Gör-det-själv-ventilreparation t 40

Hydraulik för traktorn T-40 uppdelad i ett servostyrningssystem och ett separat aggregathydrauliksystem. Dessa system arbetar från samma pump, men har olika syften. Hydraulsystemet används för att manövrera traktorn med bogserade, halvmonterade, monterade redskap och maskiner. Servostyrningssystemet är utformat för att minska mängden kraft som appliceras på ratten.

Enhet och krets

Hydraulsystemet T-40 består av en kugghjulspump, en hydraultank med filter, en flödesdelningsventil, en hydraulisk fördelare, en hydraulisk booster, låsanordningar, rörledningar och slangar, fjärr- och huvudhydraulikcylindrar, sprängkopplingar.

Hydraulikschema T-40: 1 - hydraulisk tank; 2 - pump; 3 - flödesdelningsventil; 4 - spole; 5 - spolefjäder; 6 - filter; 7 - servostyrning; 8 - hydraulisk fördelare; 9 - huvudhydraulikcylinder; 10 - fjärrstyrda hydraulcylindrar.

Handlingsprincip (arbete)

Oljan från hydraultanken matas till kugghjulspumpen som pumpar in den i styrventilen. Ventilen delar upp oljeflödet i två grenar: en går in i den hydrauliska boostern och den andra går in i hydraulsystemets hydrauliska fördelare. Den hydrauliska fördelaren tillför oljeflödet antingen till hydraultanken genom oljeavtappningsledningen, eller till hydraulcylindern, eller genom de bakre och sidoutloppen direkt till den hydrauliska drivningen av jordbruksutrustningen.

Hydraulsystemet fungerar inte

Vad ska man göra om T-40-hydrauliken inte fungerar?

Tillbehör lyfts inte till transportläge:

1. Fördelarens bypassventil har fastnat - Demontera och rengör bypassventilen.

Video (klicka för att spela).

2. Smutsig avlastningsventil - Demontera och rengör ventilenheten. Justera den till ett tryck på 130-140 kgf / cm².

Redskapet höjs för långsamt eller rycker:

1. Det finns inte tillräckligt med olja i hydraultanken - fyll på olja till den övre markeringen på oljestickan.

2. Luftläcka i sugledningen - Dra åt sugledningsanslutningarna.

3. Luftläckage genom pumpens drevtätning - tätningen måste bytas ut.

4. Ökade läckor i pumpen - pumpen bör bytas ut.

Fördelarhandtagen återgår inte automatiskt till neutralläge från de fungerande:

1. Avlastningsventil fjädrar lös - justera avlastningsventilen.

2. Styrfjädern på fördelarspolen är kraftigt åtdragen - det är nödvändigt att justera svarstrycket med 100-125 kgf / cm².

T-40 hydraulisk pumpdrift

Pumpdriften är gjord i form av en kulkoppling, vilket gör att du kan slå på eller stänga av pumpen med låg vevaxelhastighet. Hydraulpumpens drivning stängs av när traktorn används som stationär maskin, när motorn startas på vintern och även när den hydrauliska boostern eller hydrauliken går sönder.

Oljepumpsdrift T-40: 1 - hydraulisk systempump; 2 - spakens axel för att slå på pumpen; 3 - pumpdrivningshus; 4 - boll; 5 - hylsa på pumpvalsen; 6 - kullager; 7 - pumpdrivanordning; 8 - främre arket; 9 - drivhjulets axel; 10 - koppling för att slå på pumpen; 11 - spärrhandtag; 12 - spak för att slå på pumpen; 13 - gaffel för att slå på pumpen.

I händelse av spontant avstängning av pumpen under drift, lossa fästet på drivspaken och vrid den med ytterligare åtdragning av bulten, hitta ett läge som främjar stabil på- och avkoppling av hydraulpumpen.

T-40 traktormotoranordning: kolv, vevaxel, cylindrar

Enheten och driften av kraftöverföringen av traktorn T-40

Enheten för strömförsörjningssystemet för T-40-traktorn: munstycken, insprutningspump, etc.

Elektrisk utrustning T-40: scheman och enhet.

Hydraulsystem: funktionsfel och reparationer.

Traktor T-40 - enhet, drift och reparation

1. Fel på den hydrauliska fördelaren och synligt tecken på fel:

• Fördelarspolen växlar inte till något av ytterlägena eller till neutralläge;
• Det finns ingen rörelse av hydraulmotorn;
• Hydraulmotorns rörelse fortsätter med strömlösa elektromagneter;
• Det finns ingen avlastning från trycket i hålrummen i hydraulmotorn eller pumpen;
• Trycken i hydraulmotorns hålrum utjämnas inte.

Möjlig orsak till felfunktion:

• Det finns ingen strömförsörjning till elektromagneten;>
• Fel på elektromagneten;
• Spolstoppning;
• Trasig returfjäder.

Felsökningsmetod:

• Kontrollera tillståndet för lysdioden på stickkontakten: om lysdioden inte tänds, bestäm orsaken till det elektriska kretsbrottet och eliminera det; om lysdioden lyser eller är frånvarande alls, kontrollera närvaron av ett magnetfält med hjälp av en speciell testare;
• Genom att trycka på knappen för manuell kontroll av fördelaren, kontrollera hur lätt spolen är; om spolen rör sig lätt, byt ut magneten; om spolen inte rör sig eller rör sig med svårighet, ta isär fördelaren och eliminera orsaken till att den fastnat, eller byt ut fördelaren. Om det inte finns någon manuell kontrollknapp, kontrollera trycket vid pumpens utlopp och i hydraulmotorns hålrum. Om trycket avviker från de erforderliga värdena, byt ut den hydrauliska fördelaren, efter att tidigare ha kontrollerat magnetens funktionsduglighet med en testare;
• Tryck på den manuella kontrollknappen och släpp den. Om det inte finns någon känsla av en tydlig retur vid sänkning, ta bort fördelarlocket och sätt tillbaka det.

2. Fel i den hydrauliska fördelaren och synligt tecken på fel

• Ofullständigt slag av spolen vid byte av fördelare;
• Långsam eller ojämn rörelse av maskinkroppen.

Möjlig orsak till felfunktion:

• Otillräcklig dragkraft av elektromagneten;
• Deformation av spolpåskjutaren;
• Inträngning av främmande partiklar i gapet mellan spolen och kroppen;
• Ökat kroppsslitage;
• Vårbrott.

Felsökningsmetod:

• Vid växelströmsmagneten, genom beröring, bedöm temperaturen på fodralet och med gehör - bruset i påslaget läge. En förhöjd temperatur och ett hörbart ljud indikerar ett ofullständigt slag av magnetankaret. Demontera den hydrauliska fördelaren och fastställa orsaken genom att undersöka tillståndet för tryckaren och magnetankaret;
• Demontera den hydrauliska ventilen, inspektera delarna och, om de är i normalt skick, skölj och sätt ihop dem igen, kontrollera hur lätt spolen kan röra sig.

3. Fel i den hydrauliska fördelaren och synligt tecken på fel:

• Ökat internt vätskeläckage;
• Långsam rörelse av maskinens arbetskropp.

Möjlig orsak till felet:

Försämring av fördelarhuset eller förstörelse av någon kant.

Felsökningsmetod:

Bestäm temperaturen på ventilkroppen genom beröring. Om temperaturen är högre än normalt, byt ut reglerventilen.

4. Fel i den hydrauliska fördelaren och synligt tecken på fel:

Möjlig orsak till felet:

• Inträngning av främmande partiklar under monteringsplanet för den hydrauliska fördelaren;
• Lös infästning av distributören eller dess lock;
• Förstörelse av sälar.

Felsökningsmetod:

Bestäm visuellt platsen för läckan. Dra åt skruvarna som håller fast fördelaren och kåporna. Ta bort fördelaren, demontera och byt ut tätningen.

Läckage av spolhydrauliska fördelare är deras största nackdel, eftersom det också kan vara orsaken till att de fastnar under långvarig "stående" i ett läge och högt tryck i hydrauliken, vilket är ju starkare desto mer förorenad arbetsvätskan är.

Servostyrningen på T-40-traktorn är utformad för att minska krafterna som appliceras under rattens rotation och överföra envägsrotation från ratten till drivhjulen. Dess servicevänlighet är inte bara kopplad till manövrerbarhet, utan med säkerhet - hjulen är mindre känsliga för vägojämnheter, och rörelsebanan bibehålls även med allvarliga däckskador. Snabbt förebyggande underhåll av servostyrningen T-40, demontering, montering och reparation, utförd med hög kvalitet, kommer att bidra till att öka traktorns kontrollerbarhet och göra det så enkelt som möjligt att arbeta på den.

Servostyrning är ett av delarna i styrstrukturen på T-40. Den är placerad under huven, närmare framsidan. De viktigaste komponenterna som du kommer att stöta på under reparation eller underhåll: kåpor (fram och bak), stopp, muttrar, bipod, spole.

Servostyrningen på T-40 traktorn fungerar enligt kolvprincipen. Oljan doseras av en spole placerad inuti kolven.

Algoritmen för GUR T-40:

• hydraulvätska tillförs från en kugghjulspump;
• spolventil fördelar flödet till den bakre länkaget och traktorns styrning;
• trycket tillförs rattstången T-40.

När ratten vrids, förskjuts de två muttrarna i förhållande till kolven enligt följande: den ena rör sig i kolvens riktning och den andra rör sig bort. Därför rör sig oljeflödet alltid i samma riktning och tenderar till ett öppet dräneringshål.

Priset på en servostyrning T-40 varierar från 10-13 tusen rubel, en omfattande reparation kommer att kosta ungefär samma belopp. Därför är det bästa alternativet för ägaren av traktorn att göra reparationer med dina egna händer och göra underhåll själv. Tack vare videon kan du lära dig mer om reparationen av T-40-rattstången.

Demontering av servostyrningen T-40 utförs enligt följande instruktioner:

• demontering av kolvaggregatet trycks stiftet i den bakre muttern hela vägen;
• muttern måste skruvas loss och tas bort i samband med fjäderbrickan;
• en skruv trycks ut mot frontluckan, varefter spolen med fjädrar och stopp tas bort.

Monteringen sker i omvänd ordning, men följande tips bör följas:

• se till att under monteringen stiftet är på sidan av bakstycket;
• spolen måste röra sig fritt, utan friktion och klämning;
• innan servostyrningen monteras tvättas komponentdelarna med rent dieselbränsle;
• spolen måste också tvättas och behandlas med dieselolja.

Låt inte blockeringar eller främmande skräp komma in i kolven. Detta kan leda till servostyrningsfel eller komponentslitage.

Vid installation och montering av GUR T-40 bör särskild uppmärksamhet ägnas åt skruvens position, eftersom den är utrustad med en flerstartsgänga. Du måste välja rätt position för dess ingång och lämna ett gap på 1 mm mellan kolven och muttern (helst utan avvikelser).

För att installera korrekt, rekommenderas att du följer följande instruktioner:

• tillsammans med locket och den främre muttern sätts skruven in i kolven så att förtjockningen av tanden i arbetsläget riktas mot botten och stiftet är framför;
• stiftets läge är fixerat och den bakre muttern skruvas fast.
  Muttrarna skruvas fast med en lätt spänning så att djupet från stångens ändhål inte överstiger 17 cm. Om du drar åt det mer kan det hända att stiftet inte sitter på rätt plats. Ett klick signalerar att stiftet har angetts korrekt.

För effektiv drift av servostyrningen rekommenderas att regelbundet göra justeringar, vilket enkelt kan göras för hand. Justering avser ett antal aktiviteter: justering av ventilen, spel och ingrepp av axeltänderna. Ventiljusteringen måste göras med stor försiktighet och tätningen som är installerad på fabriken bör endast rivas av vid stora fel, eftersom det finns risk för avvikelser.

Ventilen justeras enligt följande:

• en tryckmätare är ansluten till ledningen i vilken injektionen sker;
• korken skruvas loss och en betoning läggs mellan strålen och bipoden;
• låsmuttern på säkerhetsventilen och locket skruvas av;
• motorn startar upp till maximal rotation av vevaxeln;
• bipoden måste vridas åt sidan av stoppet och trycket på oljepassagen genom ventilen måste regleras av rodret (det erforderliga området vid temperaturer upp till 35 0С - 80 kgf / m2, mer än 35 0С - 75 kgf / m2).

Efter att ha slutfört proceduren måste allt installeras på sin ursprungliga plats i omvänd ordning. Viktig! När motorn är igång får styrspelet inte överstiga 20 grader, annars blir justeringen inte korrekt.

Justering av axeltändernas koppling, såväl som sidoavståndet, utförs enligt följande:

• muttern skruvas loss, medan skruven hålls, skruvas låsmuttern av;
• skruven skruvas in i locket i två varv;
• skruven måste hållas samtidigt som locket och låsmuttern dras åt till önskat läge.

Styrväxeln på T-40 traktorn måste smörjas var 100:e timme med en manuell spruta fylld med fett.

Underhållsprocessen för servostyrningen på T-40-traktorn innefattar:

• upptäckt och snabb eliminering av oljeläckor genom lederna av komponentdelar och packningar;
• fylla på vid rätt nivå av olja;
• tvätta filterdelarna.

Det räcker att utföra underhåll och förebyggande underhåll efter var 100:e timme.

För att öka traktorns styrbarhet installeras en speciell doseringspump istället för standard servostyrning. "Hur gör man om GUR i BERGET?" - den svåraste frågan för dem som har att göra med T-40-traktorn, eftersom proceduren är flerstegs och noggrann.

Konverteringsproceduren innefattar följande steg:

• den övre delen av servostyrningen demonteras, axeln och de inre komponenterna tas bort från kolven;
• i enlighet med kolvens diameter, bearbetas 2 pluggar (tjocklek från 12 mm) och installeras i kolven;
• genom automatisk svetsning eller med en elektrod i 2 mm, är kolven svetsad på båda sidor;
• efter att en beslag är installerad: rak eller vinklad under framsidan, vinklad - bak;
• hydrauliska cylinderringar är installerade på båda sidor av kolven - två skyddande och en, extrem, gummi;
• kolven återgår till sin ursprungliga plats;
• ventilen och ventilskyddsfjädern måste tas bort, och hålet som kommer att utföra funktionen att dränera oljan måste stängas med en plugg.

Doseringspumpen vid installation ansluts med hjälp av en flödesventil till NSh. Placeringen av själva doseringspumpen beror på förarens önskemål: huvudsakligen är den placerad antingen direkt på servostyrningen eller monterad bakom hytten. Det finns inga fabriksinstruktioner om detta problem.

En uppsättning HSC-delar varierar i prisklassen 9000-11000 rubel, men omutrustningen av styrsystemet på T-40-traktorn är utan tvekan värt det. Genom att veta hur man gör om styrningen av T-40-traktorn kan du också bemästra omarbetningsprocessen på modellerna T-25, T-150K, MTZ-80, MTZ-82, YuMZ-6 och andra, eftersom handlingsalgoritmen och uppsättningen av delar kommer att förbli ungefär densamma.