Gör-det-själv Garmin fishfinderreparation

Var i Vladik kan du göra en enkel Garmin-reparation:
två stift gick av vid "pappan" i kabelkontakten.

Hur man säger, jag tror att sådana reparationer inte kan kallas enkla, trots den skenbara enkelheten.

Vov, rota på fångsten, där läckte Zhenya UJin en reparatör någonstans om sådana frågor.
Jag är rädd att om du går av, men då kommer de att göra det för halva kostnaden. I gengäld får du ett helt nytt ekolod.
Tja, så - du måste leta efter kontakten, pepparn är klar.

> Jag är rädd att om du går av, men då kommer du att göra det för halva kostnaden. V
> du får ett helt nytt ekolod.

Jag reparerade ekolodet i Navigatorn under garantin. De gav mig en ny.
Och de förklarade att när garantin är över, mona ge den gamla, betala 30% extra och få en ny.

Men i det här fallet är det inte ett alternativ.
Jag skulle ta den till vilken radiostudio som helst, till exempel på Molodyozhnaya.
Jag tror att de hjälper till för en liten slant.
Det finns även coola specialister i DVEK på plan 3. Kirova, 23. Men där är det nödvändigt att inte gå till dem som shamaniserar hushållsskit, utan till dem som har fastnat på fsikami komtupernye-enheter.
Har inte varit hos dem på länge, jag tappade bort mina telefoner.

Skicka redigerad (15-10-09 12:34)

Jag fixade ett sådant fel på ZHPS Garmin 72 själv - jag borrade noggrant basen med en aktuell borr, satte in ett nytt stift från en lämplig kontakt och lödde den från insidan.

Alla anslutningsstift är inte inblandade. Och ändå - inte alla inblandade du använder i en viss anslutning. Så om konstruktionen tillåter kan du ordna om de "onödiga" i stället för de "nödvändiga".

Råden från Smolnyj är de mest genomförbara. Pins kan inte repareras. Byt bara ut kontakten.

Jag tog en närmare titt, absolut inte alla är inblandade, vi ska försöka dig.TACK.

Tack för förslaget. Jag har redan gett den till en specialist för att titta på den. Om det inte fungerar så kontaktar jag dig.

• Tycka om
• jag gillar inte

hans-zemmer 6 augusti 2015

Tyckte du synd om batteriet?

Tyckte du synd om batteriet?

Jo, ja, batteriet är också tryndet på vägen, bara han fick det gratis, därför uppskattar vi det inte. Och gel som är också rädda för djup neddragning?

• Tycka om
• jag gillar inte

hans-zemmer 6 augusti 2015

Deep är 10,8 V. Jag vet inte ens om han lyckades bli rädd av dig, efter att ha laddat ur upp till 8, eller redan vid 10 volt grymtade han tillsammans med ekolodet. En vacker duett.

Inlägget har redigerats av hans-zemmer: 06 augusti 2015 – 11:55

Kan du berätta var jag kan få ekolodet reparerat? På resande fot flög sensorn av och drog ut kablarna från kontakten. Byte krävs
eller reparera sensorkontakten. Ekolodskontakten var inte skadad.

Vi återställer ekolodskontakten med våra egna händer.

Del 1. Hur man bländar en trasig kontakt med huvudkabeln med hjälp av Humminbird ekolodssensor som exempel.
Här är det faktiska föremålet för restaurering.

Själva kontakten (pappa) verkar bestå av två delar. Plast interiör. Utsida av tjockt gummi. Här det (gummi) i första hand och ta bort. Av någon anledning planterades alla kontakter fortfarande av ägaren på superlim. Jag var tvungen att mixtra lite, men, som man säger, att bryta är inte att bygga.
Sedan tar vi bort isoleringen, exponerar och förtennar ledningarna.

Nu metodiskt, färg till färg, metall till metall, löder vi trådarna, efter att vi tidigare satt på ett krympslang inte bara på varje tråd, utan även på huvudkabeln (helst två, så att de slutar att klä en ovanpå den andra). Vissa av ledningarna fyller samma funktion, eller används inte (beroende på typ av sensor) så det skulle vara möjligt att koppla ihop dem (eller hoppa över), men jag kommer inte att störa dig med ytterligare. bilder och blommor, det är enklare och säkert.
Viktig. Vi lämnar "svansarna" så korta som möjligt, glöm inte att skydda de lödda trådarna innan värmekrymper det yttre röret. Resultatet ska bli ungefär så här (till vänster) och en massa skräp (till höger).

Att använda krympslang är det snabbaste och enklaste sättet. Eftersomklienten hade bråttom, var tvungen att göra det. Och i de flesta fall är det sista steget att göra följande. sätt.
Efter att ha lödat trådarna och skärmat av dem satte jag på den yttre klämman respektive. kontaktstorlek. Jag fyller den med flytande gummi, allt, efter torkning är kontakten som en infödd!

Om du har tappat kontakten överhuvudtaget är detta inget problem. Om hur man skapar en ny pappa, ersätter mamma. Jag ska berätta i alla fall.

Om 18.3 flimrade hjälper det inte att återställa till fabriksinställningarna. Först och främst den sk. "hård återställning" med en tangentkombination, om enheten helt enkelt skulle ha fel. Men från praktiken, i huvuddelen, finns det definitivt problem i slutskedet. Skrämma inte lagkamrater, inte alla transistorer i enheten flyger, men i värsta fall ett par fältarbetare (bilden i mitten), men oftast förarna för att styra dessa fältarbetare (bläckfisk under transistorer). Foto från Elite 5 HDI, men i din version, en liknande situation, är det bara drivrutinerna som inte finns i monteringen.

Andrey, det var möjligt att inte gå så långt! Allt finns i närheten.

Z.s. I enheter från alla tillverkare, i menyn, finns en sådan underbar inställning - Batterilarm kallas. Sätt 11 volt, och så fort det piper, stäng av strömbrytaren och byt batteri.

Jo, ja, batteriet är också tryndet på vägen, bara han fick det gratis, det är därför vi inte uppskattar det. Och gel som är också rädda för djup neddragning?

Jag tycker inte att det är helt transcendent, men jag kan ha tappat en del av kapaciteten. Ta med den, jag ska berätta hela sanningen, jag kanske återställer den. Det viktigaste är att försöka höja det omedelbart, och inte om ett år. Eftersom förstörelseprocessen under reducerad stress fortsätter.

Djuputurladdningsbatterier (förmodligen är djupcykling mer korrekt) - nej.

Alla generella blybatterier (gel-VRLA hör också till dem) är rädda. Men processens kemi!

Z.s. Om det är i antal, är för den första typen en urladdning på 60-70% av den tidigare kapaciteten inte kritisk, men för den andra - redan vid> 15% inträffar dessa mest kritiska ögonblick.

• Tycka om
• jag gillar inte

vladimir shahmatist 6 augusti 2015

I Garmin-navigatorn (äggula) syns inte bilden överst på skärmen. Kan någon berätta för mig var man kan få den reparerad?

I Garmin-navigatorn (äggula) syns inte bilden överst på skärmen. Kan någon berätta för mig var man kan få den reparerad?

Helt klart Felix. Och om det finns ett verktyg för att öppna, se själv, kanske kontakten har flyttats bort, från kortet till displayen.

Andrey, det var möjligt att inte gå så långt! Allt finns i närheten.

Hade jag vetat återköpet hade jag bott i Sotji, som man säger. Jag fick reda på att du är engagerad i reparation av ekolod, sent.

Jag tycker inte att det är helt transcendent, men jag kan ha tappat en del av kapaciteten. Ta med den, jag ska berätta hela sanningen, jag kanske återställer den. Det viktigaste är att försöka höja det omedelbart, och inte om ett år. Eftersom förstörelseprocessen under reducerad stress fortsätter.

Djuputurladdningsbatterier (förmodligen är djupcykling mer korrekt) - nej.

Alla generella blybatterier (gel-VRLA hör också till dem) är rädda. Men processens kemi!

Jag tycker inte att det är vettigt att bygga om. Speciellt kemi, behöver du det? Och de kommer att ändra mig till en ny.

Felix, jag har inte sett en sådan inställning. Den ger en varning på djupet, jag har inte sett den i batteriet.

• Tycka om
• jag gillar inte

kosmach 6 augusti 2015

Djupt - det här är 10,8 V. Jag vet inte ens om han lyckades bli rädd för dig, efter att ha laddat ur upp till 8, eller redan vid 10 volt grymtade han tillsammans med ekolodet. En vacker duett.

I våras gav de ett onödigt batteri 12 i timmen (som för en moped). De sa att de förra året gick till öarna och lastade av tältet medan de tände det, och de lämnade det. Kontrollerad - 6,3 volt. Laddas upp till 12,6 volt. Tillräckligt för en dag med periodisk avstängning. Jag laddade inte ur under 10 volt. Laddningsmun - i bilen. Någon form av cyklisk, med förmågan att återställa gamla batterier.

Jag tycker inte att det är vettigt att bygga om. Speciellt kemi, behöver du det? Och de kommer att ändra mig till en ny.

Felix, jag har inte sett en sådan inställning. Den ger en varning på djupet, jag har inte sett den i batteriet.

Andrey, om batteriet är vad en liten erfarenhet har visat, är det naturligtvis ingen mening att engagera sig i en fullständig restaurering. Eftersomdet kommer inte att ge det önskade resultatet. Med eller utan kemi. Men att höja det snabbt är en helt annan sak. Innan man ersätter med en ny, åtminstone för statistik, så att säga.

Helt av en slump hände det att jag i nästan tre månader nu bara har sysslat med frågan om att vitalisera och förlänga livslängden för blybatterier.

Får inte vara stark på Lawrences meny, men lagkamrater bör föreslå.

• Tycka om
• jag gillar inte

hans-zemmer 7 augusti 2015

I våras gav de ett onödigt batteri 12 i timmen (som för en moped). De sa att de förra året gick till öarna och lastade av tältet medan de tände det, och de lämnade det. Kontrollerad - 6,3 volt. Laddas upp till 12,6 volt. Tillräckligt för en dag med periodisk avstängning. Jag laddade inte ur under 10 volt. Laddningsmun - i bilen. Någon form av cyklisk, med förmågan att återställa gamla batterier.

åtta; 6.3. Vem har nedan?

• Tycka om
• jag gillar inte

GRO-AL 7 augusti 2015

Men från praktiken, i huvuddelen, finns det definitivt problem i slutskedet. Skrämma inte lagkamrater, inte alla transistorer i enheten flyger, men i värsta fall ett par fältarbetare (bilden i mitten), men oftast förarna för att styra dessa fältarbetare (bläckfisk under transistorer). Foto från Elite 5 HDI, men i din version, en liknande situation, är det bara drivrutinerna som inte finns i monteringen.

Andrei har ett lite annorlunda schema i enheten. Transistorerna markerade med bockar har dött. Enligt erfarenheten från en erfaren kamrat som jag känner, är det de som "flyger" i detta schema.

• Tycka om
• jag gillar inte

GRO-AL 11 augusti 2015

Jag tycker inte att det är helt transcendent, men jag kan ha tappat en del av kapaciteten. Ta med den, jag ska berätta hela sanningen, jag kanske återställer den. Det viktigaste är att försöka höja det omedelbart, och inte om ett år. Eftersom förstörelseprocessen under reducerad stress fortsätter.

Djuputurladdningsbatterier (förmodligen är djupcykling mer korrekt) - nej.

Alla generella blybatterier (gel-VRLA hör också till dem) är rädda. Men processens kemi!

Z.s. Om det är i antal, är för den första typen en urladdning på 60-70% av den tidigare kapaciteten inte kritisk, men för den andra - redan vid> 15% inträffar dessa mest kritiska ögonblick.

Mer information om denna fråga:

• Tycka om
• jag gillar inte

Ivanych 14 augusti 2015

Transistorerna markerade med bockar har dött. Enligt erfarenheten från en erfaren kamrat som jag känner, är det de som "flyger" i detta schema.

Och det blir värre

• Tycka om
• jag gillar inte

Saksonec 13 september 2015

• Tycka om
• jag gillar inte

GRO-AL 13 sep 2015

Till att börja med är det bra att kontrollera - rengör kontakterna på sensorkontakten. Sedan, om det inte hjälper, - till Felix!

God dag.
Efter felaktig anslutning av SideVu- och XDCR-kabeln. så att säga. något händer med ekolodet och sensorn slutar fungera. när den är korrekt ansluten skriver ekolodet: "Sensor kortslutning upptäckt. Stäng av strömmen och kontrollera givarens anslutning för att slå på ekolodet"

Det finns inte mycket information om detta problem på nätet. alla pratar bara. det är en utbränd sensor. måste köpa en ny. Allt!

Jag ringde flera servicecenter i 2 olika städer, i min stad finns det bara en service för humerbirds. Jag ringde också till tjänsten i St Petersburg. i tjänsterna om detta problem var det på Garmin Striker 7 sv som de inte stötte på. men de sa att det finns sådana problem på Raymarine och i 80% av fallen ligger problemet inte i själva sensorn utan i huvudet. ungefär som i modulen som sänder eller bearbetar information från sensorn.

I St Petersburg har en beräknad reparation på 3-4 tusen rubel tillkännagivits hittills.
Reservdelar sägs också finnas. Och reparationen kommer att ta ungefär en vecka.

Generellt sett är jag mer benägen till reparationsalternativet än att köpa en sensor till priset av själva ekolodet.

Är det någon som har mer information om denna fråga?
Kanske har någon redan reparerat hans anfallare?

Meddelande Kolosov » 21.11.2013 09:15:38

Vänner, om du har problem med driften av ditt ekolod, låt oss lösa dem tillsammans.
Om mig själv:
Elektronikingenjör. Jag har hållit i en lödkolv med självförtroende sedan 1980-talet.
Jag jobbar på ett servicecenter. Reparation av kontantsummeringsanordningar, datorkassasystem och hushållsapparater.

Det här är inte en annons.
Att reparera ekolod är min hobby.

Skriv om dina problem i den här tråden.
Ring personligen. +375(29)7145728 MTS.
Vitebsk
Jag ska försöka hjälpa till efter bästa förmåga.

P.S. När du ställer frågor på forumet, se till att ange var du kommer ifrån.

Meddelande Kolosov » 21.11.2013 09:26:47

Meddelande HEOH » 21.11.2013 09:35:26

Meddelande Kolosov » 21.11.2013 17:41:09

Meddelande zhorzhyk » 21.11.2013 18:09:26

Meddelande HEOH » 21.11.2013 21:33:18

Meddelande Kolosov » 22.11.2013 08:55:10

Meddelande Kolosov » 22.11.2013 09:19:44

Meddelande Kolosov » 22.11.2013 09:26:11

Meddelande HEOH » 22.11.2013 09:32:47

Meddelande HEOH » 22.11.2013 09:35:39

Meddelande Kolosov » 22.11.2013 14:22:52

Jag sa inte det.
Längs omkretsen finns en vanlig silikonringpackning med spår, fastklämd av två plasttråg i höljet. Allt detta dras åt med självgängande skruvar inskruvade i plast, så att ingen klämmer fast dem som "ögon i ett skruvstäd".

Och du kan torka den, Seryoga, med Zhonkins hårtork.

Meddelande HEOH » 22.11.2013 14:33:46

Meddelande Kolosov » 22.11.2013 16:26:03

En användbar artikel som förklarar ekolodets funktion:

Meddelande Andrey O » 23.11.2013 01:25:30

Meddelande Kolosov » 23.11.2013 10:24:47

[off-line]

Grupp: Vänner w3bsit3-dns.com
Inlägg: 424
Anmälan: 16.10.08
Xiaomi Redmi Note 5 3/32

Rykte:

23

De tog med sig en Garmin Echomap 73sv fishfinder med en utbränd strömkontroll.
Efter demontering av mikrokretsen såg jag skador på 2 skadade strömförande ledare (spår).
För restaurering använde jag kopparfolie - - jag skar ut ett fragment enligt formen på de saknade ledarna
ny ledare och installerad på dess plats.
Därefter applicerade jag lod på ledarna och installerade en mikrokrets.
Enheten är monterad, påslagen, allt fungerar.

Det är samma sak och jag köpte också en 5x pro lovrik.
Jaha, plötsligt! . Jag skulle genast hitta en användning för det.

Allt detta är svårt

Jag ska försöka ringa.

Lades till efter 12 minuter 18 sekunder:

Jag undrar till och med vad jag kan berätta per telefon eller per post, förutom det jag skrev (förresten, den 28 april 2014 kl. 21:40).
Jag upprepar det om du vill.

Mer än ett år har gått, med ordet "snabbt" blev du definitivt upphetsad.

För de som är i pansartåget upprepar jag ännu en gång.
Utöver det jag skrivit kommer varken jag eller någon annan, långt ifrån el, att berätta något mer än vad som har skrivits.
Det här är ditt företag, inte mitt, du flyttar det. men jag bryr mig inte, nu, av princip, kommer jag inte att ge dig detta ekolod ens i en gratis reparation.

Jag drar tillbaka min fråga, imorgon Y. ja, detta ekolod står mot väggen, jag har haft ett nytt ekolod på båten i ett år nu.

Humminbird ekolod är mycket enkla att använda och kräver ingen speciell utbildning. Humminbird ekolod används av både proffs, idrottare och hobbyister. Men som all annan utrustning håller Humminbird ekolod inte för evigt och kan misslyckas efter en viss tid. Och eftersom marknaden för ekolod i vårt land inte är tillräckligt utvecklad, kan inte många företag professionellt reparera sådana enheter och ge en adekvat garantiperiod.

Observera att vi endast reparerar Humminbird ekolod. .

Vi ger garanti på drifttiden för det reparerade ekolodet, och inte flera månader från reparationstillfället!

Vi är övertygade om att endast leverantörer av denna utrustning med ett långsiktigt rykte som proffs kan tillhandahålla tjänster för verkligt högkvalitativ utrustningsreparation. Och vi förklarar stolt att vi kan hantera nästan alla problem! I de allra flesta fall misslyckas ekolod på grund av en strömstörning i nätverket ombord. Detta är dock inte den enda orsaken till Humminbird hårdvarufel. Vårt företags specialister har många års erfarenhet och vet absolut allt om alla Humminbird-fisksökningssystem. I vårt arbete följer vi alltid strikt tre kriterier:

Vi kan erbjuda våra tjänster inte bara till invånare i Moskva och regionen, utan också till invånare i vilken region som helst i Ryssland. Du kan skicka enheten till oss av valfritt budtransportföretag (bara inte med rysk post) . Till exempel EMS, CDEK, Pony Express, Major-Express, etc. Om du har några frågor, skriv till oss eller ring (495) 797-84-92 eller (495) 778-41-22.

Uppmärksamhet! För invånare från regionerna. Det fanns möjlighet till budleverans Express Light Warehouse-Warehouse från företaget SDEK.

Paket måste skickas till företagets kontor.

Vi är säkra på kvaliteten på slutresultatet av vårt arbete eftersom vi förlitar oss helt på våra elektriker och tekniker.Våra experter kommer kvalitativt att fixa uppdelningen av eventuell komplexitet. Ett proffs skiljer sig från en amatör genom att han kontrollerar flera gånger innan han visar resultatet av sitt arbete. Och vi följer alltid regeln som ingjutits i oss i barndomen "mäta sju gånger, skär en gång". Innan vi överlåter utrustningen till kunden kontrollerar vi alltid alla system för funktionsduglighet. Att kontrollera prestandan är nyckeln till systemets kvalitet. Men för att kvalitetsarbete ska lyckas är det viktigt att göra det snabbt. Den maximala reparationstiden kan vara flera månader. Reparationens varaktighet kan påverkas av tidpunkten för mottagandet av saknade delar i lager.

Reparera Humminbird 788 ci HD:

Humminbird fishfinders är högkvalitativa hjälpare för alla fiskare. Men om ditt ekolod är ur funktion, vänligen kontakta oss! Tillsammans med reparationen av din ekolod kommer vi att tillhandahålla en gratis programuppdatering för att få din assistent att arbeta mycket snabbare och ha fler funktioner. Och vi kommer att utföra en fullständig diagnos av den reparerade enheten med en sensor.

Hej alla! Ekolod GARMIN ECHO150, nedbränd (bild) Kanske någon vet de exakta markeringarna.

1V7AP - MP2451 36V, 2MHz, 0,6A Step-Down Converter bör vara.

MP2451.pdf 387,72 KB Nedladdat: 429 gånger

Hej. De tog med mig en HUMMINBIRD PiranhaMax 175 för reparation.
Symtom:
- bakgrundsbelysningen på skärmen tänds omedelbart efter att strömmen anslutits.
- ingenting visas på skärmen.
- Svarar på knapptryckningar, förstås med pip.
- efter ett långt tryck på av-knappen stängs den av och reagerar inte på något annat förrän du slår av strömmen.

I vårt servicecenter kan du reparera ditt Garmin ekolod. Vi har lång erfarenhet inom detta område, och vi kan återuppliva din utrustning inför fiskesäsongen. Enheterna från denna tillverkare är av hög kvalitet och pålitliga, men de misslyckas också.

Här är några exempel på vanliga fel med Garmin fishfinders:

1. laddas inte (i det här fallet kan batteriet, själva laddaren eller strömkontrollen misslyckas);
2. ser inte sensorn (oftast kontakten där sensorn är installerad eller själva sensorn misslyckas, mer sällan uppstår problem på styrkortet);
3. slås inte på (ett av alternativen är också ett batterifel, eller ett mer komplicerat alternativ - det är nödvändigt att ringa styrelsen för att ta reda på orsakerna).

Det bästa alternativet skulle vara att kontakta ett Garmin ekolodsreparationsservicecenter, eftersom kvalificerade reparationer kommer att utföras här till en minimal kostnad.

25.5 Felsökning av ekolod

Nedan finns problem med din ekolod, möjliga orsaker och lösningar.

Strömavbrott för denna enhet.

Kontrollera strömförsörjning och kablar.

Ännu ett blockfel.

Se instruktionerna som medföljer ekolodsmodulen.

Se till att antennen är korrekt ansluten till nätverksswitchen
Raymarine eller SeaTalk crossover-kontakt

Kontrollera statusen för Raymarines nätverksswitch (om
en sådan omkopplare används).

Kontrollera integriteten hos SeaTalk-kablarna

Ekolodsdata tas inte emot.
multifunktionell display.

Programvaruinkompatibilitet
utrustning kan störa
utrustningsinteraktion.

Kontakta Raymarines tekniska support.

Förstärkningsinställningar (förstärkning eller
Frekvens) kanske inte matchar
nuvarande omständigheter.

Kontrollera förinställningen och förstärkningsinställningarna och
frekvenser.

Strömförsörjningsfel
detta block

Kontrollera att nätspänningen är för låg
denna spänning kan minska ekolodets sändningseffekt.

Det är ett problem med kabeln till denna enhet.

Se till att strömkablarna, givarkablarna och alla andra kablar är
enheten är korrekt ansluten och inte skadad.

Säkerställ korrekt installation och ingen förorening
givare.

Vid användning av en akterspegelmonterad givare
kontrollera att instrumentet inte har kastats iväg vid en kollision
med ett föremål.

Se instruktionerna som medföljer ekolodsmodulen.

Fartygets stationära läge

Om båten står stilla visas fisk på displayen som
raka linjer, inte som bågar.

Turbulens runt givaren kan störa.

Värdeproblem
djup eller ekolodsbild.

Noll uppdateringshastighet
Bilder

Justera bildens uppdateringsfrekvens.

Se till att pumphjulet inte är smutsigt.

Ej inställt värde
hastighetsjusteringar

Ställ in hastighetskorrigeringsvärdet.

Fel hastighetsvärde.

Kalibrera om utrustningen.

e7 / e7D / e95 / e97 / e125 / e127 / c95 / c97 / c125 / c127

Hej alla! Ekolod GARMIN ECHO150, nedbränd (bild) Kanske någon vet de exakta markeringarna.

1V7AP - MP2451 36V, 2MHz, 0,6A Step-Down Converter bör vara.

MP2451.pdf 387,72 KB Nedladdat: 429 gånger

Hej. De tog med mig en HUMMINBIRD PiranhaMax 175 för reparation.
Symtom:
- bakgrundsbelysningen på skärmen tänds omedelbart efter att strömmen anslutits.
- ingenting visas på skärmen.
- Svarar på knapptryckningar, förstås med pip.
- efter ett långt tryck på av-knappen stängs den av och reagerar inte på något annat förrän du slår av strömmen.

Tatarstan fiske och jakt forum

Mobilversion av forumet my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/571 Byt till fullständig version

Hej,
Du har begärt att få verifiera serienumret på ditt GARMIN-instrument.
Ditt serienummer: 282019165
Vi bekräftar härmed att enheten importerades av Navik, en exklusiv
GARMIN distributör i Ryssland. Garantin för enheten anses vara 1 år
från det datum som anges vid köptillfället på garantikortet av Navik och på kvittot.
Behåll dessa dokument. Om du inte har garantikort och kvitto
garantin kommer att anses vara 15 månader från följande datum: 21.05.2013

Vissa GARMIN-enheter täcks av en utökad 2-års garanti
med garantikort och kvitto.
Mer information på hemsidan:
—-
Så spring

till den officiella tjänsten (genom att ringa i förväg)
LLC "Ultra-K" st. Väg, byggnad 12a, kontor 113 +7 (843) 512-56-91 +7 (843) 267-39-33
Butik "Blesna" st. Levo-Bulachnaya, hus 52 +7 (843) 292-15-86 +7 (843) 266-87-88
Gläd dig först efter bytet, eftersom garantin eller icke-garantin avgör tjänsten i Moskva. Huvudsaken är att det inte finns någon yttre skada.

Garantin har redan gått ut.
Och var dessa mästare är, kan du berätta för mig?
de där. det är på denna teknik som specialiserar sig
Inet är inte ett alternativ bättre än bevisat.

Skärmen slocknade under fisket. Allt annat fungerar, om det är en fisk som gnisslar så fungerar bakgrundsbelysningen och det blir tyst på skärmen. Jag trodde att det kunde vara en kabel, jag tog isär den, men den var lödd. Allt verkar vara i sin ordning, det luktar inte bränt.

Vart jag ska vända mig, berätta gott folk

PS Ekolod Garmin fishfinder 160

Jag kommer att lära dig hur du använder Yandex. dyr

Adressen:
620073, Ryssland,
Jekaterinburg stad,
st. Krestinsky, 46a, kontor 202
Telefonfax:
(343) 222-06-56 (flerkanalig)

ringde till och med och beskrev symptomen.
svar: ta med det, specialisten kommer att titta på det, utvärdera framsidan av arbetet.
detta är bara ett av kontoren.

tack för svaren

Jag letade inte efter Yandex, jag kanske trodde att någon kunde berätta för tjänsten baserat på deras erfarenhet, men tydligen måste jag ringa allt. Jag kan fortfarande inte komma igenom den märkesvarade Garmin, mästaren är någonstans hela tiden

Eftersom Garmin har arbetat i 12 år kan jag bara säga en sak - det finns ingen reparation i Ryssland. Och inte i Moskva heller. Tjänsten finns i USA - allt. och det är att ersätta med nya.

Enligt symtomen på procent eller ROM. Reparation är lika med en ny enhet, särskilt eftersom de redan har klättrat dit. Försök att hälla i firmware - det kan komma till liv. Om bootloader ser enheten - betrakta dig själv som tur. Jag hoppas kunna plocka upp tre ledningar till datorn?

[Meddelande ändrat av användare den 17/06/2010 14:21]

För många produkter kan det krävas olika ytterligare filer för att fungera med Garmin Fishfinder 140: drivrutiner, patchar, uppdateringar, installationsprogram. Du kan ladda ner dessa filer online för en specifik Garmin Fishfinder 140-modell eller lägga till dina egna för gratis nedladdning av andra besökare.

Om du inte hittade filer och dokument för denna modell kan du titta på instruktionerna för liknande produkter och modeller, eftersom de ofta skiljer sig åt i små förändringar och kompletterar varandra.

Se till att skriva några ord om produkten du köpt så att alla kan läsa din recension eller fråga. Var aktiv så att så många som möjligt kan få reda på åsikten från riktiga personer som redan har använt Garmin Fishfinder 140.

Meddelande Navi » 30 maj 2012, 12:43

Väldigt svårt, men möjligt. Upp till lödning av ytterligare kretsar. Inte direkt.62s fungerar bara via USB. Ekolod sänder endast NMEA via COM-port.

Meddelande Moskus » 30 maj 2012, 13:27

Den extra kretsen är en USB-värd som tar data från serieporten på andra sidan?

Meddelande Adrenalin » 30 maj 2012, 15:52

bara allt är bra - den kabeln gör att du kan byta från usb-läge till com-port på navigatorn (hela hemligheten ligger i det magiska motståndet). i enhetsinställningarna måste du välja nmea 4800.

Meddelande Navi » 30 maj 2012, 19:19

Teoretiskt så. Skulle vilja se det med mina egna ögon. Kabeln säljs inte officiellt i Ryssland.

Meddelande giomen » 31 maj 2012, 02:50

Jag såg att det fungerar, men vi använder det bara för FleetManagment!

Om du älskar din fru, köp dig en navigator, så kommer du alltid att ha ett korrekt svar på frågan: Älskling, var är du?

Meddelande GUGO_61 » 31 maj 2012, 04:51

Meddelande Moskus » 31 maj 2012, 10:59

Nivåomvandlaren är förståelig. Jag visste bara inte att 62 har en "mjuk" port, som kan vara både USB och seriell.

Meddelande Adrenalin » 31 maj 2012, 11:50

i nuvi samma sak, tmc kabel - com-ovsky.

Jag behöver hjälp. Och jag märkte inte ens hur det hände, för i det ögonblicket pratade jag med fiskinspektionen. Sedan började han rita det här åt mig. .Jag har redan spelat upp allt, och det är inte som en tekanna, men jag kan inte förstå vad som är fel.Kanske något med ekolodet?Men det är ingen skada.Jag blir väldigt tacksam.:)

Till att börja med skulle jag försöka ladda om den. Det händer att på grund av ett inte särskilt välgjort program är ekoloden buggiga.
Detta görs genom att trycka på två tangenter samtidigt. Du kan säkert ta reda på detta om du går till NAVIONICS-webbplatsen och laddar ner instruktionerna därifrån (om du inte har en egen).
Det händer också att om givaren (sensorn) är täckt, kanske synliga skador inte syns vare sig på sensorn eller på kabeln. Leta efter en sådan sensorplan från dina vänner och försök att ansluta den (kan vara lämplig från andra liknande modeller).
Det viktigaste - få inte panik.
Förresten, på samma ställe, i Navionics, så långt jag minns, går det att reparera ekolodet!
Gör en sökning och hitta sidan.

. Förresten, på samma ställe, i Navionics, så långt jag minns, går det att reparera ekolodet!

En gång ansökte jag till Navionics angående reparation av ett ekolod köpt från dem, men med en utgången garanti. De föreslog hur man skulle kontrollera det, rekommenderade att ta med det till dem, de kontrollerade det på företaget med sin egen sensor och fastställde att ekolodet självt var skyldig. De sa att de skickade den till tillverkaren för reparation. Eftersom de hade inte reparerade för att ersätta dem, och fisket väntar inte (reparationer tar en månad eller mer), jag betalade för reparationen och fick ett nytt ekolod med ny garanti, vilket personligen tackar Oleg Tartak för .

(http://www.navionika.com/)
02098, Ukraina, Kiev-98, Tychyny Avenue, 4
Telefon/fax: (044) 294-00-10

Säljs sensorn separat från ekolodet? :confused:
Sensorer säljs vanligtvis separat.

IMHO, jag tror inte att det är fiskinspektionen, det bara hände

Sensorer säljs vanligtvis separat.

IMHO, jag tror inte att det är fiskinspektionen, det bara hände

Säljs sensorn separat från ekolodet? :confused:

Givare säljs separat, men priset. - från 100 Baku. Jag vet inte om det är värt att lägga pengar på att köpa en sensor om priset på en ny enhet kommer att överstiga mindre än 50% av kostnaden för en ny sensor?
Jag kan bara säga de bästa orden om Olezhka Tartak, eftersom jag har känt honom i nästan 10 år - jag hjälpte alltid de fiskare jag kände med alla motiveringar för att skaffa vissa modeller av ekolod.
Angående reparation av ekolod: Om de har reservdelar så kan de göra det, men om det inte finns några. - ring då!
Tja, när det gäller inspektionen är detta uppenbarligen inte deras fel, utan en ren slump! 🙂

Givare säljs separat, men priset. - från 100 Baku. Jag vet inte om det är värt att lägga pengar på att köpa en sensor om priset på en ny enhet kommer att överstiga mindre än 50% av kostnaden för en ny sensor?
Jag kan bara säga de bästa orden om Olezhka Tartak, eftersom jag har känt honom i nästan 10 år - jag hjälpte alltid de fiskare jag kände med alla motiveringar för att skaffa vissa modeller av ekolod.
Angående reparation av ekolod: Om de har reservdelar så kan de göra det, men om det inte finns några. - ring då!
Tja, när det gäller inspektionen är detta uppenbarligen inte deras fel, utan en ren slump! 🙂

Om du kan ge en adress, eller ett telefonnummer, så att en person kan titta på den här saken, och jag tar en öl. plats_1:

Om du kan ge en adress, eller ett telefonnummer, så att en person kan titta på den här saken, och jag tar en öl. plats_1:

Navionics-telefonen lades ut på sajten.
Ring och ta reda på det. Där jobbar vanliga människor, så du kan få råd via telefon. KLIPP ALDRIG AV VADEN.
I så fall finns det även en adress på forumet, kom upp och lämna in den för reparation!

(http://www.navionika.com/)
02098, Ukraina, Kiev-98, Tychyny Avenue, 4
Telefon/fax: (044) 294-00-10[/QUOTE]

Här är adress och telefonnummer! Lycka till .

Jag försökte starta om den. (När tillståndet var avstängt tryckte jag på två knappar.) Något blinkade, jag klickade på något där. Det verkar som att allt gick fel. Menyn är på engelska, djupet är i fot. med dessa enheter på "du." Nära sensorn hittade jag en slags deformation av tråden (inte signifikant). Nästan nära själva sensorn. Det är dumt att klippa.

I påslaget, till höger, två tangenter (upp, ner), gå till menyalternativet "simulator" och försök att stänga av det. På samma sätt bör visningsspråket och fot (meter) ändras.

(http://www.navionika.com/)
02098, Ukraina, Kiev-98, Tychyny Avenue, 4
Telefon/fax: (044) 294-00-10

Här är adress och telefonnummer! Lycka till . [/Citat]
Tack så mycket! Om möjligt tar jag en öl. :)

Jag är en tekanna i ekolod, men inte i så stor utsträckning.:D Jag vet hur man stänger av simulatorn, och jag vet också hur man byter fot till meter.Problemet är ett annat.

Jag var tvungen att reparera flera stycken, i alla utom en, det var samma fel, men det var inte i ekolodet och inte i sensorn, utan i en trasig kabel, skärmen var folie, så den går sönder, symptomen på patienten är exakt likadan. :-)))
Prova det på en damm med enheten påslagen, för mycket långsamt fingrarna längs sensorkabeln, böj den försiktigt fram och tillbaka, titta nu på skärmen, troligtvis hittar du en frakturplats, men då tror jag att du veta vad man ska göra.
Och ändå, slå på ekolodet och ta sensorn i handen så att dess nedre del ligger i handflatan, om sensorn fungerar bör det finnas märkbara pulserande stötar som en puls i handflatan, om de är väldigt svaga eller de inte är där alls, snarare är det hela i själva tråden så försämras sensorn extremt sällan, och det finns inget som försämras där, membranet.

Jag fixade allt. Jag gjorde det i Navionek. Tack till alla för hjälpen. Killarna jobbar där normalt. Vi kom direkt på vad som pågick. efter det verkar det vara normalt. Så om när du slår på simulatorn startar att slå på automatiskt, och när du stänger av den så visar den att djävulen vet vad, i (i just denna modell), då har du en direkt väg till Navionics. De gör det gratis under garantin, men utan kostar det 200gr. :)

Jag har känt killarna från Navionics väldigt länge!
Många vänner gav sina ekolod för reparation och fick ganska fungerande produkter. Tyvärr har inte alla modeller reservdelar, och därför kan inte allt repareras.
Att många ekolod har fel beror mest på mjukvaruproblem. Innoy tid och blinkande hjälper inte.
Grattis till restaureringen av enheten som är nödvändig för fiske och inte ett fluff i de öppna utrymmena av vatten.