Gör-det-själv Makita gasklippare reparation

Servicecentret "Servy" utför underhåll efter garanti och Makita trimmer reparation - hela utbudet av bensin och elektrisk, batteri, bärbara Makita trimmers.

• Modellsortiment av Makita trimmers accepteras för reparation
• Makita trimmer reparationskostnad

Vi reparerar följande modeller av trimmers (benzokos, elektriska gräsklippare) Makita:

• Modeller av gastrimmare och gräsklippare Makita
  • reparation Bensintrimmer Makita EBH253U
  • reparation Bensintrimmer Makita EBH341U
  • reparation Bensintrimmer Makita EM2600U
  • reparation Bensintrimmer Makita EM2500U
  • reparation Bensintrimmer Makita EM4351UH
  • reparation Bensintrimmer Makita EM3400U
  • reparation Bensintrimmer Makita RBC411U
  • reparation Bensintrimmer Makita DBC4510
  • reparation Bensintrimmer Makita DBC340
  • reparation Bensintrimmer Makita DBC3310
  • reparation Bensintrimmer Makita DBC4010
  • reparation Bensintrimmer Makita DBC400
  • reparation Bensintrimmer Makita RBC2500
  • reparation Bensintrimmer Makita DBC4510D
  • Modeller av elektriska trimmers och Makita elektriska flätor
    • reparation Eltrimmer Makita UR3502
    • reparation Elektrisk trimmer Makita UR3501
    • reparation Eltrimmer Makita UR3500
    • reparation Eltrimmer Makita UR3000
    • reparation Eltrimmer Makita UR2300
    • reparation Eltrimmer Makita UM4030
    • reparation Eltrimmer Makita UM3830
    • Modeller av Makita sladdlösa trimmers och flätor
      • Reparation av Makita DUR182LZ sladdlös trimmer
      • Reparation av Makita DUR361URF2 sladdlös trimmer
      • Reparation av Makita DUR361UZ sladdlös trimmer
      • Reparation av Makita DUR364LZ sladdlös trimmer
      • Reparation av Makita DUR365UZ sladdlös trimmer
      • Reparation av Makita DUR181Z sladdlös trimmer
      • Reparation av Makita DUR184LZ sladdlös trimmer
      • Reparation av Makita DUR188LZ sladdlös trimmer
      • Reparation av Makita DUR187LZ sladdlös trimmer
      • Reparation av Makita BUR181Z sladdlös trimmer
      • Reparation av Makita DUR182LRF sladdlös trimmer
      • Reparation av Makita BC231UDZ sladdlös trimmer
      • Reparation av Makita BC300LDZ sladdlös trimmer
      • Reparation av Makita DUR365UPM2 sladdlös trimmer
      • Reparation av Makita DUR364LRM2 sladdlös trimmer
      • Reparation av Makita BUR141Z sladdlös trimmer
      Video (klicka för att spela).

      *Om du inte hittade din modell i listan ovan, oroa dig inte, vi reparerar nästan alla Makita trimmers. Lämna bara en förfrågan om reparationer på webbplatsen eller ring oss per telefon - våra specialister från servicecentret svarar på alla dina frågor.

      Den slutliga kostnaden för den nödvändiga reparationen av Makita trimmers beror till stor del på priserna för reservdelar och avtalas med kunden via telefon, efter diagnostikguiden.

      I vårt servicecenter kan du beställa reservdelar och tillbehör till Makita trimmers. Vi arbetar med förbeställning av reservdelar. De vanligaste varorna finns alltid på vårt lager! Vi beställer unika reservdelar och tillbehör direkt från tillverkare utan extra avgifter, deras leveranstid varierar från 5 till 30 arbetsdagar.

      Tillgänglighet, fullständighet och kostnad för nödvändiga reservdelar kan enkelt klargöras genom att ringa oss per telefon eller genom att lämna en förfrågan om reservdelar på hemsidan.

      Enligt Servy statistik stora fel* när du arbetar med Makita trimmers är:

      1. Makita gastrimmer startar inte, det finns ingen gnistbildning av orsaken: tändstiftet är defekt, tändspolen (magneto) är defekt, skada på delarna av den manuella startmotorn, igensättning av bränslesystemet, slitage på cylinder-kolv grupp;
      2. Makita-bensintrimmern stannar, möjliga orsaker: igensättning av bränslesystemet (ingen bränsletillförsel), slitage på cylinderkolvgruppen, felinriktad förgasare, igensatt luftfilter;
      3. Skärmunstycket på Makita-gastrimmern roterar inte, huvudorsakerna är: slitage på kopplingsdelar (kammar, fjädrar, kopplingskopp), slitage på drivaxeln, växellådan är felaktig.
      1. Makita elektriska trimmer slås inte på: strömknappen fungerar inte, strömkabeln fungerar inte, grafitborstarna är utslitna, motorn utbränd (antingen som helhet eller separat, statorn, rotorn);
      2. Makita elektriska trimmer har inget skärtillbehör, möjliga orsaker: slitage på axeladaptern (hylsa som förbinder motoraxeln och trimmeraxeln), växellådan är ur funktion, trimmeraxeln är ur funktion;
      3. Motorn i Makita-trimmern gnistor, de främsta orsakerna är: motorn helt utbränd eller statorn eller rotorn utbränd individuellt.

      

      Dessa defekter är typiska för Makita trimmers (bensokos och elektriska gräsklippare): vissa är vanligare, andra mindre vanliga. Och inte sällan uppstår de på grund av de enklaste orsakerna: felaktig drift (inget underhåll utförs), användning av en bensinblandning av låg kvalitet (olja och bensin) eller strömstötar och överspänningar, många timmars oavbruten drift av trimmern, klippa gräs som inte motsvarar trimmerns tekniska kapacitet. Men alla haverier, med rätt och professionellt tillvägagångssätt, kan enkelt repareras av specialister från Servy servicecenter i Moskva.

      Lämna bara en begäran om reparation av Makita trimmers på webbplatsen eller ring oss per telefon - våra specialister från servicecentret kommer att svara på alla dina frågor.

      • Exakta reparationsvillkor anges alltid först efter diagnostik. • Kostnaden för "Service"-tjänster är endast i informationssyfte och kan ändras efter diagnostik av din utrustning. Vi arbetar med varje kund individuellt och en detaljerad beräkning av reparationspriset görs i enlighet med komplexitetsnivån för uppdelningen av en viss typ av utrustning. • Reservdelar som vi använder vid reparationer betalas separat. • Beräkning baserad på data från kundbasen "Servy".

      Modern teknik och utrustning tillåter oss att producera de bästa och optimala tekniska lösningarna som blir effektiva assistenter i arrangemanget av en sommarstuga eller personlig tomt. Den gröna gräsmattan och andra planteringar kan växa snabbt, för att göra ordning i närområdet och klippa gräsmattorna används en gräsklippare som även kallas gräsklippare eller trimmer, gasklippare.

      Traditionella liear är obekväma och osäkra att använda, de kräver en betydande investering av tid och egen ansträngning, vilket kommer att hjälpa till att spara gasliar som kombinerar funktionalitet och praktiska design. På bilden av gräsklipparna kan du se olika högteknologiska enheter som har en uppsättning driftsegenskaper, inklusive sådana parametrar som ökad produktivitet och lång livslängd.

      En bekväm och pålitlig trimmer är en teknisk anordning som består av separata mekanismer, delar och element som kan slitas ut, bli oanvändbara och skadas under intensiv användning.

      Även med regelbunden teknisk inspektion, omsorg och noggranna lagringsprocedurer kräver sådana enheter och deras enskilda delar reparation och till och med utbyte, alla reparationsprocedurer kan utföras oberoende.

      Kort innehåll i artikeln:

      Det enklaste sättet är att ge gräsklipparen för reparation genom att tilldela en viss mängd medel från familjens budget; snabba och högkvalitativa gör-det-själv-reparationer är inte mindre enkla och bekväma om du vill förstå gräsmattans design klipparen och fixa alla problem.

      

      

      Mass- och styckeproduktion av trimmers är baserad på användningen av allmänt accepterad teknik, ett typiskt designschema består av vissa element och delar, det är viktigt att känna till dem när du utför oberoende reparationsarbete:

      • övre del. Grunden för hela strukturen, där alla viktiga element är monterade, såsom en startmotor, en förgasare och en gräsklippningsmotor;
      • mittdelen. En ihålig stång, inuti den finns en kabel som förbinder motorn och växellådan, vilket sätter skärlinjen i rörelse.Denna del innehåller fästelement för att fördela vikten av hela strukturen och ett bälte för att fästa trimmern på bältet av en person som använder trimmern för sitt avsedda ändamål;
      • Nedre delen. Den innehåller växellådan och skärelement, som är gömda under ett praktiskt skydd, som skyddar användaren. Höljet ger en ökad säkerhetsnivå och förhindrar att stora fraktioner av skräp, småsten och glas kommer in i en person när du arbetar med en gräsklippare.

      

      Genom att exakt känna till trimmerns interna struktur och funktionsprincip kan du självständigt utföra reparationsåtgärder för designen eller byta ut enskilda komponenter som har blivit oanvändbara med hjälp av reparationsinstruktionerna.

      De vanligaste och ofta förekommande, självkorrigerande haverierna av enheten inkluderar följande problem:

      • motorfel, på grund av vilket gräsklipparen inte startar och inte fungerar;
      • ökad vibration av liestaven, vilket komplicerar dess avsedda användning;
      • ökad överhettning av växellådan, dess accelererade uppvärmning under drift;
      • långsam och svag funktion av skärlinjen vid otillräcklig hastighet;
      • igensättning av startgrillen, vilket gör att motorn överhettas och vägrar att fungera;
      • snabb och frekvent igensättning av förgasaren på grund av användningen av lågkvalitativt bränsle;
      • igensättning av luftfiltret om åtgärderna för skötsel av enheten inte följs.

      

      

      Alla dessa problem kan leda till att enheten kommer att förlora sin förmåga att fungera, innan du beställer nödvändiga reservdelar till gräsklipparen bör en visuell inspektion och diagnostik av enheten utföras.

      Enskilda delar och enheter av enheten kräver särskild uppmärksamhet, du behöver inte kontakta en professionell mästare för att kontrollera dem, en uppsättning diagnostiska åtgärder hjälper dig att identifiera konsekvensen av en förlust av effektivitet med dina egna händer.

      Om trimmermotorn inte startar eller stannar omedelbart efter start, när växellådan överhettas eller under drift av enheten, främmande ljud hörs och vibrationer känns tydligt, är det viktigt att göra en visuell inspektion och identifiera en icke-fungerande enhet .

      För att optimera de förberedande åtgärderna före reparation bör en enkel diagnos utföras och en steg-för-steg-kontroll bör göras:

      • närvaron av bränsle i tanken och smörjning i huvudkomponenterna;
      • användbarhet av tändstiftet och dess prestanda;
      • renhet av bränsle- och luftfiltret på gräsklipparen;
      • igensättning av utloppskanalen och andningsanordningen;
      • kvaliteten på de bränslen och smörjmedel som används.

      För att bestämma den funktionella prestandan för tändningen av gräsklipparen är det nödvändigt att avgöra om ljuset fungerar genom att testa utseendet på en gnista när den kommer i kontakt med den funktionella enhetens kropp.

      Själva tändstiftet kan ersättas med ett nytt, efter torkning av ljuskanalen, om nödvändigt, torkas det gamla elementet också, rengörs med specialverktyg och återförs till sin plats.

      I processen att inspektera förgasaren är det värt att uppmärksamma eventuellt läckage av det använda bränslet; för att identifiera problem med förgasaren måste följande åtgärder vidtas:

      • tömning av bränsleslangen för att eliminera eventuell igensättning av elementet;
      • kontrollera och byta ut packningen mellan motorn och förgasaren;
      • bestämning av täthet och upprätthållande av konstant tryck i enheten.

      

      

      Om det behövs kan du personligen demontera och rengöra enheten med bensin, rengöring av strålen och kanalerna utförs med tryckluft.

      

      Växellådan överför vridmoment från motoraxeln till skärverktyget, dess växlar måste vara absolut rena och smorda med specialfett under drift.

      • 

      

      Att utföra en teknisk inspektion på egen hand en gång per säsong kommer att eliminera behovet av att reparera växellådan eller byta ut den, med köp av en dyr ny enhet.

      

      Startmotorn är nödvändig för att trimmern ska fungera, dess diagnostik består i att kontrollera spänningen på sladden som är i kontakt med tänderna på startspolen, som ofta förstörs under en skarp start.

      

      En startmotor som inte fungerar i en gräsklippare kan inte repareras, den måste ersättas med en fungerande enhet som en del av en obligatorisk teknisk inspektion eller en uppsättning reparationsåtgärder.

      

      Särskild uppmärksamhet och skötsel kräver klippelement, som alltid måste rengöras från smuts och klippt gräs efter användning. Regelbunden inspektion och noggrann förberedelse av enheten för drift kommer att hjälpa till att undvika kostsamma och tidskrävande reparationer, och alltid vara säker på att gräsklipparen fungerar.

      Ett oumbärligt verktyg för en modern sommarboende eller ägare av ett privat hus är en gräsklippare, som gör att du effektivt och effektivt kan ordna det omgivande området. Perioden för aktiv användning av gräsklippare infaller på sen vår till oktober. Moderna enheter är utrustade med kraftfulla och hållbara förbränningsmotorer, förstärkt transmission och huvudkomponenter. Trots detta leder fysiskt slitage, tillverkningsfel eller felaktig användning till att trimmern går sönder. För att reparera trimmern med egna händer måste du ha minst grundläggande kunskaper inom teknikområdet och lite erfarenhet av att reparera den.

      Huvudenheten för alla bensinverktyg är en förbränningsmotor (ICE), som genom olika metoder överför vridmoment till det verkställande organet. I en modern gräsklippare används en duralstång (rör) som transmissionselement mellan motorn och trimmerhuvudet, inuti vilket drivaxeln är placerad.

      Tack vare höghastighetsmotorn kan linjehastigheten nå 13 000 rpm, beroende på flättillverkaren. För att utesluta mekaniska och termiska skador på växellådan finns ett speciellt hål i kroppen för att införa smörjmedel i form av salvor. Som ett headset som underlättar för ägaren vid långvarigt arbete är alla modeller av gräsklippare utrustade med en kraftig axelrem.

      Oavsett tillverkare kommer nästan varje modell med fiskelina och stålknivar.

      Tvärsnittet av PVC-trimmerlinjen kan variera från 1,5 till 3,0 mm.

      Tillverkad av slitstark polymer, utsätts den för intensivt slitage under klippning. Därför är det då och då nödvändigt att kontrollera förekomsten av fiskelina i huvudet och, om nödvändigt, byta ut den. Det rekommenderas att köpa en extra spole för att snabbt byta ut den mot en spole utan lina.

      ICE-trimmarna på marknaden idag är utrustade med ett D-format, U-format eller T-format handtag, där enhetens huvudkontroller är placerade. Till exempel, i en lie med U-handtag, är gasnyckeln och stopp/startvippkontakten placerade på det högra handtaget. I den D-formade versionen av handtaget är gasjusteringsnyckeln placerad direkt på stången.

      På grund av närvaron av många komponenter och delar innebär gör-det-själv-trimmerreparation eliminering av haverier som förhindrar dess normala drift. Det bör noteras de mest grundläggande felen i bensinflätor:

      1. Trimmermotorn tar inte fart;
      2. brott på cylinderkolvgruppen (CPG);
      3. Tändningsfel;
      4. Det finns ingen koppling mellan förbränningsmotorn och trimmerhuvudet;
      5. Mekaniska stötar under drift av enheten.
      6. Reparation av CPG gräsklippare

      Huvudenheten för alla förbränningsmotorer är cylinder-kolvgruppen (CPG), som kan misslyckas på grund av slitage på delar eller dålig kvalitet på bränsleblandningen.

      Smörjningen av gnidningsenheter i gräsklipparen utförs genom att tillsätta en viss andel olja till bensin. Denna process kan störas på grund av att gammal olja faller ut. I denna situation, när du startar trimmern, överhettas motorn kraftigt och det dyraste haveriet inträffar inom några minuter. För att eliminera felet som har uppstått kommer ett fullständigt byte av CPG att krävas, nämligen: kolven, tätningarna, cylindern och kolvringar. Om du inte är en förbränningsmotorreparationsmästare och inte har erfarenhet av att arbeta med tekniker, är det osannolikt att du kommer att kunna fixa motorn utan hjälp av en specialist. Detaljerad information om stadierna för reparation av en kolvtrimmer finns här.

      När tändningen av gräsklipparen misslyckas försvinner gnistan på ljuset och som ett resultat antänds inte bränsleblandningen.

      Spott tändstift design

      Det är tillräckligt viktigt i den här situationen att inte skynda sig att byta ut spolen, eftersom orsaken till sammanbrottet kan vara bristen på kontakt i omkopplaren på kontrollknappen.

      En viktig punkt vid felsökning av trimmerns tändning kommer att vara diagnosen av snittet, där avståndet mellan sido- och centralelektroderna ska vara 0,5-0,7 mm. Dessutom är det nödvändigt att uppmärksamma ståltätningsringen på ljuset, vars förlust av integritet eller deformation kan leda till etsning av luft från förbränningskammaren och som ett resultat en minskning av flätans kraft .

      Tändsvänghjul med spole

      Om utbyteskontrollen av den elektriska kretsen, tändstiftet och dess kontakter inte gav positiva resultat, bör du vara uppmärksam på trimmerns tändmodul, nämligen gapet med svänghjulet. Oavsett designegenskaper och tillverkaren av gräsklipparen bör avståndet mellan tändspolen och svänghjulet inte vara mer eller mindre än 0,2 mm. För att återställa det optimala gapvärdet måste du lossa spolens monteringsbultar och ställa in trimmerns tändning med en speciell mätsond.

      Ett tydligt tecken på ett fel i motorkraftsystemet är frånvaron av spår av bränsleblandningen på tändstiftselektroderna, vilket kan bero på följande defekter:

      Komponenter i trimmerns bränslesystem

      • på grund av ett igensatt hål i bensintanken skapas ett vakuum som förhindrar det normala flödet av bensin in i förgasaren;
      • på grund av den dåliga kvaliteten på bränslet och inträngning av främmande partiklar är bränslefiltret som är installerat i tanken igensatt;
      • inte kommer in i blandningen i förbränningskammaren på grund av igensättning av förgasaren.

      Du kan snabbt fastställa orsaken till felet genom att demontera bränsleslangen som leder till förgasaren. Om bränsleblandningen rinner ut i en tunn ström, bör du vara uppmärksam på förgasaren. Om det inte finns någon stråle, är det nödvändigt att rengöra ventilationen (ett litet hål i gastanklocket) med en tunn nål eller byta ut bränslefiltret.

      Om bränsle kommer in i förgasaren är det nödvändigt att rengöra eller justera det. Justering av trimmerförgasaren innebär att den optimala blandningen av bränsleblandningen återställs.

      Trimmerförgasare med justerskruvar

      För att göra detta, var uppmärksam på de tre justerskruvarna: maximalt varvtal (H), minimum (L) och tomgångsvarvtal (LA). För att starta justeringen är det nödvändigt att dra åt skruvarna H och L helt och lossa dem med 1 varv vardera. Efter att vi startat flätan och låt den värmas upp i 10 minuter för att justera kraftsystemet i driftläge. Efter att ha värmt upp förbränningsmotorn, tryck in gastillförselknappen hela vägen (12 000 rpm). Vi återställer viloläget genom att skruva loss skruven LA. Så snart trimmerhuvudet börjar rotera är det nödvändigt att dra åt skruven tills det tar stopp.

      En av de frekventa felen i gräsklipparen är den felaktiga driften av förbränningsmotorn, nämligen en effektminskning med ökad hastighet (lien stannar).

      Anledningen till detta arbete är igensättningen av avgassystemet med partiklar av bränd olja.Ofta tillverkar tillverkare ljuddämpare prefabricerade och rengöringen är ganska enkel. Om utformningen av gnistfångaren inte är separerbar, måste den placeras i vatten med rengöringsmedel och sedan torkas med en konventionell eller industriell hårtork. Frekvent igensättning av avgassystemet indikerar bristande överensstämmelse med proportionerna av olja och bensin.

      

      Vid första anblicken har en enkel anordning för att klippa gräs med en tvåtaktsmotor finjustering. Reparation av gräsklippare måste anförtros till en specialist eller för att själv studera tekniken med hjälp av bruksanvisningen. Underhåll av lie är nödvändigt. Smörjning av växellådan, byte av fiskelina, skärpning av tänder kan utföras på egen hand.

      

      Alla typer av gräsklippare har en ihålig stång, i vilken en anslutningskabel är placerad mellan motoraxeln och den nedre växellådan, som överför rotation till arbetskroppen med skärverktyget. I den övre delen finns en förgasare och en motor, i botten finns en växellåda och ett arbetsverktyg täckt med ett hölje. I mitten finns ett tvärgående handtag där manöverknapparna sitter. För att lossa händerna finns ett avlastningsbälte som håller stången med förarens bål.

      När du väljer gräsklippare är en anordning med tvåtaktsmotor att föredra än en fyrtaktsmotor. En tvåtaktsmotor är mer manövrerbar och lättare att reparera. Med en fyrtaktsenhet är vibrationsnivån lägre.

      De följer detta, reparation av gräsklippare består i felsökning;

      • motorn startar inte;
      • skärmekanismen tar inte fart;
      • motorn stannar;
      • växellådan värms upp;
      • en främmande knackning hörs, en kraftig vibration av staven.

      Innan du felsöker måste du diagnostisera, bestämma den icke-fungerande noden.

      Det är viktigt att känna till verktygets smörjpunkter. Ständig omsorg, rengöring av enheten efter jobbet förlänger dess livslängd. Före arbetet är det nödvändigt att dra åt fästbultarna, förbereda bränsle och fylla tanken.

      

      Om mekanismen inte startar, stannar omedelbart, kontrollera sekventiellt:
      • Finns det bränsle i tanken?
      • användbarhet av tändstiftet;
      • luft- och bränslefiltrets renhet;
      • renhet av andnings- och avgaskanalen.

      Det är nödvändigt att fylla med en nyberedd blandning baserad på AI-92, oljan injiceras för exakt dosering med en medicinsk spruta. Detta kommer att hjälpa till att undvika dyra motorsågsreparationer.

      Det är nödvändigt att se till att ljuset fungerar, ger en gnista när det kommer i kontakt med kroppen. I det här fallet är det nödvändigt att torka ljuskanalen, rengöra och torka själva delen. Du kan byta ljus, men kanalen behöver fortfarande torkas i 40 minuter. Kontrollera högspänningsledningens funktionsduglighet, det kanske inte alltid finns kontakt. Ett fel i tändenheten under reparation av gräsklippare kan inte elimineras med dina egna händer.

      Om motorn inte stannar när luftfiltret tas bort är anledningen att den behöver bytas eller rengöras. Bränslefilterbyte utförs med stor omsorg. Efter att ha kontrollerat att ventilationen är ren, ta bort ljuddämparnätet och rengör avgaskanalen.

      

      Nästa steg blir att reparera förgasaren, där du måste hitta felet och åtgärda det, med hänsyn till de små dimensionerna på delarna. Om de enklaste operationerna inte gav resultat, för att inte störa finjusteringen av systemet, är det bättre att anförtro reparationen till en specialist. Var man ska börja diagnostisera och hur man korrekt reparerar gräsklippare med egna händer, kolla in videon:

      

      

      Växellådans roll är att överföra vridmoment från motoraxeln till skärverktyget genom 2 kugghjul med olika antal tänder. Vridmomentet överförs i en vinkel på 30 . Antalet varv för den nedre kapskivan är 1,4 gånger mindre än motorvarven. Kugghjul måste vara rena och smorda. För att tillföra olja till tänderna finns ett hål under skruven ovanpå.

      Smörjning av gräsklippningsväxellådan utförs minst en gång per säsong. Om arbetet är intensivt eller det finns främmande ljud i den nedre noden är det nödvändigt att smörja oftare.

      Först bör platsen där korken stänger hålet rensas från jord och gräs. Skruva loss pluggen med lämpligt verktyg, den medföljer sågen. Vi använder fett från ett rör. Antingen väljs det inhemska smörjmedlet från tillverkaren, eller välkända högkvalitativa föreningar, som Oleo-Mas, Litol -24, Azmol 158. Vi öppnar rörets skyddande lager och lägger verktyget på sidan. Vrid sakta kniven, pressa in smörjmedlet i växellådans hölje. Kugghjul, vändning, bär kompositionen med tänder över hela ytan. Du kan också hälla fett med en speciell spruta.

      För lite eller för mycket smörjmedel kan göra att växellådan värms upp. En hörbar knackning och spel signalerar förstörelse av lagret eller inträngning av smuts på grund av skada på ståndarknapparna. Lager måste bytas med en avdragare, inte med uppvärmningsmetoden.

      

      Om växellådan vacklar och åker på stången är det nödvändigt att byta ut höljet, eller tillfälligt dra åt enheten med en klämma för att fästa den vid röret. Om kniven slutar rotera betyder det att kugghjulen inte kopplas in - tänderna var slitna eller smulade. Du måste byta ut paret med en fullständig analys av sammansättningen.

      Demontering av växellådan med demontering av axel- och lagerenheter får inte utföras med uppvärmning. Vid uppvärmning förlorar metallen sina styrka och i framtiden blir monteringen opålitlig. En avdragare används för att ta bort lagren.

      Vid byte av växellådan är det nödvändigt att välja en ny enhet, styrd av:

      • rördiameter;
      • drivaxelns diameter;
      • tvärsnitt av drivaxeln;
      • skyddsfästmetod

      

      Sågsatsen mattas eller slits med tiden. Arbetet med verktyget blir spänt, belastningen ökar, kvaliteten på strängen försämras. Metallsågblad slipas, plastbyts.

      Om skärverktyget är en fiskelina, slits det gradvis ut, och nytt material installeras i spolen. Principen för driften av skäraren med fiskelina ligger i den gradvisa avvecklingen av spolen under inverkan av centrifugalkraften. Vid kontakt med gräset är fiskelinan utsliten, den matas gradvis från rullen. En speciell lindning behövs så att de två skärelementen kommer ut samtidigt och inte förväxlas med varandra.

      

      Bilden visar hur man korrekt lindar linan på spolen på en gräsklippare. Innan du lindar en ny fiskelina måste du:
      • skruva av munstycket, ta försiktigt bort locket, håll fjädern med handen;
      • ta bort rester av gammal fiskelina från rullen;
      • mät 5 meter av ett nytt snöre och vik det på mitten;
      • i spolstyrningarna för 2 ändar, haka mittdelen i skåran och linda i pilarnas riktning för varje halva av strängen;
      • för de återstående 20 cm genom speciella urtag i motsatta ändar av spolen;
      • installera fjädern och brickorna, ta ut ändarna på fiskelinan, stäng trumman med ett lock.

      För att bättre förstå hur man byter linje på en gräsklippare, titta på videon.