Gör-det-själv gur yumz reparation

I detalj: gör-det-själv gur yumz reparation från en riktig mästare för sajten my.housecope.com.

Reparation av servostyrningen på traktorn YuMZ (MTZ) - modernisering och återupptagande av arbetet

Reparation av servostyrning av YuMZ, MTZ traktor del 1

Styrning på YuMZ

Ändring av styrningen YuMZ, dispenserpump, gur

Reparation av servostyrning av YuMZ, MTZ traktor del 2

REPARATION AV GURA TRAKTOR YuMZ, MTZ VIKTIGT TILLÄGG.

Yumz 6 servostyrning efter omarbetning

styrning UMZ-6 Kormány átalakitás

GUR YuMZ, Servostyrning YuMZ, Rattstång YuMZ

Byte av rattstången mot MTZ 80 dispenser, min version

Gur YuMZ - MTZ, spoleuppgradering + mått

min version från gur till dispenser

Reparation och modernisering av GUR MTZ 80

Köp (pris) ny servostyrning YuMZ-6, Rattstång YuMZ-6, Servostyrning YuMZ-6

Diagnostik, reparation och spänning av bromsarna på YuMZ 6-traktorn

Ny YuMZ servostyrning, Ny YuMZ rattstång, Ny YuMZ servostyrning

Demontering av styrdoseringspump

Rattstång MTZ modernisering av spolen

Styrning med dispenser på T-40

Styrning MTZ 80 (brickor insatta i fördelaren).wmv

T-40 ändringsservostyrning

Gamla MTZ-82 på den nya. Restaurering och modernisering av traktorn. #Agricultural Equipment_TV #28

Byte av rattstången mot en dispenser i MTZ 80

Installation av dispensern (GUR) på MTZ-traktorn. Ändring av styrningen MTZ-80_82

Vi installerar dispensern på MTZ 82

Löser problem med MTZ 82 rattstång.

Servostyrning YuMZ-6KL efter omarbetning 2.

GUR mtz-80 dorobotka under cylindern

Rattstång mtz modernisering

- ändring av styrningen -MTZ-82

Reparation av blockering av MTZ 82 traktor

Gör-det-själv ☆ GÅR AV ☆ T-25 ☆ Hitta orsaker [1h]

YuMZ 6 konverteringssats för doseringspump

Video (klicka för att spela).

Installera en HSC på en hemmagjord traktor

hydraulisk tryckreglering MPa

Modernisering av MTZ-80 installation av PM från Gas-66 (del 1)

värt en titt Traktor T-150 .wmv

Servopump arbete gur video servopump

För att minska kraften på ratten vid svängning av traktorn är en hydraulisk booster konstruerad. Styrförhållandet med hydraulisk booster är mindre än utan hydraulisk booster, vilket ger högre manövrerbarhet för traktorn. Den hydrauliska boostern är installerad på traktorns högra sida på ett adapterfäste, som är fäst på kopplingshuset. Den hydrauliska boostern är en konventionell styrmekanism med en snäckväxel, på vilken hydrauliska enheter är installerade: en fördelare och en hydraulcylinder. För att öka tätheten hos styrvevhuset (för att förhindra oljeläckage från vevhuset) installeras en paronitpackning mellan lagerskålen och låsbrickan och en kopparbricka mellan låsbrickan och muttern.

Vinklingen av de främre styrhjulen, mest karakteristiskt uttalad vid körning i höga hastigheter, indikerar förekomsten av glapp i styrmekanismen eller styrningen av traktorn. Oftast är orsaken att axiallagren i den hydrauliska boosterspolmekanismen lossnar eller deras betydande slitage.

Ris. 1. Styrschema för YuMZ-6KL-traktorn med hydraulisk booster: 1 - rattstång; 2 - excentrisk bussning; 3 - kropp; 4 - skena; 5 - shims; 6 - betoning; 7 - finger; 8 — topplocket på cylindern; 9 - lager; 10 - kolv; 11 — cylinderns bottenlock; 12, 27 - bultar; 13 - bipod; 14 - låsmutter; 15, 18 - fjädrar; 16 - skruv; 17 - säkerhetsventil; 19, 28 - omslag; 20 - sfärisk mutter; 21 - spole; 22 - fördelarhus; 23 - kolv; 24 - mask; 25 - sektor; 26 - oljeledning för utsläpp; 29 - oljepump; 30 - sugoljeledning; 31 - dränera oljeledning; 32 - oljetank; 33 - filter; 34 - dräneringsoljeledning; 35 - pedal; 36 - klämma

Ris. 2. Bestämma styrhjulens konvergens: 1 - längsgående dragkraft; 2 - tryckstång; 3 - tvärgående dragkraft

Svårigheter att vrida styrhjulen i endast en riktning indikerar ett fel på spolparet på fördelaren eller kraftcylindern.

I ett fall uppstår spån eller djupa risker på spolens eller fördelarhusets ringformade utsprång, genom vilka olja strömmar när ratten vrids. I en annan, till exempel, när du vrider ratten åt höger, gör förstörelsen (genombrott eller brott) av gummitätningen på kolvstången på kraftcylindern det svårt att svänga. Samtidigt skapas inte kolvens mottryck på grund av stora oljeläckor genom en defekt tätning i det hydrauliska boosterhuset. I det första fallet ersätts den hydrauliska boosterfördelarenheten med en ny, i det andra demonteras den hydrauliska boostern delvis för att ersätta gummitätningen i kraftcylinderns bottenkåpa.

En stor ansträngning för att vrida ratten kan uppstå när: en minskning av högtryckshydraulpumpens prestanda, felinställning av säkerhetsventilen, vid stora oljeläckor i servostyrningens mekanismer, vid funktionsfel på fronten.

Ris. 4. Anslutning av tryckmätaren till den hydrauliska boostern: 1 - lock: 2 - montering; 3 - låsmutter; 4 - säkerhetsventil

Styrtraktor YuMZ inkluderar en styrväxel med hydraulisk booster, en pelare med en ratt, en längsgående stång och en styrtrapets på framaxeln.

Styrväxel YuMZ är ett snäckväxel som samverkar med hydrauliska enheter: en hydraulcylinder och en fördelare. Mekanismen är monterad i ett separat hus, fäst på höger sida av traktorn till kopplingshuset.

Växellådan består av en snäcka ansluten med en drivlina till ratten, och en sektor med en svängaxel. När ratten roteras överförs kraften från styraxeln till bipoden och sedan genom den längsgående stången till framaxelns styrlänkage.

För att minska ansträngningen på ratten när du svänger är traktorn utformad hydraulisk booster YuMZ. Styrväxeln med hydraulisk booster är mindre än utan hydraulisk booster, vilket resulterar i högre manövrerbarhet för traktorn. Den hydrauliska boostern består av en pump, en fördelare och en hydraulcylinder.

Styrning av YuMZ-traktorn: 1 - klämma; 2 - rattstång; 3 - bult; 4 och 21 - omslag; 5 - dräneringsoljeledning; 6 - oljetank; 7 - dränera oljeledning; 8 - filter; 9 - sugoljeledning; 10 - pump; 11 - pipeline för injektionsolja; 12 - mask; 13 - kolv; 14 — säkerhetsventil; 15 - låsmutter; 16 och 20 - fjädrar; 17 - skruv; 18 - fördelarhus; 19 - sfärisk mutter; 22 - spole; 23 - sektor; 24 - bipod; 25 — cylinderns bottenlock; 26 - kolv; 27 - lager; 28 — topplocket på cylindern; 29 - finger; 30 - betoning; 31 - shims; 32 - skena; 33 - kropp; 34 - excentrisk bussning.

Vid servostyrning är snäckan installerad i en excentrisk hylsa på två spårkullager, Lagren är installerade i hylsan med ett litet spel, så att snäckan tillsammans med fördelarspolen som är fäst vid skaftet kan röra sig i axialen riktning. Tryckkullager är installerade på båda sidor av spolen, vilket ger axiell rörelse av spolen och utesluter dess ledrotation med snäckan. Lagerhållare som är vända mot spolen har ökade ytterdiametrar och fungerar som centreringsbrickor. En mutter med en sfärisk ände pressar lagren mot spolen.

Sektorn är samtidigt i ingrepp med snäckan och skenan som är förbundna med cylinderstången med ett stift. När traktorn rör sig i en rak linje är spolen i neutralt läge och hålls av tre par kolvar placerade i en vinkel på 120°. Kolvarna flyttas isär av centreringsfjädrar och tenderar därför att hålla de inre lagerbanorna anslutna till spolen på samma nivå som ändarna av styrhuset och fördelarkåpan.Oljan från pumpen strömmar genom oljeledningen till spolens centrala rem och, eftersom remmens bredd är mindre än bredden på spåret på fördelarkroppen, går den runt den, rinner in i de extrema dräneringsspåren och sedan dränerar in i tanken genom oljeledningen genom filtret.

När traktorn vrids åt vänster överförs rattens rotation till masken genom kardandriften. Om motståndet mot styrhjulens rotation är stort, uppstår en axiell kraft på snäckan, som kommer att överstiga centreringsfjädrarnas kompressionskraft. Snäckan, som förlitar sig på den sektor som hämmas av hjulens motstånd, som en skruv i en fast mutter, kommer att röra sig ner till locket tillsammans med spolen fäst på skaftet. I det här fallet kommer spolens mellersta rem att blockera passagen av olja från pumpen till det nedre dräneringsspåret. Samtidigt kommer det övre bandet på spolen att blockera oljeutloppet från cylinderns hålrum A till det övre dräneringsspåret på fördelarhuset.

Det andra extrema (nedre) bältet på spolen kommer tvärtom att öka flödesytan för att dränera olja från cylinderns hålighet B in i ett spår på fördelarhuset. Oljan från det mellersta utloppsspåret kommer att gå genom rörledningen till cylinderns hålrum A. Kolven, tillsammans med stången och skenan, kommer att röra sig och, som verkar på sektorn, vrider axeln och bipoden framåt längs traktorn. Bipoden genom stängerna och spakarna på styrtrapetsen kommer att vrida rattarna åt vänster. Traktorns tomgångshjul kommer att svänga så länge som ratten vrids. Dessutom är rotationshastigheten för traktorns hjul proportionell mot rattens vinkelhastighet. Så snart rotationen av ratten stannar, återgår spolen till neutralläget under påverkan av kolvfjädrarna. Svängning åt höger görs på samma sätt.

Om motståndet mot att vrida hjulen är obetydligt, utförs svängen utan deltagande av den hydrauliska boostern. I detta fall är den axiella kraften på snäckan, som uppstår när traktorn svängs, mindre än förtryckkraften från kolvarnas centreringsfjädrar. Att vrida på ratten ger en direkt överföring av rörelse till styrlänken från snäckan genom sektorn, axeln och bipoden. Samtidigt komprimeras inte centreringsfjädrarna, snäckan rör sig inte i axiell riktning tillsammans med spolen, oljan i fördelaren från utloppskaviteten rinner över i dräneringshåligheten utan att påverka cylinderkolven. I det här fallet flyttar sektorn cylinderns stång och kolv genom skenan, och oljan från hålrummen A och B dräneras in i tanken.

Oljepump GUR YuMZ 6 placerad på vänster sida av dieselmotorn koaxiellt med traktorns hydraulsystems pump och tar emot rotation från dieseldistributionsväxlarna. En säkerhetsventil är fäst vid fördelarhuset, vilket förhindrar ökningen av trycket i boosterns hydrauliska system utöver det tillåtna. Säkerhetsventilen justeras till ett tryck på 8 MPa (80 kgf / cm2) genom att vrida skruven som vilar mot fjädern, som efter justering låses med en låsmutter. För att förbättra låsningen och säkerställa tätheten skruvas ett lock på skruven.

För enkel kontroll är den övre delen av UMZ-rattstången gjord svängig. Rattstångens lutning är fixerad i fyra lägen med en spärr som styrs av en pedal placerad under rattstången.

För att ändra installationen av ratten i höjdled är det nödvändigt att skruva loss klämman med tre till fem varv, ställa in ratten i ett läge som är lämpligt för föraren och dra åt klämman tills rattaxeln låser. Rattens position i höjdled är justerbar inom 120 mm.

(097) 056-05-93, (099) 429-92-85, (093) 651-44-42

Om den här artikeln inte hjälpte, kan du inte, om du inte har förmågan att reparera YuMZ-servostyrningen, lita på vår fakhivtsy. För reparation av rattstång YuMZ (GUR YuMZ), ring numret (096) 859-54-47

Frågor kan endast ställas efter registrering. Vänligen logga in eller registrera dig.

Ännu bättre, sätt en dispenser med en cylinder.Och glöm för alltid var denna servostyrning finns.

Ännu bättre, köp en ny MTZ för tvåhundratusen. )
Jag skrev att det här ämnet skapades för att hjälpa människor som står inför detta problem, som jag, och som för närvarande bara har en utväg, att reparera det de har. I Ukraina finns det ett annat problem - det är omöjligt att lagligt klara den tekniska inspektionen av en traktor med en dispenser, vid YuMZ-6.
Om användare tycker att detta ämne är överflödigt här, låt moderatorerna ta bort det.

Hur många försökte inte reparera dessa gurus, inget bra hände. Nya fungerar inte heller alltid bra. Men dispensern är en grej. Och om du lägger ett kit från nya YuMZ kommer du inte att klara inspektionen heller?

Men det spelar ingen roll, vi kallar det för ”omutrustning”, man måste gå till fabriken eller leta efter något företag som har tillstånd, ta ett intyg från dem att de antingen ger tillstånd till en sådan förändring av denna modell eller att de gjorde installationen. Hur som helst, det är tid och pengar.

Så kan du få hjälp? Jag tycker inte att det är dyrt. Jag har en dispenser på YuMZ med KUHN. Med en full hink med sand (ca 800 kg) svänger ratten smidigt med en kaka utan ansträngning.

Med en full hink med sand (ca 800 kg) svänger ratten smidigt med en kaka utan ansträngning.

Jag tror. Även för mig fungerar och vänder allt nu. Jag behövde det nu och till lägsta kostnad, vilket jag gjorde, och dispensern finns i framtiden, om möjligt. Mina reparationskostnader uppgick till 20 gr. och dispensern kommer att installeras mer än 3000 gr. Här är aritmetiken.

Killar! Berätta för mig hur man sätter manschetten (och hur den ser ut i allmänhet) på YuMZ-6 GUR-kolven. Jag köpte en reparationssats, jag förstod inte varför plastringar behövs. Foto eller ritning om möjligt. Jag har använt internet och forumet i två dagar, jag minns att det var någonstans, men jag kan inte hitta det.

Kuzma70. det finns ingen manschett. Det ska finnas tre ringar, en gummi och två plast. Gummi är i mitten mellan plast. En del säger att för att sätta på plastringar måste de värmas upp i vatten, andra säger att de måste skäras i vinkel, provas och kapas vid behov, och jag såg själv att det fanns kapade plastringar i fabrikens hydraulcylindrar. Mitt spår var redan uttråkat för två gummiringar, utan plast, ett sådant kunnande.

Tack så mycket! Nu började det klarna upp något, när jag tog isär den var det inget alls på kolven, och i detta tillstånd körde vi den över 100 km. Tack igen!

Kuzma70, inte alls, kontakta mig, jag kan hjälpa dig.

Hej Yuriy1598! Det hände så att han återvände för att reparera gur nyligen. Låt mig dela med mig av lite erfarenhet. Plastringar på kolven är lätta att installera efter 2-3 minuters kokning med en platt skruvmejsel. Jag lägger den i följande ordning: fyrkantig ring - gummiring - fyrkantig ring. Installationsordningen kanske inte spelar någon roll, men det verkade som att gummiringen skulle vara svår att klämma mellan de väl krympande plasterna. Men det finns också ett problem. Efter installation av gur - bipoden sitter inte på skaftet, tänderna blir nästan motsatta. Kanske har jag satt ihop något fel. Snälla berätta för mig.

gur inställningar - bipoden sitter inte på skaftet, tänderna blir nästan motsatta. Kanske har jag satt ihop något fel. Snälla berätta för mig.

Jag kan ha fel, men det verkar som att det finns en kortplats större i storlek, och bipoden kommer bara att sättas på om den är korrekt kombinerad.

gur inställningar - bipoden sitter inte på skaftet, tänderna blir nästan motsatta. Kanske har jag satt ihop något fel. Snälla berätta för mig.

Jag kan ha fel, men det verkar som att det finns en kortplats större i storlek, och bipoden kommer bara att sättas på om den är korrekt kombinerad.

Jag har placerats i vilken position som helst.

yuriy1598, tack för ämnet, synd att du inte har varit här på 38 veckor.Den snurrar inte heller bra åt vänster, eller vill inte alls. Så jag är inte den enda! Jag förstod inte lite om pucken hur och var den låg, det är synd att ingen la upp bilder. Jag kommer att göra det själv, så jag kommer att spela in det.

Men hur ska man förstå att pumpen eller fördelaren är täckt på dragkroken?

eller snarare, hur kontrollerar man om pumpen fungerar utan att ha en reserv? gångjärnet är täckt, det reser sig inte, jag är ledsen att någon skrev här, kanske någon vet

prova på ventilfördelningen som sitter under locket med 2 bultar, ta ut den, titta, det kanske har kommit något under eller fastnat. Det finns ett separat ämne "YuMZ hydraulik"

Mina herrar, skräp inte ner det här ämnet, gå till ämnet hydraulik och fråga där.

om den inte svänger åt vänster kan det bero på cylinderstångsringen. När du svänger till vänster, kontrollera att oljan från kolonnens vevhus till returledningen (plaströr) inte går?

Tack, jag slänger servostyrningen (torrblockbyte), jag ska ta en titt.
Frågan är, det finns reparationssatser för servostyrning endast för MTZ, men säljarna (inte med säkerhet) sa att de är 1:1 på samma sätt för YuMZ, är detta sant?

om den inte svänger åt vänster kan det bero på cylinderstångsringen. När du svänger till vänster, kontrollera att oljan från kolonnens vevhus till returledningen (plaströr) inte går?

Sliddel, ventil och kolv 1:1.

om den inte svänger åt vänster kan det bero på cylinderstångsringen. När du svänger till vänster, kontrollera att oljan från kolonnens vevhus till returledningen (plaströr) inte går?

ja, den inre delen, hydrauliska är desamma. och du måste titta på flödet från returledningen på avvecklingen (läs inlägg 3741 i ämnet Yumz EO2621 - skrev precis)

Tack kollegor, jag ska reda ut det, jag ska skriva i ämnet vad det var ändå.

Jag ska markera mig. Jag gick in på det här ämnet på begäran av en vän, han lider av en gurus. Jag visste inte att spolen från Vitryssland och Yumzov är identiska. för länge sedan gjorde de något liknande i Vitryssland. ratten snurrar med fingret, även med en full hink med spillror. tja, jag svetsade dumt på rörbitar 2 2,5 mm med lämplig diameter på spolen på båda sidor. så samma sak kan göras på Yumaz?

Styrning av YuMZ-6AL och YuMZ-6AM traktorer

Styrningen består av en styrmekanism, en pelare med ratt, en längsgående stång, spakar och en styrtrapets. Styrmekanismen är monterad i ett separat hus 3 (fig. 49), fäst på höger sida till kopplingshuset, och består av en skruv 24 och en sektor 25 med en roterande axel. Vridmomentet överförs från den roterande axeln till bipoden 13 och sedan till styrlänkarna. Styrväxelns delar är gjorda med stor precision, är mycket hållbara och kräver justering först efter en lång körning.

För att minska ansträngningen på ratten vid svängning av traktorn är en hydraulisk booster konstruerad. Styrväxeln med hydraulisk booster är mindre än utan hydraulisk booster, vilket resulterar i högre manövrerbarhet för traktorn. Den hydrauliska boostern är installerad på traktorns högra sida på ett adapterfäste, som är fäst på kopplingshuset. Den hydrauliska boostern är en konventionell styrmekanism med en snäckväxel, på vilken hydrauliska enheter är installerade: en fördelare och en hydraulcylinder.

För att öka tätheten hos styrvevhuset (för att förhindra oljeläckage från vevhuset) installeras en paronitpackning mellan lagerskålen och låsbrickan och en kopparbricka mellan låsbrickan och muttern.

Ris. 49. Servostyrningskrets:
1 — rattstång; 2 - excentrisk bussning; 3 - kropp; 4 - skena; 5 - shims; 6— betoning; 7 - finger; 8 — topplocket på cylindern; 19 - lager; 10 - kolv; 11 - cylinderns bottenkåpa: 12, 27 - bultar; 13 - bipod; 14 - låsmutter; 15, 18 - fjädrar; 16 - skruv; 17 - säkerhetsventil; 19, 28 - omslag; 20 - sfärisk mutter; 21 - spole; 22 - fördelarhus; 23 - kolv; 24 - mask; 25 - sektor; 26 - oljeledning för utsläpp; 29 - oljepump; 30 - sugoljeledning; 31 - dränera oljeledning; 32 - oljetank; 33 - filter;
34 - dräneringsoljeledning; 35 - pedal; 36 - klämma

Den hydrauliska fördelaroljepumpen är placerad på vänster sida av motorn koaxiellt med hydraulsystemets pump

traktorn och tar emot rotation från motorns kugghjul. En säkerhetsventil 17 är fäst vid fördelarens hölje 22, vilket förhindrar ökningen av trycket i boosterns hydraulsystem utöver det tillåtna. Säkerhetsventilen justeras till ett tryck på 8 MPa (80 kgf / cm2) genom att vrida skruven som vilar mot fjädern, som efter justering låses med en låsmutter. För att förbättra låsningen och säkerställa tätheten skruvas ett lock på skruven.

Den övre delen av rattstången kan lutas framåt för att göra det lättare för föraren att närma sig sätet eller lämna hytten. När pelaren återställs till sitt ursprungliga läge, snäpper spärren automatiskt på plats.

För att ändra installationen av ratten i höjdled är det nödvändigt att skruva loss klämman 36 med 3-5 varv, ställa in ratten i ett läge som är lämpligt för föraren och dra åt klämman tills rattaxeln stannar. Styraxelns läge i höjdled är justerbart inom 120 mm.

Nedan finns den tekniska specifikationen för servostyrningen.

hydraulisk booster typ. Separat-aggregat

Typ av pump. Kugghjul NSh-10U

Pumpens rotationsriktning. Höger (sett från drivsidan)

Pumpflöde, l/min. Minst 14

Cylinder. Dubbelverkande, kolvdiameter 90 mm

Distributör . Enkel spole, följetyp

arbetsvätska. Olja: M-8V2 på vintern, M-10V2 på sommaren

Traktorer Vitryssland MTZ-80, MTZ-82, MTZ-82.1, MTZ-1221, 1523, MTZ-892, YuMZ, T-40. Jordbruksmaskiner: plogar, kultivatorer, gå-bakom traktorer, gräsklippare, såmaskiner

RESERVDELAR TILL TRAKTORER

JUSTERINGAR AV MTZ TRAKTORER ___________________

DIESELDELAR ___________________

MTZ RESERVDELSKATALOGER ___________________

TEKNISKA EGENSKAPER HOS TRAKTORER ___________________

SPECIELL UTRUSTNING BASERAD PÅ MTZ OCH TILLBEHÖR ___________________

JORDBRUKSMASKINER OCH UTRUSTNINGAR ___________________

Styrmekanismen för YuMZ-traktorn är monterad i hus 9 (fig. 17), som är installerat på höger sida av kopplingshuset och hålls på det med två dubbar och fyra bultar.

Ris. 17. Styrmekanism för YuMZ-traktorer

1 - en ratt; 2 – signalknapp; 3 - rattstång: 4 - mask: 5 - shims: 6 - bipod axel: 7 - längsgående dragkraft; 8 - bipod; 9 - kropp; 10 - rulle; 11 – styraxel; 12 påfyllningsplugg; 13 - infoga; 14 - våren; 15 justerplugg; 16-justerskruv; 17 bricka; 18 - lockmutter; 19 - lagerglas

Kroppen är gjord i form av en formad järngjutning. Ett antal borrhål är gjorda i karossen, som inkluderar delar av YuMZ-styrmekanismen.

Huvuddelarna av styrmekanismen (reduceraren) YuMZ - en åsrulle och en globoidal mask 4, utgör ett maskpar med ett utväxlingsförhållande på 23,5: 1.

Inuti snäckan finns gransplines, med hjälp av vilka den är monterad på liknande splines på styraxeln 11. Snäckan vilar på två koniska lager installerade i husets hål.

Lagren har ingen innerring och deras rullar rullar direkt på snäckans koniska ytor. De yttre lagerbanorna är fastspända i axiell riktning med kåpor.

Under flänsen på bottenkåpan finns kartongshims 5 som används för att justera det axiella spelet för lagren. Topplocket är basen av rattstången 3, som trycks in i lockets hål med sin nedre ände.

Den trekantade rullen i YuMZ-styrmekanismen vilar på två nållager, som är placerade på en axel som pressas in i hålen i tidvattnet (huvudet) på bipodaxeln.

På båda sidor av rullen finns tryckbrickor med plana brickor som hindrar brickan från att vrida sig i förhållande till tvåbensaxelns tidvatten. Tryckbrickor skyddar rulländarna från slitage och begränsar axiellt spel i nållager

Axel 6 på styrmekanismens (reducerare) bipod YuMZ vilar på utsidan på en hylsa som är intryckt i sidokåpan och på insidan på ett cylindriskt rullager installerat i kopp 19. Lagrets inre ring är varmpressad på halsen på bipodskaftet.

Bipodskaftets inre ände har ett ringformigt spår som går in i justerskruvens 10 spår. I änden av skruven, på baksidan, finns ett sexkantigt urtag eller ett fräst spår för en speciell nyckel.

Justerskruven skruvas in i rullagerskålen och håller bipodaxeln på YuMZ-styrmekanismen från axiell rörelse.

Den låses av brickan 17, som går in i skruvens spår med sin mustasch, och med ett urtag i stiftet intryckt i glaset. En mutter 18 skruvas på skruven, som pressar brickan mot glaset.

Med en justerskruv kan du flytta bipodaxeln i axiell riktning och därigenom ändra mellanrummet mellan snäckan och rullen, vilket påverkar rattens fria spel.

Om justerskruven vrids hela vägen, kommer valsens åsar att vila mot snäckan, dvs det blir inget mellanrum mellan rullen och snäckan.

I detta läge, för den nya YuMZ-styrmekanismen, är rullaxeln förskjuten i förhållande till snäckaxeln med 6 mm.

Den yttre änden av bipodskaftet har gran-splines, på vilka bipod 8 sätts på.

För korrekt installation av bipoden på axeln av YuMZ-styrmekanismen slås risker ut på ändarna, vars kombination motsvarar platsen för bipoden 5 ° framåt från vertikalen när rullen är i linje med mitten av masken.

Muttern fixerar bipoden på axeln och drar åt den under drift.

För att smörja delarna fylls huset till YuMZ-styrmekanismen med växelolja till nivån för påfyllningshålet, som är stängt med plugg 12.

Oljeläckage från kroppen förhindras av en självlåsande gland, en filtring och kartongpackningar.

YuMZ styrdelar som förbinder bipoden med pivotstiften utgör styrväxeln.

I den nedre änden av bipoden, i ett koniskt hål, är en kulstiftsstång fixerad, vars sfär är placerad i den längsgående styrstången 7.

På båda sidor om kultappen finns insatser 13, som pressas mot den av sfäriska urtag med hjälp av en fjäder 14 placerad på stoppet och en gängad plugg 15 inklämd i styrstången.

En liknande kulled förbinder den främre änden av den längsgående styrstången med styrarmen på YuMZ-traktorn. Andra delar av drivningen beaktas och visas i fig. arton.

När YuMZ-ratten vrids medurs (åt höger), vrider masken den nedre änden av bipoden tillbaka genom rullen.

Bipoden genom den längsgående stången och den därtill anslutna styrtrapetsen vrider styrhjulen åt höger. Sväng vänster på samma sätt.

Styrningen av traktorerna YuMZ-6, YuMZ-6 AM, YuMZ-6 KL, YuMZ-6 KM skiljer sig från YuMZ-styrningen genom en justerbar rattstång (i höjd och lutningsvinkel) och närvaron av en hydraulisk booster tillverkad i samma hus med styrmekanismen.

Ris. 18. Schema för styrning med servostyrning (GUR) för YuMZ-6 traktorer

1 - rattstång; 2 - excentrisk bussning; 3 - kropp; 4 - skena: 5 shims; 6 - betoning; 7 - finger; 8 – topplocket på cylindern; 9 - lager; 10 - kolv; 11 – cylinderns bottenkåpa; 12, 27 - bultar; 13 - bipod; 14 - låsmutter; 15, 18 - fjädrar; 16 - skruv; 17 - säkerhet
ventil; 19, 21 - omslag; 20 - sfärisk mutter; 21 spole: 22 - fördelarhus; 23 - kolv,24 - mask; 25 - sektor; 26 - oljeledning för utsläpp; 29 - pump; 30 - sugoljeledning; 31 - dränera oljeledning: 32 - tank; 33 - filter; 34 - dräneringsoljeledning; 35 - pedal; 36 - klämma; A och B - hålrum

Den hydrauliska fördelarens oljepump är installerad på vänster sida av motorn koaxiellt med pumpen i YuMZ-traktorns hydraulsystem och tar emot rotation från motorns timingdrev.

En säkerhetsventil 17 är fäst vid fördelarens kropp 22 (fig. 18), vilket förhindrar ökningen av trycket i boosterns hydraulsystem utöver det tillåtna.

Säkerhetsventilen justeras till ett tryck på 8 MPa genom att vrida skruven som vilar mot fjädern, som efter justering låses med en låsmutter.

För att förbättra låsningen och säkerställa tätheten skruvas ett lock på skruven.

För att underlätta för förarens närmande till sätet eller när han går ut, kan den övre delen av YuMZ-rattstången kasseras genom att först trycka på pedalen 35.

När pelaren återställs till sitt ursprungliga läge, snäpper spärren automatiskt på plats.

För att ändra installationen av YuMZ-ratten i höjden inom 120 mm är det nödvändigt att skruva loss klämman 36 med 3-5 varv, ställa in ratten i ett läge som är lämpligt för operatören och dra åt klämman tills styraxeln är låst.

Traktorer YuMZ-8070, YuMZ-8280 är utrustade med en HSC med ett autonomt hydraulsystem med en arbetsvolym av olja på 5,5 liter.

Funktionsprinciperna för den hydrauliska boostern och HSC liknar traktorerna MTZ-80, MTZ-82, MTZ-100 och MTZ-102.

Styrjustering av YuMZ-traktorer

Styrning YuMZ utan servostyrning (GUR)

Det normala fria spelet för YuMZ-ratten under traktorns rätlinjiga rörelse bör inte överstiga 15 °.

Om det är över 30, är det nödvändigt att justera styrningen.

Först justeras svängningen av YuMZ-styrstängerna och spelrummen i styrhjulens koniska lager.

Om det fria spelet för ratten på YuMZ-traktorn förblir ökat efter det, kontrollera det axiella spelet i de koniska lagren på styrväxeln.

För att göra detta, koppla bort den längsgående stången från bipoden och ta bort masken från ingrepp med rullen genom att vrida ratten i valfri riktning.

Sedan svängs YuMZ-rattaxeln i axiell riktning.

Om rörelsen av axeln är märkbar, minska spelet i snäckens koniska lager, ta bort en del av mellanläggen 5 från undersidan av styrmekanismens bottenkåpa.

Med rätt justering av snäckslagren ska ratten rotera för hand.

Efter det, installera rullen mot mitten av masken och skaka bipoden, kontrollera gapet mellan rullen och masken.

Det normala spelet bör vara sådant att den nedre änden av bipoden inte rör sig mer än 0,15 mm när den gungar.

Om gapet är större måste du justera det.

Justera skruvens ingrepp med rullen i följande sekvens.

Ta bort YuMZ-styrmekanismen, skruva loss justerskruvmuttern och ta bort låsbrickan.

Justerskruven skruvas in tills det inte finns något mellanrum i ingrepp med rullen mot mitten av snäckan och ratten vrids från en kraft på 15-22 N.

Montera sedan låsbrickan på plats, fixera den med en mutter och sätt på styrväxeln på traktorn.

Styrning YuMZ med servostyrning (GUR)

Spalten i ingreppet av masksektorn bör motsvara gapet på sidoytan av maskens splines vid tvåfotens genomsnittliga position 0,6-0,7 mm (vinkel 4-6 °).

För att justera den, skruva loss bulten 2-3 varv och vrid hylsan medurs för att minska mellanrummet eller moturs för att öka det.

Efter justering dras bulten åt.

Tandspalten mellan sektorn och skenan ska motsvara ett mellanrum på 0,1-0,3 mm mellan stoppflänsens 6 passande plan och stommen 3.

Mellanrummet ställs in genom att välja mellanlägg.

För att bestämma tjockleken på packningarna bestäms gapet mellan anslagets och husets passande plan med glappfritt ingrepp mellan skenan och sektorn.

Tjockleken på packningarna bör vara 0,1-0,3 mm mer.

Den roterande axelns fria spel i axiell riktning justeras med en skruv i styrväxelhuset.

För att göra detta, lossa skruvlåsmuttern och skruva in den tills det tar stopp, skruva sedan loss den 1/10-1/8 varv och lås den med en låsmutter.

För normal drift av YuMZ servostyrningsbooster är det viktigt att dra åt axiallagren ordentligt med en sfärisk mutter.

Om muttern dras åt för hårt kan spolen skeva och öka vridkraften.

Innan muttern dras åt är fördelaren fixerad till YuMZ-servostyrningshuset med två bultar, efter att ha placerat brickor under bultarnas huvud till tjockleken på lockflänsen 19.

Dra åt snäckmuttern med ett vridmoment på 20 Nm, skruva loss den med 1 / 12-1 / 8 varv tills hålet i snäckan är i linje med skåran för saxstiftet och saxbultens mutter.

Sedan skruvas två bultar som fäster fördelaren till huset loss, locket 19 installeras och fördelaren är säkert fäst vid den hydrauliska boostern.

Justeringen av säkerhetsventilen liknar justeringarna av MTZ-80 och MTZ-82 traktorer.

Vid justering av dragstångslederna på YuMZ-traktorn lossas justerpluggen, skruvas upp till stopp och skruvas sedan av tills pluggens spår sammanfaller med hålen för saxstiftet i stången och delas.

Vid justering av lederna på YuMZ tvärgående och tryckande styrstänger är justerpluggen lossad, sedan lindas den så att kulstiftet roterar i fodren när ett vridmoment på 3-7 Nm appliceras.

Styrjustering av YuMZ-8070, YuMZ-8280 traktorer

Oljan i HSC-systemet på YuMZ-traktorn måste bytas under säsongsunderhåll, och om systemet är fyllt med lågsäsongsolja, var 1000:e timmes motordrift.

HSC-filterelementet måste bytas var 500:e timmes traktordrift.

Ris. 19. Byte av olja i HSC för traktorer YuMZ-8070, YuMZ-8280

1 - lock; 2 - tank; 3 - avtappningsplugg; 4, 7 - oljeledningar; 5 - bultar; 6 - filter

Gör följande för att byta olja och filterelement:

- vrid ratten till det extrema högra läget tills det tar stopp;

– ta bort locket 1 (bild 19), skruva loss pluggen 3 och tappa ur oljan från tank 2;

– lossa två bultar 5 som håller fast filtret i fästet och ta bort filtret;

- Skruva loss de återstående två bultarna som håller fast filtret i fästet och ta bort locket;

- ta bort filterelementet med bypassventilen från huset.

Det är förbjudet att rotera bypassventilens kropp längs gängan, eftersom detta kommer att bryta mot dess justering;

- tvätta filterhuset och bypassventilen, byt ut filterelementet;

- montera och installera filtret på YuMZ-8070, YuMZ-8280 traktorn, anslut oljeledningar till det;

– fyll tank 2 med olja upp till nivån för den övre markeringen på oljemätaren;

– starta motorn och vrid ratten flera gånger åt vänster och höger tills den stannar;

Video (klicka för att spela).

- stoppa motorn och fyll på olja i tanken med ratten i mittläget;

Betygsätt den här artikeln:

Kvalitet 3.2 väljare: 85

Gör-det-själv gur yumz reparation

Traktorer Vitryssland MTZ-80, MTZ-82, MTZ-82.1, MTZ-1221, 1523, MTZ-892, YuMZ, T-40. Jordbruksmaskiner: plogar, kultivatorer, gå-bakom traktorer, gräsklippare, såmaskiner

Populär

Gör-det-själv vestel tvättmaskin reparation

Automatisk växellåda 4hp16 gör-det-själv reparation

Kreativa DIY-reparationsidéer

Gör-det-själv reparation av garage i källaren

Ny

Gör-det-själv Mazda 626 gf generator reparation

Gör-det-själv-pumpar för uppvärmning

Gör-det-själv-reparation av automatlåda Lancer 10

Gör-det-själv reparation av asus laptop grafikkort