Gör-det-själv Peugeot 206 ljuddämpare reparation

I detalj: gör-det-själv Peugeot 206 ljuddämpare reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

Det faktum att avgassystemet, tillsammans med luftflödesmotstånd, däckfriktion på vägbädden och enkel jordisk gravitation, blir ytterligare motstånd för motorns fulla drift, är en vanlig sanning för bilister.

Därför, för en trimningsadept, finns det alltid möjlighet att vända sig ordentligt och minska motståndet i åtminstone avgassystemet, om det inte finns något sätt att påverka de andra faktorerna som anges ovan. Vad kan förbättras i det här fallet?

Avgasgrenröret står alltid för lejonparten av motoreffektförlusten. Du kan ersätta standardgrenröret med en del som kallas "spindel". Atleter-racers och tuning specialister är väl bekanta med honom.

"Spindeln" skiljer sig från det vanliga grenröret i formen och sekvensen av att ansluta utloppsfönstren till stuprören.
"Spider" är antingen lång eller kort. Med en fyrcylindrig motor är en lång "spindel" ansluten enligt 4-2-1-schemat, en kort - enligt 4-1-schemat. För att ansluta till en lång "spindel" ingår en speciell koppling i satsen, den korta använder sin egen komplicerade geometri, till skillnad från den långa.

Installationen av en kort "spindel" enligt 4-1-schemat tillåter inte en ökning av kraften över ett brett hastighetsområde, vilket orsakar användningen av förfining på detta sätt endast för sportbilar med en hög efterbrännarmotor med en bred -faskamaxel.

För amatörinställning är en "spindel" med ett 4-2-1 anslutningsschema perfekt. Det ger en viss ökning av vridmoment och effekt över ett brett varvtalsområde. I genomsnitt varierar en sådan ökning från 5-7%, vilket är tillräckligt för amatörrevision.
I synnerhet vid montering på ett direktflödessystem används mellanrör med ökad diameter och reducerat motståndsresonatorer. Stela anslutningar ersätts av bälgar och kulleder, som är bekväma i frånvaro av resonans, men tyvärr är kortlivade. Och installationen av bälgar motiverar sig med att de mjukar upp slaget både vid uppstart och med en skarp efterbrännare.

Video (klicka för att spela).

Du kan byta ut ovanstående delar själv om du har ett visningshål eller en hiss, verktyg och, naturligtvis, ett ljust huvud och skickliga händer. Men för att undvika alla möjliga missförstånd och misstag är det fortfarande bättre att anförtro sådant arbete till en biltjänst. Dessutom är delar och arbete för deras installation billigt.

Effektiviteten av att rengöra cylindern i början av avgasprocessen påverkas inte på något sätt av storleken på avgasröret. Men ju längre den är, desto längre varaktighet av urladdningssteget. Det är därför för varje driftläge det finns sin egen optimala längd på avgasröret. Det minsta motståndet mot luftflöde kommer att vara för ett kort rör med en stor sockeldiameter. De där. för en motor med en volym på 1,5 liter, med max 8000 rpm, kommer ett rör med följande dimensioner att vara optimalt: diameter 40-50 mm, längd 3-3,5 m. Det finns ingen anledning att öka storleken ytterligare.

De kommer inte att orsaka en signifikant minskning av dynamiskt motstånd.

Först och främst stämdämpare eller "banker" - universella, d.v.s. perfekt utföra sin huvuduppgift av ljuddämpning med minimalt motstånd mot gasflöde. Efter justering kommer sådana ljuddämpare att passa alla bilar som tillhör samma typ vad gäller klass, strömförsörjning och slagvolym. Huvudsaken är att ljuddämparen inte är för stor för en viss bil.

Du kan välja vilket material ljuddämparen ska göras av: vanlig vit metall, blått stål eller nickelplätering. Ljuddämpare skiljer sig också i form: raka eller böjda rör, ett eller två utlopp, oavsett om det finns ett överhäng eller inte.Och ljudet av "burken" förändras efter en viss tids arbete, ändrar dess klang och tonalitet.

"Sport Bank" har en mycket överkomlig kostnad, som beror på produktionstekniken, kvaliteten på materialen och tillverkarens berömmelse. Titan ljuddämpare kommer att kosta mycket mer än produkter i rostfritt stål. Trots ett brett urval av importerade modeller överträffar ryska ljuddämpare dem oftast när det gäller utförande och livslängd.

Det raka röret kommer att ge ljuddämparen ett basmull, och närvaron av syntetisk fiber i "banken" kommer att dämpa högt ljud. Förresten beror graden av brusdämpning direkt på ljuddämparens volym, d.v.s. stor volym bidrar till bättre dämpning.

Glöm inte att med en större förändring av avgassystemet är det också nödvändigt att omarbeta kraftsystemet. Därför med justering av avgassystem i princip börjar förfiningen, eller så sker den mitt i en komplex process. Med budgetjustering är det tillräckligt att byta ut resonatorn, öka diametern på röret och byta ut spetsen.

Sammansättningen av bilens första hjälpen-kit

Byte av bakre kuddar Peugeot 308, 3008, 408 video

Is All utmattad gick till återförsäljaren tittade på själva röret, det visade sig att det inte fanns en ring, utan en fortsättning på röret, så det började skära där klämman (2) och röret (12) är anslutna till röret (4) kortare än den genomsnittliga för utbyte, bara nu måste du hitta var du kan köpa från återförsäljaren det kostar 7400 inhemska rubel. kan du berätta var du kan leta, annars laddar inte concorden dåligt.

Och jag har ett genomsnittligt rör utan resonator.

Här är din pipa:
1.jpg 36,85K 116 Antal nedladdningar:

mellersta artikelnummer - 1717 HE

mycket konstigt, men av någon anledning finns det inget icke-original, och originalet är inte mycket billigare, och med tanke på att det kommer att ta en månad, så är det inte alls ett alternativ - 6 675,99 rubel.

och på andra sedaner finns det vanligtvis ett sådant rör:
2.jpg 39,51K 70 Antal nedladdningar:

dess nummer är 1717 HX, och den kostar 2000 i originalet.

Inlägg: 13
Användarnr: 13.190
Registrering: 22.2.2012
Klubbkortsnummer: inte ännu
Tack sa: 0 gånger

Min maskin: Peugeot 206 Sedan 4 dörrar 1.4 manuell växellåda 2008 och framåt svart färg! Inköpt 2008!

Inlägg: 1.649
Användarnummer: 14.713
Registrering: 23.8.2012
Klubbkortsnummer: inte ännu
Tack sa: 242 gånger

Min maskin: Inte Peugeot 206 2008 utrustning: halvanpassad färg: röd! Inköpt 2008!

Inlägg: 198
Användarnummer: 17.191
Registrering: 24.7.2013
Klubbkortsnummer: inte ännu
Tack sa: 13 gånger

Min maskin: Peugeot 206 Sedan 4 dörrar 1.4 manuell växellåda 2008 och framåt komplett set: XR färg: mörkblå! Inköpt 2009!

Inlägg: 1.649
Användarnummer: 14.713
Registrering: 23.8.2012
Klubbkortsnummer: inte ännu
Tack sa: 242 gånger

Min maskin: Inte Peugeot 206 2008 utrustning: halvanpassad färg: röd! Inköpt 2008!

Inlägg: 3
Användarnummer: 13.764
Registrering: 23.4.2012
Klubbkortsnummer: inte ännu
Tack sa: 0 gånger

Min maskin: Peugeot 206 Sedan 4 dörrar 1.4 manuell växellåda 2008 och framåt utrustning: okänd färg: Svart! Inköpt 2011!

Inlägg: 13
Användarnummer: 1.538
Registrering: 12.8.2008
Klubbkortsnummer: inte ännu
Tack sa: 1 gång

Vid ett tillfälle stötte jag också på det faktum att det var nödvändigt att byta ut ljuddämparen på min 206 sedan 1.4, jag valde länge och tog denna Polmostrow, Existu nummer 19.207 Jag tog den blint, eftersom. originalet visade sig vara för dyrt, och från fotografierna kan du inte riktigt avgöra om det är lämpligt eller inte. Den här ljuddämparen visade sig vara lite kortare än originalet, jag var tvungen att ta bort ena fästklämman från den gamla ljuddämparen och fästa den på den nya, men det tog bokstavligen 20 minuter. Jag var också tvungen att byta klämman på platsen för fastsättningen av denna ljuddämpare till mitten av avgassystemet, men dessa var troligen funktionerna i mitt speciella fall (som en ersättning köpte jag en klämma från VAZ 9 totalt , den består av 2 halvor och passar mig så här, som om den var skapad för detta). Ljudet på ljuddämparen har också ändrats lite., enligt mig var det mjukare på den gamla, här är det lite högre, ja, eller så verkar det för mig.

Inlägget har redigerats diamant- – 21.8.2013, 7:42

Min maskin: Peugeot 206 Sedan 4 dörrar 1.4 manuell växellåda 2008 och framåt paketets innehåll: xs färg: svart! Inköpt 2008!

De kommer inte att orsaka en signifikant minskning av dynamiskt motstånd.

Du kan välja vilket material ljuddämparen ska göras av: vanlig vit metall, blått stål eller nickelplätering. Ljuddämpare skiljer sig också i form: raka eller böjda rör, ett eller två utlopp, oavsett om det finns ett överhäng eller inte. Och ljudet av "burken" förändras efter en viss tids arbete, ändrar dess klang och tonalitet.

"Sport Bank" har en mycket överkomlig kostnad, som beror på produktionstekniken, kvaliteten på materialen och tillverkarens berömmelse.Titan ljuddämpare kommer att kosta mycket mer än produkter i rostfritt stål. Trots ett brett urval av importerade modeller överträffar ryska ljuddämpare dem oftast när det gäller utförande och livslängd.

Sammansättningen av bilens första hjälpen-kit

Byte av bakre kuddar Peugeot 308, 3008, 408 video

Idag kommer vi att prata om det aktuella arbetet, i vår tjänst "Silencer-BOX", nämligen om bilreparation Peugeot 206. Ägaren som kom till oss för en gratis diagnos.

Baserat på resultaten av diagnostiken identifierades följande problem:
1. Sliten ljuddämparkorrugering
2. Allvarlig korrosion av ljuddämparens mittdel (resonator)
3. Rutten bakre ljuddämpare
4. Korrosion av avgasrören i allmänhet.

Efter att ha visat ägaren de identifierade problemen beslutades det att byta hela avgassystemet.

Byte av ljuddämparkorrugering Peugeot 206:

Ljuddämparens korrugering på Peugeot är placerad på en relativt tillgänglig plats, så bytesprocessen kan ta ungefär en halvtimme. En 3-lagers ljuddämparkorrugering av typen Interlock tillverkad av rostfritt stål, förstärkt med en metallslang.

Peugeot 206 resonatorinstallation:

Vi har ett stort urval av resonatorer från olika tillverkare, men i detta fall installerades en aluminiserad stålresonator från tillverkaren "CBD".

Bakre ljuddämparbank Peugeot 206:

Den bakre ljuddämparbanken är också av hög kvalitet. Producent "Nissan" (original från X-Trail) Dessa ljuddämpare är av hög kvalitet och skapar efter installation en lager (fabriks) akustisk effekt.

Den otvivelaktiga fördelen med originalkomponenterna är deras ganska långa livslängd, som sträcker sig från 5 till 7 år. Och även ljudet från avgaserna förblir tyst och bekvämt nog för daglig körning.

Avgasrören byttes också helt ut och alla svetsar behandlades med termofärg.

Den totala kostnaden för alla verk, med hänsyn till den maximala möjliga rabatten, uppgick till 12 000 rubel. Garanti för sådant arbete och material är 2 år.

Glöm inte kampanjsektionen, där kan du alltid hitta ett bra erbjudande för dig själv.

Alltid redo att svara på frågor om bilreparationer. Vi kommer att ge råd om möjliga reparationsalternativ och kostnaden för arbetet.

Och jag har ett genomsnittligt rör utan resonator.

Här är din pipa:
1.jpg 36,85K 116 Antal nedladdningar:

mellersta artikelnummer - 1717 HE

och på andra sedaner finns det vanligtvis ett sådant rör:
2.jpg 39,51K 70 Antal nedladdningar:

dess nummer är 1717 HX, och den kostar 2000 i originalet.

Sedan 1995 har vi reparerat och bytt ut ljuddämpare, resonator, katalysatorer, korrugeringar, avgasrör, insugs- och avgasgrenrör, installerat en extra kontroller (syresensoremulator, lambdasondssnag) på Peugeot 206. Alla typer av arbeten är garanterat.

Katalysator

Typiska symptom på katalysatorfel:

minskning av motoreffekt (försämring av accelerationsdynamik, minskning av maximalt utvecklad hastighet), tillsammans med ökad bränsleförbrukning
Svårigheter att starta förbränningsmotorn (började starta längre)
stark giftig lukt från avgassystemet
främmande ljud hörs från katalysatorn (ringningar, skramlande)
visar diagnostik med motsvarande fel som indikerar ineffektiv drift

Om det finns någon misstanke om felaktig drift - kom så ställer vi diagnos. Vid behov kommer vi att ersätta katalysatorn med en flamskydd för en Peugeot 206 av vilken generation som helst av modellen.

Styrenhet för den andra lambdasonden (blandning)

Den 2:a lambdasonden efter katalysatorn, på bilar tillverkade från 1998, gör att din bil uppfyller Euro3 och högre miljöprogram och gör det omöjligt att köra utan katalysator eller ersätta den med en flamskydd. Det kräver omprogrammering till Euro2 eller installation av en styrenhet av vår egen produktion (och därför med tydlig teknisk support i så fall) och en sensorkorrigerande information. I det här fallet kommer ECU:n att vara säker på att det finns en katalysator som utför alla sina funktioner korrekt.

Lambdasondssnag + flamskydd, som fungerar lika tyst som en vanlig, är den bästa lösningen på detta problem för din bil idag.

flash hider

Det finns en missuppfattning att efter att ha ersatt katalysatorn med en flamskydd, kommer bilen att köra högre, oavsett vilken flamskydd som är installerad. Den senaste generationens flamskydd fungerar lika tyst som katalysatorer, och ibland till och med tystare, om två eller tre reflekterande, kylande och ljudabsorberande kammare är gjorda inuti, och 2-3 typer av packningar används för att dämpa buller, temperatur och tryck. Förpackningen av högsta kvalitet är gjord av rostfri tråd och Kevlar: den är inte rädd för höga temperaturer och blåses inte ut på grund av sin styrka. Den absorberar buller tre gånger bättre än basalt (den vanligaste). Produkter med sådan packning kyler avgaserna bättre än sina motsvarigheter och håller 10 gånger längre.

HFZ (TU1JP) HFX (TU1JP) KFU (ET3J4) KFX (TU3JP) KFW (TU3JP) NFU (TU5JP4) NFZ (TU5JP) RFK (EW10J4S) RFR (DEW10J4) RFN (EW10J4) 8HTDX (8HTDZ) (8DVY) DV6TED4) 9HZ (DV6TED4) WJZ (DW8) RHY (DW10TD)

Alla ovanstående operationer utförs för alla generationer av modellen och versioner avsedda för alla länder:

Hej ! Peugeot 206 sedan 2008, ljuddämpare och avgasrör behöver bytas. Kan du göra det och hur mycket?

PEUGEOT 206 avgassystem arbetar under mycket tung belastning och höga temperaturer. Med tiden uppstår slitage och det blir nödvändigt att reparera eller byta ut ljuddämparen.

Du kan återställa ljuddämparen genom att reparera eller byta ut en trasig del. Vissa bilentusiaster föredrar att lösa det här problemet på egen hand, men om du inte har erfarenheten och rätt utrustning skulle det vara bättre att ta detta problem till specialister.

En erfaren hantverkare kan reparation ljuddämpare PEUGEOT 206 kvalitativt och snabbt.

Med hjälp av vår katalog hittar du snabbt biltjänster i staden Moskva, där erfarna specialister kan byta eller reparera ljuddämparen. Använd sökningen och välj en biltjänst där det passar dig, till exempel nära ditt hem eller arbete.

närmaste tunnelbana
närmaste område
grevskap

Det är optimalt att anmäla sig till diagnostik eller reparationsarbete i förväg, för att inte slösa tid i köer. Du kan boka tid via telefon, genom att ringa vårt callcenter eller via Internet, fylla i en ansökan på vår hemsida.

Om skadorna på avgassystemet är för omfattande kan det bli nödvändigt byt ut ljuddämpare PEUGEOT 206. Systemet för att installera en ny ljuddämpare för att ersätta den gamla är inte så enkelt som det kan tyckas för en oerfaren bilist vid första anblicken.

Varje modell har sina egna nyanser i driften av ljuddämparen. Endast en erfaren hantverkare som har gjort detta arbete mer än en gång kan verkligen känna till dessa nyanser väl.

Vid byte måste du demontera den gamla ljuddämparen och installera en ny. Vi har nya och begagnade ljuddämpare, original och icke-original reservdelar i lager. Vilken ljuddämpare som ska installeras för din bil är upp till dig.

Om du vill installera en ny ljuddämpare istället för den gamla, måste du hitta en bilservice med erfarna hantverkare som upprepade gånger har sysslat med ljuddämpare för denna modell.

Våra specialister har upprepade gånger utfört reparationer av PEUGEOT 206 ljuddämpare, dessutom är våra specialister skickliga på svetsteknik med argon. Denna metod låter dig utföra svetsning av mycket hög kvalitet.

Ibland händer det att du behöver byta hela ljuddämparen, men det visar sig ofta att det för normal drift räcker med att byta endast en del, till exempel ett avgasgrenrör, en pipa eller andra reservdelar.

Det blir mycket billigare än att byta ut hela avgassystemet. Dessutom sparar byte av enskilda delar av ljuddämparen PEUGEOT 206 avsevärt tid jämfört med att byta ut hela avgassystemet. Att byta ut en enskild del är inte så mödosamt, vilket innebär att det kan göras snabbare.

För att avgöra om det är värt att byta ut delar av ljuddämparen PEUGEOT 206 eller om en ny ljuddämpare fortfarande behövs, behöver du en högkvalitativ diagnostik utförd av erfarna hantverkare.

Korrugeringen, eller metallkompensatorn, är ett elastiskt element som minskar nivån av fluktuationer, både mekaniska och temperatur.

Behovet av att byta ut PEUGEOT 206 ljuddämparkorrugering uppstår när delen har blivit tunnare. Korrugeringen kan inte repareras, du kan bara installera en ny del för att ersätta den slitna.

Katalysatorn, eller katalysatorn, omvandlar avgaserna till en mer miljövänlig blandning, som sedan släpps ut i miljön.

Det finns bikakor inuti katalysatorn, den kan slås ut om bikakerna är igensatta. Men när den aktiva förstörelsen av bikakor började fanns det bara en väg ut - att ersätta PEUGEOT 206-katalysatorn.

Vissa PEUGEOT 206-ägare föredrar att helt ta bort katalysatorn, men det bör beaktas att driften av bilen utan denna reservdel leder till snabbt slitage av resonatorn.

Många bilister föredrar att ersätta PEUGEOT 206-katalysatorn med en flamskydd. Detta är motiverat ur ekonomisk synvinkel, eftersom flamskyddet är mindre utsatt för slitage och effekter av yttre aggressiva faktorer än katalysatorn.

Man bör dock komma ihåg att demonteringen av katalysatorn och installationen av en flamskydd i stället för den leder till att koncentrationen av skadliga ämnen i gaserna blir högre.

Ibland tas katalysatorn bort och en framåtflödeskoppling utförs istället.

Om du installerar framåtflöde på PEUGEOT 206 kommer bilens kraft att öka något, och ljudet kommer att bli lägre, få ädla bastoner. Detta kan kallas att ställa in ljudet i bilen.

Men tänk på att maskinens ljudnivå kommer att öka.

PEUGEOT 206-resonatorn skapar ett jämnt flöde av avgaser, vilket är viktigt för att upprätthålla motoreffektnivåer. Det minskar även volymen på avgaserna lite.

Om skadan är liten kan du försöka återställa resonatorn genom svetsning, men denna metod kan påverka delens geometri negativt. Som ett resultat kommer detta ljuddämparelement att förlora sin effektivitet.

Vid fel är det optimalt att byta ut resonatorn till PEUGEOT 206.

Denna del av PEUGEOT 206 avgassystemet samlar upp och släpper ut gaser i ljuddämparen. Avgasgrenröret måste arbeta under mycket tung belastning. Den utsätts för motorvibrationer och även för mycket höga temperaturer.

Det är inte alltid nödvändigt att byta ut avgasgrenröret PEUGEOT 206. Om felet inte är för avancerat kan allt åtgärdas till en lägre kostnad. Om skadan inte är alltför allvarlig är det möjligt att reparera PEUGEOT 206 avgasgrenrör.

Att övervaka uppsamlarens tillstånd är extremt viktigt. Om skadan är för allvarlig kommer den att få maskinen att stanna vid något olämpligt tillfälle. Särskilt obehagligt blir det om detta händer där det är svårt för dig att få hjälp.

Att byta ut PEUGEOT 206-grenröret är inte en lätt uppgift, det kan endast utföras av specialister med erfarenhet av att arbeta med avgassystem av denna modell.

Men du kan byta PEUGEOT 206 grenrörspackning själv.Naturligtvis är det bättre att vända sig till bra specialister, men om du inte kan köra till en bilservice kan detta arbete utföras på egen hand.

Fästelement utsätts för intensivt slitage på grund av yttre faktorer. I händelse av att fästelementen flög av eller lossnade är det fullt möjligt att återställa det på egen hand. Men i händelse av att fästet är svetsat blir det redan mycket svårare.

Trots den uppenbara enkelheten har detta fall fortfarande sina egna nyanser. Våra experter vet hur man byter ut PEUGEOT 206 ljuddämparfästen.

Lambdasonden, eller syresensorn, överför data om närvaron av syre i gaser till styrenheten. Denna reservdel går ofta sönder på grund av yttre faktorer.

Om du plötsligt hittar ett fel i dess funktion måste du byta ut lambdasonden PEUGEOT 206. Detta är ett engångselement, syrgassensorn repareras inte, även om den ibland kan rengöras för att öka delens livslängd.

Den bakre ljuddämparen, eller pipan, minskar avgasljudet. Om den är felaktig kommer du genast att förstå det på ljudet och lukten av avgaser i bilen.

Den bakre ljuddämparen är känslig för korrosion, men om skadan inte är för stor kan den repareras genom svetsning.

Om banken inte kan återställas måste den bytas ut. Våra hantverkare kan byta ut den bakre ljuddämparen PEUGEOT 206 snabbt och effektivt.

Skyddshöljet tar emot de höga temperaturer som avgassystemet skapar under drift. Så han skyddar resten av bilens system från dess påverkan.

Om skadan på höljet inte är särskilt stark är det möjligt att reparera det genom svetsning. Detta är inte en fullständig restaurering av delen, men livslängden kommer att öka något.

Om tillståndet för delen är sämre måste du installera en ny. Att byta ut ljuddämparskyddet på en PEUGEOT 206 är fullt möjligt med dina egna händer, men det kan absolut inte kallas ett trevligt jobb. Det är bättre att anförtro en sådan sak till specialister.

Ofta ersätts ljuddämpardelar med svetsning. För att svetsa skador eller svetsa en reservdel väl behöver du högkvalitativ utrustning och duktiga hantverkare som är väl insatta i svetstekniken.

Våra biltjänster har allt du behöver för att utföra detta jobb på en anständig nivå.

Priset för att reparera eller byta ut ett avgassystem till en PEUGEOT 206 kan bero på ett antal olika faktorer.

Du kan ta reda på den ungefärliga kostnaden i vårt callcenter, men det kommer att vara möjligt att säga exakt vad priset för att återställa ljuddämparen på din bil kommer att vara först efter att ha klarat diagnostiken.

Har du märkt att motorn började jobba för högt, finns det ett avgasläckage? Underifrån hörs skramlande dova ljud, lukten av bränning känns i kupén, samtidigt som bilens kraft och dragkraft har minskat? Det är dags att reparera ljuddämparen Peugeot 206.

De viktigaste felen i avgassystemet är förknippade med mekanisk skada på dess delar: fram, mitt och bak. Och även med igensättning och sveda från insidan. Reparation av ljuddämparen Peugeot 206, tillverkad i våra tjänster, är definitivt av högre kvalitet än reparationer gjorda av hantverk. Därför rekommenderar vi att du använder våra tjänster.

Bensinstation på Citizen – 603-55-05, från 10 till 20, inga lediga dagar.
Bensinstation i Kupchino – 245-33-15, från 10 till 20, inga lediga dagar.
WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

På våra biltjänster i St. Petersburg kommer de att kontrollera tätheten av flänsförband och packningar, närvaron av hål i ljuddämparen, resonatorn, röret med hjälp av en gasanalysator. Bestäm om katalysatorn är igensatt, om det katalytiska gittret är skadat. Byt ut, om nödvändigt, korrugeringen som ansluter motorn till ljuddämparen. Den skadas ofta när katalysatorn är igensatt. En av anledningarna till en knackning från undersidan av bakdelen vid körning kan vara en delvis avriven bakre ljuddämpare. I det här fallet kommer vi att byta ut ljuddämparfästena. Om det finns mekanisk skada i ljuddämparen eller resonatorn är det bättre att byta dem. Om skadan är liten kan den repareras med spackel och tätningsmedel, men det är inte en särskilt hållbar metod. Det är bättre att reparera genom svetsning.

Det är viktigt att reparera Peugeot 206 ljuddämparen i tid.En felaktig ljuddämpare kommer att skada motorn, påverka kvaliteten och säkerheten på körningen, förarens och passagerarnas hälsa. Dessutom kan brand uppstå på grund av en trasig ljuddämpare.

När man ska reparera en ljuddämpare:
- Mekanisk skada: ljuddämparen utbränd, korroderad, skadad när den träffade ett hinder.
– Avgassystemet är igensatt, botten av karossen och ljuddämparen är väldigt varma, det luktar brännhet i kupén och rök under botten.
– Det var skador i anslutningarna, tryckavlastning, det blev ett brott i upphängningen av ljuddämparen.

Ljuddämpare. Peugeot 206 1.4 2004 installation av en ny ljuddämpare, resonator, rör