Gör-det-själv reparation och lackering av biltrösklar

Bilens trösklar är strukturellt belägna nära vägen, som reagerar på dem med allvarliga belastningar - lacken slits av av frekventa stötar av stenar, beläggningen skadas av vägkemikalier och smuts. Under förhållanden med hög luftfuktighet börjar skadad metall rosta. Om problemet inte åtgärdas i tid kan denna kroppsdel ​​korroderas till den grad att det är lättare att byta ut än att reparera. Ägaren till bilen måste övervaka tröskelvärdenas tillstånd, om nödvändigt, för att utföra arbete med deras restaurering, bearbetning, varefter du kan måla tröskelvärdena själv.

Om skadan är relativt liten är rätningsreparation möjlig. Men med starka defekter, rutten metall genom och igenom, kommer det att vara ganska motiverat att helt enkelt byta ut kroppselementet före målning. Efter att ha inspekterat bilen kommer en professionell kroppsbyggare nästan omedelbart att avgöra om det är vettigt att mixtra med reparationer eller om tröskeln ska bytas ut. Om arbetet utförs för hand bör du jämföra arbetskostnaderna för att återställa trösklarna, tillsammans med efterföljande målning, med deras kostnad och bestämma vilka åtgärder du ska vidta.

Som regel är tröskeln en med bilens kaross, även om den ibland är avtagbar. Rätning kan utföras från utsidan, medan på platser med bucklor är speciella krokar svetsade till metallen i kroppselementet, för vilken den arbetande delen av spottern är fäst. Det är ett specialiserat verktyg för utjämning av urtag i metall. Vid reparation av trösklar kan skadade områden skäras ut och en lapp svetsas i deras ställe. Ojämnheter, skarvar och sömmar jämnas sedan ut med spackel.

Video (klicka för att spela).

Om extern reparation inte är möjlig tas säten, dörrar, tätningar och andra element som kan förhindra åtkomst till delen från insidan bort. Därefter rätas trösklarna från sidan av kabinen.

Ett avtagbart element ger klara fördelar vid reparation, eftersom det kan skruvas loss från karossen, rätas ut, förberedas och målas separat från bilen. Efter avslutad uträtning börjar förberedelserna för målning.

Det är vettigt att spackla trösklar endast på förberedd metall. En noggrant rengjord och avfettad yta med egna händer är en utmärkt grund för att applicera kitt. Arbete på en oförberedd del garanterar snabb delaminering och dålig passform av fyllmedlet. Det är osannolikt att det finns någon mening med att fylla tröskeln direkt på färgen eller den primära primern.

Det är nödvändigt att tillsätta en härdare till kompositionen kort före användning. Beredningstiden för arbetsblandningen bör vara ungefär en minut, och massan av härdaren bör vara inom 2-4% av massan av hela kompositionen.

Samtidigt tilldelas 5–7 minuter för bearbetning av autodelen, varefter processen för stelning av kompositionen kommer att börja och det kommer att vara värdelöst att göra något med den. Spacklet appliceras i portioner, i tunna lager, med stopp i 5-10 minuter för att torka. Genom att trycka en spatel på kompositionen uppnår de avlägsnande av överskottsluft från massan.

I rummet där bilen spacklar på egen hand måste en viss temperatur och luftfuktighet observeras. Om fuktnivån överstiger den inställda nivån kommer blandningen inte att härda helt, och vid höga temperaturer kommer härdningen att ske för snabbt. När man använder kitt med glasfiber måste man komma ihåg att dess porer är svåra att täcka med jord. I det här fallet bör du använda ett flytande kitt för efterbehandling.Efter att kittet har torkat, före målning, slipas trösklarna för hand eller med en kvarn.

Poängen med att grundmåla en karossdel innan den lackeras är att skapa förhållanden där lacken fäster bättre och metallen skyddas mot korrosion. Jorden täpper även till små porer. Om du behöver utföra primern själv är åtgärdssekvensen som följer:

• bilens arbetsyta är avfettad;
• tätt placerade delar täcks med en tidning eller cape för att undvika oavsiktlig målning;
• jorden späds ut med ett lösningsmedel (det är tillrådligt att använda det ursprungliga, men 647 är också möjligt);
• blandningen sprayas på bildelen (flera gånger om nödvändigt);
• slipning utförs;
• områden med komplex form bearbetas med scotch-brite.

Det bör noteras att ett bra alternativ skulle vara om färgen på primern matchar färgen på färgen, och grå primer anses vara universell.

Gör-det-själv-målning av en del, i ett särskilt fall, tröskeln för en bil, utförs på flera sätt. Om färgen på primern skiljer sig kraftigt från färgen på färgen, är det vettigt att måla delen med fler lager. Färgen appliceras på delen från ett avstånd av 20–25 cm.Innan nästa närmande torkas det föregående lagret i 3–7 minuter.

Det sista steget i reparationen av trösklar är lackering. Lacken skyddar lacken, karossens yta och tillför glans. Gör-det-själv-lackering innefattar flera steg, nämligen:

1. Lacken späds ut enligt instruktionerna.
2. Blandningen appliceras på ytan av bildelen i två lager, medan innan du applicerar det andra lagret bör du ta en paus för att torka det första.
3. Som ett tredje skikt, applicera en komposition bestående av en blandning av föregående skikt och ett lösningsmedel i förhållandet 1:1.
4. Övergångsställen från den återställda ytan till andra delar av bilkroppen behandlas med en ännu mer utspädd komposition.
5. Ett rent lösningsmedel appliceras på övergångsområdet.
6. Kroppen torkas i 2-3 dagar.
7. Ytan är slipad och polerad för att ge jämnhet och glans.

Som en del som är föremål för regelbundna skador behöver tröskeln periodiska mindre reparationer och målning. Det är relativt lätt att måla det med egna händer, om allt inte är klart i instruktionerna kan du titta på motsvarande video. Det viktigaste är att agera försiktigt, konsekvent och att inte tillåta försumlighet när du målar.

Hej alla! Ämnet för dagens artikel är hur man själv målar trösklarna på en bil. Artikeln innehåller många foton och videor, så även en person som aldrig har stött på ett billackeringsjobb kommer att ta reda på hur man målar trösklarna.

Artikeln behandlar målningströsklar i kroppsfärg! Vi har en separat artikel om hur man täcker trösklar med anti-grus.

Så för självmålningströsklar behöver vi:

- en kvarn med en borste med en borste eller "beast"

- kompressor och sprutpistol

– färg i färg (akryl eller metallic)

- lack (ifall vi målar i metallic)

Du kanske behöver:

- inspektera bilen och bedöm skadan. Här är ett videoexempel på hur vi gör det: