Gör-det-själv mtz 80 generator reparation

• VISA HELA PRISLISTA
• MTZ
• MMZ
• MAZ

MTZ-generatorn är en kraftkälla som säkerställer driften av traktorns alla elektriska apparater.

Om vad generatorn består av och hur man reparerar mekanismen, kommer BelMAZdizel LLC att berätta.

Det finns två typer av mekanismer - likström och växelström. Den första typen av överströmsgenerator består av:

• Ankare med lindning;
• induktorer;
• dioder;
• samlare.

Kraft genereras i kärnor med lindningar. När fordon rör sig ökar magnetiska flöden. En diod med en halvledare är en likriktare. Den konstanta genereringen av spänning från traktorgeneratorn regleras av ett speciellt automatiskt system.

Strömmen leds endast i en riktning. Traktorgeneratorer av den andra typen kan fungera utan spänningsregulatorer. En likriktare krävs för att ladda batteriet.

Består MTZ generator växelström från följande element:

• stator;
• Rotor;
• Bak- och främre omslag;
• Kullager.

Det finns sex kärnor i traktorns generatorhus. Elementen är gjorda av järnplåtar. Kopparlindningen är fixerad på kärnan. Var och en har 63 varv. Lindningens ändar är anslutna till terminalerna.

MTZ-generatorn har en switch. En tråd och terminaler är anslutna till den. För att säkerställa normal drift av traktorgeneratorn är det nödvändigt att ansluta lampor med lämplig effekt. Mekanismen har tre arbetslägen.

Urladdningsströmmen vid den nominella axelhastigheten indikerar en svag spänning av MTZ-generatorremmen. Trasiga trådar eller oxidation av klämmorna kan också förekomma. Urladdningsström uppstår på grund av kortslutning och genombrott i likriktardioderna. Om knackningar och oljud uppstår i MTZ-generatorn är det nödvändigt att dra åt muttrarna som håller fast remskivan.

Främmande ljud kan också uppstå från slitna eller skadade kullager. Rotorn träffar statorn. En brådskande reparation av generatorn 82 krävs. En stor laddningsström indikerar batterifel.

Innan reparationen av generatorn 82 utförs är det emellertid nödvändigt att kontrollera. På traktorn är alla förbrukare av el påslagna. Ställ in den nominella rotationseffekten för axeln och anslut voltammetern.

Gradvis ökar belastningen på traktorgeneratorn och spänningen mäts. Värdet på den uppmätta parametern bör inte vara mindre än 12,5 V. Om spänningen skiljer sig väsentligt från det inställda värdet, repareras generatorn 82.

Elementens funktionsduglighet kontrolleras med en testlampa. Du måste ta bort bakstycket och den integrerade enheten. Lossa spolkablarna och kontrollera om det är kortslutning i traktorgeneratorn.

Om ett fel upptäcks, tänds kontrollampan. Om lindningens isolering är trasig eller dioderna är ur funktion, MTZ-generatorn måste bytas ut.

Smuts i kommutatorn och borstarna kan orsaka fel.

För att säkerställa stabil drift behöver traktorgeneratorn rengöras regelbundet. Element med ledningar torkas av med en trasa som tidigare fuktats med bensin. Sedan blåses delarna och torkas.

De återstående komponenterna i MTZ-reservdelen tvättas i en speciell lösning. Det är tillåtet att använda vanlig fotogen. För att reparera generatorn 82 är det nödvändigt att ta isär den.

Om du behöver byta ut remskivan, böj brickan och skruva loss muttern.

Ta sedan bort mekanismen med en avdragare. För att byta ut likriktarenheten skruvas traktorgeneratorn loss skruvarna. Ta bort locket och koppla bort ledningarna från terminalerna. Statorledningarna släpps och brickorna vrids.

Likriktarblocket måste tas bort under reparationen av 82-generatorn vid byte av stator eller lager.

Vad händer om du upptäcker att vid det nominella motorvarvtalet visar amperemetern en urladdningsström? Kontrollera spänningen på generatorremmen. Om spänningen är normal letar vi efter ett trådbrott i fältlindningens strömförsörjningskrets. Om de är i ordning är kontakterna på anslutningstrådarna förmodligen försurade.

Förresten, med en inter-turn-krets eller ett avbrott i varven i excitationslindningen, kortsluts statorlindningen till fallet, med en nedbrytning av dioder med omvänd eller direkt polaritet hos likriktaren, uppstår samma situation.

Varför kan det vara en stor laddningsström? Det är troligt att batteriplattorna är kortslutna, och detta leder till en minskning av batteriets inre resistans och en ökning av strömmen.

Buller och stötar i generatorn kan uppstå på grund av att generatorns drivremskiva lossnar, förstörelsen av lagren eller utvecklingen av deras säten. Så bullret erhålls på grund av rotorns betning på statorn.

Hur kontrollerar man driften av generatorn 464.3701 på en traktor? Vi ansluter elförbrukare, tar motorns vevaxelhastighet till det nominella, mäter spänningen med en KI-1093 voltammeter mellan "+" och den omålade platsen för generatorhöljet (Fig. 2.2.1) och lägger gradvis till belastningsströmmen till 30 A, mät spänningen. Den måste vara minst 12,5 V.

Ris. 2.2.1. Schema för kontroll av rekylspänningen för generatorn under belastning på traktorn MTZ-80, MTZ-82:
1 - generator; 2 - voltammeter KI-1003

Vad ska jag göra om generatorns spänning skiljer sig mycket från den nominella spänningen eller om den inte finns alls när batteriet är frånkopplat? Generatorn måste tas bort för inspektion och eventuellt efterföljande utbyte. Hur kontrollerar man generatorn MTZ-80, MTZ-82? Först måste du kontrollera hälsan hos huvudelementen i generatorn med hjälp av en 12 V testlampa.

Åtgärdssekvensen är som följer: ta bort det bakre plastskyddet och den integrerade enheten (ID); sedan släpper vi ledningarna till excitationsspolen och den extra likriktaren från bultarna på terminalpanelen. Vi kontrollerar frånvaron av en kortslutning i dioderna eller mellan lindningarna och generatorhuset (se fig. 2.2.2).

Ris. 2.2.2. Kretsar för att kontrollera generatorn för frånvaro av en kortslutning MTZ-80, MTZ-82
a - hur man kontrollerar likriktarenhetens dioder; b - hur man kontrollerar statorlindningarna och omvänd polaritetsdioder; c - hur man kontrollerar raka polaritetsdioder; d - hur man kontrollerar dioderna för den extra likriktaren; e - hur man kontrollerar excitationslindningarna på generatorhöljet;
1 - generatorhus; 2 - terminal "+"; 3 - terminal "W"; 4 - utgångar från likriktarenhetens faser; 5 - batteri; 6 - terminal "D"; 7 - utgångsterminalen i slutet av excitationslindningen; 8 - utgångsterminalen för början av excitationslindningen; 9 - kontrollampa

Vid kortslutning av dioderna, lindning eller haveri till huset, tänds kontrollampan. Det är så det ska vara. Vid brott mot isoleringen av lindningarna och funktionsfel i dioderna måste generatorn bytas. Inriktning av generatorn utförs på styr- och testbänkarna KI-968 eller 532M.

Först och främst kontrolleras generatorns spänning utan belastning. Den måste vara minst 12,5 V vid en rotorhastighet på högst 1400 rpm. Därefter kontrolleras generatorspänningen under belastning, vid en belastningsström på 36 A och en rotorhastighet på 3000 rpm. Den måste också vara minst 12,5 V.

För att kontrollera den integrerade enheten reduceras belastningsströmmen till 5 A, och rotorhastigheten försöker hållas inom 3000 rpm. I "sommarläge" (omkopplare för säsongsjustering i läge "L") bör spänningen på generatorn vara 13,2-14,1 V. I "vinterläge" (omkopplare för säsongsjustering i läge "Z") är spänningen något högre, inom 14,3-15,2 V. Om dessa parametrar inte stämmer överens måste den integrerade enheten ändras.

Profil
Grupp: Gamla människor
Inlägg: 2693
Användarnummer: 22022
Online sedan: 2011-11-28

Har varningar:
(0%)

Vi tog in en generator för reparation. Klagomål på svagt ljus (fungerar som vanligt mycket och utan batterier).

Bifogad bild (klicka för att förstora)

Profil
Grupp: Gamla människor
Inlägg: 2693
Användarnummer: 22022
Online sedan: 2011-11-28

Har varningar:
(0%)

Jag tog isär och hittade en spole lös från vibrationer. Det raderade inte bara lacken, utan också upp till halva tråden.

Bifogad bild (klicka för att förstora)

Profil
Grupp: Gamla människor
Inlägg: 2693
Användarnummer: 22022
Online sedan: 2011-11-28

Har varningar:
(0%)

Och följaktligen flera slitna slutsatser av lindningsspolarna. (Till höger är ytterligare en skadad spole synlig, följt av ytterligare ett brott i ledningarna)

Bifogad bild (klicka för att förstora)

Profil
Grupp: Gamla människor
Inlägg: 2693
Användarnummer: 22022
Online sedan: 2011-11-28

Har varningar:
(0%)

Reparation-byte av två spolar och ett obligatoriskt bandage för fixering av interna anslutningar (markerat med grönt). I denna generators stator är spolarna lödda "parallellt", därför är deras slutsatser av betydande längd (upp till 2/3 av statorn) och det är helt enkelt inte seriöst att inte fixa dem från fabriken och skaka på MTZ är likadant. Efter att ha bytt ut spolarna och "snört" jag spillde detta fodral med epoxi.

Bifogad bild (klicka för att förstora)

Profil
Grupp: Hjälpare
Inlägg: 151
Användarnummer: 15694
Online sedan: 7.12.2009

Har varningar:
(0%)

Omröstningsvinnaren "Mest hjälpsamma bidragsgivaren 2016"

Profil
Grupp: Gamla människor
Inlägg: 3507
Användarnummer: 11919
Online sedan: 2008-11-10

Har varningar:
(0%)

Genen i sig är väldigt bra, 700 W 50A, när den nästan var ett fan av denna design.
Men med erfarenhet och år, råder erfarenhet i sinnet och genen är verkligen bra bara för "vitryssar och kosacker", eftersom den har maximala rotationshastigheter, över vilka permanentmagneter lossnar, med centrifugalkraft och rök, lågor från kortslutningströskare , när det är en före detta generator.

Sedan finns det en femfas 1 000 W, men problemen är desamma!
Gena för användning endast på dieselmotorer, vid användning utan batteri, stäng gärna ledningarna, kortslutningen kommer inte att ske, eftersom GENA-excitationslindningen helt enkelt kommer att stängas av tills kortslutningen är eliminerad.

PS: Att fixera lindningen i statorn innebär också två betydelser av denna enhet.
1. Ytterligare elektrisk isolering.
2. Cementering av lindningen, det vill säga från (när elmotorn eller generatorn är igång sätts lindningen i den i rörelse, kom ihåg att svetskablarna studsar vid svetsning eller svetstransformatorns lindningar vid svetsning), och här , vid amreysling, flyttar även en del för ** m.
MTZ har ingenting med det att göra, deras belastning fick dem att röra sig, och vibrationen lade bara till.

Spola tillbaka elmotorn, men utan att lägga den i ett lackbad och utan att torka den, ge en balanserad belastning och hur länge håller den?

Länken är förresten exakt 5-fas, 1000W.

Det här inlägget har redigerats picknick – 17.10.2012 – 21:31

Som alla andra typer av transporter är en traktor en komplex mekanism med sina egna egenskaper hos chassit, tändning och kraftsystem, såväl som elektrisk utrustning. Den senare innehåller många komponenter, varav en är generatorn och de mekanismer som är förknippade med den.

Generatorn är en strömkälla för att upprätthålla driften av traktorns elektriska apparater. För att göra sitt jobb bra måste generatorn vara enkel i konfiguration och drift, pålitlig, ha lång livslängd och små dimensioner.

Det finns två typer av generatorer - AC och DC. Generatorer - växelström är lätta att använda, kan regleras oberoende och fungerar utan spänningsregulatorer. Men batteriet kan inte laddas utan likriktare.

För traktorer med elektrisk start är det mer ändamålsenligt att använda en DC-generator, vilket ger en konstant spänning.

I generatorer är huvudkomponenterna statorn - ett hus med en koppartrådslindning, rotorn - en roterande magnet med alternerande polaritet och fixerad på axeln. Och även kompositionen inkluderar lock (bak och fram) och lager där rotorn roterar.
Det finns 6 kärnor i mitten av fodralet. Deras uppsättning är gjord av järnplåtar. Lindningar gjorda av koppar är fixerade på kärnan. Var och en av dem har 63 varv. Ändarna leder och ansluter till plintar som är fästa på utsidan. Lindningarna är kopplade i par i tre separata sektioner. Alla är förenade av en tråd ansluten till terminalen. Från den är ledningarna anslutna till omkopplaren. De andra ändarna är anslutna till andra terminaler, till vilka lamptrådarna leder och genom omkopplaren kommunicerar med traktorns totala massa.

Alla sektioner matar oberoende lampan som tilldelats dem. För att generatorn ska fungera korrekt ska endast lampor med lämplig effekt anslutas.
Den fungerande generatorn har 3 anordningar. Vid den första polen på rotorn förbinder kroppens järn och tänderna. I hjärtat av den andra är anslutningen genom tändernas järn. Och den tredje positionen liknar den första, bara polernas linjer är i motsatta riktningar.
En DC-generator har följande komponenter: en armatur med lindningar för excitation av elektrisk kraft; induktorer, i vars magnetfält ankaret roterar; dioder för strömlikriktning; samlare, tack vare vilken strömmen flyter in i det externa nätverket.

Exciters i generatorer av denna typ är magneter, bestående av kärnor med lindningar, som har en seriell anslutning. I början av arbetet genereras en liten kraft i lindningarna. Men i processen att flytta elektrisk spänning ökar magnetiska flöden.
Begreppet likriktare är relaterat till likström. Används för att ladda batteriet. I generatorer fungerar en diod med en halvledare (kisel, selen) som en likriktare. Strömmen leds i en riktning.
Konstant spänningsgenerering säkerställs av det automatiska styrsystemet, som ingår i generatorpaketet.

Liksom alla mekanismer tenderar generatorn och dess komponenter att slitas ut och gå sönder. Ett fel kan rapporteras av en amperemeter placerad på instrumentbrädan och visar mängden ström, vilket beror på batteriets tillstånd.

När batteriet är laddat, efter start av motorn, avviker pilen på enheten för laddning, men inte länge, eftersom strömmen minskar till 1-2 A. Innan du letar efter ett haveri bör du kontrollera batteriladdningen, noggrannheten och amperemeterns användbarhet. Detta är lätt att kontrollera genom att tända strålkastarna med avstängd motor. Enheten ska visa urladdning.

Om amperemätaren inte visar en laddning när motorn är igång, kan det vara ett haveri i generatorn eller reläregulatorn. Det är nödvändigt att koppla bort ledningarna från terminalerna vid låga motorvarvtal, ansluta dem till varandra och öka hastigheten. Om generatorn fungerar kommer strömmen att öka.

Så det är traktorns regulatorrelä. Det måste justeras.
Orsakerna till ett fel på själva generatorn kan vara en samlare - dess förorening, slitage, såväl som smutsiga eller slitna borstar. Om, efter rengöring av dessa delar, stabil drift inte säkerställs, måste du leta efter avbrott eller kortslutningar i kretsen eller lindningarna; trådoxidation; bältes spänning; haveri av likriktardioderna. Om ljud hörs när generatorn är igång kan det finnas ett främmande föremål i enheten, den kan vara felaktig och kräver byte av fläkt eller lager.

Efter att ett fel har upptäckts bör generatorn demonteras.

Torka av delar som innehåller ledningar med en trasa fuktad med bensin, blås och torka. Skölj resten i fotogen eller en speciell lösning.
Om saken är i rotorn, kan det finnas följande problem: magnetiska egenskaper går förlorade, magneten är sprucken, rotorn är böjd.

Om det är nödvändigt att byta ut remskivan är brickan böjd, muttern skruvas loss och själva remskivan tas bort med en avdragare.Byt och montera vid behov i omvänd ordning.

Vid byte av likriktarenheten skruvas skruvarna loss, locket tas bort, ledningarna kopplas bort från terminalen. Därefter tas excitationslindningstråden, statorledningarna bort, brickor och själva likriktaren vrids från den senare, varefter den byts ut.
Likriktarblocket tas också bort vid byte av lager och stator. Dessutom skruvas muttern av, pumphjulet tas bort, bultarna tas bort. Därefter placeras en hylsa och mellan den och skruven finns en metallplatta. Därefter tas bakstycket bort och både statorn och lagret byts direkt.

Efter alla byten monteras generatorn i omvänd ordning.

Som nämnts ovan är generatorns energi variabel, eftersom den fungerar när rotorhastigheten ändras. Men för att alla traktorsystem ska fungera normalt måste strömmen vara konstant. För detta installeras dioder för att likrikta strömmen. Ett generatorregulatorrelä är också installerat, det reglerar driften och förhållandet mellan generatorn och batteriet. Reläregulatorn ansluter vid behov laddning till batteriet, och efter att batteriet har laddats stängs det av.

Det finns också situationer när belastningen på generatorn är mer än vanligt (många elektriska apparater är påslagna i traktorn), vilket resulterar i överhettning. Detta kräver också en enhet som begränsar utströmmen. Alla dessa funktioner tas över av traktorns reläregulator.

• spänningsregulator,
• skyddsrelä,
• transistor,
• dioder,
• säsongsväxling.

Vid en låg rotationsfrekvens av generatorn genereras strömmen inom traktorns tillåtna norm och reläet passerar det utan motstånd mot skyddsreläet. När motorvarvtalet ökar ökar spänningen i lindningarna. Därför, för att undvika överbelastning av den elektriska utrustningen, aktiveras regulatorn, vilket stabiliserar spänningen inom det säkra driftsområdet. Ett korrekt konfigurerat relä ska fungera på 7 V.

Det finns ett koncept för säsongsdrift av traktorn, så regulatorn har en lindning som justeras med en skruv. Om temperaturen är över 5 °C växlar propellern till läge "Sommar". Följaktligen aktiveras "Vinter"-läget vid låga temperaturer.
Reläregulatorn bör, liksom andra anordningar, kontrolleras då och då med specialanordningar direkt på traktorn. Den bör endast tas bort och öppnas vid särskilda behov av kvalificerade specialister.

Uppsättningen av elektrisk utrustning består av ett uppladdningsbart batteri; startmotor med strömbrytare; DC-generator; relä-regulator; glödstift (med en kontrollspole och en strömbrytare) eller en elektrisk brännare med en strömbrytare; bakre och främre strålkastare med elektriska lampor; bärbar belysningslampa med sockel; ljudsignal och amperemeter för att styra driften av elektrisk utrustning. Traktorer utrustade med dieselmotor med startmotor utan startmotor,

Innehållsförteckning: Schema för MTZ 82-traktor Schema för elektrisk utrustning för MTZ 82-traktor Överföring av MTZ 82-traktor beskrivning, foto

Innehållsförteckning: Funktionsprincipen för en generator Generator: Funktionsprincipen Funktionsprincipen för en likströmsgenerator (GPT) Huvuddelarna av en växelströmsgenerator Schemat för en likströmsgenerator Idag, […]

I dagens artikel kommer vi att prata om en sådan detalj som generatorn för MTZ-80 och MTZ-82 traktorer, eftersom driften av den medföljande traktorn är helt beroende av den. Vi kommer att visa dig det fullständiga diagrammet över generatorn och berätta om principen för dess funktion, samt påpeka huvudpunkterna i underhåll.

Huvuduppgiften för denna mekanism är omvandlingen av mekanisk energi till elektrisk energi.I traktorn genereras elektricitet på grund av att vevaxeln roterar från motorn och generatorn laddar också batteriet, men först till kvarn.

På modellerna Belarus 80 och 82 är en trefas växelströmsgenerator G306-D med ensidig elektromagnetisk excitation installerad. Nedan ger vi dess schema och beskriver kort strukturen och funktionsprincipen.

Anordningen är placerad i ett fäste till höger om motorn och drivs av en rem från vevaxeln. Så den omvandlar mekanisk energi till alternerande elektrisk energi.

Men! Likström krävs för korrekt drift, så generatorströmmen passerar genom en trefas brygglikriktare. Detta konverterar det från variabel till konstant.

Huvudkomponenterna i generatorn för modellerna MTZ-80 och MTZ-82: stator (statisk) och rotor (roterande). Statorn (se 8) är sammansatt av en mängd olika elektriska stålplåtar. Trefaslindningsspolen är monterad på statorns utsprång från insidan. Med hjälp av tre spolar bildas varje fas, spolarna kopplas till varandra i serie, och faserna kopplas i ett "triangulärt" mönster. Deras ändar förs till panelbultarna (13) och ansluts till likriktaren.

Rotorn (se 9) är också gjord av elektriska stålplåtar i form av en sexuddig stjärna och pressad på axeln, som är lindad på 2 kullager (6, 11) lock - främre (5) och bakre (12). En gjutjärnsremskiva (1) är fäst i änden av axeln med en mutter tillsammans med en låsbricka.

I frontluckan (5) är två tassar svetsade (en är nödvändig för att justera bältesspänningen, den andra för fastsättning). På den cylindriska delen av locket finns ett hål för att dränera kondensat, som kan komma in i generatorn.

En magnetiseringsspole (7) är fäst vid änden av frontluckan. Inledningsvis är lindningen ansluten till kroppen, och dess ände leds ut med en flexibel monteringstråd till terminal III.

Tänk nu på designen av likriktaren, dess design består av en kylflänsenhet (3) och ett hus (4) och 6 kiseldioder. Dessutom pressas de första 3 av dem in i höljet, och de har omvänd polaritet, och resten i det värmeavlägsnande blocket. Deras slutsatser kopplas parvis i faser och förs till terminalerna tillsammans med statorfaserna.

Huvudregeln är att övervaka korrektheten och tillförlitligheten av att fästa ledningarna och själva generatorn, drivremmen och det allmänna tillståndet (renlighet, servicebarhet). Om det finns damm eller smuts på den måste den avlägsnas med en borste eller en lätt fuktig trasa.

Det finns en speciell kontrollampa på instrumentpanelen, som, innan jag börjar arbeta, kontrollerar enhetens hälsa. Om allt är bra med generatorn, när "massan" är stängd, kommer "kontrollen" att lysa innan motorn startas.

Viktig! På modellerna MTZ-80 och 82 slocknar den helt, på MTZ-82L och 80L lyser den med halva sin glöd).

Generatorns funktionsduglighet kontrolleras med traktormotorn avstängd, genom att koppla bort alla terminaler och kablar från den. Testet utförs med en 12-voltslampa och ett batteri.

Batteriets minuspol är ansluten till generatorterminalen "M" och den positiva via "kontroll"-terminalen III.

• Om lindningen är i gott skick, kommer lampan att brinna med halv värme, och strömstyrkan kommer att vara från 3 till 3,5 Ampere;

• Om strömstyrkan är mer än 3,5 A, betyder det att det finns en kortslutning mellan lindningen och höljet;

• Om lampan inte brinner är lindningen bruten.

Statorlindningarna och likriktaren kontrolleras enligt följande schema:

1. Den negativa änden av batteriet är ansluten till "M"-polen och den positiva änden till kontrollampan. Kontrollampan ska inte lysa. Om det är tvärtom är detta ett tecken:

• likriktarfel (kortslutning i dioder eller diod);

• brott mot isoleringen mellan det värmeavlägsnande blocket och huset;

• kortslutning av den positiva änden till generatorhuset.

2. Den negativa änden av batteriet är fäst vid valfri terminal på generatorn och plus genom "kontrollen".Glödlampan ska inte brinna, om annars är detta ett tecken på att bryta igenom en eller flera dioder.

Generatorn på traktorer, såväl som på andra självgående maskiner, är utformad för att omvandla mekanisk energi från rotationen av motorns vevaxel till elektrisk energi för att driva traktorns ombordnät och för att ladda batteriet. Flera typer av generatorer installerades på MTZ-traktorer, beroende på konfiguration och tillverkningsår, men de är alla lika i design. Dessa är trefas AC elektromekaniska maskiner.

Det elektriska nätverket ombord och traktorbatteriet drivs med likström, därför installeras tillsammans med generatorn en likriktare som omvandlar växelström till likström, samt en reläregulator - en anordning som håller spänningen som genereras av generatorn inom 14 - 15 volt vid 12 volt ombord nätverk, eller inom 28 volt, om ombord nätverket är 24 volt, oavsett rotationshastighet och antalet samtidigt påslagna enheter.

Strömmen uppstår i generatorn på grund av samverkan mellan de elektriska magnetfälten hos den roterande rotorn och den stationära statorn. Det första ögonblicket då ett magnetfält inträffar kallas "excitation". Generatorerna som installerades på MTZ-traktorer från olika tillverkningsår har en separat excitationslindning, som drivs av ett batteri när massan eller tändningen slås på. Äldre modeller av traktorer hade dock inte startmotor och batteri i alla utrustningsnivåer. Dieselmotorn startades med en startmotor, som i sin tur startades manuellt av maskinföraren. På en sådan traktor var närvaron av ett batteri valfritt. I sådana konfigurationer löstes excitationsproblemet genom att använda permanentmagnetgeneratorer istället för en excitationslindning, som inte krävde ström från batteriet för att generera ett elektromagnetiskt fält. Ett exempel är G 46.3701, som användes flitigt på den tiden. Moderna traktorer är alltid utrustade med startmotorer och batterier, så behovet av att installera självupphetsade modeller har försvunnit.

Kraften hos generatorerna installerade på MTZ-traktorerna varierar från 700 till 1500 watt och väljs baserat på arbetsförhållandena och traktorns utrustning med elektriska apparater.

Historien om Minsk traktorfabrik börjar 1946. Tidiga modeller av traktorer hade inte en rik utrustning av elektriska apparater, modern teknik har många elektriska system och komplexa element, såsom omborddatorer, luftkonditioneringssystem, flera styrsystem, och kraven på kraft och tillförlitlighet hos generatorer har ökat följaktligen.

I mer än 30 år har leverantören av generatorer för MTZ-traktorer varit Grodno-anläggningen "Radiovolna", som producerar hela modellsortimentet installerat på utrustningen från Minsk Tractor Plant.

Generatorer installerade på förbränningsmotorer har i de flesta fall en liknande design. Varje enhet innehåller följande element:

Tänk på anslutningen med exemplet med G-306 D-generatorn, som installerades på MTZ-82-traktorn under en lång tid.

Den positiva ledningen från batteriet är ansluten till "B" eller "+" terminalen. Parallellt med denna plint finns en anslutning till spänningsregulatorns plint med samma namn. Den genererade spänningen från statorlindningarna matas ut till "+" eller "B" terminalen inuti generatorn genom en diodlikriktare. Parallellt med denna terminal, genom ett relä, är en batteriladdningsindikator ansluten.

Om generatorn fungerar som den ska, tänds kontrollampan när tändningen slås på och slocknar när motorn är igång. I vissa modeller av MTZ-traktorer är dessutom en amperemeter installerad, som visar strömstyrkan i ampere, eller en voltmeter, som visar spänningen i volt.Dessa anordningar gör det möjligt för maskinoperatören att snabbt få information om driften av generatorn och tillståndet för nätverket ombord under driften av traktorn.

Plint "Sh" är ansluten till en liknande plint på reläregulatorn. Genom den appliceras spänning på excitationsspolarna.

Terminal "M" (jord) är ansluten till traktorns kropp (minus) och parallellt - till terminalen "M" på reläregulatorn. Anslutning "M" på regulatorn är också ansluten till traktorkroppen. En voltmeter installerad på traktorns instrumentpanel för att övervaka spänningen i nätverket ombord kan anslutas till kretsen mellan "Sh" och "M" terminalerna på spänningsregulatorn.

Vissa modeller har dessutom en "D"-terminal till vilken startreläet är anslutet för att blockera startmotorn från att slås på när motorn är igång.

På en tomgångsmotor tillförs strömmen från batteriet till "Sh"-terminalen, som är ansluten till excitationslindningen, som skapar det initiala elektromagnetiska fältet. Vid start av traktormotorn överförs rotationen från vevaxeln genom kilremmen till generatorns remskiva som är stelt fast vid rotoraxeln. Under rotation roterar rotorn det elektromagnetiska fältet hos de shuntade excitationslindningarna, som, i samverkan med statorlindningarna, skapar en växelström på dem. Strömmen har toppvärden i det ögonblick då de utskjutande delarna av rotorn passerar förbi statorlindningarna. För att utjämna pulserna passerar den genererade strömmen från statorn genom likriktaren och omvandlas till direkt. Likriktardiodernas utgångar är anslutna till "+" eller "B" terminalen på generatorn, från vilken utgångsspänningen tas för att ladda batteriet och driva traktorns elektriska apparater.

Samtidigt håller reläregulatorn strömmen inom 14 - 15 volt, för att enheterna ska fungera korrekt och för att undvika överladdning av batteriet.

När motorn når högt varvtal genererar generatorn en ström som överstiger det nominella värdet. Genom att passera genom lindningen av regulatorreläet (i den gamla versionen) eller genom transistorer (i den moderna versionen), kommer strömmen, om värdena överskrids, in i motståndsblocket, vilket minskar styrkan hos det elektromagnetiska fältet av excitation, som ett resultat av vilket strömmen minskar.

Hälsningar kära forumanvändare!

Det finns en generator 46.3701. Lekfulla pennor grävde in i den, älskade den populärt erkända "poke"-metoden och kopplade bort excitationslindningskablarna från deras vanliga platser (terminal "D" och terminal "Sh"), kopplade ihop dem och placerade dem "säkert" på " Sh” terminal.
Problemet är att båda ändarna av lindningen är gjorda med tråd av samma färg (orange). Frågan är egentligen: spelar det någon roll att observera början och slutet av excitationslindningen när den är ansluten? Eller kan vi ignorera det och ansluta på måfå? På en av grenarna läste jag att början på en person var märkt med rött, slutet med en blå tråd, och han fick höra att rött var för "D", blått för "Sh". Jag har samma färg.

En fråga till: hur man kontrollerar driften av Ya112B-reläet utan att installera det på en generator? För närvarande är det inte möjligt att installera generatorn på traktorn, eftersom. han är 100 km ifrån mig.

Jag kommer att vara tacksam för alla som svarat!

det spelar roll om du förvirrar det kommer inte att fungera (det blir ingen självexcitering) titta på kretsen du kommer att förstå att det är lätt att avgöra

Tack för svaret, men du läste inte generatortypen noga. Jag har 46.3701, och dess typ och schema är helt olika

Han har en excitationslindning inte vid ankaret, utan bredvid statorlindningarna, i statorn.
Därför uppstod frågan. Om det var en vanlig samlargenerator skulle jag räkna ut det. Utbildning av en eltekniker, oavsett hur.

Denna generator kan fungera utan batteri.

Tack för svaret, men du läste inte generatortypen noga. Jag har 46.3701, och dess typ och schema är helt olika
[bild]
Han har en excitationslindning inte vid ankaret, utan bredvid statorlindningarna, i statorn.
Därför uppstod frågan. Om det var en vanlig samlargenerator skulle jag räkna ut det. Utbildning av en eltekniker, oavsett hur.

Denna generator kan fungera utan batteri.

Tack för svaret, men du läste inte generatortypen noga. Jag har 46.3701, och dess typ och schema är helt olika
[bild]
Han har en excitationslindning inte vid ankaret, utan bredvid statorlindningarna, i statorn.
Därför uppstod frågan. Om det var en vanlig samlargenerator skulle jag räkna ut det. Utbildning av en eltekniker, oavsett hur.

Denna generator kan fungera utan batteri.

Detta är en longitudinell fältgenerator och riktningen för detta fält beror på polariteten, så anslutningen av början och slutet av lindningen spelar roll. Du kan prova på måfå genom att vrida på generatorn med en borr. Ta bort remskivan och anslut med en bit gummislang (i vilken riktning den ska rotera vet inte). Det händer att dessa generatorer avmagnetiserar och inte självexciterar efter en lång period av inaktivitet.För att göra den upphetsad räcker det att kort anbringa spänning på den.

För att kontrollera reläet behöver du: en 12v 21sv glödlampa och en justerbar DC-källa 10-15v 2A. Om det är det kommer jag att rita ett verifieringsschema.
Och generatorn kommer att fungera oavsett anslutningen av ändarna av excitationslindningen.

Anatoly, tack för svaret! Jag började redan gissa att saken låg i rotorns "nedvisade" magneter, så det var inte upphetsat. När den roteras av en borr producerar den endast 0,6 volt. Nu har jag demonterat det i förebyggande syfte, jag ska montera det, och jag ska försöka applicera 12 volt från batteriet så att det är exciterat.

Om allt fungerar, måste jag då byta rotorn till en ny? Den gamla, som jag förstår det, kommer inte att vakna till liv? Eller efter ett långt arbete med batteriet kommer det att magnetiseras igen?

För att kontrollera reläet behöver du: en 12v 21sv glödlampa och en justerbar DC-källa 10-15v 2A. Om det är det kommer jag att rita ett verifieringsschema.
Och generatorn kommer att fungera oavsett anslutningen av ändarna av excitationslindningen.

Ja, jag kollade reläet. Det fanns inga tecken på liv, lägg en ny. Men, som jag skrev ovan, den är inte självupphetsad.

Köpa en ny rotor? Eller finns det alternativ?

Anslut rotorledningarna direkt till 12V-batteriet. strömmen ska vara 4-5A. kontrollera Om generatorn är monterad, vrid samtidigt på remskivan - motståndet mot rotation bör öka.

Ja, jag kollade på bron, allt är bra

De vanligaste felen är bro och relä. resten är extremt sällsynta.

vanligtvis räcker det att demontera och dra åt alla anslutningar igen och den icke-fungerande generatorn som har legat under verandan i flera år fungerar som den ska. Kontrollera magnetiserings- och statorlindningarna för öppna och kortslutningar, fasutgångarna - för tillförlitligheten för anslutningen på diodbryggan, användbarheten av blocket med ytterligare dioder - tre små parallella med "hästskon". relätest

en av tre eller fyra arbetar vanligtvis från en butik.

En fråga till: hur man kontrollerar driften av Ya112B-reläet utan att installera det på en generator?

ögon är rädda och händer gör det

Hälsningar!
Situationen har inte förändrats. Samlade en generator. Före monteringen kontrollerades alla dioder i bron (huvud, extra), regulatorreläet kontrollerades, statorlindningarna ringde, excitationslindningen kontrollerades - allt är normalt. Jag applicerade 12 volt separat på excitationslindningen - rotorn saktar ner, strömförbrukningen för lindningen är 3 ampere.
Han började rotera generatorrotorn med en borr. Det finns ingenting vid utgången.
Sedan lade han på ström från batteriet: "+" till generatorutgången, "-" till jord. Jag roterar. Spänningen, eftersom den var 12,5 volt, förblev densamma.
Jag kastade "+" på batteriet till "D"-polen (strömförsörjde excitationslindningen direkt från batteriet). Rotorn började rotera med ansträngning.
Generatorns utspänning är 10,5 volt. Skruvas av med borr. Spänningen steg till 11,6 volt.
Jag kopplade in en 4-watts glödlampa istället för en voltmeter, snurrade genen med en borr - lampan var på.
Jag kopplade in en 21 watts lampa - den lyser inte.
Det visar sig att generatorn under belastning inte producerar spänning.

Vad ska man göra, var ska man gräva? Vad är det för fel på min "gen"? När allt kommer omkring är det inte en vanlig krets att driva excitationslindningen direkt från batteriet, och när generatorn slås på enligt kretsen är den mer död än levande.