Gör-det-själv stötfångare reparation Lacetti

12. . och ta bort det energiabsorberande elementet från det.

13. Vrid bort fyra muttrar från varje fäste av förstärkaren på en främre stötfångare.

15. Vrid bort två muttrar, vrid ut en bult och ta bort en arm på förstärkaren.

Ris. 11.6. Främre stötfångare: 1 - nummerskylt; 2 - främre stötfångare; 3 – energiabsorberande element; 4 - stötfångarförstärkare; 5 - fäste; 6 - kroppspar

16. Ta på samma sätt bort den andra armen på förstärkaren på en främre stötfångare.

17. Upprätta alla borttagna detaljer i ordning, återgå till borttagning.

För att ta bort den främre stötfångaren (Fig. 11.6) från en Daewoo Nubira III-bil med sedankaross, utför följande åtgärder.

1. Koppla bort en kabel från minuskontakten på ackumulatorbatteriet.

Ris. 11.7. Fästpunkter för främre stänkskärm

2. Vrid ut de fyra fästskruvarna och ta bort ett stänkskydd från det vänstra främre hjulet (fig. 11.7). Ta bort stänkskyddet på höger framhjul på samma sätt.

Ris. 11.8. Ta bort framskärmen

3. Vrid ut två skruvar, vrid av den ena fästmuttern och ta bort den vänstra främre skärmfodret (fig. 11.8). Ta bort fenderfodret på höger sida på samma sätt.

4. Ta bort kylarfodret (se "Ta bort och montera kylarfodret", sidan 273).

Ris. 11.9. Fästpunkter för strålkastaren

5. Koppla loss selekuddarna från strålkastaren. Skruva loss de två fästskruvarna och ta bort strålkastaren, på samma sätt ta bort strålkastaren från andra sidan (Fig. 11.9).

Ris. 11.10. Placeringen av bultarna på sidofästet på den främre stötfångaren

6. Vänd ut från höger och vänster sida på två bultar för sidofästning av en främre stötfångare (fig. 11.10).

Ris. 11.11. Placeringen av skruvarna för den nedre fästningen av den främre stötfångaren

7. Vrid ut två nedre skruvar för infästning av en främre stötfångare (fig. 11.11).

Ris. 11.12. Ta bort den främre stötfångaren

åtta.. och ta bort den främre stötfångaren (Fig. 11.12).

Ris. 11.13. Ta bort den främre stötfångarens förstärkning

9. Vrid ut tre fästbultar och ta bort förstärkaren på en främre stötfångare (fig. 11.13).

10. Montera alla borttagna delar i omvänd ordning mot demonteringen.

I vilken bilform som helst, sedan, halvkombi eller vagn, är den bakre stötfångaren inte bara en integrerad del av vår bils design, den spelar också en avgörande roll för vår bils säkerhet: det är denna del som skyddar och skyddar oss från kollisioner och allvarligare skador. Som ett resultat förlorar det snabbt sitt ursprungliga utseende: repor, nagg, sprickor uppstår.

Hur man tar bort den bakre stötfångaren på en Chevrolet Lacetti

Behovet av att demontera det kan uppstå av olika anledningar. Det är nödvändigt att ta bort det för utbyte, reparation, ommålning, installation av parkeringssensorer och att gå till salongen är inte alltid en fysisk eller ekonomisk möjlighet. I den här artikeln kommer vi att ta reda på hur man självständigt demonterar, och sedan installerar tillbaka, den bakre stötfångaren på en Chevrolet Lacetti av vilken formfaktor som helst: vare sig det är en sedan, halvkombi eller kombi.

Du kan också läsa informationen om hur du tar bort Lacetti främre stötfångare.

Viktigt råd: innan du påbörjar demonteringsproceduren rekommenderar vi att du klistrar över bilskärmarna med maskeringstejp i korsningen med stötfångaren. Denna åtgärd kommer att undvika uppkomsten av repor eller naggad färg på vingarna till följd av demontering.

Uppmärksamhet! Om du inte är säker på att proceduren som beskrivs nedan ligger inom din makt, rekommenderar vi att du kontaktar servicecentret eller ber om hjälp från en person som har erfarenhet av dessa frågor.

• För att komma till alla fästelement måste vår sedan blåsas ut lite - vi tar bort bakhjulen (enligt de officiella instruktionerna). Vår uppgift är att ta bort stänkskärmarna och skruva loss skruvarna bakom beklädnaden.

Steg #1 - Ta bort hjulen, ta bort stänkskydden och skruva loss skruvarna bakom fodret

• Ta bort koffertens foder. Du kan helt enkelt böja den för att komma till bultarna vi behöver för att säkra delen. Vi skruvar loss monteringsbultarna.

Steg 2 - Ta bort koffertens foder. Lossa fästskruvarna

• Dessutom vilar vår bakre stötfångare på fyra självgängande skruvar (nära tätningsgummit, en självgängande skruv nära var och en av strålkastarna, två i mitten). Skruva loss dem med en stjärnskruvmejsel.

• Förfarandet liknar Chevrolet Lacetti sedan, men i det här fallet, om du har en halvkombi eller kombi, är det inte nödvändigt att ta bort bakhjulen. Gapet i det här fallet gör att du kan komma till fodret och de bultar vi behöver.

Steg # 1 Skruva loss skruvarna under hjulhusen

• På samma sätt som i de tidigare instruktionerna tar vi bort stänkskydden och skruvar loss skruvarna bakom fodret.

Steg #2 - Skruva loss skruvarna som finns under fenderfodret

• Bålen är lite annorlunda: den har nu ett hjulskydd. Det är nödvändigt att ta bort dess foder, bultarna vi behöver för att demontera delarna finns precis under den. Vi tar bort fodret och skruvar loss dessa bultar.

Steg #3 - Skruva loss skruvarna i stammen

• Vi skruvar loss skruvarna nära tätningsgummiet, på samma sätt som punkt 3 i instruktionerna för notchbacken.

Steg nummer 4 - Skruva loss skruvarna längs tätningsgummit

• Redo. På samma sätt drar vi delen mot oss själva och frigör den säkert från spår och fästelement. Din halvkombi är avskalad.

Det spelar ingen roll om du har en sedan, kombi eller halvkombi, din bils krockbåge tas bort på samma sätt, oavsett formfaktor: du behöver bara skruva loss skruvarna som fäster den i karossen. Var försiktig: glöm inte det när du sätter ihop det igen och ta aldrig ett beslut om att vägra att installera det! Krockbalken är den viktigaste delen, utan vilken den bakre stötfångaren inte kan tjäna sitt tekniska syfte.

Detta avslutar demonteringsproceduren. Vi kan säkert dra slutsatsen att med verktygen och bra belysning tar det inte mer än en timme (särskilt om du har en halvkombi och det inte finns något behov av att ta bort bakhjulen). Installationen utförs på samma sätt, i omvänd ordning. Det är mycket bekvämare att utföra denna procedur tillsammans: det är svårt för en person att hålla delen jämnt och dra åt bultarna samtidigt. Därför, om du har möjlighet att bjuda in någon till dina assistenter i en och en halv timme, se till att använda den!

Gör-det-själv-demontering och installation av den bakre stötfångaren gör att du kan spara både tid och pengar avsevärt jämfört med genomförandet av denna procedur i kabinen. Men om du inte är säker på dina förmågor, råder vi dig att kontakta ett specialiserat servicecenter.

Vi utför arbeten under reparation och byte av främre stötfångare, energiabsorberande stötfångarbalk.
Verket visas på en halvkombibil. Vi tar bort stänkskydden från motorrummet (se Ta bort stänkskydden i motorrummet) och kylarfodret (se Ta bort kylarfodret). Vi tar bort strålkastarna (Ta bort strålkastarna) och skärmarna (eller kopplar bort deras främre delar - se Ta bort framhjulsskärmarna). Koppla bort ledningsnätet från dimljusen (se Ta bort dimljusen).

Med ett "7" huvud med en förlängning, skruvar vi loss de två självgängande skruvarna som fäster stötfångarfodret till den främre vingen.

Med en stjärnskruvmejsel skruvar vi av kolvens hållare för att fästa den främre stötfångarbeklädnaden på fästet på den energiabsorberande stötfångarens balk.
Vi utför liknande operationer på andra sidan av bilen.

Från botten av bilen, använd en stjärnskruvmejsel för att skruva loss spärrarna på de fyra klämmorna för att fästa stötfångarfodret på den energiabsorberande stötfångarbalken.

Med hjälp av en stjärnskruvmejsel skruvar vi loss spärrarna på de två clipsen för att fästa stötfångarfodret på stötfångarens energiabsorberande balk och tar ut clipsen.

Vi tar bort stötfångarfodret tillsammans med skuminsatsen och dimljusen.
Ta bort dimljusen (seTa bort dimljuset).

Fästpunkter för en stötfångare: 1 — till en vinge; 2 - till den energiabsorberande strålen; 3 - till fenderfodret

Skuminsatsen kan fritt tas bort från stötfångaren.

För att ta bort den energiabsorberande balken med ett "14" huvud, skruva loss bulten och två muttrar som håller fast balkens fäste i kroppen.
Vi utför liknande operationer på andra sidan av bilen.

Vi tar bort den energiabsorberande strålen.
Det är möjligt att ta bort den främre stötfångaren tillsammans med dess energiabsorberande balk.
För att göra detta, koppla bort stötfångarfodret från vingarna och skärmfodret, koppla bort den energiabsorberande balken från kroppen och ta inte bort kåporna som förbinder fodret och balken.
Vi installerar elementen i den främre stötfångaren i omvänd ordning och kontrollerar tillförlitligheten av dess infästning.

så här ser mästarens gyllene händer ut;)

bromsok är fortfarande en praktisk sak))

gå och se Vitos, hur vi fiskade)))))))).

Normul visade sig, det kommer att duga för landsbygden!)))

"Grid" ruttet - och med rätta! Det är dags att glömma dessa rutnät, som en ond dröm!

vilken fontän det är, det är praktiskt taget en ny stötfångare!

Som vi ibland använder frasen på jobbet: 3:e klass är inte ett äktenskap

Hur mycket värderas jobbet?

Vital, du blev ombedd att visa lödningen av stötfångaren från Daewoo Nexia. Och du visade Mazdavskiy. Detta är en joint!.

Jag vet inte om hunden, men när Vitale fan inte gör det, löder han stötfångaren :)))

kan stötfångaren från Nexia omedelbart lösas upp till remsor, på elektroder för lödning av andra stötfångare? och kommer att kasta mindre :)))

TACK VITAL Jag måste bara förstå den tionde ville se hur det görs korrekt tack i alla fall.

Hej namne, hur mår golven? det året var golvet översvämmat, skräcken dammade, hälften hade redan raderats (((jag tror att det har rullats ihop med flytande glas eller flippat ut och träet lades och du behöver bara laga mat på morgonen) Av

krediter! Viktigt hur mycket kostar ett sådant arbete?

Varför blev det 2 klipp? Om med 1 skulle det vara normalt.

en ny stötfångare är bättre, men den här duger i ditt klimat).

Hej. Vitalya berätta för mig vad är diametern på munstycket på lödtorken?

Ja nishtyak visade sig, speciellt för sådan skit! Färgen blir bara en bomb!

Tack. användbar video. Och en fråga om ämnet: är det möjligt att löda plasttankar på en aluminiumradiator. Den lilla kopplingen för expansionstankslangen lossnade. En bagatell, men det får dig att köpa en ny kylare. Kan du göra något?

vitalya, återigen en stor respekt. Har du provat dig fram med samtidskonst? Först en påse på lägenheten, nu har Mazdan genomgått plastikkirurgi, du måste "röra upp" något vackert.

Nej, Vitalik gjorde rätt))) men på bekostnad av 3 poäng har du fel) på grund av skiten..på och sweetie gov. barnflicka) låt honom åka, han går ingenstans!

Viktigt, när en hund inte bryr sig om att göra det, hon målar en bås, ja, det finns arbeten som du gör och det verkar som om det inte är gratis, men det är lite avgas, men tacksamma kunder stöter ofta på .

Bra jobbat Vitalik. Men är det inte billigare att köpa en hel begagnad?

Tja, om du har lödt det, kommer bytet att bosätta sig i Kakhovka, och om ägaren köpte en ny, skulle bytet gå till någon kines.

för cirka 12 år sedan lämnade han ett hundratal där han också utförde sådant arbete. Det här är Vitaliks konstflyg! och nr 3. Och dessa hyllor. låt din curmudgeon slåss! det är hans jobb. om styrkan av lödning! under 7 års arbete provade de många saker, och de visade sig mycket väl, för lödning av fogar utan luckor, FJÄDRAR (till exempel från tändare), tändare för hundra, kastades i en speciell hink! Lycka till och bra!

Den här stötfångaren är nu dyrare än en ny - exklusiv och handgjord!

Ja, det är säkert om dockningsplanet inte ska hållas senare

En bilstötfångare är en viktig del som skyddar hela kroppen vid olika skador. Den fungerar främst i låga hastigheter genom att absorbera stötkrafter. De första sådana komponenterna dök upp i början av 1900-talet. De gjordes för att flytta bort bilar från varandra om förare ställde dem sida vid sida och störde den fria rörligheten längs gatan.Det påminde lite om en bärgningsbil, bara inkräktaren gick inte någonstans senare, utan stod kvar på sidan av vägen. Under första världskriget fungerade stötfångaren som ett mjukgörande element vid en kollision med en annan bil. Detta berodde på oförmågan hos motortransportförare att följa med i konvojen. För att förbättra avskrivningen placerades speciella stora fjädrar på den, och de kallade den en buffert.

Moderna stötfångare består huvudsakligen av en plastkropp och är förstärkta med balkar inuti. Stötfångaren är fylld med stål, slitstark plast, aluminium, glasfiber.

För att mildra eventuella skador är den fylld från insidan med skummad polypropen och andra liknande strukturer. Det måste finnas ett visst utrymme mellan förstärkningsbalken och den gemensamma ytan för att effektivt kunna begränsa stöten.

Chevrolet Lacetti dök upp på bilmarknaden redan 2004 och deklarerade sig omedelbart med utmärkt prestanda och problemfri service. Den är utrustad med ett passivt kroppssäkerhetssystem.

Båda stötfångarna - bak och fram är gjorda av plast. Deras färgschema enligt tillverkarens standarder är utfört för att matcha originalfärgen på hela transportprodukten.

Du kan också underlätta reparationsprocessen för specialister personligen, samtidigt som du lär känna Sedan, dess utrustning och funktioner bättre. Den bakre stötfångaren kan enkelt tas bort utan hjälp.

Operationen på Lacetti-modellen med halvkombikaross kommer att ske utan svårighet om du tar isär allt punkt för punkt:

1. Först tas en självgängande skruv bort i botten, sedan skruvas fyra upp på sidan av det bakre stötfångarskyddet.
2. Lerskyddet tas bort. Den måste försiktigt demonteras från en annan del av Sedan-bilen.
3. Vänster och höger klädselmaterial i stammen elimineras.
4. Med en lockig skruvmejsel i form av ett kors skruvas fyra självgängande skruvar bort från fästet av stötfångarfodret till Chevrolet.
5. Många muttrar och bultar som fäster den skadade stötfångaren på Sedan till huvuddelen, den högra sidan av bagageutrymmet, lossas.
6. Samma enkla procedurer utförs från motsatt sida av den reparerade Chevrolet.
7. Bultarna på stötfångarfästet skruvas loss från samma sida.
8. Samma delar skruvas loss till vänster på bilen.

Långsamt och mycket försiktigt, för att inte repa strukturen, demonteras stötfångaren på Lacetti Sedan.

Processen att ta bort den bakre stötfångaren från en Chevrolet tar inte lång tid om ytan inte är för skadad och inte behöver kasseras. Tyvärr händer det att baksidan av Sedan är väldigt trasig, och den är åtskild av specialutrustning. Med ett sådant resultat är det osannolikt att du kommer att kunna återställa allt på egen hand. Vi måste helt ersätta denna viktiga komponent i järnhästen.

Genom att känna till Lacetti-stötfångarens monteringsprinciper kan du sätta tillbaka den med tillförsikt. Du behöver bara installera alla löstagbara element i omvänd ordning. Glöm inte att kontrollera kvaliteten på infästningen till bilen. Vid problem är det fortfarande värt att kontakta ett professionellt reparationscenter.