HemBudgetGör-det-själv-reparation av en Kia carens generator
Gör-det-själv-reparation av en Kia carens generator
I detalj: gör-det-själv Kia carens generatorreparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.
Reparerad gen på 2 Zhiguli och Shum2. Det är värt att bry sig om att byta ut regulatorn, bryggan, löda kontakterna, byta lager. En mer komplex reparation IMHO är inte billigare än att ersätta den med en begagnad. i gott skick.
Låt oss ta reda på vilka delar av generatorn som kan användas? Stator och regulator? Tillverkningsår: 1997 - med största sannolikhet kan även lager vara på väg. Jag tror att för 2 tusen kan man köpa en begagnad. i gott skick.
Alternativ ett: Om det är fastklämt, montera allt som det kommer att bli: reparera bron om möjligt, lämna rotorn som den är. Investera inte mer pengar. Och leta efter vad som ska ersättas.
Alternativ tre: överlämna sig till speciella människor. Bron ska repareras, rotorn ska repareras, jag vet inte. Lämnas utan byxor
Nåväl, ge åtminstone några råd. Eller hjälp med en donator.
IMHO, det första alternativet är billigare och bättre.
Jag gjorde det inte själv, i Murzilka står det så här: 14. Spänn fast remskivan med remmen i ett skruvstäd, skruva loss muttern ... 15. ... ta bort remskivan ...
Du skrev till och med VIN och generatorns artikelnummer.
i allmänhet är landningsmonterade noder ganska enhetliga. Jag tittade på existerande generatorer - det finns många analoger, men priser
erbjuda att leta efter begagnat i bra skick, jag tycker ännu mer ljud. Eller kontakta din lokala generatorreparatör. Kommer du till Moskva? Jag kommer att ge telefonnumret till en person som analyserar spektrumet 2009. Generatorn var där för ett par dagar sedan. Även om jag tittade på Avito, och dina spektra är utsorterade.
Titta även i finns för vikarier för ett av vikariera. Där kommer en lite mer lista ut.
Berätta för mig vad det kostar att byta ut låscylindern i förardörren på Sorento 2013. [. ]
Berätta för mig om det finns en sido (förarens vänstra) luftkanaldeflektor tillgänglig? Pris och kostnad per[. ]
God eftermiddag, det finns en maslozher för Kia Seed 2010 i förbrukning på cirka 1 liter per 2000, eftersom Fråga om anledningen? [. ]
Eftersom jag inte hittade ett ämne om generatorn, bestämde jag mig för att skapa den, kanske kommer den att vara praktisk för någon. Forumet stötte på frågor om var generatorreläet sitter, hur man tar isär generatorn och byter ut borstarna, diodbryggan. Den här videon visar allt tydligt. Visserligen är röstskådespeleriet på engelska, men ändå är mycket klart även utan att kunna språket. Men generatorn är vår menar jag - det är den som sätts på Karens, dessutom diesel. Reläet är placerat inuti generatorn, det ändras tillsammans med borstarna och diodbryggan.
Att ta bort generatorns remskiva med ett frihjul visas inte i videon, det spelar ingen roll, det finns många liknande videor på YouTube.
Jag bifogar ett foto på remskivan, nyckeln för att ta bort den och drivremmen med artikelnummer. Det här är reservdelar till en diesel Carensa med tvåliters D4EA-motor.
specialist Meddelanden: 218 Registrerad: 19.07.11, 07:24:18 Var: Baku Ålder: 49 Bil: Kia Carens 2.0 CRDI VGT, automatisk växellåda, 2011, Korea
Jag beställde 020 och kom 020, tillverkad av Gates, tillverkad i Kina. För några år sedan satte man i tjänsten exakt samma i stället för den ibland visslande 010:an.När de såg mitt bälte i tjänsten sa de att det direkt stod klart att jag inte köpte det av tjänstemännen - det kinesiska bältet (dock som remskivan)! Varpå jag svarade att då, under garanti, levererade de exakt samma till mig i tjänsten, även kinesiska, och det bältet har lämnat till denna dag utan några klagomål.
Det finns ett par kommentarer om min generator och remskiva, vänligen ta hänsyn till bilden som jag postade ovan. För det första fanns det inget nyckelfärdigt kedjehjul i änden av rotoraxeln från sidan av remskivan. Det vill säga, det är inte så att antalet tänder inte matchar avdragaren eller något annat, men det finns inte alls. Och det finns en nyckelfärdig plats i remskivan och den sammanfaller med avdragaren. Jag var tvungen att ta bort generatorn. Jag gick till servicen, där generatorn togs bort och remskivan skruvades loss med en skiftnyckel.
Och för det andra, remskivan INA 535 024110, som jag beställde i Exist och som var listad som avsedd för en diesel Carens, visade sig faktiskt vara nästan densamma som originalet. Remskivans inre landningsdel hade ett utsprång på ca 5 mm från sidan mot generatorn. När du installerar bältet skulle sitta med en varp. Jag var tvungen att ge remskivan till vändaren för att slipa bort överskottet. Efter montering satt remskivan på plats, som en infödd. Med tanke på att INA-remskivan är mycket billigare än originalet så tror jag att det fortfarande är lönsamt att installera den efter lite finslipning.
Användare som surfar på detta forum: inga registrerade användare och gäster: 1
Kia Carens är en kompakt minivan tillverkad sedan 1999. Denna bil är placerad som en familjebil, så huvudkravet för den är rymlighet och tillförlitlighet. Den andra parametern säkerställs av oavbruten drift av alla element, vilket beror på stabiliteten i genereringen av elektrisk ström. Därför är ett snabbt underhåll av generatorn en nödvändig åtgärd.
När måste jag kontakta servicen för att fastställa orsaken till felet och reparera Kia Carens generator? De viktigaste tecknen på dess funktionsfel:
Spänningen är utanför specifikationen.
Ström genereras inte.
Motsvarande lampa på instrumentpanelen blinkar eller tänds.
För mycket ström genereras.
Främmande ljud uppstår (vid start av motorn eller vid körning av bilen).
Möjliga haverier som kräver reparation av Kia Carens generator:
Regulatorreläet går sönder på grund av felaktig batteriladdning.
Trasig säkring.
Främre och bakre lager.
Rotor.
Borstar.
Samlare.
Frihjulsmekanism.
Om underhållet av Kia Carens bensingenerator utförs i tid, är det nästan omöjligt att uppstå allvarliga problem, vilket innebär att reparationer inte tar mycket tid och pengar. I det här fallet måste följande problem oftast åtgärdas:
Trådändarna lossnade (du behöver bara rengöra dem väl med sandpapper och löda dem på rätt ställen).
Skadad isolering (återställd med specialmaterial).
Bultar är lösa eller skadade (det räcker att dra åt eller byta ut dem i enlighet med detta).
Om det under diagnostiken upptäcks en allvarlig skada på lindningen måste den lindas tillbaka. Denna process är ganska komplicerad, så du bör anförtro den till proffs. Specialister från DDCAR-biltjänsten (belägen i Moskva) kommer att göra allt så effektivt och snabbt som möjligt och kommer också att ge en 6-månaders garanti på arbetet.
Om det inte går att reparera generatorn på Kia Carens byter vi ut generatorn mot en ny eller renoverad. Reparation av Kia Carens generator tar 1-2 dagar, beroende på hur komplex reparationen är. Möjligheten av reparation eller utbyte bestäms på plats av befälhavaren efter diagnos.
Löpande reservdelar för reparation av Kia Carens generator finns alltid på vårt lager. För vissa modeller behåller vi också restaurerade (ombyggda) generatorer, för vilka vi ger en garanti på 6 månader. Observera att vi inte accepterar generatorer som tas bort från bilen för reparation själva. Vi gör initialt diagnostik på bilen, tar bort, reparerar och sätter tillbaka den själva.
Om det efter diagnostik visar sig att reparation av en gammal generator är dyrare än en ny byter vi ut generatorn mot en ny från vårt lager.
Kostnaden för att reparera och byta ut en generator med en Kia Carens:
Kostnaden för arbetet måste överenskommas med befälhavaren per telefon!
Adressen: Moskva, Glavmosstroy st., 7a
Arbetsläge: Mån–sön: från kl. 9.00 till 21.00
Adressen: Moskva, Gateway emb. 2/1 sida 4
Arbetsläge: Mån–sön: från kl. 9.00 till 21.00
Adressen: Moskva, Volochaevskaya st., 12a
Arbetsläge: Mån–sön: från kl. 9.00 till 21.00
Adressen: Moskva, Ostryakova st., 3
Arbetsläge: Mån–sön: från kl. 9.00 till 21.00
Adressen: Moskva, Tuchkovskaya gata 13 byggnad 2
Arbetsläge: Mån–sön: från kl. 9.00 till 21.00
Adressen: Moskva, Kashirskoe sh. d.67 s.14
Specialiserad bilservice som reparerar nästan alla bilgeneratorer från alla fordon och specialutrustning
Du kan ta bort KIA Carens generator, vi kan även ta bort och installera generatorn om du kommer med bil
Vi har reparerat bilgeneratorer i över 10 år.
Den genomsnittliga reparationstiden för generatorn är 60 minuter.
Vi ger garanti på både installerade delar och nya generatorer.
Vi accepterar alla typer av betalningar: kontanter, plastkort, banköverföringar.
Vi har ett brett utbud av generatorer och tillbehör tillgängliga.
Vi känner och älskar vårt arbete.
Den slutliga totala kostnaden för att reparera KIA Carens generator kan endast fastställas efter diagnostik av den redan borttagna och defekta (demonterade) generatorn och bestämningen av komponenterna som ska bytas ut
Om batteriindikatorlampan inte tänds, men du märker dålig drift av elektriska apparater, till exempel svaga strålkastare, långsam höjning av elfönsterhissar etc., så har troligen generatorns spänningsregulator eller generatordiodbryggan misslyckats. För att bestämma mer exakt är det nödvändigt att ta bort generatorn från bilen, felsöka (demontera) och utföra en fullständig diagnos av generatorn.
Om batteriindikatorlampan på instrumentbrädan på din bil tänds, kan detta indikera en mängd olika generatorfel som endast kan fastställas under en detaljerad generatordiagnostik. För att utföra en korrekt och fullständig diagnos av generatorn måste den tas bort, felsökas och dess funktion kontrolleras på ett speciellt stativ som efterliknar driften av en bil.
Om från under huven i området för generatorn hörs ljud som inte är typiska för dess funktion, till exempel "ylande" eller "prasslande", indikerar detta ett fel på generatorns diodbrygga, i fall av "ylande", eller generatorlager, i händelse av "prassel". I vissa fall kan liknande ljud komma från andra komponenter i fordonet, såsom luftkonditioneringskopplingen eller servostyrningspumpen.
Jag behövde byta generatorn på en Kia Picanto bil. Jag förberedde en uppsättning nödvändiga verktyg och började arbeta. Öppna huven på bilen och dra ut minuspolen på batteriet. Efter det stänger du av varningsklockan. Ta sedan bort kontakterna från själva generatorn och ta dem så långt som möjligt åt sidan. Var inte rädd för att blanda ihop dem, de är alla olika. Vi skruvar loss monteringsbulten och tar bort spännaren.
Den andra bulten är ansvarig för bältets spänning, det är bäst att inte skruva loss det, utan att vrida det. Vi stänger av resten av fästena och tar bort generatorbältet. Låt oss nu klättra ner. Där drar vi ut borstkontakten, skruvar loss muttern som fäster generatorn till bilens kraftenhet.Generatorn är demonterad och ligger på styrstället.
Skruva loss den positiva tråden. Det finns en gummikåpa här, den måste skäras, och under återmontering, linda in den med elektrisk tejp. Återigen klättrar vi under huven, vi tar spännaren så långt som möjligt. Vi tar tag i generatorn i remskivan och drar ut den. På en vanlig generator hittade Picanto sprickor, plus att lagren var utslitna och reläregulatorn slutade fungera. Jag har redan köpt en ny generator. Kan den gamla generatorn repareras? För att vara ärlig kan jag inte säga säkert, men ändå, om lagret och reläet fortfarande kunde ändras, hur ska man då hantera sprickan?
Går det att tillaga? Om ja, hur lagar man mat? I allmänhet är det enklare och mer pålitligt att köpa en ny generator, vilket är precis vad jag gjorde i princip. Jag installerade en ny generator, satte i en ny rem, startade bilen - allt fungerar bra. För att generatorn skulle känna full belastning slog jag på alla lampor, luftkonditioneringen, alla enheter - bältet visslar inte, spänningen är normal. Så allt är i sin ordning, jag har inte längre någon anledning att fördjupa mig i generatorn, du kan stänga huven. Nu måste du lösa problemet med startmotorn, för ibland startar inte bilen, startmotorn snurrar helt enkelt inte. Troligtvis måste upprullningsreläet bytas ut, så här kan jag göra reparationen själv.
Metallluckan är täckt med kardborrefoder. Vi filmar.
Under överlägget ser vi ett skyddande metallkåpa och elektriska ledningar. bränslepumpens strömförsörjning.
Under locket ser vi kontakten el. bränslepumpstyrning och bränsletillförselrör.
Därefter fortsätter vi att ta bort bränsletillförselröret. Det finns en koppling med spärr, så var inte nitisk och slit ut med rötterna.
Vi trycker på plasthållaren med en skruvmejsel med en slitsad slits.
Efter att ha frigjort kontakterna skruvar vi loss flänsbultarna med en lockig skruvmejsel. Men det gick inte att skruva loss alla med en skruvmejsel. Lyckligtvis tog tillverkaren hänsyn till detta ögonblick och försåg deras design med möjligheten att skruva av "huvudet" med 8.
Vi tar ut filtret ur tanken. För att underlätta demonteringen placerade jag den på en plåt av metall.
För att bensinångor inte ska förgifta garageluften, täcker vi tanköppningen med en bit plastfilm och trycker på den med flänsen borttagen tidigare.
Ta bort metallklämman med en skruvmejsel.
Vi tar bort ett av rören som går till bränslefiltret. Uppmärksamhet! Filtret är fullt med bensin. Förbered en behållare för dränering.
Töm den återstående bensinen från filtret i en förberedd behållare.
Därefter måste du koppla bort det andra röret. Det är svårare med honom. Den är fixerad med en mycket ömtålig plastspärr med 3 fästelement.
Observera att den tredje spärren som ser inåt är trasig. Så galna händer har redan varit här. De såg henne helt enkelt inte och bröt ut henne.
Vi filmar ett par mejl. kontakter på den övre luckan av bränslepumpens design.
Koppla bort bränslepumpens strömkontakt.
Vi försöker få filtret direkt. Bänd försiktigt loss plastflikarna med en skruvmejsel.
Dra upp och dra ut filtret.
Under filtret ser vi ett rutnät av grovbränslerening. Glöm inte att rengöra den från ansamlad smuts. Jag blåste ut den med en kompressor.
Så här ser botten av bränslebehållaren ut. Vi rengör även smuts.
Vi släpper filtret med bränslepumpen från topplocket. För att göra detta, ta bort låsringarna på de två stängerna. I mitt fall fanns det bara en fjäderring. Kiavody, kan du berätta för mig, ska det vara så?
Redo. Nu är det sista steget i demonteringen att separera filtret från själva bränslepumpen.
Vi böjer plastspärrar.
Slutligen frigörs bränslepumpen från det smutsiga filtret.
Berörande del av bränslefiltret och bränslepumpen.
Så här ser bränslefilterpaketet till Kia Carens ut. Artikelnummer 31910-2H000 (Hyundai).
Typ nytt och gammalt för jämförelse.
Uppmärksamhet! Viktig! Skynda dig inte att kasta ut det gamla filtret. Bilden visar en o-ring av gummi, som inte medföljer den nya.
Vi tar ut från det gamla filtret.
Installera på ett nytt filter.
Nåväl, nu samlar vi! Ha tålamod mina vänner. Arbetet är mödosamt och kräver noggrannhet. Annars kan du komma till bränslepumpsenheten. Jag vill inte ens se hur mycket det kostar. Förmodligen inte billigt.
I våra biltjänster kan du reparera och byta ut Kia Carens generator. Endast proffs arbetar i våra biltekniska center, som reparerar KIA Carens generator på kort tid och till överkomliga priser, och kommer också att svara på alla dina frågor.
Registrera dig med våra chefer när som helst som passar dig. Vi garanterar utmärkta resultat och snabb handläggningstid.
Gratis kontroll
Tankning av luftkonditioneringen
Automatisk växellåda diagnostik
Förberedelse för försäljning hos oss
Kontrollera din bil innan du köper!
Grundläggande underhåll
Reparation av styrstång
Byte av kamkedja
Reparation av automatisk växellåda
Datordiagnostik
Uppmärksamhet! Alla priser som anges på sidan är inte slutgiltiga. Kostnaden för arbetet beror strikt på bilens egenskaper!
Böcker för bilreparation KIA Carens gratis, utan registrering och SMS
Manual för reparation, drift och underhåll av KIA Carens
Katalog över delar och monteringsenheter KIA Carens
Utbytestabell för KIA Carens delar
KIA Carens motorreparationsmanual (gör-det-själv KIA Carens motorreparation) LADDA NER
KIA Carens växellåda reparationsmanual (gör-det-själv KIA Carens växellåda reparation) LADDA NER
Tuning manual KIA Carens (tuning KIA Carens gör-det-själv) ladda ner
Felkoder KIA Carens (injektor KIA Carens) LADDA NER
Kia Carens e-böcker för bilister gratis
Reparations-, drift- och underhållsmanual för Kia Carens LADDA NER
291 MB (Reparationsmanual Kia Carens fullversion)
Reparationsmanual Kia Carens på bilder LADDA NER
128 MB (Reparera Kia Carens på bilder)
Kia Carens reparationshemligheter LADDA NER
132 MB (detaljerad beskrivning av reparationsfunktionerna Kia Carens)
Detaljerat kopplingsschema Kia Carens LADDA NER
88 MB (kopplingsschema Kia Carens)
Reservdelskatalog Kia Carens LADDA NER
36 MB ( Kia Carens katalog över delar och monteringsenheter )
Kia Carens motorreparationsmanual LADDA NER
53 MB (gör-det-själv Kia Carens motorreparation på bilder)
Kia Carens växellåda reparationsmanual LADDA NER
154 MB (gör-det-själv Kia Carens växellåda och differentialreparation på bilder)
Felkoder för Kia Carens LADDA NER
50 MB ( självdiagnos Kia Carens injektor felkoder )
Multimedia Tuning Guide Kia Carens LADDA NER
51 MB (tuning Kia Carens gör det själv med bilder)
Teknisk dokumentation för bilreparation KIA Carens (alla tillverkningsår) Kostnadsfritt, utan registrering och SMS
Manual för reparation, drift och underhåll av KIA Carens
– fullständiga specifikationer
– Felsökning av KIA Carens
– färgkopplingsscheman KIA Carens LADDA NED / LADDA NED FRÅN SPEGEL
Instruktionsbok KIA Carens – fullständiga tekniska specifikationer för KIA Carens – funktioner i driften
Reparationsmanual KIA Carens på bilder – fullständiga specifikationer
– funktioner för driften av KIA Carens - felsökning på bilder med dina egna händer – mer än 1980 bilder av renoveringsprocessen LADDA NED / LADDA NED FRÅN SPEGEL
Katalog över delar och monteringsenheter KIA Carens – Tabell över utbytbarhet av bildelar
- designad för bensinstationsarbetare och ägare av KIA Carens bilar – KIA Carens reservdelskatalog LADDA NED / LADDA NED FRÅN SPEGEL
Detaljerat kopplingsschema KIA Carens – en fullständig beskrivning av KIA Carens elektriska utrustning, ett detaljerat interaktivt elektriskt diagram över KIA Carens – Algoritmen för felsökning av elektrisk utrustning (startmotor, generator, tändsystem, insprutning, injektor) beskrivs i detalj – ett detaljerat schema över elektrisk utrustning (kopplingsschema) KIA Carens – pinout för elektriska kontakter, pinout för elektriska ledningar KIA Carens LADDA NED / LADDA NED FRÅN SPEGEL
Reparationsmanual för KIA Carens motor – fullständiga tekniska specifikationer för KIA Carens-motorn – funktioner för design och reparation av KIA Carens-motorn - en detaljerad beskrivning av processerna för demontering, felsökning och montering av motorn med fotografier, timing LADDA NED / LADDA NED FRÅN SPEGEL
Reparationsmanual för KIA Carens växellådor - fullständiga tekniska specifikationer för växellådan – funktioner i design och reparation av KIA Carens växellåda – felsökning av växellådans transmission, axlar, växlar, CV-leder - en detaljerad beskrivning av processerna för demontering, felsökning och montering av växellådan med foton LADDA NED / LADDA NED FRÅN SPEGEL
Bilgenerator Kia Carens - en omvandlare av mekanisk energi till elektrisk energi, och detta är nödvändigt för bilens rörelse. Vid det första tecknet på funktionsfel är det nödvändigt att fastställa orsaken och eliminera den. Först då är det möjligt att verkligen, korrekt använda den elektriska utrustningen i systemet.
Att ta bort generatorn som en process är annorlunda för olika modeller av Kia Carens, och det kommer att kräva erfarna proffs och nödvändig utrustning för att utföra det. Ett komplex av sådan utrustning finns tillgängligt i Auto Technical Center, där våra specialister arbetar.
Se till att koppla bort batteriet innan arbetet. Vi påminner om att skador på elektroniska komponenter även kan uppstå till följd av oprofessionell hantering. som ett resultat av detta kan många delar av den elektroniska styrenheten skadas.
På grund av att det finns olika typer av generatorer skiljer sig processen avsevärt. I allmänhet är det möjligt att ta bort och byta ut generatorn på bilar på två sätt, och denna metod bestäms av en specialist.
För att säkerställa korrekt remspänning bör du tydligt förstå hur du korrekt byter ut generatorns remskiva. Denna procedur tillämpas om det finns en deformation av elementen eller ett fullständigt fel på Kia Carens generator
Det är viktigt att bestämma för vilket syfte denna process utförs. I vissa fall kommer komplexa reparationer att krävas, och i vissa fall måste lager bytas ut. Förfarandet för att utföra arbete under installationen av generatorn bestäms av reglerna, ändringar är inte tillåtna.
Processen - att ta bort och installera Kia Carens generator kan inte klassificeras som superkomplicerad, men det finns vissa funktioner förknippade med att tillhöra vissa bilmodeller.
många bilar utrustad med sofistikerad elektronisk utrustning. I vilket fall som helst kommer det att vara nödvändigt att koppla bort batteriet, ange en andra säkerhetskod, och all data kommer att raderas helt från felminnet. Bilservicespecialister tar hand om detta i förväg, innan kabeln kopplas bort.
Du kan bekanta dig med priskategorierna för märket Kia Carens på hemsidan eller förtydliga genom att beställa en kostnadsfri konsultation med en specialist på numret nedan.
Vår chef kommer att ringa dig tillbaka för att klargöra tidpunkten för service som är lämplig för dig, detaljerna om arbetet och kostnaden för reparationer
Det är ingen hemlighet för föraren av Kia Karenz att indikatorn på instrumentbrädan "Check-Engene" är en signal om funktionsfel hos Kia. I normalt tillstånd bör denna ikon lysa när tändningen slås på, i detta ögonblick börjar kontrollen av alla Kia Carens-system, i en fungerande bil slocknar indikatorn efter några sekunder.
Om något är fel på Kia Carens slocknar inte ”Check-Engene” eller så lyser den igen efter ett tag. Den kan också blinka, vilket tydligt indikerar ett allvarligt fel. Denna indikator kommer inte att berätta för Kia-ägaren exakt vad problemet är, han uppmärksammar det faktum att Kia Carenz-motordiagnostik krävs.
Eftersom alla utländska bilar, inte exklusive Kia Carens, är hårt knutna till elektronik, Ett stort antal sensorer övervakar bilens funktion. Därför är Kia Karenz motordiagnostik i stort sett en kontroll av bilens viktigaste enhet, med undantag för fjädringen som kontrolleras mekaniskt.
Det finns ett stort antal specialiserad utrustning för att diagnostisera Kia Carenz-motorn. Det finns kompakta och ganska mångsidiga skannrar som inte bara proffs har råd med. Men det finns tillfällen när vanliga bärbara skannrar inte upptäcker funktionsfel i driften av Kia Carens-motorn, då måste diagnostik utföras uteslutande av licensierad programvara och en skanner från Kia.
Kia diagnostisk skanner visar:
Gasspjällets öppningsvärde i procent;
Motorvarvtal i rpm;
Kia carenz motortemperatur;
Spänning i ombordnätet Kia Carens;
Temperaturen på luften som dras in i motorn;
Tändningstid Kia Carens;
Injektorns bränsleinsprutningstid. Visas i millisekunder;
Kia Carens luftflödessensor avläsningar;
Motorbelastning;
Syresensor avläsningar Kia Carenz;
Innan du diagnostiserar Kia Karenz-motorn bör du lyssna på den; i sitt normala tillstånd fungerar den tyst, monotont och håller hastigheten tryggt.När du trycker på gaspedalen, den smidigt, utan ryck, tar fart, utan främmande ljud. Avgasröret är nästan osynligt. Dessutom, i en normal Kia Carens-motor kan det inte bli en ökad förbrukning av bränsle och andra vätskor.
1. För att diagnostisera Kia Carenz-motorn inspekteras först och främst motorrummet visuellt. På en servicebar motor bör det inte finnas några fläckar av tekniska vätskor, vare sig det är olja, kylvätska, bromsvätska. I allmänhet är det viktigt att regelbundet rengöra Kia Carens-motorn från damm, sand, smuts, detta är nödvändigt inte bara för estetik, utan också för normal värmeavledning!
2. Kontroll av nivån och skicket på oljan i Kia Carens-motorn, det andra teststeget. För att göra detta måste du dra ut oljestickan, samt titta på oljan genom att skruva av påfyllningslocket. Om oljan är svart, och ännu värre svart och tjock, så indikerar detta att oljan har bytts under en lång tid.
Om det finns en vit emulsion på påfyllningslocket eller om oljan är synlig skummande, kan det tyda på att vatten eller kylvätska har kommit in i oljan.
3. Kontrollera tändstift Kia Carens. Ta bort alla tändstift från motorn, de kan kontrolleras ett och ett. De måste vara torra. Om ljusen är täckta med ett litet lager av gulaktig eller ljusbrunt sot, bör du inte oroa dig, sådan sot är ett ganska normalt och acceptabelt fenomen, det påverkar inte arbetet.
Om det finns spår av flytande olja på Kia Karenz-ljusen, måste kolvringarna eller ventilskaftstätningarna troligen bytas ut. Svart sot indikerar en återberikad bränsleblandning. Anledningen är felaktig funktion av Kias bränslesystem, eller ett alltför igensatt luftfilter. Huvudsymptomet kommer att vara ökad bränsleförbrukning.
Röd beläggning på ljus Kia Carens bildas på grund av lågkvalitativ bensin, som innehåller en stor mängd metallpartiklar (till exempel mangan, vilket ökar oktantalet i bränslet). En sådan plack leder ström bra, vilket innebär att med ett betydande lager av denna plack kommer strömmen att flyta genom den utan att bilda en gnista.
4. Tändspolen på Kia Carens brister inte ofta, oftast sker detta på grund av hög ålder, isoleringen är skadad och en kortslutning uppstår. Det är bättre att byta spolar i enlighet med körsträcka enligt bestämmelserna. Men ibland orsakas ett haveri av dåliga ljus eller trasiga högspänningsledningar. För att kontrollera Kia-spolen måste den tas bort.
Efter borttagning måste du se till att isoleringen är intakt, det ska inte finnas svarta fläckar eller sprickor. Därefter bör en multimeter sätta igång, om spolen är utbränd, kommer enheten att visa det maximala möjliga värdet. Du bör inte kontrollera Kia Carens-spolen med den gammaldags metoden för närvaron av en gnista mellan ljusen och metalldelen av bilen. Denna metod äger rum i gamla bilar, medan på Kia Carens, på grund av sådana manipulationer, inte bara spolen, utan också hela bilens elektriska komponenter kan brinna ut.
5. Är det möjligt att diagnostisera ett motorfel genom röken från avgasröret på Kia Carens? Ett avgassystem kan berätta mycket om en motors skick. Från en tjänlig bil under den varma årstiden ska tjock eller blågrå rök inte synas alls.
Om vit rök är synlig kan detta tyda på en bränd packning eller läckage i Kia Carenz kylsystem. Om röken är svart är det i bästa fall problem på grund av den överanrikade bränsleblandningen. I värsta fall - problem med kolvgruppen.
Om röken har en blåaktig nyans, indikerar detta att Kia Carens-motorn förbrukar olja. I bästa fall kommer ventilskaftstätningarna att behöva bytas ut, i värsta fall kommer kolvgruppen att behöva repareras. Allt detta slagg täpper till kraftigt och minskar livslängden för Kia Carenz-katalysatorn, som inte klarar av reningen av sådana föroreningar.
6. Diagnostik av Kia Karenz-motorn genom ljud. Ljud är en lucka, det är vad teorin om mekanik säger. Det finns luckor i nästan alla rörliga leder.Denna lilla lucka innehåller en oljefilm som hindrar delarna från att röra vid varandra. Men med tiden expanderar gapet, oljefilmen kan inte längre fördelas jämnt, friktion av Kia Carens-motordelar uppstår, som ett resultat av vilket mycket intensivt slitage börjar.
Varje nod i Kia Carens-motorn kännetecknas av ett specifikt ljud:
Ett högt, frekvent ljud som hörs vid alla motorvarvtal indikerar behovet av att justera ventilerna;
En jämn knackning, som inte beror på hastigheten, orsakas av ventilfördelningsmekanismen, vilket indikerar slitaget på dess element;
En distinkt kort knackning, som ökar vid högre hastigheter, varnar för den nära förestående änden av vevstakeslagret.
Detta är bara en liten del av de möjliga ljuden till följd av vissa fel. Varje Kia-förare måste memorera ljudet från en motor som är normalt igång för att snabbt kunna reagera på ändringar i den.
7. Diagnostik av Kia Karenz motorkylsystem. Med korrekt drift av kylsystemet och tillräcklig värmeavledning, efter start av motorn, cirkulerar vätskan endast i en liten cirkel genom spisens kylare, vilket bidrar till snabb uppvärmning av både själva motorn och Kia Carens interiör i kylan säsong.
När den normala driftstemperaturen för Kia Carens-motorn uppnås (ca 60-80 grader) öppnar sig ventilen något till en stor cirkel, d.v.s. vätskan rinner delvis in i kylaren, där den avger värme genom den. Om ett kritiskt märke på 100 grader nås, öppnar Kia Carenz-termostaten fullt ut och hela volymen vätska passerar genom kylaren.
Samtidigt slås kylarfläkten Kia Karenz på, den bidrar till en bättre blåsning av varmluft mellan kylarcellerna. Överhettning kan skada motorn och kräva kostsamma reparationer.
8. Typiska fel i Kia Carens kylsystem. Om fläkten inte fungerar när den kritiska temperaturen uppnås, är det först och främst nödvändigt att kontrollera säkringen, sedan inspekteras själva Kia Karenz-fläkten och integriteten hos ledningarna till den. Men problemet kan visa sig vara mer globalt, temperatursensorn (termostaten) kan ha misslyckats.
Prestanda för Kia Karenz-termostaten kontrolleras enligt följande: motorn är förvärmd, en hand appliceras på termostatens botten, om den är varm, fungerar den.
Video (klicka för att spela).
Mer allvarliga problem kan uppstå: pumpen misslyckas, Kia Karenz-kylaren läcker eller blir igensatt, ventilen i påfyllningslocket går sönder. Om problem uppstod efter att kylvätskan bytts ut, är det troligtvis luftlåset som är skyldigt.