Gör-det-själv bilreparation vaz 2111

I detalj: gör-det-själv bilreparation vaz 2111 från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

För att reparera din bil själv måste ägaren känna till alla funktioner hos ett visst fordon. I den här artikeln kommer våra experter att prata om nyanserna av att reparera en sådan maskin som VAZ-2111.

En bil av märket VAZ-2111 kallas populärt "Lada-111" eller "elva" (dessa namn ges av serienumret på detta fordon). Den är perfekt för familjebruk, och på grund av dess egenskaper är den attraktiv för ett brett utbud av ryska köpare. Bilen är designad för stadsresor och långa resor, vilket är tillåtet med sina goda egenskaper:

fem säten (en - förare, fyra - passagerare);
motorn är bekvämt placerad framför;
framhjulsdrift;
kaross av helmetalltyp - kombi;
tjänstevikt - 1 040 kg;
nyttolast - 500 kg;
maxhastighet - 162 kilometer i timmen.

Naturligtvis är detta bara de allmänna egenskaperna hos detta fordon. Och det finns också egenskaper som behövs för bilreparationer:

Mer detaljerade egenskaper hos VAZ-2111 finns i de speciella reparationsmanualerna för denna fordonsmodell.

Kvalificerade specialister som är engagerade i reparation av bilar av olika modeller rekommenderar att du använder tryckta publikationer - manuella böcker när du utför självständigt reparationsarbete.

En av de mest populära är "Manual för drift, underhåll och reparation av fordon: VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112". Förutom de detaljerade egenskaperna för varje modell av en personbil, beskriver den:

kontroller;
apparater;
platsen för alla detaljer;
deras funktionella egenskaper.

Den beskriver alla regler för behörig drift av fordon och för att utföra tekniska planerade och större reparationer. En beskrivning ges av de vanligaste haverier och störningar, samt metoder för att eliminera dem.

Video (klicka för att spela).

Allt reparationsarbete måste utföras i enlighet med allmänt accepterade säkerhetsregler, särskilt om bilen repareras av en själv:

Rummet för att utföra alla procedurer relaterade till reparation av fordonet måste vara speciellt utrustat (ett garage eller en låda tillhandahålls) och uppfylla följande krav:
- ventilera;
- lätt att öppna (både inuti och utanför);
- med fri passage;
- helst med tvångsdrag.
- En fungerande brandsläckare (helst koldioxidtyp) ska finnas tillgänglig.
- Använd läder- eller gummihandskar och skyddsglasögon med sidoskydd som personlig skyddsutrustning.
- Använd inte felaktiga verktyg (särskilt domkrafter).
- Det är förbjudet att lasta / lossa bilen om den är på en domkraft (särskilt för att komma in i kupén, för att byta ut motorn - dess demontering och installation).
- Alla reparationer får endast utföras på ett plant område med en hal yta.
- Behandla huden i tid, om de fick:
  - elektrolyt (behandla med mycket vatten utan tvål och skölj med en lösning av bakpulver);
  - frostskyddsmedel och bromsvätska (skölj av med rinnande kallt vatten).
  - Ha alltid en första hjälpen-låda till hands.

Vi har ett specialerbjudande på vår hemsida. Du kan få en kostnadsfri konsultation av vår företagsjurist genom att helt enkelt ställa din fråga i formuläret nedan.

Material för reparation av motorn VAZ 2111.DIY reparationsguide video. I det här avsnittet hittar du all nödvändig information om reparation och underhåll av VAZ 2111-motorn. Du kan självständigt montera, byta ut, justera VAZ 2111-motorn. Vi kommer att svara på alla dina frågor om VAZ 2111-motorn.

Material för reparation av upphängningen VAZ 2111. Gör-det-själv-videoreparationsmanual. I det här avsnittet hittar du all nödvändig information om reparation och underhåll av upphängningen VAZ 2111. Du kan självständigt montera, byta ut, justera din upphängning på VAZ 2111. Vi kommer att svara på alla dina frågor om upphängningen VAZ 2111.

Material för reparation av kontrollpunkten VAZ 2111. Gör-det-själv-videoreparationsmanual. I det här avsnittet hittar du all nödvändig information om reparation och underhåll av växellådan VAZ 2111. Byte av kopplingen, ta bort lådan och ersätta den med en ny. Många olika artiklar om reparation av en manuell växellåda VAZ 2111.

Material för att reparera kroppen av VAZ 2111. DIY reparationsmanual video. I det här avsnittet hittar du all nödvändig information om reparation och underhåll av karossen VAZ 2111. Byta gamla karosselement, svetsa botten, byta trösklar, byta stänkskärmar, installera en stötfångare, byta vindruta och mycket mer.

Material för att reparera det inre av VAZ 2111. Gör-det-själv-videoreparationsmanual. I det här avsnittet hittar du all nödvändig information om reparation och underhåll av inredningen i VAZ 2111. Byte av interiörbeklädnaden, reparera handskfacket, ställa in deflektorer, byta ut bilens interiörbelysning. Du kommer att berätta hur du gör om inredningen av VAZ 2111 med dina egna händer.

Bromssystem VAZ 2111

Material för reparation av bromsar VAZ 2111. DIY reparationsmanual video. I det här avsnittet hittar du all nödvändig information om reparation och underhåll av bromssystemet VAZ 2111. Byte av främre och bakre belägg. Installation av skivbromsar på en VAZ 2111. Vi kommer att visa dig hur du korrekt luftar bromsarna på en VAZ 2111.

Material för reparation och byte av strålkastare VAZ 2111. DIY reparationsmanual video. I det här avsnittet hittar du all nödvändig information om reparation och underhåll av VAZ 2111. Byte av halv- och helljuslampor. Byte och reparation av främre och bakre strålkastare. Byte av säkringar. Strålkastarjustering. Och mycket mer.

Material för reparation och underhåll av VAZ 2111. DIY reparationsmanual video. I det här avsnittet hittar du nödvändig litteratur om reparation av VAZ 2111. Böcker om underhåll och reparation av VAZ 2111. Du kan ladda ner de böcker du behöver gratis. All nödvändig litteratur om reparation av en VAZ "elfte" bil.

Läs också: Reparera lenovo p780 gör det själv

VAZ-2111 – Det här är den första framhjulsdrivna bilen från Volga Auto Plant. Denna bil ansågs vara universell, eftersom den innehöll de bästa egenskaperna jämfört med tidigare modeller.

Denna bil heter officiellt VAZ-2111, men den kallas även Lada-111, och fick smeknamnet "elva" på grund av serienumret. Bilen VAZ-2111 började masstillverkas från löpande band 1998. Den här bilen hade många modifieringar, och var och en av dessa bilar var lite bättre än den föregående. Till exempel, VAZ-21110 hade en 8-ventilsmotor med en volym på 1,5 liter, men nu var VAZ-21113 med en 16-ventilsmotor med samma volym. VAZ-21112 är en 8-ventilsmotor med en volym på redan 1,6 liter, som hade en bränsleinsprutning på 80 hk, och VAZ-21114 är redan en 16-ventilsmotor, bränsleinsprutningseffekten nådde 70 hk. De sista modellerna som fullbordade VAZ-2111-serien var VAZ-21116, eller det skrevs ofta på följande sätt - "VAZ-21116-04. Det var redan en tvålitersmotor, vars effekt nådde så mycket som 150 hk, dessutom hade den fyrhjulsdrift. Denna bil i VAZ-2111-serien var populär och ansågs vara en dyr bil. Men inte långt från dessa bilar lämnade också VAZ-2111-90, eller "Tarzan 2».

VAZ-2111 är en femdörrars framhjulsdriven kombi.Med sina utmärkta egenskaper väckte han uppmärksamheten hos ett ökande antal köpare och fick honom att beundra sig själv. Detta är en fantastisk familjebil. Den är ganska rymlig, har en halvkombi typ kaross, vilket gör den här bilen ännu större. Detta är ett utmärkt val för dem som gillar att resa runt i staden såväl som långa resor med en stor familj. Den här bilen används också ofta, utförd, eftersom den är utmärkt för transport av små laster.

VAZ-2111 är en underbar familjebil som har alla egenskaper för att anses vara en bra bil. Denna maskin tillverkas fortfarande i Bogdan-fabriken, även om dess utseende har ändrats något.

Referensinformation om bilar VAZ 2110, 2112, 2111 (Lada 110).
VAZ bil reparation manual.

Vi reparerar TAZ med våra egna händer!

Referensmanual för underhåll av bilar VAZ, LADA 110.

Tändningsjustering 2110. Motorkompression vaz 2112, startspärr på vaz 2111. Ventilkåpa vaz 2112, cylinderblockspackning vaz video. Kostnaden för en generator för en vaz. byte av säkringar vaz 2112, design av oljemottagare vaz 2112. olja rekommenderad av fabriken i låda vaz 2112. byte av vattenpump (pump) vaz 2112. byte av ventilskaftstätningar vaz 2110.

Bild - Gör-det-själv bilreparation vaz 2111

ladda ner foto till mobiltelefon

avsnitt 2. MOTOR
Cylinder block
Vevstång och kolvgrupp
Vevaxel och svänghjul
cylinderhuvud
Kamaxel och dess drivning
Kylsystem
Smörjsystem
Försörjningssystem
Förgasare
Avgassystem

avsnitt 3. ÖVERFÖRING
Koppling
Överföring
Framhjulsdrift

avsnitt 4. UNDERVAGN
Fjädring fram
Demontering och montering av frontupphängningen
Fjädring bak
Demontering och montering av den bakre upphängningen

avsnitt 6. BROMSSYSTEM
Kontrollera och justera bromsarna
vakuumförstärkare
Huvudcylinder
tryckregulator
Framhjulsbroms
Bakhjulsbroms
Parkeringsbromssystem

avsnitt 7. ELEKTRISK UTRUSTNING
Ledningar och säkringar
Ackumulatorbatteri
Generator
Generatorkontroller

Generator reparation
Förrätt
Kontrollerar startmotorn på stativet
Kontaktlöst tändsystem
Kontrollera tändanordningar på stativet
Belysning och ljussignalering
Ljudsignal
vindrutetorkare
strålkastare
Elfönsterhissar för dörrar
Dörrlåssystem
bagagelucka lås
Kylfläktmotor
Automatiskt värmestyrningssystem
Bakruta värmesystem
kontrollanordningar
Instrumentfelsökningsteknik
Förgasares magnetventilkontrollsystem
radioutrustning

avsnitt 8. KROPP
Reparation av karossram
Beläggningar
Kroppsskydd mot korrosion
dörrar
Huv, baklucka, stötfångare
Instrumentbräda, säten
Kroppsglasering
värmare

avsnitt 9. VALFRI OCH EXTRA UTRUSTNING
Bilar vaz 2111 och vaz 2112
cylinderhuvud
Kamaxel och dess drivning
Elektroniskt motorstyrningssystem (bränsleinsprutningssystem)

Enheten och tekniska egenskaper hos VAZ-bilar i den tionde familjen.

VAZ bilar tillhör den sällsynta kategorin bil, som kan gör det själv med dina egna händer, och vari bil reparation kommer inte att "flyga dig en vacker slant", men kommer att kräva minimala materialkostnader. Detta avsnitt beskriver allt specifikationer bilar VAZ bilar VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112. Lada Kalina, Lada Priora kommer att diskuteras i de relevanta avsnitten på webbplatsen. Bilar VAZ 2101, VAZ 2102, VAZ 2103, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2107 (klassisk), VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 (Lada Samara), VAZ 2114, , det vill säga bilar med utsikt att "dö ut" kommer att övervägas mer kortfattat.

VAZ-2110, -2111, -2112 (den tionde familjen) och deras modifieringar är femsitsiga personbilar med en främre motor. Kropp VAZ 2110, 2111, 2112 - bärande struktur, helt i metall, svetsad. Karosstyp: VAZ-2110 - sedan, VAZ-2111 kombi, VAZ-2112 - halvkombi. Motorer VAZ 2110, 2111 - fyrcylindrig, in-line, fyrtakts, bensin, med en volym på 1,5 liter och en effekt (enligt DIN 70020) från 52,5 till 68,8 kW (71,4-93,6 hk), med bränsleinsprutning system och en trevägskatalysator med återkoppling eller utan omvandlare (tidigare installerades förgasarmotorer utan omvandlare på vissa bilar). För fordon med motormod. 2112 (16-ventiler) - ett annat upphängningssystem för kraftenheten (på fyra pelare istället för tre - för att kompensera för det ökade vridmomentet), koppling med modifierade egenskaper hos tryckfjädern och dämparfjädrar på den drivna skivan, hjul med en fälgdiameter på 13 tum (8-ventilsmotor), 14 tum (16 ventiler).

Kopplingsschema för VAZ-2111 motorstyrningssystem med multiport bränsleinsprutning för EURO-2 toxicitetsstandarder (MP7.0-styrenheter) för VAZ 21102, 2111, 21122 bilar

Kopplingsschema för VAZ-2111 motorstyrningssystem med multiport bränsleinsprutning för EURO-2 toxicitetsstandarder (MP7.0-styrenheter) för VAZ-21102, -2111, -21122 bilar.

Läs också: Gör-det-själv-datorreparation

Kopplingsschema för VAZ-2111-motorstyrsystemet med flerpunktsbränsleinsprutning för EURO-2-toxicitetsstandarder (M1.5.4N-styrenheter, "januari 5.1") för VAZ 21102, 2111, 21122 bilar

Kopplingsschema för VAZ-2111-motorstyrsystemet med flerpunktsbränsleinsprutning för EURO-2-toxicitetsstandarder (M1.5.4N-styrenheter, "januari 5.1") för VAZ-21102, -2111, -21122 bilar

Kopplingsschema för VAZ-2111 motorstyrsystem med multiport bränsleinsprutning enligt ryska toxicitetsstandarder (kontroller M1.5.4) för VAZ 21102 2111 21122 bilar

Anslutningsschema för VAZ-2111 motorstyrsystem med distribuerad bränsleinsprutning enligt de ryska toxicitetsstandarderna (kontroller M1.5.4) för bilar VAZ-21102 2111 21122. Diagrammet visar inte anslutningspunkterna för rosa-svarta, röda och gröna ledningar med en röd rand.

Den här artikeln tillhandahåller ett kretsschema för en VAZ-21102-bil, indikerar sensorer, belysningslampor, andra element och visar deras anslutningar på kretsschemat.

Schematiskt diagram av en bil VAZ 2110. Kretsen visas för en av de enklaste modifikationerna av 2110-bilen, det vill säga utan en kontroller och en injektor.

Bilar VAZ-2111, -2112 skiljer sig från VAZ-2110 i den bakre delen av karossen. Avtagbara karossdelar, förutom dörrar, motorhuv, framskärmar och stötfångare, inkluderar bakluckan. Baksätet har en 1:2 hopfällbar dyna och ryggstöd (till höger finns ett enkelsäte, till vänster ett dubbelsäte), vilket gör att kapaciteten i bagageutrymmet ökar.

VAZ-2110 och dess motsvarigheter VAZ-2111 och VAZ-2112 är framhjulsdrivna fordon som har vunnit stor popularitet bland bilister.

Och även om, liksom andra modeller av bilar från VAZ, dessa modeller också har designbrister (tyvärr, utan detta är det inte möjligt ännu), kan du fortfarande hylla tillverkarna, de producerade en mer eller mindre högkvalitativ bil.

Det viktigaste är att reparationen och driften av VAZ 2110 är mycket billigare än utländska bilar och den är mycket mer anpassad till våra vägar.

På grund av dess enkla användning kan reparationer av en VAZ 2110-bil göras till och med själv, med endast mindre tekniska färdigheter.

Men för att kvalitativt reparera denna bil och dess modifieringar (efter kroppstyp finns det: VAZ-2110 - "sedan", VAZ-2111 - "stationsvagn", VAZ-2112 - "hatchback"), är det nödvändigt att studera relevant reparationslitteratur. Tyvärr utan det på något sätt.

Därför presenterar jag en utmärkt multimediaguide Gör-det-själv vaz 2110 reparation.

Den här guiden imponerade på mig med sin enkelhet och förståelse, högkvalitativa färgteckningar och tydliga interaktiva diagram.

En bekväm kontrollmeny tar dig till önskad sektion på bara några sekunder.

Detaljerade instruktioner för att reparera VAZ 2110 kommer att lära dig hur du snabbt och effektivt reparerar en sammanbrott av någon komplexitet, och om du inte kan utföra komplext arbete, kommer du åtminstone inte längre att vara en lekman i denna fråga.

Multimediaguide Reparera vaz 2110 gör-det-själv, lär dig verkligen hur du reparerar din bil på rätt sätt.

Det här avsnittet ägnas åt att trimma VAZ 2111-bilen med dina egna händer. Du hittar mycket intressant information om hur du ställer in din VAZ-bil. Alla artiklar är skrivna av de verkliga ägarna av VAZ 2111 och har omsatts i praktiken.

Förmodligen står varje ägare av en VAZ 2110-bil förr eller senare inför en sådan uppgift som behovet av att byta ut kuggremmen eller kuggremmen. Kamremmen måste bytas var 45 - 50 tusen bilsträcka.

En bilgenerator är en anordning som genererar ström för att säkerställa kontinuerlig drift av bilens elektriska apparater. Batteriladdning, nätspänning i bilen etc. beror på denna enhet. Det är mycket viktigt att veta vilken generator som är bäst att välja för VAZ 2110 - 12?

Hyttfiltret gör att du kan rena luften som kommer in i kabinen från avgaser och damm. Vi kan säga att kabinfiltret skyddar det mänskliga andningssystemet. Hyttfiltret, serie från den tionde VAZ-familjen, är placerat efter luftintaget, men framför värmaren.

Huvuduppgiften för alla filter i din bil är att förhindra att damm kommer in i motorn eller bilens interiör. Bränslefiltret renar bensin; luft - luft tillförs förgasaren (injektorn); olja - oljan i motorn. Det är bäst att byta filter i tid så att du inte behöver betala extra pengar för reparation av din bil senare.

Om din fläkt inte startar, vilket kyler bilens kylare, kan kylvätskesensorn vara orsaken. Det är denna sensor som är ansvarig för att kyla bilens kylare. Jag vill säga att om du hittar ett sådant problem i dig själv, skynda dig inte att byta den här sensorn. Spendera inte extra pengar. Det bästa du kan göra är att testa den för att se om den fungerar.

LADA / VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112 med bensininsprutningsmotorer: 2111 SOHC 1,5 l (1499 cm³) 79 hk/58 kW, 2112 DOHC 1,5 l (1499 cm³) 68,14 hk / 1499 cm³ SOHC 92,5 hk/2112 hk (1596 cm³) 80,2 HP/59 kW och 21124 DOHC 1,6 L (1599 cm³) 89,1 HP/65,5 kW; Instruktioner för användning, underhåll och reparation. Tips för att välja reservdelar, fullständiga tekniska specifikationer, funktioner för drift och reparation, felsökning på vägen, mer än 2300 originalfotografier, färgscheman, kontrollmått på karossen. Steg-för-steg reparation av LADA-110/ 111/ 112 sedan, vagn och halvkombimodeller från 1995 till 2007

För att ersätta VAZ 2111 värmeelementet behöver du en liten uppsättning verktyg:

lockig skruvmejsel av liten längd;
flera klämmor;
pincett.

tillbaka till innehållet ↑

Först måste du tömma frostskyddsmedlet. Framöver noterar vi att om den avrunna vätskan är ren kan den fyllas på igen. Du behöver också en behållare för att tömma kylvätskan - minst fyra liter. Du kan tömma vätskan från motorblocket genom en speciell plugg eller från expansionstanken. I det första fallet måste du skruva av locket på expandern och skruva loss avtappningspluggen bakom tändningsmodulen. Det andra alternativet, som innebär att vätskan dräneras från expansionstanken, kräver att man först tar bort slangen från kaminen.

Vidare skiljer sig alternativen för att byta ut värmeelementen i de gamla och nya modellerna. Låt oss först ta itu med ersättningen av den uppdaterade produkten, som har varit utrustad med VAZ 2111 sedan 2003.

Värmaren är fäst på kroppen med flera bultar och muttrar. En skruv är i mitten längst ner på vindrutan, två muttrar är ovanför avgasgrenröret och en mutter är i det vänstra hörnet nära filtret.

Om din bil har en bakrutespolare, bör den tas bort. Luftfiltret pressas med ett plastlock mot värmaren som hålls fast med fyra självgängande skruvar. Filtret måste tas bort.

Nya modeller av värmare består av två delar förbundna med tre självgängande skruvar. En lufttillförselslang är ansluten till värmefläkten, böjd i form av bokstaven L. Tittar du igenom den kommer du att märka en stor självgängande skruv som måste skruvas loss tillsammans med två mindre skruvar på framsidan av värmaren.

Vi demonterar kaminen i två delar, flyttar höger sida så långt som möjligt åt höger och tar bort den vänstra enligt följande: vi tar vänster sida av värmaren med vår vänstra hand och höger sida med vår högra hand och rulla den lite uppåt, ta först fram höger sida och sedan hela delen.

Att ta bort höger sida kommer inte att orsaka problem. Det är nödvändigt att demontera ångutloppsslangen genom hålet i den högra halvan av frontpanelens ljudisolering.

Den högra sidan av kaminen består också av två delar sammankopplade med metallfästen. Vi tar bort dem och delen kommer att separeras i två delar med en tätning i mitten. Detta ger dig tillgång till slutaren. Det är bättre att använda en ny limmad aluminiumspjäll.

Vid montering av ett plastspjäll är det ibland nödvändigt att slipa och justera spjället på plats så att det rör sig fritt. Det är också tillåtet att tjäna lite pengar nära aluminiumspjället.
Efter att ha installerat spjället, ställ in det för hand till kallluftstillförselläget. I detta läge kommer kaminens radiator att täckas med ett spjäll.
Flytta temperatursensorn till MIN-läget och slå på tändningen. Sensorn börjar rotera och tar rätt position. Detta gör det lättare för dig att sätta in den på plats, eftersom spjäll och växellåda kommer att vara i MIN-läge.
Köp en tvilling för spolarslangen, eftersom detta kommer att förenkla installation och demontering av vindrutan i framtiden.

Läs också: Reparation av gör-det-själv ljuddämpare

Som du kan se är det inget svårt att ta bort värmarens kärna om du vet vad du ska göra.

VAZ 2110 kan redan enkelt göra anspråk på rollen som en klassisk VAZ-bil, med tanke på dess ålder och genetiska oupplösliga koppling till tidigare generationer av framhjulsdrivna bilar. Den tionde familjen orsakade inte en sådan sensation som 2108 på sin tid, men den är inte sämre i popularitet. Trots all konstruktiv arkaism och opretentiös design respekteras tioan av allmänheten. Det är lätt att underhålla, nästan alla reparationer kan utföras i ett garage och med en genomsnittlig uppsättning verktyg, och endast ett insprutningssystem krävs för specialutrustning om detta är de senaste versionerna av modellen, eller ett elektroniskt motorstyrsystem . Även om elektronik, med rätt tillvägagångssätt, kan servas oberoende. Nyckeln är kunskapsbasen. Basen är inte så stor och inte särskilt knepig.

På bilden är VAZ 2110 en klassiker som respekteras av allmänheten

Gör-det-själv-reparation av VAZ 2110 är enkel bara om du vet exakt hur bilen är ordnad. Eftersom tion inte är ett särskilt dyrt fordon börjar många bekanta sig med billivet från den. Detta är ett bördigt material för studier, en bra bas för inställning, ett praktiskt transportmedel i rymden. Men naturligtvis inte utan problem. De typiska problemen som kan förväntas från den här bilen har studerats upp och ner, så det finns inga överraskningar från dussintals, och en hög grad av förening med andra VAZ-modeller gör vilket järn som helst överkomligt, och i flera versioner samtidigt.

Du kan till exempel dra nytta av den svallande vågen av trimmani och de företag som vuxit upp på dess krön, som redan producerar tillräckligt högkvalitativa modifierade reservdelar, som du bara kunde drömma om för fem år sedan. Dessa är speciella tidkamaxlar, och drivväxlarna på just denna kamaxel med en föränderlig fasvinkel och en hel massa servostyrning. För att inte tala om fjädring och optik, det finns många alternativ för komponenter.

Videohandledning om hur du tar bort och demonterar VAZ 2110-generatorn med dina egna händer

För att inte gå vilse i denna sort, så att dussintals gör-det-själv-reparationer går smidigt och utan överraskningar, försökte vi systematisera huvudproblemen i enheterna och mekanismerna i denna bil, där vi kommer att överväga felsökningsmetoder, alternativ för utbyte av reservdelar, toleranser, dimensioner, krympning och deras överensstämmelse eller bristande överensstämmelse med fabriksstandarder.

Mer exakt, reparation av motorer, eftersom helt olika motorer vid olika tidpunkter installerades på bilen. Både förgasare, väldigt nära åttan och nian, och insprutning.Med snabb underhåll av motorn och överensstämmelse med lagstadgade underhållsstandarder kan motorn enkelt visa hastighetsmätaren vad 500 tusen körsträcka är. Inte utan kirurgiskt ingrepp, men även sådana siffror för honom är nästan en bedrift, med tanke på vilken typ av bensin som måste hällas i tanken. Ford Focus varpar redan vid 50:e tusen körningen, och det kräver en spa-undersökning. Ett dussin kan mycket väl klara sig utan det, även om det fortfarande är bättre att ta hand om bränslesystemet, särskilt det insprutade.

VAZ 2110 kommer med både förgasare och insprutningsmotorer

Reparation av bränslesystemet kräver som regel inga särskilda kostnader. Underhåll av injektorn, bränslepumpen, snabbt byte av bränslefiltret och rengöring av massluftflödessensorn (MAF) utförs i garageförhållanden utan några särskilda problem. För att utföra allt underhålls- och reparationsarbete på bränslesystemet VAZ 2110 kommer ett speciellt verktyg att krävas extremt sällan, och det enda du bör ta hand om är ett kvalitetsrengöringsmedel för bränslesystemelement. De är billiga och kan vara användbara vid tvättning av munstycken, rengöring av massluftflödessensorn och på förgasarmotorer - när du arbetar med en förgasare, såväl som när du tvättar ett lås och andra svåråtkomliga ställen. Man bör komma ihåg att användningen av lösningsmedel och aggressiva kemikalier är mycket oönskad. Om det hanteras slarvigt kan du förstöra en del av gummitätningarna och manschetterna, som räcker till i både förgasarsystem och injektorinsprutningssystem.

Reparation av tändningsmodulen, ECU, omborddator, kan i princip anförtros service vid behov. Nu är det inte ovanligt att hitta förbättrade styrmoduler för insprutningssystem, tändmoduler med snabba ändringar av sina inställningar. Därför finns det inget behov av att chiptuna 2110 i full skala. Så styrenheten för insprutningssystemet i januari av de senaste utgåvorna kan ge de bredaste möjligheterna att göra ändringar i driften av bränslesystemet och tändsystemet.

Detta är ett mycket praktiskt föremål. Januarikontroller förs till salongen, och för att göra ändringar i inställningsläget trycker du bara på lämplig knapp, så programmerar systemet om insprutnings- och tändningsalgoritmen, vilket gör att du kan ändra motorns dynamiska och funktionella egenskaper i realtid utan någon operation och grävande i tankarna på bilen. Speciellt för den tionde familjen har en modul utvecklats som gör att du enkelt kan växla insprutningssystemet till ekonomiläge eller sportläge när du är på språng. Och när som helst kan du återställa inställningarna till fabriksinställningarna.

Reparation av bränslesystemet VAZ 2110 kan utföras i ditt garage

Reparation av elektrisk utrustning och elektriska apparater - en startmotor, en generator och reläer som betjänar dem, ger inte heller några svårigheter. Det viktigaste här är att känna till platsen för reläet och säkringarna. 2110 är de redan mer eller mindre systematiserade och samlade på nästan ett ställe, så det finns ingen anledning att ägna sig åt ett långt sökande efter en eller annan relä. Det finns naturligtvis några konstigheter i deras systematisering, särskilt eftersom fabriken gjorde förändringar under hela tiden som bilen tillverkades. Men det finns fortfarande en viss logik i deras placering.

Läs också: Gör-det-själv Atlant tvättmaskin reparera lagerbyte

Enkel, tydlig och pålitlig fjädring 2110 kräver inga speciella och kostsamma underhålls- och reparationsåtgärder. Reparation av chassi innebär först och främst att eliminera konsekvenserna av att köra på våra långt ifrån idealiska vägytor. I detta avseende jämför ett dussin också positivt med nyare och mycket dyrare utländska bilar i budgetsegmentet. Om det finns en hiss eller, i extrema fall, ett inspektionshål, kan vilken del av den främre upphängningen enkelt bytas ut eller repareras med egna händer med ett elementärt verktyg.Det finns vissa funktioner i reparationen av främre fjäderben, axiallager och krängningshämmare, men de finns i varje bil.

Särskild uppmärksamhet krävs för att reparera styrstången. Dess demontering är inte svårt, och själva monteringsprocessen kan orsaka vissa svårigheter, eftersom det finns ett behov av några avdragare och kalibrerade haverier. Men det räcker att demontera det själv en gång, och i framtiden kommer dess underhåll inte att orsaka problem. När du reparerar styrstången, se till att använda rätt reparationssatser. Och full. De kan säljas både som en enkel uppsättning tätningar och en bussning, och som en komplett reparationssats med ett lager, korrugeringar, samma bussningar och tätningar, såväl som med låsringar. Med tanke på att du kommer att behöva spendera en dryg halv dag för att byta reparationssatsen, är det bättre att byta ut hela satsen.

Checkpoint VAZ 2110 orsakar mycket sällan klagomål. Oftast är felet vid svår växling slitage eller brott på kulisserna. Detta är inte det värsta problemet, och det löses helt enkelt. Dessutom är det nödvändigt att göra det till en regel att inspektera tillståndet för växellådslagren, backstage, med varje reparation eller underhåll av kopplingen. Det kräver ofta uppmärksamhet, särskilt om en skiva med friktionsfoder av låg kvalitet är installerad. De slits ut många gånger snabbare än märkesvaror, och nitar kan skada arbetsytan på svänghjulet och kopplingskorgen.

I VAZ 2110 måste du kontrollera växellådans skick väldigt ofta

Kroppsarbete kan utföras med ett minimum av erfarenhet, vilket erhålls när samma kroppsarbete utförs. Så denna onda cirkel måste brytas och lära sig att självständigt byta ut trösklarna, behandla botten och håligheter med korrosionsskyddsmedel, hjulhus och inre dörrhåligheter. För detta finns nu alla förutsättningar och nödvändiga korrosionsskyddsmastik och föreningar. Epic Movil och byggbituminös mastix är ett minne blott, så det kommer inte att finnas några problem med valet av sådana verktyg. Och om du gör en fullständig korrosionsbehandling av kroppen minst en gång vartannat år, kan du glömma rost länge.

Reparation av stötfångaren och andra plastkroppselement, lock, paneler, kaminhöljen kan göras självständigt, med flera metoder. Detta kräver inga speciella färdigheter och materialkostnader, och att spara en skadad stötfångare eller plastkroppssats med dina egna händer är mycket billigare än att köpa en ny. Dessa problem löses med hjälp av en kraftfull lödkolv, plastelektroder och en byggnadshårtork. Allt arbete, beroende på omfattningen av skadan, får inte ta mer än två timmar. Och pengarna som sparas på reparationer kan spenderas på att köpa ett bra kitt och en uppsättning spatlar, som utan tvekan kommer väl till pass vid mindre karossreparationer eller samma stötfångare.

Det finns arkaiska och några ofullkomliga lösningar i designen av bilbromsar, men med tanke på deras enkelhet och tillgänglighet av komponenter bestäms allt i ett genomsnittligt garage. De främre skivbromsarna repareras i extrema fall och vid kritiskt slitage på bromsskivan, och bromsbeläggen kan väljas hur som helst, beroende på preferenser och körstil. Om föraren föredrar en mjukare och mer touring körstil bör du välja mjuka kuddar.

De är mindre bullriga, fungerar mjukare, sliter mindre på bromsskivan. Om körstilen är aggressiv, måste du byta dem ganska ofta med mjuka kuddar, och bromskraften vid höga hastigheter kan vara otillräcklig. I det här fallet bör du vara uppmärksam på de så kallade sportbromsbeläggen. De är bullrigare, hårdare och greppar väldigt skarpt, vid aktiv användning sliter de på bromsskivan. Med de bakre bromsarna - en separat konversation, eftersom deras design hänvisar tillbaka till Fiat 124:s dagar.

Utformningen av VAZ 2110-bromsarna har några brister

Anläggningen brydde sig aldrig om att ersätta dem med skivor. Under normala driftsförhållanden orsakar de inte läckor, de behöver bara mycket mer uppmärksamhet än de förtjänar. I extrema fall finns det alltid möjlighet att ersätta med en skivbroms med vissa modifieringar. Det finns inget omöjligt.

Video (klicka för att spela).

Pålitlig, solid, men något föråldrad, VAZ 2110 har ännu inte avslutat sin låt, och den kan mycket väl vara användbar och lära dig hur man håller en skruvmejsel i händerna för att skilja strömbrytaren från kylaren på en nybörjare. Och för en erfaren förare är detta en oumbärlig bil för varje dag och en pålitlig assistent.

Betygsätt den här artikeln:

Kvalitet 3.2 väljare: 85