I detalj: gör-det-själv luftsignalrörreparation från en riktig mästare för webbplatsen my.housecope.com.
Säg tack
jag gillar inte
Andrew22 18 oktober 2015
Jag är intresserad av detta Jag köpte mig en luftsignal med kompressor När man trycker på signalen drar kompressorn svagt varför signalen är tyst Batteriet blåser så att håret reser sig Nu frågan är hur man får signalen att fungera som förväntat, kanske kringgå signalreläet? Jag vet bara inte var detta relä finns, kan någon berätta för mig))))
Säg tack
jag gillar inte
vladimir123 18 oktober 2015
Drivs autonomt, genom ett separat relä och säkring, inbyggd styrning går efter minus [massa] och det är naturligt att ta hänsyn till ökningen i tvärsnittet av kraftledningarna.
Säg tack
jag gillar inte
Sergey_W124 18 oktober 2015
För det första finns det inget relä i hornkretsen vid 124. För det andra är kontrollen av hornet i 124 inte på "massan", utan på "plus". Och för det tredje, för att ansluta någon enhet till standard elektriska ledningar, måste du styras av både standardkopplingsschemat och enhetskretsen, annars kortslutning, smälta ledningar etc.
Inlägget har redigerats av Sergey_W124: 18 oktober 2015 – 19:03
Säg tack
jag gillar inte
mic1960 18 oktober 2015
Säg tack
jag gillar inte
18 oktober 2015
Detta är precis vad jag skulle ta! Ato har vi fotgängare aborzeli
Säg tack
jag gillar inte
KOsik1989 6 november 2015
Och för det tredje, för att ansluta någon enhet till standard elektriska ledningar, måste du styras av både standardkopplingsschemat och enhetskretsen, annars kortslutning, smälta ledningar etc. Vad i helvete? Du behöver bara ett huvud och raka armar. Jag satte mig själv ett luftläge. Det är en fråga om förluster, spänningen kommer ut mer från batteriet, och så enligt standardkopplingen kommer det ut mycket motstånd. Allt görs enkelt, genom ett relä för 50 rubel. och en bra vajer, jag slängde mig samma sektion som på startmotorn, det blåser som på ett ånglok nu. Man startar upp reglaget från en signal (från ratten) och startar upp en tjock vajer för att bryta och det är allt. affärer i 10 min.
Video (klicka för att spela).
Inlägget har redigerats av KOsik1989: 06 november 2015 – 14:43
Säg tack
jag gillar inte
spionkonst 7 november 2015
Och för det tredje, för att ansluta någon enhet till standard elektriska ledningar, måste du styras av både standardkopplingsschemat och enhetskretsen, annars kortslutning, smälta ledningar etc. Vad i helvete? Du behöver bara ett huvud och raka armar. Jag satte mig själv ett luftläge. Det är en fråga om förluster, spänningen kommer ut mer från batteriet, och så enligt standardkopplingen kommer det ut mycket motstånd. Allt görs enkelt, genom ett relä för 50 rubel. och en bra vajer, jag slängde mig samma sektion som på startmotorn, det blåser som på ett ånglok nu. Man startar upp reglaget från en signal (från ratten) och startar upp en tjock vajer för att bryta och det är allt. affärer i 10 min.
Det är rätt. Jag gjorde samma sak för mig själv, på ett 4-stifts relä. På reläets kontrollkontakter finns två ledningar från standard bibika, på strömkontakten +, på den andra ledningen på + av kompressorn. - kompressor till batteriets jord eller till kroppen.
Säg tack
jag gillar inte
Vasyadref 7 november 2015
Hej alla. De som vet, säg till mig, om du sätter en Hella luftsignal eller liknande istället för en stocksignal och sätter en signal på den, och inte sätter en vanlig siren, då när du till- och frånkopplar hörbart, vilket ljud kommer denna luftsignal av Hella-typ att avge? Jag menar att folk kommer att bli rädda? . det låter som ett ånglok.
Säg tack
jag gillar inte
vladimir123 8 november 2015
För en kompetent bild saknar anslutningen en säkring i kraftledningen mellan AK-reläet, jag har 15a på italienska trerör, men kanske mer - det beror på kompressoreffekten. Fungerar 10 år - inga problem.
Säg tack
jag gillar inte
14 november 2015
Hej alla.De som vet, säg till mig, om du sätter en Hella luftsignal eller liknande istället för en stocksignal och sätter en signal på den, och inte sätter en vanlig siren, då när du till- och frånkopplar hörbart, vilket ljud kommer denna luftsignal av Hella-typ att avge? Jag menar att folk kommer att bli rädda? . det låter som ett ånglok.
Om du ansluter utan relä kommer du inte att ha tid att fisa, eftersom sirenens transistornyckel kommer att lysa i signaleringen.
Säg tack
jag gillar inte
GriDobri 17 november 2015
Nyligen testades luftsignalen för prestanda. kopplade batteriet. en sådan gnista glider - plåt. kraftfull sak denna luft. ansluter du den utan relä kommer allt att misslyckas där direkt.
Säg tack
jag gillar inte
KOsik1989 22 november 2015
Nyligen testades luftsignalen för prestanda. kopplade batteriet. en sådan gnista glider - plåt. kraftfull sak denna luft. ansluter du den utan relä kommer allt att misslyckas där direkt.
Du kan starta upp genom dioden och det är allt OK kommer.
Säg tack
jag gillar inte
Reinhard 7 december 2015
Om du ansluter utan relä kommer du inte att ha tid att fisa, eftersom sirenens transistornyckel kommer att lysa i signaleringen.
Exakt, det kommer att brinna, och om du kopplar in det genom reläet, kommer förr eller senare onödig skit att flyga upp på taket. Denna oralka någon gång mitt i natten kan skrika.
Mycket tid har gått sedan installationen av kråset. Inte en droppe vatten utför sina funktioner framgångsrikt, och efter snöfall och vind, inte en snöflinga under huven. Läs mer
samma membran.
fästklämmor. Totalt tog det 3 stycken 12 cm i diameter och 2 stycken av de minsta för att fästa röret på kompressorn och röret
På hösten satte jag mig en pneumatisk signal, allt surrar mycket, men i frost och kallt väder började jag märka att röret började surra dåligt. Jag klättrade in på Internet och kom över en artikel om förfining av detta rör. Det visar sig att membranet som gör ljudet blir hårt i kallt väder och slutar utföra sina funktioner. Lösningen på detta problem var att sätta membranet på tätningsmedlet! Och alla som gjorde detta glömde detta problem med signalen och ljudet av röret blev mer massivt än inhemskt! Tja, på bilden handlar allt i detalj om att "justera" och fixa min signal :)
“Styre #2 – “Vill du att det ska vara bra?! - Gör det själv !"
"Ersätter de tysta blocken i Megan 2-underramen (slutet på epos)"
"Linser har anlänt, jag gör övergångsbågar."
Och är Lyulei redo att ta emot för sin trimning?) Så dessa toppar är typ förbjudna enligt lag.
Anslut kompressorn direkt till batteriet. Finns det förändringar?
Bibikal, och inte bara vid den tekniska inspektionen, utan också på trafikpolisens post - de letade efter speciella signaler, men den här passade dem))) Ja, och normalt tutar det - inget annat än naturligt, KAMAZ har ett mycket högre luftsurr.
Wow, jubileumsmeddelande, jag kommer inte skriva mer)))
Bibikal, och inte bara vid den tekniska inspektionen, utan också på trafikpolisens post - de letade efter speciella signaler, men den här passade dem))) Ja, och normalt tutar det - inget annat än naturligt, KAMAZ har ett mycket högre luftsurr.
Wow, jubileumsmeddelande, jag kommer inte skriva mer)))
Bibikal, och inte bara vid den tekniska inspektionen, utan också på trafikpolisens post - de letade efter speciella signaler, men den här passade dem))) Ja, och normalt tutar det - inget annat än naturligt, KAMAZ har ett mycket högre luftsurr.
Wow, jubileumsmeddelande, jag kommer inte skriva mer)))
När det gäller vitlök är jag inte säker på förbudet, men vi är förbjudna just på grund av volymen (jag är inte en lokal).
Är du här » Ägare och fans av KAMAZ-fordon » Övrigt » Pneumatisk signal
från gummimembranet är ljudet högre och mer genomträngande
Och glöm inte att ordna om signalen till en bekväm plats, eftersom dessa gummiband ofta kommer att rivas och du kommer att skruva loss och dra åt dessa bultar, och om signalen är på sin vanliga plats, tro mig, det kommer inte att vara särskilt bekvämt. Vi klarade det här alternativet i vår ungdom.
Det är helt rätt, jag glömde bort det.
(skämtar bara, men det låter riktigt starkt). Tack för rådet!
(skämtar bara, men det låter riktigt starkt). Tack för rådet!
