Innan du fortsätter med självreparation och demontering av externa och interna granskningselement är det nödvändigt att förstå principen för deras fästning. Den inre backspegeln är monterad i kupén ovanför instrumentbrädan. Beroende på typen av konstruktion av delen kan den installeras antingen med speciella sugkoppar på vindrutan, eller monteras i taket. I det senare fallet hålls delen av bultar eller självgängande skruvar. Ibland kan det vara ganska svårt att vända ut dem, speciellt om fästelementen är placerade ovanför takfodret. I en sådan situation måste du ta isär hela taket på bilen. Det är särskilt svårt att göra detta om bakgrundsbelysningsinställning tidigare har utförts i bilens interiör.
Externa visningselement är installerade på pelarna på förar- och passagerardörrarna närmare bilens huv. På äldre bilar, varav de flesta redan är erkända som en sällsynthet, är ytterbackspeglar monterade på framskärmarna närmare kylaren.
Justeringen av siktelementen beror på fordonets prisklass. Om bilen tillhör budgetsegmentet, justeras speglarna uteslutande i manuellt läge. Om kostnaden för en bil översteg 20 tusen dollar, har dess ägare möjlighet att justera speglarna antingen manuellt eller på distans. Det är förresten i det senare fallet som föraren tvingas reparera granskningselementen. Detta beror på närvaron av ömtåliga mikrokretsar som tillverkaren installerar i backspegelhusen.
VIDEO På de flesta modeller av inhemska bilar, såväl som på utländska budgetbilar, kan reparation av externa och interna backspeglar göras oberoende. Sådana operationer inkluderar:
limning av delen på vindrutan;
byte av optiska element och hölje;
byte av mekaniska komponenter.
Överväg först reparationen av det interna granskningselementet. I de flesta fall är denna del av interiören fäst vid bilens vindruta. Limmet härdar under påverkan av ultravioletta strålar. Förutsatt att den är av hög kvalitet hålls spegeln på ytan i minst 2-3 år. Om delen har fallit av kommer användningen av vanligt hushållslim inte att ge några resultat.
Med brist på erfarenhet kan spegeln mycket lätt skadas, och detta kommer att leda till köp av en ny. Men följande fråga kan uppstå: trots allt finns det många bilar och dessa enheter skiljer sig åt på dem, så de kan utrustas med en mekanisk och elektrisk drivning, hopfällning och andra. Därför kommer artikeln att ge några allmänna punkter om att ta bort spegeln från bilen.
Hur tar man isär sidospegeln? Först måste du ta bort spegeln från bilen och först sedan göra demonteringen. Om enheten är utrustad med en mekanisk drivning, är det i det inledande skedet nödvändigt att ta bort fästet som fungerar som en propp. Den sitter på justeringsmekanismen.
Sedan skruvar vi loss några skruvar med vilka den är fäst på bilkarossen och tar sedan bort den. Om detta är en elspegel måste du först ta bort polerna från batteriet. Efter det kopplar vi bort kontakterna som går till enhetens enhet och skruvar också loss ett par skruvar och tar bort spegeln från kroppen.
Nu är spegeln i dina händer och du kan fortsätta arbeta med den. I allmänhet finns det flera sätt att demontera speglar. Den första metoden, som endast kräver en platt skruvmejsel, implementeras enligt följande:
Vi trycker lite på spegeln bakifrån, knäpp av den med en platt skruvmejsel. Operationen utförs försiktigt utan mycket ansträngning och plötsliga rörelser. Om du trycker på ena kanten av spegeln kan den skadas eller gå sönder, fördela kraften jämnt. För att undvika repor, linda runt skruvmejseln eller arbeta den genom en servett eller trasa.
Vi trycker på den övre kanten av spegeln, utan större ansträngning. Vi drar en skruvmejsel på den upphöjda kanten och klickar ut krokarna. Spegelelementet ska lossna.
Slå den massiva delen av bilspegeln på ett hårt underlag, men inte för hårt. Med tillräcklig kraft öppnas de inre spåren och spegeln flyger ut. Men här måste du vara mycket försiktig så att du inte råkar bryta.
Borttagning av fästet till kroppen görs på följande sätt: ta bort fjädern och skruva loss justeringsstången från den fästa sidan. Allt monteringsarbete på speglarna, om allt gick utan skador, utförs i omvänd ordning.
Ta bort gummikuddar . Vi skruvar loss flera skruvar som reglerar spegelns position. Innan ytterligare demontering skissar vi (kom ihåg) kablarnas position och färger, eftersom var och en av dem arbetar i en viss riktning och utför sin funktion.
Skruva sedan loss några skruvar på undersidan av spegeln. Vi drar ut glaset (en av metoderna som anges ovan). Det kommer att finnas cirka fyra skruvar under det reflekterande elementet, skruva loss dem.
Det finns många anledningar till att demontera en sidospegel för bil. Det kan vara en önskan att måla den, eller att göra i ordning den efter att någon hänsynslös krok hakat fast den. Hur man demonterar en bilspegel, och innan dess, hur man snabbt och enkelt tar bort den, är av intresse för många bilister. Från odugliga rörelser kan en bilspegel bli helt oanvändbar och då blir det nödvändigt att köpa en ny, och som ett resultat kommer installationen av en spegel i en biltjänst att följa.
Men det finns många märken och ännu fler bilmodeller, samt speglar för dem. Det finns också många typer av speglar - elektriska, fällbara, med vridbara element och så vidare. Det viktigaste är hur man tar bort det för att inte skada det. Följande är allmänna steg för att demontera en sidospegel för bil.
Först demonterar vi
Naturligtvis kommer det att vara bekvämare att ta isär spegeln som tagits bort från bilen, så den bör tas bort. Vad behövs för detta?
Borttagning av en spegel med en mekanisk drivning. Först måste du ta bort låsbygeln på spegeljusteraren, skruva loss de tre skruvarna som håller fast spegeln i dörrkarmen och ta sedan bort själva spegeln.
Ta bort elspegeln. Det första du ska göra är att koppla bort minuspolen från batteriet. Därefter måste du koppla bort blocket med ledningarna till den elektriska enheten, skruva loss de tre skruvarna som fäster spegeln vid dörren och ta bort den.
Exempel på demontering
Det finns flera sätt att demontera en bilspegel.
Använd ett böjt föremål eller en skruvmejsel, knäpp av spegeln genom att försiktigt trycka på den från insidan. Att försöka knäppa av kanten på spegeln kan skada den. Vissa bilister använder en mängd olika föremål för att ta bort spegelelementet. Det kan till och med vara alla typer av köksspadar. Vissa lindar spatelns kant med elektrisk tejp för att inte skada, eller snarare, inte repa spegelytan. Andra använder en hård spatel för att fixera springan och en andra mjukare för att trä in den i springan.
För att ta bort spegelelementet bör du kraftigt slå kroppen på ett mjukt föremål - det kan vara vad som helst. För att koppla bort själva spegelhuset från det triangulära fästet måste du ta bort fjädern, skruva loss justerstången och ta bort stiftet. Montering och installation av spegeln utförs som regel i omvänd ordning.
Universellt sätt
Inuti bilen måste du knäppa av plastkåpan som täcker spegelns fästskruvar. Efter att ha tagit bort kåpan, skruva loss de tre skruvarna som håller spegeln och ta bort den. Efter det måste du försiktigt ta bort gummipackningarna -
Om gummipackningarna är skadade kommer det att vara mycket problematiskt att köpa nya, de säljs sällan separat.
Skruva nu loss de två skruvarna som håller fast spegeljusteringens joystick. Att analysera själva joysticken är en enkel procedur, du behöver bara komma ihåg kablarnas position och färgen, eftersom olika färger är ansvariga för deras justering. Därefter måste du ta bort de tre skruvarna som finns på det nedre plasthörnet - det är mest mottagligt för skador under fordonsdrift. Efter det måste du ta bort det. Hur man tar bort spegelelementet har redan beskrivits ovan. Efter att ha tagit bort spegelelementet måste du skruva loss de fyra skruvarna och ta bort allt annat.
Vi lägger på silikonlim
Enklast är förstås att fråga en bekant husse eller skicka bilen till en bilservice om du behöver byta ut spegeln eller måla den. Men de flesta ägare är vana vid att reparera sin bil själva - trots allt är detta en betydande besparing på pengar.
Hur man demonterar sidospegeln på VAZ 2110, se följande video:
VIDEO
Vänligen, innan du ställer en fråga i conf och öppnar ett nytt ämne, leta efter svaret på din fråga här:
P.S. Om du känner till felkoden är det bara att "köra" den i sökfältet. Och var uppmärksam på att den första bokstaven i koden måste skrivas i den "latinska" layouten! Annars leder inte sökresultaten dig någonstans.
Och en sak till - en ENORM begäran att skriva i detta forum på RYSKA - rädda albanska för rökning.
fanatus vulgaris
Grupp: Användare
Jag vet inte om det kommer att vara intressant för någon, jag tog bilder under reparationen av spegeln. Jag bestämde mig för att skriva en liten artikel med bilder. Om det inte finns något intresse kommer moderatorer att radera :) SÅ:
En vintermorgon (december förra året) lämnar jag huset, går upp till Orelik och observerar frånvaron av den högra backspegeln. Jag trodde direkt att fuluganerna hade brutit bort lokalbefolkningen. Undersöker maskinen noggrant. Suckande av ånger och inte en munter tanke på att slå 300 spänn kom in i bilen. Plötsligt ser jag ett papper sticka ut bakom vaktmästaren. Tja, jag tror att någon jävel bröt av spegeln och skrev, som att om du sätter en annan bil här så slår vi sönder glaset. Tja, du vet alla dessa historier om gårdskrig för en parkeringsplats :)))
Det stod skrivet i påsen (otkserenoy) att, säger de, angående skadan på din bil, vänligen kontakta en sådan och en OVD. En annan tanke dök upp omedelbart: papperslappen var förkyld, vilket betyder att polisen fäste den, och det betyder i sin tur att de fångade någon med min spegel. Och så blev det. Kort sagt, till saken, han tog spegeln från polisen efter att ha skrivit på en handfull papperslappar.
Han lämnade över maskinen för nästa reparation och bad killarna att ta bort resterna av spegeln samtidigt, för för att komma till dem måste du ta bort dörrbeklädnaden, trimma och skruva loss 3 skruvar. Det är kallt ute, det är svårt att peta runt :) Resten togs bort. Ytterligare en vecka ägnades åt att fundera över reparationsalternativen.
Allt lades upp på bordet och förbereddes för sakramentet: instrument, en spegel, kaffe, ren medicinsk alkohol i en flaska. endast för avfettning före limning, och inte för förtäring :)))
Under mycket lång tid försökte jag plocka isär spegeln i delar för att återställa kablaget. Det tog mig lång tid att komma på det, men jag kunde inte komma på det. Det finns 3 skruvar under själva spegeln. Jag lyckades få av en, men de andra två ville inte gå någonstans. Skruvarna är rostiga. Rostskyddsmedel hjälpte inte heller. Dessutom slickade slitsarna på huvudena av. I allmänhet bestämde man sig för att limma som det är.
Under punkterna 2 och 3 anges två delar som skulle limmas ihop. 2 - ytterhölje, 3 - plast stel bas. Ändarna rengjordes noggrant från isolering och löddes.
Varje tråd på platsen för lödning täcktes med ett värmekrymprör för att undvika kortslutning.
Flagellen visade sig vara nästan lika i tjocklek som den var ursprungligen. Det var mycket viktigt att inte öka tjockleken på anslutningen, annars skulle den inte passa genom hålet i den stela basen. Ovanifrån lindades hela tourniqueten dessutom med eltejp. Jag tror att det inte blir några problem.
Naturligtvis planterades all plast på kabeln :))
Jag litar inte på kinesiska lim nu. Jag köpte Moment (ta det inte för reklam) eftersom det är ett av de bästa limmet i den här klassen (tillgängligt för allmänheten). Naturligtvis finns det bättre lim på denna grund, men de är inte så prisvärda.
Överraskande nog grep limmet perfekt och efter 5 sekunder limmades ytterhöljet ihop. Jag kollade till och med styrkan på anslutningen för färskt lim - det håller, hund! (Fullständig torkning 16-24 timmar, då den limmade produkten kan utsättas för mekanisk påfrestning).
Bilden visar sömmen kvar efter limning, men eftersom denna söm kommer underifrån kommer den praktiskt taget inte att märkas. Sedan kom turen att limma fast en stel bas. Jag var tvungen att borra lite i hålet där tråden kommer ut, för på den plats där lödningen är isolerad satt tråden något fast.
Limningen gick utan problem och sömmen var också ganska kraftig.
Nåväl, då monterades allt "som det var" :) Testaren ringde motorns elektriska kretsar för styrning av inställningar och uppvärmning. Allt verkar fungera. Men det kommer äntligen att bli klart när spegeln är ansluten till nätverket ombord. Om allt fungerar korrekt skriver jag av senare (efter att ha satt tillbaka spegeln :) Resultatet av reparationen är nedan:
Tack till alla som behärskade bokstäverna och inte ångrade trafiken :)))
PS: Jag har återställt fotot. Och ett litet råd: för att limma kraftdelen av spegeln (sulor), använd tvåkomponentslim, som Moment Epoxylin DUO.
Inlägget har redigerats sam01 – 18.1.2010, 11:31
Hur tar man isär och reparerar backspegeln?
Vad krävs för demontering
Hur man tar bort en spegel
Hur man demonterar en spegel, 2 sätt
Reparationsregler
Du kan kontakta en bilservice, så sätts spegeln på plats. Men om det inte finns någon tjänst i närheten, måste du agera på egen hand. Backspegeln är oerhört viktig på vägen: föraren kan hålla ett öga på situationen på vägbanan i synfältet bakom bakskärmarna och bakre stötfångaren. Speglar på olika märken av bilar är olika: innerspegel och sidospeglar, konventionella, fällbara, elektriska och andra. När du tar bort och demonterar en spegel måste du vara extremt försiktig så att du inte skadar själva spegeln.
För att ta isär spegeln behöver du ett verktyg:
• 2 platta skruvmejslar (de knäpper av spärrarna).
• En tunn, lång skruvmejsel och ett stycke mjukt tyg (för att vira runt skruvmejseln).
• 10 mm asterisknyckel eller vanlig skruvmejsel med utbytbara bits.
Hur ta bort den elektriska sidospegeln (komplett):
1. Ta bort den triangulära klädseln från ytterdörren.
2. Koppla bort spegelns ledningskontakt. Skada inte kablaget för den uppvärmda spegeln!
3. Medan du håller i spegeln, skruva loss de 3 fästskruvarna.
4. Vi tar bort spegelenheten.
5. Vi monterar spegeln i omvänd ordning.
Demontering av sidobackspegeln med en mekanisk drivning:
1. Ta bort spegeljusteringsfästet.
2. Medan du håller i spegeln, skruva loss de 3 fästskruvarna.
3. Vi tar bort spegeln.
4. Installationen utförs i omvänd ordning.
Hur man tar bort backspegeln i bilen
Det vanligaste monteringsalternativet för en backspegel på en vindruta är 2 bultar. Sådana fästelement finns på hushållsmaskiner. Gör så här för att ta bort innerspegeln:
1. Ta bort locken på bultarna (om några).
2. Medan du håller i spegeln, skruva loss fästbultarna.
3. Ta bort spegeln.
4. Torka av platsen där spegeln är fäst vid vindrutan med alkohol.
5. När du installerar spegeln måste du se till att spegeln "ställer sig" på samma plats (lapp på vindrutan).
På en främmande bil är backspegeln limmad på vindrutan. För att ta bort spegeln från vindrutan utför vi följande steg:
1. Vi tar bort alla plastpluggar med händerna.
2. Dra måttligt upp spegeln (mot taket).
Använd kraft korrekt (när du drar upp spegeln). Om du överdriver det kan vindrutan spricka. Om spegeln redan har flyttat sig ur sin plats (den har kommit ut ur fästets löpare), och du fortfarande drar i den med kraft, kan du av misstag skära igenom klädseln i taket med en vass kant. På vissa bilmodeller finns en speciell spärr i form av en knapp (du bör trycka på den).
För att ersätta en sprucken spegel måste du veta hur man demonterar backspegeln. Du kan bara ta isär den borttagna spegeln: det är både bekvämt och säkert för själva spegeln. Att analysera backspegeln kan göras på två sätt:
• Att tidigare ha tagit bort spegeln från dörren eller vindrutan. Denna metod för demontering är säkrare för hela spegelblocket.
• Demontera spegeln utan att ta isär den från fästplatsen.
Om du behöver byta ut något element i spegelblocket måste du analysera backspegeln. Du kan helt ta isär backspegeln (sidan eller från vindrutan) genom att följa schemat:
1. Värm spegelkroppen med en hårtork (när den är varm mjuknar limet som håller spegeln och det blir lättare att bända bort det).
2. Med en träspatel eller en platt skruvmejsel insvept i en mjuk trasa försöker vi separera själva spegeln från kroppen. För att göra detta, bänd försiktigt (upp och ner) spegeln med ett tunt verktyg.
3. Nu kopplar vi bort spegelvärmetrådarna (det finns 2 av dem).
4. Det finns 3 bultar på justeringsmekanismen. De måste skruvas loss.
5. Koppla bort ledningarna från justeringsmekanismen.
6. Lägg åt sidan justeringsmekanismen. Det finns fästelement under mekanismen.
7. Ta först bort det bakre övre locket. Lockfästena är gjorda i form av tungor. De måste trycka mot varandra. På höger sida måste du trycka tungan åt sidan (vi trycker den utåt).
8. Dra sakta och försiktigt locket mot dig.
9. Ta nu bort den bakre bottenkåpan. Även här finns en fästtunga. Tryck på fliken med en skruvmejsel och använd samtidigt en kniv (eller platt skruvmejsel) för att trycka bort fliken från bakstycket.
10. Ta försiktigt bort bakstycket. För limning av backspeglar är det bättre att använda kemiskt härdande lim.
Reglerna för reparation av backspeglar är desamma för alla typer av speglar:
• Reparation av spegeln görs bäst genom att först ta bort den från fästena.
• Det är säkrare att ta isär speglarna när de tas bort.
• Innan du tar upp och drar ut själva spegeln, värm upp fodralet med en hårtork.
• Tryck inte för mycket på spegeln eftersom den kan spricka.
• Var extremt försiktig när du tar bort spegeln från vindrutan (du kan gå sönder vindrutan eller skada klädseln på innertaket).
• Gör inga plötsliga rörelser när du demonterar spegelenheten (värmetrådarna kan skäras av).
• Om den trasiga delen av spegelblocket inte kan bytas ut, måste ett nytt spegelblock installeras.
Video (klicka för att spela).
Betygsätt den här artikeln:
