I detalj: gör-det-själv Makita elektrisk sågreparation från en riktig mästare för webbplatsen my.housecope.com.
Motorsåg Makita UC4030A med en 5-meters sladd (Fig. 1). Jag köpte den för att underlätta arbetet på landet, eftersom jag var trött på att såga torra träd. Hon visade sig perfekt i sitt arbete, med undantag för oljeförsörjningssystemet, men mer om det senare.
Ris. 2-5. Vi stänger av lådan med däckmonteringsskruven, lossar däcket något med den, lossar sedan kedjan med spännskruven, skruvar sedan av kedjehjulslocket med däckmonteringsskruven och tar bort locket, och sedan däcket med kedjan.
Ris. 6,9,10. Vi skruvar loss de två skruvarna som håller fast motorn, på andra sidan är det nödvändigt att skruva loss ytterligare två skruvar, efter att ha tagit bort oljetanklocket för bekvämlighets skull. Därefter kopplar vi bort motorn från växellådan.
Ris. 11, 13 Ta bort låsbrickan från kedjehjulsaxeln, sedan brickan och ta bort kedjehjulet.
Ris. 14, 15. Vi skruvar loss de 6 skruvarna som håller fast handtaget och det tandade stoppet och tar bort dem.
Ris. 16. Vänd på växellådan och ta bort kåpan.
Ris. 17, 19, 20. Vi drar av slangen från oljepumpen, tar ut oljetanken, trycker kedjebromsspaken i bromsriktningen tills det klickar och tar sedan bort den.
Ris. 21-26. Vi vänder på växellådan och tar bort aluminiumkåpan tillsammans med den drivna axeln. Och där ser vi att det är lite smörjning i växellådan, och mycket sågspån, men det ska vara tvärtom. Det är tydligt med sågspån, aluminiumhöljet ligger bara intill plasthöljet på tre punkter, så det finns tre hål mellan höljet och höljet genom vilka sågspån flyger in och fett flyger ut. På den drivna växeln är smörjningen endast i periferin, och växeln är i allmänhet torr.
Ris. 27, 28. Vi rengör alla delar av växellådan.
Video (klicka för att spela).
Ris. 29, 30, 31. Vi tar ut pumpkolven och själva pumpen.
Ris. 32. Genom att ta pumpen på båda sidor med händerna försöker vi rotera båda delarna i olika riktningar, samtidigt som vi drar den ena ur den andra. Pumpen bör kopplas bort.
Ris. 33. Nu är det dags för pumpen. Inspektera alla delar noggrant. Kulan och fjädern ska vara fria att ta bort, gummiringen ska sitta där den är i figuren. Min boll bet i en ring i fyrkanten (vänster sida) av pumpen på grund av ett litet steg i kroppen. Pumpen är den mest nyckfulla delen av sågen. I vissa häller den olja, i andra pumpar den inte alls. Detta ämne diskuterades på webbplatsens forum. Om det rinner olja är det här bollen att skylla på. Du måste lägga in mer. Eller häll tjockare olja. Om den inte pumpar så tar den luft. Pumpen gillar inte luft särskilt mycket på grund av att det bara finns en backventil. Om det finns luft i röret kommer kolven att driva det fram och tillbaka. Det finns en utgång. Det är nödvändigt att antingen skapa övertryck i oljetanken (genom munnen, pumpen), så att oljan själv trycker luften, eller skapa ett vakuum i utloppskanalen efter pumpen med hjälp av en spruta. Den sista metoden fungerar bra.
Ris. 34,35,36. Du måste se till att bromsmekanismen är i bromsläge, om inte, sätt sedan på spaken och flytta den till det främre läget tills det klickar. I detta läge är fjäderspänningen minimal och den kan bändas av med en skruvmejsel, men helst med handskar. Vi tar ut fjädern och stöten.
Ris. 37, 38. Skruva loss skruven och ta bort bromsbandet.
Ris. 39. Ta bort röret från tanken.
Ris. 40-44. För att eliminera gapet mellan locket och kroppen hittade jag en bricka med en böjd kant längs kroppens diameter, skar ut tekniska hål, spår, skruvade fast brickan på locket. De platser där stopperna sticker ut genom brickan är täckta med tätningsmedel.
Ris. 45. Applicera lite fett på drivhjulet. Jag klämde ut halva tuben. När fogmassan stelnar, smetar jag den på växeln och tillsätter vid behov mer.En pepparrot, centrifugalkraft kommer att spridas i hörnen.
Ris. 46, 47. Ta bort drivhjulet från motoraxeln. Vi tar ut borstarna.
Ris. 48. Vi skruvar loss 6 skruvar på ena sidan och en på den andra.
Ris. 49-51. Vi tar bort locket. Motorrotorn tas bort med liten ansträngning.
Vi monterar i omvänd ordning.
Demontering av en elektrisk kedjesåg
Designkomponenten för en elektrisk kedjesåg presenteras i form av en skyddssköld, som är en sågbroms. Skyddsskölden utlöses i det här fallet vid en skarp kast av verktyget, om det inte lyckas med sågobjektet. Det bör också noteras att vid demontering är det absolut nödvändigt att ta hänsyn till en speciell behållare genom vilken, med hjälp av ett filter, oljan som skapas för automatisk smörjning kommer in i kedjan. I de flesta modeller finns en justering av intensiteten på smörjningen för arbetsflödet med olika material i hårdhet. Vissa modeller ger speciell justering.
Under demonteringen kopplas först elmotorn bort, och i framtiden resten av arbetsdelen, som presenteras i form av en kedja som vilar på däcket med tänder fästa ihop med gångjärn. Kedjan presenteras i form av en justerad tjocklek och skärpning av tänderna. Den här funktionen behövs först så att den inte fastnar under arbetsflödet. Annars kan slirning uppstå, och det kan till och med finnas en propp, vilket kan påverka själva motorn mycket hårt.
För om du plockar isär elektrisk såg för alla reparationer eller underhållsarbeten, då speciellt för maskinens långa arbetsprocess, måste du välja en lämplig oljig vätska, även övervaka dess nivå och slipa bladet vid rätt tidpunkt under drift.
VIDEO Bromsen i sågen är lite överväldigande, men ägaren vägrade byta ut den. VK: Grupp: .
VIDEO
Makita UC3520A gnistborstar Så här byter du rotorn Verktygsreparation Motorsåg Makita
Ingen olja tillförs kedjan. Luftar oljepumpen.Motorsåg makita 4320 Oljepump. Reparera.
Designen av varje kedja elektrisk såg är universell, och av denna anledning är alla sågar byggda enligt en, liknande princip - både professionella kedjesågar och de vanligaste modellerna utför sitt arbete på den. Dessutom vid demontering elektrisk såg särskild uppmärksamhet bör ägnas åt ett så mycket viktigt element i designen som en asterisk. Asterisken är ett strukturellt element i sågen och ligger i samma plan tillsammans med bladet; tack vare kedjehjulet börjar processen med kedjans rotation, vilket som ett resultat börjar sågen själv (med hjälp av speciella framtänder eller tänder). Utformningen av varje elektrisk kedjesåg har en speciell tank med en kapacitet på 500 ml, där kedjeolja hälls. Därefter börjar oljan att fördelas över däcket och därifrån börjar den överföras till arbets- och styrhjulet.
Under demontering måste man komma ihåg att kedjesågens elmotor är placerad i ett vinkelrätt läge mot sågsvärdet, eftersom det mest acceptabla alternativet i detta arrangemang är att transmissionen från motoraxeln till själva kedjehjulet kommer att vara enkel och effektiv .
Kopplingen, som utför funktionen att skydda sågen från olika haverier, går inte obemärkt förbi under demonteringen. Själva kopplingen presenteras i form av ett paket bestående av fjäderkoniska brickor, som komprimeras och kilas från toppen med en fjäderstoppände. Under demonteringsprocessen måste ringen tas bort, men samtidigt får inte varje kopplingsbricka komprimeras.
Elektriska sågar är ett oumbärligt verktyg i en sommarstuga eller i ett privat hus. Den klarar lätt av att kapa tjocka grenar, brädor och olika trämaterial.Även det mest pålitliga verktyget har sin egen grad av slitage, och mindre eller större skador måste åtgärdas med jämna mellanrum. Gör-det-själv reparation av elektrisk såg är endast möjlig i vissa fall och med vissa färdigheter och verktyg. Ofta måste verktyget ges till tjänsten. Men det finns några haverier som lätt åtgärdas på egen hand.
För att behärska färdigheterna att reparera elektriska sågar är det nödvändigt att förstå deras design. Huvudelementet som skär materialet är sågkedjan, som drivs av en motor. Själva kedjan är en uppsättning skärlänkar som är ledade ihop. Kedjans rörelse görs på en platta, som kallas ett däck. Denna del är gjord av högkvalitativt stål, som inte är föremål för spån, repor och korrosion - detta är huvudindikatorn på verktygets kvalitet. Däck kännetecknas av design:
svetsad;
ett stycke med en avtagbar spets;
solid med en spets gjord av hårdmetallmaterial.
Ett svetsat däck är något som ser ut som en "smörgås", som är svetsad från tre komponenter till en, medan ett driven kedjehjul nitas in i strukturen. Design i ett stycke med utbytbar spets - en produkt med ett ark, perfekt för långa instrument. I ett sådant däck faller huvudbelastningen på rullagret på det drivna kedjehjulet. Konfiguration i ett stycke minskar friktionsförlusterna med 8-10 %. Om verktyget med en solid hårdmetallstång är idealisk för applikationer med hög belastning, såväl som för drift under förhållanden med en stor mängd sand, damm och smuts.
1. När du arbetar med en elektrisk såg av vilken konfiguration som helst, är det nödvändigt att komma ihåg möjligheten av en "kickback" - verktyget kastas mot personen som utför arbetet. Denna situation uppstår om sågsvärdets ände vilar på materialet som bearbetas. För att undvika skador i en sådan situation, utrustar tillverkare sågar med en automatisk kedjebroms.
2. En automatisk kedjebroms kallas även för tröghetsdrift, som fungerar tack vare en skärm placerad framför vänster hand på den som utför arbetet. Innan arbetet påbörjas placeras denna sköld i en position närmare handen så att den vid behov snabbt aktiveras. Om ett kastögonblick inträffar vilar operatörens hand mot denna sköld och kedjan stannar. Positionen ändras också på grund av trögheten som uppstår vid stöten. Ett sådant system minskar sannolikheten för att reparera kedjesågar, eftersom dess huvudmekanism inte kommer att skadas under stöten.
3. Ett annat system som förhindrar slitage är automatisk kedjesmörjning. Olja hälls i en speciell tank, som under sågens drift överförs genom oljepumpen till drivhjulet och kedjan. Vissa modeller har till och med en oljetillförselregulator, eftersom olika mängder olja behövs för olika arbetsintensitet. Till exempel, reparation av en Makita elektrisk såg innebär att man inspekterar oljeförsörjningssystemet.
4. Elmotorsågar har vissa nackdelar eller svagheter. En av dem är designen av växellådan. Vridmomentet överförs till kedjan genom en växellåda, som är stelt ansluten till ankaret på elmotorn. Denna design överför alla belastningar till motorn, det vill säga om arbetsstycket innehåller hårda skär eller sågkedjan är trubbig, kommer den inte att glida så smidigt över ytan. Resultatet av detta kommer att bli överhettning av motorn eller slitage på några av dess delar. Som en förebyggande åtgärd är det nödvändigt att skärpa sågen i tid och inte sätta press på den under drift. Parmas elsågar kommer ofta till servicereparationen med denna typ av fel.
5. Den andra svaga punkten för sågar med elmotor är beroendet av nätspänningen.Om den faller ökar belastningen på motorn, i modeller som inte är utrustade med termiskt motorskydd leder den ökande belastningen till förbränning. Men temperaturhöjningsskyddet har också nackdelar, eftersom det vid låg spänning fungerar, vilket minskar prestandan. Att till exempel reparera en Interskol elsåg handlar ofta om att öka spänningen i nätet, varefter verktyget fungerar som det ska.
Om sågen inte slås på är det nödvändigt att kontrollera närvaron av ström, integriteten hos ledningarna och anslutningarna.
Om allt är i sin ordning i strömförsörjningen är det nödvändigt att kontrollera kedjebromsen, vilket blockerar verktygets funktion. För att lösa detta problem måste du flytta bromsskölden till ett annat läge.
Om åtgärderna som beskrivs ovan inte slog på sågen, är det nödvändigt att kontrollera kabelns och kontaktens integritet.
Om sågens kraft har minskat, prestandan har sjunkit, är det nödvändigt att byta ut kolborstarna, som uppenbarligen har slitits ut.
Ganska ofta börjar kedjan inte stanna omedelbart, utan efter en viss tid. Ju längre sågen används, desto längre blir denna tidsperiod. För att bli av med detta problem är det nödvändigt att byta ut sågbromsbandet, som har slitits ut med tiden.
Ofta i sågens arbete finns ett obehagligt, öronklippande ljud. Ett sådant ljud uppstår ofta på grund av brist på olja i mekanismen eller på grund av förorening av spåren som leder den. Felsökning är enkel - fyll på olja och rengör fårorna.
Det är viktigt att endast använda originalreservdelar som rekommenderas av tillverkaren för reparationer. Användning av reservdelar från tredje part leder ofta till verktygsskador eller farliga situationer.
Om det finns skador på höljet måste sågen för din egen säkerhet returneras för reparation.
Byt inte ut verktygets skärande delar som inte rekommenderas av tillverkaren eller som inte passar designen.
Ett av delarna i sågen som du behöver övervaka själv är kedjan. Den måste skärpas profylaktiskt, eftersom det inte längre kommer att vara möjligt att reparera motorsågen med dina egna händer vid försening av denna process. Den ska lämnas till tjänsten, där slipning kommer att ske på professionella maskiner.
1. Förlänga sågelementets livslängd:
Innan arbetet påbörjas, se till att det inte finns några hårdmetallföremål i arbetsstycket. Om skärelementet kommer i kontakt med ett metallföremål, kommer en skåra eller spån att finnas kvar på kedjan, som inte längre kan tas bort;
det är omöjligt att utföra arbete på marken, eftersom urtaget i marken kommer att täppa igen oljespåren, vilket resulterar i att kedjan förblir utan normal smörjning och slits ut snabbare;
det är nödvändigt att övervaka sågens kil, det får inte tillåtas, eftersom detta överhettar metallen och minskar dess livslängd.
2. Hur man avgör om en såg behöver slipas. För att göra detta, var bara uppmärksam på chipsen - om de är små och något mörkare är kedjan tråkig. Detta beror på det faktum att trubbiga kanter inte tar bort det nödvändiga skärskiktet, detta leder till spånförfining. Dessutom bestäms kvaliteten på skärpningen av sågen på basis av en visuell inspektion, det ska inte finnas några radier på sågdelen, skador i form av trasiga sektioner, formen på tanden och skäreggen ska vara densamma som på ett nytt verktyg.
Om alla dessa faktorer inte uppfyller de nödvändiga kraven, kräver sågen slipning. Om du fortsätter att arbeta på en trubbig såg, kommer detta att påverka sågens prestanda och livslängd. Med vässade element ökar belastningen på motorn, den överhettas och alla dess element slits ut snabbare än den angivna perioden.
3. Så här slipar du en elektrisk såg själv:
skärpning kräver ett speciellt verktyg, detta är en uppsättning runda och ovala filer, en dorn och en kaliber;
ibland inkluderar uppsättningen dessutom en krok för att rengöra kedjeslitsarna från spån;
en rund fil kombineras med en dorn;
platt fil och mätare används separat;
kedjan är slipad på själva sågsvärdet;
för skärpning på maskinen tas kedjan bort från krogen;
kedjan är installerad på maskinens styrning och dras med en rulle och spärr, som håller den av skärtanden;
maskinen har en gradskiva som ställer in skärpningsvinkeln;
slipskivan sänks, med dess hjälp avlägsnas ett obetydligt metallskikt - ungefär några tiondelar av en millimeter. Detta är processen att räta ut och vässa kedjan;
efter att ha rätat ut en tand flyttas guiden till nästa och så vidare;
denna typ av skärpa låter dig motstå den stela ramen för redigering och skärpa verktyget;
om det finns en önskan att köpa en sådan maskin för dig själv, rekommenderas det att köpa inte en elektrisk version av den, utan en manuell, eftersom dess kostnad är mycket lägre. Maskinen låter dig skjuta upp reparationen av elektriska sågar från Bosch och andra tillverkare.
VIDEO
Gör-det-själv reparation av elektrisk såg är av intresse för alla ägare av sådana verktyg. Det bör förstås att varje enhet har sin egen grad av slitage, därför kommer det från tid till annan att vara nödvändigt att reparera olika fel.
Elektriska sågar används ofta i sommarstugor för att kapa grenar, brädor och träd.
Elektriska sågar är oumbärliga enheter i sommarstugor eller i privata hem. De kan enkelt klara av att skära grenar, brädor med stor tjocklek, såväl som olika träämnen. För att reparera den här enheten måste du ha vissa färdigheter och verktyg. I de flesta fall repareras elektriska sågar av specialister med erfarenhet. Det finns dock vissa typer av fel som du enkelt kan fixa själv.
Föremål som kommer att behövas för att reparera den elektriska sågen med dina egna händer:
originaltillbehör som rekommenderas av tillverkaren;
filer i form av cirklar och ovaler;
dorn;
kaliber;
kedjeslipare.
De vanligaste felen är:
Om verktyget inte slås på måste du kontrollera strömförsörjningen, kablarnas skick och anslutningar.
Om försörjningsnätet är i gott skick kommer det att vara nödvändigt att kontrollera kedjebromsen, vilket stoppar enheten från att fungera. För att åtgärda detta problem måste du ändra positionen på bromselementets sköld.
Om motorsågen inte kunde slås på, kommer det att vara nödvändigt att kontrollera kabelns skick.
Om elsågens effekt har minskat betyder det att borstarna är utslitna. I det här fallet måste de bytas ut.
Ganska ofta stannar inte kedjan direkt, utan efter ett tag. Ju längre filen används, desto längre blir denna tidsperiod. För att åtgärda detta problem måste du byta ut bromsbandet på filen.
I vissa fall, under driften av sågen, finns det ett obehagligt ljud. Det uppstår oftast på grund av otillräcklig olja i enheten eller på grund av igensättning av spåren som leder den. För att utesluta ett fel måste du fylla på olja och rengöra spåren.
När du utför reparationer, använd endast originaltillbehör som rekommenderas av tillverkaren. Om element från tredjepartstillverkare används kommer detta att leda till enhetsavbrott eller oförutsedda situationer.
Om höljet är skadat är det bäst att lämna över verktyget för reparation.
Det är inte tillåtet att byta ut skärelementen på enheten som inte är avsedda för den.
En av komponenterna i motorsågen som du ständigt måste övervaka är kedjan. Det behöver slipas till då och då.Om du drar åt denna process kommer du inte att kunna reparera kedjesågen på egen hand. I det här fallet måste det ges till en tjänst där skärpning kommer att utföras på speciella enheter.
Sågkedjas smörjsystem.
Du kan förlänga sågelementets livslängd enligt följande:
Innan du börjar arbeta måste du se till att det inte finns några hårdmetallelement i arbetsstycket. Om skärelementet kommer i kontakt med ett metallarbetsstycke, kommer hack eller spån att uppstå på kedjan som inte kan tas bort i framtiden.
Slipa inte på marken, eftersom grävning i marken kan täppa till spåren med olja. Som ett resultat kommer kedjan inte att smörjas och kommer att slitas ut snabbt.
Det är absolut nödvändigt att övervaka sågbladets kil. Fastning får inte tillåtas, eftersom metallen överhettas och förkortar dess livslängd.
Det bör avgöras om det är nödvändigt att slipa den elektriska sågen. För att göra detta måste du vara uppmärksam på markerna: om den är liten eller har en mörk färg, är kedjan trubbig. Trubbiga kanter kan inte ta bort det önskade skärskiktet, som ett resultat kommer chipsen att krossas. Kvaliteten på verktygsslipningen kan också bestämmas genom inspektion. Den del som används för sågning får inte ha defekter i form av avrivna bitar. Formen på tanden och skäreggen ska vara densamma som på den oanvända fixturen.
Om dessa faktorer inte uppfyller de relevanta kraven, måste sågen slipas.
Om du arbetar med en trubbig fil kan detta påverka produktiviteten, såväl som hur länge verktyget kan användas.
VIDEO
Vid användning av trubbiga element kommer belastningen på elmotorn att öka, som ett resultat kommer den att överhettas och alla dess delar kommer att slitas ut före den angivna perioden.
Du kan slipa motorsågen enligt följande:
Schemat för manuell skärpning av kedjesågen.
För att utföra skärpning måste du förbereda en speciell uppsättning verktyg, som består av filer i form av cirklar och ovaler, en dorn och en kaliber. I sällsynta fall kan en krok för rengöring av kedjans slitsar ingå i ett sådant kit.
En fil i form av en cirkel måste kombineras med en dorn.
Platt fil och mätare bör användas separat.
Kedjan är slipad på sågbladet.
Dornen placeras på kanten av kryddnejlikan för skärning, medan det är nödvändigt att ta hänsyn till vinkeln för att skärpa avfasningen.
Slipningsvinkeln bör vara mellan 30° och 100°. Den mest tidskrävande processen för redigering är att ställa in en lämplig vinkel. Om du ställer in fel vinkel kommer verktyget att försämras.
Filen under skärpningen måste installeras vinkelrätt mot skaftet, den ska sticka ut något ovanför kryddnejlikan.
Slipning måste göras i en riktning.
När en kryddnejlika är slipad måste kedjan rullas och den andra tanden kan slipas.
När alla tänder är slipade med en fil måste du börja bearbeta snittet - ett utsprång på kedjan som inte har kanter för skärning. Detta element placeras på en platta med en tand. Denna enhet är utformad för att bilda ett urtag under skärprocessen.
Om skärstoppen sticker ut kommer kedjan inte att kunna skära. I det här fallet kommer det att glida. Om de begränsande elementen är mycket djupa, kommer trädet att fastna i enhetens skärelement.
Redigering av skärstopp utförs med hjälp av en mätare. Det kommer att behöva appliceras på kanten av skärtänderna. Ändskenan måste ligga i nivå med strypningen.
Om det begränsande elementet sticker ut måste det trimmas. I det här fallet kan du använda en vanlig platt fil.
Ett liknande verktyg måste flyttas längs begränsningselementet i samma riktning.
I det här fallet måste du göra följande:
Tabell över kedjeslipningsvinklar på maskinen.
Det första steget är att ta bort kedjan från krogen.
Kedjan är installerad på enhetens styrelement och spänd med en rulle och en spärrhake. Dessa element kommer att hålla kedjan av den skärande kryddnejlikan.
Du kan ställa in skärpningsvinkeln med en gradskiva som är installerad på enheten.
Slipskivan måste sänkas, med hjälp av den för att ta bort en liten del av metallen - cirka 0,001 m. På detta sätt rätas och slipas kedjan.
Efter redigering av den första tanden måste guideelementet omarrangeras till nästa. Således är alla tänder korrigerade.
Med hjälp av sådan skärpning kommer det att vara möjligt att motstå det stela ramverket för redigering av fixturen.
Om du planerar att köpa en sådan enhet för personligt bruk, rekommenderas det att köpa inte en elektrisk enhet, utan en manuell. Det senare är mycket billigare.
VIDEO
Att reparera och skärpa en elektrisk såg med dina egna händer är ganska enkelt, du behöver bara förbereda alla nödvändiga verktyg och följa rätt sekvens av åtgärder.
Liksom alla verktyg kräver Makita motorsågar underhåll. Då och då är det nödvändigt att byta ut de delar som är hårt utslitna. Detta gäller vilken produkt som helst i linjen, oavsett om det är Makita UC3520A med en motoreffekt på 1800 W eller UC4530A med 2000 W. Om du inte uppmärksammar vissa punkter när du inspekterar och förbereder sågen för arbete, kan enheten till och med gå sönder.
Förberedelserna utförs i flera steg:
Eftersom enheten är ganska massiv, till exempel väger UC4530A 4,3 kg, lägger vi den på bordet och skruvar loss fixeringsmuttern med en speciell nyckel (medföljer i satsen). Ta sedan bort kedjehjulet.
Bulten, med vilken kedjan justeras, rullas i motsatt riktning mot pilens rörelse på klockan. Pinnen måste gå in i läget längst till vänster.
Vi passerar kedjan mellan kugghjulets tänder, lindar den runt kedjehjulet. På den övre delen av däcket ska tänderna vara i pilens riktning.
Vi sätter tillbaka däcket. Stiftet måste passa exakt i däckhålet.
Vi fixerar kedjehjulets kåpa tillbaka, dra åt fästmuttern något manuellt.
Kontrollera att sågkedjan är väl spänd. För att göra detta, lyft i änden av svärdet, vrid sedan kedjeskruven för att justera, nu medurs. Var försiktig, kedjan ska pressas hårt mot svärdets botten.
Det återstår att smörja svärdet och sågkedjan ordentligt. För att göra detta måste du använda en speciellt kedjeolja med en självhäftande tillsats, biologiskt nedbrytbar. Tillsatsen tillåter inte att vätskan kastas ut. Olja måste fyllas på till den nedre nivån av påfyllningsröret. Se till att smuts inte kommer in i oljetanken. För att göra detta, rengör påfyllningsröret innan du fyller på.
Skruva tillbaka tanklocket på plats. Slå på sågen och låt den gå utan belastning i 2 minuter så att kedjemekanismen successivt smörjs in med olja.
Efter att ha slutfört alla steg för att förbereda märkessågen makita uc4030a för arbete, torka försiktigt bort den kvarvarande oljan. Använd inte i något fall mineraloljor, annars måste du andas in skadliga ångor under drift.
Komfort, ergonomi, elegans och tillförlitlighet
kedja och bladsmörjning krävs
Olika modeller av en sådan enhet av de mest kända märkena sågs på Internet. Valet föll på företaget "Makita", även om det kostade mer än samma såg av andra företag (10 000 rubel). När jag hämtade denna såg för första gången i butiken insåg jag att valet var rätt gjort.
Den graciösa formen, bra centrering, bekväma och pålitliga grepp för händerna, som tvingar kroppen att vara i säkrast läge i förhållande till snittet, säkerhetsanordningar som ökar arbetssäkerheten framhävde sågens höga kvaliteter. Själva formen på sågen visade tydligt sågens aggressiva dynamik.Hon ville inte släppa taget.
Makita UC3530A i vår butik:
Den universella motorsågen Makita UC 3530 A är användbar på en privat, trädgård eller byggarbetsplats. Denna modell kännetecknas av hög prestanda, tillförlitlighet och hållbarhet, och förutom allt är den väldigt bekväm att använda. Motorsågen är utrustad med en anordning för snabb kedjeåtdragning och nyckelfri borttagning av svärd, vilket inte bara ökar produktiviteten, utan också eliminerar behovet av att ständigt bära med sig ytterligare nycklar.
Makita UC 3530 A elektrisk såg styrs av bekväma och tydliga knappar och spakar. På grund av designegenskaperna är denna modell lätt att underhålla. Användningen av tätade kullager och ett speciellt smörjsystem för växellådan säkerställer långvarig drift av den elektriska sågen utan specialiserat underhåll.
För att öka sågens säkerhet har utvecklarna försett denna modell med en trög kedjebroms, som skyddar användaren från oavsiktlig skada som ett resultat av ett "kickback". Detta system säkerställer att kedjan stannar på en bråkdel av en sekund - även innan ett "sparkat" verktyg kan "komma ikapp" användaren och orsaka skada. För att skydda nätverket från överbelastning och för att förhindra för tidigt slitage av mekanismen har Makita UC3530A-sågen ett inbyggt elektroniskt inkopplingsströmbegränsningssystem.
Motorsåg Makita UC 3530 A är utrustad med en kraftfull motor med ett längsgående arrangemang, vilket ger en hög såghastighet på 13,3 m/s. På grund av motorns längsgående arrangemang är verktyget kompakt och perfekt balanserat. Bekväma gummerade handtag ger maximal kontroll över sågen under drift. Sågen är utrustad med ett automatiskt kedjesmörjsystem (kapaciteten på den inbyggda oljetanken är 0,14 l.), vilket förlänger livslängden på sågsatsen och verktyget som helhet. Visuell kontroll av smörjmedelsnivån utförs genom ett transparent siktfönster.
Motorsågar finner idag användning inom de bredaste områdena. Detta relativt enkla verktyg är nödvändigt i vardagen för att lösa en mängd olika uppgifter. Du kan beställa elsågen Makita UC3530A i Klondike onlinebutik.
Prenumerera, lämna en kommentar, gilla.
Användbar video? tack i kommentarer!
Elektriska sågar är ett oumbärligt verktyg i en sommarstuga eller i ett privat hus. Den klarar lätt av att kapa tjocka grenar, brädor och olika trämaterial. Även det mest pålitliga verktyget har sin egen grad av slitage, och mindre eller större skador måste åtgärdas med jämna mellanrum. Gör-det-själv reparation av elektrisk såg är endast möjlig i vissa fall och med vissa färdigheter och verktyg. Ofta måste verktyget ges till tjänsten. Men det finns några haverier som lätt åtgärdas på egen hand.
För att behärska färdigheterna att reparera elektriska sågar är det nödvändigt att förstå deras design. Huvudelementet som skär materialet är sågkedjan, som drivs av en motor.Själva kedjan är en uppsättning skärlänkar som är ledade ihop. Kedjans rörelse görs på en platta, som kallas ett däck. Denna del är gjord av högkvalitativt stål, som inte är föremål för spån, repor och korrosion - detta är huvudindikatorn på verktygets kvalitet. Däck kännetecknas av design:
svetsad; ett stycke med en avtagbar spets; solid med en spets gjord av hårdmetallmaterial.
Ett svetsat däck är något som ser ut som en "smörgås", som är svetsad från tre komponenter till en, medan ett driven kedjehjul nitas in i strukturen. Design i ett stycke med utbytbar spets - en produkt med ett ark, perfekt för långa instrument. I ett sådant däck faller huvudbelastningen på rullagret på det drivna kedjehjulet. Konfiguration i ett stycke minskar friktionsförlusterna med 8-10 %. Om verktyget med en solid hårdmetallstång är idealisk för applikationer med hög belastning, såväl som för drift under förhållanden med en stor mängd sand, damm och smuts.
1. När du arbetar med en elektrisk såg av vilken konfiguration som helst, är det nödvändigt att komma ihåg möjligheten av en "kickback" - verktyget kastas mot personen som utför arbetet. Denna situation uppstår om sågsvärdets ände vilar på materialet som bearbetas. För att undvika skador i en sådan situation, utrustar tillverkare sågar med en automatisk kedjebroms.
2. En automatisk kedjebroms kallas även för tröghetsdrift, som fungerar tack vare en skärm placerad framför vänster hand på den som utför arbetet. Innan arbetet påbörjas placeras denna sköld i en position närmare handen så att den vid behov snabbt aktiveras. Om ett kastögonblick inträffar vilar operatörens hand mot denna sköld och kedjan stannar. Positionen ändras också på grund av trögheten som uppstår vid stöten. Ett sådant system minskar sannolikheten för att reparera kedjesågar, eftersom dess huvudmekanism inte kommer att skadas under stöten.
3. Ett annat system som förhindrar slitage är automatisk kedjesmörjning. Olja hälls i en speciell tank, som under sågens drift överförs genom oljepumpen till drivhjulet och kedjan. Vissa modeller har till och med en oljetillförselregulator, eftersom olika mängder olja behövs för olika arbetsintensitet. Till exempel, reparation av en Makita elektrisk såg innebär att man inspekterar oljeförsörjningssystemet.
4. Elmotorsågar har vissa nackdelar eller svagheter. En av dem är designen av växellådan. Vridmomentet överförs till kedjan genom en växellåda, som är stelt ansluten till ankaret på elmotorn. Denna design överför alla belastningar till motorn, det vill säga om arbetsstycket innehåller hårda skär eller sågkedjan är trubbig, kommer den inte att glida så smidigt över ytan. Resultatet av detta kommer att bli överhettning av motorn eller slitage på några av dess delar. Som en förebyggande åtgärd är det nödvändigt att skärpa sågen i tid och inte sätta press på den under drift. Parmas elsågar kommer ofta till servicereparationen med denna typ av fel.
5. Den andra svaga punkten för sågar med elmotor är beroendet av nätspänningen. Om den faller ökar belastningen på motorn, i modeller som inte är utrustade med termiskt motorskydd leder den ökande belastningen till förbränning. Men temperaturhöjningsskyddet har också nackdelar, eftersom det vid låg spänning fungerar, vilket minskar prestandan. Att till exempel reparera en Interskol elsåg handlar ofta om att öka spänningen i nätet, varefter verktyget fungerar som det ska.
Om sågen inte slås på är det nödvändigt att kontrollera närvaron av ström, integriteten hos ledningarna och anslutningarna.Om allt är i sin ordning i strömförsörjningen är det nödvändigt att kontrollera kedjebromsen, vilket blockerar verktygets funktion. För att lösa detta problem måste du flytta bromsskölden till ett annat läge. Om åtgärderna som beskrivs ovan inte slog på sågen, är det nödvändigt att kontrollera kabelns och kontaktens integritet. Om sågens kraft har minskat, prestandan har sjunkit, är det nödvändigt att byta ut kolborstarna, som uppenbarligen har slitits ut. Ganska ofta börjar kedjan inte stanna omedelbart, utan efter en viss tid. Ju längre sågen används, desto längre blir denna tidsperiod. För att bli av med detta problem är det nödvändigt att byta ut sågbromsbandet, som har slitits ut med tiden. Ofta i sågens arbete finns ett obehagligt, öronklippande ljud. Ett sådant ljud uppstår ofta på grund av brist på olja i mekanismen eller på grund av förorening av spåren som leder den. Felsökning är enkel - fyll på olja och rengör fårorna. Det är viktigt att endast använda originalreservdelar som rekommenderas av tillverkaren för reparationer. Användning av reservdelar från tredje part leder ofta till verktygsskador eller farliga situationer. Om det finns skador på höljet måste sågen för din egen säkerhet returneras för reparation. Byt inte ut verktygets skärande delar som inte rekommenderas av tillverkaren eller som inte passar designen.
Ett av delarna i sågen som du behöver övervaka själv är kedjan. Den måste skärpas profylaktiskt, eftersom det inte längre kommer att vara möjligt att reparera motorsågen med dina egna händer vid försening av denna process. Den ska lämnas till tjänsten, där slipning kommer att ske på professionella maskiner.
1. Förlänga sågelementets livslängd:
Innan arbetet påbörjas, se till att det inte finns några hårdmetallföremål i arbetsstycket. Om skärelementet kommer i kontakt med ett metallföremål, kommer en skåra eller spån att finnas kvar på kedjan, som inte längre kan tas bort;
det är omöjligt att utföra arbete på marken, eftersom urtaget i marken kommer att täppa igen oljespåren, vilket resulterar i att kedjan förblir utan normal smörjning och slits ut snabbare; det är nödvändigt att övervaka sågens kil, det får inte tillåtas, eftersom detta överhettar metallen och minskar dess livslängd.
2. Hur man avgör om en såg behöver slipas. För att göra detta, var bara uppmärksam på chipsen - om de är små och något mörkare är kedjan tråkig. Detta beror på det faktum att trubbiga kanter inte tar bort det nödvändiga skärskiktet, detta leder till spånförfining. Dessutom bestäms kvaliteten på skärpningen av sågen på basis av en visuell inspektion, det ska inte finnas några radier på sågdelen, skador i form av trasiga sektioner, formen på tanden och skäreggen ska vara densamma som på ett nytt verktyg.
Om alla dessa faktorer inte uppfyller de nödvändiga kraven, kräver sågen slipning. Om du fortsätter att arbeta på en trubbig såg, kommer detta att påverka sågens prestanda och livslängd. Med vässade element ökar belastningen på motorn, den överhettas och alla dess element slits ut snabbare än den angivna perioden.
3. Så här slipar du en elektrisk såg själv:
Video (klicka för att spela).
för skärpning på maskinen tas kedjan bort från krogen; kedjan är installerad på maskinens styrning och dras med en rulle och spärr, som håller den av skärtanden; maskinen har en gradskiva som ställer in skärpningsvinkeln; slipskivan sänks, med dess hjälp avlägsnas ett obetydligt metallskikt - ungefär några tiondelar av en millimeter. Detta är processen att räta ut och vässa kedjan; efter att ha rätat ut en tand flyttas guiden till nästa och så vidare; denna typ av skärpa låter dig motstå den stela ramen för redigering och skärpa verktyget; om det finns en önskan att köpa en sådan maskin för dig själv, rekommenderas det att köpa en icke-elektrisk version av den,och manuell, eftersom kostnaden är mycket lägre. Maskinen låter dig skjuta upp reparationen av elektriska sågar från Bosch och andra tillverkare.
Betygsätt den här artikeln:
