I detalj: gör-det-själv aktiv subwoofer reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
DIY subwoofer reparation - en av de vanligaste haverier sker i förstärkaren, som är inbyggd i subwoofern. Många olägenheter orsakas av nätverksförvrängningar i ljudet, det är frekvensen på 50 Hz som introducerar de mest lågfrekventa störningarna i ljudvägen. Därför måste du oftast hantera denna frekvens som ett hinder.
Dessa störningar tränger in i den akustiska kretsen och skapar ett oönskat lågfrekvent muller i dynamiska radiatorer. Ett av de effektiva alternativen för att minska en sådan defekt är installationen av högkapacitetskondensatorer i matningsspänningskretsen för att jämna ut den likriktade spänningen. Som regel, i kretsar monterade på transistorer eller mikrokretsar, är boven en utsliten elektrolytisk kondensator i filterkretsen. Därför uppstår brusförvrängning i högtalarna.
Gör-det-själv aktiv subwoofer reparation och i processen att söka efter orsaken demonterar vi kylflänsen och följande bild visas framför oss: en av kondensatorerna har blivit "gravid" (det kan ses på bilden). Dessutom revs kontaktplattan ut på textolit-kretskortet.
För högkvalitativ reparation av förstärkaren är det nödvändigt att ändra båda kapaciteterna på en gång. Eftersom den andra kondern också kan förlora en del av sin kapacitet, och detta par bör vara identiskt. Därför byter vi omedelbart ett par, så det blir mer pålitligt och håller längre. Dessutom, som det visade sig, brast det yttre skalet på kondensatorn från inre tryck, och elektrolyten läckte ut och färgade brädan.
Vi löder problematiska behållare, och istället för dem installerar vi nya kondensatorer, gärna från välkända företag.
Video (klicka för att spela).
Därefter måste du rengöra kretskortet med alkohol från elektrolyten som har fallit på det, sätta behållarna på plats, inte glömma att observera polariteten och lödningen.
I mitt fall var jag tvungen att formatera stiften på de nya kondensatorerna lite, eftersom hålen i kortet var något bredare i mitten. Efter formningen satte de sig perfekt på plats. Men ändå, för större tillförlitlighet, är det bättre att behandla botten av behållarna med varmt lim eller epoxilim för att motstå vibrationer inuti subwoofern.
Vad ska man göra när lysdioderna för visuell kontroll av enhetens drift visar att allt är bra, men en kanal fortfarande inte fungerar. Ett sådant problem kan också indikera ett fel i förstärkaren. Du bör dock först kontrollera visuellt och genom att ringa signalvägen från ljudkällan till subwoofern.
Förutom den ovan beskrivna reparationen av det tryckta kretskortet för att ersätta svullna kondensatorer, måste du kontrollera utgångstransistorerna eller integrerade kretsar. Det är också troligt att felet ligger i strömförsörjningen, som inte ger kretsen den önskade matningsspänningen. Faktum är att all radioutrustning alltid bör repareras genom att kontrollera strömförsörjningen, det vill säga genom att mäta alla utgående spänningar.
I denna gör-det-själv-reparationsvideo för subwoofer kan du tydligt se hur denna procedur kan göras under hantverksmässiga förhållanden, utan att spendera mycket tid och pengar.
Att reparera en bilsubwooferhögtalare är en ganska mödosam process, men inte särskilt svår. Att titta på videon hjälper dig att snabbt hantera det här problemet.
En gammal Mystery subwoofer användes för upplevelsen. Efter att ett haveri inträffat, eller snarare, den avsiktliga bränningen av högtalaren med hjälp av en förstärkt förvrängd signal, togs den isär med utdragningen av diffusorn.
ett.För att göra detta var det nödvändigt att mjuka upp limmet, vilket är den bindande grunden för de flesta delar av högtalaren. Mjukningen av limet sker under påverkan av ett lösningsmedel, som appliceras med hjälp av en spruta med en nål.
2. Efter att lösningsmedlet hade fungerat separerades alla delar, i synnerhet dammlocket, försiktigt från varandra.
3. Längre från högtalarkorgen kopplades diffusorns övre upphängning och den nedre upphängningens centreringsbricka bort (återigen genom att impregnera den självhäftande sömmen med ett lösningsmedel).
4. Sedan lindas spolen på ett ämne i två lager med en tunn tråd. Ramen på spolen var en tom cylindrisk aluminiumburk.
Den brända högtalarspolen var lindad med en tråd av en annan sektion, men nära i parametrar. Den ursprungliga sektionen av tråden var 0,45 mm och användes med en sektion av 0,40 mm.
Efter att subwoofern hade monterats återställdes hans arbete.
Videon betraktar ett enkelt fall, nästan alla hemmagjorda kan hantera sådant arbete.
