så många bilister vill veta om säten från en utländsk bil är lämpliga för VAZ 2107. Experter tror att du kan lägga nästan allt som passerar i storlek, om det är möjligt att utföra högkvalitativt svetsarbete. Till exempel, i "sjuan" kan du försöka lägga delar från Opel (Vectra A, Cadet) eller från Skyline.
Man bör komma ihåg att installationen av icke-inhemska säten kan väcka frågor från tillsynsmyndigheter, eftersom en sådan operation anses vara en förändring av maskinens design.
Ja. mmmmm mycket intressant, mer i det här fallet. det visar sig att det är nödvändigt att vända släden. eftersom från olika sidor olika krpeleniya. och fästena för själva sätet och släden är desamma.
Jag var inte för lat och gick till parkeringsplatsen, skruvade loss plastfodret på sätena på förar- och passagerarsätena, vid sätet med olika höjder på "stubbfästet", d.v.s. de fästena som fästs i tunneln har lägre höjd än vad som fästs i dörrområdet respektive, sätena får inte plats med det ena istället för det andra eftersom fästena som jag skrev ovan har olika höjd. på slädens bekostnad skruvar de verkligen loss, och kanske till och med kan byta istället för varandra.
sådana kammar säljs på marknader och bilhandlare med reservdelar till vaser.
Utför demontering och montering av mekanismer på de borttagna sätena.
Framsätesjusteringsmekanismer Lada Classic
1 - glidguider
2 - slädreglage
3 - rulle
4 — en gummiring av en rulle
5 - begränsare
6 - skjutspärr
7 - hållare för den inre glidstyrningen
8 - ryggstödsförstärkning
9 - dragkraft
10 - våren
11 - sax
12 - skruvstång med handtaget på ryggstödets tiltmekanism
13 - spärrhandtag för slädens rörelsemekanism
14 - skruvstångsfäste
Koppla loss fjädern 10 och slå ut tryckstiftet 9. Ta bort bultarna som håller fast sliden i sätet och ta bort dem. Ta bort saxsprinten 11 och skruvstången 12 från fästet 14. Skjut glidarna 2 längs styrningarna 1, ta bort rullarna 3 och begränsaren 5, ta bort glidarna från styrningarna.
Montera sätesmekanismerna i omvänd ordning.
Huvudproblemet med framsätena på VAZ 2107 är dess sammanbrott, när ryggen inte är fixerad i vertikalt läge, eller felet i justeringsmekanismen (på en sladd). Det är i dessa fall, eller vid byte, som framsätena kommer att behöva tas bort från fordonet.
För att utföra denna reparation på VAZ "klassisk" behöver vi följande verktyg:
Framsätets monteringsbultar är placerade både på framsidan och baksidan, så först måste du flytta sätet hela vägen framåt, som visas på bilden nedan:
Eftersom bultarna nu är åtkomliga kan du skruva loss dem:
När ryggen är fri, flytta stolen hela vägen bakåt för att komma åt de främre bultarna. Den längst till höger vänder sig bort på samma sätt som baksidan, men till vänster är det nödvändigt att skruva loss muttern med en 13 skiftnyckel, som tydligt visas på bilden nedan:
Efter det kan du ta bort sätet utan problem och helt ta bort det från bilen.
Vid behov reparerar eller byter vi ut den helt och installerar den på plats i omvänd ordning. Om du bestämmer dig för att köpa nya framsäten på VAZ 2107, är deras pris cirka 3 500 rubel per en.
Grupp: Avancerade användare
Grupp: Avancerade användare
Grupp: Avancerade användare
Grupp: Avancerade användare
Grupp: Avancerade användare
Grupp: Avancerade användare
Grupp: Avancerade användare
Grupp: Avancerade användare
Grupp: Avancerade användare
_det finns ett sätt: Jag såg en i en taxi hur han skickligt lindade ett säkerhetsbälte runt ryggen och allt höll!
Huvudproblemet med framsätena på VAZ 2107 är dess sammanbrott, när ryggen inte är fixerad i vertikalt läge, eller felet i justeringsmekanismen (på en sladd). Det är i dessa fall, eller vid byte, som framsätena kommer att behöva tas bort från fordonet.
För att utföra denna reparation på VAZ "klassisk" behöver vi följande verktyg:
Gå mot 8
Förlängning
Spärrhandtag
Skiftnyckel 13
Framsätets monteringsbultar är placerade både på framsidan och baksidan, så först måste du flytta sätet hela vägen framåt, som visas på bilden nedan:
Eftersom bultarna nu är åtkomliga kan du skruva loss dem:
När ryggen är fri, flytta stolen hela vägen bakåt för att komma åt de främre bultarna. Den längst till höger vänder sig bort på samma sätt som baksidan, men till vänster är det nödvändigt att skruva loss muttern med en 13 skiftnyckel, som tydligt visas på bilden nedan:
Efter det kan du ta bort sätet utan problem och helt ta bort det från bilen.
Vid behov reparerar eller byter vi ut den helt och installerar den på plats i omvänd ordning. Om du bestämmer dig för att köpa nya framsäten på VAZ 2107, är deras pris cirka 3 500 rubel per en.
- skiftnyckel;
- skruvmejsel (phillips).
Öppna bildörren brett för att ta bort baksätet. Efter det, hitta det lilla handtaget från kuddlåset. Den ligger under kudden på sidan. Tryck försiktigt på det här handtaget så att det inte går sönder det, eftersom det blir ganska svårt att få tag i samma var som helst. Dra ut kudden med extrem försiktighet genom att lyfta på kanten. Gå sedan runt bilen och gör samma sak på andra sidan. Detta är nödvändigt så att alla ändar av sittdynan kopplas bort från spåren. Dra ut kuddarna ur kupén genom att lyfta dem något.
Ställ nackskydden i det lägsta läget och dra upp dem med stor ansträngning så långt det går. För att ta bort nackskydden från baksätets baksida måste du sträcka dig efter spärren och trycka på den.
Leta efter frigöringsremmen på baksidan av sätet och börja dra upp den. Om sätena i kupén utsattes för förträngningar kanske du inte känner det första gången. Men var så säker, hon är där ändå.Det är möjligt att spärren kan fastna under drift, försök sedan igen flera gånger. Om resultatet inte har uppnåtts, smörj denna mekanism med litol och ta sedan bort alla element.
För att ta bort framsätet på bilen, ställ spaken i mittläget. På båda sidor om löparna, skruva loss bultarna, tryck sedan på spaken och flytta sätet så långt framåt som möjligt och sedan omedelbart så långt upp som möjligt. Efter att ha utfört denna procedur ska sätet lossna från skenorna på vilka det är fäst.
Leta reda på bulten som ansluter ryggstödet till sätet och skruva loss det om du vill ta bort sätet i delar. Skruva sedan av ryggstödets justeringshjul från uttaget. Den är placerad på sidan av sätet. Ta sedan bort detta ryggstöd från sätets spår och ta försiktigt bort det från kupén.
VIDEO
Salongen för bilen av de sju är utrustad med ett par framsäten, som är separata och de bakre är oskiljaktiga. Borttagning och efterföljande installation av framsätena på VAZ 2107 är av samma typ, så låt oss analysera processen med hjälp av förarexemplet.
Först och främst flyttar vi sätet hela vägen fram och letar efter två bultar på medarna som vi skruvar loss. För att förhindra att bultarna vrider sig med en nyckel, håller vi bulthuvudet från att vridas, och med den andra skruvar vi av själva muttern.
Därefter gör vi tvärtom, flyttar sätet hela vägen bakåt och skruvar loss de två bultarna framför.
Så, efter att ha skruvat loss alla monteringsbultar, höjer vi sätet lite och drar ut det ur bilen. Efter att framsätet på VAZ 2107 har tagits bort från bilen är det nödvändigt att utföra en rutininspektion av gliden, sätesfjädrarnas tillstånd, kontrollera tillståndet för fyllningsskummet och kåpans integritet. Slädarna måste smörjas rikligt med litol och utvecklas om de rör sig med fastnar.
Vi kontrollerar även sitsfjädrarnas skick, kanske är några av dem redan dåligt hållna och är på väg att lossna. Sådana fjädrar måste gripas genom elektrisk bågsvetsning.
Kontrollera skummets tillstånd, på de ställen där det redan har sjunkit och smulas tillräckligt, måste det ersättas med en ny. I det här fallet måste du antingen köpa en ny i en bilaffär eller klippa ut lämpliga bitar själv. Kontrollera skicket på locken, de kan börja divergera vid sömmarna på vissa ställen eller torka, sådana områden måste också repareras.
Vi gör samma sak med det andra framsätet om det behövs. Detta avslutade reparationsarbetet. Installationen utförs i omvänd ordning mot demonteringen.
Det är inte ovanligt att framsätena på din VAZ 2107 helt enkelt går sönder. Oftast misslyckas ryggstödsspärren i upprätt läge. Det finns också situationer när justeringsmekanismen på själva släden misslyckas. Den här fotorapporten visar i detalj hur man byter ut framsätena på en bil VAZ 2107. Själva bytesproceduren är väldigt enkel, om inte elementär.
Det är värt att notera att denna fotorapport är lämplig för alla klassiska VAZ-modeller, eftersom deras sätesdesign är nästan identisk.
För att utföra denna åtgärd från verktygen behöver du bara ett par skiftnycklar: 8 och 13.
Hittade du inget svar på din fråga?
Fråga i kommentarerna. Vi svarar säkert!
Hej alla! Jag heter Michael, nu ska jag berätta en historia om hur jag lyckades byta ut min dvenashka mot en 2010 Camry. Allt började med det faktum att sammanbrotten av dvenashki började irritera mig vilt, det verkade som att inget allvarligt var trasigt, men på bagateller, för fan, det var så många saker som verkligen började göra mig förbannad. Här föddes tanken att det var dags att byta ut bilen till en utländsk bil. Valet föll på Tayotu Camrys tionde år.
Anledningen till reparationen är chatt. Vi demonterade nackstödet och upptäckte att stål glider kraftigt på stål, och det finns inga fler luckor för att dra åt klämmorna kraftigare. Vi sätter in I i klämmorna på kopparremsan.
Montera ryggstödet och nackstödet i omvänd ordning. Detta slutför reparationen av VAZ-sätena, det återstår bara att installera det tillbaka i bilen.
För att bli av med ständiga böter från kameror har många av våra läsare framgångsrikt använt Special Nano Film för siffror. Lagligt och 100 % pålitligt sätt att skydda sig mot böter. Efter att ha granskat och noggrant studerat denna metod bestämde vi oss för att erbjuda den till dig.
För att bli av med ständiga böter från kameror har många av våra läsare framgångsrikt använt Special Nano Film för siffror. Lagligt och 100 % pålitligt sätt att skydda sig mot böter. Efter att ha granskat och noggrant studerat denna metod bestämde vi oss för att erbjuda den till dig.
Arbetet visas på exemplet med passagerarsätet. Förarstolen tas bort på samma sätt.
Ta bort framsätet från bilen VAZ 2107
3. Vi flyttar sätet hela vägen bakåt och med en 8 mm hylsnyckel skruvar vi loss bulten på främre fästet på den yttre glidstyrningen.
4. Med en 13 mm hylsnyckel, skruva loss muttern på bulten på det främre fästet på den inre släden och ta bort bulten.
5. Efter att ha höjt sätet tar vi ut det ur passagerarutrymmet på VAZ 2107-bilen genom ytterdörren.
Installation av framsätet på en VAZ 2107 bil
Gör-det-själv VAZ 2107 sätesreparation, som visar hur man byter ut låsmekanismen på sätet. Uppmärksamhet med ett sådant fel är farligt att resa på vägen.
nu är jag på Instagram Historien om skapandet av de "sju" VAZ-2107. Gör-det-själv bilbarnstolsreparation. Snabbt och gratis. Även en skolpojke kan göra det! VAZ 2105 - ersätter P21W-lampor med LED-lampor. Testjämförelse. Vi byter säte på en VAZ från Ford Mondeo, hela processen med att installera framsätena. Hur man byter ut de tysta blocken på de nedre armarna på VAZ utan avdragare. 100 % TYSTST I SALONGEN FÖR 700R / Zhigulis DAGBOK. Ljudisolerande dörrkort. Byte av fabrikskolvar. VAZ 2107. Film 5D Carbon under lack. Inredning. Vem kommer att köpa 2016 VAZ-2107? VAZ 2106 torpeddragning. videorecension om förbättring av VAZ 2107-bilen. Jag förbereder och målar vingen på VAZ 2102. 2 del. Armstödskonsol och klädsel på panelen VAZ 2106. Reparation av sitsen. Byte av den främre delen av sitsklädseln. Gör-det-själv interiörklädsel: tak, pelare, visir LDV Maxus Maxus HD.
VIDEO
VIDEO
Gör-det-själv VAZ 2107 sätesreparation, som visar hur man byter ut låsmekanismen på sätet. Uppmärksamhet med ett sådant fel är farligt att resa på vägen.
nu är jag på Instagram
Rengöring och smörjning, underhåll och justering av dörrlås på VAZ 2104, 2105, 2106, 2107, NIVA cleaner - avfettningsmedel WURTH premium unit cleaner - sprayart: 008901087 - 500 ml; smörjmedel - spray Smörjmedel WURTH HHS 2000 - art.: 0893-106 - 500 ml, 0893.106.1 - 150 ml. Senare kommer den 2:a delen att tas bort, underhåll, reparation och smörjning med borttagning av lås.
VAZ 2105-07, Brådskande reparation av framvingen.
Sätesklädsel VAZ 2107.
Ny filmlackerad kolfiber 5D. Påminner mest om äkta kol, men repar sig lätt. Stort urval av 5D kolfiber på AliExpress:
I den här videon visar jag hur du byter glödlampor i instrumentpanelen till LED! Klassikernas sjukdom är dålig belysning av panelen på natten! 🔴OBS. BYT ALDRIG EN Glödlampa DÄR BATTERITYKLET INTE ÄR ANNAT SÄTT
Invändig klädsel till VAZ 2107. Framsäten med Ford Mondeo. Bakre soffa hemma, sju. Material Eco-läder AvtoKhortytsya
Gör-det-själv VAZ 2107 sätesreparation, som visar hur man byter ut låsmekanismen på sätet. Uppmärksamhet med ett sådant fel är farligt att resa på vägen.
nu är jag på Instagram REFINIERING AV SEAT VAZ 2101-07 10112014251. Installation av omborddatorn 'STAT' på VAZ 2107. Inställning av VAZ-interiören Byte av säten för 2000 rubel. VAZ-2107 MODIFIKATIONER. Misstänkta ljud i kardanområdet, vibrationer etc. Hemmagjorda akustiska kort för en högljudd front (del-1). KORREKT BLÄDNING AV VAZ classic (LADA 2101-07) bromsar. Hur man byter ut de tysta blocken på de nedre armarna på VAZ utan avdragare. TAZ 2107 med en torped från Camry.
VIDEO Detta är förmodligen helt löjligt, men idag publicerar jag en annan artikel om reparation av en trasig del av VAZ-bilar, som som vanligt redan kostar en slant. Jag blev uppmanad att skriva den här artikeln av ett annat haveri av min bil, nämligen lutningsregulatorn för passagerarsätets ryggstöd. Jag vet inte vem jag körde så tungt (och aldrig bombade), men på passagerarsätet var regulatorkammen helt avskuren, och ryggen var inte fixerad alls i något läge och tippade ner i baksätet när man försökte luta dig mot den. Naturligtvis var jag för lat för att gå till tjänsten, och jag bestämde mig för att se själv vad som var trasigt där och om det var möjligt att fixa det själv.
I allmänhet sker detta sammanbrott på Zhiguli ganska ofta. Vanligtvis, för reparationer, tar de bort stolen, skär ner den genom svetsning svetsade kammen och svetsar en ny. Men hemma kunde man klara sig utan att svetsa, helt enkelt genom att borra ut punktsvetsarna, skära ner svetsen med en mejsel och skruva på plats en ny kam genom de borrade hålen. Men jag hade inte tid att leta efter en kam, och jag tog redan borren från dacha till Moskva (och jag började reparera den vid dacha). Därför bestämde jag mig för att helt enkelt fixa ryggstödet i ett läge, eftersom ingen av de potentiella passagerarna särskilt försöker justera det.
Så metoden för att snabbt fixa lutningen på ryggstödet på en VAZ-2107 bilbarnstol när kammen går sönder:
1. Ta bort stolen. För att göra detta flyttar vi stolen hela vägen bakåt, skruvar loss de två främre bultarna på dess nedre medar, flyttar sedan stolen hela vägen framåt och skruvar loss de två bakre bultarna på samma medar. Vi drar ut stolen och vänder på den, som om vi lägger den på alla fyra. Vi studerar den nedre delen, särskilt själva spärren.
Illustrationen visar ett lutningslås med trasiga kamtänder. Tack vare tänderna ska del 1 fixeras i del 2, men eftersom tänderna på del 2 är trasiga sker inte fixeringen.
Men som ni vet har alla detaljer i Zhiguli listiga designfunktioner, som så att säga är speciellt fastställda så att vi kan reparera eller modifiera dessa detaljer. Låt oss vara uppmärksamma på spåren i del 2, markerade med pilar i figuren. De är ungefär lika breda som avståndet mellan ribborna på del 1 (faktiskt lite bredare). Detta gör att vi enkelt kan fixa dessa två bitar genom att trycka in biten som visas på nästa bild.
2. Vi gör en spärr. Det är lätt att göra det av en ganska vanlig metallremsa, varav ett fragment alltid kan hittas genom att rota ordentligt hemma eller med grannar i ladugården. Jag hittade en sådan remsa, och den visade sig vara exakt lika bred som avståndet mellan spårens ytterpunkter, och tjockleken var precis lika med spårens bredd, vilket är viktigt för att eliminera glapp. Det återstår bara att skära en utskärning i mitten och något minska tjockleken på plattan på smärgelet inom gränserna som anges av de röda linjerna, eftersom, som nämnts ovan, avståndet mellan kanterna på del 2 är något mindre än bredden av själva spåren, och därav delens tjocklek.
3. Nu kommer vi att justera den önskade lutningsnivån och använda en hammare för att sätta spärren på plats, uppmärksamma dess orientering (smal tand - i ett litet spår, brett - till ett djupt):
Istället för en hållarplatta kan du förmodligen använda stora självgängande skruvar, skruvas antingen in i hålen som bildas av spåren och ribborna i kombination med dem, eller mellan ribborna och kammens trasiga tänder. Men en sådan fixering verkade inte tillförlitlig nog för mig.
4.När du har kört in spärren i spåren och den har lindats tätt runt objekt 1 med dess utskärning, böj lätt en av tänderna på motsatt sida med en tjock skruvmejsel så att spärren inte kan falla ut spontant:
Jag gjorde spärren 50 mm hög, men som ni ser kan den göras ett par centimeter mindre. Dess storlek spelar ingen roll.
Video (klicka för att spela).
5. Allt. Vi vänder stolen och installerar den på plats i omvänd ordning. Nu kan du köra tills du ska ringa in en bilservice eller tills du lämnar över bilen för skrot.
Betygsätt den här artikeln:
Säte reparation VAZ 2107 gjort av två skäl:
Riv isär den gamla klädseln i sömmarna.
