Gör-det-själv hbo alpha reparation

Gasutrustning (HBO) har länge varit installerad på bilar. Detta beror till stor del på önskan om ekonomi, eftersom kostnaden för gas är mycket lägre vid nästan samma förbrukning jämfört med konventionellt bränsle. Bilar drivs med gas och släpper ut olika skadliga ämnen i atmosfären mycket mindre.

Metan eller en propan-butanblandning används som bränsle för bilmotorer. För närvarande används flera varianter av HBO på bilar:

• andra generationen - för installation på gamla förgasarbilar;
• tredje generationen - övergångssystem;
• fjärde generationen och nyare - för installation på moderna bilar utrustade med insprutningsmotorer med ett mikroprocessorstyrsystem.

Utrustningen i den andra generationen har det nödvändiga minimum av enheter och manuell byte av bränsletyper. Den senaste generationen av gascylinderutrustning växlar automatiskt till ett annat bränsle när bilmotorns driftläge ändras, beroende på inställningarna för kontrollenhetens programvara.

Tänk på de vanligaste HBO-haverierna på en bil och gör-det-själv-reparation.

De vanligaste orsakerna till haverier i gasballongutrustning i bilar är skador på anslutningar i gasledningar, tätningar och packningar i gasventiler och ställverk.

Av karaktären på bilens beteende när den körs på gas kan man bedöma platsen för skada på utrustningen. Om filtret är igensatt eller om växellådan är defekt, kommer motorn att ha instabil tomgång och sjunka under hård acceleration (trampa ner gaspedalen).

Video (klicka för att spela).

Om utrustningens anslutningar eller packningar är skadade kan lukten av gas höras. Det är nödvändigt att omedelbart stänga av bilen och börja felsökning och reparation.

Du kan bestämma platsen för en gasläcka med hjälp av en tvållösning, som appliceras på de kontrollerade delarna av gasledningen med en borste eller svamp. Vätska kommer att bubbla vid läckan.

Vid tankning med gas av låg kvalitet kan gasfiltret bli igensatt. Det är inte nödvändigt att byta filter på bilen. Det räcker att ta isär den och tvätta den i valfritt lösningsmedel.

Att byta ut membran och packningar i en gasutrustningsväxellåda på en bil är en enkel procedur för att göra det själv. Sådan reparation av HBO utförs vartannat eller vartannat år. För att byta ut packningarna måste den demonterade växellådan demonteras. Efter rengöring av den inre ytan med ett lösningsmedel, installeras nya packningar och membran, och växellådan monteras för hand i omvänd ordning.

Efter att autoväxellådan har reparerats behöver den justeras, vilket kan variera något för olika modeller. För gör-det-själv-justering finns två skruvar på växellådan - för justering av tomgångsvarvtalet och en känslighetsskruv (mängd gas).

För att justera HBO-gasreduceraren, starta bilmotorn på konventionellt bränsle - bensin - och vänta tills den värms upp till driftstemperatur. Dispensern på cylindern måste vara helt öppen, känslighetsskruven helt inskruvad och tomgångsjusteringsskruven lossad fem varv.

Byt bilmotorn så att den går på HBO. Medan du bibehåller hastigheten med gaspedalen eller chokehandtaget så att motorn inte stannar, vrid på tomgångsjusteringsskruven för att uppnå maximal hastighet. När du nu drar åt skruven måste du ställa in samma motorvarvtal som när du arbetar med bensin.

Skruva sedan loss känslighetsjusteringsskruven tills tomgångsvarvtalet börjar ändras. Från det hittade läget måste skruven backas tillbaka 3/4 - 1,5 varv.

När du trycker på gaspedalen bör motorn reagera nästan omedelbart. För att finjustera växellådan måste du vrida känslighetsskruven en liten vinkel i båda riktningarna och kontrollera motorns respons. Efter att ha uppnått det önskade resultatet är reparationen av utrustningen klar.

Alla justeringsprocedurer efter gör-det-själv-reparationer bör utföras långsamt, eftersom motorns svar på justeringen saktas ner med några sekunder.

Det finns inte så mycket perfekt i den här världen, och kanske inte alls, så när något, vid första anblicken, väldigt genomtänkt och perfekt misslyckas, bör du inte bli förvånad, du bör acceptera det som oundvikligt.

Gasolutrustning är också föremål för haverier och funktionsfel. Idag ska vi prata om fel på HBO 4:e generationen, kommer vi att försöka föreslå orsaken till nedbrytningen (inoperabilitet) av de karakteristiska symtomen.

Till att börja med, några ord om vad som leder till fel på fjärde generationens HBO.

1. Oftast misslyckas gasutrustning på grund av bilisternas fel. Inte önskan att fördjupa sig i essensen av HBO-enheten och utföra det minsta underhåll av den.
2. Slitage av delar uppstår också på grund av dålig kvalitet på gas, föroreningar, såväl som brott mot driftreglerna och misstag som görs vid installation av gasutrustning på en bil.

Störningar i driften av förbränningsmotorn kan vara resultatet av problem med gasutrustning och inte bara, på jakt efter ett haveri, bör du vara objektiv och vara uppmärksam på alla komponenter, och inte bara HBO 4. För att göra detta , kontrollera exakt när motorn inte fungerar på gas eller bensin.

• Problem med ljus, tändning.
• Otillräcklig kompression i motorn.
• Ventiljustering krävs.
• Lambdasonden dör eller är helt defekt.
• Gasinsprutning eller gasinjektorer felaktigt inställda, injektorer glömda.
• Avbrott i tidpunkten för motorn.

• Gasinjektorer fungerar inte korrekt eller feljusterade.
• Gasreduceraren kan inte skapa det tryck som är optimalt för korrekt drift. Dålig uppvärmning av gasreduceraren.
• Defekt lambdasond.
• Problem med filter (täppt gasfilter, blockering i fingasfiltret).
• Tilltäppta gasledningar.

• Gastemperaturgivaren i reduktionsventilen eller gastemperaturgivaren är defekt.
• Gastryckssensorn har misslyckats.
• Batterispänningen är mindre än 9 volt.
• Ingen signal från varvräknaren.
• Växellådan värms inte upp eller luft har kommit in i värmesystemet.

• Reduceraren är defekt eller trycket i den är för lågt.
• Luftfiltret är igensatt.
• Tändsystemet fungerar inte som det ska.
• Växellådan blir inte varm.
• Gasinjektorer eller insprutningssystem fungerar inte korrekt.
• Gasreduceraren har justerats.
• Minskad kompression i motorn.
• Injektorernas kalibreringsmunstycken är inte exakt matchade.
• Lambdasonden fungerar inte eller fungerar inte korrekt.

• Gasinjektorerna är inte korrekt kalibrerade.
• Gasfiltret är igensatt.
• Gastrycket i reduceringen är otillräckligt.
• Problem med gasledningar.

Om den börjar "hoppa" när du byter till motorn är problemet troligen just i felaktig HBO, i detta fall, byt tillbaka till bensin och fortsätt att köra på den tills orsakerna till avbrott i driften av förbränningsmotorn har fastställts. Gör-det-själv HBO-reparation är högst oönskat, såvida du inte är väl insatt i gasutrustning och har all nödvändig utrustning för att utföra reparationsarbeten. I alla andra fall rekommenderar vi att du kontaktar specialisterna eller servicestationen som installerade denna HBO.

Tack för din uppmärksamhet, vi ses på GBOshnik. Till!

Bilägare som försöker välja pålitlig och säker utrustning, anpassad till olika kvalitetsegenskaper hos bränsle, uppmärksamma LPG Alpha. Denna utrustning är lätt att installera på bilar med injektorgasinsprutning i cylindrar, har kvalitetscertifikat för alla delar av gasballongutrustning.

HBO Alfa är ett av de mest populära systemen i denna klass från en inhemsk tillverkare.

Den första satsen av LPG-kit för bilar med injektorer släpptes 2006. Utrustningen förbättrades gradvis, designen förbättrades, komponenterna i de senaste generationerna av HBO introducerades, alfagaskomponenterna blev mer tillförlitliga.

Alpha HBO-produkter är uppdelade i olika linjer, scheman skiljer sig åt i konfiguration och pris. Det fanns ekonomiversioner av Alpha s-4, standard, business och premiumklass.

HBO Alpha d är kopplad till en bil med motorer utrustade med en kompressor, en turbin och med ett tryck på upp till en och en halv atmosfär, med en enhetseffekt på upp till 400 hk.

• 2013 uppdaterades den elektroniska delen av alla utrustningsalternativ. Detta ökade bilägarnas förtroende och tillförlitligheten i driften av utrustningen;
• 2015 släpptes ny programvara som gjorde det möjligt att avsevärt förbättra systemets prestanda och motorns drift på gas;
• 2016, med aktivt samarbete med TEGAS engineering, släpptes LPG-linjen Alpha PM;
• 2017 tecknades ett avtal med den italienska tillverkaren AEB Alternative Fuel Electronics, vilket markerade början på lanseringen av Alpha Aeb-linjen.

Program för den elektroniska styrenheten hos HBO Alfa utvecklas av ryska programmerare. Detaljerade installations- och konfigurationsinstruktioner låter dig snabbt justera parametrarna för automatisk gasbränsletillförsel.

För enkel installation av Alpha s-4 elektroniska system finns tio typer av ledningar för anslutning till injektorerna.

Alpha d mini-kit installeras på bilar med 4,5,6,7,8 cylindriga motorer upp till 340 hk.

Huvudelementen i HBO har samma syfte i alla generationer och från olika tillverkare. Skillnaden mellan system i utförande av komponenter, kvalitet och metoder för deras anslutning och kontroll. Den elektroniska styrenheten bygger sina parametrar enligt signalen från sensorerna, eller så utförs alla inställningar mekaniskt, manuellt.

HBO alpha 4 generationer med ett distribuerat gasinsprutningssystem är i störst efterfrågan. Alfagasutrustning används för att arbeta med propan-butan och metan. Systemet styrs elektroniskt, programmet är inbyggt i kraftenheten. Vid tankning på en bensinstation måste bränsle passera genom en extern tankningsanordning (VZU). För HBO av utländskt ursprung behövs en separat adapter, detta är fördelen med inhemsk utrustning.

Kulventilen hindrar gasen från att återvända. Gasbränsle sprutas in i en helsvetsad ståltank för lagring av flytande gas under högt tryck (16-18 atmosfärer). Tankar är cylindriska och toroidformade. Detta är den största och tyngsta komponenten i HBO, volymen på behållaren kan nå 230 liter. I enlighet med bruksanvisningen är det nödvändigt att en gång vartannat år genomgå en undersökning av gasflaskan för säker användning.

Magnetens multiventil styr gaspåfyllningsnivån. Tanken är fylld med bränsle med högst 80 %. Det finns utrymme för termisk expansion av bränslet. Ballongmultiventilen består av en uppsättning elektroniskt styrda ventiler. Detta är utgångspunkten för gastillförsel till motorn, här beräknas möjliga avvikelser i systemet, tätheten på cylindern, bildskärmen och rörledningen.

Vid signalen från den elektroniska enhetens program aktiveras magnetventilen, gasen rusar genom bränsleledningen till reducer-förångaren. På vägen passerar den genom en ventil med ett filter.

För att upprätthålla den erforderliga kroppstemperaturen värms gasreduceraren från motorns kylsystem.Blandaren genom grenröret sprutar in gas-luftblandningen i motorn. Gasblandningens rörelsehastighet beror på prestandanivån för munstyckena, sektionen av gastryckslangen och andra indikatorer.

Placeringen av bränsleomkopplarknappen gör att du kan ansluta till gassystemet med en handrörelse. Systemkonsolen kan placeras på vilken plats som helst för föraren.

När du installerar HBO Alpha utför själva schemat en allmän övervakning av utrustningens tillstånd och väljer det optimala driftsläget när motorn startas.

Gasolutrustning kräver regelbundet underhåll. Det är nödvändigt att göra en daglig inspektion av ledningen för att utesluta gasläckage, rengöra den i tid, byta filter och utföra förebyggande rengöring av gasreduceraren. Gör förebyggande rengöring, kalibrering av gasinjektorer. Det är strängt förbjudet att starta systemet med lukten av gas.

På många biltjänster rekommenderar mästarna inte installation av gasballongutrustning utan variator, vilket motiverar dem att snabbt bränna ut ventilerna.

Innovativa injektorsystem HBO Alpha 4 generationer har ett brett utbud av alternativ som har följande fördelar:

Många bilägare noterar en annan fördel med den inhemska HBO: du kan ställa in Alfa-M gascylindersystemet normalt utan en vanlig lambdasond, med hjälp av en gasanalysator.

Det största problemet som kan uppstå i Aeb HBO är fel i hanteringen och driften av systemet. Symtom på funktionsfel kan vara följande:

• ojämn motordrift vid flytande hastigheter;
• kraftverksförlust;
• Svårigheter med automatisk bränsleväxling;
• ökad förbrukning av gasbränsle;
• indikeringen på panelen fungerar inte;
• uppkomsten av misslyckanden med en skarp omgasning.

Oftast kan orsaken till felet vara felaktig pinout på datorenheten, felaktigt underhåll av HBO, lågkvalitativt bränsle eller komponenter som visade sig vara förfalskningar.

Kvaliteten och tillförlitligheten hos den elektriska delen av Alpha gasutrustning har testats i tid. Bilens köregenskaper beror direkt på detta.

Elektroniken i HBO Alpha ställs in med ett speciellt datorprogram eller manuellt. Det är bättre att lita på installationen och justeringen av systemet till beprövade hantverkare i servicecenter som specialiserar sig på installation och underhåll av gasutrustning.

Gasutrustning (HBO) har länge varit installerad på bilar. Detta beror till stor del på önskan om ekonomi, eftersom kostnaden för gas är mycket lägre vid nästan samma förbrukning jämfört med konventionellt bränsle. Bilar drivs med gas och släpper ut olika skadliga ämnen i atmosfären mycket mindre.

Metan eller en propan-butanblandning används som bränsle för bilmotorer. För närvarande används flera varianter av HBO på bilar:

• andra generationen - för installation på gamla förgasarbilar;
• tredje generationen - övergångssystem;
• fjärde generationen och nyare - för installation på moderna bilar utrustade med insprutningsmotorer med ett mikroprocessorstyrsystem.

Utrustningen i den andra generationen har det nödvändiga minimum av enheter och manuell byte av bränsletyper. Den senaste generationen av gascylinderutrustning växlar automatiskt till ett annat bränsle när bilmotorns driftläge ändras, beroende på inställningarna för kontrollenhetens programvara.

Tänk på de vanligaste HBO-haverierna på en bil och gör-det-själv-reparation.

De vanligaste orsakerna till haverier i gasballongutrustning i bilar är skador på anslutningar i gasledningar, tätningar och packningar i gasventiler och ställverk.

Av karaktären på bilens beteende när den körs på gas kan man bedöma platsen för skada på utrustningen.Om filtret är igensatt eller om växellådan är defekt, kommer motorn att ha instabil tomgång och sjunka under hård acceleration (trampa ner gaspedalen).

Om utrustningens anslutningar eller packningar är skadade kan lukten av gas höras. Det är nödvändigt att omedelbart stänga av bilen och börja felsökning och reparation.

Du kan bestämma platsen för en gasläcka med hjälp av en tvållösning, som appliceras på de kontrollerade delarna av gasledningen med en borste eller svamp. Vätska kommer att bubbla vid läckan.

Vid tankning med gas av låg kvalitet kan gasfiltret bli igensatt. Det är inte nödvändigt att byta filter på bilen. Det räcker att ta isär den och tvätta den i valfritt lösningsmedel.

Att byta ut membran och packningar i en gasutrustningsväxellåda på en bil är en enkel procedur för att göra det själv. Sådan reparation av HBO utförs vartannat eller vartannat år. För att byta ut packningarna måste den demonterade växellådan demonteras. Efter rengöring av den inre ytan med ett lösningsmedel, installeras nya packningar och membran, och växellådan monteras för hand i omvänd ordning.