I detalj: gör-det-själv Daewoo Nexia reparationsspis från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Med tiden börjar Nexia-kaminen värmas upp dåligt, och detta beror på utseendet av luft i motorns kylsystem, eller snarare, i spisens kylare. Du kan naturligtvis driva ut luft från kylsystemet, men det hjälper inte länge - efter ett tag "luftas kaminen" och börjar återigen ge något varm luft.
Låt oss göra följande experiment. På en bil som värmts upp till driftstemperatur ger vi dessutom lite mer tid på tomgång. Efter det känner vi direkt- och returrören som går till kaminen:
Varma spisrör , och andra rör i kylsystemet är varma (till exempel gasspjällsventilens returrör), visar det sig att det finns luft i spisens radiator - läs detta material till slutet , korrigera brister i designen av Nexias kylsystem.
Grenrörspisarvarm , läs “Förbereder Nexia för vintern”, och gör Nexia-spisen varmare (vi täpper till sprickorna, isolerar etc.) - det angivna materialet indikerar ALLA MÖJLIGA orsaker till en kall spis , och tips om hur man gör kaminen varmare. Dessutom skadar det inte att täta det kalla/varma spjället, eftersom. ofta ligger orsaken till en kall spis just i den.
Ta försiktigt bort locket från expansionskärlet på kylsystemet och gasa upp det lätt. Samtidigt börjar frostskyddsmedel smälta samman från returröret på gasspjällsventilen som värms upp i expansionstanken ovanifrån och skapar "vattenfallseffekt:"
frostskyddsmedel faller från stor höjd, när det kommer i kontakt med frostskyddets yta skapas luftbubblor i tanken, som senare kommer in i kylsystemet och "luftar" det.
Video (klicka för att spela).
För att undvika att vädra kylsystemet utarbetades en metod för att återföra avloppet från spjällventilens retur inte till expansionstanken, utan omedelbart till röret som går från botten av expansionstanken.
För att göra detta behöver du en t-shirt - du kan göra det enligt de angivna måtten, eller hämta något från de kommersiellt tillgängliga (sanitära t-shirts, t-shirts från kylsystemet för bilar av andra märken)
Vi kapar av gasspjällsventilens värmereturrör (som passar ovanpå expansionstanken), ca 5-6 cm från själva tanken.
På sidan av expansionstanken måste detta rör pluggas. Vi sätter in en bult (eller en stång) i slangen i storlek, pressar den hårt med en klämma. Det är lämpligt att linda in bulten med lite FUM-tejp
Vi skär av röret som går från botten av expansionstanken. Vi skär den på den plats där den går vertikalt. Vi förkortar vid snittplatsen med ca 3-4 cm, pga. denna sträcka kommer att upptas av en tee.
Vi sätter in en tee i de avskurna ändarna av detta rör, och på den återstående tee-beslaget sätter vi på returröret från gasspjällsvärmen, som tidigare var ansluten till toppen av expansionstanken (vi skar av den i föregående steg ).
Vi pressar alla beslag på t-shirten med klämmor
En mycket bra version av en färdig t-shirt kan köpas i en VVS-butik:
1 tee
2 beslag för 20 mm
1 beslag för 10 mm
Vi monterar delarna antingen med hjälp av packningar eller med hjälp av FUM-tejp. Vi sätter munstycken på beslagen och pressar dem med klämmor
Du kan göra den angivna revisionen utan att installera en tee och ordna om munstyckena. Vi tar en liten bit, cirka 40 cm, av bromsröret från VAZ-2108 (kanske det kommer att fungera från andra bilar).
Vi böjer röret som visas på bilden. Med returröret borttaget från trottelventilen, sätt in röret i tanken i ena änden och sätt på returröret från DZ i andra änden (glöm inte klämmorna, de borde redan vara på röret)
Efter att ha installerat t-shirten är det nödvändigt att driva ut luft från kylsystemet. Vi sätter bilen uppför (framsidan är högre än baksidan), sätter den på handbromsen, startar den. Öppna huven, ta bort locket från expansionstanken. Tillsätt frostskyddsmedel över MAX. Vi höjer hastigheten med ca 3000 (för kabeln), med andra handen pumpar vi röret som går till kaminen.Samtidigt tittar vi på nivån i tanken - om den faller så fyll på. Vi gör denna procedur tills nivån i tanken slutar falla.
Hälsningar till alla läsare av min BZ. Under en lång tid fanns det inga nyheter från mig, och nu bestämde jag mig för att påminna mig själv ... Mitt barns körsträcka är redan påtaglig
och den sista MOT var ... den första MOT ... Ja, egentligen är allt i sin ordning... I det här inlägget ska jag prata om nästa reparation av kaminen. Först packade jag upp panelen:
och för att inte tappa markerna - vi limmar taggarna))) Det är inget komplicerat att ta isär instrumentbrädan - bara skruva loss alla bultar, muttrar och skruvar (den sista bulten finns i motorrummet, ovanför kabinfiltret)
Efter en tid slutar kaminen i bilen att fungera och utför inte de funktioner som är tilldelade den. Då kommer en brådskande reparation av Daewoo Nexia kaminen att krävas. Experter noterar att huvudorsaken till att fel uppstår är närvaron av luft i kraftenhetens kylsystem. För att vara mer specifik talar vi om kylaren på själva fordonskaminen.
Vissa bilister föreslår att man driver ut luft från kylsystemet. Men som praktiken visar hjälper denna metod inte länge. Efter 2–3 månader kommer luft in i Daewoo Nexia-spisen igen och problemet med uppvärmning upprepas igen. Som ett resultat av detta avger kaminen sval luft i fordonets inre, vilket naturligtvis inte räcker för att föraren och passagerarna ska kunna köra normalt i den.
Du kan korrekt diagnostisera problemet och byta ut kaminen med dina egna händer i garaget.
Det är nödvändigt att värma upp fordonet till driftstemperaturen.
Därefter bör en kort tidsperiod tillåtas för att driva kraftenheten på tomgång.
Därefter sonderar vi rören som går direkt till maskinens kamin. Det är nödvändigt att känna både direkt- och returrören.
Baserat på de åtgärder som vidtagits kan du fastställa förekomsten av ett problem.
Om, som ett resultat av det utförda arbetet, rören på kaminen är i ett varmt tillstånd och de återstående elementen i kylsystemet är varma, finns det luft i kylaren i detta system. Då är det nödvändigt att rätta till bristerna för att säkerställa att kaminen fungerar normalt.
Om munstyckena på kaminen är varma, då bör kaminen repareras så att den inte värms upp mycket. Till exempel finns det ett alternativ för dess isolering eller eliminering av luckor.
Hur gör man en gör-det-själv-kaminreparation på en Daewoo Nexia? För att förstå varför luft kan komma in i kaminen bör flera steg i följd tas.
Det är nödvändigt att försiktigt ta bort locket, som är installerat på kylsystemets expansionstank.
Nu ska du ge lite gas till bilen.
I en sådan situation börjar frostskyddsmedel strömma in i behållaren från den omvända gasspjällsventilen. Experter kallar detta också för vattenfallseffekten. I det här fallet kommer vätskan in i tanken från stor höjd, och när den kommer i kontakt med ytan på själva frostskyddsmedlet bildas luftbubblor. Sedan hamnar de i kylsystemet vilket leder till vädring.
För att kunna eliminera detta problem kom de på ett mycket originellt sätt. Dess kärna är att återföra avloppet från returen på spjällspjället till röret. Dessförinnan kom avloppet direkt in i själva tanken. För att reparera kaminen behöver du en tee. Du kan göra den själv eller så kan du hitta den nödvändiga t-shirten i distributionsnätverket, som erbjuder ett stort urval av VVS-produkter.
I det här fallet måste du köpa följande saker:
En tee.
Två beslag med en diameter på 20 mm.
Ett beslag med en diameter på 10 mm.
Nu monteras delarna med packningar. Därefter läggs rören direkt på beslagen. Därefter krymps delarna med klämmor.
Arbetstekniken är som följer:
Vi kapar grenröret i värmereturen på spjällspjället. Detta avser den som matas direkt från toppen av expansionstanken. Det är nödvändigt att hålla ett avstånd på 5 eller 6 cm från tankens yta.
Nu, på sidan av expansionstanken, måste detta rör pluggas. För att göra detta kan du sätta in en bit av en stång eller en bult i slangen som matchar storleken på dess innerdiameter.
Vi gör krympning med hjälp av klämman på detta rör. För att göra detta rekommenderas det att linda in bulten med en speciell FUM-tejp.
Vi skär av röret som kommer från botten av expansionstanken. Sektionen är gjord på sitt vertikala snitt i förhållande till horisonten.
På platsen där snittet gjordes förkortar vi grenröret med 3 cm. Detta är nödvändigt för att kunna sätta en tee där.
Nu, i båda ändarna av röret, som visade sig efter att ha kapat det, sätter vi in en matchad tee.
På monteringen av T-stycket, som förblev ledig, bör du sätta på returröret som kommer från gasspjällsventilen. Vi påminner om att den tidigare var ansluten till toppen av expansionstanken.
Alla beslag är nu krympta med förberedda klämmor.
Hur byter man kaminens rör på sina ställen på Nexia? Det är bättre att byta dem på motorn än på kylaren. Som ett resultat kommer utbudet och returen på radiatorn att byta plats. Genom att byta munstycken kan du avsevärt förbättra kaminens prestanda.
Nu vet du hur du byter munstycken på Daewoo Nexia-spisen.
Det är möjligt att förfina värmesystemet i en Daewoo Nexia-bil utan att installera en tee. Det är nödvändigt att förbereda din lilla bit av bromsröret från Zhiguli av den åttonde modellen och byta ut den. Dess längd bör vara cirka 40 cm.
Böj röret längs dilatatorns kontur.
Ta bort returröret från gasspjällsventilen.
Sätt in ena änden av det förberedda röret i denna tank.
Vi kopplar den andra änden av det ändrade röret till grenröret på spjällreturen.
Vi klämmer fast alla anslutningar med klämmor.
Efter att allt arbete har utförts måste luft drivas ut ur systemet. För att göra detta måste du utföra följande steg:
Vi placerar bilen på ett lutande plan så att dess baksida är lägre än framsidan.
Vi startar bilen och sätter på handbromsen.
Under den öppna huven, demontera tanklocket.
Vi fyller expansionstanken till maximal nivå.
Vi ökar till 3000 varv med en kabel. Samtidigt pumpar vi med andra handen röret som går till själva spisen.
Vi övervakar vätskenivån i tanken. När den minskar fyller vi upp den till maxmärket.
Det är nödvändigt att utföra sådana åtgärder tills nivån i tanken är i samma tillstånd.
Efter att alla reparationer är klara, innan vi börjar resan, kontrollerar vi vätskenivån i tanken. Vid behov kompletterar vi det till önskat värde. I en situation där dessa procedurer inte ger önskat resultat, byter vi Daewoo Nexia-spisen.
Hur tar man bort kaminen på Nexia? För att göra detta måste du ta isär hela mittkonsolen. Ta först bort den dekorativa ramen på kaminen och radion på panelen och bända den lätt med fingrarna. Sedan skruvar vi loss de 2 skruvarna som håller växelspakens dekorativa ram. Vi tar bort denna ram och skruvar loss skruvarna som håller fast askkoppen. Ta sedan bort askkoppen och radion. Sedan tar vi bort panelen på själva kaminstyrenheten och drar ut den. Hur kommer man till kaminen Daewoo Nexia? Det är nödvändigt att demontera fodret på mittkonsolen och ta bort plasthöljet. Vi kommer att se kaminens radiator, och för att ta bort den är det nödvändigt att koppla bort rören. Gör-det-själv-borttagning av Daewoo Nexia-spisen innebär inga svårigheter. Installation av en ny kamin görs i omvänd ordning.
