Gör-det-själv gastrimmer reparation Stihl

I detalj: gör-det-själv gastrimmer reparation lugn från en riktig mästare för webbplatsen my.housecope.com.

Ett oumbärligt verktyg för en modern sommarboende eller ägare av ett privat hus är en gräsklippare, som gör att du effektivt och effektivt kan ordna det omgivande området. Perioden för aktiv användning av gräsklippare infaller på sen vår till oktober. Moderna enheter är utrustade med kraftfulla och hållbara förbränningsmotorer, förstärkt transmission och huvudkomponenter. Trots detta leder fysiskt slitage, tillverkningsfel eller felaktig användning till att trimmern går sönder. För att reparera trimmern med egna händer måste du ha minst grundläggande kunskaper inom teknikområdet och lite erfarenhet av att reparera den.

Huvudenheten för alla bensinverktyg är en förbränningsmotor (ICE), som genom olika metoder överför vridmoment till det verkställande organet. I en modern gräsklippare används en duralstång (rör) som transmissionselement mellan motorn och trimmerhuvudet, inuti vilket drivaxeln är placerad.

Tack vare höghastighetsmotorn kan linjehastigheten nå 13 000 rpm, beroende på flättillverkaren. För att utesluta mekaniska och termiska skador på växellådan finns ett speciellt hål i kroppen för att införa smörjmedel i form av salvor. Som ett headset som underlättar för ägaren vid långvarigt arbete är alla modeller av gräsklippare utrustade med en kraftig axelrem.

Oavsett tillverkare kommer nästan varje modell med fiskelina och stålknivar.

Video (klicka för att spela).

Tvärsnittet av PVC-trimmerlinjen kan variera från 1,5 till 3,0 mm.

Tillverkad av slitstark polymer, utsätts den för intensivt slitage under klippning. Därför är det då och då nödvändigt att kontrollera förekomsten av fiskelina i huvudet och, om nödvändigt, byta ut den. Det rekommenderas att köpa en extra spole för att snabbt byta ut den mot en spole utan lina.

ICE-trimmarna på marknaden idag är utrustade med ett D-format, U-format eller T-format handtag, där enhetens huvudkontroller är placerade. Till exempel, i en lie med U-handtag, är gasnyckeln och stopp/startvippkontakten placerade på det högra handtaget. I den D-formade versionen av handtaget är gasjusteringsnyckeln placerad direkt på stången.

På grund av närvaron av många komponenter och delar innebär gör-det-själv-trimmerreparation eliminering av haverier som förhindrar dess normala drift. Det bör noteras de mest grundläggande felen i bensinflätor:

Trimmermotorn tar inte fart;
brott på cylinderkolvgruppen (CPG);
Tändningsfel;
Det finns ingen koppling mellan förbränningsmotorn och trimmerhuvudet;
Mekaniska stötar under drift av enheten.
Reparation av CPG gräsklippare

Huvudenheten för alla förbränningsmotorer är cylinder-kolvgruppen (CPG), som kan misslyckas på grund av slitage på delar eller dålig kvalitet på bränsleblandningen.

Smörjningen av gnidningsenheter i gräsklipparen utförs genom att tillsätta en viss andel olja till bensin. Denna process kan störas på grund av att gammal olja faller ut. I denna situation, när du startar trimmern, överhettas motorn kraftigt och det dyraste haveriet inträffar inom några minuter.För att eliminera felet som har uppstått kommer ett fullständigt byte av CPG att krävas, nämligen: kolven, tätningarna, cylindern och kolvringar. Om du inte är en förbränningsmotorreparationsmästare och inte har erfarenhet av att arbeta med tekniker, är det osannolikt att du kommer att kunna fixa motorn utan hjälp av en specialist. Detaljerad information om stadierna för reparation av en kolvtrimmer finns här.

När tändningen av gräsklipparen misslyckas försvinner gnistan på ljuset och som ett resultat antänds inte bränsleblandningen.

Spott tändstift design

Det är tillräckligt viktigt i den här situationen att inte skynda sig att byta ut spolen, eftersom orsaken till sammanbrottet kan vara bristen på kontakt i omkopplaren på kontrollknappen.

En viktig punkt vid felsökning av trimmerns tändning kommer att vara diagnosen av snittet, där avståndet mellan sido- och centralelektroderna ska vara 0,5-0,7 mm. Dessutom är det nödvändigt att uppmärksamma ståltätningsringen på ljuset, vars förlust av integritet eller deformation kan leda till etsning av luft från förbränningskammaren och som ett resultat en minskning av flätans kraft .

Tändsvänghjul med spole

Om utbyteskontrollen av den elektriska kretsen, tändstiftet och dess kontakter inte gav positiva resultat, bör du vara uppmärksam på trimmerns tändmodul, nämligen gapet med svänghjulet. Oavsett designegenskaper och tillverkaren av gräsklipparen bör avståndet mellan tändspolen och svänghjulet inte vara mer eller mindre än 0,2 mm. För att återställa det optimala gapvärdet måste du lossa spolens monteringsbultar och ställa in trimmerns tändning med en speciell mätsond.

Ett tydligt tecken på ett fel i motorkraftsystemet är frånvaron av spår av bränsleblandningen på tändstiftselektroderna, vilket kan bero på följande defekter:

Komponenter i trimmerns bränslesystem

på grund av ett igensatt hål i bensintanken skapas ett vakuum som förhindrar det normala flödet av bensin in i förgasaren;
på grund av den dåliga kvaliteten på bränslet och inträngning av främmande partiklar är bränslefiltret som är installerat i tanken igensatt;
inte kommer in i blandningen i förbränningskammaren på grund av igensättning av förgasaren.

Du kan snabbt fastställa orsaken till felet genom att demontera bränsleslangen som leder till förgasaren. Om bränsleblandningen rinner ut i en tunn ström, bör du vara uppmärksam på förgasaren. Om det inte finns någon stråle, är det nödvändigt att rengöra ventilationen (ett litet hål i gastanklocket) med en tunn nål eller byta ut bränslefiltret.

Om bränsle kommer in i förgasaren är det nödvändigt att rengöra eller justera det. Justering av trimmerförgasaren innebär att den optimala blandningen av bränsleblandningen återställs.

Trimmerförgasare med justerskruvar

För att göra detta, var uppmärksam på de tre justerskruvarna: maximalt varvtal (H), minimum (L) och tomgångsvarvtal (LA). För att starta justeringen är det nödvändigt att dra åt skruvarna H och L helt och lossa dem med 1 varv vardera. Efter att vi startat flätan och låt den värmas upp i 10 minuter för att justera kraftsystemet i driftläge. Efter att ha värmt upp förbränningsmotorn, tryck in gastillförselknappen hela vägen (12 000 rpm). Vi återställer viloläget genom att skruva loss skruven LA. Så snart trimmerhuvudet börjar rotera är det nödvändigt att dra åt skruven tills det tar stopp.

Läs också: Gör-det-själv reparation av bilbarnstolar

En av de frekventa felen i gräsklipparen är den felaktiga driften av förbränningsmotorn, nämligen en effektminskning med ökad hastighet (lien stannar).

Anledningen till detta arbete är igensättningen av avgassystemet med partiklar av bränd olja. Ofta tillverkar tillverkare ljuddämpare prefabricerade och rengöringen är ganska enkel. Om utformningen av gnistfångaren inte är separerbar, måste den placeras i vatten med rengöringsmedel och sedan torkas med en konventionell eller industriell hårtork.Frekvent igensättning av avgassystemet indikerar bristande överensstämmelse med proportionerna av olja och bensin.

Hur man reparerar en Stihl motorsåg med dina egna händer

Med all mångfald av moderna byggmaterial förblir träslag mycket brinnande. Därför är vedhuggare, trädgårdsarbetare, sommarboende intresserade av träbearbetningsverktyg, inklusive motorsågar.

Stihl motorsågen är lätt att använda, billig, pålitlig och har lång livslängd.

Olika människor föredrar olika märken. Någon är intresserad av Partner-motorsågen, någon är intresserad av en Stihl-enhet, någon annan är något annat. Vanliga mikrovågsfel och hur man åtgärdar dem. Elektrisk. Men de går alla med jämna mellanrum, medan deras sammanbrott både liknar varandra och olika. Överväg sedan reparationen av Stihl-motorsågen gör det själv.

Detta varumärke är välkänt både bland proffs och bland individer som är involverade i arrangemanget av sitt eget boende. Stor popularitet motorsågar Stihl orsakar den frekventa praktiska användningen av detta verktyg och tvingar oss att leta efter sätt att effektivt hantera dess typiska haverier.

Design motorsågar Stihl.

Innan du börjar ta isär en felaktig mekanism bör du förbereda lämpliga verktyg. Eftersom motorsågen är en tekniskt relativt enkel enhet är denna lista liten och inkluderar:

Skruvmejselsats;
skiftnycklar;
uppsättning hylsnycklar;
nål.

För att utföra en fullfjädrad högkvalitativ restaurering av motorsågens arbetstillstånd Lugna med dina egna händer är det nödvändigt att noggrant fastställa orsakerna till sammanbrottet. Eftersom den specificerade motorsågen hänvisar till mekanismer som drivs av en förbränningsmotor, är huvudfelen associerade med just denna enhet.

De vanligaste Stihl motorsågarna i drift är följande fel:

brist på motorstart;
instabil drift av förbränningsmotorn omedelbart efter start, som ett resultat av vilket kraftenheten spontant stängs av efter en kort operation;
en motor i gång når inte full effekt;
olja läcker.

Motorsågsförgasare Lugna

Ett av de frekventa haverierna av såganordningen är också ett brott i arbetskedjan. Men det gäller inte problem som uppstår under driften av framdrivningssystemet. Att reparera en trasig kedja handlar vanligtvis om att ersätta den med en ny.

Sökandet efter ett fel som ledde till fel på motorsågen utförs i följande ordning. Först och främst kontrolleras bensinnivån i tanken. Om allt är i sin ordning med nivån, bör du fortsätta att inspektera startenheten. Om avtryckaren inte visar tecken på fel måste du vara uppmärksam på tändstiftet.

Om det, som ett resultat av en noggrann inspektion och verifiering av rätt mellanrum, fastställs att ljuset är i perfekt skick, kan förgasaren vara orsaken till de fel som tvingar motorsågen att repareras. Detta händer ofta på grund av att den här enheten är banalt igensatt.

Men om det gamla ljuset ersätts med ett nytt, är förgasaren helt rengjord och motorsågen fortfarande inte startar eller, efter att ha tjänat det, stannar snabbt, kan den felaktiga cylinderkolvgruppen (CPG) vara skyldig. För att kvalitativt kontrollera hela gruppen måste du spendera lite tid på att nästan helt demontera det angivna systemet. I detta fall kontrolleras det tekniska tillståndet för cylindern, kolven och kolvringarna.

Och nu kommer vi att överväga varje felfunktion lite mer i detalj.

Som nämnts tidigare måste undersökningen av ett felaktigt sågverktyg börja med fastställandet av närvaron av bensin i bränsletanken, såväl som det tekniska tillståndet för ventilationen.

Reparation av gräsklippare gör det själv: tolka fel och metoder deras självständig eliminera Bensin.

Motokosa Stihl FS 56 eliminering felaktiga reparationer. Bild - Gör-det-själv gastrimmer reparation lugn

Motorsågsreparation Stihl kl felfunktioner bränsleförsörjningssystem.

När du kontrollerar bränslenivån är det absolut nödvändigt att öppna tanklocket. Detta måste göras även om ägaren av verktyget är säker på att det finns bensin i tanken.

Ofta kan sågen inte starta på grund av bristen på bränsle i förbränningskammaren. Anledningen till detta är oftast en vanlig igensättning av ventilationen - en speciell bypassventil som tjänar till att utjämna trycket i tanken med en gradvis förbrukning av bensin. Om en bensintrimmer, de belyser funktionsfel och hur man åtgärdar dem. I det här fallet handlar det om att reparera en motorsåg noggrant rengöra ventilationen med en vanlig synål.

Orsaken till felet i hela verktyget kan vara en inoperativ utlösningsmekanism eller problem i tändsystemet. Om det visar sig att startenheten fungerar normalt, måste du se till att ljuset fungerar. För att göra detta vänds ljuset ut ur uttaget och undersöks noggrant och uppmärksamma närvaron av främmande avlagringar på dess elektroder.

Startanordning för motorsåg.

Det är värt att notera att närvaron av spår av en viss egenskap på den plats där gnistan bildades talar mycket vältaligt om källorna till "sjukdomen" i hela startsystemet. En sådan källa kan i synnerhet vara en förgasare. Så den fullständiga frånvaron av några tecken på bränsle på ljuset (dess fullständiga torrhet) indikerar troligen att bränslet inte kan passera in i förbränningskammaren på grund av att förgasaren är fullständigt igensatt.

Om bensin är fixerad på tändstiftet på motorsågen och själva skäranordningen inte fungerar normalt, indikerar detta ett överskott av luft-bränsleblandning. Anledningen till detta tillstånd kan vara ett misslyckande i förgasarens justeringar, igensättning av dess jetstrålar, såväl som en felaktig start av mekanismen. När det gäller att fixera ett karakteristiskt sot på ljuset kan man tala med tillräckligt självförtroende om förgasarens felaktiga funktion eller användningen av bensin av låg kvalitet.

Läs också: Gör-det-själv reparation av skrapstolpar

Med alla ovanstående tecken reflekterade på tändstiftet är det nödvändigt att ta bort förgasaren och kontrollera dess tekniska skick. Om igensättning upptäcks, bör förgasaren rengöras noggrant, sedan bör enheten justeras enligt tekniska krav och bensinen som används i tanken ska bytas ut. Samtidigt måste man alltid komma ihåg att förgasaren är en ganska komplex sammansättning, bestående av många små komponenter, delar och tubuli. Därför måste dess reparation utföras med extrem försiktighet och noggrannhet.

Förutom att återställa förgasaren är det nödvändigt att kontrollera själva tändstiftets prestanda på stativet och vid behov ställa in rätt gap i det. Om du inte alls gillar ljuset och dess arbete rekommenderas att byta ut det mot ett nytt ljus.

Ibland startar inte verktygets motor eller går med uppenbara avbrott och utan att nå den nominella och maximala effekten på grund av ett fel i cylinder-kolvgruppen. I det här fallet utförs gör-det-själv-motorsågsreparation i följande sekvens.

4 bultar skruvas av på cylinderhuvudet, varefter cylindern tas bort från blocket. Kolven kontrolleras noggrant för förekomst av spån, repor, repor. Deras närvaro är oacceptabel och medför byte av kolven. Samtidigt ska det inte vara den minsta mekaniska skada på själva cylindern. Bensintrimmer möjliga funktionsfel och sätt att felsöka dem. Den kan antingen repareras genom att borra spegeln till kolvens reparationsstorlek, eller bytas ut mot en ny monterad med kolven.

Av stor betydelse för att säkerställa optimalt tryck i förbränningskammaren är frånvaron av tecken på slitage på kolvhuset och kolvringar. Motorsågsmotorns normala funktion beror till stor del på detta.

Det är möjligt att ta reda på graden av slitage på delar först efter att kolvgruppen tagits bort från motorn. Själva ringarna ska vara tillräckligt täta och samtidigt sitta fritt på kolven. Förekomsten eller frånvaron av slitage på kolven och ringarna kan verifieras experimentellt. För att göra detta ska kolven som sätts in i cylindern svängas något i olika riktningar. För mycket fritt spel på kolven är troligen ett tecken på slitage.

För att eliminera denna defekt, antingen är cylindern uttråkad och reparationsdelar installeras, eller så byts hela CPG-setet. Annars kommer motorsågen inte att utveckla den kraft som krävs.

Motorsågsreparation krävs också om det finns problem med smörjsystemet. Oftast består de i bristen på oljetillförsel till kedjan, vilket framgår av den uppenbara torrheten hos den senare, eller i oljeläckage.

Smörjvätskan tillförs antingen dåligt eller inte alls till kedjan, som regel på grund av igensättning eller fullständig igensättning av oljetillförselkanalerna. För att identifiera de platser där oljeflödet är blockerat är det nödvändigt att noggrant inspektera oljeslangen och dess anslutningspunkter. Se dessutom till att rengöra oljefiltret.

Om olja läcker, indikerar detta ett brott mot tätheten i oljekanalerna eller slangen. Som regel händer detta på grund av mekanisk skada. Oftast tas den oanvändbara slangen bort och en ny sätts på plats. Men ibland används en mindre radikal metod, som behandlar den skadade slangen med ett lämpligt tätningsmedel.

Således, på grund av den relativa enkelheten i dess design och den grundläggande likheten mellan dess kraftenhet och många andra förbränningsmotorer, kan reparationen av Shtil-motorsågen göras på egen hand. Fel på gräsklipparen och deras eliminering | sida 3. Dessutom kan detta göras under normala hemförhållanden, utan att behöva ta hjälp av reparatörer.

Modern teknik och utrustning gör det möjligt att producera de bästa och optimala tekniska lösningarna som blir effektiva assistenter i arrangemanget av en sommarstuga eller personlig tomt. Den gröna gräsmattan och andra planteringar kan växa snabbt, för att göra ordning i närområdet och klippa gräsmattorna används en gräsklippare som även kallas gräsklippare eller trimmer, gasklippare.

Traditionella liear är obekväma och osäkra att använda, de kräver en betydande investering av tid och egen ansträngning, vilket kommer att hjälpa till att spara gasliar som kombinerar funktionalitet och praktiska design. På bilden av gräsklipparna kan du se olika högteknologiska enheter som har en uppsättning prestandaegenskaper, inklusive sådana parametrar som ökad produktivitet och lång livslängd.

En bekväm och pålitlig trimmer är en teknisk anordning som består av separata mekanismer, delar och element som kan slitas ut, bli oanvändbara och skadas under intensiv användning.

Även med regelbunden teknisk inspektion, omsorg och noggranna lagringsprocedurer kräver sådana enheter och deras enskilda delar reparation och till och med utbyte, alla reparationsprocedurer kan utföras oberoende.

Kort innehåll i artikeln:

Det enklaste sättet är att ge gräsklipparen för reparation genom att tilldela en viss mängd medel från familjens budget; snabba och högkvalitativa gör-det-själv-reparationer är inte mindre enkla och bekväma om du vill förstå gräsmattans design klipparen och fixa alla problem.

Mass- och styckeproduktion av trimmers är baserad på användningen av allmänt accepterad teknik, ett typiskt designschema består av vissa element och delar, det är viktigt att känna till dem när du utför oberoende reparationsarbete:

övre del. Grunden för hela strukturen, där alla viktiga element är monterade, såsom en startmotor, en förgasare och en gräsklippningsmotor;
mittdelen. En ihålig stång, inuti den finns en kabel som förbinder motorn och växellådan, vilket sätter skärlinjen i rörelse. Denna del innehåller fästelement för att fördela vikten av hela strukturen och ett bälte för att fästa trimmern på bältet av en person som använder trimmern för sitt avsedda ändamål;
Nedre delen. Den innehåller växellådan och skärelement, som är gömda under ett praktiskt skydd, som skyddar användaren. Höljet ger en ökad säkerhetsnivå och förhindrar att stora fraktioner av skräp, småsten och glas kommer in i en person när du arbetar med en gräsklippare.

Läs också: Gör-det-själv ford focus 2 halvkombi sabel reparation

Genom att exakt känna till trimmerns interna struktur och funktionsprincip kan du självständigt utföra reparationsåtgärder för designen eller byta ut enskilda komponenter som har blivit oanvändbara med hjälp av reparationsinstruktionerna.

De vanligaste och ofta förekommande, självkorrigerande haverierna av enheten inkluderar följande problem:

motorfel, på grund av vilket gräsklipparen inte startar och inte fungerar;
ökad vibration av liestaven, vilket komplicerar dess avsedda användning;
ökad överhettning av växellådan, dess accelererade uppvärmning under drift;
långsam och svag funktion av skärlinjen vid otillräcklig hastighet;
igensättning av startgrillen, vilket gör att motorn överhettas och vägrar att fungera;
snabb och frekvent igensättning av förgasaren på grund av användningen av lågkvalitativt bränsle;
igensättning av luftfiltret om åtgärderna för skötsel av enheten inte följs.

Alla dessa problem kan leda till att enheten kommer att förlora sin förmåga att fungera, innan du beställer nödvändiga reservdelar till gräsklipparen bör en visuell inspektion och diagnostik av enheten utföras.

Enskilda reservdelar och enheter av enheten kräver särskild uppmärksamhet, du behöver inte kontakta en professionell mästare för att kontrollera dem, en uppsättning diagnostiska åtgärder hjälper dig att identifiera konsekvensen av en förlust av effektivitet med dina egna händer.

Om trimmermotorn inte startar eller stannar omedelbart efter start, när växellådan överhettas eller under drift av enheten, främmande ljud hörs och vibrationer känns tydligt, är det viktigt att göra en visuell inspektion och identifiera en icke-fungerande enhet .

För att optimera de förberedande åtgärderna före reparation bör en enkel diagnos utföras och en steg-för-steg-kontroll bör göras:

närvaron av bränsle i tanken och smörjning i huvudkomponenterna;
användbarhet av tändstiftet och dess prestanda;
renhet av bränsle- och luftfiltret på gräsklipparen;
igensättning av enhetens utloppskanal och ventilation;
kvaliteten på de bränslen och smörjmedel som används.

För att bestämma den funktionella prestandan för tändningen av gräsklipparen är det nödvändigt att avgöra om ljuset fungerar genom att testa utseendet på en gnista när den kommer i kontakt med den funktionella enhetens kropp.

Själva tändstiftet kan ersättas med ett nytt, efter torkning av ljuskanalen, om nödvändigt, torkas det gamla elementet också, rengörs med specialverktyg och återförs till sin plats.

I processen med att inspektera förgasaren är det värt att uppmärksamma eventuellt läckage av det använda bränslet; för att identifiera problem med förgasaren måste följande åtgärder vidtas:

tömning av bränsleslangen för att eliminera eventuell igensättning av elementet;
kontrollera och byta ut packningen mellan motorn och förgasaren;
bestämning av täthet och upprätthållande av konstant tryck i enheten.

Om det behövs kan du personligen demontera och rengöra enheten med bensin, rengöring av strålen och kanalerna utförs med tryckluft.

Växellådan överför vridmoment från motoraxeln till skärverktyget, dess växlar måste vara absolut rena och smorda med specialfett under drift.

Att utföra en teknisk inspektion på egen hand en gång per säsong kommer att eliminera behovet av att reparera växellådan eller byta ut den, med köp av en dyr ny enhet.

Startmotorn är nödvändig för att trimmern ska fungera, dess diagnostik består i att kontrollera spänningen på sladden som är i kontakt med tänderna på startspolen, som ofta förstörs under en skarp start.

En startmotor som inte fungerar i en gräsklippare kan inte repareras, den måste ersättas med en fungerande enhet som en del av en obligatorisk teknisk inspektion eller en uppsättning reparationsåtgärder.

Särskild uppmärksamhet och skötsel kräver klippelement, som alltid måste rengöras från smuts och klippt gräs efter användning. Regelbunden inspektion och noggrann förberedelse av enheten för drift kommer att hjälpa till att undvika kostsamma och tidskrävande reparationer, och alltid vara säker på att gräsklipparen fungerar.

En benzokosa är ett av de viktigaste verktygen för en sommarboende som används för att snabbt få ordning på landet. Detta verktyg köps för att klippa gräs på bakgården och ägarna till privata hus. Perioden för aktiv användning av gräsklippare och elektriska trimmers infaller på sommarperioden. Innan du börjar arbeta, sätts verktyget i fungerande skick: gnidningsdelar smörjs, skärsatsen byts, bränsleblandningen hälls i tanken. Om motorn inte startar alls eller stannar snabbt, utan att få ett tillräckligt antal varv, måste du leta efter orsakerna till felen och eliminera de identifierade felen. För att utföra reparationer av gräsklippare med dina egna händer måste du förstå dess struktur och principen för driften av huvudkomponenterna. Denna information finns i bruksanvisningen, som tillverkaren tillämpar på trädgårdsutrustning utan att misslyckas. Kolla efter en sådan manual när du köper en motorsåg. Ett importerat verktyg måste åtföljas av en instruktion skriven på ryska.

En lång rörformad stång är fäst vid växellådan på en tvåtakts förbränningsmotor. En axel passerar inuti stången och överför vridmoment från bensinmotorn till skärmekanismen. Fisklinan eller knivarna roterar med en frekvens på 10 000 till 13 000 rpm. I växellådans skyddshölje finns det hål i vilka fett sprutas in med hjälp av en spruta. För att underlätta användningen av verktyget utrustar tillverkaren det med en speciell justerbar axelrem.

Klippsetet är fäst på gräsklipparna:

Fisklinan, vars tjocklek varierar från 1,6 till 3 mm, är placerad i trimmerhuvudet. Vid gräsklippning är linan utsatt för slitage. Att byta lina är snabbt och enkelt på två sätt: genom att linda lina med samma diameter på en undertråd eller genom att sätta in en ny spole med redan lindad lina.
Stålknivar med dubbelsidig slipning för gräsklippare för rengöring av området från ogräs, små buskar, hårt gräs. Knivar skiljer sig i form, liksom antalet skärytor.

På det U-formade, D-formade eller T-formade handtaget som är fäst vid stången finns manöverspakar för röjaren. Skärmekanismen är skyddad av ett speciellt hölje. Hushållsgräsklippare tankas med en blandning framställd av bensin och olja, som hälls i bränsletanken. Enheten för semiprofessionella gräsklippare och hushållsgräsklippare utrustade med en fyrfaldig bensinmotor är något annorlunda.Tankningsschemat är också annorlunda: olja hälls i vevhuset och bensin hälls i tanken.

Läs också: Gör-det-själv reparation av vattenmätare

Den uppmätta biten av fiskelina viks så att ena änden är 15 cm längre än den andra. Vi lägger öglan i spåret på rullen och börjar linda den i pilens riktning

Om det inte är möjligt att starta en gräsklippare är det första du ska göra att kontrollera närvaron av bränsle i tanken och dess kvalitet. För att tanka verktyget rekommenderas det att använda högkvalitativ bensin köpt på bensinstationer, vars märke måste vara minst AI-92. Att spara på billigt bränsle kan leda till ett sammanbrott av cylinderkolvgruppen, vars reparation kan ta en tredjedel av kostnaden för själva gräsklipparen. Lika viktigt och korrekt förbered bränsleblandningen av bensin och olja. Det proportionella förhållandet mellan dessa komponenter i blandningen anges av tillverkaren i manualen. Det är inte nödvändigt att förbereda bränsleblandningen i stora volymer, eftersom dess egenskaper går förlorade under lång lagring. Det är bättre att använda en nyberedd blandning.

När du förbereder bränsleblandningen, häll oljan i bensin med hjälp av en medicinsk spruta, vilket gör att du noggrant kan bibehålla den nödvändiga andelen komponenter

Ett igensatt bränslefilter i tanken kan också störa gräsklipparens motor. Därför, om du har problem med att starta motorn, kontrollera filtrets skick. Byt ut filtret vid behov. Det är förbjudet att lämna inloppsröret utan bränslefilter.

Luftfiltret måste också kontrolleras. När den är förorenad tas delen bort, tvättas i bensin på fältet och sätts på plats. På landet eller hemma kan filtret tvättas i vatten med rengöringsmedel. Därefter sköljs filtret, vrids ur och torkas. Det torkade filtret fuktas med en liten mängd olja som används för att förbereda bränsleblandningen. Överflödig olja avlägsnas genom att klämma filtret med händerna. Delen sätts sedan på plats. Det borttagna locket sätts tillbaka och fixeras med skruvar.

Luftfiltret, tvättat i bränsleblandningen, urvrängt och torkat, sätts på plats i en plastlåda och stängs med lock

Hur denna procedur går till mer detaljerat kan du se på videon:

Om alla ovanstående procedurer utförs och motorn inte startar, justera dess tomgångsvarvtal genom att dra åt förgasarskruven. I videon som publicerades i början av artikeln uppmärksammas denna fråga.

Lägg verktyget på sidan så att luftfiltret är upptill. Med detta arrangemang av motorsågen säkerställs bränsleblandningen exakt i botten av förgasaren. Vid första försöket startar motorn om du tar bort luftfiltret innan du startar och häller några droppar av blandningen i förgasaren, sedan sätter du tillbaka de demonterade delarna. Metoden har prövats i praktiken.
Om den första spetsen inte fungerar, är problemet troligen i tändstiftet. I detta fall, skruva av tändstiftet och kontrollera dess prestanda, och torka även förbränningskammaren. Byt ut tändstiftet som inte visar några tecken på liv med ett nytt.
Om tändstiftet är i gott skick, filtren är rena och bränsleblandningen är färsk, kan du använda det universella sättet att starta motorn. Stäng förgasarchoken och dra i starthandtaget en gång. Öppna sedan gasreglaget och dra i startmotorn 2-3 gånger till. Upprepa proceduren tre till fem gånger. Motorn kommer definitivt att starta.

Vissa drar i handtaget med sådan kraft att de måste reparera gräsklipparens startmotor med sina egna händer. Detta är endast möjligt om kabeln går sönder eller kabelhandtaget går sönder. I andra fall rekommenderas det att byta ut startmotorn. Denna enhet säljs som ett set.

Stanna motorn och vänta tills den svalnat.
Koppla bort högspänningskabeln från tändstiftet.
Skruva loss delen med en speciell nyckel.
Inspektera tändstiftet för byte. Delen byts ut om den är trasig, kraftigt smutsig, har en spricka på kroppen.
Kontrollera avståndet mellan elektroderna. Dess värde bör vara 0,6 mm.
Dra åt det nya tändstiftet som satts in i motorn med en skiftnyckel.
Tillbringa installation av en högspänningsledning på den centrala elektroden av ett ljus.

Som du kan se finns det inget superkomplicerat i denna procedur.

Ett nytt tändstift för en tvåtakts förbränningsmotor av en bensinlia är installerad för att ersätta den gamla delen som misslyckades

Efter start kan motorn stanna om förgasaren är felaktigt justerad eller felinställd. Med vilka tecken kan man förstå att orsaken egentligen ligger i detta? Mycket enkelt, av vibrationerna som kommer att kännas tydligt under driften av gräsklipparen. Du kan justera bränsletillförseln med dina egna händer genom att göra allt som står i bruksanvisningen för verktyget.

Motorn kan stanna på grund av en igensatt bränsleventil. Orsaken elimineras genom att rengöra den. Om gräsklipparen startar, och sedan abrupt stannar, betyder det att bränsletillförseln till förgasaren är svår. Lossa förgasarventilerna för att säkerställa att bränsle strömmar fritt till den i rätt mängd.

För mycket luft kan också stoppa motorn. Öka motorvarvtalet så att luftbubblor lämnar enhetens bränslesystem snabbare. Se också till att kontrollera integriteten hos bränsleintagsslangen. Om mekanisk skada upptäcks (sprickor, punkteringar etc.), byt ut delen.

Under drift av gräsklipparen, övervaka tillståndet hos motorns kylsystem. Kanalerna i starthuset, liksom cylinderribborna, ska alltid hållas rena. Om du ignorerar detta krav och fortsätter att köra gräsklipparen, kan du stänga av motorn på grund av överhettning.

Kompetent vård av en bensinli under driftperioden gör att du kan använda den flera säsonger i rad utan större reparationer.

Låt motorn svalna innan rengöring. Ta en mjuk borste och rengör den yttre ytan av smutsen. Rengöring av plastdelar utförs med lösningsmedel, inklusive fotogen, eller speciella rengöringsmedel.

I slutet av sommarsäsongen bör gräsklipparen förberedas för långtidsförvaring. För att göra detta dräneras bränsleblandningen från tanken. Därefter startas motorn för att utveckla det återstående bränslet i förgasaren. Hela verktyget rengörs väl från smuts och skickas till "dvala".

Läs också: Kopplingsslavcylinder vaz 2107 gör-det-själv-reparation

Som du kan se är det fullt möjligt att reparera fel på hushållsgräsklippare på egen hand. Service bör kontaktas vid allvarliga haverier. I det här fallet bör kostnaden för reparationer korreleras med priset på en ny gräsklippare. Det kan vara bättre att köpa ett nytt instrument.

En gastrimmer är en ganska enkel och effektiv anordning för gräsklippning. Genom sin design upptar den en mittposition mellan en handhållen enhet, eftersom den hålls på vikt, och en hjulförsedd, eftersom den drivs av en motor. Det används främst i sommarstugor och förortsområden, därför är det inte alltid möjligt att ta sig till en verkstad eller ett servicecenter i händelse av ett haveri.

Vi reparerar trimmern med våra egna händer

Gör-det-själv-reparation av gräsklippare, om det inte är relaterat till byte av hela enheten, är fullt möjligt.

Kärnan i enhetens drift är att överföra vridmoment från en drivenhet - bensin, el eller batteri, till ett skärverktyg - en kniv eller fiskelina. Transmissionsmekanismen är en axel placerad inuti stången. I enheter med en krökt axel spelas dess roll av en stålkabel.

Stången är fäst vid drivväxellådan - två- eller fyrtakts.När den är påslagen överförs vridmomentet längs axeln till fiskelinan eller kniven.

Den mest komplexa delen av enheten är motorn. Skador på axeln, remmar, skärverktyg klassificeras som mekaniska haverier, men reparation av motorn på gräsklippare orsakar vanligtvis svårigheter. Vissa av de fel som är förknippade med förorening av motorelement kan elimineras oberoende. Det är bättre att anförtro byte av reservdelar eller justering till en specialist.

Ett haveri kanske inte är förknippat med skador på motorn alls, utan med förekomsten av hinder i dess drift. Innan du fortsätter med demontering är det värt att eliminera enkla haverier.

Överhettning - om felet inträffade efter 15 minuters kontinuerlig drift, är orsaken troligen elementär överhettning. En ökning av temperaturen kan dock orsakas av att gräs och smuts sätter igen startgallret eller kylflänsarna. Reparationsvideon för gräsklipparen visar ett sätt att eliminera felet - rengöring av galler och byte av filter. På bilden är ett utbytesfilter.

Bensin handlar inte bara om att vara tillgänglig i tillräcklig mängd, utan också av tillräcklig kvalitet. Trimmers fyller AI-92 och det är högst oönskat att använda bensin med lägre oktantal. Detta leder till snabb igensättning av förgasaren, dess rostning och mycket allvarligare haverier.
Luftfiltret är smutsigt - rengöring av det är en del av de vanliga rutinerna för trimmerskötsel. I landet tvättas filtret med bensin och installeras på plats. Under mer lämpliga förhållanden tvättas de i vatten med rengöringsmedel, torkas och fixeras tillbaka, efter att de tidigare har fuktats i bränsleblandningen. I det här fallet skiljer sig reparationen av en Husqvarna eller Calm gräsklippare inte från att reparera haverier på en kinesisk trimmer.

Men om alla ovanstående metoder används, måste du fortsätta med att demontera motorn.

En av de vanligaste orsakerna till fel är förorening eller skada på tändstiftet - en spricka i huset. I det senare fallet byts helt enkelt reservdelen.

Arbetet utförs med motorn avstängd och nedkyld.
Koppla bort högspänningskabeln.
Ljuset skruvas av med en specialnyckel och inspekteras.
Närvaron av avlagringar på ljuset indikerar bränsle av dålig kvalitet. Reservdelar kan rengöras med wyat alkohol, bromsvätska.
Om ljuset är defekt eller skadat, ersätts det med ett nytt: det sätts på plats och dras åt med en skiftnyckel.

I vissa fall kan delar endast användas på samma sätt, enligt modellerna. Men att till exempel reparera en Stihl 130-gräsklippare i 90 % av fallen gör att du kan byta ut nya reservdelar med gamla element.

Trimmern startas på följande sätt: när sladden dras, griper svänghjulets spärrhake i tänderna på startspolen, och sedan, med en mer energisk spänning, startar den motorn. Om starten är för skarp leder ett slag i spärrhakarna till att spolen förstörs.

Den näst vanligaste orsaken är att den flexibla axeln går sönder när spolen fastnar eller när gallret är igensatt av gräs och smuts.

Gör-det-själv-reparation av en startmotor eliminerar en benzokosa. Modulen säljs som en färdig enhet och byts helt enkelt ut mot en ny.

Först och främst inspekteras enheten från utsidan för bränsleläckage. Sedan töms bränsleslangen, eftersom igensättning ofta är orsaken till fel.
Om allt är i sin ordning, kontrollera packningen mellan motor och förgasare och byt vid behov.
En speciell enhet eller med hjälp av en medicinsk tonometer kontrollera tätheten. Om trycket minskar kräver gräsklipparen reparation av förgasaren.
Självständigt kan du som regel bara demontera och rengöra enheten. Modulen rengörs med bensin. Rengöring av strålen och kanalerna utförs med tryckluft. För mycket svår igensättning används tunn koppartråd.

Video (klicka för att spela).

Att ställa in enheten är en ganska komplicerad procedur.Om trimmern efter montering och kontroll av förgasaren startar, men omedelbart stannar, är detta ett tecken på ett fel i inställningarna.