Uppmärksamhet på verktyget har alltid en positiv effekt på dess långsiktiga prestanda och din säkerhet. Och detta bör inte bero på kvarnens märke - det här är Makita, Sparka eller vårt inhemska prov.
Gör-det-själv-reparation av en vinkelslip är en helt löslig uppgift. Det viktigaste är att inte rusa, förstå designen, komma ihåg alla omständigheter under vilka den gick sönder, bestämma vad som kan slitas ut under arbetet, diagnostisera och börja reparera.
Slipmaskinen kallas vinkelslip (vinkelslip). Namnet på verktyget beror på att det tillverkades av den bulgariska Eltos-fabriken i Plovdiv. Den är avsedd för att utföra arbete med slipning eller skärning av hårt material:
Bra för verktygsslipning.
Kvarnen i vår tid är ett mycket nödvändigt verktyg, så nästan alla har det.
Det finns slipmaskiner med olika effekt: från 500 W till 2500, beroende på cirkelns tjocklek - från 115 mm till 230 mm.De mest populära i arbetet är vinkelslipar med en effekt på 1,2 W, och den mest använda skivan är 125 mm tjock.
Varje år blir valet för detta byggverktyg större, men driftreglerna ändras knappt. Och även om du alltid följer dem, uppstår förr eller senare fel i mekanismen, som du kan försöka fixa med dina egna händer och samlar allt du behöver för att reparera kvarnen.
Hur tar man isär kvarnen? Inte en så komplicerad process. Detta kräver ingen speciell kunskap, men det är nödvändigt att göra allt noggrant och med försiktighet. Varje ägare måste veta hur man demonterar alla arbetsverktyg, eftersom det med jämna mellanrum behöver inre rengöring från smuts och damm, och dess hållbarhet beror på detta.
För närvarande på marknaden kan du välja en annan typ av kvarn, som skiljer sig i prestanda, storlek, kvalitet. Tillverkarna är också olika. Oavsett vilken modell av kvarn du köper, har alla samma monteringsmodell av delar.
Att demontera kvarnen kommer att kräva några verktyg, du behöver bara en vanlig skruvmejsel eller en vändbar spärr.
Vid demontering av kvarnen är det viktigt att komma ihåg i vilken ordning delarna tas bort för att montera den korrekt.
VIDEO
I händelse av ett fel är det först och främst nödvändigt att utesluta elementära sammanbrott:
Bulgariska slås inte på. Vinkelslipen blev plötsligt trasig - den slutade gå. I det här fallet måste du kontrollera uttagets användbarhet, sedan kontakten och nätsladden, kanske enheten helt enkelt inte fungerar på grund av att ström inte kommer in i produkten.
Kabeln med kontakten är intakt, men drevet fungerar inte. Du måste kontrollera startknappen. Det är lättare att reparera kvarnbrytaren genom att köpa en ny knapp och byta ut den. Eftersom det sällan är föremål för reparation, bryter i princip strömbrytarens plastdrag inuti. Om du vill experimentera kan du ta isär den genom att numrera kontakterna, och sätta tillbaka allt på plats så att det inte blir kortslutning efter montering.
Ovanstående delar är intakta, och vinkelslipen vill inte fungera - så det är dags att kontrollera borstarna. Det kanske är dags att byta dem i kvarnen. Borstar från arbetet värms ständigt upp, så de slits ut snabbt och oftare än andra delar behöver bytas ut, och i par.
Efter att ha eliminerat alla mindre haverier är det nödvändigt att förstå varför verktyget inte vill slå på och hur man reparerar det. Troligtvis är felen allvarliga och kräver ytterligare kunskap. Detta händer om:
kroppen är deformerad;
har fastnat i ett av lagren;
armatur eller stator fungerar inte;
trasiga eller slitna tänder vid växellådans växel;
samlaren är ur funktion;
styrelektroniksensorn visar inga livstecken.
Om det fastställs att felet inträffade i den mekaniska delen av slipmaskinen, måste du vara uppmärksam på tillståndet för den stora växeln på axeln och bussningarna. Om tänderna är delvis utslitna eller skaften vingliga måste de bytas ut omedelbart.
Funktionsfel kvarnar händer ganska ofta. Alla som arbetar med det här verktyget vet om det. Vad går fel oftast?
Bara ett obekvämt tryck på spindellåsknappen medan skivan snurrar gör att den går sönder. Ibland kan den gå sönder om den används för att ta bort en skiva som har fastnat. För att förhindra att detta händer måste du använda en skiftnyckel som sätts in i speciella hål nära skivans fästpunkt.
Det uppstår främst när jamming inträffar. Om ett mullrande hörs i växellådan är detta ett tecken på just ett sådant fel. När mer än en tand är bruten vid växeln kommer vinkelslipen inte att kunna skära det nödvändiga materialet.
För att verktyget ska fortsätta att fungera är det nödvändigt att byta växlar, och det är allt, och till och med vinkelhjulet. Innan du går till butiken för reservdelar, kom ihåg tillverkaren, modellen och produktens effekt.
Den här typen av fel uppstår med vinkelslipar som arbetar på ställen där det är mycket damm, och när de får vila lämnas de på marken. Damm som kommer in förstör lindningen. Stora belastningar, särskilt för en liten kraftslip, förvandlas till ett motorhaveri.
Om kvarnen används för att skära material som skapar mycket damm, rekommenderas det att täcka ventilationshålen med något.
Den svagaste länken, och inte bara för vinkelslipar, är lager. En hög rotationsfrekvens sliter snabbt ut mekanismen. Den goda nyheten är att det är enkelt att byta lager. Att byta ut ett sprinklat lager med en kvarn måste göras i tid så att det inte uppstår ett haveri som inte kan åtgärdas.
Detta haveri är lätt att avgöra när vinkelslipen är påslagen, men skivvarven är för intensiva och skiljer sig från normal drift - vilket gör att det blir en kortslutning i statorn på lindningen. Statorfel anses vara det allvarligaste, och speciella färdigheter behövs för att eliminera det. När det finns tvivel om dina förmågor är det bättre att vända sig till proffs så att du senare inte behöver köpa ett nytt verktyg.
Om beslutet att reparera det själv fattas, börjar det med att skära av de främre delarna av lindningen, resterna tas bort. Nästa steg är att göra en ny lindning enligt mönstret. Den ska vara identisk i antal varv, med samma densitet och från tråd med samma tjocklek som den föregående.
Reparation av slipmaskinens växellåda består huvudsakligen i att byta ut växlarna. Vid en trasig skivväxel är det svårt att byta ut det, eftersom det sitter väldigt fast. Att demontera växellådan är enkelt:
du måste skruva loss muttern från dess sida;
ta försiktigt rotorhuset i ett skruvstäd och slå ut växellådshuset med lätta slag;
ändra positionen för den fastklämda rotorn och slå ut lagret genom träskivan;
skruva loss kugghjulet från axeln.
Hastighetsregulatorn finns inte i alla modeller av slipmaskiner. När vinkelslipen används för skärning behövs den i princip inte, men om slipning utförs är det helt enkelt nödvändigt. Om det plötsligt slutade fungera, brann troligen brädet ut, som måste tas bort och köpas samma i en elverktygsaffär för ytterligare utbyte.
Självreparerande kvarn är inte alltid möjlig.Om något plötsligt inte kommer ut eller allt inte är klart är det bättre att kontakta servicecentret.
Innan den går sönder helt ger vinkelslipen signaler om uppkomsten av problem.
Var uppmärksam på din assistents arbete: du bör uppmärksammas om:
borstarna började gnista för mycket;
under drift värms kvarnen upp;
motorn brummar inuti höljet när verktyget slås på;
kroppens vibrationer har blivit mycket större under utförandet av arbetet;
kvarn växellåda spricker inuti;
ljudet av lager som knarrar under spin-up eller periodisk kiling hörs när rotoraxeln roterar;
Vinkelslipen rök, eller en okaraktäristisk brinnlukt kom från den.
För att inte köpa en ny vinkelslip måste du vara uppmärksam på hur verktyget fungerar. Vid eventuella avvikelser från det vanliga arbetet, börja felsökning, fastställa orsaken och reparera elverktyget.
Kvarnens livslängd beror direkt på ägarens omsorg om den. Varje verktyg behöver god vård, då kommer det att fungera korrekt under lång tid.
Varje slipmaskin kommer att värmas upp under drift, men för att skjuta upp reparationen av vinkelslipen under lång tid är det nödvändigt att följa några regler på jobbet:
Överbelasta inte verktyget för att undvika överhettning och rök.
Tryck inte hårt på den under drift.
Rengör och smörj de nödvändiga delarna inuti höljet i tid.
Om onormal funktion upptäcks, stoppa driften och inspektera för funktionsfel.
Byt ut slitdelar i tid.
Om kvarnen ryker, sluta omedelbart arbetet och slå inte på den igen.
Använd inte verktyget vid bearbetning av trämaterial.
Håll kvarn stadigt under drift för att inte tappa eller skada den.
Genom att följa de angivna enkla rekommendationerna och reglerna när du arbetar med ett verktyg som kallas en slipmaskin, kan du förlänga dess livslängd längre än vad som anges i garantiperioden.
VIDEO Alla elverktyg kan misslyckas med tiden. Detta händer vanligtvis på grund av ett brott mot reglerna för dess drift. Bulgariska är inget undantag. Om du har en sådan olägenhet bör du inte få panik och omedelbart ringa guiden, för i de flesta fall kan du lösa problemet själv.
Figur 1. Enhetskvarnen.
För att göra detta måste du känna till grunderna i elektroteknik och förstå lite om utformningen av slipmaskiner. Därefter kommer vi att överväga hur man reparerar kvarnen med egna händer.
För att förstå hur en vinkelslip fungerar måste du först bekanta dig med principen för detta verktygs funktion. Med hjälp av elektricitet utförs driften av motorn, som genom en speciell växel överför rotationsrörelse till axeln. En slip- eller skärskiva är fixerad vid dess ände.
Den höga kvaliteten på arbetet som utförs med slipmaskinen beror på antalet varv på skärbladet på 1 minut. För ett professionellt elverktyg kan detta värde nå 10 000 rpm eller mer.
Först och främst, om kvarnen går sönder, bör den demonteras och rengöras noggrant, i de flesta fall börjar verktyget att fungera.
För olika tillverkare kan slipmaskinens layout vara något annorlunda, men huvuddelarna i alla modeller är desamma (Fig. 1):
kropp konstruerad av två delar;
elektrisk motor av en viss effekt;
reducering;
elektrisk del.
Fodralet är tillverkat av slagtålig plast. Dess huvudsakliga uppgift är att hålla alla komponenter på plats och överföra de krafter som operatören anbringar på skärelementet.
Elmotorn driver växellådans drivhjul, som roterar det drivna kugghjulet, på vars axel skivan är placerad. Växellådan består av kugghjul genom vilka rotationsaxeln vrids 90°.Genom att använda kugghjul med olika diametrar uppnås den optimala rotationshastigheten för skärbladet.
Innan du reparerar kvarnen måste du förbereda de verktyg och material som kan behövas under reparationsarbetet:
testare;
skruvmejsel;
skiftnycklar;
kniv;
pincett;
sandpapper;
isoleringstejp;
fett;
alkohol;
trasa.
Huvudprincipen som måste följas när du reparerar ett elverktyg är att man ska gå från enkel till komplex, det vill säga att sekvensen av reparationsarbeten först bör utesluta elementära fel.
När en vinkelslip misslyckas är det första steget att komma ihåg under vilka omständigheter haveriet inträffade. Detta kommer att hjälpa till med en hög sannolikhet att fastställa orsaken till haveriet, vilket kommer att möjliggöra en framgångsrik reparation av vinkelslipen.
De vanligaste haverierna av kvarnen är öppna eller kortslutna varv i stator- eller ankarlindningarna.
Den mest sårbara punkten på vinkelslipen är den elektriska delen, vars sammanbrott sker oftast. Det kan brinna ut på grund av överdriven belastning av verktyget under arbete, från vatten som kommer in i enheten, från strömspänningar, etc.
Den mekaniska delen gillar inte onormala driftlägen, dålig eller otidig skötsel av lager och växelelement i växellådan, och verktyget faller till golvet. Därför, innan du reparerar vinkelslipen, är det nödvändigt att noggrant rengöra dess kropp och utlösningsmekanism. Om detta inte hjälper, måste slipmaskinen demonteras för ytterligare inspektion och reparation.
Mycket ofta uppstår en situation när kvarnen plötsligt slutar fungera. Det första du ska göra i det här fallet är att koppla bort enheten från strömkällan och rotera skivan manuellt. Om det inte vrids eller vrids mycket hårt, måste du ta isär verktyget helt och inspektera dess mekaniska del. Om skivan rullar lätt, betyder det att elmotorns borstar inte får ström. Detta kan bero på fel på nätsladden eller "Start"-knappen.
Det första steget är att inspektera strömkabeln för integritet. Mycket ofta böjer den sig vid platsen för dess inträde i kvarnkroppen. För att eliminera en sådan uppdelning är det nödvändigt att ta bort locket från enhetens handtag, varefter testaren ska ringa 2 ledningar. Om ett brott hittas på någon plats, är det bättre att byta ut kabeln med en ny.
Det är bättre att inte vrida, för i stället för att vrida kommer tråden att böjas igen efter ett tag.
Ankarslipanordning.
Med handtagslocket öppet kan du omedelbart se tillståndet för borstarna på ankaruppsamlaren. Om de är utslitna bör de bytas ut. För att göra detta, öppna två fönster på borsthållaren och, efter att ha böjt fjädern, utför bytet. Nya borstar ska likna de gamla.
Kolavlagringar kan bildas på uppsamlarplattorna, vilket gör det svårt att jämnt pressa borstarna. I detta fall bör sotet tas bort. För att göra detta, ta en pincett och linda bomullsull runt den. Efter det, ta bort borstarna, torka av dem och kommutatorn med alkohol och sätt sedan tillbaka borstarna.
Om kvarnen fortfarande inte startar efter dessa operationer betyder det att orsaken till felet ligger i startknappen, som bör repareras. För reparation måste du ta isär avtryckarmekanismen. I det här fallet rekommenderas det att markera de element som ska tas bort, vilket kommer att rädda dig från felaktig återmontering. Knappens funktion måste kontrolleras av en testare. Om det visar sig att den är defekt, byt ut den mot en ny.
Ibland uppstår en situation när främmande ljud hörs under driften av kvarnen. För att åtgärda detta problem, öppna växellådan genom att skruva loss de 4 fästskruvarna. Om växeln är utsliten, byt ut den mot en ny.
VIDEO
Om hastigheten på verktyget har minskat och en kraftig gnista syns under borsten betyder det att ankarisoleringen är trasig.Det är nödvändigt att demontera det gamla ankaret och ersätta det med ett nytt. Sådana reparationer är inte alltid kostnadseffektiva, eftersom ankaret är ganska dyrt.
En annan svag punkt hos vinkelslipen är lagren. Detta beror på att verktyget ofta måste arbeta i damm, och en hög hastighet innebär att de slits snabbt. Lagerslitage är inte det värsta felet, eftersom de är ganska lätta att byta. Det viktigaste är att byta ut dem i tid, annars kan du få allvarligare problem.
använda verktyget endast för dess avsedda ändamål;
under drift, försumma inte de viktigaste tekniska egenskaperna hos kvarnen, som anges av tillverkaren;
låt inte elverktyget bli igensatt;
utför snabb smörjning av enhetens mekaniska delar, medan du endast använder smörjmedel av hög kvalitet;
utföra underhåll enligt de tekniska kartorna för utrustningen och i största möjliga utsträckning.
VIDEO
Om du följer alla regler och rekommendationer när du arbetar med en vinkelslip, kan du vara säker på att ett sådant elverktyg kommer att hålla mycket längre än dess garantiperiod.
Bulgaren, som är det mest efterfrågade verktyget i huset, utsätts för betydande belastningar och intensiv användning. På grund av detta händer det efter en tid att ryck, en brinnande lukt och andra fel uppstår vid start av motorn, vilket tyder på att vinkelslipen (vinkelslipen) har gått sönder. Men bär inte enheten omedelbart för reparation eller köp en ny. De flesta av felen i denna enhet kan elimineras oberoende.
Under de långa åren av existensen av ett sådant verktyg som en vinkelslip, har dess utseende, såväl som den interna strukturen, inte förändrats mycket. För att reparera kvarnen med dina egna händer måste du känna till enheten för dess mekaniska del, såväl som den elektriska.
Om du tittar på figuren nedan kan du se vilka delar vinkelslipen består av.
Hjul för justering av enhetens spindelhastighet.
En elmotor som består av en rotor och en stator.
Startknapp. Ibland är ett mjukstartssystem kopplat till den.
Hus av slagtålig plast.
Knapp för låsning av spindeln (används vid verktygsbyte).
Säkerhetskoppling. Skyddar motorn från överbelastning när verktyget fastnar.
Skyddande hölje. Stänger verktyget och skyddar användaren från flygande partiklar av det bearbetade materialet, och förhindrar också skador på en person när verktyget förstörs, till exempel en slipskiva.
En mutter som håller ett verktyg. Den skruvas av med en speciell nyckel som medföljer elverktyget. Det finns även snabblåsmuttrar som går att skruva loss utan skiftnyckel.
Växellådshuset och själva växellådan. Den består av ett kugghjul som överför rotationsrörelser från rotorn till spindeln med verktyget.
Bilden nedan visar elektrisk krets slipmaskin .
Den elektriska delen av vinkelslipen har följande element:
elektrisk kabel med en kontakt för anslutning till elnätet;
startknapp;
stator;
elektriska borstar (kol eller grafit);
samlare;
ankare (rotor).
Följande figur visar kopplingsschema för kvarn , nämligen dess motor.
Alla komponenter i elmotorn utför vissa funktioner.
Rotor - detta är axeln som spolarna och uppsamlaren är placerade på. Rotorn, som roterar i statorns magnetfält, överför rotationsrörelse till vinkelslipens växellåda.Samlare . Det är en del av rotorn som alla styrkablar är anslutna till. Elektriska signaler från styrenheten till motorn passerar genom kollektorn. Det är till uppsamlaren som de elektriska borstarna är anslutna.Elektriska borstar. Deras huvuduppgift är att överföra elektrisk ström från strömkabeln till kollektorn.Stator. Det är en spole med ett visst antal varv.Statorns uppgift är att skapa ett magnetfält som, i samverkan med ankaret, sätter det senare i rörelse.Enligt statistik är de flesta fall av vinkelslipfel associerade med den elektriska delen av apparaten. Vissa haverier kan vara mindre, vilket gör att du kan reparera kvarnen med dina egna händer. Men, till exempel, om motorlindningarna brinner ut, kan bara en specialist reparera en vinkelslip.
Anledningarna till att vinkelslipen inte slår på kan vara följande:
den elektriska kontakten är defekt;
defekt elektrisk kabel;
startknappen trasig
kontakten mellan strömkabeln och knappen är bruten;
brott på den elektriska borstens kontaktledning;
starkt slitage av elektriska borstar;
fel på rotorn eller statorlindningarna.
Anledningarna till att vinkelslipen inte tar fart kan vara olika.
Avbrott i hastighetskontrollenheten . För att kontrollera denna version är det nödvändigt att ansluta enhetens motor direkt, förbi regulatorn och kontrollera enhetens funktion.Fel på elkabeln på grund av permanenta veck eller mekanisk skada. På grund av detta börjar den skadade tråden att värmas upp under belastning och motorhastigheten sjunker.Samlarföroreningar med damm . Alkoholfläckar måste tas bort.Problem med borstar . De kan vara slitna eller ha en kort kontaktledning, som visas på följande bild.Borsten, även om den är halvsliten, är ganska funktionell. I detta fall tillåter inte en kort kontakttråd att fjädern trycker elektroden mot kollektorn. Denna situation kan också vara orsaken till att vinkelslipen slutade fungera i normalt läge.
Orsakerna till att kvarnen värms upp kan vara följande.
Felaktig användning av maskinen . Till följd av överbelastningar kan elmotorn bli mycket varm, vilket ofta leder till utbränning av lindningarna.Lagerförstöring ligger för ankar. Som ett resultat klamrar rotorn fast vid statorn, motorns funktion är svår och lindningarna överhettas. Problemet löses genom att byta ut lagren.Tilltäppta ventilationskanaler genom vilken luft kommer in för att kyla motorn. Ventilationsöppningarna måste rengöras från damm.
Impellerfel används för att kyla motorn. Den är installerad på rotorn, på sidan mitt emot kollektorn. Om pumphjulet är trasigt måste det bytas ut mot ett nytt. Interturn kortslutningar stator- och rotorlindningar. Du kommer att behöva spola tillbaka spolarna eller byta ut dessa delar med nya.Om du märker en stark gnista när du slår på vinkelslipen på den plats där uppsamlaren är placerad, kan orsakerna till detta problem vara följande.
För att diagnostisera den elektriska delen av vinkelslipen, samt eliminera de mekaniska nedbrytningarna av enheten, måste du demontera den. Demontering utförs enligt följande algoritm.
Ta bort skivan eller annat tillbehör från maskinspindeln med en skiftnyckel.
Skruva loss handtaget.
Ta bort skyddskåpan.
Öppna de speciella fönstren på sidorna av vinkelslipens hölje och ta bort de elektriska borstarna efter att ha kopplat bort klämmorna.
Skruva loss växelhuset från vinkelslipmotorhuset.
Dra försiktigt i växellådshuset och ta loss det från huset. I detta fall tas växeln bort tillsammans med rotorn.
Efter att ankaret tagits bort kommer motorstatorn att stanna kvar i höljet, som också enkelt tas bort för diagnostik efter att ha skruvat loss fästelementen.
För att demontera växellådan, skruva loss skruvarna som håller locket. När du har tagit bort kåpan ser du växellådans växlar.
För att ta bort ankaret från kvarnen måste du skruva loss muttern inuti växellådan.
För att ta bort lagret från ankaret rekommenderas det att använda en speciell avdragare. Annars kan axeln skadas.
Som nämnts ovan vägrar vinkelslipen oftast att arbeta på grund av haverier i den elektriska delen av enheten.För korrekt diagnos av verktygets elektriska kretsar använder elektriska reparatörer en speciell enhet - testare.
Om du tryckte på enhetens startknapp och den inte fungerar, är orsaken till nedbrytningen i 90% av fallen inte så allvarlig att du inte kan reparera kvarnen med dina egna händer.
Experter rekommenderar att du följer den grundläggande regeln för att reparera elverktyg: gå från enkel till komplex.
Först och främst behöver du kontrollera elkabeln och stickkontakten vid dess slut. Om den är hopfällbar, varva ner den och kontrollera kontakternas tillförlitlighet. Annars måste du demontera kvarnen (ta bort enhetens hölje) och "ringa ut" kabeln med en testare, och se också till att strömmen kommer till kontakterna på "Start" -knappen. Om enheten visar ett brott, ska kabeln bytas ut mot en ny.
Situationen när strömmen går till knappen, men inte passerar vidare (när positionen är på), talar om brytarens funktionsfel . Knappen kan inte fixas. Den måste bytas ut mot en ny, men märk först kontakterna som ska tas bort för att ansluta dem korrekt i framtiden. Om kontakterna är felaktigt anslutna kan motorlindningen brinna ut.
Om det under testet visade sig att både kabeln och startknappen fungerar, men ingen ström tillförs borstarna, är det nödvändigt att rengöring av kontaktplattorna på borsthållarna . Om denna procedur är ineffektiv, rekommenderas det att byta ut borstarna. Vidare, om allt är bra med borstarna och ström tillförs dem, bör du kontrollera rotorn och statorn för kortslutningar och avbrott.
Elmotorns rötor kan ha följande fel: kortslutning och brott på ledare vid lamellernas kontakter. Du kan kontrollera ankaret på vinkelslipen med en multimeter: enheten växlas till resistansändringsläget, värdet är inställt på 200 ohm och motståndet mellan två intilliggande lameller mäts med sonder. Därför är det nödvändigt att kontrollera alla par av lameller. Om motståndsvärdena är desamma, är rotorlindningen inte skadad. Detektering under "ringning" av andra motståndsvärden, såväl som detektering av en öppen krets, indikerar ett fel i denna spole. I detta fall kommer reparation av vinkelslipens ankare att krävas.
Vanligtvis inträffar ett ledarbrott vid förbindelsen med lindningen. Inspektera platserna där spolarna är anslutna till lamellerna, se till att lödningen av kontakterna är tillförlitlig.
Om du inte har en mätanordning kan du kontrollera rotorn genom att använda 12V glödlampa och batteri . Effekten bör vara i intervallet 30-40 watt. Kontrollen görs på följande sätt: applicera 12 V spänning från batteriet till kontakten på vinkelslipen, anslut en glödlampa till gapet på en tråd, börja rotera vinkelslipens spindel. Med en bra lindning kommer ljuset att brinna jämnt, utan att blinka. Med en interturn-krets kommer glödlampsspiralens grad av glödlampa att ändras. I det här fallet kommer det att vara svårt att reparera ankaret på en vinkelslip med egna händer, eftersom ankarlindningsschemat är ganska komplicerat och själva processen kräver speciell utrustning och kunskap. Därför rekommenderas denna operation att anförtros till specialister. Men den bästa vägen ur situationen vore att byta ut ankaret på vinkelslipen mot ett nytt.
Om lampan inte tänds vid provning av rotorn indikerar detta en öppning i statorn eller en kortslutning i dess lindningar, samt problem med de elektriska borstarna.
För att kontrollera kvarnens stator, använd, som i föregående fall, en multimeter. Värderingar som behövs inställd på 20-200 ohm och gör följande. Rör en sond mot statorlindningens kontakt och den andra mot delens kropp. Om enheten visar motstånd betyder det att ett haveri har inträffat på höljet. Peka på sonderna mot kontakterna på en lindning och sedan mot kontakterna på den andra. Om motståndet är detsamma, fungerar spolarna. Om enheten visar en öppen krets på en lindning, måste statorn lindas tillbaka eller delen ersättas med en ny.
Det kommer att vara problematiskt att spola tillbaka statorn hemma utan speciella kunskaper, färdigheter och utrustning. Det är bättre att kontakta specialister som är professionellt engagerade i återspolningsmotorer.
VIDEO
De mekaniska haverierna av vinkelslipar inkluderar följande.
Mekaniska fel inkluderar brott på axelhållaren. För att byta ut hållaren måste du ta isär växellådan och ta bort den stora växeln.
Video (klicka för att spela).
VIDEO
Betygsätt den här artikeln:
