Gör-det-själv Honda bilreparation

I detalj: gör-det-själv Honda bilreparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

Innehåll

1 reparation och drift Honda Civic Ferio honda civic ferio | Honda Civic Ferio ES1,2,3,EH1,EG7,8,9,EK2,3,4,5 reparation och underhåll, frågor - svar, videotutorials
2 Mindre reparationsmanual för Honda-motorer GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690.

I videon förklarar en specialist i detalj hur man byter ut huvudbromscylindern på en Honda-bil. Mer relaterat material: ► Byte av bromsvätska i en Honda-bil (Honda), video ► Byte av bromsbelägg på en bil. Hur man byter bromsbelägg själv ► Hur man byter Honda Accord VII kabinfilter (Honda Accord), video ► Hur får man en kolvmotor? Byte av kolv

Den här videon visar hur man byter en Honda generator. Mer relaterat material: ► Hur väljer man en biltjänst? Rekommendationer för att välja en pålitlig bensinstation (bilservice) ► Hur reparerar (återställer) en bilgenerator med egna händer? ► Diagnostik och reparation av en bilgenerator ► Vad ska finnas i en bil? ► Byte av bromsvätska i en Honda-bil (Honda), video

Bromsvätska på en Honda måste bytas vartannat till vart tredje år. När fordonet körs i berg, i fuktigt klimat eller under svåra vägförhållanden, byts bromsvätskan en gång om året. Mer relaterat material: ► Byte av kamremmen i en Honda Acura MDX (Honda Acura MD X), video ► Bilförsäljningen i Ryssland minskar ► Hur man byter

Luftfiltret i Honda Accord VII sitter i luftrenarhuset bakom handskfacket. Mer relaterat material: ► Byte av kabinfiltret Honda Pilot (Honda Pilot) med dina egna händer, video ► Byte av säkringarna på BMW E90 med dina egna händer (videoinstruktion) ► Hur man byter huvudbromscylindern på en Honda (Honda) ) bil med egna händer, video ► Oljeläckage från turboladdaren - orsaker till läckage, lösningar

Video (klicka för att spela).

Den här videon visar tydligt hur man byter Honda Pilot kabinfilter. Mer relaterat material: ► Byte av lampor (glödlampor) i BMW E90, video om byte ► Hur man byter ut kabinfiltret Honda Accord VII (Honda Accord), video ► Byte av de bakre bromsbeläggen Honda Jazz (Honda Jazz), video ► Hur man reparerar spisflikarna på VAZ 2108 gör det själv

Denna detaljerade video visar hur man byter motorolja och oljefilter på en Honda Civic. Mer relaterat material: ► Lyser motoroljetrycksindikatorn? ► Byte av olja i Honda Civic-växellådan (Honda Civic), video ► Gör-det-själv byte av motorolja i Kia Optima och Sorento, video ► Byte av motorolja i en bil

Honda Civic krocktest genomfördes 2007 och då fick denna bil

Honda Civic rattstångsreparation börjar med att skruva loss alla bultar

Hur byter man ut kamremmen på en Honda Accord själv? Bearbeta

Hur du själv byter strålkastarna på en Honda Accord USA-bil. Mest detaljerad

Detaljerad video- förvaltning för att byta ut de främre kuddarna på en Honda CR-V bil med din egen

Nedan följer några video-

Hur man gör sin egen Honda Civic karossreparation? Allt om processen uttag

Hur man byter ut kabinluften själv

Så här byter du kabinluftfiltret på din bil

Nedan finns en detaljerad och tillgänglig video- instruktion

Så här byter du ditt Honda kabinluftfilter

Hur man byter olja i en Honda Civic växellåda

Du presenteras med en detaljerad video- instruktioner för sig själv

Så här byter du kabinluftfiltret på din Honda

Hur man byter olja själv i en låda

Honda är en japansk bil- och motorcykeltillverkare.

Företaget grundades 1948 av Soichiro Honda.

Huvudkomponenterna i Hondas framgång var bilarnas höga tillförlitlighet (en av de ledande i branschen) och moderna tekniska lösningar.

Honda Civic är en kompakt tvärgående motor tillverkad av Honda. Introducerades först i juli 1972. Till stor del tack vare denna modell kom Honda in på listan över världens biltillverkare.

Honda är en japansk tillverkare av bilar och motorcyklar. Företaget grundades 1948, grundaren är Soichiro Honda. Huvudkomponenterna i Hondas framgång var bilarnas höga tillförlitlighet (en av branschens ledande) och moderna tekniska lösningar. WR-V Civic[. ]

I modellutbudet av Honda kommer en ny kompakt crossover snart att slå sig ner. Det finns lite information om honom. Det är känt att bilen kommer att heta WR-V. Den nya crossovern bör vara den ideologiska efterföljaren till den förhöjda Honda Fit Twist halvkombi som säljs för [. ]

Innan du fortsätter med arbetet med att byta bränslefiltret är det nödvändigt att markera bränslenivån på instrumentbrädan. Det första du ska göra är att ta bort polen från batteriet. Släpp sedan trycket i bränsletanken under [. ]

Luftkonditioneringsfiltret, mer allmänt kallat kabinfiltret, är en viktig komponent i bilens luftreningssystem. Av namnet att döma är det uppenbart att huvudfunktionen för detta filter kommer att vara att rena luftutrymmet inuti bilen. [. ]

Huvudsymtomet på en rattstångsfel är utseendet och med tiden intensifieringen av ett karakteristiskt knarr, som kan dyka upp oväntat utan anledning. Knarrandet påminner om sig själv i de ögonblick då ratten är rak och när [. ]

Läs också: Gör-det-själv reparation av garagetak

reparation och drift Honda Civic Ferio honda civic ferio | Honda Civic Ferio ES1,2,3,EH1,EG7,8,9,EK2,3,4,5 reparation och underhåll, frågor - svar, videotutorials

Allt du kan göra själv i honda civic

26.07.2014 0 12346 Visningar

UPPMÄRKSAMHET! Video om att byta bromsok boot Civic Ferio ES1.

Idag kommer jag att berätta för dig hur du byter ut eller byter bromsokstöveln med dina egna händer.

Läs helt"

2014-06-30 6 kommentarer 16961 visningar

Kära bloggbesökare. Jag kommer gradvis att komplettera denna post, eftersom jag fortfarande inte vet hur man fixar en spricka i Honda Civic Ferios avgasgrenrör.

Om någon har haft detta problem skulle jag gärna veta hur det löstes.

De säger att dessa Civics har en sådan sjukdom. På en av 10 motorer, ett defekt avgasgrenrör.

Artikelnummer: 18160-PLC-900

ON> dess pris är 41 000 rubel. Därför måste du leta någonstans i den automatiska demonteringen.

Jag kommer att lägga till följande till det här inlägget: Jag lyckades täta den här sprickan med ett speciellt lim från termometall

Det fungerade inte första gången, jag överhettade det med en hårtork och det svällde upp. Uppvärmningen bör ske gradvis och under lång tid. Bilen stod sedan parkerad i 24 timmar. Sedan stelnade limet helt. och processen att värma med en hårtork upprepades. Som ett resultat torkade det upp på benet.

1000 km, normalt flyg, ingen spricka. Bara ljudet verkar fortfarande passera genom mikrosprickorna i limmet. Det kan bli nödvändigt att limma toppen igen, men sprickorna syns inte längre. 1500 km. limmet sprack, det hjälpte inte :- (jag byter det. Avgasgrenrörets åtdragningsmoment:

2014-06-28 2 kommentarer 17147 visningar

Svaret på frågan - Hur man installerar dimljus på en Honda Civic Ferio. Jag kommer att placera schemat för att installera PTF överst och längst ner!

Jag har också lite tid idag, dock skulle jag vilja komplettera "instruktionen för montering av dimljus" med ytterligare en bildreportage.

Så kom runt till PTF (dimljus) jag installerade dem äntligen, de har legat på min hylla länge. Läs helt"

04.05.2014 0 13420 Visningar

Lista över delar och förkortningar som accepteras i

"Instruktioner för installation av dimljus på en 2005 Honda Civic Ferio"

03.10.2013 7 kommentarer 13567 Visningar

Kanske har du redan hört talas om en liknande teknik för rengöring av interiören. Men använde de det? Jag kommer att berätta för dig hur du gör det och dela mina intryck av denna procedur.

Jag tog bort baksätena på min civic, av en annan anledning, som inte var relaterad till rengöring av interiören, jag behövde bara bära en skrymmande last (Nissan X-trail QR20-motor - förresten, för alla som är intresserade, motorn utan tillbehör kommer att gå in i den medborgerliga elefanten).

06/02/2012 1 kommentar 22234 visningar

Kabeln för att öppna gastankens lucka gick sönder - vad ska man göra?
Hur byter man ut stamkabeln?
Var kan jag hitta gaspåfyllningskabeln för honda civic ferio?
Hur öppnar man bensintanken om kabeln gick sönder i honda civic ferio?
Vad ska man göra om kabeln till bränsletankens lucka är frusen?
Bensintanken öppnas inte, vad ska jag göra?
Artikelnummer 74880-S5A-305, 74880-S5A-306.

Det här är frågorna som jag nu ska försöka svara på åt dig!

För det första ska jag berätta vilka "fallgropar" som kan finnas i det här fallet

Så faktiskt själva kabeln:

sladdöppningskabel, gastanklucka honda civic ferio, 74880S5A306, 74880S5A305

Notera! Kablar är olika för olika beväpnade bilar. För högerhandskabel 74880-S5A-306, för vänsterhänt 74880-S5A-305. De har olika längd på den del som går från bagageutrymmet till kupén, just den som det ofta uppstår problem med på den plats där kabeln krymps.

Reparera Honda Fit. Stort jobb. Del 11

HONDA Fit GD sidospegel fällmekanism reparation

I princip alla Hondas bilbromsar har en hydraulisk bromscylinder i bromsoket. När du använder den här cylindern hänvisar det till en design där bromsbeläggen är placerade inuti ett metallfäste och mellan bilbeläggen sitter en bromsskiva. Detta fäste har ingen fast styvhet i förhållande till bromsskivan, och hydraulcylindern är monterad på ett metallfäste.

Det är därför när cylindern börjar trycka mot bromsbelägget, vilar belägget mot skivan och börjar trycka bort metallfästet, vilket gör att skivan trycks mot belägget, som är fäst i fästet på den andra sida. Detta sker enligt en enkel princip om kraftbalans, både balans och kompression av bromsskivan sker. Men detta är endast möjligt om det finns fri rörlighet för metallfästet.

För att fästet ska kunna röra sig fritt måste det först fästas i själva bromsaggregatet längs styrningar som ligger på en helt plan yta, och som dessutom är väl skyddade och smorda med ståndarknappar. Ännu bättre, besök en Hondas bilservice - Tokyo Service, vars specialister enkelt kan reparera din bil oavsett komplexitet.

Läs också: Gör-det-själv Volkswagen T4 fjädring reparation

Om det finns en kränkning av hermetisk dammighet, kommer reparationen av bromsarna att utföras på fel sätt, och smuts och fukt kan komma in i styrningarna. Detta kan leda till svårigheter att flytta och flytta bromsoket, eller till och med att det saknas fullständigt, vilket innebär att bilbromsarnas normala prestanda kommer att störas.

Bromsfel i en bil kan yttra sig i själva processen att köra på en mängd olika sätt. Till exempel behöver en bilist mycket ansträngning men på bromsarna under alla manöver, eller så kan du observera ojämnt slitage på bilens belägg. I det här fallet är Honda-reparation den enda vägen ut ur situationen.

Om det har skett en försämring i en av styrningarna, är det som händer att dina häftklamrar är skeva och därför uppstår ojämnt slitage på dynorna i en viss vinkel i framtiden. Och om slitage uppstår på båda styrningarna, så slits en av de två dynorna ut. Eller så finns det ingen rörelse alls, det vill säga efter borttagning återgår inte fästet till sitt ursprungliga läge och därför pressas en av de två bromsbeläggen mot skivan (detta kan leda till konstant friktion av beläggen på skiva och som ett resultat uppstår överhettning).

Det är vad bromsarna behöver repareras. För att göra detta måste du ta bort fästet tillsammans med bromscylindern (genom att skruva loss bultarna som sitter på fästet av styrningarna) och styrningarna är bussningarna som bultarna skruvas in i. Ändarna på dessa bussningar är stängda med ståndarknappar.

Bussningarna ska lätt röra sig inuti fästet längs sin axel, om denna rörelse är svår måste du försiktigt ta bort dem. Ståndarknappar kan endast tas bort efter att styrningarna tagits bort. Hålen för styrningarna måste smörjas och delarna smörjas. För att göra detta måste du använda ett speciellt smörjmedel. Det är bättre att sätta i nya dammdukar. Använd inte bensin eller thinner för rengöring. Rengör bromsok och fäste noggrant och smörj vid minsta försämring av rörelsen.

Upplagt av admin den 29 juni 2012 i Maskinreparation

Strukturen på de främre bromsarna på de flesta Honda-modeller har en hydraulisk bromscylinder i bromsoket. Användningen av en cylinder innebär en design där bromsbeläggen är inuti ett U-format metallfäste och det finns en bromsskiva mellan beläggen. Fästet har inte en styv fixering i förhållande till bromsskivan, och hydraulcylindern är fixerad på ett metallfäste. Därför, när cylindern börjar trycka en bromsbelägg mot skivan, börjar belägget, vilande mot skivan, att stöta bort konsolen och pressar därigenom belägget, som är fäst vid konsolen på andra sidan av skivan, till skiva. Enligt principen om lika krafter sker en samtidig och enhetlig kompression av bromsskivan. Men detta är endast möjligt med fri rörlighet av fästet.

För att säkerställa fri rörlighet för fästet är det initialt fixerat i bromsenheten på styrningar som har en plan yta, är väl smorda och skyddade av ståndarknappar. Men om tätheten hos ståndaren är bruten eller den allmänna reparationen av bilar i Honda St. Petersburg på frambromsarna utförs felaktigt, kan fukt och smuts komma på styrningarna. Detta kommer att leda till svårigheter med den fria rörelsen av fästets rörelse eller till och med till dess fullständiga frånvaro, vilket innebär att den normala driften av bromsarna kommer att störas.

Bromsfel under körning visar sig på en mängd olika sätt. Till exempel måste du trycka ner bromspedalen med stor ansträngning under en manöver, annars observeras ojämnt slitage på beläggen. Om rörelsen längs en styrning har försämrats, är fästet skevt och som ett resultat har vi ojämnt slitage på kuddarna i vinkel. Om slaget på båda styrningarna förvärras, blir det mer slitage på en av dynorna. Dessutom, på grund av bristen på fritt spel, återgår inte fästet (efter avlastning av cylindertrycket) till neutralläget och en av bromsbeläggen förblir pressad mot skivan, vilket leder till konstant friktion av belägget mot skivan och dess efterföljande överhettning.

Honda-reparationer som krävs för att eliminera sådana fel är följande. Det är nödvändigt att ta bort fästet med bromscylindern efter att ha skruvat loss ett par bultar som håller fast styrningarna. Styrningar är bussningar i vilka bultar skruvas in. Bussningarnas ändar är täckta med ståndarknappar. Bussningarna ska röra sig lätt i konsolen längs sin axel. Om rörelsen är svår eller till och med blockerad måste du mycket försiktigt ta bort dem. Ståndarknappar kan endast tas bort efter att styrningarna har tagits bort. Hålen för styrningarna och själva styrningarna måste rengöras noggrant, sköljas från smuts och olika avlagringar.Delar ska smörjas och monteras, styrningarna ska vara lätta att flytta. Smörjmedlet för bromsaggregatet måste vara speciellt högtemperatur och tåla värme upp till 200 grader. Konventionellt fett brinner ut och koksar under påverkan av höga temperaturer i bromsområdet. Det är lämpligt att installera nya ståndarknappar. Om detta inte är möjligt måste de gamla ståndarknapparna rengöras noggrant. Bensin och lösningsmedel kan inte användas, eftersom gummit i ståndarknapparna inte har egenskapen att vara motståndskraftig mot olja och bensin.

I processen att byta bromsbelägg måste Honda-bilägaren ta bort fästet från bromsoket och kontrollera framstegen för guiderna. De ska rengöras och smörjas vid minsta försämring av fritt spel. Det är viktigt att noggrant inspektera ståndarknappen för skador, och om någon hittas måste enheten bytas ut. Sådana åtgärder kommer att förhindra funktionsfel i bromsarna på Honda-bilen, som är det viktigaste inslaget i säkerheten för dess förare och passagerare.

Läs också: Gör-det-själv sandero reparation av fjädring

På bilar av detta märke har den främre stötfångaren en komplex sluten form. Dessutom är strålkastare installerade inuti stötfångarkroppen, så utvecklarna försökte inte bara säkerställa en pålitlig fastsättning av stötfångaren själv, utan också att göra den så stängd som möjligt från vatten och smuts. Problemen med att köra bil i en modern storstad är välkända för bilister. Gator belastade med trafik, hårt trafikflöde, brist på parkeringsplatser.

Ta bort följande Honda-delar: främre yttre skärmkant, främre plaststötfångare, gallerkåpa. Skruva loss alla fyra bultarna, ta bort och dra sedan några rakt i din riktning, sedan uppåt, tills du hör ett klick. Dra åt höger eller vice versa åt vänster (beroende på själva strålkastaren). Och så fort strålkastaren rör sig korrekt i spåret måste du vara försiktig så att du inte drar. .

Du kan byta ut de främre kuddarna själv, utan att kontakta en bilservice. För att göra detta behöver du bara följa varje punkt som beskrivs här. Det allra första steget är att tvätta alla bromskomponenter med ett speciellt rengöringsmedel. Bromsokbulten, nedre, vänd ut. Tillgång till de främre kuddarna måste finnas. Detta kan göras genom att vrida upp bromsoket. För att fixera bromsoket i upphöjt tillstånd måste du binda det.

För att byta luftfiltret, skruva loss bultarna och ta bort filterkåpan. Därefter tas filterelementet bort direkt från luftfilterhuset. Därefter installeras ett nytt luftfilter på plats, bultarna dras tillbaka. Några av återförsäljarna i bilhandlare övertygar om förekomsten av impregnering i originalfiltret, som förmodligen håller dammpartiklar, men i själva verket finns det inga impregnering.

För att själv byta kamremmen på en Honda Accord-bil måste du agera på detta sätt. Det första steget är att föra motorn till TDC-läget från den första cylindern, ta bort drivremmen på balansaxeln, samt de främre kåporna. Efter det, lossa muttern på spännrullen och tryck ner rullen. Sedan måste du dra åt muttern och ta bort den från.

Ibland händer det att vi behöver byta ut den främre stötfångaren på bilen. Det finns många anledningar till att ersätta den. Du kan byta ut den själv genom att följa instruktionerna nedan. Sätt bilen på parkeringsbromsen. Lyft upp bilen och ställ den på stativ. Koppla bort minuskabeln från batteriet och skruva lugnt loss de centrala bultarna som fungerar som fästen från stänkskärmen. Från stötfångarfodret, nämligen.

Bilens stänkskärmar löper störst risk under drift. Detta händer inte bara från mekanisk skada, utan också från miljöpåverkan. Därför måste den antingen repareras eller bytas ut. Du kommer att lära dig hur du själv byter framskärmen på en Hondabil i instruktionerna nedan. I början måste du lossa bultarna på sidan av huvudvingen.

Vi märker alltid omedelbart stora haverier på vår bil.Men vi reagerar inte direkt på mindre detaljer. Men korrekt användning av små detaljer kan ibland vara mycket mer användbar. Var därför alltid uppmärksam på utseendet på din bil som helhet, inklusive både små och stora element. När torkaren arbetade fanns orenade ställen, luckor kvar på vindrutan.

Medan bilen är i drift händer det väldigt ofta att inte bara bilens utseende försämras utan även interiören. Det händer att förarstolen av någon anledning behöver bytas ut. Och för att ersätta den måste du först ta bort den. Att ta bort och byta ut förarsätet är ganska enkelt, åtminstone är det fullt möjligt att göra det själv. .

Att byta kamremmen är en ganska enkel procedur som måste närma sig med viss kunskap. Denna manipulation måste utföras om bilens körsträcka har nått märket 100 000 kilometer. Först måste du koppla bort generatorremmen och hydraulsystemet, som är anslutet till rattstången. Det är inte lätt nog att göra detta, eftersom utrymmet för manipulation är ganska begränsat. Därefter måste du koppla från.