Gör-det-själv reparation av eberspecher styrenhet

Vårt företag producerar reparation av eventuella styrenheter Eberspacher-värmare, inklusive Hydronic- och Airtronic-serierna. Vi har tillhandahållit den här tjänsten i mer än nio år och vi har samlat på oss enorm och förmodligen oöverträffad erfarenhet av att diagnostisera och reparera Eberspechers styrkort. För reparation och diagnostik av Eberspacher använder vi professionell utrustning och originaldelar. Varje block måste genomgå en testkörning på stativet för att diagnostisera och läsa fel, och två arbetscykler med en kontrollerad paus efter att reparationen är klar.

Särskilda reparationsvillkor kan gälla för Hydronic II värmestyrenhet, som Eftersom vi anser att det är opraktiskt att reparera dessa enheter, kan reparationer endast utföras på kundens begäran, med en begränsad garanti och täcker endast testet vid installation av styrkortet på värmaren.

Garantin för reparation av andra styrenheter är 3 månader.

Skapandet av detta ämne driver en, men en mycket viktig idé - att försöka reparera kontrollenheter på egen hand, eftersom skillnaden i kostnaden för en ny enhet (15 tusen rubel) och r / delar (10 - 1000 rubel) är oproportionerligt stor, så det är vettigt att göra.
Jag föreslår alla som är intresserade att lägga upp de omritade scheman (helt eller delvis) i ämnet. Och upplevelsen av reparation, om möjligt, så kanske vi kommer att övervinna detta problem.
Specifikt är jag för närvarande intresserad av styrenheten Hydronic B5 WS

sid. s.
Vänligen upprepa inte materialen om öppningen av tätningsmedlet och så vidare, diskuterat tidigare.

Hallå!
Idag tog jag isär elmotorn igen, hittade orsaken till kilningen, i allmänhet fick jag reda på 2 punkter:
För det första: det visar sig att ankaret och dess kontakter rör sig längs axeln, jag tog inte hänsyn till detta när jag stoppade i lagren. Även om det gjordes försiktigt, på grund av misshandeln, rörde sig ankaret och kontakterna började kila in i räkneenheten. Sätt på plats – allt blev som en nål.
Och för det andra kommer förmodligen alla att vara intresserade:

. byta vanliga magneter i höljet - ändrar polaritet och rotationsriktning.

Denna okunnighet kostade mig ett bränt pumphjul.
Tja, jag kunde inte tro att de pedantiska tyskarna gjorde spår överallt, du kan inte montera det på något annat sätt, men de vanliga två halvorna av magneterna var inte ens märkta med färg.

Och därav frågan om hjärnan.
Jag har ett antagande att det är möjligt att det var ett problem med ett plötsligt stopp och att hjärnorna inte hade något med det att göra. Men kanske på grund av motorns fastkilning brann markkontakten på brädan ut.
Jag hörde en gång råd - för att kontrollera detta, flytta kontakten för massan av den elektriska motorn till platsen för kontakten av massan av den elektriska pumpen.
Jag har ingen D5wz elektrisk pump (den kostar separat)
Men styrenheten med den kompakta modellen är densamma, som jag förstår det. Och förmodligen finns det ett ben av massan under pumpen? Fråga vad, nummer 13?

Detta är en oval kontakt.
Eller 11 stift?

Ebershpacher hydroniska våta autonomier, Airtronic torrvärmare, motorvärmare tas med för reparation och vi reparerar dem.

Tillägg till alla videor hur man monterar Ebispacher korrekt med en trasig packning och får den att fungera bra och några tillägg till de högre videorna som visas

Ebeshpacher D1LC (D3LC) Hur självständigt diagnostisera och låsa upp.

I händelse av blockering av styrenheten, efter stängning av kontakterna 9 och 11, kommer värmaren att gå i drift.
bild 1

figur 2

möjligt uttal av denna autonoma värmare på ryska

eberspacher,ebeshpecher,ebenspacher.

Uppmärksamhet! Ett nätverk av biltjänster till förmånliga priser. Hjulinställningskontroll GRATIS! Inga köer! Reparation samma dag!

Ladda ner/skriv ut tema
Ladda ner temat i olika format eller se den utskrivbara versionen av temat.

Reparation av styrenheter WEBASTO, EBERSPACHER.
Garanti.

Reparation av luftfläktar WEBASTO, EBERSPACHER.
Garanti

För dem som vill spara pengar på köpet av en ny styrenhet, utför vi professionell reparation av styrenheter (hjärnor) av autonoma värmare WEBASTO, EBERSPACHER, TRUMA, inklusive standard (installerade på fabriken).

Borttagna styrenheter, monterade värmare (helst) accepteras för reparation eller så går det att demontera värmaren från bilen av våra anställda.

Vi arbetar med regioner. Mottagning och utskick av utrustning sker med hjälp av transportföretag (frakt ingår inte i kostnaden för reparationer).

Kostnaden för att reparera kontrollenheten varierar från 4500 till 8500 rubel. beroende på värmarens modell och reparationens komplexitet.

Reparerade enheter testas på en testbänk. 3 månaders reparationsgaranti.

• Reparation av styrenheten Webasto Thermo Top Е/С

• Reparation av Eberspacher Hydronic B/D4WS/Z/C styrenhet

• Reparation av Webasto AT3500/5000 styrenhet

• Truma E1800/2400/4000 reparation av styrenhet

• Reparation av Webasto Thermo 90 styrenhet

• Reparation av Webasto AT2000 styrenhet

• Reparation av Thermo Top Evo styrenhet

Ebershpacher hydroniska våta autonomier, Airtronic torrvärmare, motorvärmare tas med för reparation och vi reparerar dem.

Hej, berätta snälla, till vilken temperatur värmer du upp styrenheten för att få brädan?

. killar. uppenbarligen inte dumt. leda. jag själv. som idioter.

Om det inte är svårt kan du inte använda sådana vidvinkelobjektiv, det är svårt att titta.

Roman Zhukov Jag ska försöka komma på något. Det finns bara gopro än så länge

Hallå var är du? Jag har en värmare Eberspächer Germany B5WS 12V (med fjärrpump) utan fjärrkontroll med knapp, den är ur funktion och jag vet inte var den kan fixas, kan jag skicka den till dig med posten för att fixa den?

Vector hej, ja snälla skicka, St. Petersburg. ±79119266587

Berätta var du får tag i grafitborstar till kompressorn, annars har du tröttnat på att slipa

EasyCheck eller från nybörjare eller emex till exempel

Serg Prostyakov tills de träffade dig, det var coolt att göra. Allt har förändrats, var kan man köpa :)?

EasyCheck bry dig inte, de borstarna kostar $150

Jag rycktes med i skotten på dessa ugnar, arbetsvolymen är normal 🙂
vi skärper grafitborstar med handtag, det tar 5 minuter, det är lätt att tvätta av händerna, jag ser inte behovet av att leta efter färdiga alternativ, och det är inte så lätt att hitta dem, jag försökte.

koppar-grafitborstar äter upp uppsamlaren, borstar från 220V elverktyg har motstånd vilket påverkar kompressorns hastighet. Så du måste leta efter, skärpa, krångla, speciellt inte särskilt mycket med stora arbetsvolymer

Meddelande fedoss » 23:34, 25 mars 2012

Meddelande soldat » 26 mars 2012 00:16

Meddelande Vasechkin trans » 00:44, 26 mars 2012

Meddelande soldat » 20:06, 26 mars 2012

så killarna ipopee slutade, genom att byta ut förbränningskammaren, är emissionspriset nästan 10 krub

eftersom
tjänstemännen sa att det är som att det bildas en sten i den, och den saken är inte hopfällbar, då finns det bara en utväg, ersättning, jag ville klippa den gamla kameran för att titta på vad och hur, men chefen bestämde sig för att bränna den med en gasskärare, det fungerade inte första gången, men andra gången föll slagg från den, de värmde skiten som var inuti glaset med slitsar, tack vare alla killar, och speciellt fedos

Meddelande obedanet » 14:39, 7 april 2012

Meddelande Kolyan » 17:23, 8 april 2012

Meddelande soldat » 00:37, 11 april 2012

Meddelande Sergey78 » 10:12, 12 april 2012

Meddelande glasögonglasögon » 10:28, 12 april 2012

Paddan kvävde mig väldigt länge för att köpa en duika, tills jag fick reda på Planar. Han har jobbat i sex år, det är svalt här inte bara på vintern. Flyttade den från en tidigare bil. Har aldrig tittat på det. Ibland vägrar den att starta (den lyser upp från andra petningen) och gör ett fruktansvärt ljud. Jag vill byta i sommar mot en ny, 44:a, de är tystare.

Tidigare fanns det en åsikt att tyska duiker var oförstörbara, men det visar sig att de inte är det. Och trots allt, skillnaden i pris med Samara hoo! Kanske är det ibland värt att stödja en inhemsk tillverkare?

Moskva, SAO, Zorge street 17A, telefon: (915) 095 77 20

Styrenheten Eberspacher HYDRONIC är ett elektroniskt kretskort inneslutet i en aluminiumlåda fylld med en blandning.På det tryckta kretskortet finns elektroniska komponenter som ansvarar för driften av värmaren i allmänhet, och varje komponent är ansvarig för en specifik funktion i synnerhet, så det vanligaste misstaget på Eberspacher HYDRONIC 1 är:

• 30 - Insugsfläktens motorhastighet utanför intervallet
• 31 - Luftintagsfläktmotor - avbrott
• 32 - Luftintagsfläktmotor - kortslutning, överbelastning eller oavsiktlig jordning

Orsakerna till detta fel kan vara:

• Ändrad geometri på fläkthjulet mot överhettning eller tid, pumphjulet är tillverkat av plast.
• Sura kompressorlager från konstanta temperaturförändringar, även på sommaren bildas kondensat i huset.
• Utveckling av rotoraxeln på överladdarens elmotor
• Tillverkning av fläktmotorlager
• Tja, kortslutningen som anges i felkoderna (extremt sällsynt)

Andra fel som kräver reparation av Eberspacher HYDRONIC styrenhet

• Samt fel som inte passar med de diagnostiska avläsningarna för kringutrustning
• Icke-diagnostisk styrenhet

Det är inte alltid möjligt för tjänster utrustade med diagnostik att korrekt identifiera felkoden på styrenheten, så efter att ha kilat och smörjt fläktmotorn, ta bort fel, lämnar ägaren nöjd med resultatet av arbetet, men återvänder efter ett tag. till tjänsten, alla med samma 30,31,32 fel, medan från kronan 9 volt fungerar fläktmotorn perfekt.

Anledningen till allt är de listiga elektroniska komponenterna som försökte starta den vid tidpunkten för den kilade fläktmotorn, efter att ha bränts inuti börjar de lura mikrokontrollern - processorn, utfärda olika felkoder och blockera driften av värmaren - värmaren .

Behandling - Reparation av styrenheten Eberspacher HYDRONIC (Eberspacher HYDRONIC) är 5000 rubel (1 års reparationsgaranti)