I detalj: gör-det-själv rullbräda för bilreparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Hej allihop, tiden har kommit då jag bestämde mig för att göra mig en solsäng för att "droppa in" under bilen, innan dess använde jag bara en bit skum. Storleken på min rullande solsäng var 50 centimeter per meter.
Brädorna togs från en gammal ladugård. Jag använde också ett 20 mm x 20 mm rör och 50 mm hjul. Han samlade och lagade långsamt, även om det inte finns något speciellt att laga här.
Jag är nöjd med mitt skapande, för nu har det blivit mycket bekvämare att köra under bilen. Du behöver bara tänka på något att göra under huvudet, till exempel en justerbar hiss. Tja, det är allt, det finns inget speciellt att beskriva, allt annat syns tydligt från fotografierna.
Hej alla. Idén att göra en rullande solsäng för bilreparation smög sig in i mitt huvud väldigt länge. Eftersom jag inte har ett visningshål i garaget bestämde jag mig för att göra en solstol för bilreparationer. Priserna för solstolar i butiken är mycket höga, det är bättre att göra det själv.
Det viktigaste, om inte det viktigaste, är hjulen. Hjul kan köpas på vilken byggmarknad som helst.
hjul för rullande säng
hjul för rullande säng
Totalt kommer vi att behöva 6 stycken. Därefter behöver du en metallprofil 20x20 mm, väggtjocklek 1,5 mm. Allt du behöver är 4,5 meter fyrkantsrör. Klipp så här:
fyrkantsrör för solstol 20x20
2 stycken 1 meter 4 stycken 0,5 meter
Resterande profil kapades av genom montering, baserat på hjulets höjd, och såklart borrade jag hål.
rullande reparation solsäng
Efter montering städade jag lite och täckte allt med rostanmalj och grundmålade profilen.
rullande säng för bilservice
 |
Video (klicka för att spela). |
rullbädd för bilreparation
rullbädd för bilreparation
Det är fortfarande kallt här, och därför torkade det i en vecka istället för en dag, som det står i bruksanvisningen.
Därefter skar jag ut 10 mm plywood. solstol, lackerad (lack-bärnstensliknande):
rullande sängar för bilverkstäder
Markerade hålen, borrade och skruvade.
rullande solsäng + för bilreparation + gör-det-själv
gör-det-själv rullsäng för bilreparation
Jag försökte åka på mitt golv, och som ni ser är det inte särskilt jämnt, men det rullar ganska lätt, bara hårt. Man bestämde sig för att göra den mjukare. Jag tog en värmare, du kan säga vad som kom till hands, och spikade fast den direkt på brädan med en häftapparat, först då kom jag ihåg att jag hade ett annat material, men det är bra med detta, visar det sig, det håller varmt, min ryggen är inte kall. Det var det som hände =)
Solstolar och reparera säten oumbärlig vid service av en bil i garage, verkstad eller bensinstation. De förenklar åtkomsten till komponenter och delar avsevärt, gör att befälhavaren kan ta en bekväm position och arbeta under lång tid utan att bli trött.
Solstolar används när det är nödvändigt att inspektera och reparera en bil under den, men det finns inget sätt att köra in den i en grop eller lyfta den på en bilhiss. Bilen lyfts sedan upp och ställs på stativ. Reparationssängen som befälhavaren använder består av en metallram som är ungefär lika lång som en persons längd. Basen är vanligtvis gjord av plast, i vissa modeller är den täckt med ett mjukt material med ett oljebensinbeständigt foder. På ena sidan av liggstolen finns en sänggavel, som kan justeras för den mest bekväma huvudpositionen. Hjul är fixerade på ramen (från 4 till 6 stycken), så det är lätt att rulla under bilen på solstolen. Det finns produkter med en hopfällbar design som förvandlas till en reparationsstol. Detta är ett utmärkt alternativ för garageanvändning.
Sitsen är användbar vid uträtning av bilkarossdelar, vid demontering av delar, när man behöver skruva loss mycket fästelement och annat arbete där det är obekvämt att arbeta stående. Stabil säteskonstruktion ger stabilitet, medan mjuk stoppning ger komfort under längre perioder av arbete. Utformningen av reparationssätet kan också förses med en låda för verktyg och fästelement, såväl som hjul för snabb rörelse, till exempel från bilserviceområdet till arbetsbänken. De mest bekväma modellerna med en mikrolift, som gör att du kan ändra höjden på sätet, beroende på användarens höjd.
Snabbt och högkvalitativt underhåll av brandutrustning är den viktigaste delen av dess drift och bör säkerställa: konstant beredskap för utrustning för användning; säkerheten för dess användning; eliminering av orsakerna som orsakar för tidigt slitage, åldrande, förstörelse, funktionsfel och sammanbrott av komponenter och mekanismer; tillförlitlig drift av utrustning under de etablerade översynsresurserna och deras livslängd före reparation och avveckling; minimiförbrukning av bränsle, smörjmedel och andra driftsmaterial.
Fordonsunderhåll bör utföras enligt det så kallade förebyggande underhållssystemet. Det speciella med detta system är att alla bilar genomgår underhåll enligt schemat utan att misslyckas. Huvudsyftet med underhåll är att förhindra fel och funktionsfel, förhindra för tidigt slitage av delar och i tid eliminera skador som förhindrar normal drift av bilen. Därför är underhåll en förebyggande åtgärd.
Som ni vet är reparation ett komplex av specifika operationer för att återställa arbetstillståndet hos fordon och utrustning för att säkerställa att de fungerar problemfritt. Det kan utföras på begäran eller efter en viss körsträcka. Reparationer i samband med demontering eller utbyte av enheter och sammansättningar utförs baserat på resultaten av preliminär diagnostik.
Vissa underhållsjobb kräver speciell utrustning och tillbehör för att hjälpa dig att utföra jobbet mer effektivt.
En av sådana enheter, som ingår i listan över utrustning för specialiserade företag och bensinstationer för brandbilar, är rullande sängar. Med dem blir arbetet med att reparera en brandbil, om inte lättare, så i alla fall bekvämare.
Vanligtvis är en reparationssolstol gjord av en metallram. Dess längd är ungefär mänsklig höjd. Basen är gjord av slitstark plast, vissa modeller är täckta med mjukt material. Dessutom är ett oljebensinbeständigt foder gjort för att förhindra brand vid kontakt med bensin och olja. I de flesta fall har en rullbädd sex hjul, även om det också finns modeller med fyra hjul. Chassit har en cirkulär rotation vilket ger större rörelsefrihet. Solstolar är gjorda med en bekväm sänggavel, som har justeringar för att justera den optimalt bekväma positionen för huvudet, men modeller används också som har en hopfällbar design som förvandlas till ett säte - det här alternativet används för att arbeta i garaget. Det finns även reparationssäten som används vid uträtning av bilkarossdelar, vid demontering av delar, när man måste skruva loss många fästelement, eftersom det är extremt obekvämt att göra detta stående. Hjul gör att du snabbt kan röra dig på platsen utan att resa dig från sätet.
Mångfalden av design som erbjuds på marknaden för solstolar är mycket bred, de viktigaste visas i figurerna 1 - 3.
Figur 1. Solstol med skåror under armarna 
Figur 2. Säng med ryggstöd på sex hjul 
Figur 3. Fällbar bäddsoffa på 4 hjul
På solstolen kan en specialist utföra diagnostik och reparation av bilen, som ligger direkt under bilens botten. En bilmekanikers rullande solstol används när det är omöjligt att köra ner bilen i en grop eller lyfta den på en hiss. Solstolarna är designade för att ge komfort till alla delar av kroppen under långvarigt arbete. Ovanpå den rullande solstolen finns ett mjukt nackstöd, som kan justeras för en bekvämare huvudposition. Ramen är utrustad med hjul (från 4 till 6 stycken), vilket gör att befälhavaren på solsängen enkelt kan arbeta under bilen.
Ändå är nackdelen med de befintliga solstolarna som används för reparation och underhåll av brandutrustning att solstolarna inte är justerbara i höjdled, vilket avsevärt minskar listan över reparationsoperationer som kan utföras utan att använda ett synhål eller bilhiss.
Författarna utvecklade designen av en rullbädd med justerbar lyfthöjd (Fig. 4), och utförde även de nödvändiga beräkningarna.
Figur 4. Utformningen av en rullstol med justerbar lyfthöjd
Solstolen är en svetsad struktur monterad på rullar som gör att mekanikern kan röra sig under bilen. Styrkeelementen i strukturen är ett fyrkantigt rör 40x3 GOST 8639-68 och en kanal 5U GOST 8240-97. De övre och nedre plattformarna på solstolens bärande struktur är också förbundna med fyrkantiga rör, men av en mindre sektion 30x2. Lyfthöjdsjusteringsmekanismen visas i fig. 5.
Figur 5. Mekanismen för att justera höjden på solstolen
Höjningen av solstolens övre plattform kan justeras från båda sidor med hjälp av en skruvmuttertransmission. Rotationen av skruvhandtaget gör att rullarna som är installerade i de inre hålrummen i kanalerna på den övre plattformen kan röra sig, vilket ger justering av lyfthöjden. Den designade enheten kan ge både horisontell lyftning av solstolen och lyft av en av dess sidor. Denna inställningsmetod kommer att ge bättre ergonomi och kommer att underlätta bättre åtkomst till bilens komponenter och delar.
Snabbt och högkvalitativt underhåll av brandutrustning är den viktigaste delen av dess drift och bör säkerställa: konstant beredskap för utrustning för användning; säkerheten för dess användning; eliminering av orsakerna som orsakar för tidigt slitage, åldrande, förstörelse, funktionsfel och sammanbrott av komponenter och mekanismer; tillförlitlig drift av utrustning under de etablerade översynsresurserna och deras livslängd före reparation och avveckling; minimiförbrukning av bränsle, smörjmedel och andra driftsmaterial.
Fordonsunderhåll bör utföras enligt det så kallade förebyggande underhållssystemet. Det speciella med detta system är att alla bilar genomgår underhåll enligt schemat utan att misslyckas. Huvudsyftet med underhåll är att förhindra fel och funktionsfel, förhindra för tidigt slitage av delar och i tid eliminera skador som förhindrar normal drift av bilen. Därför är underhåll en förebyggande åtgärd.
Som ni vet är reparation ett komplex av specifika operationer för att återställa arbetstillståndet hos fordon och utrustning för att säkerställa att de fungerar problemfritt. Det kan utföras på begäran eller efter en viss körsträcka. Reparationer i samband med demontering eller utbyte av enheter och sammansättningar utförs baserat på resultaten av preliminär diagnostik.
Vissa underhållsjobb kräver speciell utrustning och tillbehör för att hjälpa dig att utföra jobbet mer effektivt.
En av sådana enheter, som ingår i listan över utrustning för specialiserade företag och bensinstationer för brandbilar, är rullande sängar.Med dem blir arbetet med att reparera en brandbil, om inte lättare, så i alla fall bekvämare.
Vanligtvis är en reparationssolstol gjord av en metallram. Dess längd är ungefär mänsklig höjd. Basen är gjord av slitstark plast, vissa modeller är täckta med mjukt material. Dessutom är ett oljebensinbeständigt foder gjort för att förhindra brand vid kontakt med bensin och olja. I de flesta fall har en rullbädd sex hjul, även om det också finns modeller med fyra hjul. Chassit har en cirkulär rotation vilket ger större rörelsefrihet. Solstolar är gjorda med en bekväm sänggavel, som har justeringar för att justera den optimalt bekväma positionen för huvudet, men modeller används också som har en hopfällbar design som förvandlas till ett säte - det här alternativet används för att arbeta i garaget. Det finns även reparationssäten som används vid uträtning av bilkarossdelar, vid demontering av delar, när man måste skruva loss många fästelement, eftersom det är extremt obekvämt att göra detta stående. Hjul gör att du snabbt kan röra dig på platsen utan att resa dig från sätet.
Mångfalden av design som erbjuds på marknaden för solstolar är mycket bred, de viktigaste visas i figurerna 1 - 3.
Figur 1. Solstol med skåror under armarna Figur 2. Säng med ryggstöd på sex hjul Figur 3. Fällbar bäddsoffa på 4 hjul
På solstolen kan en specialist utföra diagnostik och reparation av bilen, som ligger direkt under bilens botten. En bilmekanikers rullande solstol används när det är omöjligt att köra ner bilen i en grop eller lyfta den på en hiss. Solstolarna är designade för att ge komfort till alla delar av kroppen under långvarigt arbete. Ovanpå den rullande solstolen finns ett mjukt nackstöd, som kan justeras för en bekvämare huvudposition. Ramen är utrustad med hjul (från 4 till 6 stycken), vilket gör att befälhavaren på solsängen enkelt kan arbeta under bilen.
Ändå är nackdelen med de befintliga solstolarna som används för reparation och underhåll av brandutrustning att solstolarna inte är justerbara i höjdled, vilket avsevärt minskar listan över reparationsoperationer som kan utföras utan att använda ett synhål eller bilhiss.
Författarna utvecklade designen av en rullbädd med justerbar lyfthöjd (Fig. 4), och utförde även de nödvändiga beräkningarna.
Figur 4. Utformningen av en rullstol med justerbar lyfthöjd
Solstolen är en svetsad struktur monterad på rullar som gör att mekanikern kan röra sig under bilen. Styrkeelementen i strukturen är ett fyrkantigt rör 40x3 GOST 8639-68 och en kanal 5U GOST 8240-97. De övre och nedre plattformarna på solstolens bärande struktur är också förbundna med fyrkantiga rör, men av en mindre sektion 30x2. Lyfthöjdsjusteringsmekanismen visas i fig. 5.
Figur 5. Mekanismen för att justera höjden på solstolen
Höjningen av solstolens övre plattform kan justeras från båda sidor med hjälp av en skruvmuttertransmission. Rotationen av skruvhandtaget gör att rullarna som är installerade i de inre hålrummen i kanalerna på den övre plattformen kan röra sig, vilket ger justering av lyfthöjden. Den designade enheten kan ge både horisontell lyftning av solstolen och lyft av en av dess sidor. Denna inställningsmetod kommer att ge bättre ergonomi och kommer att underlätta bättre åtkomst till bilens komponenter och delar.
Gör-det-själv rullande domkraft: ritningar, foto, video recension av hemlagad.
Vi uppmärksammar dig på en hemmagjord hydraulisk domkraft för service av en bil.
För tillverkning av hemlagad användes ett flaskjack med en upptagningshöjd på 23 cm, en kanal på 10 och 12 mm. Ett stativ gjordes från den 12:e kanalen, en bas och en lyftspak från den 10:e.Flaskdomkraftens svängning är gjord från den 12:e kanalen.
Det finns rullar från tvättmaskinen på framsidan. Bägaren togs från en bilbula.
Hängslen är gjorda av 20 mm stång.
Ritningar av en rullande domkraft för egenproduktion.
I den här videon visar författaren arbetet med sin hemmagjorda rullande domkraft.
Ibland går det inte att köra ner bilen i en grop för att börja reparera eller byta ut delar som sitter under botten. I sådana fall är det trevligt att ha en tippbil för en bil i garaget, vilket inte alls är svårt att göra med egna händer. Den är gjord genom svetsning, av plåt och en fyrkantig metallprofil. Designen är mycket enkel, både i installation och i drift. Den här artikeln beskriver mekanismen, hur man monterar den och använder den.
En biltippare för en bil, en ritning, en video och ett foto som presenteras nedan, det fungerar med hjälp av en domkraft:
Du kan ta vilken hiss som helst som finns i garaget. Den maximala möjliga vinkeln för säker lyftning av sidan av maskinen är 45 grader.
Hälen till domkraften ska ha så många förstyvningar som möjligt, vilket ger den extra styrka. Detta är en viktig punkt, eftersom delen rör sig längs skenan under driften av tipparen och upplever belastningar i området 2,5 ton. Hälen är gjord av plåt (5 - 7 mm).
Vi gör en tipp för en bil med våra egna händer: en ritning av designen som beskrivs nedan
Detsamma gäller plattformen som kommer att vila mot botten av bilen - vi gör fler förstyvningar, vi använder metall med en tjocklek på 5 - 7 mm. Dessutom behöver du ett metallhörn och en kvadratisk profil. Från samma profil är den nedre plattformen, stödvinkeln och stödbalken gjorda.
Bottenplattformen är en fast del gjord av en enda metallprofil som kommer att ligga på marken. Stödvinkeln består av två element som är sammankopplade av korta sektioner av metallprofilen och rör sig upp och ner längs styrskenan. Den senare har ett antal hål för att fixera tippvagnen i önskad vinkel.
Bottenplattform och stödvinkelmontering
Hålraden som du ser på sidorna av stödfästet tjänar till att fixera plattformen på vilken maskinens botten kommer att vila. Under lyft/sänkning av bilen rör den sig längs delen i en eller annan riktning. På den högsta punkten, när hissen är över, fixeras plattformen med en bult. Plattformen och det stödjande hörnet fästs ihop med en bult.
Gör-det-själv sträcker vi upp stödplattformen på tippvagnen för bilen under bilens botten. Samtidigt placerar vi platsen för fixering av hälen för domkraften på den sida som ska höjas. Vi introducerar ett stödhörn på toppen och fäster det på plattformen med en bult. Därefter monterar vi och sätter in stödbalken i fixturen. Ta först bort kåporna från hjulen som den ska passa.
Hälen för domkraften sätts in mellan plattformen och stödhörnet, sedan förs en skena med ett antal genomgående hål in vertikalt genom alla tre delarna. Den fungerar som en guide och hållare för toppen av vändaren. Den nedre änden av skenan skruvas fast i plattformen med en bult. Vi smörjer sektionerna av profilerna i det stödjande hörnet längs vilket plattformen kommer att röra sig med fett och först sedan installerar vi den genom att skjuta den under bilens botten.
Därefter fäster vi en domkraft på tippen och börjar lyfta. Efter att önskad höjd har uppnåtts, sätts en saxpinne in i den vertikala skenan genom hålet som ligger direkt under stödvinkeln. Han kommer inte att låta bilen falla om något händer med domkraften. Följande video beskriver i detalj hur man installerar en hemmagjord tippvagn för en bil med dina egna händer.
