Gör-det-själv bilverkstad

Om du gör professionella bilreparationer i garaget, så kan detta vara en bra vanlig inkomst eller ett familjeföretag. Många tänker på hur de kan starta eget om det finns ett garage och händer som kan starta vilken motor som helst.

Låt oss beräkna hur mycket initial kontantinvestering som behövs för att starta ditt eget företag och uppmärksamma råd från specialister som har reparerat bilar "i garage" under lång tid.

För det första är detta ett rum som är anpassat för reparation och målning, och som dessutom har normal åtkomst till vägen. I detta avseende är hyra att föredra, eftersom du kan lägga fram handlingar för dessa kostnader. För bilreparationer behöver du ett garage med ett bekvämt visningshål.

Råd. Om du planerar att registrera dig och arbeta officiellt, bör du dessutom intyga hyresavtalet med en notarie, och ange alla påföljder vid tidig uppsägning, så att det inte finns några oväntade problem med hyresvärden.

Var är det bättre att hyra ett garage - i ett kooperativ eller en separat belägen byggnad. I båda fallen finns det plus och minus:

• ett avtal om ett separat garage måste ingås med ägaren. Eftersom det nu sker en systematisk rivning av otillåten konstruktion i Moskva och i många stora städer, faller många garage i denna kategori. Du behöver ett garage att hyra med alla lagfarter och BKB-registrering. Du kan hitta ett sådant utrustat garage i Moskva, men hyresbeloppet kommer att vara från 10 000 rubel per månad, inte mindre, och detta är utan att betala elektriker;
• hyra ett garage i ett garagekooperativ kommer omedelbart att ge ett visst antal kunder - medlemmar i detta kooperativ. Men svårigheter kan uppstå med ägarna av garage, som kommer att vara missnöjda med flödet av andras bilar och lukten av färg, de konstanta ljuden av reparationsarbete.

Råd. Sök omedelbart en väg ut till ordföranden för garagekooperativet och bygg relationer med honom. Detta kommer att göra det lättare att lösa frågan om att betala hyra och elräkningar, som i genomsnitt, med hänsyn till tariffen på 5 rubel / kW, kommer att kosta 5 000 rubel per månad.

Bestäm först om du kommer att utföra bilreparationer i garaget initialt, sedan kan du utöka listan över tjänster, men du måste börja med det grundläggande utbudet:

• kroppsarbete;
• målning och trimning;
• däckmontering - den mest lönsamma tiden är lågsäsong (höst, vår), resten av tiden är det ett måttligt lugn med kunderna;
• reparation och justering av bilelektronik.

Viktig. En person är osannolikt att klara av en sådan volym, det behövs hjälpare. Du behöver en bra kroppsbyggare och en ansvarsfull målare. De måste arbeta tillsammans.

Ofta finns det en situation att i händelse av dålig uträtning av kroppen är lackmästaren ansvarig för "karmen", eftersom kunden får bilen från reparation från honom. Och han kan inte måla normalt, eftersom uträtningen är dålig.

I garaget kan du endast utföra målnings- och karossreparationsarbeten, mer komplexa reparationer är för bensinstationer. Vilken utrustning kommer att krävas utan att misslyckas:

• hydraulik för kroppsuträtning - det genomsnittliga priset är 20 tusen rubel;
• en syraflaska och en halvautomatisk enhet - 25 tusen;
• omvänd hammare och spotter - 7 tusen;
• kompressor - 12 - 15 tusen;
• kvarn - 2 stycken - 8 tusen;
• sprutpistoler för primers, för akrylfärger och för metaller - 10 tusen;
• slipmaskiner (platta och runda) - 10 tusen;
• polermaskin - 5 tusen;
• vinsch - 4 tusen;
• slipstänger - 4 tusen;
• idegran - 5 tusen;
• propan värmepistol - för snabb torkning - 10 tusen.

Totalt kostar det i genomsnitt 500 tusen rubel, du kan hyra utrustning, det kommer att kosta upp till 15 tusen rubel per månad.

Dessutom behöver du en uppsättning nycklar, ett verktyg för att räta ut bucklor och många andra små verktyg.

Beroende på vilken typ av reparation du planerar att göra, kan du behöva ett hjulinställningsstativ och en balanseringsenhet.

Utgiftsdelen i det inledande skedet vid köp av ett garage och verktyg kommer att vara cirka 800 tusen och upp till en miljon. Detta är ett garageköp och verktyg. Ett bra, fullt utrustat garage med fläktkåpa, bra självutjämnande golv och värme kommer att kosta minst 300 tusen. Vanlig boxning kan köpas i Moskva för upp till 100 000.

Det bör noteras att om du arbetar i ditt eget garage, och inte hyrs, så är sannolikheten för inspektion av tillsynsmyndigheter lägre än när du sluter ett garagekontrakt för reparationsarbete.

Nu till omfattningen av arbetet. Låt oss ta i genomsnitt 5 bilar för helmålning (50 tusen vardera) och 15 enskilda delar (5 tusen vardera) - den totala inkomsten per månad är 325 tusen.

Vi tar hänsyn till att vi betalar för utrustningsavskrivningar, el och garagehyra månadsvis - detta är ett minus från inkomsten på minst 50 tusen.

Om du arbetar officiellt och registrerar en enskild företagare, kommer kostnaderna att öka med följande poster:

• betalning av en revisor - 7 tusen;
• köp av ett kassaregister;
• skatt till pensionsfonden för varje anställd anställd - 30% av det belopp som överlämnades;
• personlig inkomstskatt - 13 procent;
• Inkomstskatt - från 6 till 15 procent.

Detta är inte alla kostnader per månad. Brandmän, ekologer, en renhållningsstation och en massa tillsynsorganisationer kommer till dig.

Dra slutsatsen själv, registrera dig officiellt eller tjäna extra pengar genom hackarbete, utan att göra bilreparationer till ett företag.

Hur man hittar de första kunderna är en allvarlig fråga. Många får jobb på en bensinstation på serviceavdelningen av intresse och bygger successivt upp sin kundkrets, som de sedan arbetar med redan "i verkstäder", en del ärver denna verksamhet från sin far och en del annonserar reparationer på webbplatser eller i tidningar i Moskva och andra stora städer.

I en liten stad är allt lättare, eftersom folk känner varandra, och mun till mun fungerar bättre än reklam.

Karossreparation är det dyraste arbetet, i en bilservice för många bilägare är priserna outhärdliga. Därför är flödet av kunder för sådant arbete garanterat. Vilka är de vanligaste problemen med kroppen:

• behöver reparation efter en olycka;
• buckla från misslyckad parkering;
• liten skada på enskilda delar;
• slag från stenar;
• repor och bucklor;
• kroppskorrosion;
• tillverkning av dolda defekter.

Oftare ansöker de om lokala reparationer, eftersom större reparationer kräver seriös utrustning och lämpliga verktyg.

Förutom bilreparationer är det ofta nödvändigt att förbereda karossen för lackering. Det här är ett jobb som tar mycket tid om det görs väl:

• efter att kroppen har tvättats och torkats inspekterar vi ytan och tar bort all envis smuts med lacknafta;
• vi tar bort alla smådelar (speglar, lampor, plast och handtag), bearbetar ytor täckta med rost. Det är bekvämare att arbeta med hårda borstar eller sandpapper på en borr, kemi kan orsaka en oväntad metallreaktion. Det är bekvämt att arbeta med ett munstycke runt om på en vinylborr, det rengör försiktigt metallen och värmer inte ytan;
• alla områden med korrosion måste avlägsnas från kroppen;
• vi eliminerar alla defekter - hål, långsträckt metall (stora bucklor), mindre deformationer av kroppen.

Det är därför avjämnaren vanligtvis fungerar i samband med målning. Om rost finns kvar kommer färgen att ligga ojämnt och snabbt börja lossna.

För dessa arbeten behöver du definitivt en professionell lödkolv och en cylinder med syre och acetylen, förstärkta slangar och en gasbrännare.

Den svullna eller konkava delen av metallen värms upp och svalnar kraftigt, som ett resultat av att ytan är jämn.Om du köper PDR-reparationsverktyg för arbete, kan små bucklor tas bort på några timmar utan att måla och grunda kroppen.

Verkstaden där arbete kommer att utföras för att återställa bilkroppen bör vara tillräckligt rymlig. Det bör finnas tillräckligt med utrymme för att utföra manipulationer runt maskinen. Det är också önskvärt att det finns en plats för sprayboxens utrustning. Oftast måste man bygga på det man har. Och ofta, "garage" och reparera och måla karossen i samma rum.

Så du måste utgå från vilken typ av garage som är tillgänglig. Om området är litet, är det lämpligt att frigöra en plats där bilar kommer att repareras, flytta allt du behöver till en del av rummet. På så sätt blir det tillräckligt med utrymme i reparationsområdet för att fungera, och det blir lättare att städa upp innan målning.

Det är möjligt att identifiera de viktigaste kriterierna som en verkstad måste uppfylla för att kallas en karosseriverkstad och för att arbeta bekvämt och säkert. Rummet måste vara utrustat med ventilation, vara väl upplyst, vara uppvärmt under den kalla årstiden, ha en anordning för styv fastsättning av kroppen för ytterligare enkel manipulation med draganordningar, och du måste också ha de nödvändiga verktygen för kroppsrestaureringsarbete.

Ventilation i garaget är nödvändigt, även om det bara är en plats att förvara en bil på, och om rummet används för karossreparationer är ventilation ett måste.

Det finns tre typer av ventilation: naturlig, mekanisk och kombinerad.

Naturlig innebär närvaron av två hål utan användning av fläktar. Ett hål för luftinflöde, det andra för utflöde. För att ett sådant system ska fungera måste hålen vara placerade på olika höjder, i olika ändar av garaget.

Mekanisk ventilation involverar utrustningen av ett helt till- och frånluftssystem. Den använder kraftfulla fläktar för in- och utflöde av luft, den inkommande luften värms upp och filtreras.

Det kombinerade ventilationssystemet är en kompromiss mellan naturliga och mekaniska system. En fläkt i ett kombinerat system används för att dra ut luft. Inflödet sker på ett naturligt sätt. Det är detta schema som är tillrådligt att använda när du utrustar en verkstad för karossreparation. Detta alternativ är det mest acceptabla när det gäller ekonomiska kostnader och kan samtidigt klara ventilationen av ett verkstadsrum med en liten mängd arbete.

Nackdelen är bristen på uppvärmning av den inkommande luften. Det vill säga att temperaturen i rummet under extraktionen kommer att sjunka.

Bra belysning är också mycket viktigt för en verkstad. Med vissa riktningstekniker är det viktigt att se ytan väl upplyst. I processen att måla en bilkaross är bra belysning från alla håll också mycket viktigt. För belysning används oftast lysrör. För att öka effekten av belysning av rummet är det bättre att måla verkstadens väggar i vitt.

Var och en på sitt sätt löser problemet med att värma garage-verkstaden. Du kan använda kaminen på ved, träna, på diesel, på gas. Alla dessa uppvärmningsmetoder har sina nackdelar.Man bör komma ihåg att om en kamin med bränsle som stödjer elden används, så blir det problem med sotföroreningar i rummet, och det finns vanligtvis en hel del brandfarliga ämnen i verkstaden. Dessutom bränner till exempel gasolkök syre och det är inte säkert för hälsan att vistas i ett rum med sådan uppvärmning under lång tid. Ett bra men dyrare alternativ är el. Du kan använda elvärmare, eller en elpanna med vattenvärme. Vid användning av elvärme är det viktigt att kabeldragningen i garaget är lämplig för belastningen och att spänningen är tillräcklig och stabil för verkstadsvärmeapplikationen.

Om garaget är ordentligt isolerat, kommer uppvärmningskostnaderna att minska mycket.

Vid korrigering av deformationer måste karossen på den bil som repareras vara ordentligt fixerad. För att göra detta, använd en enhet som en slip. Vanligtvis i garageverkstäder använder de lager av rullande ramtyp. Om du använder en fabrikssläp bör garagets dimensioner vara tillräckliga för detta. För att använda power-pilen, med vilken sträckningen sker, behöver du tillräckligt med utrymme runt slipbanan.

Oftare gör hantverkare en slip med sina egna händer. Hemlagad slip är vanligtvis ett golvsystem. Klämmorna för kroppsfästning monteras och skruvas fast på fästena som är förinstallerade i golvet. Huvudsaken är att dessa fästen tål belastningen från draganordningarna och bilen som är installerad på slipbanan viker sig inte. Istället för ett krafttorn använder en hemmagjord slipway en kanal eller tjockväggiga rör som är ingjutna i golvet på flera ställen runt garagets omkrets.

Hantverkare kopierar och reproducerar också modeller av ramlager med sina egna händer.

Du kan också klara dig utan glidbanor, kanaler och klämmor för styv kroppsmontering. För att göra detta är det fortfarande nödvändigt att ha öglor runt verkstadens omkrets, betong i golvet. För att göra detta, vid uttagning av deformationer, måste bilen fästas med en kedja från baksidan, eller med sidolast, vila mot baksidan av karossen med en eller flera stänger så att bilen inte vänder. Denna metod är ineffektiv. Men den har existensrätt och används med inte alltför komplicerade reparationer till karossreparationer i garage.

Det finns olika åsikter om vad du behöver ha i en karosseriverkstads arsenal. Behöver jag köpa ett dyrt verktyg eller så räcker det med en billig analog. Är det nödvändigt att köpa verktyg och enheter som inte användes med gamla skolans kroppsbyggare. Man kan bara säga att du behöver vara rimlig i valet av verktyg, studera alla för- och nackdelar, läsa och lyssna på olika åsikter och dra din egen slutsats.

När det gäller priset på verktyget kan vi säga att ett högre pris ofta beror på verktygets professionella syfte. Livslängden och tiden för kontinuerlig drift av ett sådant verktyg är längre än hushållens motsvarigheter. Återigen måste du närma dig köpet klokt och, om möjligt, inte betala för mycket för ett dyrt varumärke.

Låt oss överväga huvuduppsättningen verktyg utan att gå in på detaljerade beskrivningar.

svetsmaskin

I garageverkstäder används oftast halvautomatisk svetsning. Svetsning utförs med en automatiskt matad tråd. Du kan laga mat med koldioxid eller utan gas.Beroende på detta är det nödvändigt, enligt instruktionerna, att ändra polariteten för att ansluta "massan" och den medföljande ledningen. Olika trådar används också för svetsning med gas och utan gas.

En vinkelslip, populärt kallad "slip", är nödvändig vid reparation av en kaross. Den används för att skära och rengöra metall. Det är bättre att ta en "kvarn" från en välkänd tillverkare från en professionell serie. Det finns modeller med hastighetskontroll och utan hastighetskontroll. Det är bekvämare att justera rotationshastigheten, eftersom det ibland är nödvändigt att rengöra eller slipa vid låga hastigheter. "Bulgariska" utan att justera rotationshastigheten är mer tillförlitlig, eftersom designen är enklare.

I garageverkstäder är en kolvtyp av kompressor vanlig. Det är ganska pålitligt, hållbart och prisvärt. Du måste välja en kompressor utifrån vilken prestanda som krävs när du använder pneumatiska verktyg.

Normala parametrar kan betraktas som en kompressor med en utloppskapacitet på 250 liter per minut (350 l / m för HVLP-sprutpistoler) och ett tryck på 8–10 atmosfärer och en mottagare på 50 liter. För att måla hela kroppen på en gång behöver du en mer effektiv kompressor.

målarpistol

De vanligaste sprutpistolerna med HVLP och LVLP sprutsystem.

HVLP-sprutor (High Volume Low Pressure, hög volym, lågt tryck) kännetecknas av en hög procentandel av överföringen av det sprutade materialet till ytan, frånvaron av dimma under målning. Tack vare inget utloppstryck sväller luften det omgivande utrymmet mindre och lyfter inte upp annat damm och skräp. Kräver hög kompressorkapacitet.

LVLP-sprutor (låg volym lågt tryck, låg volym, lågt tryck) är en nyare utveckling som kännetecknas av en hög andel överföring av det sprutade materialet till ytan, samtidigt som de inte kräver hög kompressorprestanda, till skillnad från HVLP-sprutor.

Det är önskvärt att ha flera sprutpistoler med olika munstycken för sprutning av olika material. För metallmålning behöver du en sprutpistol med ett munstycke på 1,2 mm - 1,3 mm, för applicering av lack eller när du använder akryltyper av färger - 1,4 mm - 1,5 mm, för primers - 1,5 - 2 mm. Du kan köpa en sprutpistol med ett munstycke på 1,3–1,4 mm och använda den universellt för alla typer av material.

När det gäller kostnaden, om det inte finns någon erfarenhet, kan du välja en billig färgpistol, öva och sedan lämna den som en primer, köpa en dyrare sprutpistol av hög kvalitet. Det kan noteras att beprövade premium sprutpistoler, såsom DeVilbiss (Storbritannien), SATA (Tyskland), Iwata (Japan).

En borr kommer att behövas för att borra ut motståndssvetspunkter vid byte av karosspaneler. Det är också bekvämt att använda en borr med munstycken för att strippa metall.

kvarn

Excentriska (orbital) slipmaskiner är de mest effektiva vid kroppsreparation. Förutom fram- och återgående rörelser gör de även cirkulära, vilket ökar produktiviteten och täpper mindre till slippapperet på maskinens sula.

Spottern är en mycket praktisk anordning för att reparera skador. Vid uträtning är spottern till stor hjälp för att dra ut platser där tillgången till baksidan är begränsad. Det är också bekvämt för dem att rubba sträckt metall. Vissa mästare klarar sig utan den här enheten.Det kan noteras att spottern kanske inte är ett primärt köp och du kan köpa den när all nödvändig utrustning redan har köpts och det blir nödvändigt att utföra en stor mängd arbete som kräver närvaron av en spotter.

Slipa stenar

För att göra kitytan slät behövs slipstänger och hyvlar i olika storlekar. När du köper sliphyvlar och en stång måste du inspektera arbetsytan och styra den med en linjal så att den blir helt platt. Om arbetssulan är skev och inte ens tillräckligt, kommer det att vara omöjligt att göra den reparerade delen jämn.

poleringsmaskin

Polermaskinen är nödvändig vid karossreparation. I det inledande skedet, på små volymer, kan du använda en borr med ett speciellt munstycke för polering av hjul. Men ingen borrmaskin kan ersätta en bra polermaskin, speciellt när du behöver polera hela bilens kaross.

Viktiga parametrar för högkvalitativ polering är effekt (1000–1500 W) och närvaron av en hastighetsregulator. Olika varvtal behövs för olika poleringssteg. Bra polermaskiner har en funktion som mjukstart och effektkompensator.

Mjukstart är bekvämt eftersom du kan börja polera i vilken hastighet som helst genom att först applicera polerhjulet på ytan, utan rädsla för att förstöra lacket från en plötslig start. Dessutom sparar en mjukstart maskinen från ytterligare slitage på elmotorn.

Effektkompensatorn upprätthåller ett konstant varvtal när belastningsnivån på maskinen ändras. Det vill säga, det kommer inte att tillåta dig att torka av lacken med starkt tryck.

infraröd torkning

Infraröd torkning behövs för accelererad torkning av reparationsbeläggningar. Dessutom ger användning av infraröd torkning, kitt och primer en neddragning redan i reparationsprocessen, och efter slipning och målning av det redan hängande materialet kommer reparationsområdena inte att ge en neddragning i framtiden, under driften av bilen.

I allmänhet är saken mycket användbar, men inte en prioritet för köp.

Uppsättning av hydrostretchers

Hydrostretching, såväl som hydrostretching, är nödvändiga för att återställa skador på kroppens kraftelement. Det är bättre att ta ett set med en hydraulcylinder som ger 10 tons last. Setet innehåller olika munstycken och förlängningar.

Generellt kan det noteras att många verktyg kan köpas när en bil kommer för reparation som kräver användning av dessa verktyg. Du måste också ta hänsyn till att dyrare professionella verktyg så småningom betalar för sig själva, samtidigt som att arbeta med bra utrustning är bekvämare och av hög kvalitet.

Slipande och skyddande polering av karossen

Garaget är ett slags andra hem för en man med bil. Det är inte bara ett förråd för en bil, utan också en plats där du kan förvara olika verktyg, och bevara din fru, men ofta är det en miniverkstad där du kan göra eventuella reparationer av din bil och olika reparationer runt huset . Därför är ett garage för bilreparation en helig plats för en man och du måste ta det på allvar, så gör allt bättre med dina egna händer.

När du bygger ett garage för bilreparation med dina egna händer bör du vara tillräckligt uppmärksam på dimensionerna på inte bara själva byggnaden utan också dimensionerna på de olika strukturerna som ska installeras: hyllor, hyllor, bord, en garderob , en arbetsbänk och, naturligtvis, ett inspektionshål. Till verktygen och utrustningen som finns i garaget måste du ge bekväm och enkel åtkomst till det maximala.Det är också värt att tänka på att rummet ska vara varmt och torrt. Och det skulle inte skada att ta hand om skydd mot inträngning i tjuvarnas inre.

Huvudarbetsplatsen i garaget är ett bord med arbetsbänk. Bakom honom ligger det mesta av reparationsarbetet. Så bekvämligheten med dess design är mycket viktig. Det är därför när man ordnar ett garage för bilreparation, måste en arbetsbänk också göras för hand. Vid tillverkning av en arbetsbänk måste du använda starkt trä och metallplåt. Arbetsområdet är täckt med en tjock bit plåt. Det görs på flera nivåer, en sådan struktur gör att du kan placera det maximala antalet nödvändiga saker till hands. Väggen bakom arbetsbänken hängs med små hyllor och en bräda med spik eller skruvar, det kommer att vara bekvämt att hänga nycklar och andra vanligaste verktyg på dem. Det är också värt att ta hand om bra belysning av arbetsytan och ge tillgång till elnätet.

Ett bekvämt och bra utsiktshål med liten källare kan vara ett bra komplement till ett ordentligt gör-det-själv-garage för bil. Att göra rätt hål är den viktigaste och mest tråkiga processen efter att ha byggt själva garaget. När allt kommer omkring, förutom det faktum att du behöver gräva ett hål av rätt storlek och höjd, måste du: jämna ut botten, planera platsen för en nisch för verktyg och delar, lägga tegelväggar, stärka kanterna med järnhörn , ta hand om bra belysning av hålet, vilket gör att du kan se ordentligt på botten av bilen, och så även ge möjligheten att stänga gropen när den inte används.
Så, som du kan se, är det inte alls lätt att göra ett bra garage för en bil med dina egna händer, och om du bara behöver det för att lagra en bil och grundläggande fordonsunderhåll, bör du inte bry dig, för för att ta bort ett hjul, byt bromsbelägg eller utför arbete under en enkel uppsättning verktyg är tillräckligt för en huva, men för mer komplexa reparationer, inklusive hushållsarbete, kan du inte klara dig utan ett välutrustat garage.

Om bilägaren bestämmer sig för att göra reparera, då måste han säkra en arbetsfront åt sig själv i förväg.

Det är viktigt att de bygg- och ytbehandlingsmaterial som används uppfyller säkerhetskraven.

Denna plats bör anpassas till ägarens behov.

Garagebyggnad kan användas som verkstad. Låt oss ta reda på hur man gör reparationer i garaget? Var ska man börja förädla en plats avsedd för förvaring av en bil?

Reparera – Det här är en obligatorisk skötselåtgärd för lokalen. Strukturen påverkas ständigt av negativa faktorer. Atmosfärisk nederbörd, vind, bensinångor kan skada golv, väggar och tak. Det är bättre att förädla ett hus för din järnhäst i varma årstidendå torkar strukturen bra.

Garagerenovering inkluderar: typer av jobb:

• renovering av portar och väggar;
• byte av golv;
• isolering och takfoder;
• renovering av tak;
• ytterligare tätskikt i källaren.

Gör det själv reparation av garage - Foto:

Väggar behövs klar från gammalt gips. Alla sprickor måste repareras noggrant med en murslev så att inga skador kvarstår på ytan. Efter det kan du ansöka nytt lager plåster. Applicera på väggarna skyddsfärgsom är resistent mot kemiska ångor.

Till populär värmeisoleringsmaterial inkluderar följande:

• mineralull;
• polymer värmeisolator;
• glasfiber.

Isoleringen är säkert fäst på väggarna, och efter det gör de det hölje. Det rekommenderas att använda plastpaneler eller träfoder. Bilägaren måste ta hänsyn till att efter att ha täckt området i rummet minska.

Garageportar bör noggrant inspekteras för områden som påverkas av rost. Om du hittar problemområden, rengör dem med sandpapper.Ytan måste behandlas primerför att förhindra att det bildas rost igen. Isolera skärpen med skum eller mineralull. Ovanpå det värmeisolerande materialet kan du dessutom göra ett mantelmaterial.

Friktionen av bildäck på golvyta leder till uppkomsten av sprickor med gropar. Fläckiga fläckar från bensin eller fett med en specifik lukt finns kvar på betongen. Att göra ny golvbeläggning, måste du ta ut allt ur garaget. Gör en cementmassa som är mer än 1 cm tjock och jämna till den. Fyllning ska göras från bakväggen mot porten. För att beläggningen ska torka helt måste du vänta 2 dagar.

Särskilda självnivellerande golv hjälper till att spara tid. Detta kommer att ta dagar. För att förhindra att svårborttagna fläckar med en stickande lukt dyker upp på golvet i framtiden måste du lägga ovanpå kakelmed vilken du enkelt kan tvätta bort resterna av bensin eller fett.

Garagetak testat styrka konstant: det påverkas av temperaturförändringar, nederbörd och vind. Takbeläggning ska besiktigas årlig. Om skada upptäcks är det viktigt att reparera det snabbt.

Billigt takmaterial - takmaterial. För att lägga duken, använd bitumen. Driftstiden för takmaterial överstiger inte 7 år. Dyrare och mer hållbara material är ondulin, kakel eller wellpapp.

Gör det själv reparationsfoto i garaget:

Bekväma förhållanden i garaget gör att du kan skapa isolering och takfoder. Att utföra arbete beror på takets konfiguration. Ja, för platta tak yttre isolering.

Det rekommenderas att använda expanderad lera. Granulat av bulkmaterial fångar värme inuti och släpper inte in kall luft i rummet. En bröstvärn installeras längs omkretsen, som kommer att hålla expanderad lera.

Tjocklek sand-cement avjämningsmassa bör vara minst 20 - 30 cm, och isoleringsskiktet - 10 - 15 cm.Fullständig torkning av screed måste vänta 3 veckor.

Ytan på betongbasen måste rengöras från skräp och vid behov göras impregnering med hjälp av ruberoid. Ark av vattentätande material med en överlappning på 10 cm är täckta med expanderad lera. Det är bättre att använda en blandning av små och stora granulat.

Gör-det-själv-reparation - taket i garaget:

Om garagetaket gaveltäckt med metallplattor eller skiffer, då måste taket i byggnaden isoleras inifrån. Taket är isolerat med basaltull eller glasfiber i rullar.

Mineralmaterial, som håller värmen perfekt, är rädd för fukt. Därför måste den skyddas från ovan hydrobarriär, och en ångspärr läggs underifrån.

Ett alternativt alternativ är användningen av skumskivor, som läggs på lim om taket är av metall. När betonggolvet isoleras fixeras skumplasten med plastpinnar och putsas ovanpå.

Vid reparationer kan ägaren möblera lokalernaför att säkerställa den mest bekväma driften. Det är nödvändigt att garaget är fritt fram för att parkera bilen och göra mindre reparationer. När det inte finns något sätt att ordna verkstad i ett separat rum måste det kombineras med ett garage. De verktyg och tillbehör som behövs för ägaren finns här.

Hyllor för olika småsaker och ställ är ett bra sätt att städa upp i garaget. Om du gör de nödvändiga designerna för att lagra olika föremål med dina egna händer, kommer ägaren att hitta den nödvändiga saken på några sekunder. Handgjorda hyllor, tillfredsställer optimalt individuella behov. Hemmästaren bestämmer själv de nödvändiga dimensionerna och väljer den optimala designen. Rack kan vara av följande typer:

• stationär;
• hopfällbar;
• mobil;
• roterande;
• monterad.

Den rörliga strukturen påminner om vagn, det är bekvämt, men inte lämpligt för tung utrustning.

Hängande hyllor och roterande ställ är sällsynta.De mest populära designerna är hopfällbara och stationära.

Fasta ställ som fixas en gång till pålitlig av styrka.

Utan utrustad arbetsplats reparationer är svåra att utföra.

En hopfällbar metallarbetsbänk är en utmärkt lösning när det gäller optimal organisation av det inre utrymmet. Den används för sitt avsedda ändamål, och efter arbete sänks den ner så att enheten är praktiskt taget slår samman med en vägg.

För att lagra din skörd, vin och marinader är det inte nödvändigt att bygga en lada. För detta ändamål är det tillräckligt att utrusta en grop, källare eller caisson. Designen är en torrkammare med en luftficka. De är installerade i marken, där grundvattennivån är hög. De ingående delarna inkluderar följande:

Källaren anses mest fuktig platsdär mögel lätt kan växa. Detta kan undvikas genom att applicera en skyddande komposition i tid. Efter behandling bildas inte svampar och mögel på ytan. Isolering av källartaket kommer att förhindra bildningen kondensat.

För vattentätning av väggar kan speciella impregnationer baserade på polymerer användas. Färdig komposition "Penetron" visade sig vara bra. Den har utmärkta vattentätande egenskaper.

Gör-det-själv-reparation och inredning av garaget kommer att tillåta bilägaren spara dina pengar. Ägaren kommer att kunna organisera arbetsytan på ett sådant sätt att allt är till hands.

Se en video om att reparera ett garage med dina egna händer: