I detalj: gör-det-själv stötfångarreparation med glasfiber från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Stötfångaren är en viktig del vars syfte är att säkerställa säkerheten vid en kollision eller kollision med ett hinder. I sådana situationer tar stötfångarstrukturen på sig stöten och deformeras. Du kan reparera en stötfångare av glasfiber med dina egna händer. Det räcker med att köpa det nödvändiga materialet, förbereda verktyg och bekanta dig med de viktigaste krångligheterna i reparationen, som kan ses på videon.
Moderna biltillverkare tillverkar stötfångare av syntetiska material, nämligen glasfiber. I sammansättningen har den inte en homogen struktur och är en fiber fäst med en limmassa - polyesterharts. För att delen ska se slät ut appliceras ett speciellt material över glasfiberkomponenterna - gelcoat, som vanligtvis är svart.
Många bilföretag har övergett metallbufferten och ersatt den med glasfiber. I händelse av skada kan en sådan stötfångare enkelt repareras med dina egna händer, eftersom restaureringsprocessen är enkel i teknisk design.
Innan du påbörjar restaureringsarbete hemma är det nödvändigt att bestämma skadans art. Det finns flera typer av skador på glasfiberbufferten:
små eller djupa repor, som är yttre defekter i glasfiber och påverkar endast lacken;
bucklor där stötfångaren skadades allvarligt - i sådana situationer måste du spendera mycket tid och ansträngning för att utföra reparationer med dina egna händer;
hål eller brott;
spjälkning av delar av delen;
luckor eller vindbyar där strukturens integritet kränks.
Video (klicka för att spela).
Efter att defektens art har fastställts bör delen demonteras. Även om skadorna är minimala är det absolut nödvändigt att reparera stötfångare i glasfiber, eftersom defekten kommer att öka av vibrationer när bilen är i rörelse.
Reparation av en stötfångare av glasfiber bör börja med förberedelse av utrustning, material och själva bufferten. För att arbeta hemma behöver du följande verktyg:
bygghårtork, som kan räta ut och värma upp bucklor;
kompressor;
kvarn eller kvarn - för det sista steget vid utjämning;
sprutpistol - för att måla över sömmarna eller helt måla delen.
Av de material som kommer att krävas när du reparerar bufferten med dina egna händer bör du köpa:
kitt med glasfiber;
epoxihartser;
glasfibermaterial;
akrylfärgförtunning;
sandpapper;
en uppsättning metallspatlar;
primer;
små borstar;
lack;
färga;
ett nät som appliceras på sömmen så att ytterligare sprickor inte uppstår.
För att förbereda hartset måste du följa instruktionerna på förpackningen eller titta på en video på Internet. Eftersom denna komponent härdar snabbt, bör alla manipulationer utföras så snart som möjligt.
Efter demontering av strukturen kommer gör-det-själv-reparationsarbeten att bero på typen av skada. Innan du påbörjar reparationer, rengör stötfångaren från smuts och avfetta ytan med ett lösningsmedel.
Med hjälp av en kvarn ska kanten på gapet bearbetas. Efter avslutat sliparbete är det nödvändigt att docka kanterna på gapet och placera bufferten på en plan yta. Detta säkerställer att de erforderliga måtten kan justeras.
För att helt reparera skadan med dina egna händer måste du rengöra ytan i riktning mot sprickor på ett avstånd av upp till 5 cm tills ett nytt lager dyker upp, som läggs på andra sidan av bufferten. Polyesterharts appliceras direkt på sprickan och ytan nära den med speciella borstar, som är täckt ovanpå med flera lager av glasfiber.
Viktigt: arbete med att applicera polyesterharts bör utföras i speciella gummihandskar.
Den del som ska repareras lämnas tills hartset är helt torrt. Sedan måste spackel appliceras på ytan och rengöras med en kvarn eller sandpapper.
Om ett hål hittas i stötfångaren, kommer gör-det-själv-reparationer att ta mer tid och material. Ytan i området för hålet rengörs på ett avstånd av upp till 15 cm. Detta kommer att bidra till att öka styvheten i glastygernas inställning. Efter att ytan har rengjorts limmas tejp på baksidan av delen.
Hartset appliceras direkt på hålet och på ett avstånd av upp till 20 cm från det. Sedan appliceras glasfiber i 3-4 rader, varje rad är smetad med harts.
Observera att ju fler lager av glasfiber, desto starkare blir kopplingen.
När ytan på delen är helt torr kan du börja slipa det resulterande utsprånget med sandpapper. Ett spackel med metallnät appliceras ovanpå, vilket ger skydd mot mikrosprickor. Sedan torkas ytan med en hårtork och jämnas med en kvarn.
Gör-det-själv-reparation av ett problem beror direkt på komplexiteten och naturen. Stora bucklor bör återställas på samma sätt som hål. Om bucklan inte är stor, måste det skadade området värmas upp med en hårtork och återgå till sin ursprungliga position. Därefter appliceras harts och kitt på ytan.
Restaurering av stötfångaren är möjlig hemma. Det räcker med att spendera lite tid, följ den etablerade tekniken och enkla skyddsregler. Vid hantering av händer ska handskar användas så att kemikalier inte kommer in på huden. Eftersom hartsångor är mycket giftiga bör du arbeta i respirator. Dessa åtgärder hjälper till att inte skada din egen hälsa.
Vad krävs för att kunna reparera bilens stötfångare hemma på egen hand? Eftersom vissa typer av haverier kräver detaljerat arbete, och de som är enklare kan repareras med enklare verktyg till hands, kan urvalet variera för varje skada individuellt. Men för att vara redo för allt och för alla tillfällen är det värt att fylla på med alla nödvändiga verktyg och använda dem för sitt avsedda syfte i specifika fall. Här är ett urval av de mest använda verktygen som kommer att vara inblandade under en stötfångare i glasfiber:
Bygga hårtork. Det kommer att räta ut stötar och bucklor.
bulgariska. Du kan ersätta den med en kvarn, som krävs i slutet av justeringen.
Kompressor.
Spray. Han kommer att måla över sömmarna eller måla hela stötfångaren.
Två typer av kitt - glasfiber och vanligt;
Epoxihartser, glasfibermaterial;
Förtunning av akrylfärg;
Borstar, deras storlek är inte stor, 23-30 millimeter;
Sandpapper;
Grundfärg och lack;
En spatel gjord av metall, för enkelhetens skull köps hela uppsättningen;
Dye utkast;
Finmaskigt för att arbeta med sömmar;
Gummihandskar, tejp.
Processen att reparera en stötfångare i glasfiber kan innefatta arbete med att ta bort den. Det rekommenderas att ta bort stötfångaren även när den minsta repa är föremål för reparation. När du har till hands allt som kan bli nödvändigt i processen att utföra åtgärder måste du bestämma vilken typ av skada. Bland alla möjliga problem finns det en kategorisering enligt vilken skadeståndet delas in i:
Bucklor. Om de är stora kan reparationer kräva mycket ansträngning.
Genombrott.Brott mot strukturen, förlust av integritet.
Hål, brott. Vissa skador kan orsaka hål i stötfångartyget.
Repor av olika djup och storlekar.
Splittrade delar.
En viss typ av skada har sin egen sekvens av åtgärder och instruktioner för dess reparation. Om problemet visar sig som ett genombrott:
Kanterna bearbetas med en slipmaskin. Efter arbetet sammanfogas de och delen placeras på en plan yta. Därmed blir det möjligt att justera måtten. Du kan helt ta bort skadan endast genom att rengöra delen i riktning mot sprickor upp till 5 centimeter. Det är nödvändigt att rengöra tills ett nytt lager dyker upp, som ligger på andra sidan av delen. Därefter appliceras harts på sprickan. Det är nödvändigt att arbeta med det med handskar, och speciella borstar används för applicering. Hartset är täckt med flera lager glasfiber. Sedan ger vi tid åt hartset att torka och lämnar delen ett tag. Spackel appliceras i ett tunt lager, varefter ytan rengörs med sandpapper, ett annat sätt är med en slipmaskinskiva.
Hålet kommer att ta dig mer tid och ansträngning. Hålet är tätt, men eftersom hålet är större än sprickan kommer det att behövas mer glasfiber och spackel. Ytan i det skadade området rengörs på ett avstånd av upp till 10-15 centimeter. Ett sådant gap kommer att öka styvheten hos glasfiberfästningen. Efter strippning limmas den självhäftande tejpen på baksidan. Vi applicerar harts på hålet, 20 centimeter från hålet.
Glasfiber installeras ovanpå, det bör finnas tre till fyra rader. Ju fler av dem, desto starkare blir kopplingen. Varje rad är återigen smetad med harts. När hartset torkar rengörs den resulterande kanten. För att göra detta, använd sandpapper eller en hartsrulle. Därefter appliceras en primer och kitt. Vi limmar ett metallnät på kittet så att det inte finns några problem med uppkomsten av mikrosprickor. Torka det applicerade kittet med en hårtork. Om du går bra och arbetar på den förseglade platsen med sandpapper eller en kvarn, kan platsen jämnas till helt med ett plan.
Bucklor repareras beroende på deras komplexitet. En kraftig stor buckla repareras på samma sätt som ett hål.
En liten kan repareras själv med hjälp av en hårtork. Om hårtorken misslyckas med att jämna ut det skadade området, kan den utskjutande delen skäras av och förseglas med harts. Små bucklor repareras med harts och spackel.
Reparationer repareras också, beroende på komplexitet och karaktär. Vid djupa skador appliceras harts och vid grunda skador spacklas. Platsen i skadeområdet måste förslipas.
Splittrade delar av stötfångaren eller dess hörn kan ibland även finnas på bilar. I det här fallet har bilister möjlighet att komplettera den saknade delen av stötfångaren med glasfiber. Att reparera själv kan vara lite svårare än i andra fall. Upprepning av den ideala formen av problemområdet kan vara svårt om det inte finns där för att se ett exempel och form. Om du inte vill prova dig fram med att reparera en spall kan du kontakta en bilservice. Men med en uppsättning material och verktyg finns det en chans att göra en komplett hemreparation.
Ibland finns det situationer när en spall uppstår, detta händer vid hörndelarna. Problemområdet rengörs tills de utskjutande delarna av glasfibern är helt avlägsnade. Glasfiber kan perfekt följa formerna på hörnen och fylla gapet där det saknades en bit. Plåstret är jämnt med sandpapper, och hörnet ska matcha formen på stötfångaren. Mellanrummen stängs med lager av glasfiber och harts. Det finns en mycket god chans att förstärka hörnen från insidan genom att fodra dem med fyra lager glasfiber. När glasfiberstötfångaren har reparerats kan den målas.
Stötfångarmålning görs med sprutpistol och kompressor.Genom att blanda färgen med ett lösningsmedel väljs dess färg. Ibland räcker det med att måla det skadade området på stötfångaren, och ibland måste du måla det helt. I det första fallet, för personer som inte har erfarenhet av tekniskt och servicearbete, kan det vara svårt att måla över problemområdet så att det inte märks och inte sticker ut från den allmänna bakgrunden. Därför är det bättre att måla allt helt. Denna del är målad i två lager. När färgen torkar installeras stötfångaren på bilen, men det är bäst att vänta tills färgen är helt fixerad - ett fel drag kan förstöra delens utseende, och halvtorr färg bidrar inte alltid till rätt arbete med delen målad av den.
Med hjälp av bilderna som beskrivs i artikeln kan du reparera alla typer av stötfångarskador, och du kan säkert göra allt arbete själv hemma. En sådan restaurering har inga särskilt svåra steg, så varje bilist kan prova sig själv i en sådan verksamhet som gör-det-själv stötfångarreparation.
I den här videon kan du se hur proceduren för att reparera en stötfångare av glasfiber med dina egna händer sker.
Mästaren, skaparen av kroppssatsen är skyldig att vara redo att reparera den. Arbetet med ett kroppspaket i glasfiber är inte kreativt, tyvärr, tjänsten för dina egna skapelser är en fråga om principen om en bra tuner.
"Snabbt återvände du till mig" - när jag tog bort den sönderrivna stötfångaren på mitten, insåg jag tyvärr hur allvarligt min vän satte upp för att attackera terrängen på sin egen fyrhjulsdrivna buss med min stötfångare.
Och samtidigt fanns det ingen dålig möjlighet att berätta hur jag gör reparation av stötfångare i glasfiber och hur man gör det rätt reparation av kroppssats.
01. Stötfångaren utlagd på golvet i verkstaden hängde längs brottlinjen - formens ursprungliga geometri är bruten. Ett stort fragment av den nedre hyllan har förlorats, vilket gör att vi inte helt enkelt kommer att kunna vika halvorna av stötfångaren genom att kombinera de rivna kanterna.
02. Men det finns goda nyheter - de katastrofala konsekvenserna av att träffa ett hinder med den främre stötfångaren gick inte längre än platsen för själva gapet. När allt kommer omkring det mest fruktansvärda och irreparabel för reparation av kroppssats glasfiber är ett nätverk av sprickor över stora delar av delen. Jag undersökte noggrant ytan på stötfångaren nära de sönderrivna kanterna och hittade inga små sprickor i färgen.
03. Att försöka matcha gapets lurviga kanter är meningslöst. Liksom alla laminerade material går glasfiber sönder och bildar hullingförsedda kanter.
04. Jag känner bara till ett effektivt, men extremt obehagligt sätt att hantera glasfibersmula. Detta är en vinkelslip med klaffskiva. Ibland verkar det för mig att det är det här - vinkelslipar står i vägen för unga entusiaster att trimma. Det finns inga slumpmässiga personer bland dem som arbetar med detta verktyg på glasfiber ...
05. Efter lätt bearbetning med en vinkelslip (eller så kan du helt enkelt rengöra den manuellt med sandpapper) av stötfångarens inre yta, försöker vi kombinera kanterna på gapet och lägga stötfångaren på en plan yta. Om du i förväg gissat att mäta avståndet mellan stötfångarens hörn medan du fortfarande sitter på bilen innan du tar bort den, kommer det inte att vara svårt att ge den rätt position.
06. Och nu - en fördel reparation av kroppssats glasfiber i aktion. Vi sprider polyesterharts på insidan av stötfångaren rengjort runt sprickan.
07. Med bitar av tunn glasmatta (grad 300) täcker vi sprickan och ytan runt sprickan på ett avstånd av 50-100 mm. Antalet lager kan vara olika, speciellt eftersom glasmattan fuktad med harts lätt "smetas ut" över ytan. Jag använder glasfiber på insidan av stötfångaren som ett monteringsskikt för att återställa formens geometri.
