Sammanfattningsvis några ord om hur man korrekt underhåller ett batteri för en bärbar dator.
En gång i tiden fick bärbara datorer enorm popularitet på grund av förmågan att arbeta på batteri, vilket gjorde det möjligt att inte vara kedjad till en plats och att utföra det nödvändiga arbetet nästan var som helst. De första modellerna kunde inte hålla länge utan laddning, och de använda nickel-metallhydridbatterierna hade en massa nackdelar. Men tillverkarna satte sig inte ihjäl och under flera decennier har batteritekniken genomgått dramatiska förändringar. Idag använder de allra flesta bärbara datorer litiumjonbatterier. De kan hålla ganska länge och saknar många av sina föregångares brister.
Ändå är de inte perfekta och med tiden kan de också bli oanvändbara. Ett batterifel uttrycks i det faktum att det laddas ur mycket snabbt eller att den bärbara datorn visar laddningsnivån felaktigt. I det här fallet rekommenderar tillverkare och säljare av utrustning att köpa ett nytt batteri. Men eftersom kostnaden för den ursprungliga komponenten är ganska hög, kan du försöka korrigera dess arbete själv. Beroende på skadans omfattning måste antingen battericellerna bytas ut eller så räcker det med en återställning av den bärbara datorns batterikontroll.
Det handlar om den senare möjligheten som vi vill prata mer ingående i dagens material. Du kan ta reda på i vilka fall du behöver återställa regulatorn, och vi kommer också att prata om möjliga sätt hur du kan göra det själv hemma.
Till att börja med är det värt att ta reda på vad en batterikontroll är. Detta är en liten mikrokrets inbyggd i själva batteriet, som styr dess drifttillstånd, såväl som processen för laddning och urladdning. Den interagerar med strömkontrollern på moderkortet på den bärbara datorn och överför också nödvändig systeminformation till operativsystemet. Vi hoppas att du förstår diagrammet. Vi försökte beskriva allt i enkla termer, men om du vill veta de tekniska detaljerna, sök på Internet.
När detta lilla chip slutar fungera korrekt kan det bli nödvändigt att återställa styrenheten. Populärt är denna procedur även känd som batterikalibrering. I stort sett finns det bara två situationer då detta kan krävas: felaktig laddningsvisning och byte av battericeller.
VIDEO
Genom att felaktigt visa laddningen bör man förstå situationen när den bärbara datorns operativsystem, även efter en lång laddning, visar att laddningsnivån är mindre än 100 %, eller laddningen sjunker kraftigt och den bärbara datorn inte stängs av efter några timmar, som det ska, men mycket snabbare. Många börjar tro att batteriet har blivit oanvändbart, men så är det inte alltid. Problemet ligger ofta i dess styrenhet, som helt enkelt felaktigt visar laddningen.
Genom att byta battericeller menas att vissa verkstäder och servicecenter kan erbjuda så kallad ompackning av batteriet, det vill säga byta ut inomhusenheter som blivit oanvändbara. Styrenheten måste sedan återställas så att alla nya element känns igen och kan aktiveras korrekt. Även om något inte fungerar efter att ha bytt blocken, har du all rätt att göra ett krav och kräva att defekterna åtgärdas.
Byte av den bärbara datorns batteri
Låt oss nu titta på hur man återställer en batterikontroll för bärbar dator. Låt oss beröra programvara och manuella metoder.
På vissa webbplatser kan du se en rekommendation om att använda Battery EEPROM Works-programmet. Detta är verkligen ett mycket kraftfullt och avancerat verktyg som i vissa fall bokstavligen kan återuppliva batteriet. Men det finns ett stort MEN! För att använda den behöver du veta mycket och kunna förstå elektriska kretsar, samt ha de nödvändiga adaptrarna, som långt ifrån alltid är lätta att få tag på på den fria marknaden. Vi kommer inte att rekommendera det här programmet till dig för användning i hemenheter, eftersom det är mycket lätt att permanent skada batteriet. Vad är då rätt för dig?
Batteri EEPROM Works-fönstret
Nästan alla tillverkare har inbyggda energihanteringsverktyg. Det kan laddas ner från supportwebbplatsen, från sidan för nedladdning av drivrutiner för din enhet, och i vissa fall kan verktyget antingen vara förinstallerat eller skrivet till den medföljande drivrutinsdisken. Välj återställnings- eller kalibreringsfunktionen och följ instruktionerna på skärmen exakt. Oftast laddar verktyget ur batteriet till noll, varefter det laddas upp till 100%. Styrenheten kommer ihåg de extrema indikatorerna för laddningsnivån och kommer att fungera, som den gjorde omedelbart vid köpet.
Om du av någon anledning inte kan hitta eller installera strömhanteringsverktyget kan du manuellt återställa eller kalibrera batteriet. Hur?
Koppla bort den bärbara datorn från det elektriska nätverket och sätt den sedan i BIOS-läge. Du kan läsa mer i artikeln hur du startar BIOS-läge.
Lämna den bärbara datorn och rör den inte förrän den är helt urladdad. Se till att den inte överhettas.
Utan att slå på den bärbara datorn, sätt den på laddning. Vänta tills den är fulladdad, för detta kan du låta den vara på hela natten.
I 99% av fallen kommer sådana enkla åtgärder att hjälpa till att återuppliva batteriet. Tja, om detta inte heller hjälper, köp ett nytt batteri, eller anslut den bärbara datorn direkt till uttaget, samtidigt som du tar bort batteriet.
Om du bara använder din bärbara dator hemma, skulle det vara bättre att ta bort det för att minska slitaget på batteriet. Men innan dess, ladda den till cirka 80 %, och kontrollera även laddningsnivån då och då, eftersom den är benägen att självurladdas. När du har tagit bort den, anslut den bärbara datorn till strömförsörjningen och använd den som en stationär dator. Det här alternativet är lämpligt för dem som bara har en bärbar dator på ett ställe, eftersom du med denna användning kan förlora data om du kopplar bort den bärbara datorn från strömkällan under drift.
För att öka tiden som spenderas på din enhet, ställ in lämpliga alternativ i energischemainställningarna. Använd energisparläget om det behövs.
Vänner, idag pratade vi om hur man återställer den bärbara laddningskontrollen. Vi lärde oss att ibland ligger problemet inte bara i datorns hårdvara utan också i programvaran. Därför finns det ingen anledning att skynda sig att omedelbart beställa ett nytt batteri. Vi hoppas att allt löste sig för dig, och det finns inga frågor kvar. Glöm inte att dela din åsikt i kommentarerna.
Bärbara batterier är dyr utrustning, så om du har en gammal bärbar dator som fungerar bra men som behöver bytas ut, så innan du funderar på om du ska kassera ditt döda laptopbatteri och byta ut det mot ett nytt, vill du veta hur du kan fortfarande återuppliva ett dött eller döende batteri om det är minst 60 % av den totala kapaciteten.Lyckligtvis finns det många sätt att hjälpa till att återställa ett dött batteri, några av dem är tekniska, några av dem är vackra och några av dem är konstiga. Men innan du går vidare bör du också vara medveten om att det helt beror på batteriet och de faktorer som ledde till dess död, även om processen kanske fungerar eller inte. Men det är värt att prova att återuppliva batteriet med dessa metoder innan du köper ett nytt.
Egentligen låter det löjligt att frysa ett dött batteri för bärbar dator kan ge det liv igen, men det är sant. Du kan frysa din bärbara dators batteri och därmed förlänga dess livslängd. För att göra detta, följ denna procedur om hur du gör det:
Steg 1: Ta först ut batteriet och placera det i en förseglad påse eller plastpåse. Steg 2: Efter det, lägg påsen i frysen och låt stå i 12 timmar. (Du kan också lämna den under en längre period, men inte mer än 24 timmar) Steg 3: När du har tagit ut batteriet ur kylskåpet, ta bort plastpåsen och låt den värmas upp till rumstemperatur.
Observera: när den värms upp, se till att du lindar in den i en handduk och torkar bort eventuell kondens. Steg 4: sätt i batteriet och ladda det helt. Steg 5: När den är laddad, koppla ur den från elnätet och låt batteriet laddas ur tills det är helt urladdat.
Upprepa sedan steg 4 och 5 minst 4 gånger, ladda batteriet helt och ladda ur det helt.
Notera: denna process utförs endast på NiCd- eller NiMH-batterier. Undvik att prova den här metoden på ett litiumbatteri eftersom det bara kommer att göra saken värre för batteriet. Tyvärr finns det inget sätt att regenerera ett litiumbatteri, men det kan hjälpa till att förlänga batteriets livslängd. Vi följer metod 2.
Om du har ett litiumjonbatteri installerat kan du förlänga dess livslängd genom att kyla din bärbara dator. Om du har en bärbar dator som blir riktigt varm när du arbetar kan den skada batteriet och förkorta batteritiden.
Jag har personligen provat den här metoden på min Sony VAIO laptop och har förbättrat den bärbara datorns batteritid avsevärt.
Denna process är inte nödvändig för ett nytt batteri, men om batteriet dör är det ett ganska gammalt batteri. Så i det här fallet kommer interverifieringstestet att vara fördelaktigt för henne. Batteriomkalibrering görs eftersom operativsystemet i vissa fall inte kan räkna ut hur mycket ström som finns kvar i batteriet. Detta händer när den bärbara datorn alltid är inkopplad eller om batteriet aldrig har tagits bort från den bärbara datorn.
Om ditt batteri inte laddas till 100 %, låt oss säga bara 95 %, eller om operativsystemet säger att du upplever 35 minuters batteritid men maskinen dör förr eller mycket senare, måste din bärbara dators batteri kalibreras. Det finns många bärbara datorspecifika kalibreringsverktyg tillgängliga online för att göra processen automatiskt, men om du måste kalibrera batteriet manuellt, följ processen nedan.
Steg 1: ladda först till 100 % eller det maximala batteriet kan nå och låt det sedan svalna i 2 timmar. Steg 2: Efter det, stäng av strömmen och låt batteriet laddas ur. Du kan göra detta på två sätt, låt först batteriet ladda ur medan den bärbara datorn är igång och ställ sedan in den på viloläge eller viloläge med cirka 3 till 5 %. Du måste också se till att skärmen förblir på tills den antingen stängs av eller går i viloläge. Steg 3: låt sedan maskinen vara avstängd i 3 till 5 timmar > slå sedan på den bärbara datorn igen och ladda den till 100 %.
Förhoppningsvis efter att ha gjort detta bör din bärbara dator kunna ge dig en mer exakt avläsning av den faktiska batterikapaciteten.
Om din bärbara dator har ett löstagbart batteri, försök sedan ta bort batteriet medan det är anslutet. Du måste samtidigt kontrollera hur den bärbara datorn kommer att fungera normalt med batteriet borttaget.Även om den bärbara datorn fungerar bra och ansluten till en strömkälla hela tiden, kan du helt enkelt ta bort batteriet.
Kemiska reaktioner fortsätter att inträffa i batteriet oavsett om det är installerat i en bärbar dator eller inte. Men det kan öka batteritiden eftersom batteriet är svalt när det är anslutet. Men du måste också se till att driften av den bärbara datorn inte kommer att förkorta dess livslängd, annars dör den bärbara datorn omedelbart, och detta kan leda till dataförlust. Men om du inte tyckte att den här metoden var värd besväret, följ då det sista bästa sättet.
I den här metoden måste du ladda batteriet till 100 % och sedan koppla ur den bärbara datorn från elnätet och när den dör (mindre än 5 %), anslut den sedan till datorn och ladda. Omvänt förkortar det batteritiden på ett nytt litiumjonbatteri; så i det här fallet kan du inte låta nivån sjunka från 35 % till 45 % och sedan ladda den från 75 % till 85 %. Detta kommer tydligen att syfta till bättre batteritid, eftersom den här metoden inte kommer att använda så många laddningar och laddningscykler.
I det här ämnet, lägg ut den programvara som behövs för att reparera batteriet, informationen du behöver veta under reparationer, typiska fel och annan nödvändig information, ställ inte frågor i det här ämnet.
Laptop batteri. Ackumulatorbatteri (andra namn: batteri, batteri) - detta är en av huvudenheterna som skiljer en bärbar dator från en stationär dator, även om detta inte påverkar driften av den bärbara datorn som sådan, men du vill ändå ha ett fungerande batteri, om bara så att du inte stänger av den bärbara datorn flytta från rummet till köket.
Låt oss se vilken typ av batterier som är i princip: NICKEL-KADMIUM-BATTERI - (eller förkortat NiCd) nickel-kadmium; NICKEL METALLHYDRID BATTERI - (eller NiMH för kort) nickel-metallhydrid; LITIUMJONBATTERI - (eller Li-ion för korta) litiumjonbatterier. De senare är de vanligaste och anses vara de bästa batterierna. Är det så?
Uppkomsten av NiMH beror på ett försök att övervinna bristerna med nickel-kadmium-batterier. Så småningom: 30 - 50 % högre kapacitet jämfört med standard NiCd-batterier; Mindre benägen för minneseffekt än NiCd. Periodiska återhämtningscykler bör utföras mindre ofta; Mindre toxicitet. NiMH-teknik anses vara miljövänlig.
En annan typ av populärt batteri är litiumpolymer. Skillnaden från Li-ion ligger i själva namnet och ligger i typen av elektrolyt som används, det är underförstått att en torr fast polymerelektrolyt används, men idag tillåter inte tekniker att ett sådant element tillverkas, därför gel varm elektrolyt, och som ett resultat får vi någon form av hybrid. Sådana batterier tillhör inte vare sig ren li-ion eller Li-pol, och det vore mer korrekt att kalla dem litiumjonpolymer, däremot kallar tillverkare dem litiumpolymer för att främja batterier. När det gäller för- och nackdelarna med li-pol är de exakt samma som de för li-ion, så vi kommer att överväga li-ion vidare, eftersom de är de vanligaste idag.
Faran för överladdning som nämnts ovan innebär följande: överladdning kan leda till ökat tryck i cellen och tryckminskning. Därför säkerställs batteridriftens säkerhet alltid av ett externt elektroniskt skyddssystem mot över- och överladdning av enskilda batterier. Den innehåller kontroller som mäter spänningen för varje batteri eller ett batteriblock som är anslutna parallellt, och en nyckel för att öppna den elektriska kretsen när spänningsgränserna nås. Termistorer används för att kontrollera batteritemperaturen.
En annan nackdel med Li-ion-batterier är rädslan för en kraftig urladdning (överurladdning). Den tidigare nämnda skyddskretsen drivs direkt från batterierna, och därför om cellerna är helt urladdade slutar kretsen att fungera och cellerna laddas inte, dessutom påverkar en djupurladdning negativt själva cellernas inre struktur. Man tror att det optimala området för drift av li-jonceller är 20-100% av laddningen, en uteffekt under 20% leder till snabbare åldrande av cellerna.
Livslängden för Li-ion-celler beräknas inte bara i tjänsteår utan också i laddnings-urladdningscykler, som regel, tills kapaciteten minskar med 20%, ger de 500 - 1000 cykler. Det är ganska svårt att förutsäga det fortsatta beteendet hos cellerna på grund av det stora antalet celler i batteriet, oftast sker en gradvis minskning av kapaciteten, ibland abrupt, så skyddssystemet håller reda på antalet cykler. På äldre batterimodeller, när ett visst cykelvärde nåddes, stängde skyddssystemet batteriet, och det var inte möjligt att använda det. Möjligheten att stänga batteriet när ett visst antal cykler uppnås kvarstår idag, bara antalet cykler som föreskrivs i batteriet är tillräckligt stort och åldrandet av elementen, och därmed kapacitetsminskningen, inträffar tidigare. Som regel kan räknarvärdet återställas, men glöm inte att det är något osäkert att använda ett sådant batteri, elementen i batteriet åldras ojämnt, vilket gör att de också laddas och laddas ur ojämnt.
En annan svårighet är kopplad till räknaren, vad ska betraktas som en laddnings-urladdningscykel? Full urladdning och full laddning? Men det rekommenderas inte att ladda ur helt. Och om man ska läsa cykeln för en kortvarig frånkoppling från nätverket? De flesta moderna batterier laddas inte om laddningen för närvarande är mer än 90-95 %, detta undviker onödigt höga laddnings-urladdningscykler. Siffran 90% -95% är godtycklig - på vissa bärbara datorer kan den redigeras med speciella verktyg.
När det gäller lagringsförhållanden finns det ingen entydig information om denna fråga, den vanligaste är åsikten att det är nödvändigt att lagra med en avgift på 40% periodiskt (en gång varannan till var tredje månad) och ladda upp till detta värde.
Generellt sett fungerar Li-ion-batterier bäst i rumstemperatur. Att arbeta vid förhöjda temperaturer minskar deras livslängd dramatiskt.
Vid låga temperaturer minskar batterieffektiviteten. En temperatur på minus 20°C är gränsen vid vilken litiumjonbatterier slutar fungera.
Batterireparation krävs i två fall: 1. Batteriet håller inte länge. Hon behöll en ny i en timme, två eller tre, och nu 5-15 minuter. Slutsats - dåliga element. Lösningar på problemet: a) köp ett nytt batteri. b) köp nya element och återuppliva batteriet själv.
2. Batteriet håller inte alls. Det finns två alternativ igen: a) köp ett nytt batteri b) köp nya element och återuppliva batteriet själv.
Som du kan se finns det få problem och få lösningar.
Alternativ b) Behöver definitivt nya element. 4-6-8-9-12 cellers batteri - respektive behöver du 4-6-8-9-12 nya celler. Att bara ersätta en död grupp hjälper inte. Varför? De gamla elementen har en kapacitet, den nya kommer att ha en annan. Följaktligen kommer en obalans att uppstå på grupper av element, och elektroniken kommer helt enkelt att stänga av detta batteri.
Betyder att: 1. ALLA nya element behövs. Elementens kapacitet rekommenderas att ställas in inte mindre än den nominella. De där. om du hade 1800mAh-celler - du kan ställa in 1800, 2000, 2100, 2200 mAh. Det fanns 2000-tal - sätt 2000, 2100, 2200. Såvida inte skillnaden i pris är liten förstås. Om detta kriterium är viktigt (priser), ta sedan elementen i den inhemska valören. 2. Vi öppnar batteriet. 3. Element ska svetsas på samma sätt som anhöriga svetsas. Leta efter personer som har lämplig utrustning. Du kan bara inte löda. Vissa säger "rekommenderas inte", men tro mig - GÖR INTE.
4. Koppla bort elementen från elektroniken från ett större plus till ett mindre. I de flesta fall kan detta bestämmas visuellt. Om det inte fungerar, beväpna dig med en testare.
5. Innan du svetsar elementen, anslut dem alla över natten: alla plus till plus, minus till minus. Detta är nödvändigt för att utjämna potentialen på bankerna.
6. Batteriet öppnas, nya element köps, svetsas i likhet med de gamla, de gamla tas bort. I teorin återstår det bara att löda nya element till elektroniken, och hurrarop. Nej, inte hurrarop.Allt handlar om elektronik. Den kommer ihåg allt om dina gamla celler - antalet utförda cykler, elementens kapacitet, etc. Om ditt batteri hade en kapacitet på 4000 mAh, och efter ett eller två eller tre års drift blev dess kapacitet 200 mAh, så även om du byter ut nya element i batteriet, kommer elektroniken inte att tro det. Elektronikens tro att den har nya element kallas att blinka (återställa, återställa) firmware. För vilka verktyg detta görs, se rubriken "HÅRT - strykjärnet som behövs för att reparera laptops batterier"
7. Nu måste du bestämma vilken bunt du kommer att ha att göra med. Termen "bunt" dök upp på grund av det faktum att som regel ett par mikrokretsar används på elektronik: en styrenhet och ett minne där olika användbara data är inspelade. Det finns batterier på elektroniken som det bara finns minne av, eller bara en kontroller. Men av vana kommer vi att fortsätta kalla dem "bunt". Titta noga på elektronikkortet. Styrenheten är vanligtvis det största chippet på kortet. Minnet är som regel en 8-stifts mikrokrets, till exempel serie 24C64, 24C32 och liknande.
8. Ledbandet identifierades. Nu är frågan vad och var man ska ändra för att återställa firmware. Vissa kontrollertillverkare döljer inte denna information, och allt beskrivs i detalj i datablad. Genom att läsa och förstå databladet för din styrenhet vet du vad som behöver ändras och till vad. I vissa fall döljer batteritillverkare information, och den bryts bit för bit. Men då är det förkroppsligat i program som kan användas för reparationer. 9. Vi ansluter elementen till elektroniken från "jorden" till "plusen". De där. först "jord", sedan "plus" av det första elementet, sedan det andra och så vidare. - till det allra sista.
11. Så, om målet uppnås: den bärbara datorn går på batteri i en timme eller två eller tre (som ny), är laddnings- och urladdningskurvan enhetlig - då kan vi vara stolta över oss själva och anse att vi har nått framgång .
Läser SMbus-data via bärbar batterikontakt. Spara SMbus-data till en textfil. Spara data i ett proprietärt BQD-format (BQ208X-datafil), för vidare användning vid kloning av bq208X-chips. Läs och skriv alla minneskretsar som används i bärbara batterier. Läser och skriver data från flashminne och EEPROM i chips med integrerat minne, såsom: BQ2083, BQ2084, BQ2085, PS401, PS402, BQ20Z70, BQ20Z80, BQ20Z90. Spara data från flashminne och EEPROM i BIN-format. Återställ (nollställ) parametrarna för mikrokretsen till de ursprungliga (fabriks)parametrarna med ett musklick. Klona lösenordsskyddade integrerade flash-chips (bq208X) till nya eller icke-lösenordsskyddade chips.
gör-det-själv solbatterier novosibirsk, recensioner av solpaneler, recension av solbatterier, testning, eltransport, lysdioder, motorhjul, gör-det-själv, solpaneler
I det här ämnet kommer vi att överväga demontering och reparation av ett intressant batteri som påstås ha monterats i Korea från en bärbar dator eller netbook från Samsung, batterimärket AA-PB4NC6B. Alla samma mål kommer att eftersträvas som i andra recensioner. Nämligen möjligheten till reparation, är det möjligt att använda dessa batterier om enheten inte fungerar på en bärbar dator, för pyssel och andra frågor. Och viktigast av allt, insamlingen av statistik.
Och så egenskaperna hos batteripaketet:
Spänning: 11,1V Kapacitet: 4400mAh Effekt: 49 Wh Antal celler: 6 Celltyp: Li-Ion Batteristorlek: 204 x 48 x 20 mm Vikt: 300 g Produktion (batteri/celler) Kina/Korea Batterifärg: Svart
Lämplig för laptop-serien: Samsung 70A00D/SEG, R70A00E/SEG, R39, R408, R458, M60, NP-P50, NP-P60, NP-R40 Plus, NP-R40, NP-R45, NP-R65, NP-R70, NP-X60, P210, P210, P460, P50, P560, P60, Q210, Q310, R40, R410, R41, R45, R460, R460, R505, R509, R510, R560, R60, R6010, R607, R601, R607, R60, X460, X60, X65, NP-R710, P510, P60 Pro, Q320, R503, R507, R508, NP-R700, NP-R503, NP-R507, NP-R508
Kompatibla P/N: AA-PB2NC3B, AA-PB2NC6B, AA-PB2NC6B/E, AA-PB4NC6B, AA-PB4NC6B/E, AA-PB6NC6B, AA-PL2NC9B, AA-PL2NC9B/E, AA-PB2NC6, PB2NC3B, PB2NC6B, PB2NC6B, PB2NC6B, PB2NC6B PB4NC6B, PB4NC6B/E, PB6NC6B, PL2NC9B, PL2NC9B/E, PB2NC6
Elementtyp: Li-ion (LiCoO2), storlek: 18650
Elementtillverkare: Samsung, märkning ICR18650-20F
Typisk kapacitet: 2000 mAh (verklig)
Märkspänning: 3,75V
Minsta spänning: 2,75V
Maximal spänning: 4,2V
Max laddningsström: 2A
Maximal urladdningsström: 4A
Tillverkningsland - Korea
Landstillverkare KINA!
Modellnamn: ICR18650-20F Modelltyp: Bare Cell, Li-ion Cylindrical Nominell kapacitet: 2 000 mAh Nominell spänning: 3,65V Laddningsmetod Konstant ström Konstant spänning Laddningsspänning (V) 4,20 Laddström(C) 0,5 Urladdningsspänning (V) 2,75 Urladdningsström (C) 0,2 Mått (mm) Tjocklek / Bredd / Längd 18,0 / – / 65,0 Maxvikt (g) 43,6 Anmärkning NCM/LMO 1 : Nominell kapacitet : 0,2C, 2,75V cut-off : Genomsnittlig urladdningskapacitet. 2 : Nominell spänning : 0,2C, 2,75V cut-off : Genomsnittlig urladdningsspänning.
Dessa batterier är alla torra, detta indikerar att den bärbara handkontrollen fungerar med dem i gången och inte riktigt märker att de överhettas.
Det finns inte en droppe eller ens en antydan till elektrolyt i de centrala batterierna, vilket du kan se i följande videor.
Nu vet du och jag att förutom förstörelsen av koppar, kan avkokningen och frigörandet av elektrolyt från batteriet också fungera som ett obehagligt faktum.
Statistiken fylls på och detta är huvudsaken.
Och här är en kort recension:
Video (klicka för att spela).
VIDEO
Betygsätt den här artikeln: