Gör-det-själv asko reparation

Vad är faran med självreparation av tvättmaskiner

Självreparation kan i mycket sällsynta fall rädda situationen. Troligtvis kommer du på detta sätt att provocera uppkomsten av ännu större sammanbrott. Experter varnar ständigt ägare av Asko tvättmaskiner för självreparation.
Professionell personal på vår verkstad har allt du behöver för reparationer. Detta inkluderar specialutrustning, originalreservdelar och material av hög kvalitet. Dessutom går var och en av dem regelbundet repetitionskurser och lär sig nya reparationsmetoder. All denna kunskap är långt ifrån vanliga människor, och därför kan självreparation leda till en fullständig prestationsförlust.
Många ägare av tvättmaskiner tror att reparation av enheten själva kan spara pengar. Detta är en felaktig åsikt, eftersom oprofessionellt ingripande kommer att orsaka allvarliga problem, och deras eliminering kommer att bli kostsamt.

Att vara engagerad i professionell reparation av tvättmaskiner, är det ganska sällsynt att stöta på Asko tvättmaskiner. I Ryssland är de mycket mindre vanliga än Indesit, Samsung, LG och liknande välkända varumärken. Reparation av Asko tvättmaskiner, såväl som haverier av sådan utrustning, har sina egna detaljer. Dessa sammanbrott kommer att bli föremål för vårt samtal.

Som redan nämnts finns det få Asco-tvättmaskiner i Ryssland, men de går sönder ganska ofta. Ägarna av tvättmaskiner av detta märke vänder sig till landets servicecenter med ungefär samma problem:

• trumman snurrar inte eller roterar för långsamt;
• luckan stängs antingen inte alls eller är inte blockerad;
• tvättning sker i kallt vatten, med något tvättprogram värms inte vattnet upp;
• Asko tvättmaskin vägrar tömma avloppsvatten och fryser.

I allmänhet är situationen med Asco tvättmaskiner ganska överraskande. Det är säkert känt att nästan ¼ av alla familjer i Finland använder dessa automatiska tvättmaskiner och är mycket nöjda. Om du tar statistiken från deras servicecenter så kan du ställa Asko tvättmaskiner i nivå med tyskmonterade Miele eller AEG. I Ryssland och OSS-länderna är situationen precis den motsatta, eftersom våra Asko-tvättmaskiner går sönder oftare än andra.

Till exempel, i Zelenodolsk finns det bara 7 Asko-tvättmaskiner, om man förstås ska tro uppgifterna från deras servicecenter. Och alla dessa bilar har reparerats upprepade gånger med samma haverier: taklucka, värmeelement, motor, pump, rör. Kvaliteten på delarna är äcklig, och monteringen liknar inte den europeiska. I allmänhet ställde vi oss själva frågan om det verkliga ursprunget för Asco-tvättmaskiner, men vi fick inte tillräcklig information, så vi återvänder till vår huvudfråga - typiska sammanbrott av tvättmaskiner av detta märke.

För din information! Har du en finsk eller svensk Asko tvättmaskin? Anse dig själv lycklig, även begagnad Asco-utrustning, som har fungerat i Europa i 10 år eller mer, fungerar för efterföljande ägare i ytterligare 15-20 år.

Oftast krävs reparation av Asco tvättmaskiner i de fall där motorn inte roterar tvätttrumman bra eller vägrar att rotera den alls. Det skulle vara lite lättare att ta reda på problemet och fixa bilen med egna händer om självdiagnossystemet alltid fungerade. Och så visar det sig att trumman inte snurrar och inga fel dyker upp.

Vad är orsaken? Den vanligaste orsaken till detta beteende hos tvättmaskinen är drivremmen. Den verkar inte hoppa av, men samtidigt som den glider längs motorns remskiva kan den inte rotera trumskivan normalt.Som ett resultat visar det sig att trumman under belastning antingen står eller roterar extremt långsamt vid 100-150 rpm. Med en sådan hastighet fungerar inte bara vridning, tvättning och sköljning.

Om du faller djupt in i problemet, är poängen här inte ens i själva bältet, eftersom det, förutom repor, kan vara intakt. Poängen här är i motorns remskiva. Hur ändrar man det?

Kanske har en remskiva av låg kvalitet installerats på fabriken, eller så kanske den skadas under drift, men faktum kvarstår att remskivan förstör drivremmen och måste bytas!

Var försiktig! Om tvättmaskinen ger en felkod E01 ligger problemet antingen i själva motorn eller i styrkortet. I det här fallet är det bättre att kontakta en specialist.

Ganska ofta måste Asko tvättmaskiner repareras med egna händer på grund av trumluckan som inte vill låsas. Allt börjar med att luckmekanismen ibland slutar fungera, och bilen fryser vid start. Vanligtvis hittar hemmafruar snabbt en lösning på problemet genom att trycka på luckan med knäet och starta om Askos bil. Efter det raderas det normalt ett tag. Sedan ett eller två år går, eller kanske mindre, slutar luckmekanismen att fungera alls, och maskinen slutar följaktligen att tvätta.

I en sådan situation hjälper det inte längre att "trycka med knäet", du måste demontera luckans stängningsmekanism och byta låsanordning. Läs om vad du ska göra om dörren till tvättmaskinen inte stängs, och hur du fixar det, i publikationen med samma namn.

Lite mer sällan har Asco tvättmaskiner problem med vattenuppvärmning. Dessutom kan problemet i de flesta fall lokaliseras ganska snabbt, eftersom när det uppstår utlöses självdiagnossystemet och ett fel med koden E05 visas på skärmen, och felet E06 kraschar mer sällan. Vilka är orsakerna till dessa fel?

• Temperatursensorn fungerar inte.
• Det finns ingen kontakt mellan styrmodulen och temperaturgivaren.
• Styrelsens triac, som är ansvarig för att styra värmeelementet, har misslyckats.
• Tio gick sönder.

Vilken av dessa som gick sönder i din Asco-tvättmaskin återstår att fastställa. Låt oss börja med diagnosen av värmeelementet och temperatursensorn. Men innan du diagnostiserar dessa element måste du komma till dem.

Viktig! De flesta automatiska tvättmaskiner har ett värmeelement med en temperatursensor placerad antingen bak eller fram i tanken. Hos Asko tvättmaskiner sitter värmeelementet ”instick i sidan” på tvätttanken.

Med en sådan ovanlig placering av värmeelementet, hur kommer man till det? Inget komplicerat, vi tar bort bakväggen på tvättmaskinen, tar bort drivremmen så att den inte stör, och nu är värmeelementet redan framför våra ögon, eller snarare, dess kontakter sticker ut från sidan av tank. Vad gör vi?

1. Vi tar en multimeter och ställer omkopplaren till minimivärdet.
2. Koppla bort ledningarna från kontakterna på värmeelementet och temperatursensorn.
3. Vi fäster multimeterns sonder till kontakterna på värmeelementet. Om enhetens display visar ett motstånd i området 28 ohm (med en värmeelementeffekt på 2 kW), fungerar värmeelementet. Om den visar noll eller ett så är den felaktig.
4. Låt oss nu kontrollera temperatursensorns motstånd. Koppla bort avloppsröret från tanken och töm allt återstående vatten från det i en lämplig behållare.
   

Notera! När du dränerar vattnet från tanken, svämma inte över kontakterna, kablarna och motorn, annars måste allt torkas med en hårtork.

1. Vi tar ut temperatursensorn från kontakten och tar bort den åt sidan.
2. Vi samlar upp varmt vatten (30 0) i en mugg och sänker temperatursensorn där.
3. Efter ett par minuter drar vi ut den, ställer in multimetern på det lägsta motståndsvärdet och lutar sonderna mot sensorkontakterna. Om enheten visar 40-60 ohm, så är allt i sin ordning, 0-1, då är det inte i sin ordning.

Sedan kan du med dina egna händer kontrollera ledningarna som kommer från värmeelementet och temperatursensorn till kontrollmodulen genom att ringa dem en efter en. Om ledningarna är intakta finns bara kontrollmodulen kvar.Vi rekommenderar inte att klättra upp till kontrollpanelen på egen hand, för om den är skadad blir reparationen väldigt, väldigt dyr - kontakta erfarna hantverkare.

Om Ascos automatiska tvättmaskin slutar tömma vatten och fryser, men den är torr under tvättmaskinen, har ett av följande haverier inträffat:

• igensatta rör eller avloppsslang;
• pumpen är trasig
• vattennivåsensorn fungerar inte;
• en öppning har uppstått mellan styrkortet och pumpen eller mellan styrkortet och nivågivaren.

Innan vi letar efter orsakerna till problemet inom el och elektronik, låt oss ordna en allmän rengöring av Asko-tvättmaskinen. Att rengöra tvättmaskinen från smuts kommer att kräva viss ansträngning, men efter det kan den normala tömningen av vatten återupptas, och lukten av "hemhjälpare" kommer att vara mycket trevlig.

Om rengöring inte hjälpte till att lösa problemet, måste du beväpna dig med en multimeter och kontrollera pumpen, vattennivågivaren och elektrikern en efter en för haverier. Först ringer vi pumpen, dess driftsmotståndsvärde är 144 ohm, sedan måste du ringa vattennivåsensorn, dess motstånd bör vara cirka 60 ohm. Tja, i slutändan kommer vi att ringa ledningarna som går till kontrollmodulen för en paus, om det inte finns någon paus, är saken i mikrokretsen och du måste kontakta en specialist.

För din information! Du kan komma till pumpen och vattennivågivaren genom tvättmaskinens bakvägg.

Avslutningsvis vill jag återigen fokusera på följande punkt. De flesta haverier av tvättmaskiner kan åtgärdas för hand om du noggrant läser serviceinstruktionerna och informationen som vi publicerar i våra artiklar. Men om problemet ligger i elektroniken, är det bättre att inte göra reparationen själv, inte ens specialisten som löder om brädet garanterar inte att det kommer att fungera. Slutför inte din tvättmaskin, lita på proffsen!

• Dela din åsikt - lämna en kommentar

I artikeln kommer vi att överväga vilka fel på Asco-tvättmaskiner konsumenter kan stöta på, hur man fixar dem och fall där det finns risk för självreparation.

Ägare av sådan utrustning ber servicecenter och verkstäder om hjälp och anger samma problem:

• Tanken snurrar inte eller trumman snurrar inte tillräckligt snabbt.

• Soltaket kan inte stängas eller är blockerat.

• Tvätten tvättas i kallt vatten vid valda höga temperaturer. Med vilket program som helst förblir vattnet kallt.

• Asko tvättmaskin tömmer inte ut det använda vattnet, programmet hänger sig.

Naturligtvis finns det andra haverier, men de är mycket mindre vanliga.

För att känna igen orsaken till haveriet, själva felet och göra reparationer hemma måste du veta vad koderna betyder, med vilka tvättmaskinen rapporterar ett problem.

I Asko-modeller är de vanligaste felkoderna: E01, E02, E03, E04, E05, E06, Dörrlåsfel, Floaming, Overflov, Termistorfel, Trycksensorfel.

Låt oss ta en närmare titt på orsaken till förekomsten och sätt att lösa var och en av dem:

Fel (namn eller översättning)

Felet i styrtriacen och backreläet på styrmodulen ledde till ett haveri. Kontakterna kan "flyga av" eller så gick motorn sönder.

Får inte i sig tillräckligt med vatten.

• Ingen vattentillförsel från vattenförsörjningssystemet.

• Ventilen för att fylla på vatten i maskinen är trasig.

• Vattennivågivaren är ur funktion.

Problemet med att dränera avloppsvatten.

Kontakterna på avloppspumpen (pumpen) kan gå sönder, själva pumpen eller den elektroniska styrenheten är trasig. Vattennivågivaren i tanken kan också vara inblandad i haveriet.

Vatten tillförs i otillräcklig volym för att genomföra programmet.

Inloppsslangen är igensatt. Eller helt enkelt inte tillräckligt med tryck i vattenledningarna.

Värmeelementet är trasigt eller elektronikmodulen är ur funktion.

Dörrlåsfel (nödavstängning av dörren)

• Går sönder låsanordningen.

Mycket skum i tanken.

Möjligen observerades inte doseringen av tvättmedlet.Eller så bör du ge företräde åt produkter med låg skumnivå.

För mycket vatten har hällts i tanken.

Översvämning kan orsakas av trasiga:

Termistorfel

Avbrott eller kortslutning av temperaturgivaren (termistorn).

Trycksensorfel (nivåsensorfel)

Skador på vattennivågivaren i tanken.

Själva sensorn eller röret som ansluter den till trumman kan misslyckas.

Inte i alla fall är det möjligt att utföra oberoende reparationer av så komplex elektrisk utrustning som en tvättmaskin. Men några av haverierna kan elimineras om du följer instruktionerna som vi kommer att ge nedan.

Om du står inför en situation där motorn inte kan rotera tvättbaljan normalt eller trumman är helt fast, måste du ta reda på vad som orsakade detta. Problemet är att felsjälvdiagnossystemet inte alltid fungerar. Som ett resultat fungerar inte brickan, men den visar inga koder på displayen.

Försök ta reda på orsaken själv. Oftast beter sig maskinen så på grund av drivremmen. Han kanske inte lossnar, men trumskivan får fortfarande inte normal hastighet. Sedan visar det sig att även en ofullständigt laddad tank står rotad till platsen, eller inte roterar tillräckligt snabbt - bara med en hastighet av 100-150 varv per minut. Detta räcker inte för att tvätta, skölja eller vrida ur något.

Efter att ha grävt i kärnan av sammanbrottet kan du upptäcka att drivremmen inte har något att göra med det - det kan vara absolut intakt (bortsett från små repor är de karakteristiska för "åldrade" delar). Resultatet av problemet kan vara själva remskivan - antingen initialt av dålig kvalitet eller skadad under drift. I det här fallet förstör det bältet och måste bytas ut.

Om du bestämmer dig för att utföra reparationen själv, utan att betala för mycket för tjänstens tjänster, fortsätt i följande ordning:

2. Ta bort drivremmen från remskivorna och inspektera den för skador.

3. Inspektera motorns remskiva. Om defekter hittas ligger problemet i det - vi går vidare.

4. Lossa motorn från ledningarna och ta bort den från maskinen.

5. Beväpna dig med en hushållslageravdragare och en blåslampa. Ta det du behöver för renoveringen och bege dig till garaget, verkstaden eller utomhus, eftersom den här typen av arbete bäst undviks i hemmet.

6. Montera avdragaren på motorns remskiva och skapa en tillräckligt stark spänning. Försök inte att bryta remskivan med den första rörelsen - detta kommer inte att fungera, och avdragaren kan flyga isär.

7. Efter att ha värmt upp blåslampan, värm upp remskivan, var noga med att inte involvera andra delar av delen i denna process.

8. När du har värmt upp remskivan tillräckligt bra kommer den lätt att lossna.

9. Kyl remskivan, ta med den som prov och gå till affären för en ny del. Om du inte hittar det du behöver i butik eller på marknaden, beställ det online.

10. Den nya remskivan måste också värmas till rött för installation med blåslampa.

11. Efter att du har planterat remskivan, kyl den och installera sedan motorn där den var. Om bältet är allvarligt skadat, byt det också.

12. Sätt tillbaka bakpanelen. Anslut och testa en tomgångsmaskin.

Viktig! Om det samtidigt gav fel E01, kan problemet vara i motorn eller styrmodulen. Reparationen av dessa komplexa komponenter överlåts bäst till en duktig hantverkare.

Om luckan inte stängs, är gör-det-själv-reparationer också möjliga - detta haveri i servicecenter klassificeras som lätt. Det är inte svårt att identifiera ett haveri - till en början fungerar inte luckmekanismen, och maskinen fryser under starten av tvättprogrammet.

Konsumenter anser ofta inte att detta är ett allvarligt problem och löser problemet genom att trycka hårdare på dörren och starta om enheten. Efter sådana åtgärder raderar maskinen, men inte länge: kanske ett år eller kanske en månad. Som ett resultat tar mekanismen ut sin rätt och slutar fungera, så att maskinen slutar fungera förr eller senare.

Det är nödvändigt att demontera luckblockeringsanordningen (UBL) och byta låsmekanism. Därför, efter att ha märkt även de första symptomen på att maskindörren inte vill låsa, är det bättre att omedelbart informera specialisten om det eller försöka demontera tvättmaskinen själv och byta ut UBL.

Ett lite mindre vanligt problem med vattenuppvärmning, vilket indikeras av koden E05 eller E06 på displayen. Detta gäller tvättmaskiner med valfri belastning - vertikalt eller horisontellt. Som vi har sett i tabellen orsakas fel av flera haverier.

Om kontakten mellan sensorn och modulen är bruten, ger sensorn inte styrenheten en signal om att vattnet inte är tillräckligt uppvärmt, och som ett resultat tvättar maskinen i isvatten.

Styrelsens triac är ansvarig för att styra värmeelementet - värmeelementet. Om triacen går sönder börjar inte värmeelementet värma upp vattnet.

Allt är enkelt här - om värmeelementet är övervuxet med kalk och utbränt finns det inget att värma vattnet med.

Din uppgift är att fastställa vilken av ovanstående som är skyldig till att tvätten tvättas i kallt vatten och naturligtvis inte tvättar bort djupa fläckar.

Viktig! Vanligtvis är värmeelementet och temperaturgivaren placerade antingen på framsidan eller baksidan av tanken. Men i ASKO-märket är placeringen av värmaren icke-standard - den är placerad på sidan av tanken.

Inte alla vet hur man kommer till värmaren med denna placering. Men det här är inte svårt - skruva av bakväggen, ta bort drivremmen (så att den inte stör), och du kommer att se kontakterna på värmeelementet - de kommer att "titta" på dig direkt från tanken, från sidan .

Fortsätt sedan strikt i följande ordning:

1. Beväpna dig med en testare och ställ in regulatorn på min-värdet.

2. Ta bort kontakterna från sensorn och värmaren.

3. Anslut sonderna till kontakterna. Om motståndet på testarens display är cirka 28-30 ohm (kraften hos värmeelementet är vanligtvis 2 kW), så är delen i perfekt ordning. Och om displayen visar 0 eller 1, finns det en uppdelning.

4. Kontrollera temperatursensorns motstånd - det kan också vara inblandat i problemet:

• Koppla bort avloppsröret från tanken och töm avloppsvattnet i en hink eller annan behållare (var noga med att inte svämma över kontakterna, annars måste du torka allt med en hårtork).

• Ta bort sensorn från kontakten (bryt inte eller dra inte i dig själv - sensorn har en speciell flik; genom att trycka på den kan du enkelt ta bort sensorn från hålet).

• Fyll en mugg eller ett glas med varmt vatten och doppa sensorn i den för att värma upp den, låt stå i 2 minuter.

• Ta bort sensorn (fig. 1), ta testaren och ställ in den på det lägsta resistansvärdet (fig. 2). Byt ut sonderna mot kontakterna. Normala värden för ett funktionsbart element är 40-60 ohm (Fig. 3). Om du ser 0-1 kan sensorn slängas.

5. Kontrollera även kablarna som förbinder värmeelementet och sensorn med styrenheten genom att ringa varje ledning i tur och ordning. Om de alla är intakta, är orsaken till haveriet i den elektroniska modulen.

Vi rekommenderar starkt att du inte försöker fixa brädan på egen hand - kom ihåg att det ibland kostar upp till 1/3 av priset för en tvättmaskin, så om det misslyckas blir reparationen mycket dyr. Anförtro reparationen eller bytet av brädan till en erfaren specialist.

Oavsett vilken modell din tvättmaskin är (W402, W502, W512D, etc.), kan ett sådant problem inträffa i den: vattnet rinner inte ut, maskinen fryser, men det finns inte en droppe vatten under kroppen. Orsaker till detta:

• Täppt avloppsslang, rör.

• Avloppspump (pump) går sönder.

• Går sönder vattennivågivaren.

• En öppning i kontakterna på pumpen eller sensorn med elektronikmodulen.

Försök inte komma nära elektroniken direkt - ordna först en "allmän rengöring" för din skrivmaskin. Spara ingen ansträngning - och kanske kommer problemet att lösas utan reparation. Du måste rengöra allt - pumpen, avloppsslangen, munstyckena. Detta kommer att kräva en viss ansträngning, men normal vattendränering kan återupptas.

Om rengöring inte löste problemet, beväpna dig igen med en testare och kontrollera allt som kan vara inblandat i haveriet: en avloppspump, en vattennivågivare och en elektriker (kablar och kontakter).Du kan ta dig till dem genom tvättmaskinens bakvägg.

Ring pumpen (pumpen) först. Pumpens driftmotstånd är 144 ohm, nivågivaren är 60 ohm. Andra värden kommer att indikera en uppdelning. Om allt är bra med pumpen och sensorn, ring ledningarna.

Om en paus inte upptäcks, ligger problemet i kontrollkortet, och i det här fallet, som vi redan har sagt, är det bättre att inte spara pengar och ringa guiden.

Sammanfatta. De flesta haverier kan åtgärdas för hand om du noggrant läser serviceinstruktionerna och informationen i artikeln. Reservdelar kan köpas i butiken eller beställas online. Men om problemet ligger i elektroniken är det bättre att inte göra reparationen själv: även en specialist som löder om brädet garanterar inte att det kommer att fungera. Slutför inte din tvättmaskin, lita på proffsen! Och må denna svenska teknik tjäna dig i många år.

Kvalificerade specialister från företagets fabriker och den utbredda användningen av återvinning gör att enheterna uppfyller europeiska miljö- och säkerhetsstandarder.

Asko-utrustning kännetecknas av extern ergonomi, ett bekvämt och begripligt kontrollsystem, höga tekniska egenskaper och ekonomisk resursförbrukning. Inbyggd och fristående, fullstor och kompakt, den passar i alla utrymmen.

Produkterna matchar designen, vilket ger dig möjlighet att harmoniskt kombinera en tvättmaskin och torktumlare, ett torkskåp och andra delar av din tvätt i ett utrymme. Och köksmaskiner inbyggda i möbler kommer att spara utrymme och bli en del av ett modernt kök.

Asko presenterar ett mångsidigt utbud av tvättmaskiner, torktumlare och diskmaskiner samt köksmaskiner - kylskåp, spishällar, ugnar och fläktar. Den europeiska produktionskulturen garanterar noggrann kontroll i varje led, vilket innebär hållbarhet och driftsäkerhet.

Erfarna hantverkare som reparerar tvättmaskiner möter sällan modeller från detta företag. På de ryska marknaderna, i jämförelse med Indesit, Samsung och andra välkända märken, är ett sådant märke ganska sällsynt. Reparation av Asko-tvättmaskiner, såväl som fel på sådana enheter själva, är mycket specifika. Det är precis vad vi ska prata om idag.

Även om sådana maskiner är mycket mindre vanliga än andra, inträffar fel i dem med samma konstanthet. Ägare av sådana enheter söker hjälp från serviceverkstäder med samma problem:

• trumman roterar för långsamt, tanken snurrar inte alls;
• det är inte möjligt att stänga luckan, eller så är den helt blockerad;
• tvätten tvättas i kallt vatten även om höga temperaturförhållanden är definierade;
• tvättmaskinen dränerar inte avloppsvattnet, programmet "fryser".

Naturligtvis förekommer även andra haverier, men de är mycket mindre vanliga eller anses vara typiska för maskiner från andra företag.

Med tanke på maskinerna i vårt märke bör det noteras att ASKO kännetecknas av vissa konstigheter. Enligt tillförlitliga källor köper en fjärdedel av invånarna i Finland just sådana maskiner och är nöjda med deras funktion. Men i Ryssland och andra OSS-länder misslyckas sådana maskiner ständigt. Och det finns många anledningar till detta - kvaliteten på monteringsarbetet, hårt kranvatten, dåligt tvättpulver. Det finns också problem på grund av brott mot driftreglerna, som beskrivs i bruksanvisningen för enheten.

Inte i alla fall är det möjligt att utföra reparationsarbete med egna händer, eftersom maskinen kännetecknas av komplex elektronik. Men det finns situationer när det är fullt möjligt om du följer instruktionerna nedan.

1. Det finns ingen trumrotation.

Oftast är reparation av Asco-brickor nödvändig i fall där elmotorn inte roterar trumman med saker tillräckligt bra eller helt enkelt vägrar att utföra denna funktion. Det skulle vara lättare att förstå problemet och reparera tvättmaskinen med egna händer i fall där självdiagnossystemet fungerade konstant. Men i verkligheten visar det sig att trumman inte roterar, men felkod är inte upplyst. Vad kan orsaken vara? Oftast uppstår detta problem på grund av drivremmen. Den hoppar inte av, men den glider över remskivan och skapar ingen normal rotation. Det visar sig att trumman är under belastning, eller helt enkelt tomgång eller snurrar långsamt och ger ut från hundra till ett och ett halvt hundra varv på en minut. Men denna hastighet är extremt låg inte bara för centrifugering, utan också för tvätt med sköljning.

Om vi ​​tittar djupare på problemet, kan orsaken inte vara i själva remmen, utan i motorns remskiva. Kanske var den dåligt installerad på fabriken, eller så skadades den under drift, men faktum är där! Så remskivan måste bytas, fortsätt enligt följande:

• bakpanelen tas bort från maskinen;
• vi drar av drivremmen från remskivan, inspekterar den;
• om skada hittas på remskivan, är det nödvändigt att koppla bort alla ledningar och skruva loss elmotorn;
• det är nödvändigt att ta en avdragare för lagret och en blåslampa, gå ut, eftersom det inte rekommenderas att utföra sådant arbete inomhus;
• en avdragare är installerad på remskivan, spänning skapas. Du bör inte omedelbart riva av remskivan, eftersom du kan bryta avdragaren;
• nu ska du tända lampan, värma upp den och börja försiktigt värma remskivan med lågan. I det här fallet är det nödvändigt att se till att andra metallelement inte värms upp;
• den uppvärmda remskivan måste demonteras nästan självständigt;
• nu måste den kylas och exakt samma vara köpas i butiken;
• en ny analog är också installerad i varmt tillstånd, glödhet med en lampa;
• så snart den nya remskivan har satt sig på plats ska den kylas, motorn och drivremmen ska installeras, vilket också ändras i förväg;
• panelen är installerad, maskinen är ansluten och testad.

Man måste komma ihåg att om maskinen ger en felkod E 01, måste problemet sökas i själva elmotorn eller i styrkortet. Och det rekommenderas att anförtro sådant arbete till en erfaren specialist.