Men vi kommer att vara mer intresserade av den återstående batteritiden, det kan bestämmas genom att dividera 'Full laddningskapacitet' med 'Designkapacitet'. Ju lägre den är, desto mer slits batteriet.
Låt oss beräkna batteritiden, vars information visas i figuren: (40626mWh / 57720mWh) * 100% \u003d 70,4%.
Den bärbara datorn Toshiba har varit i drift i nästan 5 år i läget med nästan konstant nätverksanslutning, det känns som att batteritiden har minskat med 30 % och dessutom började batteriet överhettas: vid laddning var det obekvämt att hålla i den bärbara datorn i ditt knä, och även om du inte stängde av laddningen när du nådde fulladdad laptop överhettades och stängdes av. Det gick att stå ut med en kapacitetsförlust på 30 %, men jag stod inte ut med överhettning och avstängning. Min ytterligare erfarenhet av att reparera batterier till bärbara datorer finns i följande artiklar: Hur man tar isär ett batteri för en bärbar dator Hur man testar batterier. Hur man sätter ihop ett batteri.
Vissa läsare av webbplatsen skickar frågor till oss om hur man återställer batterikontrollen för en viss bärbar dator. Här är det värt att förtydliga vad som menas med att återställa batteristyrenheten. Om elementen har bytts ut i batteriet och sedan en firmware-återställning krävs, är detta ett fall. Om det finns ett problem med batteriet som inte är relaterat till dess reparation (fel i programvaran eller OS), är detta ett annat fall. Låt oss ta en snabb titt på båda dessa alternativ.
Denna procedur krävs efter att du har bytt ut batterierna i batteriet. I allmänhet utförs sådana batterireparationer i servicecenter. Det kan göras hemma, men för detta måste du ha lämplig kompetens och erfarenhet samt nödvändig utrustning. Proceduren för att byta battericeller kallas även ompackning.
Om detta inte görs kommer problem att börja under batteriets funktion. Till exempel kommer en bärbar dator att stängas av när batteriet inte är helt urladdat. Detta förklaras av det felaktiga värdet på restkapaciteten, som fanns kvar i styrenhetens minne innan elementen byttes ut. Det gamla antalet laddnings-urladdningscykler etc. kommer också att visas.
Under denna återställning finns vad som vanligtvis kallas batterikalibrering. Den består i att ladda ur helt och sedan ladda batteriet. Med en sträckning kan denna procedur också kallas en återställning. När allt kommer omkring noterar styrenheten i sitt minne full urladdning och laddning. Därför kallas processen kalibrering. Samtidigt kalibreras laddnings- och urladdningsgränserna, vilket gör det möjligt att eliminera fel under batteridrift.
VIDEO
Du kan också enkelt kalibrera manuellt.För att göra detta, ladda ur den bärbara datorns batteri helt och ladda det sedan helt. Vad behöver göras för detta:
Koppla bort strömadaptern från nätverket, starta om den bärbara datorn och ring BIOS (knapparna F2, Del, etc.) innan du laddar operativsystemet;
I detta tillstånd, lämna den bärbara datorn tills den stängs av. Det är önskvärt att det står på en kyldyna för att förbättra värmeavledningen ;
När du har stängt av den bärbara datorn, anslut nätadaptern och ladda batteriet helt.
Så här utförs manuell kalibrering.
Faktum är att artikeln borde ha kompletterats med en notering: personer med ett instabilt psyke och en liberal utbildning ska inte läsa! För för att återställa batteriet behöver du som ett minimum färdigheter i att arbeta med ny programvara och maximalt förmågan att arbeta med en lödkolv och en testare. Kanske blir det lättare för dig att köpa ett nytt batteri till din bärbara dator, eftersom det gamla omedelbart sätter sig ner, inte håller en laddning och enkel kalibrering inte löser problemet? Inte? Då går vi!
Framstående tillverkare av bärbara datorer som Toshiba tar hand om sina kunder genom att tillhandahålla specialdesignad kalibreringsprogramvara. Därför, om du behöver återställa batteriet på en bärbar Toshiba-dator, bör du först gå till webbplatsen för tillverkaren av din bärbara modell och leta efter ett verktygsprogram för att återuppliva batteriet. Naturligtvis måste du först ta reda på vilken typ av batteri som är installerad på din stationära gadget: helt plötsligt har ett byte av ett analogt batteri redan skett här. I det här fallet kommer programmet för det ursprungliga Toshiba-batteriet inte att fungera. Om allt stämmer, studera instruktionerna för nedladdning och vidare lansering. Allt kommer att lösa sig för dig!
Som du förstår är sådana återställningsverktyg endast utformade för vissa bärbara modeller och batterityper. Men du kan prova att arbeta i manuellt läge. Det finns ett beprövat sätt att återuppliva litiumjonbatterier.
- billampor med sladdar;
– Tålamod och fokus.
Nu börjar vi med batteriet! Sekvensen av åtgärder är som följer:
1. Ladda ur batteriet
Endast ett helt urladdat batteri kan repareras. Få (vänta) tills batteriet är 0 % laddat och sätt igång.
2. Demontering av batteri
Leta reda på sömmen där de två halvorna av batteriet limmas ihop och kör knivbladet mellan de två delarna. Troligtvis kommer du att kunna plocka upp kanten på delen och dela batteriet i två delar.
3. Spänningstest
Du kommer ihåg att batteriet måste laddas ur. I vilken utsträckning lyckades du och visade batterikontrollern i behov av reparation korrekt allt? Kontrollera spänningen med en testare (multimeter), som ska vara lika med antalet battericeller multiplicerat med 3,7 (kanske lite mer). Där det är betydligt mindre är det nödvändigt att byta ut elementen med nya.
4. Urladdningselement
Med hjälp av billampor laddar du ur alla battericeller (gamla och nya) till 3,2 V vardera. Då kommer batteriet definitivt att laddas från början, och kontrollern kommer att visa laddningsnivån korrekt.
5. Ladda elementen
Anslut batteriet till en 5 W glödlampa och vänta tills spänningen når 3,4 V på varje battericell.
6. Batterimontering
Nu är allt klart. Limma halvorna av batteriet med cyanoakrylatlim, vänta tills det torkar och du kan kontrollera arbetet.
7. Batterikontroll
Ladda batteriet upp till 100 procent och börja arbeta offline. Håller det längre än innan renoveringen? Så allt är gjort rätt! Nu kommer ditt återställda batteri att räcka ytterligare en tid. Men besparingar! Och i allmänhet är det alltid trevligt att göra något med dina egna händer!
Vilken typ av batterier används i Toshibas bärbara datorer och hur kan jag förlänga batteritiden?
De flesta bärbara Toshiba-datorer är utrustade med ett litiumjonbatteri - strömkällan med det högsta effekt-till-vikt-förhållandet.Toshibas bärbara datorer levereras som standard med MTM (Max Time Management) programvara förinstallerad. MTM är en helt användarkonfigurerbar applikation som utför energisparfunktioner.
Eftersom hårddisken är en stor förbrukare av ström, minskar användningen av extra minne (som förbrukar mycket mindre ström) batteriförbrukningen medan den bärbara datorn används.
Ett annat sätt att spara ström är att använda funktionstangenterna F5. Om den bärbara datorn inte är ansluten till en extern bildskärm finns det tre lägen för bakgrundsbelysning på skärmen: Ljus (maximal strömförbrukning), Medium (lägre förbrukning) och Av. (ingen förbrukning). Således, om det finns diffust ljus i rummet, rekommenderas det att använda läget "Medium".
Om du låter din bärbara dator vara igång medan du byter till andra uppgifter, eller om den utför beräkningar under en längre tid och inte kräver visuell inspektion, kan du stänga av skärmen för att spara ström. Denna åtgärd skyddar även hemlig eller konfidentiell information från läckage (se även beskrivningen av F1-knapplåsfunktionen).
Toshiba Corporation tillhandahåller denna information "i befintligt skick" utan garantier av något slag, varken uttryckliga eller underförstådda, inklusive alla underförstådda garantier om säljbarhet eller lämplighet för ett visst ändamål. Toshiba Corporation tar inget ansvar för aktualitet, korrekthet, fullständighet eller kvalitet hos den tillhandahållna informationen. Toshiba ansvarar inte för några skador som uppstår till följd av användningen av den tillhandahållna informationen, inklusive ofullständig eller felaktig information.
Med maximal förstärkning på en plats med en användbar signal förstärks även bakgrundssignalen. Ljudfrekvensförstärkare, nyskapade, färdiga eller reparerade, blir ibland en källa till huvudvärk på grund av den resulterande starka bakgrunden.
Hur gör man ljudet tydligare? Artikeln nedan kommer att diskutera hur man eliminerar bruskällor och väljer rätt radiokomponenter för förstärkaren. Läs mer…
Tyvärr varar ingenting för evigt, och tvättmaskiner är inget undantag. I de flesta fall går de sönder på grund av fjällbildning. Detta är den största sjukdomen i tvättmaskiner. Men som alla andra har detta problem också sin egen lösning, och om du undrar hur man rengör tvättmaskinen, då är den här artikeln för dig. Läs mer…
iPhone , idag anses den vara den mest populära och populära mobilprylen från det amerikanska varumärket Apple, som också har oklanderlig kvalitet.
Det finns praktiskt taget inga produktionsdefekter och defekter i sådana telefoner, och alla haverier bildas endast på grund av användarnas fel.
Delta i diskussionen om nya avsnitt på forumet . Det är viktigt! Ämne för diskussion här.
GHOST POLYGON » IBM PC-kompatibel. Till och med 2000 » Batteriåterställning i Toshiba Libretto bärbara datorer
Hedersanvändare [V] Jag är ingen robot.
Plats: Leningrad-regionen, stad. Siversky Totalt antal inlägg: 4938 Användarbetyg: 6
Datum för registrering på forumet: 9 januari 2009
Toshiba Libretto 50 / 70 / 100 / 110 CT batteriåterställningsinstruktioner för bärbar dator.
1. Vi byter Li-ION element i batteriet. Modellerna 50CT och 70CT har 3 av dem (3 element i serie). Modellerna 100CT och 110CT har 6 av dem (3 par element i serie). Vi börjar demontera monteringen av element från plus till minus. Enligt schemat 10.8V> 7.2V> 3.6V (omvänd ordning från minus till plus kan döda styrenheten) Vi börjar montera en ny montering av element i omvänd ordning från minus till plus (enligt schemat 3.7V> 7.2 V> 10,8V) Alla kontor är på nätverket, som är engagerade i restaurering av batterier för bärbara datorer, ropar enhälligt att det är omöjligt att löda Li-ION-element. Jag håller med om att punktsvetsning är bättre, men man kan även löda batteriet. Det viktigaste är att inte överhettas, det vill säga termisk kontakt bör inte överstiga 2-3 sekunder.Jag använde fosforsyra som flussmedel för att löda mina element. Jag har en lödstation, så jag värmde upp den till 400C. Det visar sig snabb lödning, inom den föreskrivna 3 sekunders tidsperioden.
2. Efter att du har satt ihop batteriet måste du återställa kontrollern. I Toshiba Libretto bärbara datorer, för detta, måste du ladda om EEPROM-chipet märkt 24С046 med hjälp av i2c-programmeraren. Firmware för alla ovan nämnda modeller är kompatibla. Nedan finns länkar till arkiv med firmware-dumpar för olika batterikapaciteter i steg om 100 mAh.
Dumpar av återställ firmware för batterikapacitet 2000 - 2900 mAh här:
Dumpar av återställ firmware för batterikapacitet 3000 – 3900 mAh här:
Dumpar av återställ firmware för batterikapacitet 4000 – 5000 mAh här:
Program för att blinka PonyProg här:
Om någon bestämmer sig för att skapa en firmware från batteriets inbyggda firmware, här är en tabell för att redigera dumpen:
i kalkylarksformat (*.xls) Excel-redigerare:
Öppna filen som laddats ner från länken ovan. Vi tittar på rad 28 (DesignCapacity) i cellen B28 (där värdet är 4500) ändrar vi detta värde till värdet för kapaciteten på ditt batteri. Det vill säga, om du har Toshiba Libretto 50/70CT anger du kapaciteten för ett element. Om du har Toshiba Libretto 100/110CT anger du cellkapacitetsvärdet multiplicerat med 2 (Till exempel: cellkapaciteten är 2200mAh, därför blir kapaciteten för hela batteriet 2200*2=4400mAh). Nästa i cellen J29 , bredvid som FullChargeCapacity är skrivet, ändra också värdet (4500) till värdet för kapaciteten på ditt batteri. Värdena i cellerna i hela tabellen kommer att ändras baserat på kapaciteten hos de nya elementen. Därefter bör du ändra cellerna i den fasta programvaran (i * .bin-filen), enligt värdena i tabellen. Dumpa den ursprungliga firmwaren nedan.
original firmware med Toshiba Libretto 50CT (4000mAh) med en batteritid på 50-60 minuter:
3. Därefter bör du göra en "laddning-urladdning"-cykel 2-3 gånger för att vänja styrenheten vid nya element.
4. Ser ut som det är det.
Den fasta programvaran fungerar, testad på Libretto 50CT och 110CT modeller! ZY: Tack för att du hjälper kamrater Kai , uav1606 , Anonym
ZY2: Vem förstod inte, ställ frågor i PM.
Z.Y3: Vem som inte har en programmerare kan jag hjälpa till. Det finns några gratis EEPROM-chips. Kostnaden för en sydd mikruli är 200 rubel (inklusive frakt, om inte till Mars). Du kommer att behöva berätta för mig kapaciteten för det nya elementet (som du vill ersätta de gamla), samt modellen för den bärbara datorn.
ZY4: Rekommendationer för att välja Li-ION-element: Du kan säkert ta SONY och LG. men vi försöker att inte ta Panasonic med en kapacitet på 3000 - 4000 mAh, nyckfulla element (om de inte gillar kontrollern ger de bara halva kapaciteten)
Bonus: ett verktyg för att ändra BIOS-inställningarna för Toshibas bärbara datorer från Windows och MS-DOS operativsystem:
Jag bytte batteribanker i min Libret. Levereras 2500mAh. Trots det rapporterar styrenheten fortfarande efter en timmes drift att batteriet är tomt. Även om den bärbara datorn fortsätter att arbeta ytterligare (cirka 1,5-2 timmar) tills den är helt avstängd. Detta stör mig i princip inte alls, men går det ändå att kalibrera batteriet på Librets?
PS: Nu kör jag batteriet i en cirkel, det vill säga laddning-urladdning. Under laddning stängs den bärbara datorn av. Kan styrenheten lära sig själv?
I det här ämnet, lägg ut den programvara som behövs för att reparera batteriet, informationen du behöver veta under reparationer, typiska fel och annan nödvändig information, ställ inte frågor i det här ämnet.
Laptop batteri. Ackumulatorbatteri (andra namn: batteri, batteri) - detta är en av huvudenheterna som skiljer en bärbar dator från en stationär dator, även om detta inte påverkar driften av den bärbara datorn som sådan, men du vill fortfarande ha ett fungerande batteri, om bara så att du inte stänger av den bärbara datorn flytta från rummet till köket.
Låt oss se vilken typ av batterier som är i princip: NICKEL-KADMIUM-BATTERI - (eller förkortat NiCd) nickel-kadmium; NICKEL METALLHYDRID BATTERI - (eller NiMH för kort) nickel-metallhydrid; LITIUMJONBATTERI - (eller Li-ion för korta) litiumjonbatterier. De senare är de vanligaste och anses vara de bästa batterierna. Är det så?
Uppkomsten av NiMH beror på ett försök att övervinna bristerna med nickel-kadmium-batterier. Så småningom: 30 - 50 % högre kapacitet jämfört med standard NiCd-batterier; Mindre benägen för minneseffekt än NiCd. Periodiska återhämtningscykler bör utföras mindre ofta; Mindre toxicitet. NiMH-teknik anses vara miljövänlig.
En annan typ av populärt batteri är litiumpolymer. Skillnaden från Li-ion ligger i själva namnet och ligger i typen av elektrolyt som används, det är underförstått att en torr fast polymerelektrolyt används, men idag tillåter inte tekniker att ett sådant element tillverkas, därför gel varm elektrolyt, och som ett resultat får vi någon sorts hybrid. Sådana batterier tillhör inte vare sig ren li-ion eller Li-pol, och det vore mer korrekt att kalla dem litiumjonpolymer, däremot kallar tillverkare dem litiumpolymer för att främja batterier. När det gäller för- och nackdelar med li-pol är de exakt samma som för li-jon, så vidare kommer vi att överväga li-jon, eftersom de är de vanligaste idag.
Faran för överladdning som nämnts ovan innebär följande: överladdning kan leda till ökat tryck i cellen och tryckminskning. Därför säkerställs batteridriftens säkerhet alltid av ett externt elektroniskt skyddssystem mot över- och överladdning av enskilda batterier. Den innehåller kontroller som mäter spänningen för varje batteri eller ett batteriblock som är anslutna parallellt, och en nyckel för att öppna den elektriska kretsen när spänningsgränserna nås. Termistorer används för att kontrollera batteritemperaturen.
En annan nackdel med Li-ion-batterier är rädslan för en kraftig urladdning (överurladdning). Den tidigare nämnda skyddskretsen drivs direkt från batterierna och därför om cellerna är helt urladdade slutar kretsen att fungera och cellerna laddas inte, dessutom påverkar en djupurladdning negativt själva cellernas inre struktur. Man tror att det optimala området för drift av li-jonceller är 20-100% av laddningen, en uteffekt under 20% leder till snabbare åldrande av cellerna.
Livslängden för Li-ion-celler beräknas inte bara i tjänsteår utan också i laddnings-urladdningscykler, som regel, tills kapaciteten minskar med 20%, ger de 500 - 1000 cykler. Det är ganska svårt att förutsäga det fortsatta beteendet hos cellerna på grund av det stora antalet celler i batteriet, oftast sker en gradvis minskning av kapaciteten, ibland abrupt, så skyddssystemet håller reda på antalet cykler. På äldre batterimodeller, när ett visst cykelvärde nåddes, stängde skyddssystemet batteriet, och det var inte möjligt att använda det. Möjligheten att stänga batteriet när ett visst antal cykler uppnås kvarstår idag, bara antalet cykler som föreskrivs i batteriet är tillräckligt stort och åldrandet av elementen, och därmed kapacitetsminskningen, inträffar tidigare. Som regel kan räknarvärdet återställas, men glöm inte att det är något osäkert att använda ett sådant batteri, elementen i batteriet åldras ojämnt, vilket gör att de också laddas och laddas ur ojämnt.
En annan svårighet är kopplad till räknaren, vad ska betraktas som en laddnings-urladdningscykel? Full urladdning och full laddning? Men det rekommenderas inte att ladda ur helt. Och om man ska läsa cykeln för en kortvarig frånkoppling från nätverket? De flesta moderna batterier laddas inte om laddningen för närvarande är mer än 90-95 %, detta undviker onödigt höga laddnings-urladdningscykler. Siffran 90% -95% är godtycklig - på vissa bärbara datorer kan den redigeras med speciella verktyg.
När det gäller lagringsförhållanden finns det ingen entydig information om denna fråga, den vanligaste åsikten är att det är nödvändigt att lagra med en avgift på 40% periodiskt (varannan till var tredje månad) och ladda upp till detta värde.
Generellt sett fungerar Li-ion-batterier bäst i rumstemperatur. Att arbeta vid förhöjda temperaturer minskar deras livslängd dramatiskt.
Vid låga temperaturer minskar batterieffektiviteten. En temperatur på minus 20°C är gränsen vid vilken litiumjonbatterier slutar fungera.
Batterireparation krävs i två fall: 1. Batteriet håller inte länge. Hon behöll en ny i en timme, två eller tre, och nu 5-15 minuter. Slutsats - dåliga element. Lösningar på problemet: a) köp ett nytt batteri. b) köp nya element och återuppliva batteriet själv.
2. Batteriet håller inte alls. Det finns två alternativ igen: a) köp ett nytt batteri b) köp nya element och återuppliva batteriet själv.
Som du kan se finns det få problem och få lösningar.
Alternativ b) Behöver definitivt nya element. 4-6-8-9-12 cellers batteri - respektive behöver du 4-6-8-9-12 nya celler. Att bara ersätta en död grupp hjälper inte. Varför? De gamla elementen har en kapacitet, den nya kommer att ha en annan. Följaktligen kommer en obalans att uppstå på grupper av element, och elektroniken kommer helt enkelt att stänga av detta batteri.
Betyder att: 1. ALLA nya element behövs. Elementens kapacitet rekommenderas att ställas in inte mindre än den nominella. De där. om du hade 1800mAh-celler - du kan ställa in 1800, 2000, 2100, 2200 mAh. Det fanns 2000-tal - sätt 2000, 2100, 2200. Såvida inte skillnaden i pris är liten förstås. Om detta kriterium är viktigt (priser), ta sedan elementen i den inhemska valören. 2. Vi öppnar batteriet. 3. Element ska svetsas på samma sätt som anhöriga svetsas. Leta efter personer som har lämplig utrustning. Du kan bara inte löda. Vissa säger "rekommenderas inte", men tro mig - GÖR INTE.
4. Koppla bort elementen från elektroniken från ett större plus till ett mindre. I de flesta fall kan detta bestämmas visuellt. Om det inte fungerar, beväpna dig med en testare.
5. Innan du svetsar elementen, anslut dem alla över natten: alla plus till plus, minus till minus. Detta är nödvändigt för att utjämna potentialen på bankerna.
6. Batteriet öppnas, nya element köps, svetsas i likhet med de gamla, de gamla tas bort. I teorin återstår det bara att löda nya element till elektroniken, och hurrarop. Nej, inte hurrarop. Allt handlar om elektronik. Den kommer ihåg allt om dina gamla celler - antalet utförda cykler, elementens kapacitet, etc. Om ditt batteri hade en kapacitet på 4000 mAh, och efter ett eller två eller tre års drift blev dess kapacitet 200 mAh, så även om du byter ut nya element i batteriet, kommer elektroniken inte att tro det. Elektronikens tro att den har nya element kallas att blinka (återställa, återställa) firmware. För vilka verktyg detta görs, se rubriken "HÅRT - strykjärnet som behövs för att reparera laptops batterier"
7. Nu måste du bestämma vilken bunt du kommer att ha att göra med. Termen "bunt" dök upp på grund av det faktum att som regel ett par mikrokretsar används på elektronik: en styrenhet och ett minne där olika användbara data är inspelade. Det finns batterier på elektroniken som det bara finns minne av, eller bara en kontroller. Men av vana kommer vi att fortsätta kalla dem "bunt". Titta noga på elektronikkortet. Styrenheten är vanligtvis det största chippet på kortet. Minnet är som regel en 8-stifts mikrokrets, till exempel serie 24C64, 24C32 och liknande.
8. Ledbandet identifierades. Nu är frågan vad och var man ska ändra för att återställa firmware. Vissa kontrollertillverkare döljer inte denna information, och allt beskrivs i detalj i datablad. Genom att läsa och förstå databladet för din styrenhet vet du vad som behöver ändras och till vad. I vissa fall döljer batteritillverkare information, och den bryts bit för bit. Men då är det förkroppsligat i program som kan användas för reparationer. 9. Vi ansluter elementen till elektroniken från "jorden" till "plusen". De där. först "jord", sedan "plus" av det första elementet, sedan det andra och så vidare. - till det allra sista.
11. Så, om målet uppnås: den bärbara datorn går på batteri i en timme eller två eller tre (som ny), är laddnings- och urladdningskurvan enhetlig - då kan vi vara stolta över oss själva och anse att vi har nått framgång .
Läser SMbus-data via bärbar batterikontakt. Spara SMbus-data till en textfil. Spara data i ett proprietärt BQD-format (BQ208X-datafil), för vidare användning vid kloning av bq208X-chips. Läs och skriv alla minneskretsar som används i bärbara batterier. Läser och skriver data från flashminne och EEPROM i chips med integrerat minne, såsom: BQ2083, BQ2084, BQ2085, PS401, PS402, BQ20Z70, BQ20Z80, BQ20Z90. Spara data från flashminne och EEPROM i BIN-format. Återställ (nollställ) parametrarna för mikrokretsen till de ursprungliga (fabriks)parametrarna med ett musklick. Klona lösenordsskyddade integrerade flash-chips (bq208X) till nya eller icke-lösenordsskyddade chips.
Om vi inte släppte bärbara datorer, fyllde dem med kaffe (te, cola, öl - välj rätt) och rengör dem då och då, då skulle de fungera i nästan ett dussin år. Dock är batterier för bärbara datorer, per definition, begränsade, och du kommer att ha tur om batteriet räcker längre än 5 år.
Gradvis minskar dess kapacitet, vilket innebär att drifttiden från en enda laddning minskar, men det händer att kapaciteten sjunker kraftigt. Det kan leda till överhettning av batteriet och till och med en explosion. Om du märker att batteriet på din bärbara dator börjar misslyckas, skynda dig inte att beställa ett nytt i Kina eller köp samma från oss, men redan dubbelt så dyrt. Folk på forumen talar extremt negativt om kinesiska batterier: de har både lägre kapacitet och mycket mindre resurs. På något sätt ville jag inte vänta en månad för att få ett batteri med en resurs på sex månader - ett år.
Men det finns ett annat alternativ - självreparation av bärbara batterier med byte av element som har förlorat sin resurs.
Var ska man starta? Med diagnostik!
Först och främst måste du ta reda på hur mycket den bärbara datorns drifttid har minskat efter laddning av batteriet, hur tillräckligt dess laddningsnivå uppskattas. Det finns speciella program för att testa batteriet, inklusive det kostnadsfria programmet BatteryMon. Diagram över laddning och urladdning finns i programmet. Och menyn "Info->BatteryInformation..." innehåller mycket användbar information:
• Kemi - typ av batteri, till exempel litiumjon (litiumjon); • Designkapacitet - dess designkapacitet, det vill säga den maximala kapacitet som den hade omedelbart efter tillverkningen; • Full laddningskapacitet - det maximala värdet som batteriladdningen kan ha; • Aktuell kapacitet – aktuellt värde av dess laddning; • Spänning – aktuellt värde för batterispänning; • Laddningshastighet - batteriladdning/urladdningshastighet.
Hur man byter battericeller i en Toshiba Satellite T230-12T bärbar dator
Vi tar isär laptopbatteriet
Det är vettigt att reparera ett batteri för bärbar dator med dina egna händer endast om du är säker på att styrkortet fungerar, men om styrenheten är felaktig eller blockerad, blir det billigare att kontakta en specialiserad verkstad. Sekvensen av åtgärder är som följer: • ta bort batteriet från den bärbara datorn; • vi delar upp plasthöljet i två delar och tar försiktigt bort batteriet av element med styrkortet; och eftersom det är ganska komplicerat att göra detta kan följande hjälpa till: • för att göra väskans halvor lättare att skingra, ska batteriet vridas i dina händer och samtidigt förvrida det diagonalt i olika riktningar så att väskans halvor lossnar; • du måste försöka hitta ett gap mellan halvorna och sätta ett plastkort i det, trycka isär springan och flytta kortet längre längs konturen; • Du kan använda en platt skruvmejsel för att separera höljets hörn, men var mycket försiktig så att du inte hoppar av och skadar styrkortet, battericellen eller din hand.
Därefter bestämmer vi anslutningsschemat för battericellerna och anslutningen till styrkortet.Det är mest bekvämt att ta ett foto av monteringen, rita ett elektriskt anslutningsschema och sätta ner polariteten för anslutningselementen i den.
Toshiba-batteriet har ett cellkombinationsschema betecknat som 2P3S, det vill säga två celler är anslutna parallellt och tre sådana block är anslutna i serie.
Kretsen måste bekräftas med en voltmeter: • först bestämmer vi den gemensamma punkten, som vanligtvis är markerad på styrkortet som 0V eller GND, • vi mäter andra spänningar i förhållande till den vid anslutningspunkterna för enheten till styrkortet (i alla punkter relativt noll måste spänningarna vara positiva, annars är troligen den gemensamma ledningen felaktigt vald), • vi anger avläsningar på diagrammet, • hitta punkten med lägst potential, • kontrollera den seriella spänningsökningen på varje block av element kopplade i serie (ökningen måste ha ett positivt värde)
Så här fästs termiska sensorer på elementen med tejp
Egenskaper för litiumjonbatterier
Spänningsområde
Mycket beror på vilken typ av kemi grundämnena har. I de flesta fall är det Li-ion-batterier med en spänning på 3,6 V; de kan laddas upp till 4,2 V och laddas ur ner till 3,0 V. Det är viktigt att känna till batteriernas driftområde så att nya celler inte är konstruerade för ett snävare intervall än den ursprungliga. Om spänningen är över toleransen kommer elementen att överhettas och kan till och med explodera; om utspänningen är under det tillåtna, kommer det att leda till en kraftig kapacitansförlust. Alternativt kan element med ett bredare spänningsområde användas, men de kan vara för dyra.
Laddnings- och urladdningsströmmar
Det är vanligtvis inga problem med laddnings-/urladdningsströmmar, bärbara datorer använder inte högströmsbatterier, men det rekommenderas ändå att klargöra strömkapaciteten.
Batterikapacitet
Det är önskvärt att batteriernas kapacitet är jämförbar med kapaciteten hos de ursprungliga cellerna. Om kapaciteten är underskattad, kommer batteritiden för den bärbara datorn att minska; om det är för högt, utan att blinka regulatorn, kommer drifttiden att öka något.
Så när man byter ut celler från 2900mAh till 3350mAh, förväntades en kapacitetsökning på 15,5 %. Och den bärbara datorns batterikontroller var programmerad med 2800mAh-celler, och de ersattes med 3000mAh-celler. Till exempel: en sammansättning av sex litiumbatterier med en spänning på 3,6 V. Hur konverterar man kapaciteten från wattimmar för ett batteri till amperetimmar för en cell? Vi delar den första med 6 (antal batterier) och sedan med ytterligare 3,6 V (cellspänning).
Om du vill spara pengar, om batteritiden inte spelar någon roll, kan du sätta cellerna på en mindre kapacitet eller minska antalet parallellkopplade batterier (lägg till exempel 1 istället för 2). Men först måste du klargöra batteriernas nuvarande belastning, eftersom om batterierna är konstruerade för en mindre kapacitet, har de som regel en lägre strömkapacitet.
Mått
Batteriåterställning för bärbar dator
Att återställa ett demonterat batteri rekommenderas endast om: • vid demontering av det gamla laptopbatteriet skadades inte styrkortet; • det fanns ingen kortslutning; • monteringen av element kopplades bort korrekt (från maximalt plus till minus); • Batteristyrenheten har inte låst sig eller misslyckats.
Att köpa en ny styrenhet eller leta efter en programmerare och ett program för att låsa upp styrenheten är inte praktiskt när det kommer till en enstaka batterireparation.
Först och främst är det nödvändigt att fastställa märket av gamla element och deras egenskaper med typen av kemi, spänning, laddnings- och urladdningsströmmar, kapacitet (detta data är tillgängliga på Internet). Detta är nödvändigt för att hitta nya fungerande element.
Var man kan få tag i saker
Det är möjligt att återanvända gamla goda element; du kan köpa dem i din stad eller beställa dem i utländska butiker eller på eBay eller AliExpress.
Hur man löder li-ion-batterier
I produktionen utförs monteringen av batteriet från elementen med kontaktsvetsning. Många tror att om batteriet löds kommer det att gå sönder eller hålla lite. Men om du löder korrekt och utesluter drift under extrema förhållanden, kommer det att vara möjligt att göra utan en kontaktsvetsapparat.
För korrekt lödning behöver du:
• en lödkolv med bred spets med en effekt på minst 40 W (helst med temperaturstabilisering); • lödsyra och en borste (kan ersättas med en bomullstuss); • tenn-bly lod typ POS-61; • sandpapper eller fil; • en lämplig klämma för att fästa batterierna. Högkvalitativ lödning kommer endast att visa sig om ytorna som ska lödas är ordentligt förtennade. Vid lödning av batterier är det viktigaste att förhindra att de överhettas. Därför är det nödvändigt: • att rummet är väl ventilerat; • temperaturen på 350°C måste ställas in på lödkolven; • elektroder måste rengöras; • elementet måste vara säkert fastsatt.
Proceduren är som följer: 1) Använd en borste (eller en bomullstuss), applicera lite syra på elektroden. 2) Lägg mer lod på spetsen av lödkolven. 3) Flytta spetsen kraftigt, gnid in lodet i elektroden. Viktig: • batteriet får inte förtunnas i mer än 2 sekunder; om du inte lyckades göra det på 2 sekunder, lägg sedan elementet åt sidan och försök igen först när det svalnat; • Andas inte in sura ångor vid lödning, de är mycket skadliga för hälsan; • efter att du har förtunnat batteriet, se till att ta bort resterna av lödsyra med en bomullstuss doppad i alkohol eller åtminstone vodka; • det är säkrast att löda batteriet med flikarna redan påsvetsade; till exempel, för ett 18650 batteri med kronblad, bör själva kanterna på kronbladet vara förtennade så att själva elementet inte värms upp.
Så här ser ett nytt batteri ut med ett kronblad från en mobilladdare påsvetsat med motståndssvetsning. Efter avslutad förtenning av alla element bör du kontrollera att det är lika spänning på alla. Om det finns skillnader på mer än några hundradelar av en volt måste spänningarna utjämnas med hjälp av en speciell laddare eller genom att parallellkoppla batterierna. Var försiktig: om de parallellkopplade elementen har olika laddningsgrader och följaktligen olika spänningar, kan enorma strömmar flyta, eftersom de endast begränsas av batteriernas extremt låga interna resistans och kretsledningarnas resistans.
För att begränsa strömmen i batterikretsbrottet är det nödvändigt att inkludera ett motstånd med ett motstånd på minst dU / Imax (spänningsskillnaden på battericellerna dividerat med den maximalt tillåtna laddnings-/urladdningsströmmen för batterierna). Anslutningen av batterierna och motståndet utförs enligt ovanstående diagram; då bör du vänta tills värdet på spänningen över motståndet är mindre än en hundradels volt.
Efter att ha balanserat spänningen på alla element fortsätter vi att montera dem till ett batteri. Det enklaste alternativet är att ansluta nya element med gamla anslutningsstänger, om de skadades under demonteringen kommer kopparfolie 100-200 mikron tjock att krävas. Vid montering av cellerna till ett batteri ska originalbatteridiagrammet följas; det är önskvärt att låta arrangemanget av element vara detsamma som i originalbatteriet.
Batterilödning
När du sätter ihop ett batteri med sex element, är det lämpligt att kombinera alla element i par: minusen med de två elementen tillsammans och plusen också, och sedan slå på tre par i serie. Efter montering av elementen är regulatorn ansluten till den, och i omvänd ordning, börjar med ledningarna med den lägsta potentialen och sedan uppåt: först 0 V och 3,6 V, sedan 7,2 V och i slutet 10,8 V. Nu återstår bara att noggrant montera batteriet och kontrollera det (batterihöljet ska inte limmas). Med batteriet anslutet till den bärbara datorn, tryck på strömknappen. Om den bärbara datorn inte slogs på betyder det att när den gamla batterienheten var inaktiverad gick styrenheten in i transportläge och kopplade bort batteriet. Om du nu ansluter nätström till den bärbara datorn kommer den att "starta upp" och se det återställda batteriet. Reparationen slutfördes framgångsrikt.
Video (klicka för att spela).
Dela detta inlägg med dina vänner
Betygsätt den här artikeln: