Gör-det-själv motorsågsreparationspartner 421

Landkonstruktion och reparation är inte komplett utan användning av en motorsåg, samt trädgårdsvård. På grund av ett fel på verktyget kan allt arbete stå sig, så det är så viktigt att kunna demontera det själv, hitta problem och åtgärda dem. Med tillräcklig erfarenhet och skicklighet är det till och med möjligt att justera motorsågens förgasare - proceduren är komplex, eller snarare, smycken. Hur man utför justeringsprocedurerna erbjuder vi dig att demontera idag.

Inte en enda reparationshändelse är komplett utan kunskap om grunderna i mekanismen. Genom att förstå de ingående delarna och funktionsprincipen är det lättare att fastställa orsaken till sammanbrottet.

Eventuella fel i förgasaren hotar att stoppa motorn

Förgasaren är en av de viktigaste funktionella delarna av motorn, som tjänar till att förbereda och tillföra en bränsleblandning som består av vissa proportioner av bränsle och luft. Så snart proportionerna bryts börjar motorn "hoppa" eller slutar till och med fungera helt.

Du kan uppnå korrekt funktion av förgasaren genom att studera dess "fyllning":

• Rör med tvärklaff för luftflödesreglering.
• Diffusor - en avsmalning för att öka hastigheten på luftflödet, som ligger nära bränsleinloppet.
• Atomizer från vilken bränsle kommer (bränslenål i diagrammet).
• Flottörkammare som reglerar bränslenivån vid ingången till kanalen.

Så här ser det ut på diagrammet:

Diagrammet visar växelverkan mellan bränsle och luftflöde

Funktionsprincip: luftstråle i diffusorn finfördelar bränslet och skapar en blandning som kommer in i cylindern. Ju större mängd inkommande bränsle, desto högre motorvarvtal. Förgasare av olika modeller fungerar enligt samma schema.

Specifikt krävs justering av motorsågens förgasare i sällsynta fall, oftare finns det problem i samband med bränsleflödet eller slitage på delar. Men ibland indikerar "symtomen" att det är nödvändigt att justera mekanismen. Här är några tecken:

• Efter att motorn har startat stannar den omedelbart. Alternativt startar den inte alls. Orsaken ligger i ett överskott av luft och en brist på bränsle.
• Ökad bränsleförbrukning, och som ett resultat - en stor mängd avgaser. Detta beror på den omvända processen - övermättnad av blandningen med bränsle.

Orsakerna till misslyckandet med justeringen kan också vara mekaniska:

• På grund av kraftiga vibrationer skadas skyddskåpan, som ett resultat tappar alla tre bultarna sin fasta fixering.
• På grund av slitage på kolvdelen av motorn. I det här fallet hjälper justering av motorsågens förgasare bara ett tag, det är bättre att byta ut den slitna delen.
• På grund av blockering, som uppstår på grund av lågkvalitativa bränsle-, kalk- eller filterskador. Förgasaren kräver fullständig demontering, spolning och justering.

Om motorsågen plötsligt slutar fungera måste du ta isär den för att ta reda på orsakerna.

Enheten för förgasaren av modeller av olika märken är nästan densamma, så låt oss ta Partner-motorsågen som ett exempel. Varje element tas försiktigt bort och staplas i ordning, så att det är lättare att montera senare.

Motorsågsförgasare från olika tillverkare, om de skiljer sig, spelar det ingen roll

Topplocket tas bort genom att skruva loss de tre bultarna. Efter det kommer skumgummi, en integrerad del av luftfiltret.

Pilarna indikerar de bultar som måste skruvas loss för att ta bort locket.

Sedan tar vi bort bränsleslangen, följt av drivstaven.

Den översta pilen pekar på bränsleslangen, den nedre pilen pekar på drivstaven

Ta sedan bort spetsen på kabeln.

Pilen visar spetsen på kabeln som måste tas bort.

Till vänster från beslaget drar vi åt bensinslangen.

Ta bara försiktigt bort bensinslangen, vilket indikeras av pilen.

Vi kopplar äntligen bort förgasaren, den är redo för justering. Dess mekanism är ganska komplicerad, därför, om ytterligare demontering av förgasaren krävs, bör elementen tas bort mycket försiktigt - de är små, så de kan gå förlorade.

Förgasaren består av många små delar, som vid demontering bör läggas i ordning.

För att lära dig hur du justerar förgasaren på en motorsåg bör du lära dig att skilja mellan tre skruvar (vissa modeller har bara en).

Skruvarna L och H är bara lika utseendemässigt, i själva verket är de olika

Varje skruv har sin egen bokstavsbeteckning:

• "L" används för att ställa in låg hastighet;
• "H" behövs för att justera topphastigheten;
• "T" behövs för att justera tomgångsvarvtalet (för modeller med en skruv finns bara den).

Fabriksinställningen är optimal, och med hjälp av skruvar anpassas motorn för att fungera i speciella situationer (arbete i samband med olika klimatförhållanden).

Diagrammet visar utgångarna från förgasarens justeringsskruvar med locket stängt

Ett specialverktyg används för att sätta upp en motorsåg

Justering utförs endast med skruvarna L och H. För att öka hastigheten vrids de medurs. För att sänka - moturs. Sekvensen för att använda skruvarna: L - H - T. Om du har några tvivel om justeringen är det bättre att kontakta en specialist, eftersom en felaktig inställning kan skada motorn.

För personer som är inblandade i byggnation eller avverkning, samt som bor i sina egna bostäder med en intilliggande tomt, kommer det att vara mycket användbart att äga en högkvalitativ svensk Partner 350 motorsåg, som är ett utmärkt substitut för andra verktyg för sågning trä, till exempel tvåhandssågar eller bågfilar.

Som alla andra enheter kräver motorsågar också noggrant underhåll och periodiskt underhållAnnars kommer de snabbt att gå sönder som ett resultat av operationen. Samtidigt kostar det pengar att be en kvalificerad tekniker fixa en motorsåg, som du kanske inte vill spendera av någon anledning, eftersom du förstår att du kan fixa de flesta fel och haverier själv. För att göra detta måste du förstå motorsågens enhet och titta på videon, där du kommer att få detaljerade instruktioner för att reparera Partner 350-motorsågen.

De allra flesta produktfel inträffar på grund av motorproblem och relaterade system. Vanligtvis, för att reparera enheten, är det nödvändigt att demontera den. För att undvika misstag under demonteringsprocessen, läs mer om utformningen av motorsågen i videon eller bruksanvisningen.

När din motorsåg inte startar är det första du ska titta på är tändstiften rätt?, vilket ger en gnista, på grund av vilken bränslet antänds och kraften från impulsen trycker kolven, vilket utför användbart arbete.

För att bedöma ljusets tillstånd måste du ta bort tråden som går till den från startmotorn och skruva loss den med en lämplig nyckel från spåret. Undersök ljuset: dess utseende kommer att berätta vad hände med motorsågen:

Konsekvensen av sådana fel är omöjligheten för bränsle att tränga in i cylindern och börja utföra användbart arbete på kedjans rotation, därför motorsågen startar inte. Skälen till detta är följande:

1. Bränslefiltret gick sönder på grund av att det är igensatt.
2. Ventilen är igensatt (detta är namnet på hålet som gjorts av tillverkaren i bensintanken och utformat för att tillåta luft att komma in i tanken genom den).
3. Brist på bränsle i bensintanken.
4. Membranet i förgasaren är inte intakt, eller så är det stor sannolikhet att det finns en blockering i förgasarkanalerna.
5. Förgasaren har inte justerats ordentligt.

För att avgöra om ventilationen eller filtret är igensatt med främmande föremål, måste du koppla från fästpunkterna bränsleslang och se om det rinner bensin från den och med vilket tryck. Om bensin rinner ut långsamt och svagt, rengör du ventilationen med ett tunt, vasst föremål, till exempel en syl. Om problemet är med filtret, ta sedan bort det från tanken där bränslet förvaras och rengör det och, om nödvändigt, byt ut det.

Har du upptäckt att orsaken till dina problem ligger i förgasaren? Den goda nyheten här är att om filtret på din förgasare blir igensatt kan du enkelt rengöra det själv. Dessutom kan du enkelt justera och justera förgasaren på Partner 350-motorsågen med dina egna händer om du strikt följer rekommendationerna från bruksanvisningen.

Den dåliga nyheten är att med andra, mer komplexa förgasarreparationer är det osannolikt att du kommer att göra det själv, och du måste ta din enhet till mekaniken. Ibland skriver tillverkaren inte medvetet i instruktionerna, hur man ställer in och reparerar en förgasareså att personer som inte är bevandrade i produktens design inte försöker lösa problemet på egen hand om motorsågen plötsligt slutar att starta och som ett resultat inte bryter enheten helt.

Till de viktigaste uppdelningarna av detta system motorsågar inkluderar:

• Lågt tryck detekteras av en kompressionsmätare i cylindrarna, vilket gör att motorn tappar kraft och inte kan rotera kedjan med den hastighet som krävs för att kapa ved effektivt. Trycket vid vilket motorn fungerar utan fel är cirka nio atmosfärer.
• Brott mot tätheten hos ringarna i kolvarna, på grund av vilka heta gaser från cylindrarna kommer in i vevhuset. Felet elimineras genom att byta ut ringarna.
• Problem med tätheten av packningarna som finns i cylinderhuvudet (cylinderhuvud). Visuellt uttryckt i form av utsläpp av bensinförbränningsprodukter genom luckorna i packningen och ett tryckfall i motorn. Problemet löses genom att byta ut tätningarna.

Om du vill ta reda på om det är problem i cylindrarna så är det enklast att göra detta ta bort ljuddämparen och bedöm situationen, tittar genom hålet kvar från den borttagna ljuddämparen, på insidan av cylindrarna. Vid behov av reparation behöver du givetvis ta bort topplocket för att få öppen åtkomst till kolvar och cylindrar.

Ibland, när du kör din motorsåg med höga motorvarvtal, blir du förvånad över att motorn inte klarar av dem, och ditt verktyg stannar. Samtidigt börjar rök strömma ut ur ljuddämparen. Motorn går dock lätt vid låga hastigheter.

I det här fallet är det mycket troligt att ljuddämparen på din enhet igensatt av sot och andra produkter av ofullständig förbränning av bränsle, så det måste rengöras. Detta arbete görs enligt följande: du måste ta bort ljuddämparen från motorsågen och demontera den; rengör sedan dess yttre och inre yta från kolavlagringar; i det sista steget, torka med en hårtork och installera på en motorsåg.

Observera att för att undvika att cylindrarna täpps till med skräp, rekommenderas det att stänga ljuddämparöppningen med en plugg eller trasa.

Partners motorsågar är ett bra exempel på verkligt högkvalitativa verktyg till ett lågt pris. Utbudet av motorsågar från Partner är verkligen enormt, vilket gör att du kan välja en modell med lämpliga egenskaper för varje köpare som önskar.

Liksom annan hushållsutrustning utrustad med en motor behöver Partners motorsågar repareras då och då. Detta kan bero på felaktig användning av sågen eller på banalt slitage på reservdelar.Hur som helst så behöver motorsågen repareras, och det är fullt möjligt att göra det själv.

Som instruktionerna anger bör du använda bensin, ett märke av minst AI-92, för att tanka Partner-motorsågen. Den måste blandas med olja avsedd för 2-taktsmotorer.

Det optimala förhållandet mellan bensin och olja för Partner-motorsågen är 50:1, det vill säga 20 ml motorolja ska spädas ut i 1 liter bensin.

Om du inte kan förstå varför Partner-motorsågen inte startar, kontrollera först ditt verktygs tändsystem. Att kontrollera och justera gapet ser ut så här:

• Ta först och främst bort locket som startmotorn är fäst på. För att göra detta rekommenderar vi att du använder en T27 sexkantsbit, verktyg från motorsågssatsen och ytterligare munstycken;
• Inspektera noggrant tändspolen, svänghjulet med magneter och speciellt gapet mellan dessa delar. För att göra detta, använd en specialdesignad packning;
• Installationen av tändningen på motorsågen Partner utförs genom att vrida skruvarna, vilket leder till att spolen och svänghjulet närmar sig varandra.