VIDEO
Efter målning. Det måste torkas i en låda, vid en temperatur som inte är lägre än 20 g värme.
Manual för reparation och drift av Renault-bilar 16 visningar
Toyotas reparations- och underhållsmanual 13 visningar
BMW felkoder 12 visningar
Återställ serviceintervaller för Renault 11 visningar
CITROEN C3 (Citroen C3) 2001-2011 bensin / diesel Service och underhållsbok 11 visningar
Säkringsdosa och relä Nissan Primera P12 från 2002 till 2007 10 visningar
Bilmanualer, instruktioner, manualer för reparation och drift av bilar 10 visningar
Säkringsdosa och relä Geely MK Cross 9 visningar
Suzuki reparations- och underhållsmanual 9 visningar
Placering av den diagnostiska OBD-kontakten i Opel 9-vyer
Reparationsmanual för KAMAZ 5320 och modifieringar, samt en manual för underhåll och drift av KAMAZ 5320, 5410, 55102, 55111, 53212, 53211, 53213, 54112, 4310, 431118, 431118, 431118, 431118, 431118, 431118, 431118, 431118, 431118, 431118, 431114, 43108, 43111, 53228, 43108, 4 53229, 53215, 54115 med 6x4 och 6x6 hjularrangemang.
Manualen innehåller hela utbudet av reservdelar för KamAZ 6x4-fordon
Autoboken är avsedd att hjälpa förare och mekaniker att reparera Kamaz-4310-bilar med sina egna händer. Manualen diskuterar enheten, reparation, tekniska egenskaper hos komponenter och olika bilsystem. Sekvensen för demontering och reparation av enheter indikeras med hjälp av foton med detaljerade beskrivningar av utförda åtgärder. Bilagorna lista rekommenderade verktyg, smörjmedel och driftvätskor, läpptätningar, lager, åtdragningsmoment för gängade anslutningar, lampor.
Boken beskriver i detalj konstruktionen av motorerna 740.30-260 och 740.31-240, deras enheter, system och sammansättningar, ger rekommendationer för drift, underhåll, reglering, transport, lagring, fabriksgarantier och proceduren för att lämna in klagomål. Manualen är utformad för ingenjörs- och förarpersonal i företag som är involverade i drift, underhåll och reparation av dessa fordon
Separata avsnitt i manualen inkluderar bruksanvisningen för KAMAZ - 4308, rekommendationer för underhåll och kopplingsscheman (kopplingsscheman) för bilen.
Den här handboken diskuterar bilens design, konsekvent och i detalj beskriver olika monterings- och demonteringsoperationer, reparations- och justeringsprocedurer. Arbetsmetoderna under villkoren för en specialiserad verkstad med användning av speciella enheter studeras.
Den här boken kommer att vara användbar för ägare av KAMAZ-5360-fordon, servicestationsspecialister, verkstäder och biltjänster. Publikationen är avsedd för ingenjörs-, teknisk- och förarpersonal från företag som är involverade i drift, underhåll och reparation av dessa fordon och kan användas i organisationer som designar produkter på chassit till KAMAZ-5360-fordonet.
Reparationsmanual KAMAZ 6460-3902001 RT, manual för enheten, drift och underhåll av KamAZ 6460-3902001 RT.
En komplett fabrikskatalog-referensbok över gummiprodukter som används i KamAZ-fordon.Denna referenskatalog innehåller illustrationer av gummitekniska produkter och villkor för deras användning, gummikvaliteter av produkter, tabeller över fysiska och mekaniska indikatorer för gummikvaliteter, en tabell över ringar, packningar och slangar.
Drift- och underhållsmanual för bilsläp och semitrailers: SZAP 8357, -8305, -83053, SZAP 8551-01, SZAP 85514, SZAP 8543, SZAP-8543 01 och SZAP 85431, SZAP 854-01.
En komplett bilfabrikskatalog över delar och monteringsenheter (reservdelar) för KamAZ-motorer 7403.10-260, 740.11.240, 740.13-260, 740-14-300. Manualen är avsedd för ingenjörs- och förarpersonal i företag som är involverade i drift, underhåll och reparation av dessa fordon.
Manualen är ett referenstekniskt hjälpmedel vid beställning eller leverans av reservdelar, studier av fordons konstruktion och kan även fungera som vägledning för demontering och montering av monteringsenheter. Reservdelskatalogen innehåller ett index över monteringsenheter efter modell och detaljerade illustrationer av dessa monteringsenheter, grupperade i stigande ordning av grupper, undergrupper och serienummer i undergruppen.
I slutet av publikationen finns ett nummerindex över alla delar, monteringsenheter och standardiserade produkter listade i denna katalog, i stigande nummerordning, med angivande av OKP-koden och numren på ritningarna på vilka de förekommer.
En komplett bilfabrikskatalog med delar och monteringsenheter för KamAZ 65116, 65117. Manualen innehåller detaljerade och detaljerade illustrationer av monteringsenheter, delar och standardiserade produkter, grupperade efter design och funktionella egenskaper. För närvarande är detta den mest kompletta katalogen över delar för KamAZ 65116 och 65117.
Reservdelskatalog KamAZ-53215, KamAZ-54115, KamAZ-55111, KamAZ-65115, katalog över reservdelar och monteringsenheter KamAZ-53215, KamAZ-54115, KamAZ-55111, KamAZ-65115. Modeller med hjulformel 6x4. På ryska och engelska.
Boken diskuterar enheten och principen för driften av den elektriska utrustningen i KamAZ- och Ural-fordon. En teknik för felsökning av elektrisk utrustning ges, specifika rekommendationer och organisatoriska kartor för att återställa prestanda hos enheter ges. Publikationen är avsedd för förare av Ural, KamAZ-fordon, bilelektriker, elever på körskolor.
En komplett fabrikskatalog med reservdelar till KamAZ 6520, en katalog över delar och monteringsenheter för fordon av KamAZ 6520. Manualen innehåller detaljerade illustrationer av monteringsenheter, delar och standardiserade produkter, grupperade efter design och funktionella egenskaper. Boken är avsedd för ingenjörs-, teknisk- och förarpersonal från företag som är involverade i drift, underhåll och reparation av dessa fordon.
Manualen är illustrerad med svartvita ritningar och diagram.
Riktlinjer för reparation och underhåll av KamAZ-fordon med en 6x4-hjulformel, utrustad med motorer 740.10, 7403.10, 740.10-20 med en arbetsvolym på 10,85 liter. Manualen beskriver bilens design, beskriver olika monterings- och demonteringsoperationer, reparations- och justeringsarbeten. Boken är avsedd för tekniskt kunniga bilägare, förare, mekaniker och bensinstationer.
Instruktionen är avsedd att hjälpa förare och mekaniker att reparera KamAZ-5320-fordon. Manualen diskuterar enheten, reparation, tekniska egenskaper hos komponenter och olika autosystem. Sekvensen för demontering och reparation av enheter indikeras med hjälp av foton med detaljerade beskrivningar av utförda åtgärder.
Reservdelskatalog för KAMAZ-43118, katalog över delar och monteringsenheter för KAMAZ-43118 fordon.
Förebyggande i rätt tid är det rätta sättet att förhindra haverier, därför, för en lastbil av KamAZ-typ, utförs underhålls- och reparationsarbeten strikt enligt ett schema som upprättats på grundval av fabriksrekommendationer. Den första driftperioden för den nya KAMAZ, som ställts in av tillverkaren, är tusen kilometer. Under detta skede är det viktigt att observera hastighetsgränsen (högst femtio kilometer / timme) och undvika överdriven belastning på lastbilen (högst 75% av normen).
Varje konfiguration av den nya KAMAZ åtföljs av den nödvändiga dokumentationen, som inkluderar en manual för dess reparation.
Schemalagda bilreparationer utförs för att förhindra betydande skador på den. En av de viktigaste förebyggande åtgärderna är regelbundet byte av alla fordonsvätskor (kylvätska, smörjmedel och bromsar) i system valda i enlighet med tillverkarens standarder och krav. Förekomsten av läckor i kylsystemet, kränkning av ventilernas och tankpackningarnas integritet är haverier som föraren måste åtgärda omedelbart.
Förseningar i reparationen kan orsaka kavitationsskador i blockets och pumpens struktur, vilket kommer att påverka hela fordonets drift negativt.
I händelse av en varningssignal om en minskning av trycket i smörjsystemet kommer en brådskande reparation av KAMAZ-motorn att krävas av förarens egna ansträngningar. Ytterligare rörelse av lastbilen med ett sådant haveri är oönskat.
Driften av fordonet med en kränkning av tätheten i insugningskanalen för förbränningsmotorsystemet kan leda till för tidigt slitage av fordonets motor.
För att förhindra sprickor i cylinderhuvudets monteringar krävs tillräcklig tätning av bulthålen för att förhindra inre inträngning av vätskor och föroreningar. De beskrivna manipulationerna rekommenderas också vid byte av cylinderhuvuden på förbränningsmotorn.
Vissa reparationer kräver svetsning. En viktig punkt i deras genomförande är att koppla bort batteriet. Samtidigt tas den positiva kontakten bort från generatorn. Svetsmaskinens jordledning måste anslutas på kort avstånd från svetsen.
VIDEO
Regelbundet underhåll av bilen och dess förebyggande inspektion gör att du kan glömma problemet med haverier som uppstår längs vägen och behovet av att eliminera dem. Det rekommenderas att inspektera huvuddelarna av KAMAZ före varje resa, samt att kontrollera nivån på alla arbetsvätskor i dess system.
Föraren utför självständigt följande åtgärder:
kontrollerar integriteten hos hjulen och däcktrycket;
kontrollerar funktionen hos drivningen av styrsystemet;
testar bromssystemets reaktion.
Schemalagda tekniska inspektioner av KAMAZ i en bilservice rekommenderas att utföras minst två gånger per kalenderår. Säsongsvariationen av sådana händelser beror på förberedelserna av lastbilen för användning under sommar- och vinterperioderna.
Under korrekta driftsförhållanden för fordonet krävs reparationer mycket mindre ofta. Det finns specifika rekommendationer för föraren angående situationer som oväntat uppstår på vägen:
om en kylvätskeläcka upptäcks i systemet är det tillåtet att fylla på med vatten. Denna åtgärd är från kategorin tvingade, vilket gör att föraren kan komma till platsen för full reparation;
vid bogsering av en lastbil med tomgångsmotor är borttagningen av drivaxeln ett obligatoriskt förfarande. Att ignorera detta krav kommer att leda till nötning av lagren på växlarna på den sekundära axeln i växellådan, vilket därefter kommer att kräva tidig reparation av växellådan;
när du kör en längre tid på en väg fylld med flytande lera, rekommenderas det då och då att tvätta kylarens yta under starkt vattentryck. För att göra detta måste du höja KAMAZ-hytten och försiktigt, utan att få vatten på generatorn, utföra manipulationen. Regelbunden spolning kommer att undvika radiatorreparationer inom överskådlig framtid.
42 affischer som säkert kommer väl till pass när du reparerar KAMAZ med dina egna händer
Bilar KAMAZ 5320 och Ural-4320. Handledning.
För kadetter från tekniska skolor och yrkestekniska skolor, förare och anställda i transportorganisationer.
Gör-det-själv underhåll och reparation av KAMAZ
Reparations- och underhållsmanual
Gör-det-själv KAMAZ bilreparation
11.00R20 Bel-124 ns 16
Eftersom lastbilschaufförer ofta åker avsevärda sträckor måste de ofta göra sina egna Kamaz-reparationer. Naturligtvis talar vi i de flesta fall inte om en fullvärdig reparation - föraren kan inte dra en släpvagn med reservdelar bakom sig. Men förarens uppgift är att korrekt diagnostisera och vidta åtgärder för att säkert återvända till basen eller komma till bilservicen.
Det främsta sättet att förhindra haverier är dock förebyggande. Dessutom, för en sådan maskin som Kamaz, utförs reparationer och underhåll i strikt enlighet med fabriksrekommendationer. Tillverkaren tillhandahåller den första driftperioden för ett nytt fordon - tusen kilometer. Under denna period är det särskilt viktigt att följa alla tillverkarens rekommendationer, i synnerhet inte överstiga hastigheten på femtio kilometer i timmen och ladda inte bilen med mer än 75 procent av det nominella värdet. Dessutom bifogas en komplett uppsättning dokument till varje ny bil, inklusive en Kamaz reparationsmanual.
Det är tydligt att syftet med reparationen först och främst är att förhindra allvarligare haverier. Sådana förebyggande åtgärder inkluderar snabb ersättning av alla arbetsvätskor. att smörjmedel och kylmedel måste väljas i strikt enlighet med biltillverkarens befintliga rekommendationer.
Läckor i kylsystemet, funktionsfel på ventiler och tankpackningar måste åtgärdas utan misslyckande omedelbart efter att de upptäckts. Annars kan allt detta leda till kavitationsskador på blocket och vätskepumpen.
Och säg, gör-det-själv-Kamaz-motorreparation kan krävas om trycklarmet i smörjsystemet lyser. I det här fallet är det oönskat att fortsätta rörelsen tills felet hittas och elimineras.Användning av en maskin med otät insugskanal kan också leda till för tidigt motorhaveri.
För att undvika sprickor i cylinderhuvudets monteringsbossar är det nödvändigt att säkert isolera de gängade hålen för bultarna från inträngning av smuts eller vätska. Det är särskilt viktigt att utföra sådan isolering i händelse av att arbete planeras för att byta motorhuvuden.
Ibland kan reparationer kräva svetsning. I det här fallet är det mycket viktigt att kontrollera frånkopplingen av batteriet. Dessutom måste den positiva kontakten tas bort från generatorn. När det gäller svetsmaskinens jordledning måste den anslutas nära svetsen.
Som du vet kommer reparationer att utföras mindre ofta om bilen är försedd med korrekta driftsförhållanden. Det finns dock rekommendationer om hur man beter sig med en trasig bil:
Om ett kylvätskeläckage uppstår under körning kan kylsystemet fyllas på med vatten. Du bör veta att denna åtgärd är tillfällig. På en sådan kylvätska kan du komma till reparationsplatsen,
om maskinen flyttas på vägar med flytande lera, är det nödvändigt att regelbundet spola kylarens yta med vatten under tryck. Detta kommer att undvika en sådan procedur som reparation av lastbilsradiatorer. För att kunna utföra sådan spolning måste du höja hytten. Se till att vattenstrålen inte träffar generatorn,
bogsering av en bil med tomgångsmotor måste nödvändigtvis innefatta en operation för att ta bort kardanaxeln. Detta kommer att hjälpa till att fördröja reparationen av Kamaz-växellådan, eftersom du annars kommer att förses med nötning av lagren på växlarna på utgående axel i växellådan.
Som redan nämnts kan vikten av förebyggande undersökningar inte underskattas. Tack vare detta kan du faktiskt undvika sådana manipulationer som reparation av högtrycksbränslepumpar, och du kan försäkra dig mot obehagliga haverier under körning.
Du måste utföra en daglig inspektion av huvuddelarna och sammansättningarna. Denna inspektion inkluderar också kontroll av nivån på arbetsvätskor, såväl som flera andra manipulationer:
kontrollera tillståndet för styrenheten,
kontrollera funktionen hos alla bromssystem,
kontrollera skicket på hjul och däck.
För att säkerställa problemfri drift av alla noder genomförs schemalagda inspektioner. Deras frekvens är två gånger om året. Sådana inspektioner kallas säsongsunderhåll och är utformade för att förbereda bilen för drift, respektive vinter och sommar.
KAMAZ: restaurering, reparation, trimning med egna händer Lastbil FROM och TO från Test Men`a.
VIDEO
KAMAZ reparation, LUX villkor)
VIDEO
MOTORHUSET KAMAZ HANDGJORT.
VIDEO
Översyn av jordbruket KAMAZ enligt ordern.
VIDEO
Gör-det-själv Kamaz reparation
VIDEO VIDEO
Reparation av den bakre boggin Kamaz. Nya däck
VIDEO VIDEO
Restaurering (översyn) KAMAZ 55102. Återfödelse.
VIDEO VIDEO
Läs denna bruksanvisning noggrant innan du använder fordonet och följ rekommendationerna i den.
Den nya bilen ska vara registrerad. Denna ger teknisk rådgivning om drift och underhåll av fordonet, leverans av reservdelar och garantiservice. En servicebok bifogas varje bil.
För att säkerställa en perfekt funktion av fordonet bör endast fabrikstillverkade reservdelar användas. Installationen av olika utrustningar och mekanismer på fordonet och dess chassi bör överenskommas med utvecklaren och innehavaren av designdokumentation - med direktoratet för utveckling och genomförande av nya utvecklingar av KamAZ. Annars omfattas inte bilen av garantiservice.
För den första driftperioden av en ny bil fastställs en körsträcka på 1000 km, under vilken de krav som anges i avsnitt "6. fordonsdrift”.
När du använder fordonet är det nödvändigt att använda märken av bränsle, smörjmedel och driftsmaterial i enlighet med denna manual.
Felaktiga ventiler och tanklockspackningar, läckor i kylsystemets anslutningar och otillräcklig kylvätskenivå leder till kavitationsskador på vätskepumpen och blocket.
Om nödtrycksfallsindikatorn i motorns smörjsystem tänds, stoppa motorn, hitta och åtgärda problemet.
Övervaka temperaturen på vätskan i motorns kylsystem: om varningslampan för nödöverhettning av vätskan tänds, stoppa motorn, hitta och åtgärda problemet.
Drift med läckande insugskanal leder till för tidigt motorhaveri. Vid varje TO-2, kontrollera integriteten hos gummirören, luftkanalerna och anslutningarnas tillförlitlighet, eliminera läckaget av banan.
Vid transport av skrymmande, dammigt gods på en öppen plattform, mycket dammig omgivningsluft eller med en presenning på plattformen, höj luftintagskåpan med munstycket som medföljer fordonet.
För att förhindra sprickor i cylinderhuvudets bultar, är det nödvändigt att skydda bulthålen från vätska eller föroreningar vid demontering av motorn, och speciellt innan cylinderhuvudena installeras.
När du utför elektriskt svetsarbete på bilen måste batterierna kopplas bort med en fjärrbrytare och ledningarna från "+"-polerna på generatorn och B, O på borsthållaren måste tas bort.
Svetsmaskinens jordledning måste anslutas i nära anslutning till svetsen.
Om det finns bucklor på vridstångsröret med ett djup på mer än 2 mm, sprickor eller krökning på mer än 3 mm längs hela längden, måste vridstången bytas ut.
Vid lastning, se till att lasten är jämnt fördelad på plattformen, undvik att överbelasta dess främre ände.
I händelse av funktionsfel i samband med ett kylvätskeläckage på vägen kan du kortvarigt använda vatten i kylsystemet, men bara när du reser till den plats där felen kan elimineras.
När du kör länge på smutsiga vägar (med flytande lera), spola regelbundet kylarens yta med vatten med tillräckligt tryck från en slang. För att göra detta, höj hytten och rikta vattenstrålen mot kylaren på motorsidan. Undvik direkt vattenkontakt med generatorn.
Det är strängt förbjudet att bogsera en bil med tomgångsmotor utan att ta bort den mellanliggande kardanaxeln för att undvika nötning av lagren i växlarna på växellådans sekundära axel.
Använd på motorn den bränsleutrustning som konstruktionen av denna modell tillhandahåller.
Fabriken förbehåller sig rätten att ytterligare förbättra bilens design utan föregående varning till konsumenterna.
Säkerhetsåtgärder
Alla defekter som upptäcks vid besiktningen av bilen måste åtgärdas.
Smörj eller rengör inte en motor i gång.
Vid antändning av dieselbränsle ska lågan täckas med jord, sand eller täckas med filt eller presenning, använd en brandsläckare. Det är strängt förbjudet att fylla brinnande bränsle med vatten.
Öppna locket på expansionstanken på en överhettad motor försiktigt för att undvika att du bränner händerna med ånga. Kylvätskeångor är explosiva.
Vid bromsning med hjälpbromssystemet, växla inte i växellådan.
Stäng inte av motorn vid utrullning, eftersom detta stänger av bromsluftkompressorn och servostyrningen.
En komplett guide till reparation och underhåll av en Kamaz-lastbil
Säkert kommer alla att hålla med om att de bästa SUV:arna produceras för arméns behov, och det är därför om du behöver en bil som kan röra sig på vilken väg som helst, så behövs uppmärksamhet ...
Oro PSA Peugeot Citroen kommer inte att tillverka sina bilar i ZIL-fabriken. Det franska företaget vägrade att tillverka sina modeller i ZIL-fabrikens anläggningar. Några av skälen till detta beslut var...
För att tömma vätskan öppnar du kranen på värmesystemet, tar bort ång-luftpluggen från expansionstankens hals och öppnar avloppskranarna. Häll kylvätska i expansionstanken upp till 2/3 av dess volym ....
Var uppmärksam på tillförlitligheten av att fixera buntarna av elektriska ledningar med fästen till ramsidobalken. Kontrollera den elektriska kretsen för oljefiltrets igensättningsindikator.
Smörj vändskivan och vändskivans basplatta. Smörj käftaxlarna och lederna med smörjnipplar tills färskt smörjmedel har pressats ut ur springorna. Täck bottenplattan med ett tunt lager ...
Fäst lyftkontrollventilen på hjälpramens tvärbalksfäste. Ventilskaftet får inte böjas. Justerskruven måste låsas säkert med låsmuttern. För att justera höjdvinkeln på plattformen på en KAMAZ-bil ...
Töm den använda varma oljan från växellådan genom tre hål: två hål är placerade i den nedre delen av växellådans hölje, och ett är placerat i den nedre delen av avdelarhuset. Radera…
Oljenivån ska ligga mellan de övre och nedre markeringarna på visaren, inte inskruvad i påfyllningsröret. Om nivån motsvarar den nedre markeringen på visaren, fyll på olja till den övre markeringen.
Smörj kopplingens frigöringslager och kopplingens frigöringsaxel. Smörj 1-2 s, inte mer. När du smörjer med en spruta, gör inte mer än två eller tre slag. Smörjmedel Lita, TU 38.101.1308-90. Ersättning:…
Video (klicka för att spela).
Vid service av luftrenaren är det nödvändigt att rengöra dess filterelement, förrenare och behållare. För att rengöra behållaren från damm, ta bort locket, skruva loss de tre fästmuttrarna, skruva loss pluggarna från hålet i skiljeväggen, ...
Betygsätt den här artikeln:
